Výměna homokinetického kloubu - VW Passat B5

Video popisující výměnu homokinetického kloubu na Volkswagenu Passat B5 1.9 TDI roku výroby 2000. Téměř stejná bude výměna kloubu u Audi A4 B5. Auto stojí na stejné platformě. Ve videu popisuji výměnu kloubu u těhlice na pravé přední poloose.
Čtěte popis videa!
Orientační dotahovací momenty rozebraných součástí (Některé dotahovací momenty nemusí sedět s videem, tyto jsou vytažené z literatury):
Stahovací šroub M10 čepů horních ramen: 40 Nm, Literatura píše 40Nm.
Šrouby držáku třmene: Modré (středně pevnostní) lepidlo + 120 Nm
Plovoucí čepy brzdového třmene: Vysokoteplotní silikonová vazelína + 25 Nm
Šroub poloosy: 175 Nm
Šrouby kola: 120 Nm - utahovat do kříže
Ano, vím že jde homokinetický kloub vyměnit bez demontáže zavěšení vozu, demontáží poloosy u převodovky a vytáhnutí poloosy i s klouby směrem dovnitř auta. Tohle je ale postup výměny podle literatury servisního manuálu. Neuškodí také rozebrat části zavěšení a ošetřit je antikorozně tak, aby za nějakou dobu byla stále možná demontáž.
Na jakékoliv dotazy a připomínky budu rád reagovat.
Pokud se vám má videa líbí, podpořte mě prosím palcem nahoru, odebíráním kanálu, či komentářem. Tvorba videí zabere spoustu času, proto bych rád měl zpětnou vazbu. Díky! :)
Na instagram se snažím aktivně přidávat příspěvky, zajímavosti z automobilového světa.
Odkaz na můj instagramový profil: / robert_kocar_motorsport
Můj profil na platformě TikTok: / robertkocarmotorsport
Díky za vaši přízeň!
Varování:
Tohle video není návod!
Tohle video není video ''Jak'' něco provádět.
Nikoho nenabádám napodobovat to co dělám, říkám, píšu, provádím nebo ukazuju.
Rozhodně nedělejte nic z toho co dělám, ukazuji, provádím, říkám či píšu.
Vše děláte na vlastní odpovědnost.
Vše děláte na vlastní nebezpečí.
Nezodpovídám za případné vámi způsobené škody na majetku.
Nezodpovídám za případné vaše újmy na zdraví či smrt.
Nezodpovídám za vámi způsobené škody či vzniklé autonehody.
Neručím za správnost, bezchybnost a úplnost informací.
Neručím za správnost utahovacích momentů.
Toto video může obsahovat nesprávné, špatné, chybné postupy, informace.
Toto video nemusí obsahovat některé velmi důležité informace.
Nejsem profesionál.
Nespoléhejte se na informace z tohoto videa.
Toto video je určeno pouze pro zábavu, nikoliv jako návod!
Toto video neobsahuje pokyny bezpečnosti práce.
Všechen odpad vzniklý při práci na vozidlech musí být patřičně recyklován.
Servis či opravy strojů musí provádět proškolený mechanik.
Dbejte na ochranu životního prostředí a svého zdraví.
Neposkytuji žádné odborné poradenství.

[@petemitchell7031]

Super práce! Děláte vše poctivě a pečlivě. 💪

[@UsatejUsakovecCZ]

Super video moc díky za návod 😊 zrivna mám venku auto a nevedel sem si rady zda musím sundat celou polooosu nebo stačí jen tak jak je to na videu 😄 no ale práce na 3,14 na tom mojim verglu 😅

[@CZOuJey]

na šestihranný šroub na poloose je utahovací moment 180Nm + 180° .. S tím, že 180Nm se dotahuje s kolem ve vzduchu a následných 180° až na zemi.

[@misaak749]

Pána kámo luxus videjko :) A prečo si menil homokĺba? a ešte do tretice aj na SuperB 1 asi tá istá postupka :D

[@feldska]

Co by se stalo kdyby jsem to naklepával o opřenou převodovku ten kloub ?

[@Maxik_Bartos]

29:50