VALANGA DI NEVE ma la Jeep Compass 4xe 190 CV ...

[@iosys_droid]

colonna sonora meravigliosa

[@StefanoGhiglia]

🙏🙏

[@redodero]

Fantastico

[@StefanoGhiglia]

grazie Roberto

[@redodero]

Lo comprata anch’io stessa situazione in montagna con gomme estive

[@StefanoGhiglia]

la mia ha le 4 stagioni ma sono quasi nuove hanno 5000 km Stavo facendo una salita breve di una ventina di metri ghiacciata solo in elettrico, cioé con la trazione posteriore. Ha cominciato a slittare. Ho subito inserito la modalità snow 4lock, ma niente slittava. Ho inserito le ridotte e ha smesso di slittare: spettacolo!

[@SonoDiSperlonga]

hai impostato la modalità snow ?

[@StefanoGhiglia]

si

[@massimochima1718]

Sarebbe interessante vedere come si comporta sulla neve a batteria scarica. Ho letto che in quel caso sembrerebbe disabilitare il 4x4 tornando ad essere una normale due ruote motrici. Il che sarebbe abbastanza deludente 😅

[@StefanoGhiglia]

tranquillo, i progettisti ci hanno pensato, la batteria scarica non lo è mai al 100%. Un generatore la ricarica usando benzina per garantire sempre la trazione 4x4 quando serve

[@giampierodeluca4110]

Se si abita in monyagna si puo pensare di ricaricare il mezzo solo tramite il sistema di frenata e non attaccarlo mai alla corrente ?

[@StefanoGhiglia]

sarebbe bello ... purtroppo non si riesce a fare così. Quello che riesci a ricaricare in discesa è meno di quanto consuma in salita, ma molto meno e vale per tutte o quasi. Quasi nel senso che un full hybrid ricarica meglio, secondo me è più efficiente di un plug-in. che è più pesante

[@patrik8865]

In discesa con la neve meglio andare solo col elettrico, cioé trazione posteriore. E non spinge più diritta

[@StefanoGhiglia]

meglio mettere la modalità snow e se serve hill descent control e fa tutto la macchina

[@carmelabasile-n1q]

scusa ma hai viaggiato senza catene?

[@StefanoGhiglia]

si senza catene, non le metto mai. L'elettronica nel controllo di trazione della Compass mi ha sorpreso favorevolmente. Quando vedevo che era all limite dell'aderenza in salita inserivo le ridotte e ripartiva come un trattore

[@Basus77]

@@StefanoGhiglia sarei curioso di capire i consumi in salita con termico acceso...🙂

[@StefanoGhiglia]

@@Basus77 in salita consumano tutte un botto. Dipende anche dalla pendenza della salita, comunque siamo sotto i 10 km/l. A batteria scarica in inverno consuma rtra i 14 e i 15 km/L in percorso misto guidata con calma ma appena vai brillante scendi anche a 12 km/l