@@VanoMoscowsky ясно, значит можно 2,4л выбрать... но в целом, он "не тянет"? лучше 3,2 брать?
@VanoMoscowsky4 жыл бұрын
@@igorkzn66 3.2 большой налог, если не смущает - лучше его, т.к. эмоций от него будет тьма. 2.4 себя достойно показал на бездорожье, проблем не было, но при обгонах само собой в лидерах 3.2)
@igorkzn664 жыл бұрын
@@VanoMoscowsky а Гранд Чероки с двиг. 3л. (238 л.с) не тестили ? Он слаб для такой машины или нормально ? Просто по цене самый дешевый Гранд 3л.вроде как равен Компасу с 3,2л ?
@VanoMoscowsky4 жыл бұрын
@@igorkzn66 kzbin.info/www/bejne/rJWWpXqEgrV0l80 Это наш небольшой оффроуд Гранда с мотором 3.6, трёх литров не было на тесте. По ценнику, если верно помню Гранды идут от 3.5 млн за базу.
@termit.22014 жыл бұрын
Молодчага и машинка и обзорщик
@VanoMoscowsky4 жыл бұрын
Благодарим за слова✊
@ЕвгенийСергеевич-н4ы3 жыл бұрын
Нужно что-то делать с микрофоном ;)
@VanoMoscowsky3 жыл бұрын
Видео старое - у нас давно все хорошо)
@Vadimka3273 жыл бұрын
За 25 минут, услышал слово "кондовый" больше раз, чем за последние 10 лет
@KlimovMY2 жыл бұрын
у гранд чироки задний привод основной, а у чироки?
@VanoMoscowsky2 жыл бұрын
Друг, погугли, ладно? Без обид. Я не справочник, чтобы отвечать на все вопросы по машинам, которые мы снимали 2 года назад.
@KlimovMY2 жыл бұрын
@@VanoMoscowsky ок
@Qqq-b4z Жыл бұрын
Передний. Задний подключаемый
@АлександрДягилев-р9с3 жыл бұрын
В принципе (сказал 32 раза), хороший обзор.
@VanoMoscowsky3 жыл бұрын
Самоучки, на коленке)🤷♂️ Лексикон подкорректировали, обзор старый. Спасибо)
@АлександрДягилев-р9с3 жыл бұрын
@@VanoMoscowsky тогда просьба ответить, какое макс. раскладывание сидений. Спасибо.
@VanoMoscowsky3 жыл бұрын
@@АлександрДягилев-р9с 1600-1800 мм.
@Лир-ъ8з3 жыл бұрын
Как в обслуживании?Дорого?
@РоманВорошилов-н5е2 жыл бұрын
Какой расход на 100 км?
@Qqq-b4z Жыл бұрын
Трасса 7,5 примерно, засекал на 700 км трасса летом с кондиционером, если скорость до 90. Если 120-130, то 9,5 примерно. Город 13,5-15. Полный привод. Расход на компе, литрами не перемерял.У меня дорестайл, 16 год, мотор 2,4 тоже. Газ становится замечательно.
@5050-p9t3 жыл бұрын
проблема не с Джипом, проблема с ударениями и словами паразитами)))
@НАКАРАВАНЕ4 жыл бұрын
Жип почему то не возбуждает уже как старые
@VanoMoscowsky4 жыл бұрын
Подожди вторника, думаю он удивит на оффроуде
@radikvalishin9425 Жыл бұрын
Коментарии
@aefim773 жыл бұрын
.....,очень много "Э".
@FAB-sl5lm2 жыл бұрын
по 30 минут уже докуя для обзора на тачку...кинематографисты мля...короче Склифосовский
@VanoMoscowsky2 жыл бұрын
С тобой все хорошо?
@plinkster1517 Жыл бұрын
@@VanoMoscowsky нахрен ты на них внимание обращаешь? Недотепы и имбецилы. Лишь бы высрать что ни будь. Оно того не стоит. Спасибо за обзор. После него весы качнулись в пользу широкого.
@Rustam_3 жыл бұрын
Много текста
@КоляРоманюк-у2ю3 жыл бұрын
Салон отстой для такой машины👎
@olegvasilev65583 жыл бұрын
Откуда Вы такие берётесь? Что значит "Отстой" для какой "такой машины"
@selskiy_craft3 жыл бұрын
@@olegvasilev6558 для такой, какую он не может себе позволить
@ВладимирВласенко-я2ж Жыл бұрын
@@selskiy_craft Это точно ! ..... Я нарадоваться не могу на сколько удобные сидения первого ряда и вообще ощущение что ты на катере по морю .... Чероки на 300 кг тяжелее Компаса ( усиленная подвеска и сухая оцинковка как у премиум моделей ) .... авто вообще сделано очень мощно что сами лонжероны , рама , рычаги так и защитные алюминиевые усилители переднего и заднего бамперов ...... В авто много фишек которые автор не озвучил , они помогают при эксплуатации ..... в общем машина и надежная и комфортная ... в США это наверное самый любимый бренд ... это как раз отличный вариант на людей со средним достатком .