Valmet 361D kytkin purettu| Mikä vika, onko toivoa?

Рет қаралды 24,666

Күн бұрын

Пікірлер: 104

@arileinonen5561 5 ай бұрын

akseli on voinut murtua ja lyhentyä joskus liitoskohdasta(abaut 3-5 centtiä myöhemmin virapeli korjaus maasepän toimesta) helevetinmoisen tukkikuorma päällään karmeassa ylämäessä ja isäntä ennenmuinoin survoi väkisin ykköstä silmään ja sai hädissään sen päälle, traktorin jo valuessa taaksepäin jyrkässä mäessä,isäntä pyyhki työrukkasilla räkää naamasta ja karvalakin läpät silmiltään ,no sitten kylmissään silloin hytitön malli tuli keuhkotautinen yskän puuska ja kytkytin jalka hyppäsi liian nopeasti kytkin polkimelta ,ja valmetti nousi viimisen nousun ja valmetti ryntäsi akselin murtuessa suuren tukkikuorman kanssa jyrkkään alamäkeen ,,enää ei tarvinnut oikoa karvalakin korvaläppiä eikä pahemmin räkääkään ehtinyt naamasta rukkasella pyyhkimään,koska valmetin vauhti alkoi olla hetkessä siinä 25-30 kmh ja isäntä poljeskeli polkimia jarrua hyvin varovasti kun 45 centtiset tukin tyvet olivat aika lähellä takaraivoa ,,siispä isäntä keskittyi ohjaamaan molemmilla käsillä ja nopeus oli jo melkoinen 55-60 kmh hurjaa menoa kieksiäsvaaran alamäkeä valtaisa tukkikuorma päällään ,vastaan tuli maitolavalle päniköitä puureellä kuskaava naapurin muori joka joutui väistämään ojan puolelle ,valmetti miehen ilme olisi ollut näkemisen arvoinen ,.tarina kertoo väittivät mihen selvinneen hengissä ,en uskoettä kyseessä olisi sama traktori,,mutta valmetti kuitenkin.

@casipari 5 ай бұрын

Mitä jos käyttäs tuon akselin ja liitosholkin paikollaan ni näkis tarkasti mihin asti akselin pää yltää silmälaakerilla. Tietäs ainaki yltääkö vai ei tarpeeksi pitkälle.

@laukop5884 5 ай бұрын

Räjäytyskuvista voisi katsella, onko samanlainen kokoonpano kuin alkuperäinen. Jos eroja on, on varmaan ollut joku hyvä syy kuten kiire, ei jaksa, ei osia saatavilla nopeasti yms. Yksi vaihtoehto noissa traktorin katkaisuissa on myös se, että joskus joutuu tekemään ilman katkaisua, jolloin soveltamista tarvitaan. Esim. jos tuo akseli lähtisi pois vain traktorin katkaisulla, mutta aikaisempi remontti on tehty kopin puolelta soveltamalla, niin silloin voi kokoonpanokin olla voi olla jotain muuta kuin alkuperäinen. Jos syyksi paljastuu tuon akselin lyhentäminen, niin voisiko ratkaisu olla hieman pidempi kiinnitysholkki, jolloin akselin voisi asentaa hieman enemmän eteenpäin. Täältä koneen ruudulta on niin helppo antaa ohjeita, tsemppiä

@ollimartikainen2251 5 ай бұрын

Muistaakseni 500 valmetissa ei meillä ollut Lukko rengasta ja laakeri pääsi liikkumaan. Ostaa toisen laakerin ja lyö toisen laakerin perään

@raatteenlumipuku 5 ай бұрын

oliskohan silmälaakerin runko väärälläpuolen vauhtipyörää ja takaperin.elikkäs koko laakerihökötyksen pitäs olla tänne näkyvälle puolelle

@aimosavolainen3639 5 ай бұрын

Katsoppas ampujamanin kytkinremotti 502:een, siinä sama rakenne ja silmälaakeri vauhtipyörän ulkopinnantasalla.

@tyhmattyomiehet 5 ай бұрын

Se ois loogista että ois ulkopinnan tasalla sillon yltäs tuo akseli siihen.

@teemukinnunen5575 5 ай бұрын

Samoin Tommi's workshopin 565 valmetin entisöinti videoilla näkyy.@@tyhmattyomiehet

@aritossavainen9892 5 ай бұрын

Siihen tullee tullee normaali kuula laakeri@@tyhmattyomiehet

@seppovartiainen672 5 ай бұрын

Kunnon remonttivitejo iliman tärkeilyä.😁👌

@ormobjornholm1878 5 ай бұрын

Hyvää perjantai päivää ja viikonloppua. Hyvä video jälleen kerran

@MANman-q9w 5 ай бұрын

Puolustusvoimien vaatimuksesta Valmet teki kytkinremontin mahdolliseksi jo suunnittelupöydällä, että traktoria ei tarvitse katkaista, ottivat mallia Nuhvetista jossa siinäkin oli tilaa kytkinpesässä, sinnehän ne "Kylmäkosken kertojatkin" asennettiin.

@JormaSaraniemi 5 ай бұрын

Vedä liitosholkkia kokeeksi eteen päin,,ja kokeile yltääkö akseli sitten silmälaakerille,,liitosholkki näkyy nyt olevan taka asennossa,,siis holkki on nyt taka - asennossa että akselin saa pois tarvittaessaa..jos ei yllä liitosholkin kanssa, niin sitten akseli on joskus katkennut..

@juusstube 5 ай бұрын

Koieta saada takuuseen kun nyt jo Valmetti hajos :)

@reversedon8698 5 ай бұрын

Itse jättäisin sen vanhan laakerin sinne hökölleen ja laittais toisen laakerin jatkoksi niin pysyy ainakin hollillaan.

@MrHOYRY 5 ай бұрын

Meillä sattu 361 valmetissa justiinsa tuo sama, että silmälaakeri karkas, levy säily ehjänä kun otettiin nopeasti työn alle.

@JunthiMetsalainen 5 ай бұрын

Vuonna kuokka ja kirves traktori purkaamolla. Kartiotapit irtoaa pesästään löysäämällä mutterin ja laittaa lekan kartiolenkin alle alasimeksi moskalla lyö päälle. Eli ikään kuin lyödään lyttyyn sitä kartiosilmukkaa, liikahtaa sen verran että pulpauttaa kartiotapin ulos. Lueskele masinistit palstalta ja heitä kysymyksellä, sieltä luulisi löytyvän tietoa.

@tyhmattyomiehet 5 ай бұрын

Aikamme piestiin juuri noin, sitte luovutettiin ja haettiin ulosvetäjä😅

@JunthiMetsalainen 5 ай бұрын

@@tyhmattyomiehet Mitä isompi vika, sen suurempi leka..

@tarmomaatta6734 5 ай бұрын

Painehiilen liukukehä puuttuu paineasetelmasta😮

@karipulkkinen594 5 ай бұрын

Silmälaakeri painunut liian syvälle onko haulit jo lentänyt ja laakerin sisäkooli sisällä omilla teillää .ulkokooli voi olla jäänyt paikkaansa

@kimmosihlman2518 5 ай бұрын

Joku osahan tuossa ei nyt oo oikein..täytyyhän tuon akselin ylttää silmälaakerista booriin.. osuuko akselin boori kytkinlevyyn jos akseli on silmälaakerissa? Että kummasta päästä on lyhyt.. varmaan on liepponu ja rikkonu paikat..

@NipaKarvonen 5 ай бұрын

Liitosholkki näyttäisi olevan pidempi kuin akselien väli Kokeile laittaa holkki kohdalleen. Väli luultavasti siksi että saa säädettyä akselin välyksen silmälaakeriin. (12:43)

@romppaukko 5 ай бұрын

Tuo kytkinakseli on väärän mittainen. Eli kun tuohon on vaihdettu uudempi moottori, niin kytkinkoppa on erimittainen, tai kampiakselin pää on erilainen kuin alunperin on ollut. Veikkaisin, että tuohon pitää löytää pikkukakkosen kytkinakseli. Hajottamot on hyviä paikkoja. Mutta kannattaa ottaa mitta ja katoa minkä mittainen tuon akselin pitää olla.

@teemukinnunen5575 5 ай бұрын

Tämä se syy muuten voipi ollakin👍

@tyhmattyomiehet 5 ай бұрын

Niin, voi olla. Oisko tuo vain lyöty piru nippuun vaikka ei akseli yllä laakerille.. Joo pitää tutkia asiaa👍

@teemukinnunen5575 5 ай бұрын

@@tyhmattyomiehet tuon akselinhan saat jollain pajalla jatkettua. Otat tarkan mitan vaan ja avot👍.

@petrikuljukka5571 5 ай бұрын

Moottori näyttäisi olevan 309D lohko boschin pumpulla ja tuntimittari nokka akselin päässä, eli alkuperäinen moottori, ei ole moottoria vaihdettu uudempaan. Ilmeisesti silmälaakeri on painunut syvälle jostakin syystä.

@romppaukko 5 ай бұрын

@@petrikuljukka5571 Ei ole alkuperäinen moottori tuo. Nuo lohkot ovat hyvin pitkälti samanlaisia, joten useimmat osat sopii toisiinsa. Nokka-akselin pää on uudemmissa malleissa suljettu peltikupilla. Pumppukin sopii myös uudempiin jakopäihin. Mutta tuo moottori on selvästi ollut alunperin leikkuupuimurissa ja siitä muunneltu traktoriin sopivaksi. Ja 361D:ssä on moottorina 310D. 33D:ssä ja 359D:ssävon 309D-moottori. 565:ssä on sitten 310A ja vuodesta 1966 eteenpäin 310B aina vuoteen 1981. 504:ssä on myös sama moottori, mutta eri merkintä.

@oplkfdhgk 5 ай бұрын

on se kyllä hieno laite. ei taideta enään tehdä tällaisia. kuulemma nyky traktoreiden kanssa pitää tilata joku huoltomies kotiin vaikka olisi itse vaihtanut osan kun sen huoltomiehen pitää yhdistää joku tietokone traktoriin ja poistaa joku virhekoodi.

@tyhmattyomiehet 5 ай бұрын

Joo ei ole liikoja sähköjä näissä😅

@taistoriekki1723 5 ай бұрын

Miten nerokas Valmet että ei tartte koko raktoria katkasta kytkin remontissa!😊

@arilehtiniemi 5 ай бұрын

Joskus 90-luvulla luin, että traktoreiden vioista 30% on sähköissä. Paljonkohan lienee nykytraktoreissa?

@veli-mattiniemela9795 5 ай бұрын

Kyllä valtuutettu Volvo korjaamo korjaa Valmetin.

@jecceworks 5 ай бұрын

Vai pitääkö tuossa olla isompi laakeri tuossa isommassa kaulassa joka ottaa akselille

@jolli84 5 ай бұрын

Vanha konsti saada se laakeri pois sieltä et tunkee märkää paperia laakerin reikään ja tuurnalla tiivistää sitä paperia. Taas lisää ja lisää paperia ja tampilla hakkaa niin pikkuhiljaa se lakru tulee ulos sieltä

@MVLimit 5 ай бұрын

Jaa, enpäs tiennytkään, että Valmetti on suunniteltu yhtä fiksusti ku Nuffi. Ei tarvitse katkaista kytkinrempan vuoksi. 😊

@JarmoKorhonen-vx9uc Ай бұрын

Ja tankkikin rungossa toisinkuin nuhvissa

@janipirttinen7295 5 ай бұрын

Silmälaakeri on oikeen mutta kytkinakseli on liianlyhkänen

@aimosavolainen3639 5 ай бұрын

Taidat huiputtaa meitä katsojia😅 Kytkimestä puuttuu osia. Silmälaakeri on kuulalaakeri tuossa vauhtipyörän reiässä ja kytkinasetelmasta puuttuu vastinpinta painelaakerille. Elä ota vittuiluna tätä kommettia 😄👍

@aimosavolainen3639 5 ай бұрын

Vedän sanoja takaisin. Vilahtihan tuo vastinlevy videolla, jäi eka katsomalla huomaamatta. Varaosakirja näyttää kahta laakeria, jotka kuvalinjassa ovat toinen vauhtipyörän taka- ja toinen etupuolella.

@Rockxenez 5 ай бұрын

Laakeri pitää olla reiän reunan tasalla, eli se on jostain syystä liikkunut paikaltaan, liekö lukkorengas jäänyt laittamatta paikalleen. Akselin liitosholkki on täysin taka-asennossa.

@kyostikarvanen2613 5 ай бұрын

Tommi's workshop KZbin entisöi 565/2 niin jonkinlaista vinkkiä ehkä löytyy

@sakarivalkeajarvi1556 5 ай бұрын

Onkos siinä enää koko laakeria. Sehän on kuulalaakeri lukkorenkaalla pidätetty. Ei ole kallis. Onko se väliholkki kohdallaan. Ei kai siinä voi väärän koneen väliakselia olla. Ei siellä takana ole lukkorengasta

@UoleviKujala 5 ай бұрын

Jos toi olis minun, en malttais olla tutkimatta vaihteistoon menevää akselia. Onkohan karannut taaksepäin kun boorit näyttäis menevän aika lailla laatikon sisään.

@lasesorri 5 ай бұрын

Tuollainen tuli mullakin mieleen,että vaihdelaatikosta on mennyt laakeri ja akseli ei sitten enää yllä silmälaakeriin kunnolla,vaan heilunut siellä tosiaan kuin hullun kyrpä siellä jossakin,ja painelaakeri ollut kokoajan koetuksella,niin kuin väkijoukot Kannaksella aikoinaan,vaikkei tossu oo ollut kokoaika kytkinpolkimella,ei se ehjä kytkinlevy tuollain katkeile,jos aisa on kova.

@sakarivalkeajarvi1556 5 ай бұрын

@@UoleviKujala Ei se akseli voi olla karannut ainakin ajo loppuu niinä aikoina

@JesseMalinen 5 ай бұрын

Tuon laakerin saat helpoiten irti kun laitat laakerin reiästä märkää paperia ja hakkaat sen tiiviiksi ja sitä niin pitkään että paperi työntää laakerin irti. Testattu menetelmä että toimii ja on helppo😁

@internettrolli7686 5 ай бұрын

höpö höpö

@teemukinnunen5575 5 ай бұрын

Kyllä, tämä konsti toimii.

@taxihuttunen 5 ай бұрын

Jos sopii laita 2 peräkkäin

@omonkkonen6676 5 ай бұрын

Voi vitsi kun olisi saanut Valmetin säältä suojaan kun sellainen paikka on olemassa. Remonttia varten hyvä ettei tartte sateessa vehkeitä pitää auki ja tippuneet pultit sekä prikat löytyy paremmin kuin heinikosta

@tyhmattyomiehet 5 ай бұрын

Ainahan se olisi säältä suojassa mukavempaa..

@kantriman 5 ай бұрын

Porissa on valmet purkaamo, jos tulee varaosien hankintaa🙉

@julleankanpaa3372 5 ай бұрын

Näyttäisi olevan tehty viineksi ryssän remontti tuon akselin suhteen !

@arvoisoaho7483 5 ай бұрын

Siirrä sitä pooriholkkia eteenpäin kai sielä varaa

@marttiturunen4491 5 ай бұрын

Onko joku lyhentänyt kardaaniakselia ? .

@ToniKantola 5 ай бұрын

Hermoja koettelloo moiset remontit, kun kahtelloo noita videoita. 🤣🤣🤣🤣👍

@paavo5309 5 ай бұрын

Varma tieto, se iso valtra kun veti sen pois mettästä niin runko venui tuon viis senttiä 😆

@seppovartiainen672 5 ай бұрын

😆

@TaistoRiekki-of1ir 5 ай бұрын

Se venytti sinun niskaan se veto,

@heikkikunttu305 5 ай бұрын

Olisiko lukkorengas estämässä akselia painamasta laakeria liian syvälle?

@teemukinnunen5575 5 ай бұрын

Laakeri mahtaa olla 6304 ja siinä kampiakselin tasalla pitäs olla. Ei lie perraantuna tuo akseli?

@tyhmattyomiehet 5 ай бұрын

Niin, kait seki mahdollisuuksien rajoissa lienee🤔 Pitää selvitellä.

@teemu1718 5 ай бұрын

Niin on. Maksaa 4 ekeä puuilossa

@markosuikki5981 5 ай бұрын

Varmaan vääräakseli,kannattaa selvittää onko mitta oikea.

@mikaylikoski8862 5 ай бұрын

vanha laakerin saa pullan avulla pois hakaten pullaa keskureijästä suht jämpillä tapilla sisään

@jessekroger3585 5 ай бұрын

Voisko olla että tuon laakerin pitäs vastat tohon seekeriin? Sillon laakeri taitas jäädä oikealle kohtaa

@tyhmattyomiehet 5 ай бұрын

Tämä juuri on epäilys..

@jecceworks 5 ай бұрын

Laakerin saat irti kun reikään käypäsellä tapilla lyöt vaseliiniim uitettua rättiä, työntää "hydraulisella" voimalla laakerin pihalle

@Tessulandia 5 ай бұрын

Jos akseli ei oo päässy perään päin pakenemaan niin lyhyeltä näyttää sitte etummainen,syytä voi vain arvailla...jotain ei oo nyt oikein tietäis vaan mitä,muttaeiköhän joku tietäjä tuon kerro?

@mikakorhonen6029 5 ай бұрын

En tiedä mutta tuli mieleen että kuuluisiko olla toinen laakeri siinä joka on jäänyt pois viime rempan yhteydessä?

@tyhmattyomiehet 5 ай бұрын

Räjäytyskuvassa, jonka sain on vaan yksi laakeri..

@romppaukko 5 ай бұрын

Tuo aluevaihtajan säppirauta on kyllä hiukan omituisesti.🤔 Sen pitäisi olla hydrauliikan kannen pultin alla. Onkohan sillä korjattu jokin vaihteiston ongelma.

@juhakiilakoski4197 5 ай бұрын

Näyttäis että akselia on lyhennetty booripuoli päästä.

@arvokortelainen9362 5 ай бұрын

Näen on reilusti lyhennetty

@jarkkovanska6681 5 ай бұрын

Moro 👋 😳😳😳 empä oo tummoista ongelmaa nähny, ei ole tietoa minulla 🤔 toivottavasti ongelma ratkeaa 🤞

@jarkkovanska6681 5 ай бұрын

Kokeile ottaa yhteyttä konekorjaamo marjakangas oy. Siellä on aikamoinen valikoima traktorin varaosia eri merkkeihin ja myös jenkkeihin ja muihin autoihin varaosia myös

@tyhmattyomiehet 5 ай бұрын

Juu eiköhän tämä selvinne, vaikka kyseessä onkin erittäin hienostunut ja kehittynyt laite😅

@rezzi123 5 ай бұрын

Ei muuta kun nippuun ja kovaa ajua

@romppaukko 5 ай бұрын

Tuossa kytkinasetelmassa on kahta erimittaista pulttia. Eli joka toinen on piempi.

@kemaraaramek3178 5 ай бұрын

"Vika on tuolla jossain." - Y-Files

@samposutinen9862 5 ай бұрын

Siitä puuttuu toinen silmä laakeri se on pallo laakeri vauhtipyörä syvennyksestä puuttuu. Vai onko lähtenyt irti irrottaessa kytkin asetelmaa.

@leketti1 5 ай бұрын

Oisko Vevorin Kaapassa Apuja sinun vaivoihisi??

@Raimo-v2e 5 ай бұрын

Akseli näyttäs katkenneen takapäästä ko röpelöä poorissa.laakeri paikallaan.katkaise holkki keskeltä ja hitsaa jatkopala jos et löyvä uutta akselia.

@mikasalonen9981 5 ай бұрын

Oon joskus vajaa 10 v sitten avannut omastani tuon kannen ja kiristänyt liitosholkin pultteja. Muistikuvani mukaan holkki oli pidempi ja se oli kapeampi keskeltä. Olisiko tehty juuri tämmöinen korjaus 🤔

@markkutalonen4629 5 ай бұрын

On vielä käpälä paineasetelma

@ToniKantola 5 ай бұрын

Vie merkki liikkeeseen huoltoon moinen valmetti. 🤣🤣🤣👍

@olavilehtinen5671 5 ай бұрын

Olisko akseli hakkautunut päästä pienemmäksi kun on kirka😢

@tyhmattyomiehet 5 ай бұрын

Käy niin tiiviisti tuohon silmälaakeriin että tuskin

@mirovuorikkinen6838 5 ай бұрын

JEESUS ELÄÄ✝️🙏

@jarikorhonen6150 5 ай бұрын

Siitä se vallu vielä hörskyttää

@tyhmattyomiehet 5 ай бұрын

Kyllä näin vakaasti uskomme👍

@keijo2208 5 ай бұрын

Laakeri hävinnyt ku piaru saharaan.

@moottori_paa 5 ай бұрын

tuo aurinkolataus toimii vain jos akku on tuore ja iloinen sähkön imijä. Vanhoja paska-akkuja saat ladata tuomipäivään asti tuolla jutulla.

@mattivirta 5 ай бұрын

ei tartte, jos aurinkosta saa yli normijännitteen nini taatusti latautuu tai sitten vaatii ison herätevirran ensin jonka jälkeen toimii taasc ihan normaalisti, niin kauan lataa kun kennon tuleva jännite on isompi kuin akku jännite eli lataus jännite noin 14,3V luokkaa nini lataa, jollei ole nini ei jaksa työntää sissään kun akun jännite potkii takaisin päib.