Vaart van Papendrecht naar Sambeek.

Deze ochtend vertrekken we van Papendrecht verder richting Nijmegen. Als we in Nijmegen bij de terminal aankomen moeten we even wachten want het is druk. Vervolgens gaan we lossen en dan verder naar Venlo. We overnachten na sluis Sambeek op de palen.
This morning we leave Papendrecht towards Nijmegen. When we arrive at the terminal in Nijmegen we have to wait a while because it is busy. We then unload and then continue to Venlo. We spend the night after the Sambeek lock on the pilings.
Heute Morgen verlassen wir Papendrecht in Richtung Nijmegen. Als wir am Terminal in Nimwegen ankommen, müssen wir eine Weile warten, da es sehr voll ist. Anschließend entladen wir und fahren dann weiter nach Venlo. Die Nacht nach der Sambeek-Schleuse verbringen wir auf den Pfählen.

[@opawimwiradino5426]

hoi Huub vaar de jij bij Gorinchem buiten de betonde water lig jij zo ondiep? of staat er veel water jou beelden zijn soms wazig

[@HuubdeRooij12]

Klopt, De betonning op de Waal ligt op 4 meter. Wij lagen maar 1.90 mtr. Dus water zat.

[@PhilipSchroth]

Huub even een vaartechnische vraag. Toen ik begin jaren zeventig wel eens achter het roer stond op de Waal was het altijd veel sturen om recht re blijven. Was je eenmaal de Waal af en in Duitsland was het veel rustiger om te sturen. Is dat verschil nog steeds merkbaar, ondanks de modernere stuur mogelijkheden?

[@HuubdeRooij12]

Hoi Philip, Ik merk daar eigenlijk niks van. Zoals je zegt hebben we tegenwoordig moderne hydraulische aangestuurde roeren en automatische (track)piloten. Dat is heel wat anders dan vroeger met het roerhaspeltje. 😇

[@PhilipSchroth]

@@HuubdeRooij12 Ja klopt na een aantal uren sturen had je de spierballen los in je hemd hangen 🥵

[@HuubdeRooij12]

😁