Vajon jó vétel egy Audi A3 8P?! - Használt Teszt

[@gaborhanszko7133]

Nagyon szeretem, jó úttartás, BKC-val erős is a maga módján. Kényelmes, szép beltér. Egyetlen idegesítő hiba az elektromos szellőző motorok meghülyülése. 1.5 éve van meg.

[@zsb707]

Időtlen formaterv, jó minőség, színvonalas review 👍

[@nemethnorbert84]

Egy Audiban meg a zajok minosege is jo! :D

[@dorinchelcea3241]

Hát a dumával nincs baj,sőt,nagyon megy,meg az infók is helyénvalóak,ráadásul rövid idő alatt tetted mindezt---lehet,hogy bekerülsz a többi kedvencem közé?Azért még tesztelni foglak egyszer-kétszer...Viszont a tesztért jár a köszönet és a gratuláció...! Ja,és az autó is vagány---egy régi kedvencem...

[@jozsefdobronyi2415]

Nagyon jo informativ szinvonalas review igy tovább👍

[@djszaky8389]

Mi a kódja a motornak? És mennyi a gyári lóerő? Lehet mondtad de nem hallottam :)

[@ogb-oreggepekbirodalma1932]

Nagyon szuper videó lett! 😁👍👏Lényegében dízel motorosból az 1.9 Tdi illetve a 2.0 CrTdi a legmegbízhatóbb?

[@Andor04]

Köszi, 1.9 105le vagy 2.0 2008 utáni 🙂✌️

[@ervind9174]

Mennyire ajánlott és megbíztahó ebból az 1.6-os benzines?

[@gergely205]

Érdekelne a dízel Seat projekt

[@lazardominek8226]

Nekem is ilyen autóm van!

[@jurajkozmer7510]

A teszt szuper lett, tetszik. 1.9-es projekt auto? Füst okádó undormánynak tartom, ha projekt akkor benzin turbó, vagy szívó V6-V8. Annak van értelme. Traktort tuningolni személy szerint nem látom értelmét. DE!!! Ez csak az én véleményem.

[@wolforla]

Hobbiautó esetén én is benzin párti vagyok. Azt viszont érdemes hozzátenni, hogy egy RENDES diesel projektnél van nagyobb turbó, nagyobb cooler, komolyabb csövezés, szóval a töltőlevegő mennyisége is nagy mértékben növekszik. Így simán elérhető a füst mentes diesel tuning, csak itt kelet-európában egyszerűbb rátenni egy szarul megírt "univerzális" (ilyen nincs) programot és késznek tekintik. Mindettől függetlenül én hánynék tőle, hogy hétvégén beindítom a hobbi autóm és ugyan azt hallom mint egész héten a munkábajárósban: klek-klek-klek-klek :D

[@jurajkozmer7510]

@@wolforla igen, ezt kifelejtettem, az igényes tuningot, elnézést :) . Ha nem okádja a füstöt, nincs vele bajom, de amikor a hülyegyerek a kattogóval pirosnál elrajtol előttem és 2 percig szart sem látok, beprésteltetném a talicskáját legszivesebben :) akinek nem inge ne vegye magára kérem :)

[@boborjanpandacsoki5239]

Szívemből szólsz, ez inkább egy rossz lakótelepi kellék.

[@csulokdog7992]

Üdv!Jó videó lett!Jól nyomod a mondanivalót!

[@f.ferenc88]

A3 -at tervezek én is de nem első autónak. Első autónak egy opel F, G astrát vagy suzuki SX4 et vesznek, nem egy prémium autót.....

[@monika0217]

Azért kiváncsi vagyok, ez a példány mennyiért kelt el 😁

[@tiborreszegi6185]

@@EGQP Uh.

[@bajszosjozsef4850]

@@tiborreszegi6185 Ilyen kevés kilométerrel tök korrekt

[@krisztiankrisztian7238]

Kipörgésgátlot kikapcsolod,jobban indul 😅✌

[@kendal8674]

Tesztelj egy Vw Sciroccot, nagyon jó kocsi.

[@Andor04]

Pont ezen gondolkoztam ma hogy kéne egy shirocco, volt kettő bizományos is a telepen de egy héten belül elvitték őket... 🙄

[@janospotari3434]

Nagyon ügyes tartalmas bemutató volt hasznos adatokkal, látszik hogy nem a levegőbe beszélsz és van mögötte autós műszaki tudás.

[@MDB21ful]

1.4 PDtdi hosszú váltóját nem lehet rá tenni?

[@JagerGeweih]

Sziasztok! Segítséget szeretnék kérni! A műszerfalon nem mutatja nekem a külső hőmérsékletet, elképzelhető, hogy rossz a szenzor ?

[@lh44david]

yes vagy a kábelozas be van oxidálva

[@Mike-Oxmoll]

Nekem is van ilyen, ugy harapja az utat mintha nagy motorja lenne, ped8g csak 2ezres

[@krisztijazmin6709]

1.6.benzin varosba menyit fogyaszt

[@dr4keee487]

2.0 Fsi is megéri akkor ugye?🙄👑

[@laszlotarcsi2074]

Van már tapasztalat? 🙂 Megkivántam egy ilyet 😃

[@DNA964]

Kimaradt a 3.2 vr6 😄 na az a legjobb 🤪

[@padospados56]

már ez a dizelezés abszolut nem megy itt németországban.éves adó kibaszott sok rá,plussz a nagyvárosokba be se lehet menni vele.nyilván Magyarországon még lehet vele jampiskodni.ugyanezzel a motorral volt passatom.300 ezerkm is semmi probléma.utána döglöttek be a pd elemek.

[@balint1755]

Csinald a projektet mindenkepp

[@Vaniiheart]

Álom autóm 😍🤤

[@endremurvai6136]

Km-óra szerinti 0-100-ra gyorsulás? Hmmm...

[@Andor04]

Elhangzik a videoban a válasz 🙂✌️

[@HelRliC]

Milyen magas vagy? A hátsó hely miatt kérdem :D

[@attilapala1814]

1.4 TFSI -ről vélemény tapasztalat?Köszi

[@Andor04]

Golf 6 videóban beszélek a Tfsi-ről.

[@zoltannagy3786]

Persze hogy érdekel a tuning dolog

[@ferencbertalanroth]

Hát nem egy villám...

[@Nickker4]

105 lo, 250nm... chip, 145, 300nm, de ha sportosabban akarod nyomni, vb turbo, kevlar kuplung, chip, es 195 lo korul meg orok elet!

[@champipy]

Hány tüdőt tesz még tönkre Budapesten?

[@gerrardsteven2135]

@@EGQP ez nem hozzá állás te hülye gyerek.............

[@wolforla]

Autós tesztet néztek és alatta azon sopánkodtok, hogy káros a környezetre? Az elmúlt 15-20 évben azt tömték az emberekbe, hogy CSAKADÍZEL, mert takarékos és dinamikus. Most, hogy a dízelek nagy része gond nélkül elmegy 400-600e kilométert, hirtelen közellenséggé váltak és vegyen mindenki benzinest meg elektromost.... Kicsit fogyasztói társadalom szaga van. Budapest meg FŐVÁROS. Az tudod egy olyan hely, ahol nagyon sokan élnek kis helyen. Ha zavar a forgalom meg a közterületen parkoló autók, akkor a tanyavilágot nektek találták ki sötétzöld "barátaim".

[@Nickker4]

kevesebbet mint a bnezinesem..

[@siraly4978]

😂😂😂

[@BeryJensen]

Ugye senki hiszi el, hogy az a szervízköny valódi??!!!!

[@boborjanpandacsoki5239]

A teszt jó, de!! 1. Én nem hiszem, hogy ezeket a dízel kotlákat nagyon reklámozni kénem már jó lenne múlt időben beszélni erről a korszakról 2. Nem tudom ki venné ezt meg, mert aki álmodozik róla, annak többnyire egy ilyet ábrázoló poszterre sincs pénze, hogy kirakja a saját falára, akinek meg lenne, az nem valószínű, hogy ilyet vesz. 3. Ezt még a volt MH ignisem is legyorsulja.

[@bajszosjozsef4850]

Nem gyorsulás miatt vesz valaki ilyet. 1.9 vagy 2.0 TDI, a világból kimegy. HA vigyázol rá. És ez egy nagy ha. Elegáns, kényelmes, viszonylag tágas, megfizethető. Mi kell még? Az Ignised lehet lehagyja, de az Ignisedet soha a büdös életbe nem fogja senki sem dicsérni a külseje vagy a belseje miatt. Itt van 2021, de még a mai napig megállja ez a dizájn a helyét. Na és az Ignised? Na ugye. :) Egyébként a 2.0 TDI 170 lovát kétlem, hogy lehagyná a kotladék Ignis.

[@silamarie4406]

Én vettem egyet pár hete, szívesen kifejtem: volt kb 4-5m forint keretem autót venni, eleinte IS 300H-t és más hibrideket néztem, de rájöttem, hogy mielőtt visszafordíthatatlanul belecsúszunk az elektromos autózás korszakába, szeretnék még egy jót dízelezni. Az 1.9 PD részemről azért a "heppem", mert amikor egyetemista voltam és ezek a kocsik slágerek voltak, akkor nem tellett rá, de mindig viszketett egyre. Ebből kifolyólag nem költöttem el a keretemet, hanem vettem egy ilyet (teljesen véletlen bukkantam rá, kipróbáltam, tetszett, pedig alapvetően nem A3-asokat nézegettem), nyilván jóval kevesebbért. Terv szerint elgurulok vele 2-4 évig és utána lecserélem full elektromosra. Oké, nyilván az én példám nem annyira hétköznapi, de attól még igaz. Valamiért perverzül szeretem a PD-k kicsit parasztosabb, agrikulturálisabb járáskultúráját és teljesítményleadását. Ahogy a becsületesnepper is mondta: mindenki máshogy üti be a fejét. Ez van, vállalom, hogy hülye vagyok :)

[@petertoth8187]

Lehet, hogy legyorsulja az Ignis, de menjetek egymás mellett 100-zal és nyomjatok egy padlót. A dízel úgy elmegy, mint a huzat. Jól megy a Suzuki, de nyomatékszegény. Nagyon forgatni kell.

[@Zoleeyiskickingass]

@@silamarie4406 Átjön az érzés. Velem ugyan ez van kicsibe, vettem is egy A3ast felnőtt fejjel :D

[@benjaminpehm1914]

Tudod, ki venné? Kb mindenki, aki megbízható, sokáig elélő autót akar. Elég megnézni a Használtautón, az eladni hirdetett autók kétharmada benzines. Vajon miért? Mert annyira jók? A benzinesek nem attól lesznek hirtelen jók, hogy mostanában ez a divat, és a dízel lett a közellenség. A nagy cégeknek az a bajuk, hogy a dízel sokkal tovább elmegy gond nélkül, és ritkábban kell új autót venni. Magyarán kisebb a profitjuk. Az Adblue-val a dízel semmivel nem szennyez többet, mint egy benzines.