🔔 Підписатись на канал: bit.ly/2TkSVNu #ТвоєМісто #Разумков _________________ Наш сайт: tvoemisto.tv/ Facebook: / tvoyemisto Instagram: / tvoemisto.tv
Пікірлер: 27
@jmenoprijmeni86113 жыл бұрын
На що надіється цей ахметівський слуга ?
@0777mixail3 жыл бұрын
щкода що нема нормальних водіїв для тих автобусів та тролейбусів,за два роки добють все нове,вже половина автобусів підфарбована як попало,резинки ущільнювальні дверей повідривані,на вікна бокові біля водія клеють всьо кому що попадає під руки,автопаркам насрати на стан техніки,головне каса
@МараЧитатель3 жыл бұрын
Я би ще добавила що нема молодих водіїв( поїхали за кордон?!) А працюють практично пенсіонери( замашки часто совдеповскіє) то двері не відкривають середні.. то не чують..то проїзжають зупинку а пенсіонерів взагалі ненавидять
@killx35733 жыл бұрын
@@МараЧитатель Їдуть туди де можна краще заробляти і людська праця краще ціниться, якщо б було у нас так же, то ніхто б і не хотів їхати... Дайте зарплату у 27 тис гривень в місяць кожному робітнику при тих цінах що зараз є на товари і послуги і всі будуть працювати тут, розвивати будувати економіку своєї країни...
@vitaliy80223 жыл бұрын
@@killx3573 На цьому заводі зарплати високі, але влада повинна дбати, щоб замовлення були на Електрони, а не на МАЗи! От тоді будуть зарплати і податки.
@vitaliy80223 жыл бұрын
@Rob 14 тис-це 500 доларів, поїдь в Польшу, зароби 800 доларів, то краще 500 і бути біля сім'ї. А так безумовно, хочеться, щоб держава власного товаровиробника підтримувала, а не на відкатах росіянських чи білоруських виробників!
@ВячеславБогданов-ц4т3 жыл бұрын
Верните лаз
@Rood_Wood3 жыл бұрын
Если сравнивать трамвай в Киеве, это польский Pesa и наш Електрон, так Електрон для меня как пассажиру лучше. Трамвай больше и красивее, салон намного просторней. Почему мы ездим на польских для меня загадка. Помню смотрел интервью одного чиновника, так он сказал что Електрон дороже в два раза в сравнении с польским. Где правда не знаю, но как у нас проводят тендеры ни для кого не секрет.
@sergiy21173 жыл бұрын
Явно наработки лаз используются на полную. Был лаз, стал електрон. Конечно хорошо, но все вручную, это печаль, зато название прямо такое "инновационное"
@lossantos7773 жыл бұрын
оба используют наработки Укравтобуспрома
@vitaliy80223 жыл бұрын
Сергій Sergiy одне діло цільний корпус, а інше діло рама, яку не можливо вилити, хоча і не доцільно, щоб рама була лита!
@ruslangoncharenko87363 жыл бұрын
Покажите ему ЛАЗ... Расскажите что они нездёбы.
@РоманНіколін-х9о3 жыл бұрын
Цікава екскурсія 👍
@АндрейКирьянов-з2с Жыл бұрын
как так завод на металл не здали? О_О
@РоманНіколін-х9о3 жыл бұрын
Коли буде новий електробус?
@МараЧитатель3 жыл бұрын
А начальства....як траурна процесія....
@yefimmnuskin27923 жыл бұрын
Я как работал на телевизорнон зав электрон это 12 и 11 цеха в 1971 году
@ВячеславБогданов-ц4т3 жыл бұрын
Это работники обонкроченнй лаз
@slavadex67153 жыл бұрын
лучше на завод лаза идите на экскурсию
@Star0i0kashka3 жыл бұрын
Чи планується зчленований автобус - тролейбус? Тобто "гармошка"
@erraiukraine25813 жыл бұрын
Це 18,76 м
@romani42533 жыл бұрын
Чому ціна автобусів Електрон набагато більша за МАЗ? Тому що все вручну робиться?
@MiskoGe3 жыл бұрын
Того, що значна частина ціну мазу компенсується з білоруського бюджету
@romani42533 жыл бұрын
@@MiskoGe Щось не співпадає.. Якщо це дійсно так, то МАЗи є збиткові для Білорусі? Тобто купівля МАЗів призводить до того, що бюджет Білорусі (а врешті решт і РФ) зменшується? І як наслідок це прискорює крах режімів Лукашенка і Путіна. Тоді чому Львів відмовився від купівлі МАЗів?
@MiskoGe3 жыл бұрын
@@romani4253 ціна росте на ремонтах і запчастинах
@КомфортКаркасБуд3 жыл бұрын
Тому що Маз порівняно з Електроном гімно! Я живу у Львові і в нас пан Андрій Доля зі своїми корупціними схемами (напевне зі своєю долею) якогось біса закупив МАЗи... пройшло пів року а на МАЗах сидіння повитиралися як за 5 років експлуатації, в салоні пластикові панелі торохтять як на 30 річному ПАЗику, на підлозі покриття за пів року протерлось як на ЛАЗах які місто закупило під Євро 2012, видно що на МАЗі дешевші матеріали використовувались. Маю знайомого який працює в АТП так він говорить (матюкається) що МАЗи проживуть максимум 5 років - автобус сипеться на ходу!!! МАЗ це щось середнє між Богданом і Електроном!