Вагоны типа Е на Филёвской линии метро/Moscow metro-cars of E type (19.05.2002)

[@AB96Media]

Благодарю Вас за столь уникальные кадры! Видео прекрасно, оно погружает в глубокую ностальгию по тем временам!

[@СергейАртанов-ю7ф]

Всегда пожалуйста! Будут и другие ретро-видео.

[@СергейАртанов-ю7ф]

Очень приятно, что это (очень посредственного качества) видео понравилось.

[@Basso-dmitrofundo]

@@СергейАртанов-ю7ф меня тогда в помине не было. Я только в 2003 году родился. А вот Ёжиков застал.

[@Paul-v9j5p]

В детстве, которое пришлось как раз на эти годы, очень часто здесь катался. Спасибо за возможность вернуться туда на целые 13 минут! Момент с собакой тоже понравился 🙂

[@Илья-з1ж2д]

Спасибо за машину времени ! Я будто окунулся в прошлое с головой. Невероятно. Целые составы полностью из чистокровных Е! Почему-то На филевской линии именно мне кажется намного уютнее чем на других линиях.

[@bpm-ox7ul]

0:36 Ленин из вагона выходит)

[@Marzat85]

Прочитал мои мысли)

[@davidrashoev5014]

Сократил маршут, в мовзолей опаздывает

[@uazvip]

Ага 😂

[@sergeyyankevsky8714]

Офигенное видео. Сколько подобного смотрю и понимаю, что родиться надо было лет на 10 раньше. Застал бы нормальную эксплуатацию Е-образных на КРЛ и СЛ...

[@СергейАртанов-ю7ф]

Ну на видео уже остатки былой роскоши. Линкруста уже почти небыло (отдельно снял ролик про Е 3605). Как раз тогда вагоны Е активно пилили. А вот ещё лет на 10 пораньше по ФЛ и АПЛ вагоны типа Д ходили. На Ютубе есть пара небольших роликов с ними (а иметь в начале 90-х видеокамеру - это было оочень круто! Даже круче личного авто), но звук почти везде заглушен музыкой.

[@sergeyyankevsky8714]

@@СергейАртанов-ю7ф а Вы не снимали случайно Сокольническую и Калужско-Рижскую линию с Е-образными? Линкруст как я понял ещё в 80 - 90 начали менять. Ну и филёвка до появления Русичей обновлялась по принципу списания совсем старых ешек и заменой их на вновь прибывшие более новые Е/Еж/Ем с СЛ.

[@СергейАртанов-ю7ф]

Нет. другие линии не снимал. Мне интересны были именно самые старые вагоны типа Е (из детства, т.к. я ещё их застал на своей ГЗЛ), причём "чистокровные". Всякие Еж/Ем на рубеже 90-х-2000-х даже и за ретро не считал никто. Как кстати и "скотовозы" ЛиАЗ-677. Так что их видео в Москве, увы, тоже нет... И (в отличие от Ешек) 677-е на излёте их эпохи в Москве практически вообще никто на видео не запечатлел. Были-были долгие десятилетия, всем уже надоели - и пропали буквально за год.

[@sergeyyankevsky8714]

@@СергейАртанов-ю7ф ну тогда Еж/Ем не считали ретро, а теперь даже чистых ранних номерных не осталось в Москве

[@СергейАртанов-ю7ф]

В начале 2000-х и вездесущие "скотовозы" и ЗиУ-10 никого не волновали и плёнку на них никто не тратил. А теперь поди найди видео с ними в Москве тех лет. У меня тоже нет.

[@НикитаУткин-ф4ж]

Просто шедеврально! Огромнейшее спасибо, что сохраняете эту бесценную историю и делитесь ей с нами! Ждём с нетерпением от Вас новых ретро-зарисовок!

[@Basso-dmitrofundo]

Эх. Вот почему бы не сделать на МВМ хоть один состав из вагонов Е или Еж. Народ таскует. И это заметно. В нулевых люди относились друг к другу как друзья. А с новыми вагонами мы имеем грусть, таску и печаль. Взять например тот же Еж3ру1. Да он модернизированный но ты понимаешь что это что то родное и близкое. А что уж там говорить про 81-765. Эпоха меняется. Никуда от неё не денешься. Для меня вагоны метро были и будут родными особенно сохраненные в голове Ежи. Ах этот шрифт не прислоняться! А звук двигателей привода движения. А звук открываюшихся дверей. Если Еж то тут прям вот рычащим звуком. Трррррррррбум!

[@IldarVeteran]

@@Basso-dmitrofundo да я с вами полностью согласен создать ветку старых поезд типа А,Г,Д,Е,ЕЖ,ЕЖ3,ЕЖ3РУ1,НОМЕРНОЙ то они как родные выглядят и их больше нет (номерной ходит) то они все мне как родные хоть я родился в 2010 то я любил сначало на номерных а потом на еж3ру1 и их нет...

[@trofonton]

Шикарное время было, Я как раз только переехал в этот район. А зимой, конечно, "нагреть" место было очень важно, правда холодно было.

[@АрсенийРостов-м3ч]

Вот бы оставили один состав из вагонов типа е. Из него бы хороший ретро-поезд получился.

[@АндрейЗемцов-ы1м]

Как прям в детство окунулся, Ешки застал когда их навалом было на СЛ, причём с пластиком под орех в салоне. Линкрустовые оч редко попадались. На АПЛ застал и Дэшки. Е, больше всех нравились. Спасибо

[@komuto-herovato]

эти прекрасные сидушки

[@xorosheey]

0:38 а почему нет окна слева?

[@ylaro9231]

1:47 на табло слева внизу есть невышедший тип И

[@Алексей-б2л4щ]

Прощайте вагоны тип Е((((

[@avtobusnick1234]

По какой причине они были заменены на Еж3 и номерные? Более мощные ТЭД?

[@ГалинаАзовцевп]

Хороший ролик.!!!❤❤❤❤.😮.😊😊😊😊.!!!!

[@Вагонный]

Грустная история: пришел вагончик с капитального ремонта, и пока его готовили на линию, вышел приказ: все вагоны 3000й серии снять с эксплуатации. Можно сказать новый вагон (кр2) был растащен на сувениры.

[@АлексейСтратонов-и4л]

Сейчас эти дорогие кадры, сам московский метрополитен, с руками и всеми частями выдрал, потому что всё разбазарили. Золотые метры фотоплёнки или киноплёнки. Да будь у меня миллион рублей, не смотря ни на что отдал бы за тех дикторов что были в том метро. Одни Великие дикторы чего стоили. Шатилова и Кириллов.

[@СергейАртанов-ю7ф]

за миллион лучше в какой-нибудь музейный вагон типа А нормальные пружинные подушки диванов заказать, вместо позорного поролона (как сейчас).

[@margelshuhov9120]

в данном видео - Ольга Высоцкая (1906-2000), она же объявляла на КРЛ в 1990-2004 годах и даже потом аж до 2021 года в редких случаях ее можно было там услышать!

[@HNN_CBEPXCNCTEM_CCCP_NM._COBbl]

А у вас оригинальная видеолента сохранилась? Не могли бы вы оцифровать её в нормальном качестве, по той же методике, что на канале Архив Видачества, чтобы на выходе было 1080p? :)

[@Москвич-у7ш]

Это вам не вечно ломающаяся Москва, это настоящий метро поезд.

[@bortunez8541]

А где Москва вечно ломается?

[@НикитаЧубаров-ф2н]

Вагоны типа Е тоже ломались. Их даже запретили эксплуатировать в 1965

[@dmitriy4690]

Дрочер рот свой закрой, не тебе решать какие поезда должны ездить

[@СерёгаЗверев-и6п]

​@@bortunez8541 Это для "красного словца" сказано.

[@ghostcommunity1152]

Я уверен, что новые вагоны не прослужат столько лет, сколько эти. Вон у нас в Питере по красной ветке ещё до сих пор ходят ЕМы, постоянно заменяющиеся «юбилейными» и «балтийцами». В юбилейных вообще дышать невозможно, они постоянно ломаются, тяжело идут на наших, Питерских уклонах.

[@dmitriy4690]

Питер- болото

[@ТимурАндреев-э6ж]

Почему нигде нет видео где еж на крылатском?

[@numezmatKharkov]

1:26 Какая штучка :)

[@СерёгаЗверев-и6п]

Мне немного обидно было за "измайловцев" и "филёвцев" - списали самый старый тип вагонов - "Д", а на замену насытили эти депо опять сбороной из самых старых типов с другил линий.

[@МаксЛавров-м8с]

Зато сейчас чуть ли не самый современный на фл. На апл условно современный. Только в 2014 это не помогло при аварии.

[@СерёгаЗверев-и6п]

@МаксЛавров-м8с Та авария случилась не из-за состава, а из-за халатности путейцев. Но жуть, конечно же...

[@Женякоробков-ъ7н]

М-да, раньше метро это транспорт, а сейчас московское метро - это тюрьма, зона заборами с колючками.

[@ZDTrMetroTram-98]

Вагоны семейства Е покинули столичную подземку, а когда полностью уйдут "Номерные" - то столичное метро будет не таким, каким мы привыкли видеть его. Вагоны только со сквозным проходом, дизайн - который не всем нравится, английская дубликация станций и объявлений. Конец прекрасной эпохи.

[@Petertram_official]

Очень прикольно

[@RubtsoffAccordion]

Мой любимый тип поезда метро... Как жаль что их списали и заменили поездом типа Москва...

[@НикитаЧубаров-ф2н]

Их списали, потому что они отслужили свой эксплуатационный ресурс

[@RubtsoffAccordion]

@@НикитаЧубаров-ф2н Ага.

[@Basso-dmitrofundo]

Я застал только Ежи а Е нет

[@Тамплиер-к5й]

Мне было 2 года, когда последние Е сняли.

[@КираКутепова-ц6с]

А я только еж3

[@ДмитрийЖестков-о1р]

@@Тамплиер-к5й а мне 4

[@МаксЛавров-м8с]

Мне повезло Е застать. Правда только на АПЛ и ФЛ.

[@Metroblog125]

Вот, какими должны быть настоящие лучше поезда метро!

[@НариманАмерханов-к3ц]

2:49 а номер 4728 жаль что не Легендарный номер 3605

[@СергейАртанов-ю7ф]

3605 я специально отдельно снимал. Уже тогда он был последним с линкрустом в салоне, хотя вагонов типа Е ходило ещё много.

[@DANA85NANA]

@@bylectricagarmoniya На АПЛ. А автор снимал на ФЛ

[@АнтипУсанин]

Я еще Г застал на Измайловской линии

[@СергейАртанов-ю7ф]

Круто! Ну наверное не на Измайловской, а на Арбатско-Покровской линии. Я из метродревностей помню вагоны Е на Замоскворецкой, а они там ходили до 1985-го.

[@GregoryGrozdov]

@@СергейАртанов-ю7ф Так, наверное, вагоны Е в 80-е и перевели с Замоскворецкой на Филёвскую. На других линиях чистых Е с полуторными сидушками не помню (может и встречались в единичных экземплярах, но не массово).

[@ЗахарКибалов-о7б]

@@СергейАртанов-ю7ф до 1989*

[@uazvip]

Какой год?

[@korhonen3210]

Видео 2002 года.

[@Даниярчик320]

7:47 это еж

[@user-fd6li6pf1k]

вот это вагон, не то-что новые помойки

[@IldarVeteran]

Не помойки но ретро в настольгию попадаешь когда видишь

[@НикитаЧубаров-ф2н]

Новые вагоны хороши, Е-образные это самые капризные поезда в метро. Их даже запрещали эксплуатировать

[@chelovek382]

Ого, у нас ник одинаковый)

[@Nemirov_Stepan_1972]

​@@НикитаЧубаров-ф2н это поначалу

[@НикитаЧубаров-ф2н]

@@GENAGAL Ешки оказались реально проблемными. Составы не отличались особой надёжностью, в эксплуатации они были очень геморройными

[@АлексейМелков-ф3г]

Лучше бы оставили вагоны Е чем заменили бы всё "Москвой". Можно было бы E модернизировать под современный подвижной состав (в том числе usb в вагонах, система обеззараживания воздуха, кондиционер), но за то была бы классика. А сейчас какое то уродство "современное". И так во всём....

[@СергейАртанов-ю7ф]

да, а ещё как-нибудь врезать в торцевые стенки межвагонные переходы, заменить линкруст и дерево негорючим пластиком, мягкие пружинные диваны - жёсткими антивандальными, заварить все черпаки в крыше и куда-то приспособить кондиционеры, подкатить тележки с пневмоподвешиванием, где-то разместить в кабине пульты и экраны... Ерунда "колхозная" с небольшим остаточным ресурсом тогда получиться, а не классика. Нужно было сохранить хотя бы один состав из Е/Ем, привести его к оригинальному виду и иногда по праздникам выпускать на пару "баранок" на линию. А в итоге всё тупо запилили.

[@НикитаЧубаров-ф2н]

Вагоны типа Е отслужили свой эксплуатационный ресурс, поэтому их списали

[@НикитаЧубаров-ф2н]

Новые поезда хороши, кроме Москвы 2020

[@ЕвгенийШершнев-ъ7л]

Из вагона 4748 Ленин выходит

[@user-evgen71]

На 0:39 Ленин из вагона вышел?

[@ER2T-7212]

вау, там ещё и кабины в вагонах промежуточных ЕЩЕ И ПЛАФОНЫ ОРИГИНАЛЬНЫЕ, и окна раздельные

[@СергейАртанов-ю7ф]

ну так это же "чистый" тип Е. На них кабины не убирали и светильники не заменяли. Максимум - перешивали линкруст на слоистый пластик, при этом сохраняя в салоне всё дерево и пружинные диваны.

[@ER2T-7212]

@@СергейАртанов-ю7ф спасибо за такое прекрасное видео

[@СергейАртанов-ю7ф]

@@ER2T-7212 пожалуйста! Жаль, что на таких "тёплых и ламповых" поездах нам уже не проехаться (даже в виде музейных составов).

[@ER2T-7212]

@@СергейАртанов-ю7ф вот именно, кстати я успел даже на последних гшках покататься

[@СергейАртанов-ю7ф]

@@ER2T-7212 круто! Я Вам завидую! Я, конечно, на вагонах типа Д ездил в 80-х (дедушка жил в Филях и я хорошо запомнил поездки на метро "по улице"), но в подробностях не запомнил. А когда начал интересоваться метро в конце 90-х - вагоны Д уже кончились. Навсегда. А на типе Г я мог, теоретически, в 4 года, ещё проехаться.

[@gri500]

ЕЖ 3 это !!