Amg g63 é um sonho. A camisa do Gerson um pesadelo.
@seofflchusp8090 Жыл бұрын
Kkkkkkkkk
@lucasmartins3327 Жыл бұрын
O torque instantâneo do motor elétrico não tem pra ninguém. Um carro de 315 mil sendo mais forte que um veículo de quase 2 milhões. Ótimo custo benefício. Bem vindo ao futuro.
@vascainodocerrado114310 ай бұрын
Tá ligado que Mercedes tem super elétricos né
@EduardoMelloRS510 ай бұрын
@@vascainodocerrado1143 e quanto custam?
@rafa_silva82 Жыл бұрын
Esse Suzuki Jimny com kit G63 ficou bem simpático 👏🏼👏🏼😅
@mauriciobr4776 Жыл бұрын
Esse Jimny tomou Bomba! Fake Naty!
@Jhotta_Jhanter10 ай бұрын
Mesko assim e prefiro a g63 mesmo sendo falsificada kkk
@undergroudb4162 Жыл бұрын
Amg g63 é um sonho de consumo pra mim. Que carro incrível! Irei continuar trabalhando muito e tendo fé, para que no futuro esse sonho venha a se tornar realidade.
@h4spesadelo735 Жыл бұрын
Esse é o melhor pensamento meu amigo! Vc vai realizar!
@victorguedes9415 Жыл бұрын
Deus abençoe brow
@brownboybr7533 Жыл бұрын
Sonhe em sair do brasil amg vem no pacote
@wl_x Жыл бұрын
O cara acha que vai comprar um carro de 1 milhão trabalhando 🤣🤣
@brownboybr7533 Жыл бұрын
@@wl_x kkkkk so roubando ou virando politico.
@lukatony102030 Жыл бұрын
Além do Mercedes ter arrancado pior, ele tem a aerodinâmica de uma parede.
@AlexandreSannz Жыл бұрын
os dois carros tem, são suvs enormes com frentes muito grandes linhas quadradas. É foda
@lukatony102030 Жыл бұрын
@@AlexandreSannz nem preciso olhar a ficha de arrasto dos dois carros pra ver que o Mercedes tem uma aerodinâmica muito pior, o parabrisas dele parece o de fusca chapado como uma parede de vidro, o chinês até a traseira tem quebra de arrasto, o Mercedes cria muito vácuo.
@RafitoOoO Жыл бұрын
@@AlexandreSannz aí que vc se engana, o fato do carro ser grande não quer dizer nada. O Tesla Model X tem coeficiente aerodinâmico melhor que o Lotus Elise. O tamanho do carro não tem nada a ver com o coeficiente de arrasto.
@AlexandreMS71 Жыл бұрын
@@AlexandreSannznegativo, área frontal é só uma das variáveis no cálculo do arrasto, o coeficiente de arrasto é tão ou mais importante, senão imagina como um avião faria pra sair do chão com aquela área frontal enorme.
@rodrigomb8718 Жыл бұрын
e o peso de um tanque kkkk
@jrmanicar Жыл бұрын
A eletrificação é realmente um novo capítulo na indústria automobilística! Um carro 6x mais barato e mesmo assim acompanhou o rival bombado da velha guarda... Só um salto de tecnologia pra explicar isso.
@paulocarvalho9671 Жыл бұрын
Kkkkk gasta 50 mil até um golzinho geladeira anda junto com um porche kkkkkkkk.... gostei da mitada não seis mais personalidade ai no mínimo umas trinta vezes mais personalidade e uns 100 vezes mais emoção e adrenalina 😅😅😅😅
@aderbalnunesm Жыл бұрын
@@paulocarvalho9671 e quem disse que a eletrificação veio pra fazer carro de racha? Ela só mostra quão ineficiente é o motor a combustão, só isso. Só pegar o motor do ID.3 da VW (como exemplo) um motor que cabe dentro de uma mala de viagem, daquelas que não precisa despachar no aeroporto, e gera 200hp.
@cleitongeovani7073 Жыл бұрын
@@paulocarvalho9671um golzinho assim não vai servir para usar no dia dia né.
@RafitoOoO Жыл бұрын
E os 500kg de diferença
@franciscojunior3574 Жыл бұрын
@@RafitoOoO acontece q o eletrico tem tanta mais força, torque, q compensa o peso extra em corridas de drag, mas em carros da mesma categoria, em uma pista/autodromo, o eletrico sofre muito por causa do peso extra. Mas msm assim, olha os tempos do model s plaid kkkkkk
@rsbizkit Жыл бұрын
“Ain mas o chinês já deu superaquecimento na segunda arrancada”. Falam como se fossem sair no launch control e fazer 0-100 em 4.8s em toda sinaleira que param. Carro híbrido veio pra ser econômico e eficiente, não pra ser “carrinho de corrida” para pilotos de teclado. Ambos os carros são monstros, mas com propostas diferentes. Um não desmerece o outro.
@viniciusbarbosaschultz6041 Жыл бұрын
É uma porcaria de fato , os ônibus elétricos da Itajaí transportes direto davam pau por conta de aquecimento e água
@moura7249 Жыл бұрын
Falou tudo, brabo de mais
@moura7249 Жыл бұрын
@@viniciusbarbosaschultz6041a tecnologia é nova, vai se desenvolvendo com o tempo, alias, os onibus daminha cidade eram a combustão e davam super aquecimento na subida
@joaoguimaraes8143 ай бұрын
Não deu super aquecimento, o carro tem um sistema inteligente que regula a arrancada, e mesmo assim saiu na frente, tem uma tecnologia avançada, aceita quem evolui....
@LucasCarvalho-mk4wx Жыл бұрын
Que tristeza olhar para essa roda do G63... Tirando isso, que máquina!
@cZoFTO Жыл бұрын
Primeira coisa q veio na minha cabeça. Ter dinheiro não significa ter bom gosto.
@Daniel66937 Жыл бұрын
concordo, essa roda é feia demais!
@deniseduardo9099 Жыл бұрын
Essas rodas não são da configuração padrao da g63 e sim da gt63, inclusive a cor, o dono configurou assim pela exclusividade, tanto que nessa cor só tem ela e nessa roda tbm
@jcl2027 Жыл бұрын
@@deniseduardo9099kkkkk msm assim n deixa de ser feia, ta loko kkkkk
@ronnycarlos1291 Жыл бұрын
É só trocar…da nada…
@LeandroSilva-nj8ie Жыл бұрын
Chega a ser absurda a diferença de apresentação, desenvoltura, etc do Hector para o Gerson! Esse Hector é muito bom na apresentação e nas palavras!
@CanalGTAutos Жыл бұрын
A grande questão é que o Hector é jornalista, e o Gerson é apenas piloto.
@deniseduardo9099 Жыл бұрын
um prazer ter conseguido ver essa g63 pessoalmente, que configuração incrivel!
@TheEulaliojr Жыл бұрын
PUT* QUE PARIU!!!!! Que configuração maravilhosa dessa G63. Esse verde com acabamentos em preto e as rodas estilo monobloc ficou impressionante!
@Kostak3 Жыл бұрын
A roda que eu achei cagada kkkkk
@andrenovello5417 Жыл бұрын
Também acho feia, bemm feia a roda.
@elvisramos9733 Жыл бұрын
Mais feio que encoxar a mãe no tanque 😂😂
@tonalves5664 Жыл бұрын
@@elvisramos9733que isso kkkkkkkkkkkkk
@tor1761 Жыл бұрын
Sério? Carro feio da pleura
@zezaomotors Жыл бұрын
Fala agola do Chines, fala! Os caras estao vindo de verdade!
@mesterorange8181 Жыл бұрын
A Classe G é um sonho .... Luxo pra carai, mas ao mesmo tempo extremamente robusto, claro que eu não colocaria na lama muito pesada, mas é bom saber que a G aguenta qualquer coisa
@dudu43ss Жыл бұрын
Coloquem o Byd Dolphin contra algum 1.0 turbo do mercado
@arthurlisboa6723 Жыл бұрын
Seria melhor o BYD seagull, faz mais sentido.
@papodedentista2023 Жыл бұрын
China top demais Fez o V oitao de quase duas milha comer poeira
@fabiobonotto4487 Жыл бұрын
Exato. Custando 5 vezes menos e bengou o jipão da Mercedes.
@fabiobonotto4487 Жыл бұрын
@clesiopassos2532 A culpa é do Hector, apesar de desligar todos os controles, colocar no modo sport ou semelhante e meter o pé no acelerador não seja a coisa mais difícil do mundo. Claro que na final um carro de 500 CV vai vencer sobre um de 300 CV.
@RobertoMedeirosdeAraújo Жыл бұрын
Estou aguardando dois arrancadões: F150 Platinum x Ram 1500 Limited, e Maverick Lariat 2.0 4x4 x Rampage R/T.
@gustavototina9842 Жыл бұрын
Melhor vídeo pra explicar a diferença! Um arranca mais rápido, mas não chega (aqueceu a transmissão), o outro mais lento, mas é rexona, não te abandona! Não tem galantia
@eduadocarvalhosilva339811 ай бұрын
Arrancadas nos emocionam 🎉
@robertomorizake4444 Жыл бұрын
quero ver voces testarem o byd U8 e U9 nossa seria louco demais
@psfernandes1983 Жыл бұрын
o U9 nem lançado foi
@robertomorizake4444 Жыл бұрын
@@psfernandes1983 quando e se chegarem no Brasil
@LeandroHenrique98 Жыл бұрын
Essa classe G é um sonho de consumo, mercedes nunca deveria mudar ela de geração, é essa cara de "jipão" e excesso de luxo que faz ela ter um sucesso absurdo.
@gessecrash Жыл бұрын
GT deixou a mercedes no chinelo, pqp, que carrão!
@k310i2012 Жыл бұрын
Pega o doido, chinês fez um 0 a 100 já esquentou tudo, lixo demais kkkkkkkkk
@lucasszlima Жыл бұрын
@@k310i2012tu que é o bixão eihn…qual teu nome mesmo ?
@kaiojefferson340 Жыл бұрын
@@k310i2012pelo menos o chinês fez mais rápido
@PetONYT Жыл бұрын
@@k310i2012o type r que é o monstrão das pista tá superaquecendo direto nos testes, e tu quer que um chinês não superaqueça?
@kaiofsouza Жыл бұрын
No chinelo está você que não pode comprar nenhum dos dois kkkkkkkk
@pedrocardoso7905 Жыл бұрын
Q demora para soltarem o vídeo do GR Corolla x Type R... é oq todo mundo quer ver kkkkkkkkk
@VINICIUS748997 Жыл бұрын
Projeto de 50 anos nas costas, aerodinâmica de um paraquedas, ainda assim mandou bem demais.
@oliveirafrema8 Жыл бұрын
Já já os preparadores brasileiros conseguirão desbloquear esse limitador e esse gerenciamento do câmbio através de novos softwares... Vamos ver aí oq rende...
@viniciusbarbosaschultz6041 Жыл бұрын
Vai pegar fogo no câmbio ,já superaqueceu na 2 volta
@jonathanhall8456 Жыл бұрын
Vocês podiam fazer uma reportagem sobre a diferença de pneus. Vr com pneus sport e tradicionais. Com pneu de perfil alto e baixo. Eu tenho curiosidade de saber a diferença de comportamento do pneu pelo perfil dele. Eu já tive perfil baixo esportivo e hoje eu tenho perfil alto mais comportado. Mas na prática da vr qual eh a diferença?
@CwB.Dr.R Жыл бұрын
Não existe justificativa pra G63 custar o que custa. Nicharam pq caiu no gosto dos árabes...
@eschmit Жыл бұрын
Não existe outro carro original que entregue tanto desempenho no off-road e asfalto, junta isso com a marca e o luxo e vai ter quem pague.
@LuizGustavo-fq8mv Жыл бұрын
@@eschmitDefender entrega, não tanta potência mas ganha em outros quesitos, só ver o carwow
@franciscojunior3574 Жыл бұрын
@@eschmit Ela é superfaturada por aqui, la fora custa seus 200k, e acredito q n tenha concorrencia direta. Talvez o rivian, mas n é msm estilo
@eschmit Жыл бұрын
@@franciscojunior3574 todos os carros são superfaturados aqui no Brasil
@eschmit Жыл бұрын
@@LuizGustavo-fq8mv veja o whistlindiesel então
@carlosvictorbranco Жыл бұрын
G63 arrancando parece um Santana, a frente vai lá no céu
@mesterorange8181 Жыл бұрын
Na gringa eles falam "She Squats and just go"
@marcoaureliopetroski5861 Жыл бұрын
Minha Meca com 64.000km 2014 e muito kct está perfeita e nunca quebrou, manutenção básica, e a china!!!!!, rodovias do Brasil e aqui no sul do país. Estradas da idade da pedra, kkkkkkk!!!!!
@Severo0007 Жыл бұрын
A minha tem 222 mil km. Parece nova.
@LeandroHenrique98 Жыл бұрын
Mercedes é a marca Premium mais confiável que tem no mercado, mas muita gente não está preparada pra esse assunto. Pra começar ela usava motor de tanque de guerra nos tanques de origem panzer e Panther em alguns carros dela até na década de 90, classe C é extremamente confiável perto de Audi, BMW, jaguar e etc da mesma categoria.
@LeandroHenrique98 Жыл бұрын
BMW parece que tem prazo de validade de 8 anos de uso, com essa idade o forro de teto das série 3 começa a cair, os acabamentos em borracha do painel e porta se desintegra, nas porta a msm coisa, fica um cheiro esquisito dentro do carro
@Kadush.Alexandre Жыл бұрын
Show, o único "q" zinho aí foi terem chamado a alcantara do classe g de camurça, bom ja ouvi também chamarem ( num tal de carro chefe) a nogueira de um xj12 de imitação de madeira, fazer o que ?
@garagemslzv8465 Жыл бұрын
Parabéns meu amigo excelente serviço
@blinevieira7227 Жыл бұрын
Gostei do sistema anti distraído, GC tomando esporro do carro. kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
@marcoaureliopetroski5861 Жыл бұрын
Abraços e ótimo programa da equipe, parabéns!!!!!
@MrHaloshot Жыл бұрын
Queria ver o Rubens pilotando super karts que chegam a 230km/h
@luisfelipemeirelles8204 Жыл бұрын
A meca foi sentada nas duas rodas traseiras do início ao fim haha
@irangalvao8314 Жыл бұрын
Vcs tem que fazer um super arrancadão denovo com Amarok v6 258 Ranger v6 250 L200 190cv Frontier 190cv S10 200cv Hilux 204cv Tem que fazer isso urgentemente só vcs conseguem fazer isso com as picapes originais e depois podem fazer com picapes grandes F150 Ram 1500 Ram 2500 Ram 3500 Ram clássic Silveirado Seria um espetáculo E depois fazem um das pequenas Oroch Montana Strada Saveiro Toro Rampage Maverick Seria fenomenal qualquer um desses três arrancadão
@mayconbonato6931 Жыл бұрын
Nada justifica esse valor de 2 milhões....
@bhlbs0902 Жыл бұрын
Não precisa justificar, assim como pessoas pagam o mesmo valor em um relógio 🤷🏻♂️
@nathanielscott.c.ribeiro8187 Жыл бұрын
A estrutura do chassis da classe G derruba um poste em uma batida e sai andando. O preço está na resistência do projeto e depois deram uma enfeitada por dentro, já que é um Mercedes-Bens.
@Moto_Vicio Жыл бұрын
GC com camisa de Agustinho Carrara.
@eltonbrasil1 Жыл бұрын
Bem legal este arrancadão 👏👏
@rubenspongeluppi2508 Жыл бұрын
Incrível o que o V8tão faz nesse tijolo 🧱 com 4 rodas,e esse elétrico ai deu curto circuito.kkkk
@ciceroeduardo7681 Жыл бұрын
Carro que você pode comprar um dia x carro que você nunca vai poder comprar!
@victorlael8886 Жыл бұрын
G63 é muito daora
@Ricci.vampiro Жыл бұрын
Acelerados! Vocês têm vendido tanto essa porcaria do "Kwid elétrico""chamado Hector" que tô até gostando! Parabéns Hector! Tô indo com a tua cara! 😂😂
@lucaslobo2053 Жыл бұрын
Mancharam a camisa do Gerson de QBOA
@manoelchaves3311 Жыл бұрын
Ainda que tivesse dinheiro pra um Mercedes amg eu não compraria jamais
@willmaaker Жыл бұрын
Lindo esse Fastback
@marcosdossantos1808 Жыл бұрын
Um trambolho desses por 2 milhões de reais? Nem se cagasse dinheiro compraria um coisa feia dessas
@edgaroliveira4956 Жыл бұрын
O volante do Havan imita o da Evoque até o modelo do nome no volante é idêntico ao da Range Rover
@pcdecarvalho7929 Жыл бұрын
"Um prédio que se move" hahahahaha
@bluemors2211 Жыл бұрын
O que vale mais apena é a economia de combustível kkkkk
@rogeriovital6028 Жыл бұрын
bem de relance parece uma Rural
@joaovitor0009 Жыл бұрын
Unico erro foi não comentar a aerodinamica de um tijolo que a Mercedes tem
@dauansantos6868 Жыл бұрын
😂😂😂 essa foi boa, tijolão
@elvisalencar14 Жыл бұрын
benga é benga
@LuizCarlos-vl1pk6 ай бұрын
Faz uma comparação entre Camaro e XC 60 de arrancada
@joelbolson2103 Жыл бұрын
V8 sempre!
@txugoporchete Жыл бұрын
Gerson de Agostinho Carrara neon dos anos 80 ta lindo kkkkkkkk
@vitormolina449 Жыл бұрын
que humilhação ein dona Mercedes
@ThiagoMarquardt Жыл бұрын
Classe G AMG faz tanto sentido quanto uma Sprinter AMG. Classe G na Europa é carro de trabalho.
@Comunistacreatinado Жыл бұрын
Combustão enterrada com sucesso depois desse vídeo. Só faltou fazer bugati vs tesla
@sandrosilva740 Жыл бұрын
Kkkkk o bicho esquentou quase ficou
@henrysouza8500 Жыл бұрын
Uma arrancada e já pegou fogo kkkk para com isso
@SUPEER-S Жыл бұрын
Carro elétrico só tem arrancada de alta toma pra apzao preparado
@fabioikeda944 Жыл бұрын
Hahaha. Claro que não. O elétrico não aguentou…..abriu bico
@rodspower Жыл бұрын
Sou mais o China 🥳
@franklinfonseca2048 Жыл бұрын
G63 está parecendo a Rural Willys antiga, mesmas linhas, top demais... Quem está achando que é zueira, busca aí ford Rural Willys no google...
@LeandroHenrique98 Жыл бұрын
É isso que faz ela ser um sucesso absoluto.
@eschmit Жыл бұрын
O profissional falar que o AMG não tem uma proposta esportiva foi sacanagem...
@LeandroHenrique98 Жыл бұрын
Mas não tem mesmo, só o motor que vem de um esportivo de verdade, se a G63 fosse esportiva mesmo não estaria na mesma geração de 1970 e muito menos não teria esse coeficiente aerodinâmico pior que de Fusca, é um carro pra fora de estrada com muitíssima tecnologia e excesso de conforto. O visão de jipão não é atoa.
@eschmit Жыл бұрын
@@LeandroHenrique98 ele é um esportivo off-road, não um esportivo de pista, não atoa tem 3 bloqueios de diferenciais e amortecedores duplos em cada roda sem falar de todo o resto, então sim ele é um esportivo e o AMG não é atoa.
@marciosilva6500 Жыл бұрын
G63 lembra o Santana 😏
@geismarinho6195 Жыл бұрын
Levantou a frente 😂 e aderna p os lados.🎉
@Daniel-ynuhnunu Жыл бұрын
Salve acelerados
@arthurpfg1992 Жыл бұрын
Essa blusa fo GC parece as minhas manchadas de agua sanitaria
@self-mademan Жыл бұрын
pensei a mesma coisa kk
@RafaelSantos-yw3gu Жыл бұрын
Pensei q fosse um Jimmy
@tor1761 Жыл бұрын
Chama a mesma atenção que uma Ferrari, mas negativamente.. Nego fala e pensa: porra, com essa grana, pq n compra uma Ferrari? 🤷🏼♂️
@ajcjcarvalho Жыл бұрын
Eu acho o G63 un carro horroroso. Eu preferiria mil vezes uma RS Q8, ou uma X7, Cayenne ou até uma Velar... Mas como sou pobre e nao da pra ter nenhum, nao faz muita diferença 😅
@marcoaureliopetroski5861 Жыл бұрын
E vcs tem q rir, pegaram uma geladeira verde da Mercedes para competir com aerodinâmica e eletrônica, a meca foi muito bemmmmmm!!!!
@will_z Жыл бұрын
O China ja deu aviso de temperatura na segunda puxada kk
@erickcavalcanti5901 Жыл бұрын
não aguentou uma arrancadinha sem fritar, imagina numa viagem mais longa "tacandolhe-pau".
@giovanefunari2121 Жыл бұрын
@@erickcavalcanti5901 Acontece que o GT não é um esportivo pra "tacalhe Pau".
@benhurbattisti1555 Жыл бұрын
Acabou para os v8tão maquina de queimar mijolina e arremessar pistão 😅😅😅
@andrelourenco2000 Жыл бұрын
Cara esse MB não faz sentido algum pra mim. Um caixote, parece feito no 🔨, lembra a land rover defender. E principalmente não tem o porque de custar tão absurdamente caro. Já o outro e lindo, econômico e rápido faz todo sentido!!
@viniciusbarbosaschultz6041 Жыл бұрын
Isso é carro de status social
@andrezaribeiro7782 Жыл бұрын
Tem estrela
@brunopedroso9857 Жыл бұрын
Desculpa pelo atraso senhores salve tio rubito toppppp demais tmj
@brunomionwolf Жыл бұрын
Sinceramente é questão de gosto mesmo pq andar num carro que mas parece um prédio kkkkkk caro pra pouha...
@wesleyrodrigues-hq7jr Жыл бұрын
PODE ATÉ SER UM CARRÃO, MAIS ESSA RURAL COM MOTOR V8 E LOGO DA MERCEDES , NÃO É BONITO DESIGN CAIXA DE SAPATO !!
@marcosm9192 Жыл бұрын
BMW, VW , GM vão preparando as malas . A Ford saiu na hora certa
@fabiobonotto4487 Жыл бұрын
Quer dizer que o chinês custando 5 vezes menos bengou o jipão da Mercedes? 😅
@inocuo9134 Жыл бұрын
Bengou e superaqueceu o sistema de transmissão, isso com uma arrancada. Parece que esse carro não foi feito pra acelerar.
@fabiobonotto4487 Жыл бұрын
@@inocuo9134 Bengou ou não bengou custando 20% do valor do jipão da Mercedes?
@inocuo9134 Жыл бұрын
@@fabiobonotto4487 bengou e superaqueceu. Carro bem versátil, faz várias coisas ao mesmo tempo.
@fabiobonotto4487 Жыл бұрын
@@inocuo9134 Mais vergonha ainda para o jipão da Mercedes. Perdeu para um carro fraco que superaquece. 😅
@inocuo9134 Жыл бұрын
@@fabiobonotto4487 não é fraco, mas parece ter um conjunto de transmissão subdimensionado.
@geancarlosdoido Жыл бұрын
G63 Ji Pão Da Mercedes chegar no rolê e presença agora chega no outro galera e só um carro eletrônico
@user-hj5nx1fl3n Жыл бұрын
pra você chegar de golzinho já é muito né kakakkakakKa
@brunopugnaghialeixo5840 Жыл бұрын
Vcs não fazem a menor ideia da diferença entre velocidade máxima e velocidade aferida, né?
@pcosta6170 Жыл бұрын
Pra mim importa o máximo do velocímetro 😂
@lucasmombach4850 Жыл бұрын
o HGT já aqueceu a transmissão em uma só arrancada?
@tiagomendes1902 Жыл бұрын
Na terceira pega 🔥
@Felipe_fm Жыл бұрын
Não entendo o alvoroço que ocorre pela g63. O que esse carro tem de melhor que uma rsq8, x6m, cayenne gt, que custam muito menos entregam mais. Mas... é legal sim, ñ sou comprador de qualquer jeito😅
@WeezyZetta Жыл бұрын
Bota todos eles na lama e você vai entender
@Felipe_fm Жыл бұрын
@@WeezyZetta no br quem que compra g63 pra terra? É um uso que ñ tem pro carro por conta do que custa
@nathanielscott.c.ribeiro8187 Жыл бұрын
@@Felipe_fm mas a classe G foi desenvolvida pra isso, pra não quebrar em situações extremas. Já vi uma por baixo, a metade do peso está no chassis reforçado e na suspensão. Dodge RAM é brinquedo perto dessa coisa.
@diogenesjorgerosarioloiola387 Жыл бұрын
A G Class é montada sob chassi então foi feita para o fora de estrada e nisso ela dá um banho nas concorrentes, alem de ser o melhor carro pra máfia
@WeezyZetta Жыл бұрын
@@Felipe_fm eu tenho certeza que os engenheiros e designers não levaram em consideração se no BR vão querer colocar ou não esse carro na lama. Além do mais, se eu tivesse dinheiro pra ter uma, iria querer usar ela ao máximo que ela permite sem dó
@jonatasnogueira7626 Жыл бұрын
O carro de 1 volta só 😂😂😂😂
@joaoguimaraes8143 ай бұрын
Estas muito desinformado!
@ricardoalho2973 Жыл бұрын
Nao tem nem comparação Mercedes monstro
@gavarenga Жыл бұрын
Meu deu muito feia essa roda da g63 acabou com o carro
@EstevaoKrause Жыл бұрын
Na segunda brincada o XingLing já começou a pipocar. Mercedes é Merdedes!
@user-hj5nx1fl3n Жыл бұрын
geral achando que o carro esquentou em uma puxada lakakakakkaka esses carros tomam pau o dia inteiro antes da gravação do vídeo, não dá pra comprar com um amg
@megamaster6 Жыл бұрын
Neste caso chinês, ainda fico com a G. Ficaria se fosse uma GLA tmb. Ficaria se fosse um kwid, inclusive.
@dailtonpereira200 Жыл бұрын
Quase 1.9 milhoes em um carro pra vim com rodas tampa de bueiro,interessante kkkkkkkkkkk
@viniciusbarbosaschultz6041 Жыл бұрын
A tampa do bueiro aí foi o dono que colocou e é caríssimo
@moura7249 Жыл бұрын
@@viniciusbarbosaschultz6041fodase se é caro, é horrível
@politiciando Жыл бұрын
Esse mercedes nunca foi uma compra racional, apenas status mesmo. É tao ruim em sua proposta q chega a ser comico
@PureCareHealthySmile Жыл бұрын
faltou o teste de freio!! ninguem faz!
@diogenesjorgerosarioloiola387 Жыл бұрын
Da pra ver o tanto que a galera se diz entendida de carro pelos comentários, ok a G nao vale 2 milhoes eu concordo, mas é tao exclusiva quanto andar de Mclaren , mais facil ver uma ferrari do que uma G, mas ande em uma pra ver o qual absurdo essa coisa quadrada anda
@matheusbeilich8563 Жыл бұрын
O carro da Duracell não aguentou a puxada contra o v8tao e ferveu o câmbio
@ricardosilva5559 Жыл бұрын
Beleza, gasta 2 milha pra tomar pau de chinês
@pauloragazzi7537 Жыл бұрын
MB só tomou pau!😂😂😂
@jhows2790 Жыл бұрын
Como esse G63 AMG não consegue pega essa mandioca elétrica 🙄🤦♂️
@diogenesjorgerosarioloiola387 Жыл бұрын
Ela tem limitador, mas passaria dos 250
@RamonesCleris Жыл бұрын
🏖🤘🎸💀....
@pedrohenriquepereiradasilv2920 Жыл бұрын
Não aceito que um carro de 393 cavalos de potência limita a 188 km/h... desse jeito até um Corsa 1.4 de 105 cavalos ganha em velocidade final. Kkkkkk
@LeandroHenrique98 Жыл бұрын
Pra quem gosta de velocidade alta isso é broxante pra cacete.
@BrunoSantos-kq4zn Жыл бұрын
Vc vai na padaria/mercado a 188km/h?
@LeandroHenrique98 Жыл бұрын
@@BrunoSantos-kq4zn Se for pra limitar 188km/H é totalmente desnecessário ter 393 cavalos
@joaoguimaraes8147 ай бұрын
O Prazer está na força do 0 a 100, 150 o resto não tem muita pista para correr.
@FootballClips717 Жыл бұрын
Quem que configurou essa g63 tem que ser preso
@matheustux Жыл бұрын
Eh uma arrancada e quebrou o brinquedo chines kkkkkkkkkk
@sandrosilva740 Жыл бұрын
Kkkkk a galera que aguarde os próximos capítulos
@inocuo9134 Жыл бұрын
Que merda, uma puxada e superaqueceu o sistema de transmissão.
@IgorSantoss77 Жыл бұрын
@@inocuo9134Amigao vc acha mesmo que foi 1 puxada? Antes do vídeo eles testam esse carro ao extremo.
@erickcavalcanti5901 Жыл бұрын
@@IgorSantoss77 eu acredito que sim viu, pois na ultima puxada a parte elétrica ainda estava em 70%, fora que eles levam o carro dirigindo né, mas deixa uma pulga atrás da orelha, foi o primeiro carro híbrido a dar um b.ozinho no arrancadão...
@matheustux Жыл бұрын
@@IgorSantoss77Algum outro carro no arrancadao passou por isso?
@nereomarchesotti2389 Жыл бұрын
Posso estar errado mas na minha opinião, daqui a dez anos teremos um classico classe g de 1 milhão e um chinês com bateria mais cara do que o carro custa entulhado em um ferro velho de elétricos híbridos.
@raulpaulillo7624 Жыл бұрын
não só pode como está errado, esse classe g ta longe de ser durável
@bastiaoemmiami Жыл бұрын
Comparar um Mercedes Benz G63 AMG com um chinês híbrido é doidêra mesmo! Consumidores de G63 AMG só comprariam um chinês desses pra uso dos seus colaboradores, e olha lá!
@sinowei Жыл бұрын
Em breve vem ae o BYD Yangwang U8, este SUVão offroad elétrico tem 1.100cv, vai mexer muito com os corações de quem quer luxo e desempenho!