Nuova Renault 5 2024 | Stile POP e piattaforma dedicata (col multi-link) per l'elettrica compatta

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Күн бұрын

Prodotta in Francia la nuova Renault 5 rivela una sorpresa dietro l'altra. Dimensioni compatte ma spazio interno di prim'ordine nella categoria, piattaforma nuova con sospensione multilink e spiccato piacere di guida. I prezzi partono da 25.000 euro (con le versioni meno dotate in arrivo nel 2025) e con la batteria più capace va pure lontano.
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Produzione originale: Quattroruote
Con: Alessio Frassinetti
Location/pista: Nizza, Francia
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Пікірлер: 322

@Sampei809 3 ай бұрын

Io dico che De meo è un manager eccezionale... Ha letteralmente trasformato Renault, rendendola una delle case automobilistiche più interessanti del momento

@GANDALF-ml7ck 3 ай бұрын

Manco avesse scoperto la Pennicellina. Lo dicevamo tutti da decenni: Ma che ci vuole a rifare una linea pari pari alla 5 come ha fatto Fiat con la 500?? La vera innovazione è stata quella della piattaforma Giorgio per Giulia e Stelvio, voluta da Marchionne. Invece non ci sono stati proglamie vendite. Come al solito in Italia si viene apprezzati per quanto vali, solo quando muori.

@mauriziomoro3723 3 ай бұрын

Assolutamente d'accordo

@diesel351 3 ай бұрын

La Renault ha un buon rapporto qualità prezzo.. Dalle auto ai camion...con il ceto medio in difficoltà venderà ancora di più a chi magari non vuole comprare cinese 😅non si avranno molte alternative.. Audi Mercedes BMW solo per ricchi non più come una volta che magari a fatica uno si prendeva una classe b.. Il trend è questo..

@yassboh7658 3 ай бұрын

Io direi che hanno fatto un lavoro da paura con dacia

@maxdepasquale2351 3 ай бұрын

@@yassboh7658 Vero.

@antoniogobbo6896 3 ай бұрын

ho letto i commenti su un paio di siti youtube francesi dove dicono che questi prezzi sono da pazzi, se lo dicono loto che hanno stipendi maggiori dei nostri e dove l'elettricità costa molto meno che da noi ... cosa mai potremmo aspettarci come risposte dagli automobilisti italiani?

@trackabracadabra 3 ай бұрын

Ciao povero

@antoniogobbo6896 3 ай бұрын

@@trackabracadabra povero perché non voglio buttar via soldi per un elettrodomestico che mi porta,da,A a B? ok quando sarô ai caraibi o alle maldive penserô a te in piacente attesa davanti a una colinnina ... sei contento? 🤣

@maicol8657 2 ай бұрын

Se potessero farla costare meno lo farebbero. Detto questo, a me fa cagare.

@adedomini Ай бұрын

Sembra incredibile ma l'elettricità in Francia adesso costa più che in Italia !

@silvanoghione3191 3 ай бұрын

Se la fanno anche termica con l'ibrido ne vendono un botto,ma elettrica farà la fine della 500e, è cosi secondo il mio modesto parere

@depechepol 9 күн бұрын

Molto bella, si fa notare anche per la solidità e cura per i materiali..!

@gianluigialberti280 3 ай бұрын

Non sono un’amante delle elettriche ma le elettriche dovrebbero essere così piccole e cittadine A cosa servono suv da 5 metri elettrici che pesano come un cacciatorpediniere ?

@GP120cv 3 ай бұрын

I suv da 5 mt sono inutili sempre, benzina o elettrico che sia.

@davideputaro8012 3 ай бұрын

Beh,visti i consumi avrebbe senso anche in quel caso. Avrei voluto prendere un pick up ma li fanno quasi tutti diesel,solo 1 della great wall lo fanno gpl (a prezzo giusto). Elettrico mi spaventerebbe meno (basta che non sia brutto come quello di Tesla,in quel caso non ci dormirei la notte per gli incubi 😂)

@trackabracadabra 3 ай бұрын

È al contrario, le auto elettriche piccole non hanno senso visto che puoi avere auto da 5 metri, 2 portabagagli si hai letto bene e 5 posti super comodi, roba che au una termica NON ESISTE perché hai un inutile motore che puzza davanti che ingombra e che non fa altro che incendiare la benzina per spostarsi... cioè le auto elettriche sono perfette sia per i lunghi viaggi e sia per l uso cittadino. Le auto termiche? 😂😂😂 Solo inquinamento e polveri sottili ovunque

@gigiogigi3358 3 ай бұрын

@@trackabracadabra Auto elettriche piccole per città non hanno senso ? 🤣🤣🤣😂😂🤣🤣😂È la migliore che sento da un anno a questa parte.

@Mi82475 3 ай бұрын

@@gianluigialberti280 i suv sono sempre un insulto all'aerodinamica, che in autostrada conta eccome. Una super station wagon elettrica (tipo una BMW i5 o una VW id7) è ottima per i lunghi viaggi. Fanno oltre 300 km veri in autostrada anche d'inverno. Dopo 300 km ti fai mezz'oretta di colonnina e poi ne puoi fare altri 250 e cercare un posto per pausa pranzo. Ed andando avanti così puoi fare serenamente 1000 km in 10 ore al volante e sole 3 pause compresa quella del pranzo. E dopo 10 ore è meglio che cerchi da dormire in un bell'albergo con colonnina, dove ti svegli al 100% e se vuoi ne fai altri 1000 il giorno dopo.

@harlock5192 6 күн бұрын

bella macchina❤❤

@samuelecapetti102 2 ай бұрын

Hanno fatto un gran lavoro di design e marketing, pagato a caro prezzo ma complimenti a Renault, un auto fuori dagli schemi, auguri a questo progetto! Anche la pubblicità è un capolavoro artistico!

@mauroceresa9131 3 ай бұрын

Sono andato in concessionaria proprio ieri per vederla perché ero scettico e invece me ne sono innamorato subito..... È bellissima soprattutto gialla. Se fosse stata termica avrei firmato il contratto subito: questo fa capire il livello di innamoramento provato.

@fpier 3 ай бұрын

Solo 35? Ma sono pazzi? Così ne venderanno a milionate. Io l'avrei proposta a 60k. Una sola domanda: perché dovrei comprare questo merdosissimo cesso elettrico quando la stessa casa mi vende una onesta Sandero con motore termico ad un prezzo onesto?

@DeePal072 3 ай бұрын

Avrà anche la tradizione europea alle spalle, ma 35K somo 35K!

@trackabracadabra 3 ай бұрын

Con 38k ti prendi una Model 3 da 280 cavalli e trazione posteriore 😂😂😂 cioè... non so se ci capiamo

@DeePal072 3 ай бұрын

@@trackabracadabra esattamente. Chiunque voglia vendere un segmento B elettrico deve collocarlo ad almeno 10K di distanza dalla Model 3, lo sanno anche loro, infatti questa l'avevano annunciata a 25K, peccato che sia una versione improponibile (e non disponibile), di fatto un prezzo civetta.

@Luca_Marcuzzi 3 ай бұрын

I prezzi vanno da 25000 a 35000 a seconda della versione

@DeePal072 3 ай бұрын

@@Luca_Marcuzzi quella da 25K non è ancora disponibile. Ma già guardando la dinamica dei prezzi sul modello disponibile, vedrai che qualsiasi lieve cambiamento, colore etc, porterà il prezzo rapidamente a quota 30K. Per inciso, già ora scegliere il modello non ionic, ha un risparmio effettivo di ≈500€, perché aumenta il costo degli ADAS e dei colori. È ovvio, niente di nuovo, un listino studiato bene spinge sempre verso l'alto, tanto più quando le varianti sono poche, come per la R5.

@trackabracadabra 3 ай бұрын

@@DeePal072si ma di Tesla togliendo tutto, cavalli, potenza, tutto. Mettiamo solo la guida. Cioè io con la Tesla ho la guida One pedal, cioè accelero e decellero con un solo pedale non toccando mai i freni. Appena apro la portiera l auto si mette in parcheggio da sola, non ho leve, non ho pulsanti inutili. Non devo toccare retro, neutral, drive ecc. in strada potrei scendere prendere l acqua dal portabagagli in mezzo al traffico e risalire con una comodità disarmante. Nessun altra automobile riesce a fare ciò... senza parlare della potenza che ha, l accelerazione, la comodità, 5 posti, 2 portabagagli, la sentinella ecc. 😂 ho speso 38k ma vale ogni centesimo speso. Tesla Model 3 Highland standard

@luigipetillo555 3 ай бұрын

meravigliosa!! appena fanno la versione per poveri col 1000 ibrida a 19mila euro la compero... senno mi vedo i video su youtube e mi tengo la jazz del 2004

@landinim1982 2 ай бұрын

19K€ + la rata settimanale (variabile) per la benzina, a vita. Si dimentica sempre il dettaglio... è qui la dfferenza. purtroppo.

@luigipetillo555 2 ай бұрын

@@landinim1982 questa elettrica invece cammina gratis.. perdonami.. io non sono laureato alla bocconi...

@Roberto-s3h 2 ай бұрын

la seconda che hai detto è la migliore. La Jazz è la macchina più affidabile del mondo

@emanuelegagliardi2933 3 ай бұрын

De meonsta facendo davvero grande la renault nel design sono davvero belle

@duilio112 3 ай бұрын

Ordinata a fine maggio con Rpass e solo perché ho potuto beneficiare di 7000€ di incentivo e con restituzione della Clio Hybrid 2020. Senza incentivi e soldi da spendere avrei scelto Tesla model 3 che, al click day, ha lasciato a bocca asciutta un sacco di gente. Per ora sono solo sicuro di dire basta a motori termici che, oggi, proprio per le norme antinquinamento, danno un sacco di problemi (vedi EGR).

@alessio6776 2 күн бұрын

Bellissima, queste sono le macchine che vogliamo, piccole così! Basta con macchine lunghe, b suv e suv, speriamo che la facciano con le batterie allo stato solido, soprattutto sull'Alpine

@adrianoputignano 3 ай бұрын

De Meo col vintage non sbaglia mai ... è lunica macchina insieme alla sorella R4che vomprereu senza voler sapere che motore ha

@landinim1982 2 ай бұрын

è una bellezza e valutando le molte offerte sul mercato secondo me fra le compatte è la migliore. Se ne vedono tante in giro ma poche hanno contemporaneamente 400km di autonomia, ricarica veloce, sistema di batterie di nuova generazione eccetera. Quelle di pari categoria che costano meno sono di costruttori sconosciuti o semi sconosciuti dei quali valuto scarsa affidabilità e hanno caratteristiche inferiori (che sia il chilometraggio, i cavalli, il sistema display, eccetera). Usciranno nuove versioni della R5 che costano meno, minori cavalli e minore chilometraggio. Davvero top, la aspetto a KM0 con grande calma 😉

@armandonegro4591 3 ай бұрын

Per la storia del modello e per l'estetica avrei pagato 2-3 mila euro in più ma almeno 10mila euro in più rispetto alla concorrenza proprio no. BYD Dolphin., Mg4, volvo ex30, Smart #1 e altre offrono molto di più. Queste ultime hanno più spazio, finiture ottime e un motore da 272 cv con prestazioni di ben altro livello.

@GANDALF-ml7ck 3 ай бұрын

Molto d'accordo.

@harry7384 3 ай бұрын

R5 : 32.900€ (range 412km). Volvo EX30 : 37.350 (range : 337km only !! and no heat pump so less in winter...). Both are expensive ...

@armandonegro4591 3 ай бұрын

@@harry7384 Ma non ti vergogni? A parte che come motorizzazioni e come se stessi paragonando una Ferrari con una Dacia, se guidi la Ex30 come se avessi 150 cv ti fa più strada della R5. La R5 da 32900 non ha neanche uno stereo decente, quindi è scorretto non dire 34900. Inoltre la prossima Link &co 02 costerà giusto 34900, sarà ancora più accessoriata e più spaziosa, sempre con motore da 272 cv. Ma collegate il cervello invece di fare i tifosi di uno specifico marchio.

@GANDALF-ml7ck 3 ай бұрын

@@harry7384 Ma cosa dici? Secondo te le auto si giudicano dalla percorrenza? Allora una Lamborghini è inferiore a una Panda diesel perchè con un pieno fa meno strada? Le auto elettriche a metà potenza triplicano la percorrenza. Se usi la Volvo come una R5 probabilmente consuma molto meno della R5. l'obiettività non sai cosa è.

@harry7384 3 ай бұрын

@@GANDALF-ml7ck ahah that's not how it works at all... the European WLTP test is already done with eco driving. So you can't drive the EX30 in another way to make it consume less (its very poor efficiency appears in the standardized consumption: 17kWh/100km. Take the time to compare with all kinds of cars...). Apart from that, to evaluate the value for money of an electric vehicle (not a Lambo), yes, we look at the range offered for the price (it's ONE of the criteria...).

@fabiomoroni5099 3 ай бұрын

Molto bella e a quanto pare, piacevole da guidare. Brava Renault!

@fabiobussini4721 2 ай бұрын

Esteticamente una bella riedizione: attendo test più precisi ma sembra un buon prodotto. Ad una prima occhiata, i fari anteriori sembrano piuttosto piccoli, spero abbiano lampade led adeguate.....

@k8for 2 ай бұрын

Bellissima 😊

@SuperFabrizio1967 3 ай бұрын

Model Y rwd nuova a 38.675 pronta consegna + codice referral. A voi studio

@AlbertoGrandis72 3 ай бұрын

La linea ricorda molto la mia GT Turbo ma elettrica proprio non si può vedere. Vediamo se con una bella linea un prezzo più abbordabile con incentivi venderà tanto o se sono tanti come mè che non la comprerebbero anche perchè , a mio parere l'elettrico non serve a nulla per l'ambiente .

@GANDALF-ml7ck 3 ай бұрын

ci voleva un dispay centrale più grande, le maniglie interne al tetto, e la One pedal Drive. inoltre a questo prezzo meritava il motore da 220 cv della A290.. La comprerei proprio perchè è elettrica ma se la versione Top costasse 25000 euro

@Proxima8 3 ай бұрын

One pedal Drive arriverà con aggiornamento OTA

@armandonegro4591 3 ай бұрын

Sono d'accordo con te sui tuoi post. Sono fuori dalla realtà, ma che risposte danno? Come auto da città dopo aver speso 35000 euro? . Io ho avuto da 15000 per fare tutto e con 35K dovrei girarci solo in città? Ma che tasche piene hanno? Credono di parlare con tutti ricconi? Speriamo Che Tesla faccia la Model 2 così manda in pensione o fallimento tutti queste carrozzine che di grande hanno solo il prezzo.

@fpier 3 ай бұрын

Credo che chatgpt su un'auto sia fondamentale, visto che nessuno ce l'ha sullo smartphine nel caso qualcuno sentisse l'indifferibile necessità di usarlo, non si da sa per cosa, durante la guida. 35k? Perché non 60? Della stessa casa 1000 volte la sandero, con motore termico e a metà del prezzo😊

@giorgiocacelli-dt3ci Ай бұрын

Ho una curiosità l' auto con batteria più potente e il motore da 90CV avrebbe più autonomia?

@omrodo 3 ай бұрын

ecco perché la Tesla model Y è l'auto più venduta in Europa... 35k per un segmento a/b !? ma dai

@AntonioNiro-le6se 3 ай бұрын

Tu dici che le case automobilistiche devono aumentare le vendite ma con questi prezzi come sarà possibile?

@MarinoSimonovich 3 ай бұрын

Bella, bella,bella,vedremo la quantita' di vendite che fara'rimane sempre un' elettrica.

@davidesse12345 28 күн бұрын

oggi sono stato in renault......l'ho vista provata e in fine ho chiesto come sta andando la parte elettrica con le vendite....loro mi hanno risposto onestamente....la parte elettrica non sta andando...o meglio va poco causa prezzi alti e utilizzo auto. Il cliente che la prende la prende come terza auto...chi può....per girare in città. La prende qualche industriale per il figio perchè ha i pannelli solari sopra il capannone... ma ancora siamo fermi.... vende molto bene il gpl di dacia il turbo diesel di renault e il benzina mi ha risposto.

@federicogioci9404 3 ай бұрын

Con gli incetivi 2025 questa fa il botto finalmente una auto x europei

@therealdamon Ай бұрын

Quali incentivi scusa?

@pilota5470 Ай бұрын

Speriamo che la facciano anche ibrida. Avrebbe molto più successo.

@LucianoScaletti 11 күн бұрын

mi piace molto,io l'avrei fatta otto centimetri più lunga e con il passo più lungo di cinque cm, ci sarebbe più posto per una batteria più lunga e capace magari da 55 k così da portare la autonomia più alta.

@claudioaloise5149 3 ай бұрын

Ho rottamato la mia euro IV e preso questa blue alla fine con 23k prendi una gran cittadina che i suoi 330 km nel misto e reali li fa tutti',è costruita molto bene..spinge qb è fascinosa e non è cinese...beh...tanta roba...e a 24/25k prendi quella più piccola che è esclusivamente per uso cittadino però 40/70 km orari altrimenti stai sempre in ricarica permanente...gran lavoro da parte di Renault rispetto a tutti gli altri.

@andreacastellani2667 3 ай бұрын

Ah sei un genio...

@yassboh7658 3 ай бұрын

Ma se non le hanno ancora consegnate..poi non c'erano durante gli incentivi

@bery8914 3 ай бұрын

Sei ancora in tempo per disdire il contratto

@matteomilanesi1710 3 ай бұрын

@@bery8914 ahah

@federicopittaluga4762 3 ай бұрын

Non voglio essere polemico ma capire... gia 4/5 anni fa stellantis offriva la 208e a prezzi simili con batteria pressoche identica come capacità... dopo 5 anni renault non riesce a fare niente di meglio? Non ci vedo grandi guadagni in questo lavoro per ridurre ingombri e pesi, niente aumento autonomia e niente riduzione del prezzo di acquisto 😅... okay forse sono un po polemico. Però non ho guidaro questa quindi magari qualcosa giustifica il costo

@trackabracadabra 3 ай бұрын

Prenditi una Tesla poi capirai perché la gente vuole le auto elettriche... 😍😛

@beke861 3 ай бұрын

@@trackabracadabraio ho una Cupra Born …… sicuramente non è una tesla , ma è già tanta roba che ti fa capire l elettrico

@Mi82475 3 ай бұрын

Veramente il listino delle piccole stellantis parte ed arriva 4/5mila euro più in alto. E non hanno V2L e V2G. E questa renault ha una trentina di km in più di autonomia ed un infotainment con google integrato. Non sono miracoli, ma sono differenze non da poco, specie il prezzo. Stellantis si dovrà adeguare.

@federicopittaluga4762 3 ай бұрын

@@Mi82475 bon parte da 33 e qualcosa già con batteria della stessa dimensione ( non per tifare per stellantis, molto piu bella la renault). Per il resto sicuramente ci sono tanti passetti in più come dici tu. Non so, forse solo mi aspettavo di più a questo prezzo oppure un prezzo inferiore e basta 😅 colpa del mio budget economico immagino.

@federicopittaluga4762 3 ай бұрын

@@trackabracadabra troppo cara per il mio portafogli

@marcobodano3143 3 ай бұрын

Bella macchina, finalmente una macchina con una identità propria ( vero "alfa" junior?) questa grida Renault da ogni lamiera, quando uscira la termica se saranno intelligenti nel prezzo ne venderanno uno sfacelo...sogno gia la 5 gt turbo ( magari sui 170cv) Brava Renault.

@maxdepasquale2351 3 ай бұрын

Pero' non sarei sorpreso se una 5 GT turbo / Alpine (menzionata nel video) fosse comunque elettrica, magari con un motore piu' potente. Magari mi sbaglio.

@lucaal77 3 ай бұрын

@@maxdepasquale2351la Alpine è stata presentata a Parigi. Piccola bomba elettrica. Molto bella

@lucaal77 3 ай бұрын

@@michelemanenti7528 infatti. Un canale francese ha spiegato bene perché non è possibile brida: 1. Andrebbe a cannibalizzare la futura Clio 2. Dovrebbero ridisegnare il cofano e l'avanti della vettura spendendo una fortuna R5 elettrica , Clio (anche la futura) ibrida

@marcobodano3143 3 ай бұрын

Non ci metterei la mano sul fuoco, anzi a ben vedere guardando l'interno del cofano motore sembra proprio progettato per ogni evenienza ( come direbbe masterpilot..per una retromarcia con grattata).@@michelemanenti7528

@luca7069 3 ай бұрын

Solo elettrica, anche perché con le normative attuali sia in termini di emissioni che di crash test, la vedo molto dura costruire una macchina con queste forme, sbalzi e dimensioni con un motore termico

@aliasdegasperin2807 2 ай бұрын

Temo che le chiusure Aziendali continueranno finché si continuerà su questa linea! La gente comprerà usati a prezzi folli ma più gestibili per le persone normali

@federicoc3749 3 ай бұрын

Chiedo per capire, ma gli adas pesano 150 kg? Ma una o più videocamere e radar più relative centraline e chiaramente cablaggi come possono pesare 150 kg? O si intende anche altro?

@filmininglese2991 3 ай бұрын

Forse intendeva dire 1,5 kg. Non è un ingegnere e, probabilmente, neanche un giornalista ma credo che rientri tra un gruppo di “acquisti” di quattroruote che nel campo della divulgazione diretta sui social è andata in sofferenza rispetto alla concorrenza.

@eliacavalli8716 3 ай бұрын

La forza dei primi modelli di R5 per me sta nel V2L e V2G , sperando che si possa integrare il V2H in futuro , perché vuol dire avere una batteria di accumulo da 52kw che da sola più installazione costa il doppio dell’auto con incentivi . Unico neo è l’arrivo di una model 2 con caratteristiche simili e software superiore ad oggi ad ogni prodotto in commercio , sono curioso dei risvolti del V2H , visto che se non saranno compatibili con R5 si dovrà comprare una colonnina bidirezionale da 2.000€ più contratto ( che in Italia non è ancora legale ) se invece come succede per il cybertruck il V2L/H/G sul Wall Connector di Tesla è già attivo , ripeto , se compatibile con R5 sarebbe proprio un bell’affare sopratutto per chi con la base Techno con il massimo di incentivi la dovesse pagare 22.000€

@FedericoPieroni-x4o 3 ай бұрын

Se mi regalano anche un garage la prendo subito!

@irondave79 3 ай бұрын

Farà la fine della 500 elettrica. VENDITE INESISTENTI

@filmininglese2991 3 ай бұрын

La macchina è molto carina e la sto seguendo dai primi prototipi. Credo che il prezzo sia sempre eccessivamente alto anche se parte della concorrenza lo fa sembrare quasi conveniente. In realtà non lo è affatto e rientra nel vortice dell’incremento dei prezzi che a mio parere non è giustificato. La versione che arriverà non accetterà neanche la carica rapida in corrente continua e ciò per “limare” il prezzo e avvicinarlo ai 25k (che è comunque un’esagerazione). Direi al giornalista di stare un po’ più attento all’uso dell’aggettivo “topico” che non significa che è al top!

@Andrea-v7j 3 ай бұрын

Nemmeno per portare il mio gatto a farsi il giro😂......Ma ai francesi va più che bene, auguri

@tomasoscano644 2 ай бұрын

Ottimo servizio, peccato sia elettrica e venderà poco, scommetto un euro che questo modello sarà modificato per essere ibrido e termico,il prezzo è abbastanza basso, purtroppo è bassa anche l'autonomia reale sui 300 kilometri.

@marcodemori845 3 ай бұрын

Mi viene da ridere questa auto elettrica da 33 mila euro. Ma chi se la compra prezzi folli. soldi buttati a spendere queste cifre

@trackabracadabra 3 ай бұрын

Ok povero, quanto guadagni al mese?n😂😂😂 dai che voglio ridere

@marcodemori845 3 ай бұрын

@@trackabracadabra sicuramente quadagno. più di te ma a differenza tua io i soldi li spendo in cose di valore 🤷🤷🤷🤷🤷

@dr5101 3 ай бұрын

@@trackabracadabramagari è povero e non sarebbe di certo una colpa ma sicuramente non è fesso

@maxdepasquale2351 3 ай бұрын

Costasse alcune miglia di euro in meno... va be', e' una considerazione/speranza ovvia. Carica 80% ed autonomia in autostrada 180 km? Significa 220-225 km con il 100%. Batteria 52 KWh, significa 4,3 km/KWh. Non e' male, ma con una vettura relativamente leggera non si puo' fare di meglio?

@MaurizioCarrar 3 ай бұрын

Polizza cristalli e ti metti in scia dietro un semirimorchio, viaggerai a 90 km/h di GPS con autonomia raddoppiata!

@andrea569- 3 ай бұрын

@@MaurizioCarrar spero tu sia ironico

@Oo-v-oO..ARomeo 3 ай бұрын

@@MaurizioCarrar salici sopra fai prima...

@MaurizioCarrar 3 ай бұрын

@@andrea569- makkè sono serissimo, come optional scegli il cb, potrai avvisare il camionista che sei in scia per motivi aerodinamici e non per derubargli il carico come fanno a bitonto...

@andrea569- 3 ай бұрын

@@MaurizioCarrar a 'sto punto metterei il kit per arpionarlo e farmi trainare.. poi quando decide di fermarsi in Autogrill gli offri un Camogli (oddio, forse conviene pagare la benzina)

@celicakitt 3 ай бұрын

Continuate a far questo tipo di auto ...poi capirete xchè le auto cinesi invaderanno il mercato Europeo .... è solo questione di tempo

@stiva94 3 ай бұрын

In effetti io ho preso una cinese full elettrica con incentivi la mg4 a 14.6k mi trovo da dio, questa in più però ha Google ma costa troppo ed è un segmento B

@lucaamantea5222 3 ай бұрын

Se la vogliono vendere e non se la vogliono "guardare" esposta nelle concessionarie la devono fare a benzina o al limite ibrida!

@landinim1982 2 ай бұрын

La cosa che mi lascia perplesso e mi spiace che le persone non ci arrivino quando parlano dei prezzi altissimi, è che conti alla mano il risparmio sulla ricarica (SE casalinga, SE nelle ore serali) rispetto a certe vetture classiche può arrivare al 45/60%. Questo significa che chi compra auto a benzina paga da lì al resto della vita dell'auto un dazio mensile/settimanale del 40/50% superiore. E con le accise. È così difficile arrivarci? Bo.

@pinopagani38 Ай бұрын

peccato che alcune persone non sanno che la maggior parte degli italiani non ha la villetta e che il 62% delle abitazioni non ha un box.

@Oo-v-oO..ARomeo 3 ай бұрын

L' hanno gia' provata in Francia , confrontata con la 208e...fa in media 14,9 kWh per 100km contro 14 della 208e...non c è niente da fare i consumi delle elettriche non migliorano...la 208e è nata termica , questa no , pero' i consumi sono sempre quelli

@angelocanonico3775 3 ай бұрын

Massimo 1 anno e sara disponibile anche a benzina

@diesel351 3 ай бұрын

Finisce come la nuova c3 elettrica poi messo il benzina ma senza contagiri perché nata elettrica 😂😂😂

@trackabracadabra 3 ай бұрын

Si infatti si tornerà talmente tanto al benzina che Lotus farà auto solamente elettriche 😂😂😂 ciao poveri!!!!!

@angelocanonico3775 3 ай бұрын

@@trackabracadabra la Lotus non esiste più,dal momento in cui ha iniziato a fare dei camion

@bery8914 3 ай бұрын

@@trackabracadabraciao demente 😂😂

@fabiomantovani3338 3 ай бұрын

Avrebbero potuto avere più successo se questa nuova renault 5 fosse stata con motore a benzina...magari un bel 1400 turbo benzina. Bassi consumi per spostare così poca massa. Poca autonomia comunque...spazio ne cofano sprecato per un motore elettrico.

@tizianosavastano5097 3 ай бұрын

Ibrida quando?

@Proxima8 3 ай бұрын

MAI, suka.

@bery8914 3 ай бұрын

@@Proxima8come ti piace prenderlo dietro vero?😂😂

@florinzeth 3 ай бұрын

era più bello il disegno dei fanali anteriori sul prototipo che questi . Anche la linea tratteggiata in mezzo.

@farossi7173 3 ай бұрын

Linea molto bella. Potrebbero metterci anche il full Hybrid che hanno in casa da 145cv.

@Mustang1983 3 ай бұрын

No, è piattaforma nativa elettrica, non nasce per motore termico

@matteogeromin5062 3 ай бұрын

@@Mustang1983 No la piattaforma può ospitare anche motori endotermici difatti è uscita la notizia recentemente di prototipi a benzina di R5 che girerebbero in Spagna. Per me la base è inutile per cui l'auto in realtà parte da 30 mila€, vedremo quanto venderà, aspettando i nuovi incentivi 2025....

@flaviomytube 3 ай бұрын

Esteticamente bellissima peccato sia solo elettrica

@FullMonts 3 ай бұрын

Elettrica?? Per carità 🤢🤮

@diegoferrara7373 3 ай бұрын

Un bel termico ibrido e 10000 euro in meno, allora avrebbe un senso....questa è solo una lavatrice costosa per qualche radicale chic eco friendly😂😂😂😂

@Mustang1983 3 ай бұрын

È raro leggere tanta ignoranza in poche righe ...

@riccardomarinoni6733 3 ай бұрын

Ibrido termico poi vedi al tagliando che bei prezzi ti fanno

@xZiano85x 3 ай бұрын

prezzo d’attacco 30.000 euro per una utilitaria della renault, eh niente basta fa già ridere così … pssss (va a batteria) 😂😂😂

@doncamillo3539 2 күн бұрын

Io il supplemento lo pagherei per eliminare il centramento della corsia che oltre ad essere fastidioso è anche pericoloso.

@underdestroy 2 ай бұрын

Il "multilink" è presente perché ha 150cv come avviene in quasi tutte le termiche. Di sicuro le altre versioni 95cv e 120cv non ce l'avranno, ma Renault è stata furbacchione a non farle uscire assieme alla 150cv.

@NikoZeta46 4 күн бұрын

Vista in concessionaria poiché innamorato della linea: seduti davanti è un pelo claustrofobica, ma più per la ristrettezza del parabrezza che per altro, dietro... beh, diciamo che io, col mio non enorme 1.84m non ci entro, fisicamente: ginocchia in bocca e piedi impossibili da "mettere" sotto al sedile anteriore... In pratica è una 2+2... a 5 porte... E questo mi porta ad avere maligni dubbi sulle votazioni di auto dell'anno. Senza contare che 400km con una batteria del genere... insomma, si può fare molto meglio a meno. In pratica è una enorme occasione persa, peccato

@pgxbest 8 күн бұрын

Se l'avessero fatta anche ibrida o magari solo con motore termico avrebbe spaccato il mercato ma in questa configurazione non la comprerei mai!!!!

@hellounbox 3 ай бұрын

con 25 k nenache il cerchio ci viene passato ieri in Renault ci vogliono 35 k

@QuattroruoteIt 3 ай бұрын

Come detto altre volte la versione da 25.000€ circa arriverà nel 2025. Da novembre ci sarà quella da 27.900€. Le info su prezzi e allestimenti sono nell’articolo in descrizione.

@hellounbox 3 ай бұрын

@@QuattroruoteIt ma l'hai vista è piu piccola di una panda! dai vista ieri in concessionaria la top dovrebbe costare 25k anzi 20k con quei soldi prendi una MG HS o ZS

@Ilteo211 3 ай бұрын

Alessio, ma se ci precetti subito sul discorso " Peccato sia elettrica, se no la comprerei", ci tarpi le ali.....😜

@QuattroruoteIt 3 ай бұрын

Me lo ricorderò per la prossima volta! :)

@WalterGerola 3 ай бұрын

Davanti però ricorda molto più la vecchia Clio anni 90 piuttosto che la R 5

@teogab9337 3 ай бұрын

Fosse stata ibrida avrei potuto pensarci seriamente.

@gennaroriccio9124 3 ай бұрын

Purtroppo come detto se le fanno endotermiche venderà.....se no aivoglia a spolverare nei garage dei concessionari 😢

@Mi82475 3 ай бұрын

In Italia siamo 20 anni indietro. Il resto del mondo non ci aspetta. Ma a me va bene così, cari compatrioti, così l'usato elettrico è bello conveniente.

@fiewu34hiuf 3 ай бұрын

@@gennaroriccio9124Guarda che anche a settembre 2024, l'auto più venduta in Europa è elettrica (Tesla Model Y). Non siamo più negli anni '80

@gennaroriccio9124 3 ай бұрын

@@fiewu34hiuf meglio gli anni 80 caro! Molto meglio......😏

@Mi82475 3 ай бұрын

@@gennaroriccio9124 ah si gli anni 80. Tipico discorso da italiano medio.

@Emilio.Capitanio 3 ай бұрын

prezzi che nella versione maggiorata possono arrivare a 38000 euro, roba da matti. con 10 12 mila euro in piu ti fai una model tre, decisamente piu potente, con piu autonomia e piu comoda...

@SuperBlood83 3 ай бұрын

Insieme alla 500e sn le due city car più belle

@depechepol 9 күн бұрын

Aggiungerei anche la 208! :)

@beke861 3 ай бұрын

A me piace . 👏👏

@gerryscotti3549 3 ай бұрын

Se la facevano termica anche con uno stupidissimo 1000 3 cilindri la compravo subito

@VincenzoGalluccio-ti1gq 2 ай бұрын

Fatela a benzina ( piccola cilindrata) e con un prezzo intorno ai 15.000!

@therealdamon Ай бұрын

Non costa nemmeno più un'Aygo quella cifra....

@robyzr7421 3 ай бұрын

se ne faranno una a benzina sarà mia !1

@alessandrominozzo5389 3 ай бұрын

Fosse stata a benzina ci sarebbe la fila per comprarla

@stiva94 3 ай бұрын

a benzina spendi almeno 10 euro per 100km io con un elettrica ne spendo 3

@Mi82475 3 ай бұрын

@@alessandrominozzo5389 a benzina non serve, c'è la Clio.

@bery8914 3 ай бұрын

@@stiva94ma stai ore caricarla 😂😂

@stiva94 3 ай бұрын

@@bery8914 la carico a casa quando dormo e durante i viaggi 20minuti a sosta, mese scorso ci ho fatto un viaggio di oltre 1000km

@bery8914 3 ай бұрын

@@stiva94 20 minuti a sosta fa ridere già così

@Cmax89 3 ай бұрын

È bellissima, se ci fosse ibrida la prenderei

@GabrieleLELE183 3 ай бұрын

Il selettore marce in quel modo non mi piace proprio, l'avrei preferito fatto in modo diverso.

@gitobi57 3 ай бұрын

€ 25.000??? La 150cv base, costa € 33.000, vedremo quando uscirà la più piccola!!!

@giuseppevirgillito9020 2 ай бұрын

Il 1.8 turbo dovevano mettere dentro che peccato

@Alex-ko64er 2 ай бұрын

Bella👍

@Roberto-s3h 2 ай бұрын

35k per un auto così va bene per chi guadagna 3500k e la regala al figlio viziato. Quindi circa il 5% della popolazione automobilistica

@Goldrake9939 3 ай бұрын

Bella è bella, come al solito costa troppo. Se ci mettono un 4 cilindri da 150/180 cv diventa ancora più appetibile.

@Mustang1983 3 ай бұрын

È piattaforma solo elettrica, non ci possono mettere un termico.

@Mi82475 3 ай бұрын

@@Goldrake9939 segmento B benzina 4 cilindri con quella cavalleria si facevano fino ad una decina di anni fa e letteralmente nessuno le comprava più.

@matteogeromin5062 3 ай бұрын

@@Mustang1983No la piattaforma è multienergia.

@Proxima8 3 ай бұрын

@@matteogeromin5062 negativo

@massimocavalli4376 Ай бұрын

praticamente è sempre attaccata alla presa elettrica.......

@davidedecillis2079 3 ай бұрын

Se la facevano anche ibrida benzina e diesel caro de meo facevi il botto

@mototopo6988 3 ай бұрын

Se l'avessero fatta turbo benzina l'avrei presa.

@andreacastellani2667 3 ай бұрын

C'è disel?

@antonioscarmato4289 3 ай бұрын

Diesel?

@davideputaro8012 3 ай бұрын

Bellina!

@nickolauser 3 ай бұрын

Magari con un bel turbo benzina...

@albynet80 3 ай бұрын

W il gasolio!

@michelebrunetti7084 2 ай бұрын

Vista oggi alla Renault...carina ma 36.500!!!! .

@giovannibalestrini6039 3 ай бұрын

oramai i post sono solo contumelie di pro termico a bolletta

@Mi82475 3 ай бұрын

Stavolta quindi la recensione è positiva. Gli editorialisti di Quattroruote con il loro tipico "gne gne elettrico brutto" come l'hanno presa?

@andrea569- 3 ай бұрын

L'auto personale del direttore è una elettrica da 70k. Non sono contrari, cercano di essere oggettivi, poi è chiaro che trapela il parere personale negli articoli

@Mi82475 3 ай бұрын

@@andrea569- lo acquisto e leggo dal 2003. Le misurazioni sono oggettive e ben fatte. Gli articoli ed in particolare gli editoriali fanno ormai da tempo rima al pensiero di un medio boomer leghista *elettrico complotto degli incompetenti politici europei*

@Mi82475 3 ай бұрын

@@andrea569- lo acquisto e leggo dal 2003. Le misurazioni sono oggettive e ben fatte, le informazioni sul mercato e le future novità sempre preziose, ma gli articoli, ed in particolare gli editoriali fanno eco da tempo al boomer medio filo leghista che pensa che lla transizione sia tutto un Complottone dell'Europa incompetente. Poi il direttore guidi pure quello che preferisce, il prodotto che firma questo è.

@82cable 3 ай бұрын

C'è un po' di ideologia politica

@Mi82475 3 ай бұрын

@@andrea569- mi fa piacere per il direttore ma non é quello il punto. Il giornale lo compro e leggo ogni mese da oltre 20 anni. Le misurazioni oggettive sono ottime, le notizie sul mercato e sulle novità in arrivo pure. Gli editoriali fanno però "gne gne elettrico brutto" e non da oggi. E queste realtà spesso mal convivono, come quando si fa una ottima prova da 100mila km in elettrico con una Audi che si comporta in modo esemplare e le si affiancano notevoli dosi di "gne gne elettrico complottone dei politici europei incompetenti".