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【谷田部】セダンでワゴンで最高速アタック!300km/hオーバーを狙うオヤジ車スペシャル【VIDEO OPTION切り抜き 稲田大二郎】
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Жазылу 48 М.
V-OPT SPEED【VIDEO OPTION Clipping】
Күн бұрын
Пікірлер: 167
@user-on9lg2uk1g
Жыл бұрын
見てる我々はただただ面白くて笑っちゃうけどデエジロウさんがV-OPのためにどれだけ命を懸けてきたかと思うとホントすごい。さすが暴走機関車
@V-OPT_SPEED
Жыл бұрын
どんなクルマでも全開の踏みっぷりが素晴らしいです!
@MegaTakaki
Жыл бұрын
稲田さんは何回か結婚した事があるらしいのですが、複数の生命保険に入っており、その受取人を離婚した元奥さんにしていると聞いた事があります
@user-ym5uu8xr3g
Жыл бұрын
33のスピードワゴンのリアゲートは、シティのリアゲートをぶった切って付けてるんですよね。 発想が素晴らしい。
@V-OPT_SPEED
Жыл бұрын
仕上がりが自然でカッコいいですね
@grandprix-white2977
Жыл бұрын
時速300キロ前後でも車内の静粛性が高いのは流石はセダン
@V-OPT_SPEED
Жыл бұрын
快適性がありつつ速いっていうのが最高ですね
@user-gg8ki3jh2m
Жыл бұрын
チェイサーツアラーVTRDスポーツが欲しくて必死に貯金して買って楽しく乗ってた時を思い出しました‼️ ありがとうございます。
@V-OPT_SPEED
Жыл бұрын
ツアラーV TRDスポーツはエアロがイカしてましたね
@user-lx7di2lq8o
Жыл бұрын
初代アリストいいですねー 燃費は地獄級ですが…
@V-OPT_SPEED
Жыл бұрын
燃費は無視しましょう(笑)
@okashin7572
Жыл бұрын
80スープラと同じエンジンを搭載してますから4ドアのスープラと思えばいいじゃないですかー
@preciouslife3476
Жыл бұрын
とりあえず言えることは、全部カッコいい!
@V-OPT_SPEED
Жыл бұрын
それ!
@mag2213
Жыл бұрын
33グロリアいいですね!しかも前期。(丸目4灯全部が同じ径)私も10年前に同じ前期のセドリックに乗っていました。あの頃のセダンは如何にもセダンってカンジの箱の形でしたね。今は最近のセダンに乗っていますが、それはそれでいいのですが、90年代のセダンが恋しいです。
@V-OPT_SPEED
Жыл бұрын
私もあの頃のいかにも箱っていう形のセダンが好きです。最近のクルマはちょっとオシャレにしすぎな感じがします。もっと無骨なクルマもあっていいのでは、って思っちゃいます。
@lemmykilmister4307
3 ай бұрын
この時代を背負って来た山本さんも今井ちゃんも居ないのが凄く寂しい…
@mojaxmori6758
Жыл бұрын
5年程前にレイズの営業の方に今どうなってます。33ワゴンって聞いたら、懐かしいですね。 イベントとかその後出した後に国内の一般ユーザーに渡ったと聞いてたのですが。 今ネットで、調べたらグアテマラにあるみたいですね。 元気に走ってもらいたいです。
@V-OPT_SPEED
Жыл бұрын
これから先も永く走っていてほしいですね
@すべすべまんじゅう蟹
Жыл бұрын
つくづく思うけど、この頃はまだ車に夢が有ったなあと思う(,,•﹏•,,)
@V-OPT_SPEED
Жыл бұрын
きっと今も夢はあるはず・・・と思いたい・・・です
@user-grimpb20f25
Жыл бұрын
今は新車はもちろんなこと、中古ですら高すぎて…
@user-yy9xf7ej8c
Жыл бұрын
Genkiのレースゲームならセダンやワゴンで300キロ出せるけどそれを現実でやっちゃえるのいいよね 私は33グロリアが一番好きです
@V-OPT_SPEED
Жыл бұрын
Y33のワルイ顔がめちゃくちゃカッコいいです。おまけに速いとくればもう最高です!
@t.y8100
Жыл бұрын
Y33とか20後期とか懐かしい。欲しい車がたくさんあった良い時代でした
@V-OPT_SPEED
Жыл бұрын
ほんと欲しいクルマがいっぱいありましたね!
@47pikomon
Жыл бұрын
今は車ど素人でも、ブレーキペダルとアクセルを同時に床まで踏んでブレーキペダルだけリリースすれば、至極最高の加速力でゼロヨン9.8秒出てしまう吊るしの車が売ってる時代ですからね… (テスラ モデルS プラッド) あんなに頑張ってチューニングしてゼロヨン12秒とか出して喜んでた時代があったと思うと感慨深いです。
@V-OPT_SPEED
Жыл бұрын
昔のクルマはなかなか速くならないし、運転するにしてもクセが強かったですが、楽しさは今のクルマの何百倍もありましたね。
@user-te2en1tn4d
Жыл бұрын
147アリスト懐かしいです。 これの3.0V乗ってましたが、今は社会人の長男をチャイルドシート付けて乗っけてて、よく加速してましたw なので、ジェットコースターとか恐くない子に育ちました。
@V-OPT_SPEED
Жыл бұрын
アリストってオヤジ車の最高峰だと思います。まさにロケットセダンですよね。
@user-te2en1tn4d
Жыл бұрын
@@V-OPT_SPEED 今みたいに昔の車を適正でない価格でじゃなく、もう一度車業界にあの頃のワクワクが戻ってきて欲しいですね。
@user-be7rl1pw3x
Жыл бұрын
こんな国産オヤジ車が300km/h出せたらギャップ凄すぎて笑うわw
@V-OPT_SPEED
Жыл бұрын
ほんとに出ますもんね
@hiromatsumoto
Жыл бұрын
記憶に間違いなければ…Y33の黒の車で谷田部最高速をやって、バンクでタイヤがスタンディングウェーブで破裂した(運転はDaiさん)、てのがあったんだけど😅
@V-OPT_SPEED
Жыл бұрын
そんなこともあったんですね
@user-iu2yu9xj4m
Жыл бұрын
私は20セルシオがいいです 重く遅くても見かけ 乗り心地 静かさ共に好きです
@V-OPT_SPEED
Жыл бұрын
乗り心地、静かさは文句なくトップのクルマですね。でもセルシオも最近は全然見かけなくなりましたね。
@user-iu2yu9xj4m
Жыл бұрын
@@V-OPT_SPEED たまーに見かけますけど もう時代が時代なのでいなくなりましたよね 寂しいです
@vila6637
Жыл бұрын
若い頃161アリスト、21セルシオ乗ってました。 ほんと楽しい時代でしたね。 今は車も高くなって若い子はなかなか大変だと思う。 時代ですかね、、。
@V-OPT_SPEED
Жыл бұрын
クルマを楽しむ若者自体がかなり減っているのでしょうね。ちょっとクルマが高すぎます。そこからチューニングってなるとやる子はかなり限られるんでしょうね。時代ですね。
@maikki924
11 ай бұрын
やっぱりアリスト最高🎶
@V-OPT_SPEED
11 ай бұрын
最狂オヤジ車ですね!
@user-xg1sn4tg8g
Жыл бұрын
各メーカーがまだ良い子ちゃんでチューナーがとんがってた良い時代ですよね それにしてもトヨタのリミッターやセーフティーの多い事、チューナー泣かせですよね 良ければOPTION4の動画もあればランクルディーゼルの爆走も紹介して下さい
@V-OPT_SPEED
Жыл бұрын
とんがってた時代が懐かしいですね
@user-qw2fh5zy3c
Жыл бұрын
エコなんてまだ無縁な良い時代だった😆
@V-OPT_SPEED
Жыл бұрын
エコを突き詰めた結果、あのワクワク感がどこかへ消えてしまいましたね。
@chantake6741
Жыл бұрын
RSヤマモト 懐かしい 亡くなっていたとは😢
@V-OPT_SPEED
Жыл бұрын
そうなんですよね😢RSヤマモトカッコ良かったなー。
@LASREPLASMA
3 ай бұрын
日産のセダンで初めて谷田部300km/h超えたのはVQターボ搭載のY33グロリアターボだったが、トヨタのセダンは既に200マイルオーバーがわんさか
@blackciman4222
Жыл бұрын
インフィニティQ45は後期ではなく前期チョイスしないと 後期はバルブがチッ素ガス封入バルブじゃ無くなってるし 前期のQ45でECU、プラグ、マフラー、エアクリ交換で試したけどセルシオのデータには勝ったけど ターボ車は無理
@V-OPT_SPEED
Жыл бұрын
元Q45乗りの方ですか?マフラーなどはメーカーから出ていたのですか?それともワンオフ?
@blackciman4222
Жыл бұрын
@@V-OPT_SPEED ワンオフですね ECUはマインズさんのを エアクリはHKSさんのを使っていました
@user-rx4kr3ue7c
Жыл бұрын
この時代の車は個性があったな
@V-OPT_SPEED
Жыл бұрын
どのクルマも面白いです
@user-co3xs7de1f
Жыл бұрын
STAGEA260RS出たキッカケはDaiちゃんのおもちゃR33GT-RワゴンをどっかのNISSAN社員(本社)がまたまたオプション本誌をながら見して将来的にSTAGEA260RS作るきっかけだったり(笑)
@V-OPT_SPEED
Жыл бұрын
当時は自動車業界がほんと元気でしたね
@user-co3xs7de1f
Жыл бұрын
@@V-OPT_SPEED エスプリ100系チェイサー(2jz載せた奴見たかった、)期待してたのに(笑)あの車でFNRの誰かドリフト挑戦動画見たかった(笑)
@user-qh3cg9fw6j
Жыл бұрын
この時代の車って性能を抑えてる癖に滅茶苦茶速いからなぁ おまけに無駄に頑丈で壊れない代わりに燃費がクッソ悪いけどかっこいいから許す!
@V-OPT_SPEED
Жыл бұрын
90年代のクルマって個性豊かでカッコいいモデルが多かったですね。燃費ってそんなにクッソ悪かったでしたっけ?あんまりそんなイメージないんですけど。
@asokai2346
2 ай бұрын
@@V-OPT_SPEED 現在のエコカー減税にギリギリ対象内に入る年代なので、燃費的に言うと1980年代の車に比べたら全然悪くはないですね。この頃からコンピューター制御が当たり前になってきた世代なので、今の車と大きな大差はないかと思われます。
@user-mt4po6ss2t
Жыл бұрын
ナレーションがケロシン難波さんじゃなくてボイロになるとは、ビデオオプションも時代の流れに変化しとるんやなぁ…(なお内容)
@user-mt4po6ss2t
Жыл бұрын
→なお内容は90年代末期。今じゃ当たり前のベース車両やチューニング技術も、この頃はまだ手探りだった模様。チューナーやドライバーの皆様の挑戦があって、それが現在に活きてるんやなぁ…
@V-OPT_SPEED
Жыл бұрын
谷田部時代の切磋琢磨が確実に日本のチューニングレベルを引き上げましたね。
@user-ke9qw6ly1f
Жыл бұрын
昔このR33スピードワゴン街中で見かけた事あるんだよな
@V-OPT_SPEED
Жыл бұрын
街中だとかなり目立っていたでしょうね。
@SaRyu2
Жыл бұрын
若い頃の山田英二選手すき
@V-OPT_SPEED
Жыл бұрын
すごく真面目(笑)
@user-qv1bd3nk5e
Жыл бұрын
y33グロリアかっこよすぎます! 質問ですがこのグロリアがつけているリップスポイラーはどこのメーカーですか?
@V-OPT_SPEED
Жыл бұрын
詳細はわかりませんでした
@gogoarinko
Жыл бұрын
当時は自分もニトロと言ってましたが2:42 ナイトロアス(ナイトラスオキサイドシステム※亜酸化窒素 動画で見えますが)なので頭文字を取って今でいう「NOS」なんですよね 大昔、原チャリ乗ってる頃に簡単にこのシステム使えないかな~と思ってアホなりに考えた結果、酸素缶を60本必要だったので絶句した記憶があります。
@V-OPT_SPEED
Жыл бұрын
今やNOSって当たり前のように目にしますが、当時は画期的なシステムだったのでしょうね。
@user-hi1us7hp8t
10 сағат бұрын
20セルシオ良いですね。
@user-rm6iy9nv5s
Жыл бұрын
GTRワゴン、今は海外にいますよねー
@V-OPT_SPEED
Жыл бұрын
いつまでも走っていてほしいですね
@user-lm2uk5sg1z
Жыл бұрын
16アリスト、V300でリミッターカットのみで245キロ出ました。ブレーキが弱いです。
@V-OPT_SPEED
Жыл бұрын
さすがアリスト。ていうかどこで出したんですか?😊
@Omoide_hozon_Railway
Жыл бұрын
20代の頃は31グランツSV乗ってた。いいクルマだったけどうちの親父が足の手術してクラッチ踏めなくなったから R32乗れなくなって泣く泣く譲った(しかもタダで・さらに泣)。代わりにZ32買ったけど、たまに快速サルーンも懐かしくなることがある。 今の仕事退職したらでかいの一台入れようかな…と思いつつ、その頃そんなオヤジ車が残っているだろうかと不安になったりもする。
@V-OPT_SPEED
Жыл бұрын
速さと快適性をあわせ持ったクルマとなると間違いなくオヤジ車一択になってしまうんですよね
@e36m3hideaki
Жыл бұрын
R33スピードワゴンは海の向こうへ行っちゃたね
@V-OPT_SPEED
Жыл бұрын
今は海外なのですね
@user-xj2fd3hr6i
Жыл бұрын
グロリアのホイール、パナスポーツC5C2がカッコいい
@user-xj2fd3hr6i
Жыл бұрын
ブリッツの初代アリストは10年前位にヤフオク出てて落札出来なかったですが入札した記憶があります。
@yasudabe1459
Жыл бұрын
オヤジをなめんなよ。的なアリスト好きでしたなぁ~
@V-OPT_SPEED
Жыл бұрын
キャッチコピーは「オヤジをなめんなよ」で良かったと思います
@Omuwanko
Жыл бұрын
1Jかっこ良すぎ
@V-OPT_SPEED
Жыл бұрын
1Jも2Jも最高ですね
@WANGANRACING
Жыл бұрын
最後にリコーレーシングのダートラアリスト出ないかな〜って思ってた
@V-OPT_SPEED
Жыл бұрын
ちょっと動画を探しきれませんでした。あるのかな〜?
@user-qr2rc7rr6x
Жыл бұрын
エスプリ90マークIIかな?
@V-OPT_SPEED
Жыл бұрын
マークⅡ渋いですよね。ツアラーVカッコ良かったなー
@user-st6ki7kr7z
Жыл бұрын
武田シルビアがY32で千代田に来ていたような⁉️ 😁
@V-OPT_SPEED
Жыл бұрын
そうなんですか?あの武田シルビアが。
@usagitaka7771
Жыл бұрын
ワシの31シーマ250kmしか出なかったなー。v6で300kmとかすげーな。
@V-OPT_SPEED
Жыл бұрын
250km/h出れば十分ではないですか?激速セダンですよ。
@user-be7rl1pw3x
Жыл бұрын
確かに250は十分すぎる。
@user-el4km6uy3l
Жыл бұрын
セルシオ良いですね。
@V-OPT_SPEED
Жыл бұрын
すごくいいクルマなんですが、今見るとあまりにもデカすぎる気が。
@user-tn8wd3vv6f
Жыл бұрын
アリストいいな
@V-OPT_SPEED
Жыл бұрын
最高のオヤジ車ですね
@user-cj4zr5um3y
Жыл бұрын
燃料が安い時はこういうのも欲しかったが今にして思えば気がどうかしてた。クルママニアが浮かれてた想う。
@V-OPT_SPEED
Жыл бұрын
90年代のクルマはどれも個性的でワクワクするし、浮かれて当然だと思いますよ。
@user-ft6mx5de4l
Жыл бұрын
グロリアが欲しい❤
@V-OPT_SPEED
Жыл бұрын
グロリアのフロントマスクがカッコいいですね!
@danjiri-taro
Жыл бұрын
16アリスト今でも割と走ってるの見るけど、アクセル結構踏んでるっぽい感じのときに異音がよく聞こえるんだよね。2JとATって相性悪かったりすんのかな?
@V-OPT_SPEED
Жыл бұрын
乗り方にもよるんでしょうね。相性は悪くないと思いますが。
@user-lb4ho7cg6q
Жыл бұрын
R33ワゴン欲しかったなぁ😅
@V-OPT_SPEED
Жыл бұрын
こんなワゴン乗ってみたいですね
@push_up_man35
8 ай бұрын
もう一回アリストのりてぇ···
@user-cv4zg5yw2h
Жыл бұрын
スピードワゴンはクールに去るぜ
@V-OPT_SPEED
Жыл бұрын
スピードワゴンは渋いです!最高!
@user-hn4gw1pe8z
Жыл бұрын
グロリアは熱いな、v型搭載という点でも他車と違うアプローチ必要だろうし
@V-OPT_SPEED
Жыл бұрын
チューニングベースがグロリアという時点でもう渋さ満点で、たまりません。
@user-te6xf9sx4c
Жыл бұрын
14アリストのエンジンは20SOARERに必要なんだよな!マルチを活かす為だけだが…
@eris-0921
Жыл бұрын
マークXとマジェスタはおっさん車じゃないんやなw若者に人気なようで嬉しい😊
@V-OPT_SPEED
Жыл бұрын
マークXとマジェスタは動画が見つかりませんでした。両車ともカッコいいですが余裕でオヤジ車ですね(笑)
@TKC-MP4-7
Жыл бұрын
リコーレーシングの工藤ちゃんトコのアリストも見たかったwww
@V-OPT_SPEED
Жыл бұрын
あれは別の見どころになってしまうので笑
@VR-lw5nd
Жыл бұрын
全部乗った事あるが個人的にY33が一番ゾクっとしたかなー
@V-OPT_SPEED
Жыл бұрын
全部乗ったことがあるんですか!?Y33は見た目も走りも渋くていいですね。
@yusayusa3317
Жыл бұрын
「アリストが怒った」はいいねw
@V-OPT_SPEED
Жыл бұрын
ほんと怒ってますもんね
@okashin7572
Жыл бұрын
家族がいるお父さんには居住性とスポーツ性が両立しているセダンはいいけど今は嫁が却下するだろうな。
@V-OPT_SPEED
Жыл бұрын
説得次第なんじゃないですかね?
@gasmonkey2989
Жыл бұрын
33ワゴンはワゴンなだけでオヤジ車というには無理があるなぁ。
@V-OPT_SPEED
Жыл бұрын
やっぱりそうですか。ワゴンはオヤジというイメージだけで入れました(笑)
@user-yaima0134
Жыл бұрын
しれっと噴飯者ラーマンが出てたような・・・・・・・
@V-OPT_SPEED
Жыл бұрын
オールマイティドライバーラーマン
@user-rl8sx3qp8x
Жыл бұрын
嫌になるほどの280馬力規制
@V-OPT_SPEED
Жыл бұрын
今となってはバカみたいな自主規制ですね。なんだったんでしょう。
@Model3_Life
Жыл бұрын
半月後に公開か…
@V-OPT_SPEED
Жыл бұрын
すでにいくつか高評価を頂いていますので、予定を変更しまして本日公開します。
@user-uz6rb9sn6t
Жыл бұрын
昔親父グルマ、今DQNグルマ(笑)VIPカーブームがくるちょっと前頃だったかなぁ…あの当時まだまだKブレイクの大林さん・ワンスターの金本さん達が一般ユーザーだった時代が懐かし(*´艸`*) その先駆けとなったジャンクションプロデュースはやっぱり凄い❤❤ 13クラウンのカッコ良さはグンを抜くネ(≧∇≦)b
@V-OPT_SPEED
Жыл бұрын
セダンってノーマルがオヤジ車っぽいほどイジるとえらくイカツクなりますよね。それがまたいいんでしょうけど。
@user-kw2qd9fq1z
Жыл бұрын
300以上を狙うとパワー以上に空気抵抗との戦いになるのか 車内に空気を通過させればどうなんだろうw
@V-OPT_SPEED
Жыл бұрын
ダウンフォースとエアロダイナミクスって重要なんですね。
@user-xu6gp9bs8c
11 ай бұрын
そんな車も昔、谷田部に登場した事があります。 前ガラスを抜いた…車種は忘れたが。 デエジロウの兄貴曰く『スピード上がると息が出来ないよ!!』とのことでした😂
@user-kw2qd9fq1z
11 ай бұрын
@@user-xu6gp9bs8c ドライバーへの負担がw
@lovelysugata
Жыл бұрын
グロ早っ
@V-OPT_SPEED
Жыл бұрын
Y33はほんとカッコいいです。そして速い。
@rosachinensis0721
6 ай бұрын
VIPカーといいなさい
@sakakiracingworks6318
Жыл бұрын
33ワゴンをオヤジ車扱い・・・www
@V-OPT_SPEED
Жыл бұрын
ワゴンは否応なしにオヤジ車です(笑)
@user-uz6rb9sn6t
Жыл бұрын
追記︙ここには出てないですが13クラウンか14マジェスタ、初代ディアマンテのいずれかぁ・・・選び難いけど僕はV8の13クラウンかなぁ!?インチアップはイヤだな(笑)クラウン病でまともに乗れない(╥﹏╥)
@V-OPT_SPEED
Жыл бұрын
渋い所をチョイスしてきますね!いいですねー
@user-rl8sx3qp8x
Жыл бұрын
純正だと思ったらまったく全部別物だった笑
@V-OPT_SPEED
Жыл бұрын
すいません、純正はないんです💦ビデオオプションですから。
@curry-and-somen
Жыл бұрын
インディとかNASCARみたいな考え方しないとアカンのですかねこれ……
@V-OPT_SPEED
Жыл бұрын
すいません、どういう意味なのでしょうか?
@1MADZ
Жыл бұрын
Dad - "Kids get in the car quick! We are late for school!" Kids- "Daddy we are gonna miss school 😢" Dad - NOT IF I CAN HELP IT! EVERYBODY GET TO THE JZX100" --- PROCEEDS TO MANJI DOWN THE STREE TO SCHOOL😂❤❤❤❤
@V-OPT_SPEED
Жыл бұрын
Thank you for watching!
@hs-gd7wm
Жыл бұрын
この時代の車っておかしい・・・。
@V-OPT_SPEED
Жыл бұрын
もう1回この時代をリピートしてほしいですね。狂ってて最高です!
@achamongi
Жыл бұрын
おひょー
@user-ib4cj2cc5d
11 ай бұрын
購入時に エンジンにボディーが付いて来る てなヤツばかりね
@motogp8000
Жыл бұрын
流石に読み上げツールはないわ 読み上げツールを使う事で、一気にそこら辺に転がってる素人動画っぽくなっちゃってる これなら字幕のみの方がまだ内容に集中できる
@V-OPT_SPEED
Жыл бұрын
音声合成によるナレーションは当チャンネルの特徴のひとつなのでご了承ください。素人動画なのは十分認識しております。
@user-yx7hk9si4k
Жыл бұрын
ノーマルでやらないと参考にならん。乗り手はそこまで弄れない
@V-OPT_SPEED
Жыл бұрын
そこまでイジる方も中にはいらっしゃいます。
@user-yx7hk9si4k
Жыл бұрын
@@V-OPT_SPEED でも、ノーマルを参考にしないと
@user-wk2eb6fb9k
Жыл бұрын
フルノーマルじゃない時点で糞だな(笑)
@V-OPT_SPEED
Жыл бұрын
どういう意味でしょうか?
@user-vb9ox6qv3i
Жыл бұрын
今井チャンが若いな!笑
@V-OPT_SPEED
Жыл бұрын
時の流れを感じます
@user-gu1ck4tq3d
Жыл бұрын
今回の動画は、途中のBGMが邪魔だった。せっかくおやじセダン達のサウンドを聴きたかったのに🧐
@V-OPT_SPEED
Жыл бұрын
私も同じ気持ちです。でも元動画にBGMがすでに入っていました。BGMと走行音を分離するにも限度があり、なんとか聞き出せる部分は残したという次第です。もっとサウンドを聴ければ良かったのですが、力不足ですいません😥
8:40
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