Käsikaasuvintta pitää olla kierroksilla vähän, niin pakkosyöttönappi lukittuu pohjaan. Ainakin mulla on pelannut 500:ssa siten. Kun hörähtää käyntiäänellä, niin äkkiedestakainen nykäisy pysäytysvipstaakista, niin ei kierrokset karkaa kylmässä moottorissa korkealle, kun moottoriöljytkin kankeat. Tarvitaan kätevyyttä ja nopeaa reagointia, mutta säästää moottoria. Vinkuintian renkaat saattavat olla täällä hiihtoliitonkin suosittelemia.
@MrJusape15 күн бұрын
Juu, käsikaasusta sinne about puolväliin ja sit nappi alas.
@JamesParus15 күн бұрын
Jos on lyhyessä maasturissakin isot renkaat niin sillä jos leikkii niin sitä on vaikea saada takas. Lähtee nopeesti ja kun päästät niin renkaissa on massaa pyöriä. Eli se jatkuu. Ei saa otettu kiinni kuten jollain takavetoautolla.
@teplaakso15 күн бұрын
Täytyy kaasua olla hiukan ennenku pakkosyöttö jää päälle...
@valmettiman119415 күн бұрын
Muista kun kylmäkäynnistät, että ensin käsikaasu pohjaan ja sitten pakkosyöttö päälle ja älä tartatessa liputa kaasupoljinta.
@tommisworkshop15 күн бұрын
pitää opetella ja kokeilla, joo kaasua en luputa koskaan startatessa.
@AnteroPeura15 күн бұрын
Ojaanajo ei johtunut renkaista mutta viihdearvo siitä kasvoi. Kaksvetotraktoria ohjataan kääntöjarruilla niin kesällä mutta erityisesti talvella. Jarrupolkimien yhteenlukitusvipu pitää olla auki.
@tommisworkshop15 күн бұрын
talvella vauhdissa äkkiä yksipuolisella jarrulla saa pyörähtämään ympärikin että ehkä mieluummin pitää jarrut yhdessä.
@Tessulandia14 күн бұрын
Ei tiellä ja vauhdissa koskaan saa irti olla,sillon pyörähtää kyllä ympäri. Pienissä ympyröissä ajelu onkin sitten ihan toinen juttu.
@AnteroPeura10 күн бұрын
Kun sulla on haluja sladittaa niin kannattaa ilman kameraa treenata kääntöjarruja ja oppia kuinka ketterä 565 on. Kakkosvaihteella jonkin verran käsikaasua, ajat suoraan ja painelet kääntöjarrua ja otat tuntumaa. Sitten upari. Ensin ohjausliike ja heti sisäkurvin jarru pohjaan. Peruutettaessa ensin jarru ja sitten kääntöliike. Treenaa lukkojarrutusta että jalka painaa molempia polkimia, hae tuntumaa, kallista nilkasta painetta enemmän vasemmalle tai oikealle. Se on "ABS". Sitten ajat nelosella ja voit tehdä donitseja. Viitosella ja kuutosella ei kannata temppuilla,jaa mutta sen sä jo tiedätkin.@@tommisworkshop
@8894jar15 күн бұрын
Ei se renkaista johtunut kyllä se oli penkin ja ratin välissä 😅😢
@tommisworkshop15 күн бұрын
kyllä mie vahvasti uskon rengas juuttuun 👍
@Juhaa15 күн бұрын
@@tommisworkshop maailmassa moni uskoo olemattomiin 😂
@nn.-jc1ei6 күн бұрын
Joo ei kaikkia omia mokia kannattaisi kuvata ja julkaista.
@ceceboy628Күн бұрын
Melkonen draaman kaari😅👍
@tommisworkshopКүн бұрын
se on !!!
@JukkaPiiroinen-k5d15 күн бұрын
Paljon tuli talvisin ajettua 565mk1 Valmetilla ,oli sentään rättikoppi sääsuojana ja ketjut pyörissä.Talvella hankinta puita metsästä ja halkoja ym.Heiniä metsä ladoista jne.😊
@tommisworkshop15 күн бұрын
saiskin tolla nyt ajaa puita, pakkanen ja lumeton maa, ei olis liejua. Ai että.
15 күн бұрын
Hienoa että kerroit. Hyvä video
@lauriwillman84814 күн бұрын
Kyllä tulee nuoruus mieleen tuosta videosta vaimo muisteli ,kun ajalin valmetilla karvahatun korvukset lepattaen savottaan .Pakkastakin oli mutta ei se menoa haitannut. Hyvää Juolua!
@tommisworkshop14 күн бұрын
kiitosta vaan. mutta ois mukava vetää tällä puukärryä nyt
@lauriwillman84814 күн бұрын
@tommisworkshop olin 15 vuotias kun aloin tuommoisella valmetilla savotoita jälkikäteen olen ihmetellyt että olen yleensä hengissä kaikkien kommellusten jälkeen 15-20 m3 kuormalla ajettiin metsästä puuta saa ihmetellä mistä teho riitti.kun nyky traktorissa on väh.150 tv.
@tommisworkshop13 күн бұрын
sehän se on että miten näillä ennen pärjättiin mutta ei enää kun tehoja on monta sataa ja vääntöä/painoa moninkertaisesti.
@tomipiipponen685715 күн бұрын
Hyvin lähtee sivuluisua valmetilla 👍
@aarrekyllonen34115 күн бұрын
Kaasu pitää olla pohjassa, niin sitten pakkosyöttö pysyy päällä. Kannattaa ajella varovasti avotraktorilla, se kun kaatuu niin ukko jää yleensä alle
@mikahietala809915 күн бұрын
Näin on, kaasua saa vähentää vasta kun kone lähtee käymään, muuten pakkosyöttö lähtee toiminnasta.
@oskarikakimakkyla930315 күн бұрын
Naapuri kylällä oli pikkupoika sanonut tuossa tilanteessa kuskille että "Itehä sinä mälli sen siihen ajot"...😉😂👍
@tommisworkshop15 күн бұрын
👍
@LindholmMika15 күн бұрын
Taas sa hävettää silmät päästään 😂😂😂
@tommisworkshop15 күн бұрын
kyllä tässä vähän ammattiylpeys koko kolauksen 👍 Tai että yleensä vastaohjaus lähtee aika äkäseen mutta mitään en kerenne tekee. Mutta jos puoliteloilla jäis kiinni niin sitten 😂 onkin toinen juttu.
@LindholmMika15 күн бұрын
@@tommisworkshoponhan sitäkin tullut kokeiltua 😅😊
@CT-zc6ne6 күн бұрын
Ainakin belaruksessa pelaa hyvin 38 tuumaset. On pehmeämmät kun ryssä kummit. 25000h tuli niille täytee.
@tommisworkshop5 күн бұрын
pitäs olla ihan ok renkaat, pehmeät ja jospa vähemmän muoviset versus euroopan päästönormisäätö renkaat.
@Jore-m8u15 күн бұрын
Mukava video, meinas ihan säikäyttää että kuinka kauas se lähti menemään metän puolelle yhtäkkiä. Onneks ei käyny kuinkaan. 🚜😄
@jussihantula107410 күн бұрын
Pakkosyöttö jää pohjaan kun väännät vähän kaasuvipua samalla painat pakkosyötön päälle
@anagonda674714 күн бұрын
Ainakin 02 sarjan vehkeissä käsikaasu pohjaan ja sitten vasta jää pakkosyöttö pohjaan eli on päällä.
@PaavoPalokangas-u5c15 күн бұрын
Jopas miestä nyt lapsettaa, se on terveen merkki, pitää rajoja kokeilla. Tulee mieleen kun ennen mopoikää ajettiin mopoilla 40 asteen pakkasella, samoin traktoria luistateltiin. Nyt seitenkymppinen saa vain haaveilla tuosta nautinnosta, mitä sinä teet. Niin siinä sitten kävi, eikö vaimo tullutkaan auttamaan, taitaa nauraa sinulle, että vesi silmistä valuu😂😂😂
@okkimanon15 күн бұрын
Kovat miehet - lainauksista jo pelkästään tulee 👍
@tommisworkshop15 күн бұрын
Kovat miehet 👌 Löytyy areenasta.
@Tinppa8111 күн бұрын
Hyvä video hyvää joulua
@myyracommunity493215 күн бұрын
Kaasupohjassa menee pakkosyöttö vasta päällr
@ilmokangas955115 күн бұрын
Hyvä että pyörillään pysyi👍selvisit säikähdyksellä..joskus pittää leikkiä😅 on se valmetti vaan komia talvisessa luonnossa👏🤩
@tommisworkshop15 күн бұрын
hyvä että nokka edellä meni 👍
@romppaukko15 күн бұрын
Samassa elokuvassa Reiskalla on myös Valmet 20, ennen 565:ttä.
@tommisworkshop15 күн бұрын
Reiskalla oli 359 alussa ja pellon teossa. olikohanse 20 nen puimurin pyörityksessä? DVD llä on kotona koko elokuva kyllä.
@romppaukko15 күн бұрын
@@tommisworkshop Joo... Saattoi hyvinkin olla. Mutta aika järjestys on tuo. Viinanmyyntirahoillahan se ne traktorit osteli. Kun tuntee hiukan konehistoriaa, niin ne ketjut jotka siinä katkeaa, on juurikin se halvat, paskat, Fiskarsin Maatilaketjut. Meillä oli samanlaiset, kunnes sitten 70-luvunloppupuolella ostettiin Ovakon 9mm jäätikköketjut. Ilmeisesti isä tajusi piikiketjujen edut, kun ne tuli pikkukakkosen mukana. Ne on hiukan vahvemmat 12mm lenkeillään.
@tommisworkshop15 күн бұрын
Lopussa Reiskalla on jo 565.1. Se on pystynyt ostaa rattoreita kun ollut tuloja.
@laurisorvisto615515 күн бұрын
Sammutin pois päältä ja kaasu päälle ja sitte pakkosyöttö päälle niin pyssyy päällä
@topituppurainen401015 күн бұрын
Niinpä
@teemukinnunen557515 күн бұрын
Perkele, että siinä on tirakka ääni, niin kun pitää ollakin💪
@tommisworkshop15 күн бұрын
on se teräväkäyntinen kyllä 👍
@romppaukko15 күн бұрын
Jos sattuu että keskipakosäädin on sellaisessa asennossa, ettei pakkosyöttö mene päälle, niin kääntää ensin hiukan suoraan pumpun kyljestä nopeudensäätövipua ja samalla painaa pakkosyöttönappia, niin loksahtaa päälle. Ja jos sammutusvipu sattuu olemaan sammutusasennossa, niin silloinkaan pakkosyöttö ei mene päälle. Senkin voi siinä samalla kääntää käyntiasentoon. Tanko seuraa. Ei tartte kurotella akkujen alta.
@tommisworkshop15 күн бұрын
mie räpläsin kaasua pumpun kylestä ja yritin lukita pakkosyöttöä mutta ei jäänyt nappikiinni, pitänee käsikaasulla vähän lukita.
@romppaukko15 күн бұрын
@@tommisworkshop Ei kun siis juurikin niin että kaasuvipua pitää kääntää ensin ja pitää käännettynä ja samalla pökätä se nappi pohjaan. Käynnistyksessä aina riittää, kun painaa jalalla kaasupolkimen pohjaan.
@jounihamalainen802015 күн бұрын
Laita kaasupohjaan ja paina pakosyötön nappia
@kake705215 күн бұрын
Näin se menee.👍
@tommisworkshop15 күн бұрын
ramplasin kaasuakin pumpun kylestä mutta en toki jättänyt sitä käsikaasulla päälle
@kake705215 күн бұрын
@tommisworkshop Ok ei tarvii käsikaasua jättää. Kaasuvipua siitä liikuttaa ja samalla painaa niin tarttuu sinne pohjaan se nuppi. Sitten kun käynnistää se hörähtää ja pudottaa sen päältä pois. No kun testailee niin siitä se sitten selviää.👍👍🤭 Hyvää joulun odotusta.🎄
@epajarjestelmainsinoori903715 күн бұрын
Takapotkulla jää aina kiinni kun tommoseen asentoon hakeutuu. Mutta kyllähän nyt traktorin rengas kuin rengas noissa olosuhteissa jokseenkin pitää.
@tommisworkshop15 күн бұрын
sillä kyllä jää herkästi kiinni.
@mattipeltola833915 күн бұрын
Ei tuossa tilanteessa pidä mikään kumi !
@tommisworkshop15 күн бұрын
kuten häkkinen kerran totesi; träk wery slipery but car was good 👍
@mh445014 күн бұрын
Ei siinä simms pumppussa nappi jää pohjaan mutta pitäs napsaus kuulua painaessa 😊
@sepposiira373914 күн бұрын
Ihan selvästi renkaissa vika, näkihän sen videolta kuinka luistivat kaasutuksen aikana ja ohjattavuus menetettiin. 😂
@tommisworkshop14 күн бұрын
ihan selevästi renkaat 😂😂😂
@dersu4615 күн бұрын
ei tainnu veikko tulla kaveriksi. mitä lähempänä kaupunkia asuu, sitä epä todennäköisempää että kukaan auttaa. kottiin et soita soita veikolle
@tommisworkshop15 күн бұрын
näin se on 👌
@ÄnkyräUkko15 күн бұрын
Reippautta ja oikein Hyvää Joulua ja Uutta Vuotta. Uusia seikkailuja odotellessa Dextan hirmuisen työn ääreen SysiSavosta
@tommisworkshop15 күн бұрын
👍
@varamara115 күн бұрын
Yksin kun hinaa toista konetta tai autoa niin vaihde vapaalle ja jarru päälle niin ei karkaa minnekään vaikka liina menisi poikki😂
@Tessulandia14 күн бұрын
Ja autoissa aina rattilukko lukkoon,muuten jysähtää pyörät toiseen laitaan kun ottaaakin uraan ja voipi olla ohjaus rikki!
@valmet361D15 күн бұрын
tosi hyvä video🙂👍👍👍👍👍👍liukas keli on ollu😁 mukavaa joulun odotusta kaikille😊
@Petri-x3y15 күн бұрын
Unohtui niin tai se mäkihyppääjien aikoinaan käyttämä maski
@romppaukko15 күн бұрын
Kyselehän noilta tuulimyllyjen tekijöiltä, olisko niillä antaa kunnon vaijereita. Onnistuu hinaamisetkin paljon turvallisemmin.
@tommisworkshop15 күн бұрын
oli Veikolta riimut ja sinkit loppu
@romppaukko15 күн бұрын
@@tommisworkshop Mutta niillä niitä kuulemma on melkeinpä, kun vaan hakee pois. Mä sain yhdestä teräsfirmasta, kun siivosivat markkia ja menin kysymään.
@Tessulandia14 күн бұрын
Ei mitään vaijereita hinaamiseen jollei halua henkiä menettää!
@olavik740215 күн бұрын
Olisiko lähtenyt pois ojasta kapula takapyöriin systeemilla,tietysti pitäisi silloin olla joku ketjun tai köyden pätkä mukana ,nyt ei luistonesto tainnut olla päällä eikä abs.😊
@tommisworkshop15 күн бұрын
ei ois irronnut kun liukasta, menee lokasuojat ja maalit kaikki kapulalla. Upoksissa olevan rattorin saa silleen nostettua ylös ja puuta alle.
@olavik740215 күн бұрын
@@tommisworkshop Tulipahan yksi myytti murrettua Valmetinkin osalta ,ei kannata ottaa mukaan hautaan ei nouse kuitenkaan joka montusta ylös.🙂
@tommisworkshop15 күн бұрын
👌👍
@anterovilkman50474 күн бұрын
Minulla 702S tekee sama mutta kun hieman kiertää samalla kun painaa jää pohjaan
@jannek97214 күн бұрын
Ennen ovat käyttäneet nahkaista lentäjänlakkia ja laseja kopittomalla ajellessa.
@MakeMeikäläinen15 күн бұрын
Onko tuo jakkara viiskuusviien terveysistuimen pohjalle verhoiltu vai uustuotantoa?
@tommisworkshop15 күн бұрын
alkuperäisen 565 mk2 mainoskuvan mukaan verhoiltu. Näitä ei saa mistään valmiina. Teetättämään joutuu. Narulla Ompelija niminen paikka teki tämän minulle. Pehmusteet on oikeita ajoneuvovaahtomuovia. Päällynen laadukasta ajoneuvokeinonahkaa.
@MakeMeikäläinen15 күн бұрын
@@tommisworkshop asia kunnossa
@Hartsap15 күн бұрын
Onneks ei keulan etteen tullu paksumpoo koivuu...nii ois.ollu maski kasassa..tai kuatuna koko vallu😮
@tapanijuntunen642914 күн бұрын
Ei ole kilpeä onko vakuutustakaan ? ,Tulee hintaa jos jotain sattuu
@tommisworkshop14 күн бұрын
Tottakai on vakuutuksessa
@Mr179355315 күн бұрын
Tais vallu viedä miestä. Dextan per…n pyörittely jää kevät hangille👍 hyvää settiä tuli 👍👍👍
@tommisworkshop15 күн бұрын
dexta menee keväälle, saa nähä keretäänkö lumilla vielä kokeilemaan. dextaan on hyvät piikkiketjut.
@Pommi7015 күн бұрын
Ei ollut turha reissu. Noita kuuluu ehdottomasti tehdä n. 2 kertaa kuussa niin pysyy mieli keveänä 👍😅
@tommisworkshop15 күн бұрын
Niin on, ens kerralla mennään 5-10km päähän 👍ja että on enempi lunta.
@Pommi7015 күн бұрын
@tommisworkshop 👍
@hajypoika725315 күн бұрын
Taas muistutti miestä ettei pidä leikkiä
@tommisworkshop15 күн бұрын
ei passais noin mutta kyllä se mukava on rännätä valtsulla
@Aksu80215 күн бұрын
Ketjut pyöriin ja SA karvalakki.
@Hartsap15 күн бұрын
Vielä parempi ois tommille vanhan ajan moottoripyörä karvahattu mitä monasti näki ukoilla tosin oli karvahattuja korvat alhaalla....Nim löytyy Sa malli ja motukkahattu 😊😊 tarkenoo ei oo kylmä..siihen vielä sarkapuku...
@tommisworkshop15 күн бұрын
Joo ja Dextalla ajoon tuli kerran jo ehotus että täytyy hommata Englantilainen 50 luvun farmarin asuste pussihousuilla ja lätsällä mitä on vieläkin englantilaisissa töllöohjelmissa.
@jounisaloec3515 күн бұрын
Ei pitäny intianpojan rengas😅
@tommisworkshop15 күн бұрын
semmosia ne on intian sällit 👍
@_mirooracing_14 күн бұрын
äkkiä se rattori ottaa ja lähtee ei siinä renkaat auta. vaikka ketjut ois ollu äkkiä etupää menee ojaan.
@tommisworkshop14 күн бұрын
äkkiä se karkaa, ja varsinkinkin jos driftaa ja jäätyneeseen kivipaakkuun nappaa kiinni, keulassahan ei ole mitään pitoa eikä ohjattavuutta silloin enää.
@jukkavisuri913915 күн бұрын
Eikös Reiskalla ollut 361 valmet
@tommisworkshop15 күн бұрын
ei tainut olla 361 stä, pitäs kattoo oliko pellon raivuussa 361 vaiko se 359. Ainakin 359, 20 nen puitihommassa vissiin ja 565.1 josta ne ketjut lenti irti. Hakusanalla googleen : 1964 Valmet 565 in "Kahdeksan surmanluotia, 1972 löytyy kuva 565 sta ja se karvalakki.
@anteromattinen183815 күн бұрын
yli siisti vallu muutama tunti:K ajettua toimii ed onollu jos missä ärsy piirre ulina nopealla puolella
@tommisworkshop15 күн бұрын
Nopee puoli kyllä vonkuu ja navat myös kun on vauhtia.
@Tessulandia14 күн бұрын
Vanhoissa Taaveteissa se vasta ulinaa pitääkin,moni nuorempi harrastaja jo kyselee onko perä rikki heeh! No uliseehan se kun suorat on halpaat paitti tasauspyörästössä ei tietenkää.
@mattivirta14 күн бұрын
eikö muka kunnon ketjuja ole, joka talossa on useammatkin ketjut oikeissa junttikylissä. ja rattorin laatikossa. amatöörit ajelee ilman hinaus ketjuja. kunnon ketjut ja pari vaijeriakin pitäs aina olla valmetissa mukana, omassa laatikossaan. eka rojekti joka valmettiin se työkalu laatikon laitto,.
@tommisworkshop14 күн бұрын
Ei tähän koneeseen tartte ketjuja.
@puuha-ville14 күн бұрын
Tais olla Bollywood renkaat :D
@tommisworkshop14 күн бұрын
ne on jostainpäin indiaa
@Raimo-v2e14 күн бұрын
Tarkkuus ajo ilman ketjuja.keppein välissä.karva reuhkaki vois löytyä.
@paulikaisto-gl3mk15 күн бұрын
Tämähän menee metsäman hommiksi😂
@tommisworkshop15 күн бұрын
Kaukana on vielä mehtämänin hommista
@JarmoKorhonen-vx9uc15 күн бұрын
Onneks ei ollu paksuja puita
@tommisworkshop15 күн бұрын
onneksi ei, ois päässy peltihommiin, jälleen kerran 👍
@eetu324015 күн бұрын
mahtako mikään rengas pitää lumella ilman ketjuja🤔 Kevytketjut voisi olla hyvät pikkutraktoriin👍
@tommisworkshop15 күн бұрын
neliveto menee ilman riimuja lumessa, jäällä luistaa tietysti. takapotkut ei liiku oikein mihkään kun kiinni jää.
@Tessulandia14 күн бұрын
Juurikin näin ja ei tee nelikollakan mitään jäällä ilman ketjuja,meillä meinas mennä tienhiekottaja jokeen yksi vuosi!
@juhakiilakoski41979 күн бұрын
Eikä se nelivetokaan ihmeidentekijä oo ilman ketjuja metsässä
@Peeteeoo12 күн бұрын
Kyllä intianpoijaat renkaita osaa tehdä.Etuset Bkt ollu lähemmäs 10v ja eikä ole pykimiä eivätkä ole juuri kuluneetkaan.Sillä uskalsin ostaa intialaiset takasetkin,tuohon liukkauteen en ota kantaa😊
@tommisworkshop12 күн бұрын
osaa ne, siksi nämäkin otin koska saattas mennä pykimättä vuosia, ei tuossa kelissä ja jää on lumen alla pidä takapotkussa mikään rengas ilman ketjua tai nastoja.
@Raimo-v2e14 күн бұрын
Ohjaus vähän hijas.laita urakkanuppi ajetaan driftingiä sun pihalla jos ei oo kompastuskiviä.ei oo tähän päivään kätteenkäyvempää ja parempaa rattoria keksitty.on tuttu kampe.
@tommisworkshop14 күн бұрын
Kuhan lunta tulee pitää kokeilla pystyykö driftinkiä ajamaan pihalla. Perälevyllä silottaa soraa.
@Raimo-v2e15 күн бұрын
Tankin pohjalla ku messinki mutka tai pahkura näkkyy tiiät että on löpö aika vähissä.
@tommisworkshop15 күн бұрын
joo ne pohja on pahkurat kun loistaa niin pitää lisätä
@artolindgren354315 күн бұрын
Vasen etuvalo pimeä
@tommisworkshop15 күн бұрын
7min kohalla näytti että käväsi pimeenä, lanka poikki tai maadotus ei pellaa polttimoon.
@mattivirta14 күн бұрын
umpi kypärä tota ajaessa pitäs noilla keleillä olla ni ei haittaa viima ja lumi.
@topituppurainen401015 күн бұрын
No kylläpäs Vallu heleposti jäi juntturaan.
@tommisworkshop15 күн бұрын
tahtoo jäähä ilman kettinkiä
@Tehohemuli15 күн бұрын
Paljonkos painetta renkaissa ei näytä paljoo elävän
@tommisworkshop15 күн бұрын
nyt en millään muista, rengasliike täytti ne. vois joskus mitata kyllä, ei ne läsötä yhtään.
@Tehohemuli15 күн бұрын
@tommisworkshop suuri vaikutus pitoon...
@motozeta5014 күн бұрын
@@tommisworkshop Olikohan jossain muistisyövereissä 0,8bar vallun takaseen !
@mattivirta14 күн бұрын
alhaiset täytyis olla talvella että saa pitoa, ja mettässä kesälläkin parempi pito kun alhaiset paineet. kovilla ei ajeta kuin pellolla.
@sepporuuskanen419615 күн бұрын
Kovan onnen vallu kokeilut.
@kassuvaan-d9g14 күн бұрын
eihän sie oos ees lunta ku tää pirkanmaal 40 senttii
@tommisworkshop14 күн бұрын
Ei täällä ole kuin nyt se 20cm mitä ennustikin. Talven ekan lumityön tein eilen.
@SakuLappalainen15 күн бұрын
Se olis Latelan Laurin tie kun siellä on paskahuussi👏
@tommisworkshop15 күн бұрын
Latela siellä varmaan viihtyisi 👍 vois ralliakin reenata.
@kimmokorhonen6915 күн бұрын
Pitää laittaa reklamaatioo intian pojille että lumikelillä on huono pito!
@tommisworkshop15 күн бұрын
tulisivat tänne testaa renkaita 👍jospa ne alliance tyypit nyt vähän kattoo tai pitäskö vinkata 👍
@MrJusape15 күн бұрын
Eihän muovi nyt kovin kummoista pitoa voi antaa edes.
@tommisworkshop15 күн бұрын
kyllä kai ne oiketa kumia valaa, se on vaan semmosta kesäkeleille tehtyä seosta
@MrJusape14 күн бұрын
@@tommisworkshop Helkutisti muovia lie joukossa. Raakakumin säästämiseksi + kulutuskestävyyden parantamiseksi = kylmässä ei lumipitoa ole yhtään.
@taitosavolainen364015 күн бұрын
Voima seo joka jyllää.
@tommisworkshop15 күн бұрын
se on äkkiä arvaamaton se suuri teho kun välittyy takapyörään 👍
@Reima96715 күн бұрын
Tutun tunnusta kuin 60luvulla
@jaakkokorkiala828315 күн бұрын
Lasten lasten kanssa olisi mukava katsella Vallu videoita, mutta kiroilun vuoksi ei viitsi!
@jukkaniemi15 күн бұрын
Eihän Tommi edes kiroile kunhan noituu satunnaisesti. Videoita joita ei viitsi katsoa kiroilun takia on metsänörrimöykky aka metsaman.
@SaimonSays_15 күн бұрын
Piti ihan vallan katsoa video uudelleen, kun en onnistunut pahoittamaan omaa mieltä ollenkaan, eikä kyllä onnistunut toisellakaan kertaa. Ihan normaalia kielen käyttöä koko videon ajan... Jos yhdestä kirosanasta menee päivä/video piloille, niin kannattanee siirtyä lastenlasten kanssa pikkukakkosen ääreen, se ohjelma on tehty lapsille ja lasten mielisille.
@mauri057815 күн бұрын
Semmonen kuin m&i kikkailee tupettaja myy hyvännäköistä karvalakki jos muualta ei löydy 😁 Viimisessä on osto ohjeet ja muut tiedot 😁 Jossain Hollolassa ilmeisesti vaikuttaa, mutta posti tuo 😊 Ei noita kunnon karva lakkeja kyllä oo näkynyt vuosiin juuri missään muuten 😅
@Plizi14 күн бұрын
Kauppa-autosta nykyään myyvät noita oikeita karvalakkeja. Supin karvaa ja lampaan nahkaa oma, maksoi 200 euroa.
@jarikinnunen171814 күн бұрын
Ruuvinastoilla saa jääpitoa ja saa kesäksi pois. Vanteisiin vaijerikelat vetää se liikkeelle.
@tommisworkshop14 күн бұрын
pitkä kuormaliina, laittaa kietoutumaan takakumin ympäri... moottorikelkkoja jotkut niin kiskoo ylös, telan ympäri kietoutumaan köysi
@romppaukko15 күн бұрын
No niin... Ei muuta kuin ketjuja ostelemaan.
@tommisworkshop15 күн бұрын
Dextan riimutkin on tuolla hangessa vielä pitäs nostaa talteen.
@romppaukko15 күн бұрын
@@tommisworkshop Ne vain on liian lyhyet ja kapeat Valmetin pyöriin.
@tommisworkshop15 күн бұрын
Niin on, ei ne passaa näihin
@taxihuttunen15 күн бұрын
Toinen ajovalo pimee
@puuHattu15 күн бұрын
Korjautu samalla ku ökkäytti pusikkoon. Nuissa lampuissa tahtoo olla kosketushäikkää herkästi.
@tommisworkshop15 күн бұрын
maavoitus tai polttimon lanka on irti, nuo on vähän huonohkoja valoja mutta koivu korjaa tilanteen.
@hile638015 күн бұрын
Katoppas tuupista M&I Kikkailee, sillähän on karvahattuja myynnissä.
@TimoKoskela-m3z15 күн бұрын
Talvella tarvis olla ketjut
@duffekoiranen41215 күн бұрын
Niin pitäisi tai pienet traktorit käyttämättä. Riittävän isot traktorit ei ketjuja tarvikkaan. Kodittomat traktorit voisi museoda vaan.
@jormapuukko46615 күн бұрын
@@duffekoiranen412 Onko museolla joku kodittomien rattoreitten keskus?
@duffekoiranen41215 күн бұрын
@@jormapuukko466 oikoluku tais muuttaa tuota sanaa nopea kirjoittajan kuin olen pienet vanhat traktorit vain muistoksi ei töihin
@jormapuukko46615 күн бұрын
@@duffekoiranen412 nojoo nii minä ajattelinki vaa pääsinpähän viisastelemaan😂 mutta mennee ne mökkihommissa hyvinki vielä kopittomatki
@duffekoiranen41215 күн бұрын
@@jormapuukko466 varovainen pitäisi kopitomalla kanssa olla. Naapurin mies kuoli noin 5v sitten kaatui kopitomalla traktorilla kopillinen kone jos ois ollut olisi hengissä vieläkin
@uniflo260915 күн бұрын
Vai renkaissa se vika oli 🤣
@tommisworkshop15 күн бұрын
Tottakai 👍
@scot90615 күн бұрын
Kädetön kuski. Turha se on syyttää renkaita jos ratti ei meinaakkaan heilahtaa vasta ohjauksen suuntaan
@tace873515 күн бұрын
Oletkos koittanut yhdellä kädellä veivata tehostamatonta raktorin rattia? Toiset tekee, toiset puhuu.
@Juze8115 күн бұрын
Se on ku Tommi pääsee rattorilla leikkimään innossaan, niin näin siinä käy 😂 Reissun päätteeksi tarkistamme vauriot 😂