Ésta plataforma ficou super refoçada . para carregar equipamentos pesados dificilmente vai ter problema de empenar e este caminhão 3/4 da volvo nunca nem imaginei que teria. de Curitiba muita pazzz
@user-qr2vi6ok2w5 ай бұрын
Молодец, инженерные мысли, так держать!!
@targimho8 ай бұрын
👍 красавец
@Chas17418 ай бұрын
Спасибо. Можно сказать что всё началось с ваших видео...👍🤘
@den_fl65610 ай бұрын
Молодец, я рад что у тебя получается!
@user-qr2vi6ok2w5 ай бұрын
👍
@user-nw1ps8ln9q3 ай бұрын
Здравствуйте, где покупали комплектующие для гидравлики?
@djon641210 ай бұрын
Здравствуйте. Вообще всё отлично. Чтож Вы в прошлом году не начали))) Я как раз искал инфу. Был перед выбором восстановить старую убитую, или изготовить новую. но на тот момент ничего дельного не нашёл. Старая платформа на роликах и с откидным (тяжелым) бортом. У Вас получилась на много круче. На роликах получается высокий центр тяжести. А как у вас так вообще оптимально. Вот теперь думаю... стоит ли переделать... А так в принципе моя меня устраивает, но... У меня японский грузовик НИССАН КОНДОР. двигатель 4.6L . Вожу до 4,5 тонн. Щас купил ИВЕКО ЕВРОКАРГО 2 . 12 тонник фургон. Вот его наверное переделаю как у вас. Но после того как откапиталю двигатель.
@Chas174110 ай бұрын
Добрый день. Был у меня ниссан кондор. Fd46. Хорошая машина
@Chas174110 ай бұрын
Наверное для более грузоподъемного эвакуатора сдвижка не очень подходит из-за особенности конструкции.
@vadimjcb3cxmurmansk9 ай бұрын
Колёсики не думал поставить на конец платформы чтоб катились по земле как на мультилифте?
@user-nw1ps8ln9q3 ай бұрын
Александр, а где брал данные параметров, которым должен соответствовать эвакуатор?
@Chas17413 ай бұрын
Что за данные ?
@user-nw1ps8ln9q3 ай бұрын
@@Chas1741 , ну эвакуатор должен же соответствовать каким то критериям. Например ширина и прочее. Иначе лаборатория не пропустит переоборудование. Это если сам переоборудуешь. Но если чертежи разработанные специалистами, то тогда проще.
@Chas17413 ай бұрын
@@user-nw1ps8ln9q , я так понимаю как у обычного транспортного средства ширина не должна превышать 2.5м. (хотя по новым нормам вроде бы 2.6), высота и т.д. По переобородуванию: из моего опыта вижу два пути... Первый: всё делать от своего имени, тогда всё намного сложнее. Появляются вопросы типа " кто разрабатывал , кто делал, какое имел право и т.д. Второй вариант: находишь фирму с лицензией занимающююся переоборудованием. За какие то деньги они выдают бумагу, что это их работа. Дальше обычная рутина.
@user-nw1ps8ln9q3 ай бұрын
@@Chas1741 да, всё верно. Как раз по второму пути я и собираюсь пойти. Заключается договор с фирмой, которая всю бумажную рутину берет на себя и даёт характеристики, которым должен соответствовать конечный результат. Все экспертизы делаются на расстоянии по фото... Мне останется в конце пригнать автомобиль на осмотр в ГИБДД, при чем даже не к ним за сотни км, а в своём городе. Тоже эвакуатор задумал создать на базе камаз 4308 с манипулятором и неподвижной платформой и гидравлической аппарелью.
@logistikp-lain29829 ай бұрын
Проводку на задние фонари можну пустить по сдчижной шине как на чпу, так немцы делают
@Chas17419 ай бұрын
А зачем? Фонари крепятся на не подвижной части платформы. Для рабочего света да, проводка будет в гибком кабеле канале вместе с гидролинией для лебёдки.
@user-gr9zl6xf3n7 ай бұрын
Что за квадратики для чего они так и не понял , расскажи
@Chas17417 ай бұрын
Идия была в следующем: Платформу выгнуло напряжениями возникшими после сварки. Приварка квадратиков должна бала создать напряжения в противоположную сторону, чтобы платформу хоть чуть разогуло.
@vadimjcb3cxmurmansk9 ай бұрын
Привет. Что значит цилиндр нового образца? Просто длинее и все? Дайте координаты где цилиндры брали. Спасибо
@Chas17419 ай бұрын
Добрый день. Да, отличается только длиной... покупал там же где аутригеры.
@user-zl2sq6vc5t10 ай бұрын
Здравствуйте, а вы собираете платформу,под валдай, мне б хотя бы выдвижной узел
@Chas174110 ай бұрын
Здравствуйте. Всё это делаю первый раз .... для себя. На заказ не делаю, т.к. нет условий .
@user-bg4xg3tz5e10 ай бұрын
Здравствуйте. Всё супер тоже через такое прохожу.
@Chas174110 ай бұрын
Здравствуйте. В процессе проектирования много раз внимательно пересматривал ваши видео про раму и подрамник.👍
@user-bg4xg3tz5e10 ай бұрын
@@Chas1741 приятно что кто то смотрит. Тоже столкнулся с броблемой что основной швеллер луной стал)
@nikolarussiantv92237 ай бұрын
сколько вышло такое удовольствие ? примерно
@Chas17417 ай бұрын
Добрый день. 800+-
@nikolarussiantv92237 ай бұрын
не дешева , у нас в городе 1 мил . просят под ключ ,я думал у них дорого )) по факту @@Chas1741
@Chas17417 ай бұрын
@@nikolarussiantv9223 не думаю что за 1млн вам сделают аналогичную по характеристикам... Я старался ни на чём не экономить, делал с запасом ( на мой взгляд).
@user-zw5bc8yt5p8 ай бұрын
Здравствуйте, какой год Вольво?
@Chas17418 ай бұрын
Добрый вечер. 2000 г.в. volvo 611.
@mityakrestyaninov569610 ай бұрын
Александр привет Напиши свой телефон Связаться
@Chas17419 ай бұрын
Добрый вечер. Номер телефона где-то уже есть в коментариях ..