V-Strom650XT TRW JACK-UP KITS 装着! オフロード性能を向上させる

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しあわせなバター

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Жыл бұрын

VStrom650XTにTRW社製のJACK-UP KITSを組み込みました。
TWR JACK-UP KITS [MCHL141] www.trwmoto.com
このキットを装着すると35mmほど車高が上がるそうです。
そうです。車高上げるリンクプレートです。
車高下げるリンクプレートがローダウンリンクだから、これはハイアップリンクで良いのかな?
で、どの程度短いかと言うと、ノーマルプレートよりも10mm短いです。
以下、組み込み前と組み込み後のサイズをSUZUKIのカタログ値と、TRWのJACK-UP KITSの説明から比較してみました。
<V-Strom650XT> Specifications
Ground clearance 170 mm (6.7 in)
Seat height     835 mm (32.9 in)
<JACK-UP KITS> Specifications
Ground clearance 205 mm (8.1 in)
Seat height     870 mm (34.3 in)
V-Strom650XTのカタログスペックは、最低地上高170mmなので、このプレート装着すると最低地上高が205mmになるはず!
オフ車と呼べるくらいクリアランスできる予定。。
ちなみにシート高は、ノーマルの835mmに対して、870mmへ!
今から頑張っても足伸びないので、立ちゴケしない様にバランス感覚鍛えなきゃ♪
で、組み込んだ結果は、一番出っ張ってるエキパイのところで、
組み込み前:155mm
組み込み後:170mm
と言う結果になりました。
あれ?
カタログスペックは、1Gで計ってないのかな? それともオイルやガソリンを抜いた状態だとその高さになるのかな??
まぁいいか。
何れにしても足付きが確実に悪くなりますよ。
あ~そうそう、今回のリンクプレート交換に際して取付ボルト類に一切グリスが塗ってなかったんですね、確かにベアリングに接するのはカラーであってボルトではないのですが、カラーとボルトが腐食により固着することも考えられますし、何より締め過ぎですし、歪みが出てるのか走行4,000Kmでカラーとベアリングが接触してる部分に擦れの跡があったんですよ。
なので、V-Strom650にお乗りの方は、リンク部分を一度バラしてグリスアップした方が良いと思います。
Ameblo
ameblo.jp/cb1300sb05/
フリーBGM DOVA-SYNDROME
dova-s.jp/
そらいろメロディ written by table_1
#しあわせなバター
#vstrom650xt
#trwjackupkits
#vstrom650

Пікірлер: 12
@kazumiya1234
@kazumiya1234 Жыл бұрын
こんにちは😃 動画UPお疲れ様です。私も塗らないと気が済まないグリス塗布派です😅 固着防止と防錆効果があると信じてやってます👍 最近はベルハンマーメタルも気になってます。いいお値段ですが😅
@Happy_butter
@Happy_butter Жыл бұрын
こんにちは シャフトの当たり面見るとグリス塗った方が良いと思いますよね~😩 あれだけ当たってるのに塗らないメーカーの気が知れないですよ。😤 ベルハンマー気になりますね。。😊👍
@actv9004
@actv9004 Жыл бұрын
シート高が870mmですか、俺なんか足先つんつんにもなりませんね😅 こんな風に作業のついでにアチコチを見てやれば、効果の高い整備になりますね❤ Vスト愛を感じられる整備映像でした😁👍
@Happy_butter
@Happy_butter Жыл бұрын
シート高を上げたおかげで、信号待ちで何度も転けそうになってます。😅 足着こうとすると地面がないんですよね…😨 多分、ギリoutなんだと思います。😅 安全をとるなら、ローシート化ですかね〜😊
@Ms.Harley-Jikiru_ch
@Ms.Harley-Jikiru_ch Жыл бұрын
お疲れ様です🅿️ 車高UP、これは川渡りをしやすくする為ですか⁉️ 柳瀬川、水深浅いです😁🖤 定期的なグリスアップ、一番のメンテですよね✨
@Happy_butter
@Happy_butter Жыл бұрын
こんばんは 柳瀬川走ったら晒されちゃうんでしょうね。😱 世間様が怖くてチキンな僕には無理な話です。😅
@ridings1059
@ridings1059 Жыл бұрын
2センチは大きいですね。これで多少ガレてても行けますねw アクスルシャフトなど新車ではまずグリスは塗ってないですね。 まだ、アクスルシャフトはタイヤ交換で外しますのでいいのですがリンク部などは普通の人は外しませんから、外すときは錆びて固着してますよね。グリスは絶対塗ります。ベルハンマーのヤツ凄いみたいですねw
@Happy_butter
@Happy_butter Жыл бұрын
モトフリークさんにタイヤ交換の予約しちゃいました。 車高上げてタイヤ替えてどの程度走れるようになるのか楽しみです。😊 可動部へのグリス塗布は、昭和の人間だけが気になるポイントなんですかね? 今時は可動部へ塗らないのが普通なのかな〜?🤔 ベルハンマー凄いらしいですよね〜 合成油にli石鹸を合成してるので、リチウムグリスの分類なんですかね? ベルハンマーゴールド気になりますね。😁👍
@rider_gg
@rider_gg Жыл бұрын
こんばんは JACK-UP!? いよいよもってオフ仕様に寄せてきてますね (;'∀') ガレ場も沈下橋も、ドンッ!と、来いですね!
@Happy_butter
@Happy_butter Жыл бұрын
おはようございます。 はい、まずいですよね。 妻様にオフ車認定されたら乗れなくなっちゃいます。😅
@TakeKoba_W800
@TakeKoba_W800 Жыл бұрын
2cmアップ(゜o゜) ボクはつま先もつかないです(ノーマルのVストでもきつい短足なもので(笑)) 最近はグリス塗ってないんですね、ボクも自分でやるときはグリス塗ります。
@Happy_butter
@Happy_butter Жыл бұрын
こんにちは 車高上がってるのか、それともやっとノーマル高なのかが謎な感じです。😅 機会があればグリスを塗らない考えをメーカーにちゃんと聞いてみたいですね。😟 さびで固着させて強度を増すって考え方もあるんですかね? 謎が多いです。。😩
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