✅¿Vale la pena COMPRAR la Toyota COROLLA CROSS HYBRID?🥳

[@RicardoAlvarez-b4t]

Muy buena explicación,, FELICITACIONES desde México.. Ánimo

[@williamsoto8349]

La única ventaja sobre el modelo a gasolina son las asistencias avanzadas a la conducción. Tuve la 2.0 y con gasolina corriente me hacía hasta 48 km por galón,la híbrida con extra debería duplicar ese rendimiento porque vale el doble de la corriente.

[@DETODITOCONJAVI]

No duplica por que es a solo 40 km que consume corriente. Después de 40 se pone a gasolina ⛽️ osea la misma vaina. Yo tengo una prado sumo y quería comprar otra toyota pero así... no se puede. Solo marca lastimosamente

[@edwincortes9502]

Buen día, gracias por la información, muy completa para los que buscamos que comprar 👍

[@charliebrown2607]

Excelente video con valiosa información muy importante. Muchas gracias por compartir

[@SaraAt97]

Hola! Para tu video de respondiendo preguntas de la semana: Entre un Nissan march 2018 equipamiento básico y un Chevrolet JOY HB 2022 cuál recomendarías y en temas de seguridad cuáles son las diferencias ?

[@maurocruz962]

Excelente video siembre los veo todos Muy buen dato sobre la asesoría personalizada para comprar vehiculo pronto le contactare muchas gracias

[@alejo007]

Excelente reseña, muy sincero la explicación ,saludos desde Pereira

[@cesarlargogarcia15]

Buen video pana, ya me suscribí

[@gustavopaniza9964]

Lo de la gasolina extra... casi que pierde el propósito del carro en sí (al menos en Colombia). Lo de "cuidar el ambiente" es algo que debería ser costeada por la marca y no por el usuario

[@sky-bmusic3101]

casi todos los carros hibridos manejan gasolina extra

[@camiller1988]

​@@sky-bmusic3101casi todos los carros modernos por su compresión, incluso los gama de entrada. Pueden andar con corriente pero no se recomienda

[@museatlix2239]

Gracias por tus consejos. Es lo que más importante

[@alejandropulido7198]

Por que debe usar gasolina extra por debajo de los 2600 metros sobre el nivel del mar?

[@delyairsalazarviveros6879]

Gracias Enrique. Buen video. A mi parecer un carrazoooo, solo unos pocos se pueden dar esos gusticos.

[@timotycuervo7904]

una pregunta. de una duda que tengo sobre la carroceria o latas brasileras de la cross por que oido que no son muy buenas. ¡esta camioneta tiene prueba NCAP y cual es su calificasion ?

[@miguelangelleitonslamanca7153]

Por favor un vídeo de los carros recomendados y no recomendados de la Suzuki

[@kevinsanchezcaro6858]

Excelente video amigo gracias, para cuando el video de la Yaris Cross ? Saludos

[@kenshiro100]

No se que pasa con el mio,,,,, porque al llenarlo a tope la pantalla marca una autonomia de 436km,,,,,,y se llena con 7 galones ,,,,,

[@Juan_Flowers]

Excelente video amigo. Me gustaría saber para ti que carro es mejor. hb20 getz el nuevo modelo 2023 o una Renault stepway nueva modelo 2023. Un saludo amigo.

[@orlandogrand1803]

Si vale la pena comprar la Corolla cross YA MISMO, considerando que desde YA se puede ver la recuperación de la inversión, y a largo plazo será mucho mayor. Aparte del beneficio 1. De no tener pico y placa y poder usarla cuando quiera, no cuando toque, son varios puntos a considerar: El segundo punto es que en los próximos años, la gasolina corriente no tendrá subsidio, se acercará al precio de la extra. Esto al cabo de unos años casi que duplicará el beneficio de tener un hibrido. 3. El segundo beneficio más importante actualmente está en que desde ya los híbridos son los carros apetecidos, que se están comercializando, y el precio de un usado convencional de gasolina, vale y valdrá en los siguientes años mucho menos que un híbrido (perderá gran parte de su valor, hasta un 9% al año más que un híbrido aprox), al cabo de unos años los carros de gasolina que compren hoy se devaluaran muchísimo. Allí está el retorno de la inversión. 4. Y considerando que estamos hablando de Toyota, está Corolla Cross en particular conservará seguramente los mejores o el mejor precio de reventa del mercado en toda Latinoamérica. En 10 años el vehículo híbrido (y más aún eléctricos o de tecnologías renovables), valdrán el doble de un carro de gasolina convencional, esto se reflejará desde este año en la lista de precios de usados donde ya los carros convencionales de gasolina empezaron a bajar su precio, distinto a los híbridos y eléctricos cuyos precios se conservan y se conservarán más. 5. Inevitablemente por lo anterior, los carros convencionales de gasolina tienden a extinguirse por los de nuevas tecnologias. Y si se compra uno de gasolina convencional para venderlo pronto, igualmente le pedirá dinero en la misma proporcion. Hay es que subirse en el bus lo antes que pueda, porque en el caso de Toyota, los hibridos no son bastante más caros que los convencionales, son casi el mismo precio. 6. Finalmente el costo de mantener el motor a gasolina de un híbrido es menor porque se usa mucho menos que el motor de un carro convencional de gasolina, (comparando esto, el mantenimiento del sistema eléctrico de un híbrido es económico, es mínimo. Aclaro que el tema de gastos de baterías respecto al mantenimiento y la devaluación de los carros convencionales a gasolina es mínimo, Las baterías tienen garantía de 8 años y Durán entre 10 a 12 años en toyota (ver durabilidad sistema eléctrico Prius), en 12 años las baterías costarán U$1700 que es mínimo (7.5 millones), comparado al costo de mantener por 12 años un motor de gasolina (que en promedio puede estar en 1 millón por año, suma 12 millones) y comparado a la pérdida de valor de un carro a gasolina en 12 años, lo anterior es la base para determinar que es mucho mejor negocio (por estos 6 puntos) comprar un carro híbrido ahora y con ventajas adicionales en la reventa si es Toyota.

[@nicolasbarrera8733]

Cuánto le pagaron por la propaganda? 😂

[@orlandogrand1803]

Desde que decidí comprar camioneta nueva y dediqué tiempo en cuál carro comprar, entregué una mazda cx 30 y me compré la Corolla cross SEG Híbrida con las 7 ADAS (ayudas avanzadas a la conducción), la mejor del segmento, muy contento con la compra.

[@kevinunfried5615]

Mejor la 2.0, su fiabilidad y durabilidad es garantizada 500%... porque todas estas hibridas lo q te ahorran en gasolina te lo comes cuanto te saque la mano la bateria q es cara.

[@rigobedoya6965]

La gasolina extra en colombia tristemente es de muy mala calidad, tiene casi los mismos octanos que la corriente, se debe usar un buen aditivo que suba los octanos. Igual los motores Toyota casi que pueden andar solo con agua. Yo tengo un corolla hibrido y es más económico en combustible que un auto motor 1000cc

[@jorgeromero4338]

La vi y la descarté por lo acabados interiores tan básicos, parece un carro de menor valor.

[@Marcos-gc4li]

Toyota Corolla Cross híbrido o Kia Niro? En carretera montaña rebases cual se desempeña mejor

[@miguelangelleitonslamanca7153]

Excelente video

[@hernamdoorozco2602]

Se ve mejor por fuera de lo que es adentro es mi humilde opinión

[@cesarochoa5593]

Podrías hablar de la BYD Song plus ?

Las explicaciones sobre consumo presenta fallas. Para una camioneta como esta que dure aproximadamente 900 km es excelente, comparado con lo que consume una camioneta a solo a gasolina. Tengo un optra 1.8 y cada 300 km tanqueo, es decir que casi al mes con esta toyota cross podria tanquear

[@efrenfontalvo8413]

Like si quieres uno del corolla sedan❤❤

[@camiloaldana6003]

Cuál es la verdadera economía de estos carros híbridos si son bastante más caros que la versión gasolina y toca echarles extra? La recuperación de la inversión es a muy largo plazo

[@orlandogrand1803]

La recuperación de la inversión es ya, y a largo plazo será mucho mayor. Te respondo con algunos datos, porque es buen negocio comprar ahora un híbrido, aparte del beneficio 1. De no tener pico y placa y poder usarlo cuando quiera: Son varios puntos a considerar: El segundo punto es que en los próximos años, la gasolina corriente no tendrá subsidio, se acercara al precio de la extra. Esto al cabo de unos años casi que duplicará el beneficio de tener un hibrido. 3. El beneficio más importante actualmente está en que desde ya los híbridos son los carros apetecidos, que se están comercializando, y precio de un usado convencional de gasolina vale y valdrá en los siguientes años mucho menos que un híbrido (perderá gran parte de su valor, hasta un 9% al año más que un híbrido aprox), al cabo de unos años los carros de gasolina que compren hoy se devaluaran muchísimo. Allí está el retorno de la inversión. 4. Y considerando que estamos hablando de un Toyota, está Corolla Cross en particular conservará si no el mejor precio de reventa del mercado en toda Latinoamérica. En 10 años el vehículo híbrido (y más aún eléctricos o de tecnologías renovables), valdrán el doble de un carro de gasolina convencional, esto se reflejará en los precios de venta de carros. 5. Inevitablemente por lo anterior, los carros convencionales de gasolina tienden a extinguirse por los de nuevas tecnologias. Y si se compra uno de gasolina convencional para venderlo pronto, igualmente le pedirá dinero en la misma proporcion. Hay es que subirse en el bus lo antes que pueda, porque en el caso de Toyota, los hibridos no son bastante más caros que los convencionales, son casi el mismo precio. 6. Finalmente el costo de mantener el motor a gasolina de un híbrido es menor porque se usa mucho menos que el motor de un carro convencional de gasolina, (comparando esto, el mantenimiento del sistema eléctrico de un híbrido es económico, es mínimo. Aclaro que el tema de baterías respecto a la devaluación de los carros convencionales a gasolina es mínimo, Las baterías tienen garantía de 8 años y Durán entre 10 a 12 años (ver durabilidad sistema eléctrico Prius), en 12 años las baterías costarán U$1700 que es mínimo (7.5 millones), comparado al costo de mantener por 12 años un motor de gasolina y comparado a la pérdida de valor de un carro a gasolina en 12 años, lo anterior es la base para determinar que es mucho mejor negocio (por estos 6 puntos) comprar un carro híbrido ahora y más si es Toyota.

[@camiloaldana6003]

@@orlandogrand1803 buen análisis pero hay varios puntos a tener en cuenta si no estoy mal tienen en la mira los híbridos para ponerles pico y placa, la gasolina extra al considerarse un bien de lujo también seguirá subiendo de precio, porque saben que los que la compran son personas con poder adquisitivo, dices que los híbridos se harán más costosos con el tiempo, eso sería lo peor que les podría pasar pues la única forma que sean adoptados y masificados es que sus precios disminuyan de forma que la gente del común los considere por encima de un gasolina,, solo de esa forma serán una opción viable. El tema con el mantenimiento es que es todavía es difícil encontrar mecánicos con el conocimiento lo que obliga a llevarlos al concesionario con sus costos asociados, puede que las baterías duren pero el sistema eléctrico tienen muchas partes electrónicas complejas y por lo tanto costosas de reparar, por ahora solo una opción para personas con los medios económicos para mantenerlos, pero de ninguna manera inversión...

[@piterreyes308]

Exelente explicación gracias ​@@orlandogrand1803

[@rodrigorubio8875]

No me gusta el hybrid por ahora es muy caro. Me gustaría saber que motor es económico de combustible para caja automática. Gracias

[@joshcr1850]

Por fa un video de la Ford ranger 2023 para viaje familiar y trabajo Consumos mantenimiento e impuestos Gracias Henrrique 😉👍

[@JEROYVICTORIA]

Buenas, muy buenos tus vídeos ycual recomiendas Toyota Corolla Cross 2.0 o una Mazda cx5 2.0 ? gracias

[@jorgeromero4338]

CX toda la vida.

[@NickFdz]

CX-5 de lejos la mejor, no hay comparación.

[@Angel_Suarez]

mil veces mejor la toyota

[@jorgeromero4338]

@@Angel_Suarez Argumente.

[@orlandogrand1803]

Toyota Corolla Cross de lejos por seguridad (para obtener las ayudas avanzadas a la conducción que tiene la Corolla, en Mazda solo las consigues colocando 43 millones adicionales en la versión tope, mucha diferencia en precio, por un carro que pesa 300 kilos más y su espacio interior y de baúl, es casi el mismo. Aparte la Corolla es un híbrido completo (puro), no tiene pico y placa) La Mazda no es híbrida, consume 52 km por galón vs los 80 o 90 kilómetros por galón de la Corolla. Es cierto que la Mazda es más refinada y potente, pero por ese precio no lo justifica y menos por los anteriores puntos donde es mejor la Corolla Cross. Finalmente el mejor precio de reventa, confiabilidad y seguridad ADAS lo da Toyota.

[@jeisoncalvo6969]

Es una belleza esa maquina

[@carlos99993]

Ese es el problema de los híbridos mucha electrónica y el dia q falle lo que se ahorro de gasolina lo invierte en reparaciónes que no debe ser nada barato. La ventaja es que es toyota

[@ivanandresmedinamartinez2431]

Pregunta ... puede tanquearse con texaco plus que tiene 91 octanos

[@danielesp3458]

Esos estándares no creo que los cumplan. Depronto un refajo 50/50 en esas de extra 98octanos

[@williamgme]

Hola Enrique, una pregunrta rapida., en tu conocimiento que es mejor, el Corolla Cross hibrido 2023 o una Chevrolet tracker 2023. Gracias

[@camilorodriguez946]

no existe nada mas malo que una tracker

[@arlex2370]

@@camilorodriguez946es verdad 👍

[@DETODITOCONJAVI]

malitos... toyota se volvio solo marca, los acabados muy malos comparelos con unajeep compass y esa jeep es un carraso. las ayudas no son tan buenas. Tiene un torque de solo 142 Nm a 3.600 rpm. osea para arrancar ese carro en una subida bien pronunciada y el cupo completo va a sufrir mucho ese motor si es que sube. A mi personalmente no me gusto. Carros para ciudad. La autonomia en el kilometraje la da a 40 km de velocidad. osea despues de 40 prende motor a combustion y para completar le debe hechar extra...

[@Lord__Void]

cual es la mejor suv 4x4 que sirva para viajar largas distancias y se meta donde sea?

[@jonathanrodriguez2598]

Duster

[@williamlondono514]

Muchas gracias

[@ligomo7401]

Tanque lleno te rinde 700 a 900 km??

[@jhoncastillo2616]

Puede hablar de la fotón tunland

[@jacobgonzalez4746]

Este video ya lo habías subido antes no?

[@gygproducciones9192]

habla de la kias stonic

[@natashamontalvodelgado2763]

Muy superficiales estos videos es como escuchar al vendedor de la misma agencia , estimado deberías esforzarte más con tus suscriptores y hablar de la relación de compresión del motor , de los Nm torque que desarrolla, combustible que utilizan , o de la altura al piso de los vehículos y sus comparativas gracias por leer mi sugerencia

[@Angel_Suarez]

pero todo eso lo dijo

[@MrZanderson2012]

Estaba viendo una duster 4x4 pero esta hibrida ya me lo está haciendo pensar 😅

[@danielesp3458]

Yo tengo la duster 4x4. Y estoy pensando en esta por el combustible. Ya que hago 30mil km al año. Pero viendo bien, parece que este corolla es muy delicado. No sé depende por donde se vaya a usar.

[@josesepulveda3972]

Que carrazo, lastima el precio 😅. Gracias sr Enrique

[@juancarlosvanegaslopez8257]

A menos de 40 km/hora funciona exclusivo eléctrico. A partir de ahí es gasolina?

[@jhonatanmoreno3112]

40 y 60km usa los dos motores, y apartir de 60km usa el motor de gaoslina solmanete

[@erickdiaz4516]

Lástima en mi ciudad no hay un surtidos para carros eléctricos.

[@haroldobauteart]

Es un hibrido no necesita cargarse.

[@YAMILECUJAR]

ENTRE UNA TAOS DE WOLKSWAGEN Y UNA CORROLLA CROSS HEBRIDA, CUAL SERÁ LA MEJOR OPCIÓN PARA LA CIUDAD?

[@Naty-i3p]

Tengo la taos a 130 kms por hora consume 40 kms por galo n

[@NickFdz]

Está mal segmentada, éste vehículo no hace parte del segmento C, su competencia directa es Mazda CX-30, WV Taos, Kia Seltos... Híbrida es muy ahorradora pero muy sonsa, es mas recomendable la versión gasolina 2.0

[@NickFdz]

@El Juan Correcto, sus plataformas provienen de automóviles compactos del segmento C pero sus características espaciales y de potencia no lo son, estas SUV/Crossover pertenecen a un segmento catalogado como B+. Las SUV en propiedad pertenecientes al segmento C, son La Toyota RAV4, Mazda CX-5, Nissan X-Trail, Honda CRV, entre otras.

[@orlandogrand1803]

Los híbridos no son para nada sonsos, tiene el modo de manejo eco (donde se puede decir que por eficiencia la potencia se entrega de forma limitada, sonsa). Pero al colocar el modo Power, la entrega de potencia es total. Lo más importante es comprender que el motor eléctrico de un híbrido da una entrega de potencia (163 l/p de torque) INMEDIATO, por eso el jalonazo de un motor eléctrico es similar a un turbo. El Corolla Cross para nada es sonso en modo Power anda más que bien. Te invito a revisar en detalle, artículos donde compruebas que de 0 a 70 km/h los híbridos en modo Power son más rápidos que uno convencional de gasolina con potencia similar. Es una falsa creencia, que se está desmontando al conocer a fondo la forma correcta de manejar un hibrido. He tenido varios carros, actualmente tengo un híbrido y lo ando en modo Power, he podido comprobar que andan muy bien, invito a la gente que sepa lo que es la entrega de potencia de un motor eléctrico, es mito un mito desmontado.

[@urieldariosanchezs5292]

A pesar de ser toyota no vale la pena..., primero: porque las SUV son un desperdicio de materias primas y segundo: porque el futuro de los autos es el hidrógeno...

[@daviddafiti9113]

Que traba la tuya

[@Carlos-1999]

@@daviddafiti9113 Toca que comparta

[@zapfire10]

Totalmente errónea la explicación y el vídeo de la caja de cambios eCVT. 6:47

[@brayanyalanda1320]

parece más un Hyundai que una Toyota, pero es buen carro ya lo pude probar.

[@brayanyalanda1320]

@El Juan como a la santa fe jejeje o por ese estilo osea no se su diseño no va con la marca Toyota es robusta agresiva no se.

[@juanospina3636]

👍

[@bryancardenas2702]

Dejavu?

[@jdanrod]

Económico con gasolina extra?😂

[@gerard222]

Que dogor estaba este man...

[@nicolasbarrera8733]

Que carro mas horrible en interiores...

[@carfog25]

Excelente video

[@andresmeneses7220]

👍