Vストローム1050XT リアルオフ 絶対に転ばない??大鶴義丹

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大鶴義丹の他力本願

大鶴義丹の他力本願

Күн бұрын

スズキ新型のアドベンチャーツアラー「Vストローム1050XT」第2弾。 メディアではオンロード性能ばかりがクローズアップされているが、リアルなオフロード性能はいかに?? ブリヂストンAX41タイヤを装着して、オフロード大好きな俳優・大鶴義丹が、オフロードをリアルアタックする。 #オフロードタイヤ
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Пікірлер: 31
@takachannel4924
@takachannel4924 2 жыл бұрын
買って間もないバイクでガンガン行きますね。 おもしれ~!! 自分も Vストローム1050XT 大好きです。 これからもガンガン行っちゃってください。
@HH-kh4cy
@HH-kh4cy 2 жыл бұрын
昔からお気に入りで動画を見てます。今回、初めてコメントさせてもらいます。 Vストロームでの動画を待ってました!ありがとうございます☆ 今後の参考にさせてもらいます!
@user-pd4tx7sw3r
@user-pd4tx7sw3r 2 жыл бұрын
大鶴さんやりますねー! お見事ですわー!!!
@user-on3sc9lv4u
@user-on3sc9lv4u 2 жыл бұрын
ガチの林道での真っ向勝負、お疲れ様でした!
@0911jpshogo
@0911jpshogo 2 жыл бұрын
大鶴さんリッターでこんなところ走るて凄い。
@2.Strokes
@2.Strokes 2 жыл бұрын
モトクロスコースでもこんなに速く走れない。それをリッターバイクでとかスゴすぎ。
@user-dw3od7ou6j
@user-dw3od7ou6j 2 жыл бұрын
外装ならし完了!
@user-to9dt2zj8p
@user-to9dt2zj8p 2 жыл бұрын
最高ですね!!!!
@user-dc8rc8nn5k
@user-dc8rc8nn5k 25 күн бұрын
ロプロスは空を飛ばなきゃダメですね
@mabulblue
@mabulblue 2 жыл бұрын
外装ならし完了‼️その2🤣
@nobys6556
@nobys6556 2 жыл бұрын
楽しそうな林道(^^)義丹さんの長い脚でもコケるんなら、普通の人は無理だあ〜(^^;
@ehatovcat7037
@ehatovcat7037 2 жыл бұрын
これくらいの坂になると坂道発進補助装置が働きますか? ガレ坂で止まってしまった時にキツいんですよね、あると助かりそう。 自分のゴープロのオンボード見ているような錯覚になるんですが、ギャップをいなしていくペースが速くてすごい。
@user-is8wo7gn9l
@user-is8wo7gn9l 2 жыл бұрын
あの機能は、市街地用で、あんまりお利口じゃないのから切ってます。もしくは、私が、使いこなしてないのかも?
@kouichi6866
@kouichi6866 2 жыл бұрын
自分は650xtでたまに千葉の林道走ってますが流石に1050はデカ過ぎて無理だわ😅
@tt.legendf6109
@tt.legendf6109 2 жыл бұрын
転倒した時に、思わず声が出ました。あっ!((((;゜Д゜)))) ウチのDRも日曜日に林道復帰できました。タイヤも新品、条件が良いはずなのに?? 8年くらい山に行って無いので人間が初期化してしまいました・・・
@nob8794
@nob8794 2 жыл бұрын
ポセ〜イドンは〜海を行け〜♫ ですね(^-^)
@pontabunta
@pontabunta 2 жыл бұрын
同じバイク持ってますが、私、その路面は経験値と年齢の関係でハードル高すぎます。
@user-is8wo7gn9l
@user-is8wo7gn9l 2 жыл бұрын
私も ギリギリなんで、大丈夫すよ!!!
@user-yp5zz5ou1w
@user-yp5zz5ou1w 2 жыл бұрын
流石は役者😬 ウケ狙いでコケるとは😁
@BB-xz1uf
@BB-xz1uf 2 жыл бұрын
Vストローム1000に乗ってますがとても参考になります。 山道をどんどん入っていって、狩猟をしたいと考えてます。 やっぱり良いバイクですね^^
@user-gc4kt2ir8k
@user-gc4kt2ir8k 2 жыл бұрын
vストローム1050xtで林道を走る動画を待っていました、ありがとうございます😊次に履くタイヤで悩んでいましたがとても参考になりました。 サスのプリロードはいくつにしてるんでしょうか?
@user-is8wo7gn9l
@user-is8wo7gn9l 2 жыл бұрын
後ろは大体標準で、前はプリロード標準、伸圧は、共に2つぐらいずつあげてます。しかし、まだ手探りで、前はこの感じで、底突きは、だいぶ軽減されました。後ろも、次回はもう少し締めようかなと思ってます
@user-gc4kt2ir8k
@user-gc4kt2ir8k 2 жыл бұрын
@@user-is8wo7gn9l 標準で底付き、、、激しさを物語っていますね! 今後の動画も楽しみにお待ちしております😄
@osamuracing8053
@osamuracing8053 2 жыл бұрын
👍
@japanbythomasa.anderson1384
@japanbythomasa.anderson1384 2 жыл бұрын
アフリカツインが車重229kg、Vスト1050XTが249kgで、重さの違いは感じますでしょうか?
@user-is8wo7gn9l
@user-is8wo7gn9l 2 жыл бұрын
V型エンジンが低重心なんで走っていると分かりませんが、転ぶと、やはり結構、重いです。ヒラヒラ感は悪くないです。
@japanbythomasa.anderson1384
@japanbythomasa.anderson1384 2 жыл бұрын
@@user-is8wo7gn9l どうもありがとうございました!
@user-xw2jw3ow7f
@user-xw2jw3ow7f 2 жыл бұрын
音量調整に苦慮するのでオープニング大音量やめてほしいw
@user-zo8ec8vm7p
@user-zo8ec8vm7p Жыл бұрын
DE
@kuroshiro370
@kuroshiro370 2 жыл бұрын
転ばないような道はつまらないw すっかりアドベンチャー厨
@VMAX-zp8yu
@VMAX-zp8yu 2 жыл бұрын
痛快‼️
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