Vákuum szivattyú csere Mazda 6 GH 2.0D 2008. Avagy nem húz, későn reagál, kattogó motorzaj

[@Feriszerel]

Üdv. Bárdi Autó-nál kérdeztem, rendelésre van gyári 230 000 Ft.. egy bontott 15-30 000. De mint a videóban is mutatom ha nem karcos a ház belső felülete, akkor csak a csapágyat kell benne kicserélni és tökéletesen fog működni az idők végezetéig! 6000Z csapágy kell bele, de nem muszáj, hogy zárt legyen, mivel úgyis olaj keni.. az én véleményem az, hogy egy 4000 Ft csapágy miatt nem kell új szivattyú;). Egyébként az RF5 C motoré is jó hozzá, ráadásul feleannyiba kerül mint az RF7J. És ez igaz a bontottra is. A videóba mutatom a is

[@bencehelle6280]

Szia ! Nekem zörgő hangot ad fordulaton a pumpa. Szét szedtem el van kopva az a kis áthajtó .. a pumpán és a veztengely végén is ami van! Valahonnan be lehet szerezni ezeket az alkatreszeket hozza? Csak ebeyen talaltam

[@Feriszerel]

@@bencehelle6280 én bontóban venném és külön kerném ezekkel együtt. Töredéke az újnak!

[@JózsefBreznai-i7k]

Üdv hogy tudnám önnel fel venni a kapcsolatot?

[@Feriszerel]

@@JózsefBreznai-i7k Üdv. [e-mail]

[@00zsoltiboss00]

Hello! Nekem is ilyen autóm van. Nem húz ugy ahogy kell, turbo le volt szedve kb 2 honapja, semmi baja .A video utan néztem és a levegőszűrő dobozától ahogy kiindul a vakumcső a fékhez, ott szív rendesen, de ha már lehúzom a mellete lévő csövet,ami megy a turbó részhez,ott alig érezhető valami szívas. Levettem a levegőfilter tetejét és nem láttam rajta repedést vagy bármit. Valami tanács esetleg?

[@Feriszerel]

@@00zsoltiboss00 Én megnézném a csúszkát be húz e. Egyébként a szívó oldal az, ami a vákuum szivattyútól a légszűrőhöz megy. Visszafelé nincs vákuum. Illetve ha a csúszka rendben van akkor néznék egy szívó sor eltömődést! Mert ha el van kormolódva akkor sem kap elég levegőt.

[@00zsoltiboss00]

​@@FeriszerelEléggé eldugott helyen van a csuszka,nem látom mozogni.Meg azt vettem észre,hogy gázadásnál recseg.

[@Feriszerel]

@@00zsoltiboss00 tükörrel próbáld. Ha recseg akkor én leszedném..

[@attilahraab9788]

Szia Ferenc! Az lenne a kérdésem, hogy van egy 2007-es evjaratu mazda 6-osom 2.0 tdi, és 1500-ad fordulat szám felett letilt, voltam vele villamossagi szerelonel, de nem találtak hibát, alpjáraton szépen jár, gáznyomásnál eltűnik az erő, tudnál segíteni?

[@Feriszerel]

@@attilahraab9788 Szia. Nézz turbó nyomást! Kézzel nyomd össze a vastag gumi csövet ami a szívó torokra megy. Valaki lépjen közbe a gázra. A csőnek szét kell rugódnia úgy, hogy ne bírd össze nyomni! Ha nem történik meg akkor érdemes ezirányban tovább vizsgállódni. Hallgass a motortérben sziszegő hangot. Gyakran van, hogy szét megy az intercooler, vagy kilukad egy cső. Ilyenkor vagy falslevegőt szív, vagy kifúj. Meg kellene nézni az EGR szelepek, hogy zár e, vagy működik e egyáltalán..

[@attilahraab9788]

@@Feriszerel Köszönöm hogy válaszoltál. Megnézem

[@Feriszerel]

@@attilahraab9788 nincs mit, remélem segítettem..

Szia. Az én Mazdámnál is ez a tünet. Sikerült megszerelni a kocsidat? Mi volt a baja?

[@attilahraab9788]

Szia. Nekem afötengely jeladot kicserélték azota jó

[@csabameszaros4502]

Neeeeeeee a kulcsal ne üsed more