[V2 Gearbox - disassembly and assembly] Advice | English subs to come

[@aangelus3581]

Super astuce, merci pour toutes ces infos. :)

[@Antre_du_Dingo]

Sympa l'astuce de l'aimant !

[@GolgySundayGamer]

+Antre du Dingo Dingchavez En effet, je l'ai apprise à cette occasion.

[@gregoryhyf.8114]

Finalement vous connaissiez lol

[@vincentlr4129]

merci pour les explications sur la position angulaire des roues dentées. Pour une gearbox V6 (p90) existe t'il un repère pour placer les roues dentées?

[@LouisBonniec]

Bonjour j’aurai aimer savoir la taille du canon 6,03 ou 6,02 et la longueur aussi merci de votre réponse

[@manu-pb6yv]

super la video.j'espere y arrive car j'ai demonter un gearbox v2 et tout c'est barré.merci pour le tuto qui va j'espere me parmettre de le remettre.

[@GolgySundayGamer]

Merci et bon courage :)

[@manu-pb6yv]

Golgy, a sunday gamer en fait c'est une v3.merci a toi

[@GolgySundayGamer]

Ah bah c'est plus simple encore. :)

[@manu-pb6yv]

Golgy, a sunday gamer un petit tuto avec toutes les pièces serait pas de refus

[@GolgySundayGamer]

Désolé, pas de gearbox V3 à "sacrifier" pour le bien de mes abonnés pour l'instant...

[@ether0077]

Super vidéo, instructive et sans prise de tête. C'est très cool et bien fait. Par contre, la "JIRbox"... Vraiment ? :) Le terme en anglais qui se prononce "guyrbox", et "guyr" pour les gears / En bon Français on peut parler de... boite de vitesse (et ouais :D) Sinon on peut aussi parler de visiter "neuviork" ou de d'aller jouer tous les "vikand" :D Bon allé, j'arrête de vous embêter, super video en tout cas :)

[@guid.7037]

j'ai une question ! j'ai toujours eu comme info comme quoi il fallait placer les dents du sector gear a l horizontal .. toi, tu les places premiere dents dans l'alignement de l'anti retour .. ça change quelque chose ?

[@kwisakworkshop4017]

Salut, Très bonne question. Effectivement nous pouvons procéder de cette manière, mais les chances de de rater le calage sont plus importante . Cette technique te permet une plus grande précision et angle d'attaque certain sur le piston. L'essentiel restera dans la position su sector Gear et le blocage de l'anti-reversal. = Si vous avez la moindre question ou problème technique, je vous invite à prendre contact avec moi directement via : www.kwisakworkshop.com. To Be Continued...

[@georgeboultadakis8530]

Would help If it was in fucking English