VAN360 Mitarbeiter Portrait #4: STEFFEN inkl. VW LT (4x2) SYNCRO :D

Unser Mitarbeiter-Portrait #4 widmet sich einem Kollegen, den viele von unseren Kunden im Bereich der Restaurierung kennen (und lieben?) - Steffen! Sein Werdegang in unserer Bulli-Schmiede, sein Enthusiasmus für VW Busse und natürlich die Geschichte zu seinem eigenen Van - ein VW LT - soll euch hier in diesem fast spielfilm-langen Video Informationen, Entertainment und
Hintergrundwissen vom Feinsten bieten! :)
Viel Spaß!
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[@ch-ci9ii]

Menschen mit Herzblut für die Sache. Weiter so

[@VAN360TV]

Danke für die lieben Worte. Wir machen weiter. Hast du mal bei uns auf der Webseite geschaut? Da findest du weitere Informationen zum Kollegium. van360.de/ueber-uns/team/

[@ch-ci9ii]

@@VAN360TV nein das habe ich noch nicht gemacht da ich demnächst euch mal persönlich besuchen möchte .

[@VAN360TV]

@@ch-ci9ii Schau gerne vorbei. Eine kurze Mail wann du kommst wäre vorher ganz cool. :)

[@ossymuss0865]

Mega geiler Bus da sieht man was Werterhaltung aus macht. Top macht weiter so

[@VAN360TV]

Danke, machen wir. :)

[@speedyontwitcher]

Steffen bester Mann, den Bus kenne Ich noch blau😂. Mit party und cocktail s und morgens frühstücken 👍 hast ihn genau nach dein Vorstellung verwirklicht. TOP TOP Grüße Speedy

[@VAN360TV]

🤙 Danke für deinen Kommentar. Steffi freut sich darüber. :)

[@steffen6191]

Danke Martin😅😅👍🍾

[@Agronalin]

Sehr cooles Fahrzeug. Tolles Video.

[@dieterlampewoistdieter2442]

Super Umbau des LTS.Sehr intressant .

[@VAN360TV]

In der Tat! Da steckt viel Leidenschaft drin. :)

[@thilo_outdoor7283]

Wieder toll gemacht👍🏻. Danke dafür. Ich hoffe der Abwassertank ist wieder leer 🤪😂😂

[@steffen6191]

Dankeschön 😊 Ja, Wolle durfte das dann gleich erledigen 😅😉

[@FLAVU5]

Toller Wagen 👍 Viele gute Ideen clever gelöst.

[@steffen6191]

Dankeschön 😊

[@hoffspeedtv]

Schöner LT!!!!!

[@VAN360TV]

Danke :)

[@danieldiebold1980]

Der LT ist ein richtig cooles Fahrzeug. Ich bin auch schon auf der Suche nach einem LT.

[@VAN360TV]

Das ist er in der Tat. :)

[@josef889]

Warum ist der so leise? Habe mir einen LT 50 von der Feuerwehr gekauft und möchte den umbauen.👍

[@venturiduese]

Schönes Fahrzeug. Der LT ist einfach der "erwachsenere" Camper.

[@VAN360TV]

Hey Venturiduese, danke für deinen interessanten Kommentar. Kannst du dieses etwas weiter konkretisieren. Chrischi und Steffi waren am Ende ja doch etwas schwammig was die jeweiligen Vor- und Nachteile LT/T3 angehen. Liebe Grüße aus Rostock :)

[@venturiduese]

@@VAN360TV Der T3 ist ein Fahrzeug mit sehr hohen Freizeitfaktor und die Technik lässt sich genauso gut beherrschen wie der im LT. Nach meinen persönlichen Bedürfnissen ist aber der T3 eindeutig zu klein was das Erwachsensein halt ausmacht. Das Unterbringen einer Nasszelle ist hier halt nicht möglich. Man wir halt bequemer im Alter.

[@karstenschutt6456]

Lt ist vielen nicht bekannt,- zum Glück! Liebe den Sound des Motors ... Gab es auch den 5 Zylinder ( von Audi) serienmässig? Bin mal den Lt 28 als Kipper von einer Gärtnerei gefahren, 4 Zylinder, eher keine Beschleunigung... T2, Käfer, T3,T3 TD, GolfD, Caddy1, Caddy2. T4 in Österreich. L.G. Karsten.

[@heinerwiener8634]

schöner bus, gute infos, toll gemacht mit viel liebe aber ich finde das video zu lang sorry

[@VAN360TV]

Danke für dein Feedback. Steffi jat sich große Mühe gegeben. Schau gerne mal nach anderen Videos auf unserem Kanal. Dort findest du auch kürzere Videos. Liebe Grüße aus Rostock :)

[@tohuwabohu4519]

Dufte Auto, tolle Überarbeitungen! Steffen, gab's bei den größeren Seitenfenstern im Hochdach keine Passungsprobleme mit den Spriegeln oder sonstigen Verstrebungen - bzw. Sorge um die Dachstabilität insgesamt? Ich hab in meinem LT Florida auch ein größeres Dachfenster oben verbaut (Midi Heki Style). Von einem noch größeren wurde mir deutlich abgeraten, weil sich bei einem so großen Ausschnitt wohl irgendwann Risse im GFK-Dach bilden können. War / ist das für dich mit großem Dachfenster UND großen Seitenfenster ein Thema? Ich hätte ja ansonsten auch nicht übel Lust, die Schlafhöhle da oben etwas luftiger zu gestalten!

[@Papropo]

Hallo, Danke für das schöne Video. Ich bin im Begriff, in der Türkei ein 2,4-Liter-Benzin-/LPG-Fahrzeug des Modells LT28 aus dem Jahr 1983 zu kaufen. Allerdings meinte der Verkäufer, dass das Fahrzeug die max. Er konnte mit 40 km/h fahren. Halten Sie das für realistisch? Oder liegt ein Problem mit dem Motor vor?

[@blackdragon4829]

Hallo, habe auch einen LT. Ist ein 45 er mit Zwillingsbereifung. Die Achse kann ich auch Sperren. Ist glaube ich noch seltener. Meiner ist allerdings sehr kurz übersetz. Das stört mich ein wenig. Reisetempo liegt so bei 95 km/h. Grüße Chris.

[@steffen6191]

Hallo😊Welchen Motor hast du verbaut? Also man kann schon einiges machen...Z.B. die Gänge des Schaltgetriebes verlängern und den Triebsatz der Hinterachse ändern. Wenn man Glück hat bekommt man noch Triebsätze bei VW Classic Parts...Ich hab mir z.b. den letzten originalen Triebsatz in der Übersetzung 53:14 gesichert gehabt(schnelle Hinterachse)...Ansonsten muss man bei gebrauchten Spenderachsen schauen...LG

[@blackdragon4829]

@@steffen6191 Habe auch einen ACL mit Wilfried Tuning. Das mit dem Triebling ist mir schon bekannt. Man braucht allerdings auch die Option zum Schrauben, sprich Hebebühne etc. Das fehlt mir. Und machen lassen kostet immer ein Schweinegeld. Deinen LT hast du ja wirklich super optimiert und restauriert. Hut ab. Da ist sicherlich der eine und andere Euro gerollt. Da kommt ganz schnell mal was zusammen. War bei mir zumindest so. Grüße, Chris.

[@steffen6191]

@@blackdragon4829 Achso ok. Ja der ACL ist meiner Meinung nach der beste Motor für den LT. Natürlich hast du recht damit das die ganzen Umbaumaßnahmen auch einiges gekostet haben. Eine Hebebühne benutzen zu können ist ganz klar auch ein Vorteil. Was ich in dem Video damit aber erklären wollte ist, das man diese Busse gegenüber heutigen Bussen aber trotzdem gut reparieren kann und sie es Wert sind.Und gerade in Zeiten, in der Nachhaltigkeit und der Schutz des Klima so wichtig sind, finde ich es besser einen Bus zu restaurieren der schon 30 Jahre lang unterwegs war mit Mitteln die schon längst produziert worden sind,, als einen neuen Bus zu kaufen.

[@blackdragon4829]

@@steffen6191 Da bin ich voll bei dir. Der LT ist ein super Fahrzeug. So ein altes Fahrzeug fit zu halten ,das ist wirklich nachhaltig und ökologisch. Alles Andere ist nur für das Wirtschaftswachstum, das uns irgendwann das Genick brechen Wird.

[@steffen6191]

@@blackdragon4829 👍

[@adiheina8733]

Toller Bus! Aber für lange Strecken wäre er mir zu laut!

[@VAN360TV]

Danke. So laut ist der gar nicht. ;)

[@chris78256]

So en Bus hätte ich auch gern. Toll gemacht. Vor allem das GFK-Dach. Wie wichtig die Vorarbeit ist, hätte ich nicht gedacht. Würde dieser LT ein H-Kennzeichen mit den Modifikationen (Motor, Differential) erhalten ? Mic der sich Traum von einem T1 Samba erfüllen möchte kzbin.info/www/bejne/o6Hcead9f9eXja8 (Das Video ist sehr gut gemacht in 4K)

[@steffen6191]

Hallo, ich antworte mal direkt selber😊Der Bus hat ohne Probleme ein H-Kennzeichen bekommen da alle verbauten Komponenten aus derselben Baureihe sind😊Originalteile zu verbauen ist mir sehr wichtig😉

[@_Roland]

Falls er mal zu verkaufen ist, bitte melden :)

[@borisreiner7183]

Warum so viel blabla warum

[@VAN360TV]

🤙

[@steafdelad6906]

Dommage, il y a le barrage de la langue !!! Grrrrrr