Vale a pena ter um passat 1.8 20v turbo tiptronic em 2022 confira os valores de peças e manutenção

[@juliomartins3488]

Acho 98,99,2000 modelo mais Bonito que 2001

[@dennyalves6573]

Eu tenho um 98/99 1.8 aspirado manual, e anunciei pra vender achei comprador e na hora pensei bem e desistir kkkk não acho carro do mesmo nível e na mesma faixa de preço! Pra mim vale a pena se for manual melhor ainda! Baita Carro!

[@snoopysn4608]

Tem a quanto tempo mano?? Já te deu muito custo??

[@dennyalves6573]

@@snoopysn4608 Fala irmão! Cara já tive 5 passat. Sedan e Perua, apenas 1 automático turbo. restante todos manuais. Baitas carros, Nenhum me deixou na mão pq tbm eu sempre cuidei. Problemas que tive com eles apenas na suspensão em questão dos braços dianteiros mano. Se tiver com manutenção em dia vai embora. só não recomendo automático!

[@luizalbertobatista2019]

Top tenho um ano 2000 carro muito confortável e forte mesmo o 1.8 20 V tenho o meu a 4 anos ,já viajei muito, e realmente a manutenção não é muito barata, mais vale .

[@GAMERKUROSAKI]

Tô pensando em vender meu Santana 2000 pra pegar uma v6 desse modelo. O medo é pegar um que o cara não tinha grana pra manter KKK.

[@juliosc1990]

Deve ser bem cara mesmo tenho um golf 2.0 e já não é barato imagina um desses esses dias precisei troca só uma porcarias de plástico pro banco fica firme só tinha pro golf não compartilhava com ninguém paralelo 150 reais pra os 2 bancos os do gol os 4 eram 30,40 reais no máximo

[@antoniolopesjunior7843]

Na realidade não é a questão do aspirado com câmbio manual ser mais barato,e sim porq é o melhor e mais confiável para se ter, apesar de ser o mais fraquinho com (125 CV)..mas mesmo assim é um carro q anda bem e muito confortável

[@remoldautomotive]

Com certeza amigo, esse eu já acho um absurdo de confortável, anda muito e é muito prazeroso de guiar, como sou mecânico fica mais fácil pra mexer, porém como não tenho algumas ferramentas então preciso recorrer a oficina de um amigo porém ele tá zerado de tudo acabei de limpar o motor dele e postei o vídeo com wd40 de uma conferida Inscreva-se pra dar uma força ao canal.

[@remoldautomotive]

kzbin.info/www/bejne/bF7FeqqIrceGmac

[@th9878]

Qual é a motorização do aspirado ? É o 2.0 ??

[@antoniolopesjunior7843]

@@th9878 1.8 20 válvulas... é o mesmo motor q usa no turbo.

[@fabricio1234562]

Cara temho um audi a4 b5 v6 12 valvulas manual e um passat b5.5 1.8t tiptronic, o v6 é o mais confiavel nao da problema mecanico nem eletrico, o passat ja demanda mais cuidado mas as peças de motor sao mais baratas, adoro os 2 carros

[@LOSSkateboarding]

oleo do cambio baixo e preferiu não arriscar? kkkkk comprei uma variant aspirada manual faz 5 meses e rodei até hoje uns 5 mil km... quando fui trocar o oleo do motor aproveitei e olhei o do cambio, e advinha?? nao tinha nada de oleo de cambio, nadinha. daí imagina o quanto que esse cambio é resistente pois só comigo rodou 5 mil km sem oleo do cambio, fora o que o antigo proprietario deve ter rodado sem oleo tambem... em resumo: esse carro é um tanque de guerra!

[@LOSSkateboarding]

ah ta! comentei só após ler a legenda do inicio do video falando sobre o guincho. nao tinha visto ainda que é tiptronic... aí deve ser diferente mesmo os cuidados!

[@GAMERKUROSAKI]

Baita carro, faz anos que tô doido por um v6 desse mas pelos preços aí tirando o câmbio não é muito diferente do meu Santana 2000.

[@luizoscar262]

Totalmente diferente do teu Santaninha 2000 rsrs..tenho v6 te fala Santana chega nem perto do conforto e do luxo que ele tem

[@GAMERKUROSAKI]

@@luizoscar262 Eu falei de custos básicos, como todo câmbio automático a manutenção é cara. Mas a manutenção básica não deu tanta diferença por ser um carro de luxo da época.

[@paulonadirfreire7635]

Bom dia eu tenho um Passat alemão 99 turbo Trictronic posso andar em quarta marcha direto na cidade

[@Jonathan_Broqua]

E uma nave, tem um amigo que tem um e baita carango

[@galghlvo1984]

É um sonho. Mas tenho muito medo das surpresas desse sonho.

[@ronymuller142]

Tenho um A4 1.8T 20v 2003 b6 Blindado N3A. Mesma mecânica desse, porém o câmbio é o 01j CVT. Cara pesquisa melhor essas peças, já encontrei mais em conta… com relação ao filtro de combustível, o melhor valor foi 120 reais. Acho que a coisa que mais achei caro nesse caro e o óleo de câmbio que , precisa ser em suma o FEBI Bilstein 052. Uma coisa pra se atentar, ao trocar o óleo de DH não pode ser o ATF comum tá, precisa ser o Pentosin CHF11S (verde). Com relação ao filtro de óleo que você apresentou, da wega, cara já encontrei esse filtro por 40 reais… então da uma pesquisada melhor nesses preços…. Pra te ajudar tá…

[@primumimportsjf]

Parabéns pelo veículo, estou para pegar um pra mim mesmo com câmbio ruim, ate pq eu faço o reparo dessas transmissões

[@juliomartins3488]

É verdade tenho um 98 é caro mas é bom

[@antonioalmeida69]

Tive dois carros desse, turbo e outro aspirado os dois automático e tive problema nos dois com câmbio. E tenho essa lanterna aqui em casa parada TB kkkkkkk pq tinha trocado as minhas .

[@juliosc1990]

Não vai deixa o Passat no tempo e Fox na garagem né?? Não faça isso pelo amor de Deus kkkk

[@remoldautomotive]

Ele está com a pintura vitrificada e protegida com sol

[@Elias-gn3cq]

Agora deu pra virar lasanheiro kkkkkkkkkkkkkkkkkkk

[@remoldautomotive]

Muita emoção ver esse carro pessoalmente, não resisti kkk

[@eder_snascimento]

cuidado com correia dentada falsa! tenho uma passat 1.8t 20v manual variant ! modificada ja ! eu acho que dependendo do valor vale mais apena pegar um 2001 pra frente é o facelift os materiais dos acabamentos sao um pouco melhores do que as versoes 98-99-2000 mais é um puta carro!