V8 FERRARI misturando água e óleo! Problema que poderia ser evitado.

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AvantGarde Performance & Maintenance

Күн бұрын

Пікірлер: 428

@Mastromano 9 ай бұрын

'Bom, eu estou sem vídeo para o canal...' Então fique ai só com uns 40 minutos de aula de história e engenharia de um motor Ferrari ao vivo.

@daniel03abr82 9 ай бұрын

O mais legal, é que o cara é brutal de conhecimento, e não é babaca nem soberbo... Fala de Ferrari , da.nata da engenharia de motores e continua sendo um cara simples e gente boa ...

@fabiolisboa216 9 ай бұрын

Pqp kkkkkkkk é tipo isso! 😂 O cara é uma enciclopédia automotiva! 😅 fico pensando em um papo em podcast entre o Gui, Korn, Leone e o Barata. 😱

@fernandomendes9910 9 ай бұрын

né!!!!!😅😅😅😅 não que eu tenha uma Ferrari,, até porque estou bem longe disso!!!!😅😅😅.... mas gosto muito da riqueza de detalhes... sem contar a história de como ele nasceu!!!!👏👏👏 bora pra aula!!!!!

@matheusfrozza8744 9 ай бұрын

kkkkkk Sim mano o bicho é foda cara, incrível o conhecimento dele. Curto demais os vídeos

@kawan3010 9 ай бұрын

@@fabiolisboa216meu sonho, pô só nesse papo eu iria aprender coisa q nem em 1 ano estudando aprenderia

@raphaelalmeida8189 9 ай бұрын

Agradeço todos os dias por esse canal existir. Os videos são incríveis

@benga_e_benga 9 ай бұрын

Eu também

@yagohenrique5590 8 ай бұрын

Meu momento relaxante do dia é ouvir as aulas do Guilherme.. ele é doido e eu me identifico, que loucura

@Dr.Mihan_Casprega 8 ай бұрын

O único canal em que consigo assistir vídeos de 1h, coisa cada vez mais rara no youtube, deste charmoso homem mostrando peças de metal fundidas e ocas, em que passam vento e combustível para produzir poder e PRAZER.

@arrabal18 9 ай бұрын

Os 38 min passaram e eu nem percebi. Os vídeos da AvantGarde são fantásticos! Parabéns, Gui.

@marcelobrasileiro2498 9 ай бұрын

Hoje foi uma pequena introdução da mecânica dos fluídos, sou engenheiro e essa matéria é considerada uma das mais difíceis do curso. Conhecida como "rasga beca". Abs

@kevinguazzi 9 ай бұрын

Concordo plenamente com vc, mecânica dos fluídos é osso duro de roer e fenômeno dos transportes tb kkkkk

@rodrigobrachtvogel2514 9 ай бұрын

Eu também apanhei pra caramba, mas convenhamos... tem professor que consegue transformar Bernoulli em Belzebu 😅

@wagnery4920 9 ай бұрын

Foi phoda mesmo. Pior que sou civil e graças a Deus nunca usei nada disso na vida kkkk

@mastercarclub 9 ай бұрын

Realmente, mesmo eu q sempre fui fanático por ela 😂😂😂😂

@binladen3773 2 ай бұрын

Nem me fale irmão, tô me formando esse ano em engenharia mecânica😢 foi a pior matéria pra mim, ela e transferência de calor

@felliperocha6834 9 ай бұрын

Não existe canal automotivo mais técnico que AvantGarde. Por favor, nunca deixem esse canal morrer

@renwysocki2828 9 ай бұрын

Ele não entende nada, Condena motor porque qualquer coisa. Ele só quer ganhar comissão da Ferrari, para vender motor novo.

@DaniloZardi 9 ай бұрын

Simplesmente espetacular..... Mesmo com muita explicação técnica. A sua didática e descomunal. Parabéns Gui

@costelina144 9 ай бұрын

O gui e o barata são anjos automotivos na minha vida tupiniquin, obrigado por existirem! e tornar a cena automotiva digital brasileira muuuito mais rica!

@adelmofilho742 9 ай бұрын

A diferença é que o Barata é um jornalista que sonha em ser piloto e o Guilherme é um mecânico que dá banho em muito engenheiro.

@yandaniel8045 9 ай бұрын

"Eu tô sem vídeo no canal para variar"... o cara tem um V8 Ferrari e conhecimento para passar e diz estar sem vídeo. Se o Gui fizesse um vídeo falando sobre construção civil eu iria assistir, dar like e ficar fascinado

@lucasnunes4006 9 ай бұрын

O som que esse motor produz, surreal…

@hallancorrea7507 9 ай бұрын

A BMW tbm tem essa válvula de ressonância, que se chama DISA, era utilizada em alguns motores aspirados como o M54 e o M42 entre outros.

@junichitsuruta260 9 ай бұрын

Verdade amigo e qdo da problema pra trocar em alguns motores tem que tirar o coletor de admissao. O que 525i era um pesadelo a parte. abcs

@GnerGamer 9 ай бұрын

Que conteudo absurdo! Eu não entendi nada mas fiquei fascinado !!! Mano, fale da sua formação, onde estudou, experiência etc. Seria legal

@OMateusVidal 9 ай бұрын

Adoro seus vídeos mostrando os motores na bancada! O diferencial é que vc fala dos detalhes específicos, aprendo muito contigo! Obrigado!

@EttorePolegati 9 ай бұрын

Gui, sei q n depende de vc mas da oficina e dos clientes, mas seria legal vc falar do Coyote 5.0, é um motor muito robusto e tanque de guerra dizem os donos... Além de que estão fazendo vários swap com eles, muitos em maverick

@adelmofilho742 9 ай бұрын

Eu tenho um sonho de fazer um motor Dodge 318 PS com tecnologia de hoje. Se ele tinha 215 cv brutos nos anos 70, quanto será que ele teria líquidos hoje com tecnologia de hoje (o que significa usar correia dentada e duplo comando nos cabeçotes, não correia de distribuição e comando simples no bloco?

@ernesto_longhi 9 ай бұрын

O comprimento dos dutos de admissão desses motores é inacreditável. Muito F1 anos 70.

@williamna2066 2 ай бұрын

Eu tomei coragem e inspiração de fazer a própria manutenção do meu carro por causa deste cara. A forma que ele constroe a explicação dele é muito inspirador

@mayh9314 9 ай бұрын

eu tenho uma 360 modena aqui na suiça, adoro esse motor muito bom nunca me deixo na mao desda minha antiga maserati 3200GT, motor ferrari nao decepciona nunca

@Marcianodoutromundo 25 күн бұрын

Os videos são excepcionais! Sem contar que ele não fica querendo vender nada. Sempre passa muito conhecimento. Impagável!

@benparvar 9 ай бұрын

Como dizia um sábio pistão "Há MAHLEs que vem para bem"

@yannickcastagna5950 5 ай бұрын

Nós, Gaúchos, se destacando nas diversas áreas de conhecimento pelo mundo. Parabéns Guilherme pelos vídeos de engenharia.

@joseedsondasilva2776 9 ай бұрын

Sou técnico em eletrônica especializado em ferrovia, porém os vídeos da AvantGard me dá vontade de reclinar a poltrona e fazer pipoca com guaraná pra assistir.

@heldertozao657 7 ай бұрын

Pqp verdade cara 😂

@eloyrocha6887 9 ай бұрын

Ficamos cada vez mais agraciados com essas aulas que vemos aqui nesse canal . Pra quem é apaixonado por carros "CARROS" é um prato cheio 😌

@junichitsuruta260 9 ай бұрын

O conhecimento do Gui eh espetacular!!!

@abelarvieira305 9 ай бұрын

Não dá nem para respirar de tão focado que fico, embalado em suas "viagens " explicativas. Uma explanação técnica que dá para aprender. Obrigado, e parabéns!!!!

@josedanielfilhodossantosfi9147 9 ай бұрын

Esse cara é um monstro na mecânica dos SS de luxo

@lff6112 9 ай бұрын

Guilherme ja deve ter trabalhado na fabrica de motores da Ferrari! Fala com muita facilidade sobre todos os detalhes do motor.

@AllanDMartins 9 ай бұрын

4500 rotações é a RPM onde o motor do Linea 1.9 16v entrega seu torque máximo de 18,4 kgfm, motor sevel 16v com coletor longo em parábola, se manter essa rotação é possível ouvir a turbulência dentro de cada duto longo conforme o fechar das válvulas, uma das coisas mais fascinam do meu velho Fiat é que me faz lembrar de outra época onde o projetista do motor ‘enxergava’ o ar, como dizia Aurélio lampredi, os motores respiram! Sábio vídeo e grande riqueza em informação Avantgarde!

@calvoreactt 9 ай бұрын

Q venham mais "falta de vídeos". Uma explicação técnica e o contexto histórico, conhecimento de milhões

@welistondouglasnunesdebess4872 6 ай бұрын

Uns dos pouquissimos canais que consigo assistir mais de uma hora de video sem me enjoar ou pular para o proximo. Muito bem explicado.

@danielmax3327 9 ай бұрын

Como sempre ótimo vídeo

@alfiomozolgobbato1440 7 ай бұрын

Gui caso Ugo Gobbato estivesse vivo formaria uma dupla imbatível projetos e projetos inigualável

@kodato92 9 ай бұрын

Melhor canal automotivo BR sem dúvidas, Gui consegue fazer eu assistir um video de 40min sobre motor às 8h da manhã 🤣

@filipealmeida9397 9 ай бұрын

Que vídeo espetacular mostrando uma obra de arte da engenharia italiana, de como pulsa o coração de uma 360 Modena. 👏🏽👏🏽👏🏽

@weideralvesdacosta4285 9 ай бұрын

O que eu aprendo com um vídeo da AvantGarde, 10 programas completos do Discovery Turbo não teria o mesmo efeito. Aulas e mais aulas! Obrigado aos envolvidos.

@RichardAnderoficial_blackgold 6 ай бұрын

como esse conhecimento todo cabe nesse cérebro ! o cara sabe muito ! excelente esse canal é brabo

@giovannisantos9183 9 ай бұрын

Sem vídeo para o canal foi lá e meteu um baita vídeo falando sobre um dos motores mais interessantes da Ferrari. Isso é avantgarde!

@Nets-nutsBr 7 ай бұрын

Meu jovem, sua capacidade de descrever essa obra de arte é notável. Apenas te escutando eu consegui perceber todos os detalhes do motor. Fantástico o seu conhecimento. Você está no lugar certo é por competência. Grato por compartilhar um pouco do seu dia a dia. Grato pelo seu cliente ter permitido essa gravação.

@gabrielcesar9570 9 ай бұрын

Cara, deve ser um sonho trabalhar em um local desses, para quem é ama carros esportivos

@fernandohenrique9123 9 ай бұрын

Esse canal é o melhor do mundo, eu tenho um sentimento amor por carros q vai ser pra sempre

@andreimetaleiro 8 ай бұрын

Puts sou só eu ou vocês também curtem as explicações do Gui a respeito desses motores maravilhosos? Top das galáxias, essas explicações de funcionamento, tecnologias aplicadas e também a variedade atrai muita gente que é chegada na lasanha de requinte.

@ewaldejose2095 8 ай бұрын

Minha novela semanal. Impossível de começar assistir e piscar o olho, quanto mais pausar. Parabéns.

@antoniocarlosalvesrocha4154 9 ай бұрын

Por mais pessoas a sim que não tenha medo ou algum tipo de receio em mostrar o que sabe aos outros

@capixaba_redpill 9 ай бұрын

9:26. O Guilherme é mestre nas analogias. Aqui um profissional que tem a natação como ferramenta de trabalho e alem disso um entusiasta automotivo e fã do canal. Rsrs

@cjmarques56 9 ай бұрын

Show de bola conhecer um motor tão icônico e de tecnologia já superada mais muito interessante. Valeu muito top . Abraço .

@AfonsoBucco 9 ай бұрын

esse coletor de admissão de meio metro é lindo. Hoje em dia carro popular também tem dutos compridos, porém bem mais discretos.

@andreangeli7406 8 ай бұрын

nao, o cara começa,"to sem video no canal" quando tu se da conta ja assistiu uma hora de video... parabéns man tu é sensacional até nas metáforas

@zizasantos1769 9 ай бұрын

Cabra parabéns, isso sim é uma aula de mecânica, ganhou mais um escrito.

@marianabentz8938 9 ай бұрын

7:41 Registrar esse momento 🤣🤣🤣🤣

@douglaswilliam3978 9 ай бұрын

Jamais pensei nessa engenharia na parte de admissão de ar fosse tão lindo....❤

@TFdragracing 9 ай бұрын

Pra quem, como eu, que imaginava que a arte estava apenas no acabamento e na montagem, fiquei perplexo com a beleza e engenhosidade desse sistema de admissão. Pornografia automotiva pura. Incrível o conhecimento do Guilherme. Enfim, AVGD é foda

@alefsouza311 9 ай бұрын

É inacreditável esse canal ser gratuito. Aulas e mais aulas.

@FSANTI 9 ай бұрын

Coisa boa é ver um profissional desses. Parabens.

@welionaeferreira165 8 ай бұрын

Seu canal é de grande aprendizado,a internet está cheia de coisas ruins, mas ainda existem bons conteúdos como o seu parabéns.

@mastercarclub 9 ай бұрын

Essa ressonância cruzada, feita pela borboleta na boca de cada corneta de cilindro é uma engenhosidade fantástica, quando ela fecha, joga a pressão de ressonância para o lado oposto pelo tubo auxiliar, esse complexo controle de fluxos criou o motor aspirado mais a frente de todos os tempos. Mas confesso que estou surpreso de não encontrar peças novas para reposição 😵‍💫😳

@LucasSouza-lq2do 9 ай бұрын

Esse canal é espetacular, não me canso

@gabrielpreparacoes 9 ай бұрын

A outra parte de ter um motor com mais válvulas é o ronco sempre são lindos

@tiagoyudi5661 9 ай бұрын

Guilherme abriu ao público algo q era muito restrito a poucos, problemas q ocorrem em carros comuns acontecerem em super esportivos, aos amantes uma verdadeira aula, agradável ter acesso a um pouco de conhecimento sobre aquilo q amamos.

@andremarchetti1047 9 ай бұрын

Esse canal é simplesmente mágico! Consegue extrair toda a complexidade de enenharias e traduzir da forma mais degestível e agradavel possível!

@diarioruralvcastro 6 ай бұрын

Aí deu aula profexor. Modena na minha opinião um dos modelos mais bonitos da Ferrari. Posta ela rodando pra nós!!!

@robertoudokrapf453 9 ай бұрын

OLÁ. ÓTMO VÍDEO. O que observei visualmente é que no final do vídeo é que o eixo (virabrequim) no moente possui a marca característica da folga lateral entre bielas o que identifica que já funcionou após retifica (se e' que houve) . Também dá para perceber que o moente está "trepidado". PARABENS . ABRAÇOS... Roberto Udo Krapf

@GAM3HARD 9 ай бұрын

Que conteúdo maravilhoso, eu entendo de carros e motores, então pra mim sua explicação foi uma conversa normal, porém vc utilizando exemplos, no caso do nariz de nadador, foi incrivel, que não sabe nada consegue entender facinho!

@fernandooliveira- 9 ай бұрын

Isso porque ele estava sem vídeo,nos deu uma aula

@tiagobalboni4734 8 ай бұрын

Cara, que aula, que conteúdo rico em detalhes técnicos. Uma pena a indústria automobilística estar deixando de lado os motores à combustão. Uma pena mesmo, pois ainda tem espaço para mais tecnologia e melhora…..

@JoseSilva-nz2xv 9 ай бұрын

Parabéns, que vídeo show. Esse e o da lambo sensacional.....técnica impecável

@joaosantos8644 9 ай бұрын

Cara que canaal é esse kkk muito Top, nunca vi nada igual kkk é uma aula. TOP D+

@fontanella29 9 ай бұрын

Cara .... Tu és muito inteligente!

@1000ton-ETH 9 ай бұрын

A explicação do cabelo é uma aula de física kkk Brabo d+

@ronoeltrevizolineves3394 9 ай бұрын

Sempre enriquecedor assistir suas aulas, Parabéns!!! Guilherme.

@Rodrigo883538 9 ай бұрын

23:40 Curiosamente é a mesma marca que faz as bielas e outros componentes para os motores da fórmula 1

@lucasmauriciocostasilva6473 9 ай бұрын

Queria somente um day experience com esse cara somente um... Bruto demais! 🎉

@ggpaivaalencar 9 ай бұрын

Só tenho 2 palavras à dizer: Para bens!

@Aragao01 4 ай бұрын

Trabalhar nessa oficina deve ser um sonho

@alissonf.rodrigues6853 9 ай бұрын

Como é prazeroso ouvir a explicação realizada pelo Guilherme, mesmo eu sendo leigo no assunto acabo aprendendo fácil. A harmonia que ele usa para explicar o funcionamento do motor é a mesma do funcionamento dos componentes do motor.

@correiamaateus 9 ай бұрын

Simplesmente sensacional senhores…

@TheMickcarvalho 9 ай бұрын

Professor Guilherme é monstro!

@joaopauloeleuterio7143 9 ай бұрын

Ferrari tem Intake Headers, mas meu Ford ka, tem coletor de admissão mesmo kkkkkk, top Miguelito!!!! Parabéns pelo vídeo!

@senhorx9722 9 ай бұрын

Parabéns, em dividir esse seu conhecimento maravilhoso sobre esses bolidos incríveis

@gabrielb4766 9 ай бұрын

Gui da AvantGarde não só um salvador de maquinas monstruosas mas também um monstro nos conhecimentos gerais 😎

@Cars_SA529 9 ай бұрын

Literalmente uma obra de arte da engenharia. Nunca tinha visto este tipo de projeto. Carros de menor custo, desta mesma década, utilizavam coletor de admissão de geometria variável, inclusive alguns carros nacionais. Parabéns pelo canal. Você explica muito bem.

@gustavosanticosta4689 8 ай бұрын

Esse tipo de conteúdo poderia ter 5 horas de boas

@jeantnk 9 ай бұрын

Cara, todos os programas aprendendo algo novo. Quem acompanha, aprende coisas que pouquíssimos sabem. Muito legal! Maior orgulho de você, bro! Não pretendo ter nenhum super carro, mas seus vídeos são uma terapia. Muito obrigado de coração! Que Deus o abençoe.

@LinconRocha 9 ай бұрын

Aula de mecânica de Ferrari, grátis o melhor canal brasileiro

@autonavarro5046 9 ай бұрын

Mais um excelente vídeo para assistir antes do almoço de domingo.

@carlosfalcaojpa 9 ай бұрын

Fala meu amigo! Sou seu seguidor antigo e adoro seus vídeos. Gostaria de sugerir um vídeo falando sobre o incidente da bmw azul em Balneário que os ocupantes vieram a óbito e seu que você fará um vídeo bem explicativo e não falar mal de quem fez a modificação do carro. Grande abraço amigo!

@damiao1452 9 ай бұрын

Sem sal cional!!! Parabéns. no dia que conseguir comprar uma, visitarei a oficina 🙂

@gepetovovo2509 9 ай бұрын

Vc também poderia fazer um vídeo explicando a forma correta de fazer preparação da BMW que infelizmente fizeram errado e matou 4 pessoas lá em Santa Catarina.

@freedmelo91 9 ай бұрын

Cara... que aula. Eu não trabalho com isso, mas fiquei preso e atento a tudo

@RobsonBrondani 9 ай бұрын

esse cara tem um conhecimento absurdo parabéns!

@renatoperesdealbuquerque5278 9 ай бұрын

Primeira aula que assisto no ano. Conteúdo top. Abraço.😊

@storgepris 9 ай бұрын

Top demais uma aula dessas

@viniciusnene5577 9 ай бұрын

Bahh isso é q aula 0800 perfeita !!!! Valew mesmo

@hopeoguh9663 9 ай бұрын

Vídeo muito bom! Foi tipo uma aula teórica com aquele professor excelente, sai melhor que aula prática kkk

@toskice 9 ай бұрын

melhor q muito professor de universidade por ai.........lado bom de trabalhar na area e saber oq faz

@emanuelvinicius3606 9 ай бұрын

Quanta Maestria !

@renatoporto8223 8 ай бұрын

Muito Bom Gui.......Esses motores com o secrete Weapon são lindos de ouvir........mas o inicio. "Bom, estou sem videos pro canal" e vem com uma aula básica de engenharia italiana, nem percebe os 40 min de video......

@francislauerBR 8 ай бұрын

Bonito ver a paixão com que você fala dos motores, Guilherme; junto disso um conhecimento aprofundado do assunto e uma ótima maneira de se expressar. Estou muito longe de ser um aficcionado por carros, mas é gostoso parar e conhecer esses detalhes todos. Parabéns!