vídeo 2 regulagem das borboletas do corpo de injeção KASINSKI comet e mirage 250cc

[@sergiobatistadejesus7825]

Top parabéns

[@GyldKenoy]

mermão muito obrigado por esse conteudo e essa didatica, obrigado mesmom raro achar um video assim, parabéns!

[@faceilood1905]

PARABÉNS POR DAR DICAS DA MIRAGE 250.... GANHOU UM INSCRITO !!! LIKE !!!

[@jorgemoreno9064]

Top muito didatico

[@pedroca8242]

Deixo minha tps com 1.11 . 1.13 estava saindo muito fogo pelo scape

[@VidadeWill]

Top mano vídeo muito bom e muito difícil de encontrar, tenho uma comet 250 e estou mechendo nela, oq puder postar sobre será de grande valor ora mim, este vídeo de regulagem me ajudou muito, já vou fazer e deixar calibrado, obg

[@mmotosmmotos4299]

Ok. Qualquer dúvida só falar. Que ajudo.

[@francismarfernandesdesouza34]

tudo na paz meu jovem, olha só minha comet 2011 acelera quando reduzo marcha porque tentei regular a bendita borboleta sem ter muita noção do que estava fazendo mais esse video seu é muito explicativo valeu mesmo. obrigada

[@mmotosmmotos4299]

Obrigado a você por ter assistido o meu vídeo.

[@alvarogonzalez745]

Muito bom Dio para pegar direitinho

[@VidadeWill]

Obg pelo vídeo já regei o meu e aguardando o próximo vídeo

[@johnsonsouzasouza8170]

Olá. Sou de Santa Helena,Maranhão. Estou efetuando reparos em uma comet 250.É a primeira vez que realizo reparos nesse modelo e seu canal me ajudou muito! Portanto irei listar os reparos que fiz e você me dirá os valores que você cobra por esses serviços em sua região,para que eu tenha uma noção aqui,ok? Desde já agradeço! 1. Ajuste da posição do sensor da borboleta 2. Ajuste do ângulo de abertura das borboletas 3. Descarbonização do cabeçote e valvulas (Retirei os dois cabeçotes) 4. Limpeza da caixa do filtro de ar 5.Pastilhamento (caso necessário)

[@mmotosmmotos4299]

Me passa seu ZAP.

[@jhonatanfvp]

Parabéns. Eu uso fio de cobre, já ajustado A espessura com o micrómetro.

[@waltenesgoiano8101]

Que medida e esse fio de cobre amigo?

[@ivancaldas1211]

Boa Noite amigo minha moto tava boa agora liga pela manhã e depois não liga mais fica como estivesse folgada

[@benemotos3552]

Vídeo top top gostei

[@raianetoledo524]

Top o cara e bom

[@replaymovie3629]

Vc sabe dizer a dimensão da furacão da base e borboleta?

[@juciarapereirasouza1481]

Explicações tops

[@roberlandiopereirasilva8585]

Boa Noite companheiro , aqui é Roberlandio de gurupi Tocantins . Que bicos substitui os da comet GTG 250.

[@roberlandiopereirasilva8585]

Tou com uma comet GTG é problema de mais já troquei cabos velas retificador atuador bomba ( refil) ela ficou parada muito tempo tive que isolar s válvula sav moto funcionava e a apagava não tinha pressão troquei atuador e nada desconectei o atuador soltei as mangueira aí a moto funcionou Bom e toda hora mas quando vou andar a moto não vai tampe as mangueira moto da acelerador parada mas quando vai andar não tem pressão. Pode ser bico ui refil ruim me ajuda com esse problema companheiro

[@felixsilveirarosaneto1876]

Boa tarde meu amigo. Tudo bem? Me tira uma dúvida a voltagem da injeção da 2013 delfhi é a mesma da injeção da 2011 em 1.7 v. Desde já agradeço a atenção

[@marcorezende2295]

Você trabalho também na motocred da calçada?

[@alcedirsilva6573]

Bom dia a regulagem das borboletas da 650 .é 0.05 também. Ou e outra medida

[@mmotosmmotos4299]

Pode deixar com essa regulagem também

[@alfredoribeiroo]

Estava com a mesma dúvida aqui, obrigado!

[@wendellreis5323]

Muito bom.

[@juniormarianosilva8722]

Muito bom o vídeo. Tenho um probleminha na comet GTR 2010/ 2011, fiz limpeza de bicos montei toda a moto e a moto não funciona. Já ouvi falar que tem que resetar o módulo, como faço prá resetar e programar eli ??

[@mmotosmmotos4299]

Isso pode acontecer

[@mmotosmmotos4299]

Fala comigo no ZAP 71996066683

[@diegomaba1547]

Eu desmontei aa minha toda fiz limpeza de tbi de sensores e na hora de ligar nao pegou tbm , mas o bico não está injetando dentro do tbi mas fora da moto ele funcionava , e antes de desmontar a moto ela pelo menos ligava , comprei ela vim até em ksa e desmontei nem chegueis usar , quiz fazer a revisão primeiro

[@guilhermesouza5366]

@@diegomaba1547 vixe rapaz, estou pra fazer essa proeza de limpar as sondas da minha moto, agora fiquei com medo do seu relato kkkk

[@alcedirsilva6573]

Boa noite e da comert 650 ena mesma medida

[@mmotosmmotos4299]

Não

[@mmotosmmotos4299]

Você pode deixar com 1.10v ou 1.11v

[@leandromello2012]

Boa noite meu amigo , meu nome é Leandro sou do Rio de janeiro e a minha Mirage está apresentando o código C41 , pelo manual se refere ao relé de combustível , já troquei o relé mas continua dando o mesmo código , o que pode ser ? E a luz do FI acende sempre depois que ela esquenta. Não sei mais o que fazer.

[@mmotosmmotos4299]

Leandro, tudo bem? Olha só! Geralmente quando apresenta o código C41, nem sempre é o relé da bomba, o módulo tá fazendo referência a outro sensor. Por exemplo: quando você insiste em dar partida no motor de arranque e a moto não funciona, não é um problema de bomba ou relé de bomba, e mesmo assim o código C41 aparece no painel. E quando vai analisar é bobina de ignição, supressor de ruído e ou até mesmo vela de ignição. Logo peço que você dê uma olhada em outros periféricos ( sensores). Espero ter ajudado.

[@stalonefelixtolentinodejes7884]

A minha tá com mesmo defeito aparecendo c41 e não tá funcionando 2 cilindro ! Ela foi trocada módulo pouco tempo antigo dono !

[@brunocell8953]

boa tarde amigo vcs sao de que bairro aqui em salvador? preciso fazer uma revizão na minha comet

[@mmotosmmotos4299]

Bairro do Trobogy

[@RegisBochi]

Olá amigo! Muito bem explicado... Parabéns! Uma pergunta: Realizando essa regulagem, dispensa a necessidade de equalização dos corpos com manômetros!? Obrigado. Régis

[@mmotosmmotos4299]

Oi! Obrigado. Olha só, quando fiz o curso da KASINSKI, o instrutor não falou da necessidade de equalizar com o manômetro, ele só disse que essa era a regulagem de fábrica do corpo de injeção e do TPS.

[@RegisBochi]

@@mmotosmmotos4299 ok amigo! Obrigado pelo retorno... Tudo de bom para você.

[@cometbordojllegtr2502]

Este procedimento acaba com o defeito dela nao pegar de manha .ou. De ficar muito acelerada

[@mmotosmmotos4299]

É bom fazer esse procedimento ou conferir. Mas o problema dela não pegar pela manhã, pode ser: sensor de temperatura, MAP, bateria e arranque.

[@moisesportellaangelo4370]

Olio 20w50 tambm fas ela fica ruim para liga de manha bota o 10w50 que tu vaive a moto podi ta no frio gelado que pega bm aminha tava asim e era o olio muito groso pela manha frio pesava o motor e matava a bateria

[@marcorezende2295]

As duas borboletas tem que ter a mesma pressão?

[@mmotosmmotos4299]

Sim.

[@adrianofelix1981]

Amigo de onde vc e e onde e sua oficina

[@mmotosmmotos4299]

Salvador/Bahia bairro trobogy

[@PauloRoberto-qv3bz]

Qual o seu contato ou endereço da sua oficina?

[@aaaadriano24]

Beleza.

[@mateusmiranda9532]

Me tire uma duvida Ja fiz todas essas regulagem troquei cabos que estavam ruins fiz a regulagem de tps e das borbuletas e sincronia de cabos Mas nao tem jeito minha delphi quando fria pega de boa mas e so andar com pouca carga no acelerador que ela morre quando solta o acelerador nao consegue segurar a lenta Mas depois que esquenta anda sem nenhum tipo de falhamento nem morre na lenta Notei que quando desliga a moto o atuador de marcha lenta faz um barulho parecendo porta abrindo é normal isso ?

[@mmotosmmotos4299]

Sim. O barulho do atuador é normal.

[@mmotosmmotos4299]

Também sobre o funcionamento ruim pode ser o próprio atuador de marcha lenta.

[@ivancaldas1211]

Vc faz serviço tem oficina manda seu zap sou de vera cruz

[@iajaiaja1216]

Boa noite minha moto ta falhando dando uns tiros e ela quando liga fica em 3 mil rpm depois fica normal mas dando tiro

[@mmotosmmotos4299]

Oi, olha só! O falhamento pode ser bobina de ignição e a rotação alta pode ser atuador de marcha lenta.

[@ricardocastilho6584]

No manual está marcando tensão de saída de 4,5 a 5,5 v

[@alcedirsilva6573]

Ok deixei o corpo com 0.05 tps com 1.13v mas a marcha lenta fica muito baixa.1000 caindo

[@mmotosmmotos4299]

Oi,Olha só! Da uma olhada no atuador de marcha lenta.

[@mmotosmmotos4299]

Ele é responsável por realizar o ajuste da marcha lenta em quanto a moto está em funcionamento.

[@alcedirsilva6573]

Na mediçao ta tudo ok as duas bobinas do atuador

[@mmotosmmotos4299]

@@alcedirsilva6573 eu falei atuador de marcha lenta, e não, bobina de ignição.