Валдай. Глаза боятся, а руки делают. Разбор. Первый день.

[@АлександрЛебедев-п2щ]

Молодец руки золотые!

[@НикРом-ф9э]

Стараюсь.

[@АкваДаНика]

Успешного ремонта

[@НикРом-ф9э]

Спасибо и вам нехворать.

[@АкваДаНика]

Я уже дома... выписался из госпиталя.. и ты береги себя и свою семью, удачи.

[@АкваДаНика]

Снимаю торпеду по твоему видосу..... как ты ее за час снял? 4 часа улетело незаметно и точек крепления в 2 раза больше это просто капец, дайте мне этого кулибина кто придумал такую конструкцию я его расстрою .

[@crowisleon5924]

Привет, я вот на валдае головку снимаю через салон торпеду не трогаю, два болта с посажирской стороны открутить и донкратом приподнять чтобы штанги вытащить и трубки от интеркулера масл. и турбины и всё вроде.

[@НикРом-ф9э]

Да я знаю отоком способе. Я разберал салон потому что хотел обновить тарпеду. Поэтому и выбрал такой способ.

[@fksfks2569]

Я на днях менял прокладку головки блока не снимая тарпеду у меня кабина на резиновых подставках 6 см поднята , щиток над торпедой тоже надо снимать саму торпеду не трогаем всё остаётся на месте , сверлил одно отверстие для талкателей штанги над 4 цилиндром что бы вытащить толкатели штанги 4 цилиндра и поднимал движок на 4 см от рамы для снятия штанги во втором цилиндре иначе не вылезет , всё сделал удачно без поднимания кабины или опускания двигателя и не надо ронять движок как многие пишут , в следующий раз даже не буду снимать родиатор и масляную горловину её переделаю чтобы не снимать больше , пробуйте у вас тоже всё получится

[@НикРом-ф9э]

Уменя уже давно получилось. Тарпеду я снемал специально для покраска. Поэтому так совпал, и движок и панель.

[@ПетрШкапов]

Совет. Перед тем как откручиваешь 4 болта крепления турбины обязательно сними нагнетающую масленую трубку. Сейчас турбина у тебя висит на этой трубке. Может сломаться или треснуть. И может кому то будет предпочтительней мой способ снятия гбц. Тут главное вытащить штанги остальное примерно так делаю как ты. Я откручиваю турбину потом правое заднее крепление движка, убираю правую переднюю подушку движка и наклоняю его на правый бок. Снимаю воздухан и откручиваю два правых болта крепления кабины (передний и задний) и начинаю домкратить кабину с правой стороны до тех пор пока не вынутся штанги. Не панель ни печку ни короб я не снимаю. Как только штанги вытащил движок ставлю на подушки и занимаюсь снятием гбц. Ну а если менять вкладыши то лучше снять движок. Удачи!

[@НикРом-ф9э]

Спасибо, понял.

[@user-101Lexa]

Привет коллега.у меня тоже валдай..сопун просто висит .шланг.у меня .а у тебя к патрубку подходит .у меня там заглушка .как правильно?и что это дает ?зарание благодарен

[@НикРом-ф9э]

Сапун вешится по зоводскому. В пускной коллектор. Поршня идут внис нагнетая воздух. Ему надо куда-то деваться. Для этого и существует сапун. Но поток воздуха бывает неуспеваеть пройти через сапун, и начинаеть довить на сальники. Отсуда и начинается подтеки масло с сальников, прокладок и тд. А когда воздух извеняюсь отсасывается с двигателя проблем уже НЕБУДЕТЬ. А шланг просто кидать сапуна, просто вниз когда движок уже подьубитый. Чтоб всасовующий коллектор маслом незабивался.

[@самурайдаг]

Красавчик

[@Joker19098]

Это жесть. Пол машины разобрал.

[@НикРом-ф9э]

Разобрать легче. Вот сабрать вот где жесть.

[@самурайдаг]

Можно ваш номер телефона

[@НикРом-ф9э]

8 915 734-9829

[@AtlantisRouTou]

Я, чтобы электрику не путать, перед разбором пишу на папе-маме маркером 1 1, 2 2 и т.д. Нет, мне было бы легче любому трактористу 500р дать и вынуть движок совсем

[@НикРом-ф9э]

А я все проводку сам собирал поэтому и проблем нету. А так правельно делаете.