в Киргизию на мотоцикле. Путевые заметки. часть 2

[@yaroslav9217]

Привет из Нидерландов..

[@88Smith52]

Привет

[@unokarpa4405]

12:42 знакомая ситуация.. водитель встречного автомобиля выполняя обгон по встречке и видя встречный мотик и не пытается освободить занимаемую полосу, типа мотик подвинется..

[@88Smith52]

это "международное"

[@ПланетаИЖей]

Не желтая казахская степь,не невидел)видать в этом году мокро было,сколько раз по этой дороге ездил и всегда в августе,вечно жара и желто-серый сушняк ,ток тушканы с верблюдами пейзаж оживляют)музыка👍🏻

[@88Smith52]

Ни одного тушкана не видел(

[@ПланетаИЖей]

@@88Smith52 это потому что быстро ездиш))

[@ВалерийЕмельянович-э4и]

Степи, степи, степи.

[@unokarpa4405]

1.как отмерял километры когда пора заправляться? 2.вёз заначку бензина? 3.как свет себя показал или ты по темноте не ехал? 4.симку покупал или забил на связь? 5.каким навигатором пользовался?

[@88Smith52]

1. по одометру, в Казахстане 150 и ищу заправку (на полном баке 220 можно проехать, т.е. ищу заправку с запасом хода 70км) 2. вез, но она постоянно терялась, тот единственный раз, когда она реально понадобилась - ее не было. 3. плохо, свет слабый. 4. покупал, она дешевая, в Казахстане и Киргизии есть специальные симки на месяц 5. Гугл-навигатор. еще "органик мапс", он оффлайн, карты надо грузить заранее и он далеко не все дороги знает. в Киргизии, местные сказали, очень много точек для путешественников есть в 2ГИС.

[@unokarpa4405]

@@88Smith52 я решил раз спидометр показывает ветер на Марсе, значит и одометр фигню кажет

[@88Smith52]

@@unokarpa4405 не, конструктив там как в советском спидометре, одометр жестко связан с колесом, а спидометр - нет. видимо попало что-то постороннее и из-за этого спидометр глючит, зимой буду разбирать и чинить.

[@unokarpa4405]

@@88Smith52 в моей каве 92го года тросик с редуктора переднего колеса идёт в спидометр/одометр, кому и зачем понадобилось разделять эти приборы непонятно..

[@88Smith52]

@@unokarpa4405 у тебя (и у всех с механическим приводом спидометра) одометр приводится в движение через систему шестерен и трос, т.е. одометр имеет жесткую связь с колесом, а спидометр обеспечивает связь через "маховичок" и "колокольчик", связь между ними обеспечивается через прослойку воздуха и движение жестко связанного со стрелкой спидометра "колокольчика" обеспечивается вязкостью воздушной прослойки. это не жесткая связь. если бы связь была жесткая - стрелка спидометра вращалась бы на 360 градусов. рывки стрелки означают, что зазор между "маховичком" и "колокольчиком" был нарушен.

[@4ERHbIY-PUTHIK.]

Мне показалось или правда стрелка спидометра своей жизнью живёт?

[@88Smith52]

Да.

[@unokarpa4405]

и ещё красная лампочка "опасности чего-то" помигивает когда стрелка беснуется..

[@88Smith52]

@@unokarpa4405 да, лампочка там механически завязана на спидометр.

[@Cabalero24]

а ты под музыку ездишь, или под "песню" ветра и мотора?

[@88Smith52]

по разному