VÉLO SOLAIRE PREMIER TEST episode 7

VÉLO SOLAIRE PREMIER TEST episode 7
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Vélo SOLAIRE premier test episode 7, voici les résultats du test de mon vélo solaire, tout c'est bien passé aucune panne carton plein pour cette nouvelle structure aluminum et impression 3D, prochainement je vous proposerai des vidéos sur l'impression 3D
n'hésitez pas poser vos questions où donner vos avis sur cette machine à bientôt.
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ma dernière vidéo :
• VÉLO SOLAIRE LA STRUCT...
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matériel de prise de vue et le montage de la vidéo:
DJI OSMO ACTION
MICRO RODE
Montage: KineMaster pro.
Eraser
HUAWEI P30 PRo
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pour info cette vidéo à été entièrement montée et mise en ligne avec un smartphone

[@liminanajeanmichel5228]

intéressant en tout les cas. Un test conso moteur roue/moteur pédalier vaudrait le coup, en effet. Merci et bravo

[@jamesds9940]

Merci pour toutes ces vidéos sur ton expérience, je les ai toutes regardées. J'ai moi même construit un trike solaire avec du matos de récupération et j'en suis assez fier car tout fonctionne a merveille. 2 batteries en 48 v qui fonctionnent en décalage, c'est a dire quand une fournie, l'autre se charge. J'ai 3panneaux de 120 watts qui me fournissent en presque permanence suivant le soleil environ 320 w. Chaque batterie m'emmène a peu près 70 km plus loin. Voila pour mon expérience, et vive ces nouveaux pionniers.

[@MACAVENTURES]

génial et merci pour le coup je sais pas si c'est une bonne idée le décalage entre les batteries, quand t'es panneau fournisse autant ou plus que le moteur consomme la batterie ce repose alors que la les deux batteries chauffe une a cause de la consommation du moteur et l'autre par l'intensité de charge des panneaux, cela peut être un bon sujet de vidéo 🤔 et bravo pour ta construction 👏

[@gillesbroucxau282]

bonjour je viens de voir votre vidéo et j'avoue que cela m'intéresse très fortement dans un une vidéo vois avez parler d'en construire vous même pour les abonnés voilà je voudrai savoir si s'est possible que vous m'en fassiez une de cariole alimenté avc panneau solaire pour recharger une ecoflow et de cette ecoflow qui rechargerai mes batteries

[@dawwall1225]

😉Merci Mac pour se contenues riche et variée. 👍👍👍✅

[@MACAVENTURES]

merci c'est toujours un plaisir de partager 👍

[@kanaris7649]

Bonjour merci et bravo Mac...

[@MACAVENTURES]

merci 👍

[@leylerleroy8544]

bravo 👍

[@MACAVENTURES]

merci 😉

[@bertranddieval2214]

Je viens de passer ma journée sur vos vidéos. Un peu addictif quand on a très envie de passer au solaire DIY (pour moi en tricycle vélotaf et voyage). Avez vous muri votre réflexion pour la stratégie à venir ? Moteur roue ? Voltage ? Puissance ? Développement de la surface solaire ? Passage en mode moteur open source avec alimentation directe et fabrication de vos propres batteries ? Il est évident que continuer avec un système propriétaire, batterie tampon, convertisseur n'est vraiment pas optimum, ni en rendement, ni en masse. En tout cas, chapeau et bravo vraiment pour vos efforts didactiques. La conception et la réalisation de la structure sont véritablement impressionnantes. Parole d'ingé. J'adore !!! Continuez ! La mobilité propre et financièrement accessible est un sujet vraiment important...

[@MACAVENTURES]

bonjour merci de suivre mes vidéos cela me touche vraiment 👍 oui j'ai plein de nouvelles idées ça va commencer en novembre ⬇️ au programme ➡️ trouver la faille du système Shimano monté un moteur roue 48v fabriquer une big batterie et ajouter encore de la surface solaire mais la grosse info dont je n'ai pas encore parlé, c'est la construction d'un deuxième vélo solaire pour mon épouse nous prévoyons de partir en couple, pour un long voyage ce sera un fat bike avec remorque solaire et pourquoi pas un caravane vélo pour 2 personnes 🙄 un gros programme ✅

[@mccolister]

Bravo.

[@MACAVENTURES]

merci 👍

[@jeromeguitet2237]

Bravo E c'est riche merci pour le partage je n'envisage pas ces aventures mais c'est très intéressant

[@MACAVENTURES]

merci 👍 content que cela te plaise 😉 à bientôt pour la suite

[@yveslandrain8147]

Quel boulot ! Ça donne envie mais ça fait aussi un peu peur devant l'ampleur de la tâche. En tout cas félicitations pour votre réalisation et merci pour ces belles vidéos. Vous êtes passé près de chez moi, j'ai reconnu des paysages et notamment le beffroi de Mons. Profitez bien de votre machine 😊

[@MACAVENTURES]

Bonjour 👋 oui j'avoue c'est pas mal de travail mais quel plaisir 😉

[@arielleblond6201]

Bonjour Mac très beau partage sur l'électrification d'un trike ICE. Je possède un Azub Tricon pliant, je ne crois pas pouvoir le charger autant. Pour l'instant je roule 100% musculaire en single speed sur la voie verte de Lourdes, elle est quasi plate, je m'amuse beaucoup ! Avant ça je remontais des pentes raides dans le 06, avec derrailleur, cassette 9v et triple plateaux, j'en ai bien bavé ! Je penserais à l'electrifier si je changeais pour un terrain plus bosselé, forcément. À condition de n'utiliser la traction électrique qu'en cas d'absolue nécessité. Bon voyages à toi !

[@MACAVENTURES]

Bonjour merci pour ton commentaire 👍 et oui pour voyager il faut du matériel et l'électrification est obligatoire 🤪 je n'ai pas les jambes pour pédaler pendant plusieurs jours de suite j'ai un métier difficile et envie de voyager mais pas de souffrir je vais d'ailleurs très prochainement encore modifié mon vélo pour le rendre encore plus performant 😉

[@Trevox-Ancienne-Chaine]

Bravo c'est génial ! 👍

[@MACAVENTURES]

merci et c'est pas fini maintenant que metrise l'impression 3d et que connais la résistance la suite va être croustillantes 😳

[@dawwall1225]

😉Héy Mac Advent, Bravo fabuleux projets fantastique challenge ✅ Tu a réussi une très belle mission réalisation conception et au final test utilisation réalisée sens encombre . Alors Mac que faire de t’on ‘prototypé’ lui trouver une place au garage, le vendre , ou lui porter des améliorations comme tu mentionnes moteur roue ect. Franchement Mac se que tu fais propose et réalise est trop Top Succès Mac . C’est un vrai pari audacieux que tu remportes au la main. Quel belle fierté comme c’est gratifiant Bravo Mac . Dommage que je suis pas t’on voisin.-((

[@MACAVENTURES]

merci ton message me touche énormément 👍 juste au moment où j'ai des doutes sur la continuité de ma chaîne KZbin 😢 je réfléchis à d'autres projets concernant mon fat je vais bientôt en parler. Merci encore et à bientôt ✅

[@dawwall1225]

@@MACAVENTURES 😉Non Mac , ne doute surtout pas de se que tu fais tu as de beaux projets que beaucoup ne peuvent même pas réaliser ou imaginer et toi tu le fais avec savoir et passions 👍👍👍✅

[@MichelROLLAND-te1qe]

bonjour,super reportage, pourriez-vous m'indiquer la marque de votre casque ,merci

[@MACAVENTURES]

Bonjour 👋 Merci 👍 Voici le lien d'une de mes vidéos sur le sujet du casque kzbin.info/www/bejne/noXTnJJjeLmrrLc

[@clocloholdo]

Merci pour ce retour d'expérience. Tout cela me fait beaucoup réfléchir. J'ai un vélo électrique de 750 watts et je ne savais pas qu'il existe des bornes de recharge pour vélos comme vu dans votre vidéo. Je me demande pourquoi une fois les batteries en pleine charge vous ne pouvez pas alimenter le moteur directement depuis les panneaux solaires, la batterie donnant le complément ? Ce serait avantageux à moins que techniquement ce soit compliqué. Après question moteurs de vélo, je me suis rendu compte que les watts ne font pas tout, il y a le couple aussi. Mon vélo en 750 watts ne fait que 55 Nm de couple et certains moteurs de 250 watts en font 80 Nm. De plus les roues Fatbike font sûrement plus consommer il me semble... Bref j'envisageais moi aussi un vélo solaire, mais question autonomie je crois que le vélo ou le Trike sans assistance sont finalement moins onéreux, plus simples, et on roule quand on veut. Seulement on va moins vite et on doit fatiguer plus vite...

[@MACAVENTURES]

bonjour Que devient de plus tu apporte la réponse à ton message ce sont des choix personnel chacun voyage à sa façon je te conseille de regarder d'autres vidéos sur ma chaîne tu comprendras alors pourquoi je ne peux pas alimenter directement la batterie avec le panneau solaire

[@clocloholdo]

@@MACAVENTURES - Je suis entrain de regarder votre Tour de France 🤩Ce n'est sûrement pas la bonne vidéo pour le coté technique solaire. Je trouverais. Belle journée à vous !

[@arnaudlismonde5468]

super projet, merci pour le partage Pour le chargeur solaire, on doit pouvoir éviter la batterie tampon, la transformation en 230v AC, avec de la perte de rendement à chaque étape, j'imagine que tu es déjà dessus ! En règle générale, pour un chargeur mppt, il faut qlq volts de plus sur le panneau que sur la batterie pour qu'il charge, ca peut être galère si par exemple ton panneau donne du 40v et tu dois charger une batterie 48v, il faut remonter la tension avant de pouvoir charger avec un chargeur mppt boost. peut-on brancher ce chargeur directement sur la batterie en fonctionnement ? ou faut-il toujours utiliser 2 batteries, 1 en fonction et l'autre en charge, comme tu faits ? bon, c'est du blabla, il faut faire le test Pour les moteur-roue, c'est clair qu'ils galèrent à basse vitesse, quand le couple est élevé, le rendement chute.. Pour la régénération (j'ai un Delfast), si tu aime faire les descentes à fond, tu ne freines pas beaucoup, et tu ne régénéres pas beaucoup, si tu descends à 25km/h, tu ne te fais pas plaisir, mais tu vas plus loin.. au plaisir..

[@MACAVENTURES]

Bonjour 👋 Je sais que ce système de conversion 220v n'est pas la meilleure solution, mais c'est la seule dont je dispose avec un moteur shimano, temps que je n'aurai pas trouvé de batterie shimano en fin de vie pour faire des tests je ne pourrai pas changer ce mode de recharge solaire qui malgré tout fonctionne très bien 😉

[@rastatugan]

Il est superbe ton vélo, hors de mes moyens, mais cela me donne des pistes , un moteur roue consomme plus en tout cas pour moi, pour augmenter mon autonomie j’ai dû augmenter augmenter la taille de mon plateau, qui était en 33 a l’origine en 44, histoire d’alléger le besoin de couple et donc d’énergie, j’étais en train de faire le calcul inverse me disant qu’un moteur pédalier serais moins energivore . A mon humble avis le rolhoff avec un moteur pédalier reste le meilleur calcul niveau pression sur la batterie . Après d’un point de vue fatigue je pense que le moteur roue est bcp mieux

[@MACAVENTURES]

merci, je prend note de tes remarques c'est constructif je vais faire des tests sur ce sujet 😉

[@Didier33380]

J'ai un moteur pédalier de 250w, une batterie de 36v 21 Ah et un moyeu Rohloff sur mon petit trike. Pour moi ça semble logique de penser que c'est aussi une très bonne solution qui permet une grande autonomie, et une grande souplesse d'emploi. Je n'ai pas idée de la consommation n'ayant qu'une console basique, mais je peux avoir une belle autonomie, en conservant une transmission très intéressante en mode musculaire. Ca nécessiterait en effet des comparatifs entre l'option moteur roue direct drive avec régénération, un moteur réducté sans régénération et un moteur pédalier.

[@llablancheHermineBZH]

Moi je dis démultiplication Garde l'assistance moteur indirecte et 3 plateau et 7 pignions voir 12 plus les vitesses électrique avec moteur centrale

[@MACAVENTURES]

Merci de l'intérêt que tu portes mes vidéos 👍 alors un moteur central 🤔je suis pas chaud ➡️ par contre un moteur dans la roue arrière m'intéresse beaucoup plus j'ai d'ailleurs trouvé un fabricant en Bretagne qui peut me préparer un moteur spécifique à mon fat avec un moteur en 36/ 48 volts tout équipé avec marche arrière reste à voir maintenant si je vais arriver à contrer le système Shimano pour pouvoir le recharger directement sans le système 220 ⬇️ je vais en parler bientôt dans un direct 🎥 de toute cette histoire de modification de mon futur vélo solaire 2023 😉

[@francoisonbass-vertigo1763]

Le moteur roue en direct drive n'a pas beaucoup de couple. Dans les cotes vous allez décharger rapidement la batterie .

[@MACAVENTURES]

Bonjour et merci de suivre mes vidéos 👍 oui tu as tout à fait raison c'est pour cela que je garde le moteur pédalier ➡️ dans les côtes je pourrais l'utiliser et dans les descentes je pourrais régénérer avec le direct drive ✅ j'utiliserai également le direct drive sur le plat l'idée est de pouvoir permuter entre les deux moteurs 😉

[@jeanchristophedelepine9983]

Il y a ce system de coupure de charge quand une certaine température est atteinte sur les batteries yamaha

[@gerardpouillot3341]

Là, çà commence à être sérieux!...Et de vendre tes kits pour faire des heureux...Vu le punch que tu as. _Repenser une nouvelle machine plus puissante 48v : Peut-être bridée. Bravo MAC. Moi ,c'est plutôt kzbin.info/www/bejne/g2PTp5itYrifj6M _ et mettre 3 batteries sur mon porte baguages . Je suis le grand flémard...

[@MACAVENTURES]

merci c'est gentil, l'idée de vendre des kits viendra peut-être pour le moment je suis au stade conception et test et j'avoue que cela fonctionne plutôt bien je vais encore améliorer ce concept 👍

[@gerardpouillot3341]

@@MACAVENTURES Le problème, je crois, est qu'il est difficile de mettre plus de surface solaire en roulant et de changer de moteur...Mais as-tu d'autres astuces?...A voir sur les prochaines vidéos. A plus MAC

[@hautrhintvtelevisionlocale4217]

il existe des panneaux monocristallins de500watts. dommage que vs les ayez pas !!!

[@MACAVENTURES]

🤔 500w en souple, faudrait voir les dimensions si adaptable sur un vélo 😉

[@hautrhintvtelevisionlocale4217]

@@MACAVENTURES ils ont la même dimension seulement le rendement a augmenté énormément ces derniers temps... pourquoi souple..?

[@hautrhintvtelevisionlocale4217]

@@MACAVENTURES les souples sont a la traine

[@MACAVENTURES]

@@hautrhintvtelevisionlocale4217 questions poids 😉

[@llablancheHermineBZH]

500W ok mais pas sur un tribike Le poid La prise au vent Le bonhomme et moteur vont souffrir Oui ça plus vite pour recharge les batteries c'est le chargeur qui limite tous

[@jeanclaudevinel8728]

j ai vu l épisode 7...pourquoi vous me l envoyez cest la que je vous ai connu, bon vent

[@MACAVENTURES]

oups 🙄 je comprends pas, cela doit être une erreur je n'ai rien envoyé désolé 😉