Vídeo 10 Reglaje de Válvulas

[@julianbarrios9491]

El mejor video y explicación que hay !!! Acabo de regular mi auto y funciona mejor que nunca!! Gracias!!!

[@NelsonCamargo-mg1dn]

buena Noche Lalus Descape cuanto lleva gracia ❤ 5:55

[@fdodiaz1071]

Desde bogota Colombia le doy las Gracias. Lo felicito por su conocimiento Y por su ayuda. 1

[@humbertoreyes1248]

De muchos videos que vi esta fue la mejor explicación

[@evertiradoesparzaa8149]

Que buena explicación, digno de un gran profesional. Saludos desde Trujillo ( Perú)

[@omarnarvaez2505]

Hombre mis respetos Exelente video tutorial Saludos desde Colombia buena enceñansa 😊😊😊

[@franciscocastillo3970]

Muy buena explicación muy entendible fue de la única que entendí y pude calibrar las válvulas gracias

[@fernandoarriagada9806]

Ví

[@josevicentegarcia1271]

Muchisimas gracias por el aporte, acabo de hacerlo en mi Suzuki Santana 1000 cc y ha quedado perfecto.

[@danieldanny1008]

Maestro muy buena información, agradezco a gente como ustedes que comparten estos videos donde se aprende, saludos

[@carlosblanco204]

hola mi amigo permitome felicitarle por tan explicita explicacion ,ahora bien este proceso de cruce es el mismo para cambiar las gomas de válvulas , me refiero a evitar que las válvulas se bajen y se esconda la punta dentro del cilindro gracias

[@chinointhedark]

Buen vídeo simple y conciso tenía q explicarselo a un amigo y al final con la ayuda del vídeo lo ha entendido a la primera

[@albertobolano8378]

Puesta a punto C 10

[@juanitovel2885]

Excelente Profe! Que clara explicación, mucha gracias por difundir sus conocimientos.

[@christianlanao784]

Excelente tutorial muy didáctico; saludos desde Lima-Perú

[@EduardoNorbertoForneri]

Es clara la aplicación y muy específica, gracias profesor. Yo tengo un 1500 multicarga

[@hugogaetecortes648]

hola gracias por su publicación me quedo mi auto Datsun BlueBird funcionando en perfecto estado

[@julioetorrestorres6752]

Muy lindo belleza de video y, bien explicado, gracias, por su enseñanza, que dios los bendiga

[@lic.ramonjeangolla]

Saludos muy buena explicación gracias desde República Dominicana.

[@gerardocafaroravagni6410]

Excelente, lástima no haberlo visto antes. Saludos

[@FERNANROLLER]

Este es el vídeo más ilustrativo que he visto sobre el tema. Gracias, has hecho posible que haga el reglaje de un Renault 4L.

[@startcar3002]

Excelente video asi calibro yo y quedo 1A saludos desde Medellín Colombia

[@audiophilesound8783]

Ya habia perdido la esperanza en youtube, hasta que me aparece este pedazo de video tan bien explicado

[@wilfredoburgos2426]

Tengo R5 y siempre las válvulas se escuchaban ahora quedó silenciado agradecido desde Puerto Rico

[@davis1257]

Por fin me quedo claro. Gracias profe, como me hubiese que fueras mi profe, me profesores no se deja entender o yo son duro

[@selimarditi3420]

Uno de ortografía te haría falta

[@patricioastorga5648]

Excelente vídeo, me ha servido mucho, felicitaciones

[@TheDardotdm850]

Excelente, por fin una manera facil de regular valvulas!!

[@zalo2312]

Muy bueno exelente trabajo y explicación..ya me compro la zonda y regulo las válvulas de mi Renault 9 que parece cascabel 😂😂

[@Federicodesalta]

Pudiste regular las valvulas del 9 con este video?.yo tengo un 11 creo que es igual.

[@jonathaneduardo67]

Gracias por vídeo me sirvió un monto para regular las válvulas de mi R -12

[@rodrigomoyano7920]

Excelente video, muy claro la explicación!!!

[@hernandocordobacombita6551]

guau gracias eres el mejor instructor

[@miguelfernandezbelmonte9046]

Buenísima explicación mejorar él sonido! Genial 👌

[@martinbalmaceda869]

Buenisimo el video muy bien esplicado muy claro el concepto de como se hace gracias

[@JPRA2461]

Muy buen vídeo!! Y muy bien explicado ...gracias

[@marcelonievas1555]

exelente explicación , para algo tan necesario se ganó el like ... mis felicitaciones

[@anthonygomez6798]

El mejor vídeo que eh visto sobre calibrar válvulas

[@gabrielleonardodefariamach9546]

muy buena tecnica para explicar desde argentina te felicito

[@joseivoalves3300]

Muito bom o vídeo, meus parabéns, muito obrigado.

[@CristianGonzalez-wj6kz]

Excelente me quedo impecable me Renault 4s

[@rubencargasarg3662]

Gracias le dejo mi like y mi suscripcion

[@pedrocolmenares82]

excelente maestro..muy bien entendido

[@pedrocolmenares82]

tendrá más vídeos maestro'?

[@atece394]

El mejor video de reglaje de valvulas de youtube... enhorabuena

[@gisellenavarro8694]

Genio el mejor video que vi

[@victoribarra4834]

Excelente el video muchas graciaa gran ayuda

[@luisaguilera9081]

100% mas silencioso quedo de 10 mi auto muchas gracias

[@srazeroth]

excelente amigazo super bueno saludos saquen mas videos asi

[@mujeresyautomoviles115]

Buena explicación,gracias.

[@rubenretamales1192]

Muy completo el informe

[@maury1820]

Muy buena explicacion, se los agradesco mucho !!!

[@angellito8492]

hola gracias por el videos muy bien esplicado yo con el video regule las vavula del renault 19 ...

[@IvanDBritos]

EN EL SISTEMA FRANCES el cilindro 1 esta del lado del volante o del lado de la cadena de distribucion?

[@cristianruiz9129]

si el cilindro 1 esta del lado del volante, en el video lo iso mal regulo el 4 primero

[@evertiradoesparza3286]

Muy buena explicacion amigo ...gracias ...

[@alvaroreyes255]

Eexcelente video de Nicaragua

[@braimasoridjalo7662]

Gostei do vídeo que vem mais vídeos

[@am-fl1do]

Una pregunta para regularla el primer paso que explica tienen que estar las 2 valvula al mismo nibel o una mas bajo que otra

[@jhonjairarteaga1647]

una inquietud maestro es mejor calibrar por cilindro en compresion o en cruce cual tendra mejor aceptacion

[@adanvizgarra5096]

Hola una consulta el cilindro numero 1 se cuenta del lado del volante siempre?

[@javieraramayo2918]

Muy buenos los vídeos d regulación

[@luislizana2304]

muy buen, video muy explicativo exelente... muchas gracias👍👏💪

[@marceloperez651]

Exelente explicación

[@javiermansilla281]

Escelente.. para un motor de 6 cilindros en línea sería similar el proceso?

[@miguelantoniovillamizarhig4243]

gracias amigo por tu explicacion sigas enseñandonos

[@aingeru5210]

Todo bien salvo porque en los motores franceses como éste Renault el cilindro número 1 es el del lado de la caja de cambios y el 4 el del lado de la bomba de agua.

[@MichaelGalvancalderon]

Antes de regular las valvulas, en que posición se deberia de poner los pistones o el cigüeñal. Gracias, un saludo.

[@henrytarrilo7310]

me encanto el vídeo... gracias por su ayuda

[@jmchaneloriginal]

Muy bien explicado y muy fácil de entenderlo

[@gustavojara1759]

Muchas gracias por compartir saberes!!!!

[@user-yi5ve9tt6l]

Una pregunta... La ficha del motor indica 0.20mm de holgura en caliente... Pasaria algo si le calibro a 0.15 o 0.10 mm en frio... Por favor

[@PedroGonzalez-nw5zw]

Hola buenas una consulta, si es 1,3,4,2 cuando pisa admision el cilindro 1 queda suelta el 3 ??

[@cristianiutu9369]

Muy buen explicado haci se hace 👌

[@cambavonjoulsen9037]

BIEN EXPLICADO LASTIMA EL PERRO QUE NO PARABA DE TOSER

[@TheElchino128]

gracias me ayudo a aprender

[@jorgerodriguezmantilla9817]

Otra pregunta se necesita calentar el motor para este procedimiento ??

[@migueldariosilva1183]

Siempre motor frío!

[@emiliopf2321]

Excelente explicación, gracias.

[@AlbertoGarcia-vb8mi]

Buen video saludos desde mexico, una pregunta si los balancines tienen poco desgaste en donde hace contacto con la válvula se podra limar un poco para poder calibrar bien, o habra problemas, es muy poco lo que se marco el contacto de la valvula en el valancin pero seguramente no quedara bien calibrado devido a eso o isted que opina.

[@leonfc3423]

Hola!! vengo de ver otro tutorial. Dice que el piston N°1 del "sistema frances" esta del lado del volante, o sea de la caja de cambios. Es asi??

[@chiforimpula06]

Si, si bien es indiferente en este motor en particular a la hora de realizar el reglaje de válvulas. El clinidro 1 es el correspondiente al lado caja

[@joseluisturpovillasante127]

Profe una pregunta porque bota humo cuando esta parado y desaparese cuando esta en marcha

[@PAISAJESCOLOMBIANOS]

Hola amigo ya lo sigo tengo una pregunta ese reglaje que usted muestra será el mismo del motor isf 3.8 Cummins? Osea 015mm admisión y 020mm escape ??? O cambia sabe usted cual es el del ISF 3.8???

[@rodrivazquez399]

Muy buen video

[@GIRONMelody0145]

Buen video pregunta para un Renault 9 en cuanto las puedo calibrar

[@mat-kr2jl]

Buenas ese calibrado sirve para el Renol 9

[@angelarielarriolavera1880]

Muy buena explicación...

[@RIOFlaubert]

Consulta.. creo q comore un senda motor.audi volkwagen 92... le cambiaron las levas... desconozco si el motivo era q no tenia compresion el motor.. ahora resulta q no tiene luz d valvula..

[@carlosmansilla2870]

Muy bien explicado gracias!!!

[@marioisaac234]

El cruze valvular empieza cuando esta el piston en punto muerto superior verdad???

[@Vb6T_E]

Si

[@germanE8133]

Excelente video, cuanto deberia pagar por este trabajo.

[@robertorres9426]

Exelente explicacion felicidades

[@trunksnmx1193]

muy bien explicado gracias

[@bwadrian]

El mismo proceso se puede hacer en un Gol cuadradito motor CHT?

[@vanesasone6517]

Graciasss lo ago con el Motor Puesto O Lo Saco Que Es Mejor ??

[@migueplafdez]

XD

[@jorgecabrera2154]

Lindo video profe y el cilindros de 6 se regula así también será que podes alzar un video de esto saludos desde Paraguay

[@mathiasvidal2819]

No es lo mismo cuando regulas el 1 regulas el 4 y ao igual con los otros dos? Si es 4_1. 2_3 3_2 y 1-4

[@silvinamonteleone9737]

Muy útil, gracias!

[@raulleandrokairuz7650]

Silvina Monteleone .bella una mujer q le gusten los autos

[@nicolasmorales7225]

Silvina Mon teleone

[@javiergomez-wf5xs]

Ese reglaje se debe hacer en caliente o en frío?

[@nicolaslazo8893]

En frío bro ya que si están caliente las válvulas se expande y te dará otra medida cuando vayas a Regular

[@javiergomez-wf5xs]

@@nicolaslazo8893 Gracias Nicolás muy amable.

[@felixfloresfraga8447]

Excelente explicación... Gracias..... Solo una pregunta como dijo un usuario..... Se hace con el motor en frío o tibio.???

[@maricagayjotomen]

si se calibra en frío al calentarse el motor se reduce la luz, y caliente en frío aumentara.

[@christianlanao784]

En las especificaciones de mantenimiento del vehículo se indican las holguras para válvulas en cada caso (motor frío y motor caliente).

[@rodrivazquez399]

Yo hice un video de lo mismo, y lo hice de la misma manera. Me llenaron de comentarios criticandome de que el cilindro 1 es del lado de la caja 🤦‍♀️

[@javierb7045]

Si el motor es Renault si ...lado caja está el cilindro N°1

[@rodrivazquez399]

@javierb7045 en que te cambia vos que te las sabes todas? Anda mejor????

[@nahutilus]

hay tecnicos que colocan en compresión el escape par aregular, no con cruce.

[@hectorpg1181]

Hola muchas gracias por el vídeo, es genial felicidades! Quisiera saber si es conveniente poner la junta y la tápa de las válvulas nueva después de regular. Gracias por la ayuda!

[@yo5727]

La junta si, la tapa no tiene que ser nueva

[@maximilianoortiz1783]

Cual es el piston número uno en el renol 9 1.6 el de la caja o el del lado de la vonva

[@marcarre9768]

muy buen video lo felicito esto me sirve para un diesel 504 con varillaje

[@pablorauldominguezponce9540]

Si es motor Renault 5... 9...11, el cilindro 1 es el de lado caja cambios no lado distribución

[@douglas_jedi]

salu 2, una duda amigo el reglaje de las válvulas es mejor realizarlo con el motor frió o es mejor con el motor tibio . gracias por cierto creo reconocer el tipo de motor de el vídeo es un motor renault .salu 2 desde Venezuela muy bueno el vídeo.

[@msx68k]

Es importante aclarar que este método solo sirve si los botadores son fijos. No es el método adecuado si los botadores son hidráulicos.

[@javiergomez-wf5xs]

Hola que tal, tengo un motor renault 21 modelo 91 motor 1600, el caso es que le calibré válvulas y me parece que aún suena bastante. La holgura en escape es de 0.20 y de admisión es 0.15 pero aún así creo que suena mucho. Estará normal la calibrada? O es otra medida para eso?