Какой котёл сколько кВт?

Здравствуйте. Посмотрел все ролики про восстановление, сам имею в хозяйстве 1е61м с каленой станиной, всегда засматривался на 1а616, в силу его большей жесткости и крепости. Но смотря ваши видео разочаровался в качестве сборки этих моделей. Успехов в работе и творчестве. Главное что станок ожил и приносит пользу. А вообще по возможности покупайте и восстанавливайте парк станков, это инвестиции, сегодня он стоит 100р, а через десять лет это оборудование будет стоить минимум в два раза дороже.

Разве не не 1а616?

делай из бронзы я покупал метчик

Здравствуйте. Хотел поинтересоваться какой длинны линейки Вы поставили ?

Привет. Хорошая работа. У меня такой же 1а616, печатал шестерни в гитару которые для дюймовых резьб из PETG, нормально ходят, на известном сайте есть альбом чертежей там есть эти шестерни. Так же напечатал гайку на поперечку временно из PETG ходит уже 5 год. Проверяй насос коробки подач. По поводу гайки задней бабки попробуй напечатать лежа и откалибруй принтер, можно получить достаточную прочность и точность, температура при печати не всегда сильно играет на прочность, при большой температуре детали хрупкие. По поводу джостика не уверен далеко, родные рычаги гораздо удобней при нарезании резьбы, хотя пробуй может привыкнешь

Да, столько работы, аж страшно. Когда работу на нем увидим?)

Станок не много похож на 1А 62 ...

Опть станки😢

идея про гайку в заднюю бабку: сделай составную гайку, купи пруток "Полиацеталь HIMPT стержень", нарежь резьбу и вклей его в шайбу

ха, 10 минут назад проверял твой канал на наличие новых видосов, небыло, и вдруг )

Хороший станок, . У меня такойже восемь лет. Патрон 250.

Такие дороги надо избегать,удовольствие то еще

Музон, как бальзам,молодец

Вот это красота , никакого порядка , Раша .

Музыка грамотно подобрана к ролику! Большой респект❤

Вопрос, так как поехал то конь? Как разгон, как ускорение? Можно не много эмоций в студию 😉

Как система работает?

Привет! Не подскажешь, почему может "вести" сцепление. На месте не передаче аж пульсирующе пытается тронуться с места, при выжатом сцеплении. И как будто на горячую ведет сцепление

На поздних вупусках, ставили шестери от планет4 итд.протачивали на поршне впускные окна, форсировали глушытель растачивали кар беротор,! Электронику ставили от планеты, Бедный 49. Всё перетирпел, кроме задних амортизаторов! Умельцы ставили заднюю , калёса итд. От планеты спорт, на заднею вилку привваривали трубка со втулками! Брали вал от каробки передач! Рычажки от тормазов! Короче колхозили! Он обравдал на охоте, положыть на трубу, развернуться на одном месе, не дастаток. Вытягивается цепь, забивается грязь под крышку, седает шиток цепи. С люлькой приходится ставить звёздачку на 15. Раму усиливать полосками на 5 мм. В круговую. Вещь не заменимая??? Жаль что не вупускают! Для охоты само то!!!за рулём в журна ле не помню!Переход на 12 в. Там только флянчик вы тачить!!,Изаените меня за всё,.БЫЛО ДАВНО!

Очень сложная и дорогая сестема. Хочешь топить газом без забот это печка от запорожца с принудительно надувом. Видос на канале немой.

толошманово

Не плохо он у тебя бежит. Не думал что 49-й так едет. Уважуха

Привет! Я как раз тоже занимаюсь своим станком, видео на моем канале, если интересно! Также как и ты буду переделывать трубки на маслоподачу в ПБ. Купил трубку прозрачную и такие же фитинги. Я вот что подумал. Если с толком сделать герметичные трубопроводы к точкам смазки, и взять в расчет огромную «дыру» пауке для слива лишнего масла, то зачем там нужна эта дыра? Скажем если сделать контур маслосистемы достаточно закрытым, то масло к точкам будет поступать уже не самотеком, а под некоторым давлением, создаваемым маслонасосом! Единственное что тут нужно предусмотреть, что бы при повышенных оборотах насосика, не превысить допустимое давление, не было избытка давления, и чтоб не раздуло трубки. Для чего это все делать? Возможно чтобы избежать масляного голодания опорных шпиндельных подшипников. Как тебе такая идея?

Иж-всегда живой

В конце 60х занимаясь мотокроссом на ИЖ 64 тоже сами ставили одну выхлопную вместа двух , выводили под рамой с выходом перед зад.колесом как у Хускварны , получалось удобнее чем по заводскому с двумя.

Может вообще туда мотор от пса воткнуть, он меньше, его легче туда и обратно ставить и снимать. Вот пушка бы получилась

Задний маятник не трогай оставь его в покое. Вилку переднюю от кросса и движок перебрать и радуйся катайся. Потом как вкатаешься можешь уже и на маятник задний позарится а пока оставил бы так.

В конце видео ты в точку сказал про страдай...... но ничего... если долго мучится то чтонибудь получится. 1) трос заднего тормоза я накосячил и неправильно проложил... кататься хотелось больше чем ебаться переделывать))) 2) переднюю вилку нужно и вправду менять на чтото типа кроссовую или от эндуро темы с большими ходами 3) двигатель получился неубиваемый, как я только не вваливал на нем неудалось его вклинить))) единственное кпп и сцепа требует переборки и думаю может какогонибудь усиления 4) бак нужно другой это факт(либо горловину делать) Меня этот бак раздрожал хотя он и смотриться неплохо... просто из него бензин летит и все штаны в АИ 92 вплоть до трусов. Ps: на удивление мот оказался очень живучим. Я на нем даже прыгал. Но ему нехватает ходов передней вилки, он какбы клюет. С жопой все стало нормально после установки этого аморта от квадрика. Я бы сам забрал у тебя эту вилку для дорожного мотоцикла она просто шик

Нормально так корч едить))

Ух ты, на нем стоят плоские резиновые подножки..

Приветствую нет желания перейти на рутуб или ВК видео ??

Привет могу забрать вилку если она с траверсами.

Как сцепа себя ведет? Тоже на 700 сцепа начала неадекватно себя вести, Ты с Алика заказывал диски?

Этот мотик может ехать вечно ✌️И музон в тему!Этот фильм нужно назвать: "Берегись мотоцикла"

Сам я много лет владел мотоциклом ИЖ 49. Мотоцикл хорош в том виде, в котором он продавался. Любой (колхоз) ему только навредит. Немцы создали очень удачный мотоцикл для езды по пересечённой местности и назывался он ДКВ. Наши стали выпускать его под названием ИЖ - 49. Я много имел разной мототехники, но этот мотоцикл оставил у меня самые лучшие воспоминания (его у меня угнали из гаража). В этом ролике мне не понравилась работа двигателя на холостых оборотах. И много ( наколхожено ). Работа правильно отрегулированного двигателя на любых оборотах и режимах, -- это просто песня, которую не услышишь ни от какого современного мотоцикла. А его простоту и неубиваемость не сравнить ни с каким современном мотоциклом. Это надёжная и выносливая рабочая лошадь. Берегите его любите, кто имеет и он вам долго будет служить верой и правдой. С уважением ко всем владельцам ИЖ - 49 Александр - Саратов.

Какая стоимость станка 16К20 на данный момент в приемлемом состоянии будет?

Сожру банку тушонки.... Точно русский. Только русские жрут. Все нормальные люди едят.

Спасибо за такую красивую музыку, которая переносит нас в другие времена

Молодец,у меня такой же иж 49 иногда катаюсь ,ностальгия ,музыку класс подобрал,я в молодости накатался на них.Продолжай в том же духе. Лайк.

привет, а есть где еще посмотреть кроме Ютуба, уж больно тема шепитильная

Приветствую А подскажи вот с генератора выходит три провода и два маленьких Вот это два маленьких на коммутаторы Да с датчиков Холла как получается на первый цилиндр на второй

ты уже в крыму ?

Я на Иж 56 увереннее в дальняк еду,, мощности побольше ❤

Хороший турэндуро получается. С тормозными дисками какаято несостыковка выходит.

Кем работаешь, если не секрет?

После тебя можно смело технику брать 😃

Священная Хонда )))

Теплее одевайся, ночью холодно!!? ❤😊

я думал с покупой трансальпа ты продал интрудер ) ещё когда ты пилил интрудер я предупреждал что ты можешь к нему привязаться после такого количества секса )