Vérifier courroie de distribution moteur audi Q7 Touareg A6 A4 Cyenne 3.0 TDI

vérifier la courroie de callage de pompe injection. Le 3.0 tdi dispose certe d'une distribution à chaine mais la syncronisation de la pompe à injection dispose d'une courroie.

[@mickbachrouri5664]

Merci a toi,grâce à toi et aux commentaires, on en apprends beaucoup, j ai un touareg de 2011 3.0 v6 tdi tiptronic

[@sehlihabib4063]

Merci pour l’explication ! Continuez comme sa 😊

[@passionmeca4951]

merci pour ta videoje me demandez à quoi elle sert j'en ai vue une à 240 000 sur une a5 le galet du haut fait peur à mn avis il est temps de la faire rien compliquer? comment caler la pompe?

[@didieraubry9921]

Bonjour j'aimerais savoir comment la remplacer et surtout il a un calage.un repaire pour la remise en place,surtout si elle a cassé.

[@cnavarro5458]

Super vidéo merci beaucoup, mais où se trouve la pompe à eau ? Et quelle est la périodicité de remplacement?

[@ratisartania9720]

Merci beaucoup pour la vidéo

[@ludokompas6993]

slt macmomo j'ai une A4 B7 de 2005 v6 tdi quattro donc moi j'ai les 2 aussi c'est bien sa une petite question actuellement a froid ma voiture fait un drôle de claquement au démarrage j’éteins la voiture je redémarre et il ne fait plus rien doit-je contrôle le courroie avant ou sa vient de la chaine a l’arrière du moteur merci

[@macmomo6917]

Salut impossible de faire un diagnostique à distance. Trop de possibilité. les V6 ne sont pas tous identiques car ta version est le 2,5 et non 3.0. Tu utilise quoi comme Huile ? Quel est ta zone géographique ? nombre de KM

[@nicolasroussel8918]

Audi préconise tous les 240 000km. je tiens cette info directement de chez eux.

[@djensonprophete2758]

J'ai un volkswagen tuareg 2010 tdi li ne veut pas demarrer,la pomp n'envoie pas de gaz dans les tuyaux est ce que c'est parce que le pompe n'est pas callé quand j'ai amorcé le moteur ça tourne après il arrete.j'aime avoir un peu plus d'explication merci

[@adrienjoly7340]

Périodicité de remplacement de la courroie crantée de pompe HP > 240000kms check-list Audi constructeur

[@macmomo6917]

Super Merci

[@adrienjoly7340]

Avec plaisir

[@sport6007]

c'est pas une chaîne sur le Q7??

[@macmomo6917]

Comme je l'explique sur la vidéo il y a une chaine et une courroie.

[@AzIz-bt8xo]

👍👍👍👍👍

[@Wolf-lg4bb]

Ce n’est pas une courroie de distribution !! Cette courroie gère uniquement la pompe hp. La distribution est à l’arrière moteur: 4 chaines et 4 tendeurs. Ceci dit, vidéo intéressante, merci

[@smilleramigo1223]

la chaine de distribution ac les galet tendeur doit être changer ou pas moi j'ai cette chaine qui patine donc je change la cette courroie + celle d'accessoires mais je sais pas si il faut aussi s'occuper des gallet tendeur des chaines tant qu'à faire?

[@Wolf-lg4bb]

@@smilleramigo1223 le kit distribution à chaine à l’arrière du moteur c’est à vie, pas de changement sauf constatation d’un défaut et c’est bien souvent les tendeurs des chaines d’arbres à cames qui fatiguent prématurément … Quant à la courroie crantée qui entraine la pompe hp et la courroie accessoires il faut les changer, les courroies en général ont une durée de vie limitée. Renseigne toi sur la périodicité, et si ta voiture a plus de 150000km je te conseille de les changer

[@ghanishah]

Je viens d’acheter une 3 l tdi 204 cv. On ma dit chez audi que ça tiens facilement jusqu’à 200 000 km...

[@macmomo6917]

Ok super merci pour le retour.

[@MrSirPicsou]

ça tient beaucoup plus. La mienne a 232000km et elle tourne comme une horloge. De l'entretien régulier et hop. C'est surtout ce qu'il y a autour qu'il faut entretenir. Vidange de pont, vidange de boite de vitesse (même si Audi dit que c'est à vie), vidange tout court, courroie d'accessoir etc

[@fhhhhhrthrhhfdgh]

Et ce que c l’es même moteur que les a6 allroad 2.7 tdi

[@santiagoramos3725]

C est la courroie de la pompe injection???...

[@macmomo6917]

Oui

[@nedanovskigoce8044]

Bonjour. ... Aucun calage sur se modèle. Car c est un raye commun... et des injecteur piloté. Donc pas de calage de cette courroie sur se modèle Merci...tres bonne video!

[@macmomo6917]

Salut. Ce qui confirme que en cas de casse de courroie pas de dégât moteur. merci pour ton com ;-)

[@kaisnouira9207]

il ya de calage

[@Momo-cc3vi]

merci pour votre vidéo intéressent par compte je ne trouve pas de vidéo pour remplacement d injecteur pour q7 2008 ou touareg se sont les mêmes moteur

[@macmomo6917]

Salut. Cela doit ce trouvé mais en version anglaise.

[@yassinmak3743]

Sur le 3.0 tdi la distribution et par chaine et non courroie... Cette courroie et la couroie dentrenemnt de la pompe injection.

[@macmomo6917]

Oui c'est ce qui est dit dans la vidéo. Mais la pompe à gasoil fait partie de la distribution d'un moteur.

[@yassinmak3743]

@@macmomo6917 la pompe haute pression ne fait pas partie du systeme de distribution et la preuve c'est cette vidéo... La distribution et située dans la partie derrière du moteur et son entrenement et pr chaine.. La pompe et en avant et son entrenement par courroie qui est entrenee pr larbre a came d admission mais sur d'autres moteurs elle peut etre entenee par n'importe quel élément mécanique... Mais dans les moteurs anciens la pompe d'injection doit être caler et donc peut-être comprise dans le systeme de distribution

[@macmomo6917]

C'est ton avis, mais pour moi la pompe fait partie de la distribution.

[@belbel5303]

Intéressant

[@Coulinator13124]

On m'a parlé de 120.000 kms pour changer cette courroie

[@macmomo6917]

Ok merci sa parait correspondre....

[@wanwuhu7130]

Macmomo bonjour Y a pas de combien d année où combien de kms il faut le changer? A +

[@smeldeplomb]

si cette courroie casse la voiture s arrete il n y aura qu a la remplacer et pas de calage sur un un comon rail

[@macmomo6917]

Oui pas de problème en cas de casse. Cependant il est important de calée la pompe HP même sur un camion rail si celle-ci dispose d'un calage sur ça rt. Il y une optimisation du système à le faire. Une des raisons et que la pompe HP n'a pas une pression constante selon son cycle , il y a donc des moments où la pression est plus fort que d'autres moments, et donc les phases d'allumage doivent être en synchronisation.

[@aissamichael]

il n'y a pas de calage sur une courroie de pompe hp ! et cela s'apelle courroie de pompe hp et non-pas courroie de distribution....quand on fait une vidéo il faut etre précis dans les apellations pour ne pas induire en erreur les novices....(des plaquettes et des machoires c'est la meme chose ? lol )

[@macmomo6917]

Bon complément d'information. Sur la vidéo j'explique bien qu'il y à une chaine de distribution, et une courroie de distribution car la pompe HP fait partie de la distribution. Le but de cette vidéos n'est pas d'induire les personnes en erreurs mais plutôt de montrer qu'il existe une courroie pour la pompe HP.

[@traoredjakis8465]

J'ai un problème d'allumage avec une touareg v6 diesel.

[@smilleramigo1223]

elle est cranté donc sa peut prêter à confusion des fois tu sais si les chaines de distribution ont besoin d'entretien ou pas genre chaine ou galet ou les 2

[@pupettosebastien8842]

Bonjour à tous. Moi, j'ai un petit souci sur mon 3l v6 tdi touareg le galet tendeur était totalement desserré du Coup la voiture avait plus de pêche elle roulé à 10km/h sur 100m est à calé et depuis Elle le démarre plus du tout. On dirait comme ci le moteur est bloqué Si quelqu'un peuvent m'aider. Je veux remercie d'avance

[@1703031]

n'importe quoi

[@macmomo6917]

n'importe qui

[@shadowboybass]

ce ne pas la vrais distribution sa... se a chain !!

[@macmomo6917]

C'est dit dans la vidéo qu'il s'agit de la distribution de l'injection.

[@shadowboybass]

Courroie sur v6 ?? Loooll ce ne pas a chaine ? Si sa casse la courroie ... Bye bye bye v6:))

[@macmomo6917]

?

[@pourquoipas3598]

shadowboybass tu comprends quand il parle ??

[@tangeroiedu7568]

Q7 c’est une chainne mdr

[@macmomo6917]

C'est ce qui est dit dans la vidéo "double mdrr"