RENAULT 5 / Sarà l’AUTO ELETTRICA della SVOLTA in ITALIA?

[@enricopiazzano3997]

A mio parere la più bella auto elettrica segmento B prodotta finora.

[@alessandroiannone4224]

Anche secondo me ma costa troppo. La Ec 3 è meno bella ma meno costosa.

[@stefanocalantropo]

​@@alessandroiannone4224 in realtà questo sarà vero solo al lancio, perché inizialmente uscira solo la r5 con autonomia maggiore, che permette di fare circa 100km in più di ec3, secomdo il wltp, appena uscirà la versione con batteria ridotta, i prezzi saranno simili. Infatti la versione intermedia di ec3 costa più di 26 mila euro e per questa r5 si parla di un prezzo d'attacco di circa 25 mila euro. E parliamo della stessa autonomia in wltp.

[@andreamassiminocarta71]

Ben venga questa R5, però va detto che rispetto alla Zoe non c'è stato un vero salto in avanti, sia per prezzo che per prestazioni. Insomma, il prezzo da utilitaria è ancora abbastanza lontano.

[@vaielettrico]

Il salto c’è stato ed è enorme

[@brucefake2732]

se raddoppiassero gli stipendi "in ITALIA"

[@salvatoredrago7880]

EDIT : ho appena ricontrollato, hanno cambiato la pagina, ora sono comparsi i modelli da 27.900€ e da 25.000€, anche se non sono prenotabili ma sono "IN CORSO DI OMOLOGAZIONE", resta comunque valido il discorso sotto visto che ancora non si sa la data in cui saranno disponibili. Carina è carina, ma sino a che non usciranno delle versioni a meno di 25k non credo possa fare breccia nel mercato. Attualmente sul sito italiano della Renault sono disponibili solo il modello TECHNO (da 32.900€) e la ICONIC CINQ (da 34.900€). Credo siano prezzi un po troppo alti per essere appetibili ai giovani. Per me al momento è "rimandata a settembre", sperando che i modelli con prezzi inferiori siano disponibili prima che i marchi cinesi prendano piede con modelli low cost.

[@SEmanelit]

Non capisco perché in Italia debba costare 32900€. Da me in Francia la techno 150cv con batteria da 52 kwh costa 29450€ - 4000€ di incentivo =25450€ prezzo comprensivo di messa su strada che da me non si paga.

[@mauirun]

​@@SEmanelit in Italia ci piace farci del male.Quello doveva essere il prezzo.30k la top e la base non un 1€ sopra i 25k€

[@doriadan76]

Molto bella di estetica ma purtroppo il prezzo e' troppo elevato per quello che offre....

[@Pelle-19]

Solo per info....la faranno anche diesel così magari ne venderanno qualcuna?

[@vaielettrico]

No, non la faranno diesel

[@samubo206]

@@vaielettricoallora aspetta e spera che la vendono

[@raffaelepieri3551]

Carina è carina, ma con i prezzi non ci siamo, per lo meno per noi italiani

[@vaielettrico]

25.000 euro per la versione con batteria da 40 kWh ti sembrano tanti? È il miglior rapporto prezzo contenuti visto fino a oggi.

[@DiabolusItalicus]

​@@vaielettrico Paolo, con tutte le economie di scala che Renault ha messo in atto, questa poteva e doveva dare il segnale psicologico fortissimo di costare 29.900€. Invece, come al solito, ti devi rassegnare che, per spendere meno, devi accontentarti con meno 😕

[@IMKatar]

Il prezzo di accesso è più alto ma devi considerarle i costi di gestione più bassi. Immagina sui 100.000 chilometri: -1000 euro di bollo, 4 tagliandi circa che costano la metà, - 500. Benzina, se puoi caricare a casa sono circa - 6000€. I 25k diventano 18.5k, che sono il prezzo di una pandina mild hybrid... È un po come per i pannelli solari, spesa iniziale più alta ma poi li recuperi nel tempo e alla fine addirittura risparmi.

[@mircobestia]

Non so che margini abbia Renault, ma se avessero lanciato quest'auto ad un prezzo di poco al di sotto della soglia psicologica dei 30k, secondo me, avrebbero fatto centro.!

[@pierluigiluca7371]

@@IMKatarhai propio ragione … purtroppo non si calcola mai il risparmio che hai nell’arco di vita utili di un’auto… metti 60€ di benzina e vai ma se ti giri indietro e guardi quanti soldi hai speso nell’arco di 10 anni per non parlare dei freni e tagliandi e considerando che i motori elettrici sono molto più efficienti di rendi conto che quei soldi iniziali gli ammortizzi

[@michelesantini6997]

Decisamente una bellissima auto per gli europei ma per noi nord Africani meno (con tutto il rispetto per i nord Africani)😂😂😂 ma come si fa 30k € per una R5 o ma in lire sono 60.000.000 ma gli stipendi che voi avete sono equiparati al costo della vita boh!!!

[@valeriovitelli]

Caro Paolo, alla soglia dei 60 anni, non nascondo tanta nostalgia per la vecchia amata Renault 5, quella di un tempo che rappresentava uno dei modelli più attraenti per noi giovani di allora! Questo modello mi piace molto per estetica, certo che i prezzi sono ancora troppo alti per molti...vedremo, magari il modello con una batteria più piccola. Grazie per questa anteprima e alla prossima!

[@maurotoni4633]

Pagai una Golf GTI 16 V 26 milioni di lire. A dire 13.000 euro. Gli stipendi erano 1.2 - 1 4 mln di lire.. oggi con 30.000 euro, a dire 60 mln, ti prendi questa? E’ chiaro che qualcosa é andata storta.

[@yob9054]

beh, in 25 anni devi come minimo calcolarci l'inflazione sopra. Oggi con 13000 euro a momenti non prendi manco la Panda... Perché in 24 anni, e per fortuna, sono diventati obbligatori gli adas, le norme anti-inquinamento, certi standard minimi di sicurezza... E tutto questo ha fatto lievitare i prezzi delle auto, di tutte le auto

[@maurotoni4633]

@@yob9054 concordo. Quello che mi fa pensare è che un bilocale fuori porta costava 50/60 mln. Oggi dovrebbe valere 200/250 mln di euro. Invece ne vale 80.000. Ecco quando dico qualcosa non va.

[@andreacino7309]

Sì ragioniamo in dobloni

[@paolopippo2217]

Beh , è la stessa cosa. Hai pagato la Golf 26 Milioni (il prezzo pieno era più alto ) e hai speso 20 stipendi , oggi lo stipendio medio è sui 1500 euro quindi ci vogliono ancora 20 stipendi . Dai 30K euro , di solito ,va sempre tolto qualcosa come sconto.

[@federicoc3749]

​@@paolopippo2217 si ma capisci che si parla di un segmento C in allestimento sportivo contro una segmento B in allestimento standard. Spendi sempre la stessa quantità in proporzione allo stipendio ma per un'auto di una categoria e mezza inferiore. Giusto per dare un'idea, la versione sportiva di questa r5 etech cioè la alpine a290 sul sito ufficile parla di prezzi da 39k a oltre 45k. E sempre di una sportiva di segmento B. Di segmento C quando qualche costruttore deciderà di fare una sportiva si parlerà di quanto? 50k? 60k? Diventano ben altro che 20 stipendi.

[@sandro.c1982]

Bel video e bella recensione,peccato per la previsione sulle vendite,ne venderanno pochissime in Italia,é chiaro già da adesso.

[@vaielettrico]

@@sandro.c1982 ah ecco, ok, grazie per aver certificato il futuro 👍😎

[@sandro.c1982]

@@vaielettrico sarebbe bello risentirci qui tra un anno,grazie per i tuoi video.😉

[@vaielettrico]

@sandro.c1982 lo possiamo fare, ma tu tra un anno non sarai reperibile. E chi ci mette la faccia siamo solo noi.

[@vaielettrico]

In ogni caso, io non ho fatto alcuna previsione sulle vendite.

[@sandro.c1982]

@@vaielettrico non volevo essere polemico con chi come te fa contenuti gratuiti ed interessanti,quando dici "che si potranno raggiungere ottimi risultati di prezzo che si potranno trasformare in risultati di vendita interessanti"non sono d'accordo tutto qua,credo che in Renault abbiano fatto il massimo ma che i risultati di vendita saranno comunque scarsi.cordiali saluti.

[@argo_6538]

Prima del lancio si era parlato di un costo di 25000 euro, che avrebbe avuto senso. Ma 35000 euro sono troppi.

[@unoqualunque77]

Quella che vi fanno provare è quella più performante e livello "premium". Di sicuro non avrà nulla a che vedere col modello base che sarà talmente scarsa che dovremo alzare i vetri a manovella...figuriamoci insonorizzazione, dinamica di guida e confort... Auto per la massa in Italia? Ma non scherziamo!

[@vaielettrico]

No, non direi proprio.

[@Danny-ml2ny]

A partire da 25.000€ i modelli base con pochi kilometri piu il resto è sempre troppo cara. Fastidioso il tenerla attaccata ad una presa per la città. Meglio auto clasica per ancora un decennio

[@alessandroguglielmetti9758]

Spero di essere smentito ma la vedo dura che sara' la svolta per il mercato italiano...chi aveva le possibilita' e potenzionalita' economiche ha colto la palla al balzo sfruttando gli incentivi e ha beneficiato dei bonus pagando meno l'auto elettrica, tolto questa quota di nicchia di clientela "benestante" ora se non riusciranno a produrre auto sotto la soglia dei 20000 euro non penso ci sia uno stravolgimento sul mercato che soffre parecchio e che rispecchia l'attuale momento storico in cui viviamo.

[@Bernardo-d5f]

A 25k che con qualche incentivo potrebbe essere interesaanfe e fare tante vendite.A 35k non farà strada

[@stefanocalantropo]

Non sono d'accordo. Il problema è che il marketing di Renault è del tutto falso, infatti la propone come auto low cost per tutti, e vista così viene da pensare che sarà un flop, a quel prezzo. Ma la realtà è che questa non è un auto low cost che vuole arrivare alla fascia di popolazione con bassa disponibilità economica, questa è un auto che si rivolge a gente benestante, che ha già una prima auto, elettrica o termica, più grossa e con maggior autonomia, ed è in cerca di una city car da affiancargli. Vista in questa forma, R5 diventa molto allettante, perché è comoda, con buone prestazioni e soprattutto, con un design molto molto chic.

[@Bernardo-d5f]

@@stefanocalantropo si ma gente benestante non vuol dire anche fessa....a 30 k è uno sfizio chenl pochi si toglieranno

[@stefanocalantropo]

@@Bernardo-d5f va beh non è essere fessi, se decidi di spenderli li spendi, esistono centinaia di auto costosissime che non ha nessun senso comprare, eppure la gente che può permettersele, le acquista.

[@Bernardo-d5f]

@@stefanocalantropo parliamo di fare grandi numeri...dacia duster e panda sono le auto piu vendute in italia.Diciamo che connquelle auto non potrebbe competere in termini di volumi

[@stefanocalantropo]

@@Bernardo-d5f ma secondo me Renault non punta a fare quei numeri, ma ha obiettivi molto inferiori. Infatti è un prodotto totalmente diverso da panda e duster, quelle sono aito spartane, con design semplice e che hanno cone mantra il contenimento dei costi. Questa è un'auto modaiola, con un lavoro di design pazzesco, un assetto sportiveggiante e molto ben rifinita. Penso si ispirino più a mini che a panda, anche perché che già la spring in casa Renault/Dacia che fa le veci della panda.

[@ivancuba457]

In Cina la auto elettriche costano quanto quelle endotermiche qui in Europa non ci siamo ancora. La vettura presentata è bella davvero.

[@lucarampinini8167]

Prezzi troppo alti , autonomia scarsa, troppo tempo per ricarica va bene per chi non fa' niente tutto il giorno. Vendono perché ci sono gli incentivi se no col cavolo che si vendono

[@andreacino7309]

Va bene per il 90% degli automobilisti cittadini.

[@beppebb4969]

Se permetti; lavoro 8 o più ore al giorno e ho una model y , mi dici dove sta il mio problema con un auto elettrica perchè da gennaio non ne ho ancora avuto uno; (se poi il tuo lavoro è solo guidare un auto lo posso capire, per te non va bene)

[@danielesacilotto3311]

Tu quando ricarichi il cellulare stai lì a guardarlo 1h finché non è carico?

[@beppebb4969]

Comunque notizia di questo giorni, europa auto più venduta a settembre model y, saranno mica tutti nullafacenti?🤣

[@beppebb4969]

Io no, anche perchè è come l'acqua che bolle, se la guardi non bolle più🤣

[@DiabolusItalicus]

Personalmente ritengo che già questa versione, in base alle economie di scala messe in atto (stessa batteria NMC 52 kWh della Zoe, powertrain presumibilmente anch'esso ereditato dalla Zoe, molta componentistica in comune con altri modelli Renault, ecc.), avrebbe gia dovuto essere prezzata sotto i 30.000€ per 'spaccare' davvero. Avrebbe anche dato un segnale che Renault ha capito che non è più il momento di scherzare, nella morsa che si va stringendo sempre più tra auto cinesi e Tesla. Invece...

[@OsvaldoMagistrelli-bi9dk]

Costa di più ma è un altro mondo. E come macchina e come rete SuperCharge. E anche più grande e ingombrante.​@@SandroSal-s4d

[@DiabolusItalicus]

@@SandroSal-s4d Tesla sta progettando una segmento B/C che dovrebbe posizionarsi fra i 25 e i 30.000€. Se anche in tale auto Tesla riuscirà a mantenere l'avanzata tecnologia e l'avanzato software delle sue segmento D Model 3 e Model Y, sarà un concorrente imbattibile come rapporto tecnologia/costo, esattamente come lo sono la Model 3 e la Model Y.

[@federicoc3749]

​@@DiabolusItalicus speriamo che si decidano a tirarla fuori sul serio questa fantomatica model 2. Sperando siano i soliti ritardi e rimandi tesla e non una difficoltà oggettiva nel realizzare un'auto più compatta al prezzo prospettato. Dopotutto da sempre, anche per le termiche, realizzare auto compatte mantenendo i prezzi bassi è più complicato che realizzare auto di segmenti superiori.

[@giorgiolf262]

​@@federicoc3749CVD Tesla ha comunicato che per il momento non sono interessati a lanciare un modello economico...

[@Sal_recensioni]

Ma quale svolta !!! non la compra nessuno a quel prezzo !!

[@vaielettrico]

Quanto dovrebbe costare a tuo avviso una compatta segmento B di queste caratteristiche e prestazioni?

[@federicoc3749]

​@@vaielettrico secondo me è un'auto che venderà. È un'auto bella in generale, indipendentemente dalla motorizzazione e quindi attirerà per lo meno la curiosità di molti. Fra le elettriche dello stesso segmento al momento è la più accattivante a mani basse quindi anche per chi già si sarebbe rivolto a un prodotto a batterie sarà una grande calamita. Stesso discorso per i contenuti tecnici che offre, superiori all'offerta attuale del segmento. Però è vero che il prezzo purtroppo non è quello più azzeccato. Non dico, come vedo fare a molti, che debba avere un prezzo di 20k perché chiaramente dietro ci sono dei costi. Però sotto la soglia dei 30k sarebbe stato giusto. Più che altro perché al solito, chi fa' il paragone con la concorrente termica mette sul piatto il costo e l'usabilità generale. Se l'usabilità generale è vista come più complessa allora il prezzo superiore fa prendere la decisione verso il termico. Giusto o meno non sta a me dirlo, ma è quello che esprime la maggioranza degli italiani e non solo. Sotto i 30k può essere vista ancora come una segmento B, sopra rientra nei prezzi da segmento C o quelle due segmento B premium. E se anche l'idea di renault è puntare al mercato chic/premium non convincerà molti clienti di quelle categorie perché anche se ha/avesse i contenuti, il marchio che porta ne blocca le vendite. Chi compra audi come simbolo/status/idea difficilmente compra una renault (molti hanno un atteggiamento verso i marchi generalisti simile a quello che hanno i fanatici del termico verso l'elettrico).

[@michelelombardi4195]

​@@vaielettrico se volete far partire l elettrico massimo massimo 18.000 €. E poco piu di un utilitaria...

[@francescoo83]

Con gli stipendi medi italiani.... hai voglia ad andare di panda usate.Con gli stipendi bloccati da almeno 10 anni e un incremento di almeno il 50% delle auto negli ultimi 10 anni, ormai è diventato un lusso vero e proprio acquistare un auto nuova

[@SMS-p7q]

Stipendi medi bloccati da 30 anni, anzi più bassi rispetto al ‘92.

[@mircobestia]

Quel viziaccio di mettere 3 leve a dx del volante non gli è passato a Renault?!😡😤 (Lo dico tra l'altro da possessore di Megane)

[@matteoallevi5409]

Bella , quando la faranno a benzina,la compro😂😂😂

[@Samuele-v4o]

😂

[@ruggerodegaleazzi2032]

Certo è accattivante, ma il prezzo purtroppo per noi italiani no, ma siamo onesti un giovane anche se avesse un lavoro stabile con gli stipendi da fame come può permettersela??

[@fabikovongot3978]

Assolutamente no, costa troppo. Al massimo sarebbe dovuta costare €18.000, al massimo. È una macchinetta

[@GP-qu7zy]

Scusa, quanto dovrebbe costare la pandina?

[@fabikovongot3978]

@@GP-qu7zy la pandina? a benzina 13k, ibrida 15k

[@ddmsettantanove]

Se la confronti con una Mini o un' Abarth vedi che costa pure meno a parità di dotazioni e potenza

[@fabikovongot3978]

@@ddmsettantanove una Renault 5 non può essere una 500 Abarth. Non parliamo della Alpine, ma della normale Reanault 5. Poi la 500 Abarth elettrica ha un prezzo fuori di testa, come per la 500 elettrica normale, per questo è stato un fallimento totale

[@ktommyxyk]

Perché 18.000? E non 17.500? Hai fatto il calcolo così a sentimento. Comunque una Clio e-tech full hybrid 1.6 145cv costa quasi 27 mila euro, questo prezzo va bene? è tanto? poco? Stiamo parlando di una Clio che ha misure comparabili con R5 eh! Fammi una stima

[@claudioscognamiglio4832]

Tra 15 mesi dovrò cambiare auto e spero con tutto me stesso che possa essere disponibile la vendita per quel che riguarda il pacco batteria da 40 perché mi garantirebbe la possibilità di poter fare piccoli tragitti di 150km e di utilizzare l'auto nel percorso casa lavoro giornaliero dei miei circa 50km. Se il prezzo si aggirerà compresa di impianto stereo e Adas di 2nd livello intorno ai 27.000€ credo sarà sicuramente la mia prima auto elettrica. Noi a casa siamo in 3 e credo che possa essere perfetta. Sarà quest'auto il vero crack del mercato.

[@lucapellizzaro4727]

Se il nostro fantastico governo non imbosca ancora gli ecoincentivi come l'ultima volta dovresti farcela anche per molto meno di 27.000

[@francodalessandro9861]

Non so se avete mai provato la Model Y anche quella per intenderci con un solo motore elettrico, l'ho provata oggi,fà paura davvero, se potete prendetevi una Tesla e non ste scatolette, quella quando parti e un missile, poi a quel prezzo.....

[@danielesacilotto3311]

Molto bella e molto interessante. Concordo sul fatto che la versione più intelligente sia la 40kWh soprattutto se i consumi saranno così bassi perché significa più di 300km reali di autonomia. Se però sia l'auto della svolta per l'Italia non credo. Il problema del nostro paese è culturale e di cattiva informazione, non dipende dai modelli in vendita

[@underdestroy]

quando un'auto elettrica comincia a costare 30k la scelta è obbligatoria: Tesla Model 3.

[@vaielettrico]

Non direi proprio

[@SOULSHUN7ER]

A mio dispiacere Bocciata al 100% +30000 € con meno di 4 mt e 50kwh....sono fuori mercato e se é vero il prezzo, ne venderanno tante quante 500 abarth.

[@yob9054]

Riferimenti del mercato a parità di dotazioni e segmento? No perché non mi pare che in giro trovi di meglio, se facciamo un discorso di prezzo assoluto...ovviamente parlando di elettriche

[@SEmanelit]

Ne hanno già vendute 1000 in Francia a settembre 2024.Immatriculation particulier.

[@CarloReggiani]

Non ho ancora capito se il pacco batteria e' raffreddato ad aria come nella Zoe, mai trovato scritto da nessuna parte. E anche se le funzionalità V2H/V2G saranno disponibili su tutte le versioni o, come per la ID.3, solo sulla batteria più grande. Paolo hai dettagli?

[@vaielettrico]

Motore e pacco batteria raffreddati a liquido

[@donatellariberti1764]

Bellissima!❤❤❤❤

[@Cobra-di3ey]

Da possessore r5 gtt p2 penso che se l avessero fatta con un bel benzina turbo 4 cilindri o un bel diesel un pensierino .....

[@yob9054]

Mio cuggGGino aveva un mulo, se questa l'avessero fatta trainata da buoi quasi quasi un pensierino... Bastava un po' di fieno e vai di km...

[@mauriziopremoli6756]

😂👍

[@lostu1970]

Salve Paolo, seguo spesso i tuoi interessanti video. Qs volta mi salta all’occhio il numero di volte che dici “per il nostro paese” riferito alla possibilità che qs auto nella versione con batteria più piccola possa essere attrattiva anche per gli italiani. Tutto vero ma qs denota anche come ormai siamo perfettamente consapevoli ed abbiamo accettato di essere un paesucolo di serie C che sta in Europa ma molto ai margini. Un paese di molti poveri e di scarsissimo potere di acquisto (mediamente parlando ovviamente. Tutto vero e giusto…ma che tristezza vedere così riconosciuta qs consapevolezza

[@fabiozanin8504]

Mariano, visto il prezzo, secondo te, non è meglio una BYD Dolphin? col prezzo e sconti BYD siamo li

[@vaielettrico]

Dipende dalle necessità e dalle priorità

[@danielesacilotto3311]

La Dolphin è sinceramente piuttosto bruttina. Design banalissimo. Questa è veramente bellina. Se devo spendere gli stessi soldi meglio questa

[@marcosignorelli4817]

Ha dimenticato di inserire la clip sul bagagliaio.

[@_username_]

direi dimensioni e "leggerezza" della linea insperate, oramai abituati a dei carozzoni funerari, qua c'è un po di brio e vita diciamo.

[@josidemartino2236]

tutto bello, ma dobbiamo vedere che allestimento ci sarà per 25mila, se ci dovesse davvero essere questo prezzo

[@corry23cc]

Auto piacevole e senza dubbio piena di buone cose. Ma il prezzo!

[@thomasscaccabarozzi2340]

A me piace parecchio, ma siamo ancora un po' alti con il prezzo per essere una super utilitaria.

[@ddmsettantanove]

La R5 è una segmento B ma non certo un'utilitaria

[@thomasscaccabarozzi2340]

@@ddmsettantanove potrebbe anche essere, ma per me tutto quello che è piccolo da città o seconda auto è una utilitaria. Capisco però che non sia la definizione corretta. Stiamo però parlando di un 4 metri mica granché. Anche la Clio per me è una utilitaria per intenderci.

[@avenidaborgo]

Bella, me gusta questa nuova 5, bravi in Renault per aver sfornato un ottima auto! E bravo come sempre a Paolo per i video 👏🏻🔝⚡️

[@mtb2364]

Questa a motore benzina con un po' di cavalli, ne venderebbero un casino, ma solo elettrica mah non so vedremo

[@nonsolosogni]

ma quale svolta? l'unica svolta per l'elettrico in italia sara' quando la tecnologia permettera' di ricaricare in 30 secondi dal distributore come le auto termiche...allora si risolvera' il problema della ricarica...sempre ammesso che le batterie le faranno piu' leggere...piu' economiche e non esplosive...avoglia ancora ad aspettare....

[@mauriziopremoli6756]

Mia moglie con Zoe 52kw in estate supera i 500km di autonomia, in inverno con gomme invernali siamo intorno ai 360km. Uso cittadino + un po' di statale. Quindi come autonomia dovremmo esserci, purtroppo costa ancora troppo senza incentivi... 🤷‍♂️

[@lucapellizzaro4727]

Dovrebbe fare qualche km in più visto il minore perso e la forma meno "tozza" rispetto alla Zoe

[@mauriziopremoli6756]

@@lucapellizzaro4727 Al contrario! La R5 è meno aereodinamica, magari avranno affinato il motore ma nulla di stravolgente, compreso prezzo (identico alla Zoe di 3 anni fa più o meno con gli stessi accessori, anche se su R5 hanno aggiunto gli ADAS). Ho appena fatto un long test drive sulla nuova Scenic rimanendo molto deluso (dopo poco più di un'ora dal ritiro mi è andata offline con la conseguenza di non avere più navi, traffico e indicazioni sulla previsione batteria a destinazione). Assistenza ricevuta ZERO, riconsegnata lunedì mattina con le mie rimostranze... Mah 🤷‍♂

[@SartiElectric]

Ma sai se la batteria è raffreddata a liquido? O è pari pari quella della Zoe (raffreddata ad aria).? Siccome sono tutte e due 52kWh..?! Grazie

[@vaielettrico]

Si, è climatizzata (a liquidò)

[@SEmanelit]

Da me in Francia ne sono state immatricolate particulier 1002 di queste Renault 5 elettrica a settembre 2024.Il prezzo comprensivo di incentivo è 25450€ la Techno 150cv 52 kwh di batteria . Il prezzo è buono

[@ruggerodegaleazzi2032]

In Francia...

[@SEmanelit]

@@ruggerodegaleazzi2032 si in Francia dove vivo. In Italia ci devi aggiungere anche 950€ di messa su strada che in Francia non c’è per nessun veicolo da immatricolare nuovo.la registrazione lo si fa su internet al costo di 13€ per un’auto elettrica nuova per lo stampaggio della carta di circolazione. Le targhe regalo del concessionario che se le fa stampare da qualsiasi negozio di ricambi .

[@carmelozaffonte5598]

Mentre Renault rimane francese al 100% ( con difesa strenua del governo), la FIAT piuttosto ALFA ROMEO non si sa a chi appartengono......🤔🤔

[@TheSuperfaina91]

Si sa, si sa

[@NapoliUmby]

Premetto che sono molto pessimista per un futuro elettrico, chiedo a Paolo: a che punto siamo con la sostituzione della batteria presso i distributori anziché la lenta ricarica ? Quindi: la batteria non è mia, ma la cambio ad ogni distributore ricevendone un'altra già "pronta all'uso".

[@massimovergerio2151]

idea malsana... che non avra' molto futuro... gia' dimostrato centinaia di volte, che il "battery swap" sara' limitato a un mercato molto ridotto.

[@beppebb4969]

A nessun punto, non esiste ad oggi niente più di sperimentazioni in merito; anche perchè ogni auto ha batterie diverse; pianiali diversi ecc ecc

[@NapoliUmby]

@@beppebb4969 Il problema è proprio questo... Bisognerebbe tendere ad uniformare il tutto, per spingere ed andare in questa direzione.... Diversamente, la vedo molto dura !!!

[@beppebb4969]

@@NapoliUmby ci sono voluti anni per uniformare le prese di ricarica dei cellulari e forse ancora non ci siamo, figuriamoci la struttura delle auto

[@massimovergerio2151]

@@NapoliUmby rimane una soluzione a scopo limitato.. i tempi di swap sono paragonabili ad una ricarica ultra-fast (300kw)... ci sarebbero problemi di garanzia, stoccaggio delle batterie, diverse chimiche, ricarica delle stesse, usura dei connettori per alta potenza e dei fissaggi meccanici, ecc.ecc... non ha senso su larga scala.

[@Cobra-di3ey]

Da prendere e swappare il motore😂😂

[@landinim1982]

Arriva a metà gennaioooo sto male 🎉 ❤

[@RUDYPIERUCCI]

Ma quale carina le vere auto sono e rimarranno a benzina che goduria sentire il rombo di una Nissan gtr elettrico la rovina delle fabbriche e la povertà della classe operaia i governi che non arrivino a capire questo problema povero noi

[@mauirun]

Mi dispiace, è bella, fatta bene, efficente, giusta batteria ma sbagliato il prezzo.Resta una segmento B pertanto 30k€ doveva essere il suo prezzi massimo. Leggo che in Francia si oaga 30k€, perché????

[@vaielettrico]

Parte da 25k

[@beke861]

A m e piace . 👏👏

[@BUCKTERZO]

Adesso aspetto la UNO TURBO-E ,la Fiesta Turbo -e. La 205 1.9 -E 😅

[@paolocapitinipoweredbyauto4774]

Speriamo non rovinino altre leggende ho avuto la prima r5 alpine turbo. Solo il rombo già spaventava gli anni 80 fantastici.👍💪

[@guidogferrazzoli3186]

Pensavo stesse sui 20 mila euro e non sono pochi,ma ne costa più di 30 non potrà avere mercato.

[@vaielettrico]

Parte da 25.000.

[@guidogferrazzoli3186]

@vaielettrico nel mio caso deve avere anche questi requisiti: assistenza vicina,ricambi,professionisti in caso di guasto,auto gratis in sostituzione durante tutta l arco della garanzia,se le auto elettriche non hanno questi requisiti per adesso possono rimanere negli autosaloni.

[@SuperFabrizio1967]

35.000 euro ? con 4.000 euro in piu' ci prendi una Tesla Model Y, non scherziamo dai. Batteria con chimica MNC ? No, grazie. Peccato

[@vaielettrico]

No, 32.900 euro (in attesa della versione da 25.000 euro). E per la più economica delle Model Y servono 43.675 euro. Ovvero 10.775 euro in più. Ma non è nemmeno una questione di denaro. Chi vuole di una compatta segmento B, dal look iconico, agile e lunga solo 3,92 metri non compra un suv del segmento D da 4,75 metri. :-) Batteria nmc, si. Perché come detto si è privilegiata la maggior densità energetica che ha permesso di non spingersi oltre i 14 cm di spessore e tenere il pavimento più in basso.

[@SuperFabrizio1967]

@@vaielettrico con un paio di optional arrivi a 35.000 Model y rwd pronta consegna + codice referral viene 38.675 chiavi in mano Quindi la differenza non sono i 10.775 come dici tu, ma meno di 4.000 Ma al di là della differenza tra la Renault 5 e la model Y ( che per altro,come hai detto tu , sono due categorie differenti ) A me la macchina piace , per carità Ma 32.900 di listino ( la versione base no la prendo in considerazione ), per una macchina da CITTÀ, stiamo fuori con l’accuso Ma chi se lo può permettere ? Gente benestante caro Mariano, non certo io che faccio l’operaio, con mutuo casa e due figlie da mantenere E gente che sta messa come me, ce ne sta parecchia, te lo posso assicurare Ti ripeto , macchina molto carina, ma farà la fine della 500e

[@vaielettrico]

@@SuperFabrizio1967 la dotazione è già molto completa Fabrizio. Con un paio di optional aggiungi al più 1000 euro. Fai male, a mio avviso, a non prendere in considerazione la 40 kWh. Per anni ho girato con una golf con batteria da 32 kWh, percorrendo 50.000 km l’anno e non c’erano le colonnine che ci sono oggi nel 2018/2019.

[@MarinoSimonovich]

Si si come no ,mi vendo la mia cara stufetta Abarth 695 e corro subito a comprarla,così che tra uno o due anni la rivendo ,non prendo nulla e per ricomprarmi la stufetta ,devo farmi un prestito dando pure guadagni in più alle banche .....perfetto!😮

[@simonelocci4256]

Tra le più belle auto del segmento! Brava Renault! Mi sembra che sia una delle poche, a parte Tesla e Gruppo VW, che ci stia capendo qualcosa su elettrico. Tutti gli altri brand stanno affogando.

[@Cris-k9q]

Guardate il video che mostra come esplodono le auto elettriche: cercate su youtube "cybertruck esplode hotel trump"

[@robertoceccato6507]

Forse se la Fiat fosse stata Fiat avrebbe portato sicuramente una Panda all' altezza di questa macchina, elettrica. Ma comunque non ci siamo con il prezzo.

[@francodalessandro9861]

Aggiungo altri 8-9 mila euro e mi prendo una Model Y quella con 1 motore che l'ho provata oggi ed è un missile

[@alessandrolaspina2856]

Mi piace.

[@frame520]

35000EURO..ma di che parliamo.. con motore termico non costerebbe la meta'....

[@joevalentinotattooer]

Esteticamente molto carina ma è costosa ed elettrica quindi bocciata.

[@andreapucciano7064]

Peccato solo che è elettrica

[@marcodorighi6535]

Ancora co ste auto elettriche? La volete capire si o no che questo mercato è morto? Morto! Finitela di presentare quello che nessuno si può permettere!

[@beppebb4969]

Copio e incollo :Le auto più vendute in Europa a settembre 2024 mercato di Emiliano Ragoni Pubblicato 23 ottobre 2024 Primo posto per la Tesla Model Y con 28.876 unità, che precede la Renault Clio (20.708) e la Dacia Sandero (18.960). Si è proprio morto😂😂😂

[@domenicovillani9278]

Bella

[@ignaziomormando8990]

Una utilitaria a 30k, pazzia, la maggior parte degli italiani non può permettersela, l'unica svolta possibile è quella dei pantaloni

[@vaielettrico]

@@ignaziomormando8990 1. Non è un’utilitaria ma una segmento B 2. Non costa 30k ma parte da 25k 3. Ha costi di gestione pari ad almeno la metà di quelli di una pari termica, con prezzo di acquisto simile

[@umbertotuccini8164]

Ehhhhhh come no.seguro.

[@tarzonex]

Una scatoletta a 2 porte e 35.000 euro....ma per favore! Questa sarebbe quella che deve elettricamente gli italiani? Facciamo un altro giro, è meglio

[@vaielettrico]

Parte da 25k e non da 35k. Ed è tra le più spaziose segmento B. Peraltro è a 5 porte. Non due.

[@IneffabileCommentatoreGiacomo]

L'unica Renault che potrebbe VERAMENTE fare svoltare l'Italia sarebbe una riedizione della mitica Renault 4, ovviamente commercializzata solo in colore rosso e con la caratteristica principale di avere un bel bagagliaio capiente!

[@vaielettrico]

Sta arrivando

[@castelmau]

Ma non c'entra niente con l'originale ​@@vaielettrico

[@federico888]

L' ho presa di mira, con la Batteria da 40 il prezzo può essere ma un' auto elettrica da meno di 400 km nn vale quasi nulla

[@vaielettrico]

per te.

[@giannitesta454]

non la comprerei mai, con quei soldini prendi un bel benzina o diesel usato come nuovo

[@alessandrodefalco7426]

Neanche se me la regalano

[@fabioibba9911]

Una buona auto da città, nulla più, come la Zoe. Colori a parte!

[@yob9054]

Beh io con la Zoe ci ho fatto 800 km autostradali in due gg, poi altri 400 in un pomeriggio. Questa è più efficiente, più leggera, ricarica a più del doppio della velocità, di autostrada se ne può fare eccome, anzi pure molto meglio!

[@tizio69]

Per carità niente a che fare col mia R5 termica non la cambierei con quel frullino elettrico 🤢🤮

[@danielesanson52]

Troppo cara

[@michelechine5218]

Bruciati 😂💥

[@rinozuccara220]

2025🎉🎉🎉🎉 finora non ne ho vista neanche una 🎉🎉🎉🎉

[@SILVANO-b3r]

Fanno solo copie su copie già quella che avevo andava male pensa questa elettrica

[@vaielettrico]

Copie di cosa? Non c’è nulla di più inedito.

[@SILVANO-b3r]

@@vaielettrico pessima una scatola elettronica non stanno al passo e neanche la Explorer la migliore rimane là tesla è imbattibile sia come confort che come elettronica e aggiornamenti totali il resto sono assemblate chi sa con cosa di altre marchi

[@vaielettrico]

Una scatola elettronica. Ok. 👍 capisco.

[@TheSuperfaina91]

Gli italiani possono comprare auto da 15 mila euro, ma le vendono a 30

[@vaielettrico]

Gli italiani possono comprare auto da 15.000 euro (che non esistono) ma poi possono spendere migliaia di euro all’anno in carburante bollo e manutenzione. Senza nemmeno pensarci. Perché quei soldi non contano. Sono come quelli del monopoly, no? ;-) dai, su

[@TheSuperfaina91]

@@vaielettrico non posso risparmiare su carburante bollo se non posso comprare la macchina. Dai su

[@vaielettrico]

In molti casi potresti usare i soldi che spenderesti in carburante, bollo e manutenzione per pagare il noleggio o il finanziamento dell’auto.

[@lorval]

​@@vaielettricose poi disgraziatamente facessi un incidente la devo buttare perché se va bene faccio 10k di danni.

[@ddmsettantanove]

Già ordinata a Maggio, consegna per Natale!

[@nemopropheta2313]

Ma quale svolta. C'è di meglio ed a prezzo inferiore (vedi Hyundai Inster ad esempio).

[@vaielettrico]

Sono auto dello stesso segmento ma con vocazioni molto diverse

[@nemopropheta2313]

Ma quando mai. Ma quale vocazione diversa avrà mai la Renault 5 ? Alla fine si usano per lo stesso scopo. Sono entrambe prevalentemente delle city car.

[@marcodemori845]

Non se la compra nessuno questa auto. A 33 mila euro sono pazzi

[@vaielettrico]

Da 25.000 euro

[@TheMarkingegno]

Le auto basse non le vuole più nessuno, un po' come gli smartphones con schermi piccoli. Con le alluvioni e le buche servono solo macchine robuste e alte. I tempi sono cambiati.

[@giuseppeamato9159]

Come tutte le auto, anche termiche, costa troppo. Un’utilitaria come la r5 fino a 15/20 anni fa costava la metà o anche 1/3, il prezzo di auto sarebbe dovuto essere tra i 12 e i 15 mila euro, massimo! Il prezzo appunto di una utilitaria di buona qualità, comunque ripeto non poco. Voi direte a questo punto che la panda costa quasi 20 mila euro, e avete ragione!!!, sono semplicemente impazziti. I più acquistano un’auto usata o a rate con la maxi rata finale, in questo ultimo caso vuol dire pagare un mutuo tutta la vita(!) anche sull’auto. Non ci siamo

[@vaielettrico]

Si, perché non 5.000 euro all’ora? :-) il punto è che bisogna fare i conti con i costi di produzione. Sai qual è la cosa strana? Che nessuno grida allo scandalo per quanto spende di carburante al mese. Lo considera semplicemente normale. Senza sapere che non lo è affatto.

[@nicolapetrone4045]

Sarà pure bella ma chi possiede una zoe non penso che la comprerà per mezzo del caricatore in ac da 11 kw

[@mauro86web]

50 milioni per una scatoletta voi siete pazzi

[@morenoangeli9929]

Ahhhhhhhhhhhh,illusi.

[@yob9054]

Ahhh la tauromachia.... (Cit.)

[@beppebb4969]

Mille...numeri (cit)😂