Nederlands leukste bussen in bijna 10 minuten film, hoofdzakelijk gemaakt op de Uithof! Netherlands nicest buses in a almost 10 minutes during video made at "The Uithof" in Utrecht.
Пікірлер: 60
@utterbullspit5 жыл бұрын
I'm surprised at how quickly these huge buses seem to take off and how fast they appear to be moving once they get going!
@NovioSites5 жыл бұрын
Just like a normal bus just using a more powerfull engine and a driver with some extra skills ;-)
@bananasolid7 жыл бұрын
I don't know why but I love buses!
@e.stoffelzijlstra Жыл бұрын
Wat een gewelidige stuurkunst!!!!🤗
@juliendefreyne Жыл бұрын
beau bus vanhool merci noviociu
@lawrencekeesler73699 жыл бұрын
Wherever I travel VanHool buses seem to be of the highest quality and comfort. Is this so of their regular transit equipment also? Impressive video.
@NovioSites9 жыл бұрын
No, VanHool can be seen as a high quality product on public transportation for sure. You can clearly tell the difference. Thanks for your comment and enjoy travelling VanHool buses!
@conradulyssestrybus57629 жыл бұрын
Those Van Hool buses has the "full low floor" setup, instead of the raised rear floor config we have in North America. I think it is weird since only one wheel can be driven and there is less room for seats.
@pwhnckexstflajizdryvombqug90426 жыл бұрын
The back two axles are designed to turn to make it easier to navigate corners. The second axle is the driven one.
@RobloxianX2 жыл бұрын
what you talking about, in washington dc the Metrobus models have a low floor config. Even the old ones I remember had low floor configs, though some of the really old ones had high floor config's...
@Darkparadox649 ай бұрын
Don't know what ur talking about but the one thing is vanhools are European buses not American buses Novabus are Canadian& European buses , I can see u don't know what ur talking about ur confusing
@ph11p35408 жыл бұрын
I hear much longer 6, and 8 sagment centipede buses are planned. It's no that far fetched. This is done with trucks called road trains. The major difference is these road trains run strictly on open country roads with few turns or stops for hundreds if not a thousand miles with very little traffic. Special dedicated roads will be needed just for these buses otherwise they will be doing too much stopping and going and that means burning lots of extra fuel. Bigger is better but only if all the details are well thought out.
@819transitvideos13 жыл бұрын
I like that ZF sound! :D
@RobloxianX2 жыл бұрын
Bi-Articulated busses are like trains *but cooler*
@CreatorPolar2 жыл бұрын
But not for the environment (unless they are powered by batteries or hydrogen)
@medabrundibar12 жыл бұрын
In an (about) 1mx1mx1m large box "sitting" on the floor just in front of the 2'nd axle on the left side. Pretty standard VanHool concept, at least for all articulated busses...
@SouzaFabuloso8 жыл бұрын
O ronco lembra um pouco dos Volvo B340M que rodam aqui no Brasil.
@gersoncelio11 жыл бұрын
em que cidade é foi gravado este video? estes bi-articulado trabalhan em ruas bem estreitas, fazem manobras bem fechadas, sou motorista de onibus á 15 anos nunca trabalhei em carro articulado, na minha cidade só tem 2 onibus articulados, aqui no brasil ó tabu ainda é grande em relação á carros articulados, que não pode roda em ruas estreitas, que só pode roda em corredor exclusivo, não é isto que vemos neste video.
@bmsptwps9 жыл бұрын
What's the use of implementing such huge buses on lines where - apparently - there are hardly any travellers? I saw half of the video and it seems the vehicles just transport fresh air instead of people. With so few travellers, simple minibuses would do fine
@balazsiattila77669 жыл бұрын
+Floris Donath ds
@RsCombe19908 жыл бұрын
+bmsptwps This video was shot outside of rushhour. When these busses from Line 12 are running in rush hour they are packed people won't even be able to stand in it anymore.
@ketan.kandalkar6 жыл бұрын
Romano sometimes look at Mumabi's BEST buses during rush hour
@Mori_Xdz5 жыл бұрын
In 2019 here in Antwerp this busses are you also gonna see
@MezabarbaBH10 жыл бұрын
@Gerson Celio: Os eixos dos "trailers" desses ônibus são direcionais, facilmente vísiveis a sua atuação a partir de 05:25, onde encaram uma curva em "U".
@NovioSites12 жыл бұрын
True, in the standard version A330 yo uhave the same setup.
@100gvolpe9 жыл бұрын
Taranto se li sogna questi Autobus..io li guardo con malinconia da ex autista.
@100gvolpe9 жыл бұрын
Sono stato un autista di autobus...mi mancano.
@112Ishaan6 жыл бұрын
I live in netherland I miss gvu
@NovioSites6 жыл бұрын
Ishaan Hend Me too, I actually don't like the Qbuzz fleet at all except of the VanHool AGG300 buses.
@SnewoProductions4 жыл бұрын
@@NovioSites this.
@OtisLA12 жыл бұрын
Total Low floor? Where is the engine?
@laureanoarantesnetto88934 жыл бұрын
um ônibus de dez anos passados mais atualizado que alguns nossos além disso bi-articulados infelizmente nosso país e segundo mundo as empresas vendem aqui todo tipo de produto que apesar de serem bons são desatualizados servem pra ganhar dinheiro e mandar dólares pra suas matrizes de serve de consolo até que evoluímos porque na década de 90/2000 início eramos terceiro mundo joinha né?
@DanTheCaptain10 жыл бұрын
Hi, Love your videos! Didn't Volvo send out a double articulated bus of thier own to test in Budapest, Hungary?
@NovioSites10 жыл бұрын
Thanks! I actually have no idea, that's far from my place ;)
@DanTheCaptain10 жыл бұрын
Ya, they do, I remember now there are videos! check'em out!
@MsGalfreak9 ай бұрын
Instead, public transport could have it's own RIGHT-OF-WAY ... within the geenbelts, by a real TRAMWAY on "Turf-Tracks". ☝️🧐 This BUS is just an inferior replacement of a tram ! The technically perverse way, of making the buses like a tram !
@epyon198311 жыл бұрын
Backup most be a nightmare
@NovioSites11 жыл бұрын
They are able to use all doors
@NovioSites12 жыл бұрын
Yes total low floor, engine is placed in the front between between the first two axles at the left side. You can mail me through my websites e-mail adress if you want to see some interior view.
@Nononno2107 жыл бұрын
Now turn those buses into trolleybuses and there you go: environmentally friendly mass public transport.
@adameichler11 жыл бұрын
Do passengers have to get in by the first door?
@112Ishaan6 жыл бұрын
adameichler Not really Some people Go to the back
@laureanoarantesnetto88934 жыл бұрын
tem países que ainda estão no terceiro mundo então sorriam
@СветаСветова-б5е2 жыл бұрын
От аэропортов черезцентры городов додругихконцов городов
@NovioSites14 жыл бұрын
@BritneyFan82 Nee hoor, al snel 7 of 8 jaar oud intussen.
@ComputerLearning010 жыл бұрын
That's a LONG bus . . .
@jackyknr33202 жыл бұрын
C'est un mini tramway
@Guirizar8 жыл бұрын
Rear Engine?
@NovioSites8 жыл бұрын
No, engine between axle one and two,.
@xEnder133711 жыл бұрын
Ic a wary long bus
@NovioSites11 жыл бұрын
hehe I don't even want to try :P
@Ricomonroe11 жыл бұрын
So einen würde ich gerne mal fahren.
@skang77775 жыл бұрын
대한 관심이 높아지면서 대한 관심이 높아지면서
@honours19804 жыл бұрын
🖕🏻
@honours19804 жыл бұрын
🖕🏻
@강혜윤-r4i6 жыл бұрын
미안해 관심있으시면 멘션주세요 수학 문제 풀다가 안녕하세요 이번에 시간이 지나면 지날수록 다시 한번 보세요 고수들의
@honours19804 жыл бұрын
🖕🏻
@robertborrego17922 жыл бұрын
Bbt
@MsGalfreak9 ай бұрын
Instead, public transport could have it's own RIGHT-OF-WAY ... within the geenbelts, by a real TRAMWAY on "Turf-Tracks". ☝️🧐 This BUS is just an inferior replacement of a tram ! A FAKE🎉😢!
@NovioSites9 ай бұрын
A tram replaced most of these routes. As I prefer these big buses lucky thete's a few remaining on route 28.