Внушительная разница после перекомутации обмоток мотор колеса в режиме генератора

[@АльтернативнаяЭнергия]

Как и всегда, прекрасная подача материала. Максимум информации и ничего лишнего. Готовая инструкция по перекомутации мотор-колес. Огромное спасибо!

[@valeriyvalki]

Спасибо🙏

[@мыбезумныХристаради...1Коринфя]

​@@valeriyvalki Здравствуйте,у меня вопрос;так теперь после такой операции что вы проделали с этим мотором его можно использовать в транспорте как моторколесо к примеру поставить на скутер,вы же показали что его характеристики улучшелись?

[@valeriyvalki]

@user-sg1fs6vy4e это для ветра

[@ЮраПетруш]

​@@valeriyvalki❤

[@ЮраПетруш]

​@@valeriyvalki❤

[@polnick679]

Валерий, огромное СПАСИБО за данный видосик, что я просил Вас сделать, оказывается перекоммутировать обмотки на мотор-колесе очень просто, достаточно 1 раз увидеть. Теперь займусь своими 4 колесами...

[@valeriyvalki]

😌👍

[@irfancicek1100]

Как нам его накрутить, чтобы получить мощность на малой скорости. сколько мм проволоки и сколько потребуется витков спирали?

[@valeriyvalki]

Если количество магнитов остаётся прежним, то по другому вы не намотаете никак, можно только изменить диаметр провода и количество витков. В любом случае Вам придётся намотать контрольную катушку и затем по ней посчитать что вы можете получить

[@irfancicek1100]

@@valeriyvalki Спасибо вам большое

[@valeriyvalki]

✌🙏

[@evgeniyprotasov5783]

Привет,Валерий ! Очень круто,так лихо всё делаете.... спец,одним словом.Залипательное видео.Удачи,здоровья.

[@valeriyvalki]

Спасибо и взаимно 🙏

[@КонстантинБаланенко-с6д]

Вы огромный молодец,не каждый выдает такие секреты, спасибо вам

[@valeriyvalki]

🙏🙏

[@Mechanic17x17.]

Здравствуйте подскажите пожалуйста вы удлинил намотки роспайка звезда. Я правильно понял. Можно попросить рисунок розпайки . Перепайки катушек, некогда не занимался такими штуками . Полный ноль но такая ситуация что нужно сделать генератор . Есть мотор 36вольт 400ват .

[@СергейВасильев-е2ь]

Никакие секреты он не выдаёт. Валерий у себя на уме, распаял провода, соединил нужные провода в месте, для него понятной схеме. А ты всего лишь посмотрел кино, как крутится шпиндель токарного станка.

[@vladimirseven777]

Это надо 3 высших образования иметь и целую лабораторию чтобы две обмотки соединить последовательно и получить удвоенное напряжение. Еще один суперсекрет. Надеюсь он сам понял что именно сделал.

[@valeriyvalki]

Ну да, какие придумал те провода в кучу и спаял, Молодец, потом размотал и сдал медь на металлолом, вот это современный подход к делу.

[@TheStroiDom]

Спасибо Валерий за видео !!! Мечтаю о полной автономии своего Дома. Чем больше вникаю тем дальше отодвигается возможность такого проекта. Лайк !!!

[@valeriyvalki]

Спасибо🙏, автономия халявной быть не может

[@TheStroiDom]

@@valeriyvalki Это точно !!!

[@borisraskolnikov]

Мечтайте, эти свистоперделки тоже нада обслуживать, а не поставил и забыл.

[@ЕвгенийЛопатин-ш8б]

Мотор - колесо можно в качестве генератора применять ?

[@ВиталийБурага]

Здравствуйте, сколько стоит переделка?

[@ветряккк]

Спасибо большое, сделал как ты, стало два раза больше.))

[@sergeyfischer2246]

Доброго времени суток! Как всегда отличнее видео. Успехов и побольше альтернативной энергии)👍!

[@valeriyvalki]

Спасибі огромное и взаимно🙏🙏🙏✌️🙂

[@Vovan277]

Ну это я так понимаю такой подьём для режима генератора?

[@user-imGrey]

Валерий , было бы очень неплохо рисовать схемы соединений -изменений, что бы суть эксперимента понимать правильно.

[@oblibox1]

угу схема не лишняя была бы, посчитал 5x0,5mm итого 5 квадратов , запас по току ну очень большой получается даже на макс. оборотах

[@valeriyvalki]

Да нет, сечение провода 0,5мм(πг²)=примерно 0,2мм² То если 5 х 0,2=1мм²

[@ShI_13]

@@oblibox1 5*0.5 итого 5😂😁

[@niserider]

​@@oblibox1 математика не твой конёк....

[@dzmitryjumok]

@@oblibox1 я тоже хочу научиться так считать. Меня не правильно учили, что провод диаметром 0,5 мм, я считал что это 0,196мм.кв. - оказывается это аж в 5 раз больше! Пришлите и мне такой травы,

[@ViktorYatsenko]

Очень хорошо рассказал и показал, но есть одно несоответствие - мощность мотор колеса не изменилась. В обоих случаях нагрузкой было сопротивление 9 - 10 Ом. В первом случае нагружать можно было сильнее и получить больший ток

[@valeriyvalki]

Только нагрузка при работе ветряка у нас не меняется ни в первом ни во втором случае, а переделывает мотор колесо именно под работу ветряка.

[@ViktorYatsenko]

​@@valeriyvalki ещё будет нужен очень хороший контроллер.

[@vitalik3273]

А по якій схемі обмотки були зєднані, і по якій схемі Ви їх зєднали?

[@valeriyvalki]

Я всего то что сделал поделил каждую фразу пополам и соединил последовательно, соединение катушек не трогал, поэтому даже не вникал как они там соединены.

[@vitalik3273]

@@valeriyvalki 👍дякую

[@valeriyvalki]

👌

[@yerzhankarsakbayev3983]

Здравствуйте куда присылать колесо?

[@ВасилийКошляк]

Доброго времени, очень понравилось, коротко и ясно, пожалуйста посоветуйте эффективный генератор - динамо можно из Китая (переделать смогу). Что бы приспособить для зарядки авто аккумулятора 12в , на основе велосипеда. Например этот? Подойдёт, и где можно посмотреть Ваши все ролики на эту тему. Большое спасибо

[@valeriyvalki]

Для зарядки 12в системы подойдёт наверняка любой МК и без переделок, переделывать приходится, например, если нужно заряжать 48v систему

[@ВиталийЯровой-р5ы]

Спасибо.Очень крапотливая работа и умелые руки мастера.Видео навеяло мысли поставить моторколеса на свой автомобиль параллельно с ведущими передними колесами.Не знаю насколько это реально

[@valeriyvalki]

Неее, чудес не будет, затраты всегда больше полученного результата

[@KorepanovYan1982]

Цена моторколеса такая что мне дешевле и проще сделать с асинхроного железа к тому же надежнее генератор будет

[@KorepanovYan1982]

И какая система будет для этого генератора ? Если 48 в то там уже при тех же 700 оборотах мощность будет 800 ватт но опять же 700 оборотов это винт нужен оборотистый или ветер штормовой

[@АнтонДронов-р5б]

Не дешевле! Это факт! Если брать мотор колесо с моноколеса, то оно обходится в 1500-5000 руб. С асинхронником надо будет повозиться, потокарить, купить магниты, клеить ротор... Если только брать асинхронник под 10кВт, то стоит заморочиться. Но в мотор колесе магнитная сила расчитана под железо статора и на оборотах токи фуко будут в норме. Люди сдуру ставят в толщину сантиметровые магниты, без расчёта зазоров и железа, получая огромные перемагничивания, противоЭДС, фуко, нагрев, пожар....

[@Turbo-wind]

Ну мотор конечно дешевле , но плохо что железо мало на МК

[@АнтонДронов-р5б]

@@Turbo-wind Железа там достаточно, ведь работает только зуб и чуток под ним. К тому же, железо имеет вдвое больший диаметр, чем у асинхронников той же мощности. По сути, тут изменена лишь форма! Мощность и количество железа остались практически прежними. Стоит отметить, что мощность диаметрально растёт квадратично, а в толщину линейно!

[@valeriyvalki]

По деньгам наверное выйдет МК дешевле, сейчас много б/у колёс🤔

[@igorkvachun3572]

Результати непогані після перекомутації велоколеса 👍 Думаю якщо взяти таке моторколесо але потужністю 3кВт для альтернативної енергії ⚡ на Заряд акумуляторної батареї 24вольт при обертах 250-300від вітру буде те що треба.... Що скажете?

[@valeriyvalki]

3кВт і більше , то там воно заточене саме під двигун, під генератор потрібно буде перекомутовувати обмотки

[@igorkvachun3572]

@@valeriyvalki Зрозуміло. Дякую за інформацію! ⚡

[@valeriyvalki]

🙏

[@Vadim-buzh]

Скажіть після перекамутацеї проводів колисо почало крутитись дужи тяжко так має бути чи щось на путав я

[@valeriyvalki]

То явно щось напутав, десь якась катушка в противофазі, крутитися має легко як і було до перекомутації

[@Vadim-buzh]

Привіт з Новим роком вас здоров'я,щастя і мирного неба.ще хотів запитати лопасті діаметром 2ментри хвати для мотор колеса на 1000ват і чи буди з малих вітрів крутитись.дякую

[@valeriyvalki]

Краще 2,5м

[@andreyatk6277]

У меня паяльник слабый пришлось пайку отрезать,из за этого пришлось добавить провод,делал сначала одну фазу, затем другие чтобы не запутаться,результатом доволен, успехов вам.

[@valeriyvalki]

У меня рабочих паяльников шесть, все разные. От 25 ватт до 250ватт

[@vladymyrgraal5198]

Відео зрозуміле, переробив 500w своє (початково не те спаяв-ротор залип), вольтаж виріс дійсно в рази, але при навантаженні з'явився гул, вітряк починає тормозити, і тримається стабільно десь на 12,7 - видно сильний опір вітру, амперметр стрілочний тільки смикається біля нуля. Dc-dc слабший не реагує, сильніший кидається 80 v при перепадах-спалило всі китайські причандали . Дякую за відео та досвід було цікаво і інформативно

[@valeriyvalki]

🙏🙏

[@юрийумрихин-в4х]

Благодарю за видео. После просмотра всегда возникает вопрос есть ли обьективные оценки силы или размеров магнитов и величины размеров сечения сердечника обмоток с определенным числом витков.

[@valeriyvalki]

Чем больше железа, чем больше провода и мощнее магниты тем и генератор будет мощнее, но всё очень взаимосвязано, к примеру вы не сможете вложить провода больше чем его влезет в пазы.

[@СлаваСлава-д9ю]

А если влезает ещё медь,то можно домотать?Моторчик немец с электропилы цепной на аккумах ,бош пила, очень интересный, добротно сделано и железо есть ,ротор тоже из железа,на котором магниты сильные.Диаметр ротора 55 мм,статора 100.Сейчас на таких пилах китайских ставят совсем маленькие как на Шурик чуть больше моторчики 20000об.и 300вт имеют. Думаю генератор с Него компактный для скутера сделать, и ездить и вырабатывать напряжение .

[@seeseeph]

Здравствуйте, а разве не важно, чтобы начало концы проводов совпадали?, для эффекта

[@valeriyvalki]

Если соединение будет не правильно, то на выходе с генератора будет ноль

[@yaglaleon6064]

Просто якись вічний двигун!!! Насправді змінилась тільки напруга, а номінальна потужність та ж сама, або і менша в наслідок несиметрії обмоток

[@valeriyvalki]

До вічного далеко🤔. Справа в тому що ту номінальну потужність до перекомутації не можливо було єффективно використати, заряд розпочинався на обертах вдвічі більших ніж після перекомутації, тому і різниця дуже очевидна, номінальна потужність не змінилася, але ми зуміли ії повністю використовувати

[@manalit8]

Вопрос ? Сколько потребляет колесо до и после переделки , нечего нету

[@valeriyvalki]

Оно в данном случае работает не на потребление, а на отдачу

[@manalit8]

Здравствуйте. Скажите а кто небуть проводил такой эксперемент по эффективности генератора .когда обмотки мотор колеса перемотаны на одну фазу и на выходе 500-800 вольт а после подключён понижающий трансформатор на 220 вольт. Идея в том что сопротивление генератора будет высокое и двигатель или ветер который будет раскручивать генератор будет меньше испытывать сопротивление на двигатель или лопости .в вашем случаи токарный станок .

[@valeriyvalki]

В любому случае чем меньше фазное сопротивление тем лучше генератор и к этому нужно стремиться.

[@manalit8]

@@valeriyvalki но я заметил ,когда подключил обмотки одной фазы а их 9 жил последовательно и коратнул обмотку то генератор не так стал уператься . Установил я мотор колего на движок запустил прибор на холостых покозал 470вольт , с дуру дал газу без нагрузки обмотку пробило и экс на этом пока закончился. Вопрос если перемотать мотор колесо на однофазный генератор он будет нормально работать? Как трёх фазный генератор колесо работает понятно но как оно будет работать однофазным генератором не понимаю , ведь сдвиг магнитов по другому и иффективнасть кокая будет не знаю. Если сталкивались то подскажите ,есть смысл с трёх фазника намотать однофазник на этой конструкции. На колисе нечего ненаписано . Я покупал его для эксов но походу оно должно было применяться для коляски тоесть 24вольта 250 ватт диаметр статора по ходу 40см

[@valeriyvalki]

Однофазный менее эффективный нежели трёхфазный

[@arinwendeeriadorskaya6917]

Все обмотки последовательно в одну фазу - это рукожопие. Фазы складываться 1 к 1 не будут, они же со сдвигом одна относительно другой. Потеряете и в напряжении, и в мощности. Преобразовывать 3 фазы в одну можно либо через выпрямитель Ларионова и инвертор, либо через 3ui1 трансформатор. Первый вариант намного проще, но не годится для полной автономки на случай БП - электронные детали в случае чего будет тяжело заменять. Второй вариант намного надёжнее, но трансформатор требуемых спецификаций (3х36 на 1х220) придется мотать самому, никакой заводской не подходит.

[@ВалераВременно]

Валерий, если без переделки МК с каких проводов брать 12в , а то там куча проводов.

[@valeriyvalki]

Там есть три самых толстых провода, вот это и есть выход с генератора, для проверки можно просто провода между собой замыкать если гена упирается при проворачивании, значит всё норм.

[@ВалераВременно]

@@valeriyvalki Понял спасибо.

[@Zvery3]

Добрый день! У Вас можно купить лопасти?

[@valeriyvalki]

Да, какие? Звоните [phone]

[@Zvery3]

@@valeriyvalki можно пожалуйста примерные цены?

[@ТатарскийРусский]

Супер. Кирпичи в поылке😂, 90 прошли вроде. Спасибо тоже собирался переделать, колёса от гирика. для избушки у озера самое оно будет надеюсь.

[@valeriyvalki]

Для небольшого ветрячка вполне будет норм

[@نصرمراد-ف7ض]

Thank you my friend, I have a question for you. When the electric bike motor or magnetic washer motor is rotated to extract power from it, strong braking occurs when any DC load is loaded, and this braking does not occur when loading the AC load. I would like some advice from you on this matter because I use an electric bicycle motor and a magnetic washing machine motor for wind energy and both motors have strong braking

[@ВалентинГолубенко-т1ш]

А можно перекоса типов что дважды?

[@valeriyvalki]

??

[@Roman-ENERGY-]

Доброго дня , у мене виникло питання ,якщо з’єднати два генератори вал до валу і підключити паралельно ! Чи збільшиться вихідна потужність ? Чи на гнераторах то так не працює ?

[@valeriyvalki]

Працює, збільшиться

[@Roman-ENERGY-]

@@valeriyvalki але збільшиться опір ? Наприклад возьму два мотор колеса по 1500 ВАТ після підключення потужність приблизно на скільки виросте ?

[@Roman-ENERGY-]

Я не маю на чому попробувати , пробував на роверних динамках, але хотів вольти збільшити підключав послідовно, то чомусь напруга не збільшувалась , і вони гуділи

[@valeriyvalki]

випрямити через діодні мости і в паралель з'єднати

[@valeriyvalki]

Залежить від того як підключати, якщо в паралель то опір зменшиться в половину, але потрібна фазіровка, або кожен генератор з'єднати по постоянно у току після випрямлення

[@СашаОзерин-р6к]

Добрый день, скажите а редукторные мотор-колеса как-то можно модернизировать? См. видео про мой небольшой ветряк на моём канале.

[@valeriyvalki]

Я с такими ещё дела не имел, не знаю

[@Turbo-wind]

Здорово спасибо вам за обзор , ветрогенератор из мотора получится супер , Только странно что это на 1500w мотор, по 11 пучков по 05 мм каждая, может конечно 60 вольтовый моторколесо , Вот у меня было от завода по 15 пучков по 06 мм и номинал 600w 36v пик 1200w , и магниты точно такой-же самые как у меня по толщине , только может длинее магниты у хозяина

[@valeriyvalki]

Длину магнитов не знаю, МК 48-72в 1500ватт

[@Turbo-wind]

@@valeriyvalki А понял 48-72в 1500ватт

[@clawham]

мотор не знает ничего о напряжении и мощности напряжение у таких моторов строго зависит от оборотов. а вот максимальный ток который он сможет развить - четко ограничен толщиной обмотки и кол-вом и мощностью магнитов - тоесть конструктив. - перемоткой/перекомутацией на одних и тех же оборотах вы всегда получите одну и ту же мощность в режиме генератора определяемую сугубо конструктивом магнитной системы. Я например в мотор "номиналом" 3 киловата спокойно вваливаю 6.2 и при этом оно не греется и не ломается и не сгорит никогда. все потому что поднял напряжение в два раза

[@Turbo-wind]

@@clawham Понял вас , я тоже в 3 раза поднял вольтаж , и стало раньше подзаряжать АКВ

[@mixaxm2034]

@@clawham здравствуйте, можете проконсультировать , в чем конструктивная разница обичного мотор колеса , и моторов дня дрона, ? Получиться переделать ?

[@РоманПоляков-б1щ]

Добрый день, это получается соединение в треугольник?

[@valeriyvalki]

Почему, обычная зведа🌟

[@РоманПоляков-б1щ]

@@valeriyvalki а спасибо, перепутал с треугольником 😂

[@Mechanic17x17.]

Здравствуйте подскажите пожалуйста вы удлинил намотки роспайка звезда. Я правильно понял. Можно попросить рисунок розпайки . Перепайки катушек, некогда не занимался такими штуками . Полный ноль но такая ситуация что нужно сделать генератор . Есть мотор 36вольт 400ват .

[@valeriyvalki]

У меня на данный момент есть два мотор колеса на перекомутациб обмоток, попробую более подробно снять видео🤔✌️

[@Mechanic17x17.]

@@valeriyvalki спасибо за информацию. Было бы очень неплохо увидеть более подробно процесс переподключения и можно ли посмотреть на листе бумаги саму схему роспайки

[@ГеннадийЛешок]

​@@Mechanic17x17. Схема не отнимает много времени , но обьсняет многое.

[@paha9940]

Скажите пожалуйста а ехать как сие чудо после доработки будет?

[@valeriyvalki]

Это для работы в режиме ветрогенератора сделано, ехать будет , но нужно будет подымать рабочее время апряжение

[@paha9940]

@@valeriyvalki А можно из двигателя от стиральной машины LG сделать мотор колесо? Который прямой привод.

[@valeriyvalki]

@@paha9940 по сути это и так мотор колесо, только высоковольтное

[@lesniklesov1892]

Как называется эта коммутация?

[@valeriyvalki]

Соединение фаз в звезде.

[@ИгорьПреображенский]

На заказ можно заказать у вас работу???

[@valeriyvalki]

Для начала нужно пережить войну

[@ВасилийКошляк]

Подскажите пожалуйста, я правильно понимаю чем больше выходит проводов, то есть фаз, тем лучше КПД. Или ошибаюсь? Спасибо

[@valeriyvalki]

Даже с трёх фазной намотки может быть три либо шесть проводов, но если катушки намотаны в несколько проводов, либо есть возможность параллелить катушки в фазе, то проводов может быть и намного больше. По поводу количества фаз теоретически чем их больше тем вроде бы как эффективнее, но если это и так, то проявляется это на больших оборотах.

[@Nik-olai]

А если опять на мопед поставить ? Как поедит ?

[@valeriyvalki]

Только напряжение в два раза нужно подымать

[@ОлегГрасси]

Смотрел с удовольствием.спасибо.

[@valeriyvalki]

Спасибо🙏

[@СергейВасильев-е2ь]

Внушительная разница по напряжению, а по амперажу? - палец вниз?

[@valeriyvalki]

А табличка с замерами для кого??, больше напряжение, больше будет и ток, а вот допустимый ток для обмотки, ДА, будет меньше, но зато мы имеем заряд на меньшем ветре и в итоге более стабильный заряд АКБ

[@vasyldatsii8760]

А на треугольник как лучше ???

[@vasyldatsii8760]

Дай ответ.

[@valeriyvalki]

Лучше в звезде

[@ЛесковЮра]

Смотрим.дальше.Лайк.

[@valeriyvalki]

👍👍

[@Самоделкин_Вегетарианский]

Не помню спрашивал или нет), А Вы когда снимаете мощность на нагрузку, ищете каждый раз максимум отдачи МОЩНОСТИ ( V*А=W )(подстраиваете реостат?) и в таблицу идут максимальные значения, или Резистор статичен во всем эксперементе ?)))(если чо-то пропустил, сорри:-)

[@valeriyvalki]

Статичен, не изменяю сопротивление.

[@Самоделкин_Вегетарианский]

@@valeriyvalki Но веть это не максимум в вольт-амперной характеристике....), уменьшив резистор в двое в случае недонагруженного генератора можно снять вдвое большую мощность, и в то-же время в прегруженном по току эфект будет обратный. И при увеличении номинала резистора все обратно зеркально. Нужно Вам электронный сниматель вольт-амперной характеристики , с ним на каждом участке оборотов можно знать максимальную отдачу генератора и при каких напряжениях оптимально снимать эту мощность. (жаль времени совсем нет, помог-бы(((.)

[@valeriyvalki]

Раньше я игрался и подбирал оптимальное сопротивление для получения максимальной мощности, но особого смысла в этом нет, достаточно знать среднее значение, по итогу максимальная мощность будет отличаться пускай на 20% у нас будет либо большое напряжение и малый ток, либо если нагрузить то малое напряжение , но большой ток, и по итогу средняя мощность будет, плюс- минус, одинаковая.

[@Самоделкин_Вегетарианский]

@@valeriyvalki Вашу точку зрения Я понял) У Вас на баласте всегда 9,5 Ом включено, верно?.

[@valeriyvalki]

Могу менять от 3 Ом до 9 Ом

[@mixaxm2034]

Здравствуйте, можно переделать из мотор колеса , мотор для дрона ? В чем конструктивная разница в етих моторов????

[@valeriyvalki]

С моторами не связывался, скорее всего максимально облегченный вариант, с максимальным потреблением тока

[@NESHTAK]

Я не в деле но что своë знание передаëте молодëжи моë уважение👏

[@valeriyvalki]

🙏🙏🤝🤝

[@ЮрийЗайцев-ы3е]

Вы много раз проводила опыты на моторколесо ,я хотел бы узнать какую нагрузку создаёт на холостом ходу моторколесо 3 кВт без Титания.

[@valeriyvalki]

Без нагрузки любой генератор крутится довольно свободно

[@s.t.a.l.k.e.r.9719]

Есть мотогенератор на 6 вольт, перекомутация поможет перейти на 12. Мотоцикл старый Урал.?

[@valeriyvalki]

Если обмотка в один провод то никак

[@evaldas5369]

здоров такой генератор для системы 24в можно использовать

[@valeriyvalki]

Да

[@evaldas5369]

A 12B cictemu?

[@valeriyvalki]

Можно и для 12в, но при этом лучше использовать мррт контроллер

[@ВладимирМакаров-б3ш]

Здравствуйте!!! Подскажите пожалуйста какое мотор колесо мне взять и переделать в генератор для зарядки аккумулятора 48 вольт 30ампер часов? Интересует какая мощность колеса должна быть и какие примерно обороты? И сколько примерно времени займёт для зарядки данного аккумулятора

[@valeriyvalki]

Я с МК ветряков не делал, но по тестам могу сказать что примерно от 400 оборотов МК работают очень достойно

[@Аповелинарий]

Как можно заказать переделку мотора колеса Вам? Как с Вами связаться?

[@valeriyvalki]

[phone]

[@ДимасАрхангельск-и4ч]

Приветствую! Я так понял если у меня мотор-колесо в самокате на 1200w типа (ну их нет там таких) 3 фазы плюс,минус и земля. В каждой 9 концов провода перекомпилировать их таким образом смысла нет, у меня же не будет использоваться колесо как генератор? Оставлять звезду самое оптимальное? В треугольник смысла нет делать, скорость увеличится и тяга пропадёт? Верно?

[@arinwendeeriadorskaya6917]

На самом моторе-колесе нет плюса, минуса и земли, там фаза, фаза и фаза. Бесщеточный (бесколлекторный) двигатель запитывается от контроллера, который постоянку преобразует в три фазы требуемой частоты. Если ты не собираешься использовать мотор-колесо как генератор, а только как мотор, то ничего менять не надо, штатный контроллер питает его всем, что ему нужно с завода. Перекоммутация нужна строго в одном случае: если ты собираешься использовать мотор-колесо как *низкооборотный* генератор. Она повышает вольтаж, выдаваемый колесом, на низких оборотах. Для высокооборотистого генератора она тоже не нужна.

[@искател-ж3я]

Спасибо большое. В Болгарий такое никто не покажет.

[@valeriyvalki]

Спасибо🙏

[@Lasto4kino]

Валерий подскажите. Переделал двигатель 1квт1000оборотов(таблички нет) на магниты 6полюсов. При вращении дрелью на все обороты_между фазами 18вольт и все. если закоротить туже не становится вращение. Что не так? как с вами связаться?

[@valeriyvalki]

0661135027, явно что-то не так, скорее всего несоответствие количества полюсов на роторе намотке на статоре

[@lesniklesov1892]

Это получается вы увеличили длину проводника в два раза но уменьшили количество проводников тоже в два раза

[@valeriyvalki]

Да, именно так

[@Похождениянебритого]

Валерий, про сопротивление баласта вопрос. Вот я замерли сопротивление гена. А сопротивление проводов до диодного моста добавлять к сопротивление гена, или к сопротивлению баласта?

[@valeriyvalki]

К сопротивлению балласта, это уже нагрузка

[@Похождениянебритого]

@@valeriyvalki спаибо

[@valeriyvalki]

🙏

[@MrCheboyt]

Валерий здравствуйте! А после переделки, можно использовать в качестве мотор-колёса (а не в качестве генератора), будет работать? Если да, то вырастет ли мощность?

[@valeriyvalki]

Да, использовать как МК можно, но при этом для полноценной работы нужно будет увеличить входное напряжение. С увеличением напряжения КПД и мощность соответственно немного подниметься, пробег должен увеличится

[@MrCheboyt]

@@valeriyvalki Спасибо за ответ) А если не менять напряжение, то мощность на сколько в %% теоретически может увеличиться?

[@valeriyvalki]

В таком случае мощность упадёт

[@MrCheboyt]

@@valeriyvalki Спасибо за ответ 👍

[@valeriyvalki]

👌

[@sergeya2307]

Посмотрел ваше видео спасибо за урок сделал сам перекомунитацию обмоток,разделил фазы.До переделки было сильное залипание.После переделки поменял подшипники залипание осталось.Подскажите причину как убрать это залипание.Замыкаю 3 фазы залипание немного больше.Я так предполагаю что при таком залипание старт ветряка будет при скорости ветра 8-10 м/с

[@valeriyvalki]

Залипание зависит от расположения магнитных полюсов относительно зубцов статора, и оно будет одинаково что с обмоткой, что без обмоток, обмотки влияют только при замыкании катушек , либо каких то косяков в намотке, по другому никак. Если у вас заводское МК, то те залипания которые он имеет по умолчанию, то это пыль для винта, он их и не увидит

[@vitaliyshatohin3793]

Добрый день Валерий. Подскажите а если у меня на колесе соединение звездой, то нужно ли переключать в треугольник или нет? Спасибо

[@valeriyvalki]

Смотря для каких целей , при соединении в треугольник напряжение на выходе с генератора понизится в 1,73 раза

[@vitaliyshatohin3793]

@@valeriyvalki а я балбес не внимательно смотрел. Я думал у Вас подключение треугольником🙊. Спасибо буду пыжитьтся. Валерий подскажите еще, говорят что лучше обмотку залачить чтобы небыло вибрации, что Вы думаете по этому поводу?

[@valeriyvalki]

Да, я также свои обмотки пропитываю лаком и запекаю

[@نصرمراد-ف7ض]

Спасибо друг, у меня к тебе вопрос. Когда двигатель электрического велосипеда или двигатель магнитной шайбы вращается для извлечения из него энергии, происходит сильное торможение при нагрузке любой нагрузки постоянного тока, и это торможение не происходит при нагрузке нагрузкой переменного тока. Я хотел бы получить от вас совет по этому вопросу, потому что я использую электрический велосипедный двигатель и магнитный двигатель стиральной машины для энергии ветра, и оба двигателя имеют сильное торможение.

[@valeriyvalki]

При нагрузке всегда будет торможение

[@نصرمراد-ف7ض]

@@valeriyvalki Как избавиться от этого тормоза или уменьшить его?

[@valeriyvalki]

Не получится, всегда есть противоэдс, и с ростом нагрузки она только растёт

[@نصرمراد-ف7ض]

@@valeriyvalki Дорогой брат, что ты мне посоветуешь и что использовать, я имею в виду какие двигатели. Я хочу добывать энергию ветра, но с лопастями в форме бочки или турбины. Какой двигатель оптимален для этого типа?

[@valeriyvalki]

Такие системы хорошо работают только на больших ветрах, для них нужны низкооборотные генераторы

[@bangbangdone]

Так это ветрогенератор будет из мотор колеса?

[@valeriyvalki]

Ни то ни другое, это будет генератор с особым приводом от хозяина, вернее он уже работает у него, но особых подробностей не знаю.

[@_arthur85]

Повышение напряжения с помощью увеличения количества витков, методом разделения фаз. Логично для использования на пониженных оборотах. Большем количеством оборотов, можно было добиться тех-же характеристик.

[@Sergey_Evdokimenko]

13 Ампер потекут по тонким проводкам? Не перегорят?

[@Turbo-wind]

Если конечно будет сутки ураган без остановок от10-20 М/С , то есть вероятное что в закрытом корпусе перегорит , там считайте после переделки на 2 группы поделены по 5 и 6 пучков по 05мм

[@Sergey_Evdokimenko]

@@Turbo-wind , я и говорю про 13 Ампер через 5-6 проводков

[@valeriyvalki]

Не перегорит, но греться уже будут

[@electricbike2062]

Здравствуйте. У меня вопрос: Если использовать обмотку с плоским медью как на стартер, Якорь Но для моторов колёс прямой привода🤔 что будет? По мне кажется что мотор будет вечный и ещё мощный 🤔

[@valeriyvalki]

Если возможно намотать то будет супер👍

[@electricbike2062]

@@valeriyvalki Жду видео испытания 🤠

[@valeriyvalki]

Это только при случае

[@lesniklesov1892]

Интересно 🤔 как такой двигатель будет себя вести на электро самокате ? Нет таких кто испытал ?

[@valeriyvalki]

Тогда напряжение нужно в два раза выше

[@Гвидон999]

Если ему дать 1500 оборотов он згорит или вытост ват та 250?

[@valeriyvalki]

Смотря как нагрузить, если ток будет выше допустимого для провода, то сгорит

[@Гвидон999]

@@valeriyvalki. Провод если поменять на более мощьный

[@виталиймельник-э9и]

здравствуйте! заказал с китая небольшой ветрячок и хотелось бы довести его до ума. подскажите пожалуйста как с вами связаться и уточнить некоторые моменты? спасибо!

[@valeriyvalki]

Вайбер, ватцап, звонок [phone]

[@КозаченкоИгорь-г7ф]

За видео ☝️👍🔥.Хороший результат 👍👍👍

[@valeriyvalki]

Спасибо Игорь👋

[@dimok-rx3eh]

Я так понимаю это все методом тыка делается) Или Вы руководствуетесь электрическими явлениями при расчетах?

[@valeriyvalki]

Тыка не получится, один провод не так и всё коту под хвост.

[@КатяЛьвівська-ч4х]

@@valeriyvalki Валера а скажіть будь-ласка якщо колесо згоріло можна перемотати його підібравши провід так щоб вийшла парна кількість ?

[@valeriyvalki]

Звісно можно, мотати в один дріт потрібного січення

[@SE-qv8ht]

Здравствуйте, мне вот интересно с каким сопротивлением оно стало вращаться? Это Вы не измеряли?

[@valeriyvalki]

Без понятия, момент страгивания не измерял, не до, не после переделки.

[@gregcatharsis7428]

Очевидно стало вращаться согласно снимаемой мощности. Ваш кэп.

[@Андрей1-г3т]

Сколько стоит такая переделка?

[@valeriyvalki]

Доступно, звоните

[@Андрей1-г3т]

@@valeriyvalki напишите телефон пожалуйста, завтра позвоню и пообщаемся

[@garden3705]

А вы Перекомутировать на заказ можете?

[@valeriyvalki]

Да

[@ЕвгенийХилобоков]

В режиме мотора есть пиковые , а есть номинальные значения, на электросамокате Куго М4 мощность мотора по паспорту 500W но во время поездки, причем длительно, мотор при замере показал 1100W. Так что 1kW и 3kW это все относительно.

[@Rus_39]

Привет. Мк передклывали для электросамоката?

[@ЕвгенийХилобоков]

@@Rus_39 Ничего не переделывал, показания и можно сказать что осцилограмму снимал через BMSку с блютузом, так что это единственная переделка. Советую заменить штатную BMS на такую в которой есть балансир. И еще забыл, на старой стойке руля узел крепления высоты руля, у меня почему-то быстро сдохла пластикокая втулка и в один далеко не прекрасный момент колесо стало жить своей жизнью не слушаясь руля, точил на токарном. Пробег уже 930км. и еще проколол заднее колесо , зажевал покрышку, поставил на перед покрышку от гироскутера а назад переднюю покрышку, давление 3 атм пробег после замены 500км.

[@daniq]

Я так сделал с генератором от КАМаЗ . У него две жилы , в итоге из мотора вывел 12 проводов, 6 начало и 6 концов. Использую его в качестве мотора, который могу коммутировать с помощью самодельного коммутатора. В итоге получил 4 разных передачи. 1 последовательная звезда 2 параллельная звезда 3 последовательный треугольник 4 параллельный треугольник. На малых оборотах получил большую тягу. Странно что эту тему мало кто поднимает , а ведь все просто. Таким образом можно понизить пусковые токи, для электротранспорта актуально. Кстати 51 зуб, там что 3+3+3+4+4 ???

[@АнтонДронов-р5б]

Да, там "некрасивая" обмотка, но вполне рабочая и сбалансированная. Автогенераторы не советую, КПД у них отвратительный и толщина железа большая, как правило около 1мм пластина.

[@valeriyvalki]

Это да☝️

[@valeriyvalki]

Там обычные три фазы

[@valeriyvalki]

Я так мотал Бизона. Также выводил 12 концов и пробовал разные варианты коммутации

[@partyway]

Поделитесь схемой самодельного коммутатора

[@valoriamediavale]

Здравствуйте, как с Вами можно связаться? Написал на почту но походу то старая почта.

[@valeriyvalki]

[phone]

[@AlekseyCamodelkin]

Для небольшой мощности ветряка в качестве резерва накопления Эл, энергии, мотор колесо вариант как готовый генератор. Много видел по инету хвастаются идеями. Только прийдётся винт на отдельный подшипник, иначе розобьёт всё

[@valeriyvalki]

Винт на отдельно валу это однозначно

[@andreyatk6277]

У меня цепная передача.

[@AlekseyCamodelkin]

@@andreyatk6277 выброси

[@valeriyvalki]

Далеко не лучший вариант

[@Satya_Veda]

Вітаю Вас! Цікаве відео. Дякую безмежно за огляд. Мої вподобання Вам за Ваш труд. Бажаю Вам творчого натхнення та успіхів у Ваших справах.

[@valeriyvalki]

Щиро дякую і навзаєм🙏🙏🙏✌️😌

[@YanCen]

Видел как-то для отбора олова подкладывали медные плетеные косички, они как губка впитывают олово. Но наверное дорогое удовольствие, потом кусок меди на выброс просто.

[@valeriyvalki]

Это обычная экранирующая оплётка с провода, его одного небольшого кусочка на всю жизнь хватит😌🤔

[@ВладимирНикитин-ж6д]

На 1000 оборотах будет выдавать в районе 220 вольт и ватт 300 - 400 думаю потянет, а если сделать принудительный обдув для охлаждения то и больше.

[@jariabl]

Сколько времени заняла перекомутация?

[@valeriyvalki]

По времени не засекал, но после обед посылку получил, и на второй день отправил

[@MadebyBelarus]

Я так понимаю, что сейчас оно в обычном режиме, то есть в качестве мотора, на том же аккумуляторе с тем же контроллером его скорость упала также где-то в три раза, но и тяга выросла втрое.

[@valeriyvalki]

Все датчики то на месте, но он используется чисто как генератор

[@FreewindKot]

Сравнивая потери мощности в последней строке при 700 оборотах, у меня получилось что до перемотки потери были равны, примерно, 37 Вт, а после перемотки порядка 400 Вт.

[@valeriyvalki]

Потери возрастают, без этого никак

[@FreewindKot]

@@valeriyvalki да, конечно, но ведь в десять раз, в данном случае. Мотор, конечно, на такие потери не рассчитан и сгорит на раз.

[@valeriyvalki]

Это да, поэтому нужно использовать высоковольтный мррт контролер, он меньше будет нагружать генератор, и в итоге с большего напряжения, и меньшего тока, но при этом получать на выходе больше мощности

[@FreewindKot]

@@valeriyvalki до перемотки на 700-стах оборотах КПД генератора был 93 %, а после перемотки на тех же оборотах он стал 73%. Ни какой контроллер не изменит КПД генератора ни при каких режимах управления при фиксированных оборотах. А так как возбуждение от постоянных магнитов, то нет возможности регулировать по возбуждению. Любое изменение мощности на нагрузке, если она линейная, за счёт регулирования за генератором не изменит КПД генератора, потому что КПД генератора есть свойство конструкции а не управления и/или нагрузки.

[@valeriyvalki]

Ну почему, мы же можем уменьшить нагрузку и КПД явно подымется🤔

[@nikleb1152]

а тянуть то он будет?

[@valeriyvalki]

Это для ветра переделывался под заряд на меньшем ветре высоковольтной системы. По поводу использования как МК, то мощность его осталась та же, но только теперь нужно напряжение в два раза выше

[@_Karat]

@@valeriyvalki Но и обороты должны повысится в режиме МК, а момент упадёт. Так?

[@valeriyvalki]

Количество полюсов не менялось, теоретически и обороты должны быть как и прежде

[@_Karat]

@valeriyvalki А Вы попробуйте. Смотайте дефолтную обмотку, сложите х2 (4) раза. Намотайте её. Измерьте обороты. Мой прогноз- при х4 трехкратное увеличение оборотов.

[@mihag8544]

А учитывать порядок обмоток не надо? Если будут не по очереди то генератор не будет "спотыкаться" , обмотки допустим изначально с завода были АВСАВСАВС и т.д. по количеству полюсов, когда наугад соединяете и получаете допустим А1В2С1А2В2С2А2В2С1.

[@valeriyvalki]

Так ведь ничего с коммутацией катушек не изменилось, увеличилось лиш количество витков в катушках

[@mihag8544]

@@valeriyvalki Я имел ввиду очередность подключения обмоток, изначально там 3 полюса, после разделения становится 6 полюсов, и вот эти 6 дают уже ну не знаю, наверное 12 возможных вариантов коммутации и в некоторых может быть самоторможение встречным эдс.

[@valeriyvalki]

@mihag8544 нет и нет,абсолютно ничего с обмоткой не меняется, как была она намотана на 46 полюсов, так и осталась

[@АнтонДронов-р5б]

Короче 600Вт максимально! И это шикарный результат! Исходя из провода диаметром 0.516мм (0.45мм без лака), получаем сечение с пяти жил 0.79 кв.мм. Что соответствует нагрузке 8А долговременно. Но я взял бы эту величину за максимальную, так как провод ограничен в охлаждении и находится в закрытом корпусе. В общем, как то необходимо ограничивать съём с генератора до 8А, тогда он будет жить долго и счастливо. Наколотить МЛ-92 с ксилолом и пропитать обмотки тонким слоем (осторожно, на воздухе с защитой органов дыхания!).

[@valeriyvalki]

Да мы об этом с хозяином говорили, никто его на 700 оборотах вращать не будет, это я чисто для сравнения с предыдущими(до переделки) показаниями прокрутил

[@АлександрБрагин-е8б]

Ничего подобного ; 0, 79 и 8 А. Это для погонного провода, для обмоточного , находящего в катушке 5 , 5 - 6, 0 А ; и это для марки ПЭТВ ; для марок ПЭЛ и ПЭВ и того меньше 4, 5 А. Техническая норма.

[@АнтонДронов-р5б]

@@АлександрБрагин-е8б я не слышал такого никогда. Есть какие то доказательства ваших утверждений? В мотор колёсах на квадрат сечения прилетает 13.3А без нагрева вообще. Вы точно с чем то путаете...

[@valeriyvalki]

@user-uc6cm1hk5f да нет, человек прав, а то что прилетает это в импульсе, поэтому обмотки и переваривают завышенный для них ток

[@АнтонДронов-р5б]

@@valeriyvalki Нет, для меди всё очевидно! 10А на 1мм.кв сечения при постоянной нагрузке и больше при импульсной, в зависимости от ШИМ. Трансформаторы рассчитывают не иначе...

[@fgrtptertnhgesfgrtptertnhg2684]

В чем суть? Чего не хватает? Зачем перекомутация?

[@valeriyvalki]

По напряжению поздно выходит на зарядакб, нужны большие обороты.

[@fgrtptertnhgesfgrtptertnhg2684]

@@valeriyvalki Какой вольтаж АКБ?

[@valeriyvalki]

Я этого точно не знаю, скорее всего система на 48 в

[@ЮрійМаркітан]

Нужно было делить по четыре провода, и две перемычки. Как раз 220 вольт на выходе получается.

[@valeriyvalki]

Как хозяин сказал, так и сделал 🤔

[@oblibox1]

что за две перемычки ,смысл какой в них?

[@володимирзалевський-ф2т]

У мене на одному вітряку стоїть мторколесо шведського виробництва 250 вт. і воно без перекомутації катушок видає 200 вт. в 8-10 м сек. Мотор колесо на боковині має відливку в виді пятикутної зірки, бездоганно якісно намотано з косими пазами і вбудованим в середені контролером, але я його видалив вивівши на зовні кінці фаз.Рекомендую , хто бажає невеличкий вітряк . Діаметр 1,5 три лопаті, а таке колесо на олх можна купити за 1000гр.

[@valeriyvalki]

Таке можливо, є колеса які досить не погано працюють в режимі генерації, (рекуперації)

[@Сашанезнаком-п4у]

Валерий я ваш підписник ви поділили на 6 і на 5 .В мене питання в Мене мотор на 2000 квт в пучку 16 дротиків по 0.5 хочу на 48 вольтову систему ділити на 3 . 5-5-6

[@valeriyvalki]

Да можно и так, тільки спочатку треба б його протестити, може він високовольтний то достатньо буде поділитти пополам 2х8

[@Сашанезнаком-п4у]

@@valeriyvalki на 100 оборотах 12.7 вольта

[@valeriyvalki]

@Сашанезнаком-п4у да як мінімум ділити на три

[@Сашанезнаком-п4у]

@@valeriyvalki дякую дай боже вам здоровя

[@valeriyvalki]

@Сашанезнаком-п4у дякую і навзаєм🙏🙏🤝🤝✌️🙂

[@dron7995]

Привет. Очень интересно. Но на ветряк не очень это годится мотор колеса. Но не все это понимают. Будет работать только в ураган. Просто надо свою местность посмотреть среднегодовую скорость ветра. А она начинается от 3-3,5 мс. И тут ясно что ветряк не наберёт много оборотов. Ну если есть местность где много ветра,то может и будет несколько ват.

[@valeriyvalki]

Хозяин этого МК использует его не на ветре, вчера созванивались. Сказал что генератор работал целую ночь, полёт нормальный.

[@sergeydudich9108]

А что лучше использовать ?

[@andreyatk6277]

Мотор колесо отличный гена для ветряка,для малых ветров диаметр винта нужен большой,мой не большой опыт доказательство и главное книга Фатеева,там все написано.

[@valeriyvalki]

Мы пользуемся наработками наших дедов, ничего не поменялось в теории, изменились только материалы в изготовлении.

[@valeriyvalki]

Если бюджетно то или подходящее МК, но есть проблемы с креплением. Либо как на меня лучше готовый асинхронный низкооборотный двигатель.

[@Dfgjjls]

А не пробовали качественное мотор колесо брать?

[@valeriyvalki]

Со́ слов хозяина это немецкое колесо и покупалось как качественное.

[@Dfgjjls]

@@valeriyvalki 😂

[@Dfgjjls]

@@valeriyvalki вы можем пообщаться?

[@valeriyvalki]

Конечно да

[@ВалерийПетров-к3м]

Знакомый по твоему такой умелец на территории Дальнего востока

[@ВладосПотапос]

Я правильно понимаю,что для ветрогенератора более лучшим вариантом было бы перемотать по схеме : 1 через 3, и магнитов бы переклеить : не 46, а 68...

[@valeriyvalki]

Неее, в даном случае зубец широкий, мотать как есть

[@ВладосПотапос]

@@valeriyvalki Понял

[@flowwatt]

Хороший пример, как из электрической машины с высоким КПД сделать машину с низким КПД. Для чего?

[@valeriyvalki]

А с чего Вы решили что КПД стало ниже😏

[@flowwatt]

@@valeriyvalki Все элементарно - проектировщики эл. машин не зря укладывают 11 жил. Как вы можете догадаться это для удобства укладки в пазы и уменьшения активного сопротивления. Вы увеличили это сопротивление и одновременно увеличили длину проводников. Увеличение длины приводит к увеличению ЭДС и одновременно к увеличению активного сопротивления. U^2/R - это та самая активная мощность которая будет теряться в вашей новой версии. Как сами видите увеличение напряжения происходит в квадрате, тогда как сопротивление растет только в два раза. Можете всем показать это на эксперименте - измерьте момент вращения на одинаковых оборотах до переделки и после при условии обеспечения одинаковой выходной электрической мощности на нагрузочных реостатах. Будьте пожалуйста, объективным не вводите людей в заблуждение. На Yotube и так много неадекватных каналов, позорящих тему возобновляемой энергетики. Ваш канал к ним не относится. Опыт может допускать и грубые ошибки, главное вовремя их осознать!

[@valeriyvalki]

В данном случае мотор используется как генератор, и в заводском исполнении он даже не выходил на заряд Акб, после перекомутации человек кроме вращения наконец-то хоть какой-то увидел заряд, поэтому если судить о КПД в данном случае, то до перекомутации оно было в нуле🤔. В данном случае это как выход с ситуации, но никак не опровержение ваших мыслей, или там инженеров создавших этой мотор🤔

[@НикитаВалерьевич-и1ь]

Валера привет из улан-удэ

[@valeriyvalki]

Салам с Украины✌😌

[@МанНек-ж1р]

Вот так надо любить Свое призвание Майстер золоті ручки.Здоровя!!! Спасибі за відіо.

[@valeriyvalki]

Дякую🙏

[@dd197426]

Внушительная разница после перекомутации обмоток мотор колеса в режиме генератора

[@valeriyvalki]

🙏🙏✌️✌️🤝🤝

[@ЮраПетруш]

Нажмите на фрагмент, чтобы вставить его в текстовое поле.❤