Vapor de gasolina: Mito ou verdade? Desafio lançado!

[@ke6410]

Fui trabalhar um mês de bike... Deu certo economizei gasolina e ainda por cima academia, funciona de verdade!!!

[@OpiniãoSincera]

Bah, não existe receita melhor pois de lambuja tu ainda ganha alguns anos de vida a mais! Viva a bike!

[@del63799]

Quero ver pegar a bike e levar a familia e a bagagem nela pra viajar. Andar 50km por dia pra ir trabalhar e ainda levar os filhos na escola. Se falasse onibus até aceitava, mas bike nao se compara a veiculo automotor...

[@josuelemes68]

@@del63799 nossa! Descobriu isso sozinho?

[@ivanildomonteiro4733]

@@josuelemes68 você tem toda razão! Eu moro em são Luis do Maranhão, acabei de somar meus kms meu Renault Kwid fez 21.3 km/L no percurso cidade. Meu tem um Prisma e ele faz Uber a média dele é 17 a 22 km/L Não entendo porque muitas pessoas não conseguem ter resultado usando o Vapor de Gasolina.

[@flaviorochax]

@@ivanildomonteiro4733 aí mente

[@gilbertogroth3575]

A melhor melhora que tive foi com a troca das bielas normais por "Biela Angular". Muito usada nós caminhões Mercedes e furgão da Ducato. Coloquei no meu Gurgel e ficou ótima, tem vídeo no KZbin do funcionamento e endereço, abraços

[@jucleriosoares994]

Já usei em uma blazer 2.4 Gasolina e pra mim deu certo, como muitos disseram o complicado é o ajuste fino, pra deixar o carro redondo, tanto em lenta como retomadas. rodamos 2000km pra testar na BR, viajem de Férias. Só tiramos por conta de fiscalização na qual tivemos que passar com o veiculo. Agora estou com uma Blazer 2.4 Flex 147cv, quero montar os testes pra ver como vai se comportar nesta nova versão. Quando tiver os resultados, dou um retorno tanto se deu certo quanto se não deu. Obrigado!!!

[@israelcarvalho1387]

Resolveu algo? xD

[@ronaldolima8356]

Vc fez o teste no 2.4 flex

[@israelcarvalho1387]

Tenho uma s10 2.4 147 CV 2011, já fez o teste?

[@ronaldolima8356]

@@israelcarvalho1387 mas deu uma melhorada no km ela chegou fazer

[@ronaldolima8356]

@@israelcarvalho1387 quantos km ela fez depois de ter estalado o kit

[@alfarigsbr]

Baita vídeo Felipe. Concordo contigo 100%. Para economizar combustível tem que tirar o pé e realizar as manutenções em dia. Velas de qualidade, aquelas de iridium, ajudam. Bicos injetores limpos, e óleo de melhor qualidade, dentro das especificações do fabricante também ajudam.

[@OpiniãoSincera]

Obrigado amigo. Abraço

[@robsonborba9264]

Para mim a sua opinião só teria algum valor se você montasse e testasse um experimento do tipo, do contrário é só um achismo seu.

Comprei um carro, que veio bem distante da minha cidade, e ele e 1.8 e não está bebendo nada não estou entendendo, e o desempenho está normal, não sei como pode, isso por isso cheguei até este, vídeo Pará saber se tem algum topo de adaptação que podem ter feito nele, ele bebe mais água do que gasolina, sei que e difícil acreditar. Mas estou adorando.

[@douglasgarcia4767]

Boa Noite meus amigos sou mecânico tenho uma blazer 2.4 flex. O kit vapor funciona sim. Bom tem um amigo que só trabalha estalando esse kit. Estalei no meu carro. Colei um litro de gasolina no tanque. E 700 ml no reservatório o carro fez 21 km com 1 litro dentro do tanque. E no reservatório consumiu 300 ml dos 700 que foi colocado. Então funciona sim! Obrigado. Bom nunca nenhum cliente reclamou sobre isso com esse amigo sobre limpeza de bicos e tbi. Essas limpezas fazem parte da manutenção preventiva. Espero que seja últil esse comentário essas dúvidas perguntas nos fazem crescer. Profissionalmente Kkkkk

[@adrianoluizdossantos4272]

Viajei 1000km com 50Ltrs num escort sw 1.8 16v com o sistema de vapor. Regulei a mistura através de um multímetro na sonda lambda.

[@laocsapoicea]

Tenho o kit hidrogenio e cheguei a fazer 26 km com um litro de gasolina. Claro que tem problemas, mas precisa ter manutenção constante. O carro na sua simplicidade faz 12 km por litro, eu fiz sim 26 km/litro. Como precisa constantemente de manutenção então há os céticos que ja tiram ou descartam. Eu digo e porque eu tenho instalado no meu carro há mais de 6 anos e realmente diminui o consumo de gasolina sim. É preciso insistencia na manutenção, usar materiais corretos, água correta, enfim, a pessoa tem de ser inteligente, não basta ser um intelectual, precisa ser inteligente. Por exemplo,, um veículo carburado é o ideal para aumentar a kilometragem por litro de gasolina, uma vez que não tem sonda lâmbida. voce fala como intelectual mas é cetico como se só voce estivesse correto Eu tenho o kit hidrogênio há 6 anos.

[@contayoutube-jj8wl]

Oi. Você pode fazer um vídeo ensinando a montar o sistema no carro e os cuidados necessários? Pois eu tenho buscado aqui no KZbin um kit desses satisfatórios mas a maioria melhora o consumo apenas um pouco. O seu resultado é impressionante! Faz esse vídeo ensinando para gente! Desde já agradeço.

[@leonardoplay442]

Estequiometria, Pra que serve a sonda lambda, a central o sistema eletrônico de injeção de combustível? Acredito que eles servem para regularizar a mistura ar e combustível

[@orlandomarocco9261]

Achei que esta sónda seria para esta finalidade tambem, mais vapor menos combustivel.

[@thalisonaugusto4704]

A sonda lambda se regula de acordo com mapas pré estabelecido que ficam guardados dentro dá ECU do veículo! Esse negócio de valor de combustível é pura balela pra enganar bobo!

[@leonardoplay442]

@@thalisonaugusto4704 Já entendi, concordo mas sem dúvida a única solução poder pagar por combustíveis de preços justo

[@elieldinizdias]

BOA TARDE EU TENHO NO MEU KIA SOUL E COLOQUEI NO MOTOR DELE FICOU SHOW

[@genovezjhon9696]

Quero colocar no meu kia soul também

[@mbonard]

Só funciona do pessoal dos comentários, nos testes nunca funciona

[@sergiosodre96]

Eu assisti vários vídeos falando sobre o vapor de gasolina, sinceramente fiquei interessado, mas fui buscar informações se realmente valia a pena, assisti seu vídeo e agradeço pela explicação, vc me ajudou a não fazer a besteira de montar, obrigado e parabéns pelo seu canal e seu trabalho! 👍👍👍🤝

[@OdenirCampos]

Parabéns: você é o funcionário do ano da PETROBRÁS! Até entendo seu ponto de vista mas continuo apostando e novas maneiras de 'driblar' os altos preços dos combustíveis. AQUI NO BRASIL A PETROBRÁS É UM CARTEL, NÃO TEM CONCORRENTES, SENDO ESTE UM DOS MOTIVOS DOS ALTOS PREÇOS!!!

[@cacianosiqueira353]

Gostei da sua explicação! 👍👏

[@claakbumm5820]

eu já fiz em um fiesta 2000 e realmente deu certo , por incrível que pareça. não e perigoso se vc tiver um corta chama e colocar em algum lugar com espaço tá tudo ok.

[@ttoninnhhopaz1379]

Também fiz e deu certo...tem pessoas que querem pregar a opinião dele como verdade absoluta...

[@pastorantonioluiz2991]

Olha gostei do vídeo eu fiz no meu carro meriva 1.4 2010 ficou top eu gatava 950,00 reais ao mês hoje estou gastando 540,00 reais ,espero que não esploda ,pois ficou muito bom,a economia ótima, uma coisa, que vi é, pra fazer muito caro aqui 900,00 Reais, peças gastas,1 reservatório do gol,1metro de mangueira, 1 registro de gás e uma conexão de te,isso deve ter cistado 130,00 reais. Eu acho que o valor pra fazer muito alto.mais como estava pesquisando à alguns anos ,troquei de carro ,e logo em seguida, fiz estou satisfeito com o resultado ,economia de 40%. Obrigado

[@pastorantonioluiz2991]

Fica como um carro carburado no álcool e tem um reservatório de gasolina para tirar dúvidas

[@abelardolimasud1037]

Eu mesmo fiz o meu, eu não faço para vender, mas no meu carro ( um Corsa sedan 2001 ) funciona muito bem, vai fazer um ano que estou usando e vou continuar usando. Mas tenho que concordar que em alguns carros não dá certo.

[@charleslyell3748]

Vou te chamar de mentirinha.

[@abelardolimasud1037]

@@charleslyell3748 Problema seu.

[@charleslyell3748]

kzbin.info/www/bejne/nmrUfKR3d6tneJo

[@cleitondiniz6268]

deve ser vendedor de kit ou fabricante kkkkk

[@abelardolimasud1037]

@@cleitondiniz6268 Não sou vendedor. Se você souber ler vai ver que eu escrevi no meu comentário.

[@beneditoalves4078]

Gostaria de saber mais sobre o sistema de gás, será que é seguro mesmo.

[@OpiniãoSincera]

O GNV? Se for um kit de boa qualidade e bem instalado é seguro sim. Mas já aconteceram vários acidentes e eles normalmente fazem um estrago sem tamanho. Em todos eles o kit não estava adequado, usava peças de baixa qualidade ou tinha componentes que não eram para esse fim.

[@beneditoalves4078]

obrigado, por esclarecer minhas dúvidas, mas o que devo saber e como identificar uma empresa que trabalha com esse sistema de forma segura?

[@aelsonferreira6746]

Se estava absurdamente caro à três anos... será que daqui mais 3 anos será possível abastecer o carro??

[@diego13325]

Com Bolsonaro no poder a gasolina vai chegar a 15 reais qualquer hora

[@charlesmoreira2589]

Acredito que pra esse sistema funcionar o reservatório extra que estão instalando deve ter algum dispositivo pra ajeitar está gasolina e proveniente produzir mas vapor de gasolina, aí eu acredito que possa reduzir o consumo de combustível

[@Sonia.Rodrigues.1285]

Meu esposo tem um canal no KZbin que tem inúmeros carros com o kit, nunca nenhum pegou fogo e óbvio como tudo na vida pra funcionar tem uma certa manutenção a ser feita e muitos não obtém a economia desejada por preguiça de estar fazendo essa regulagem, se tiverem curiosidades ou interesse o canal dele é Orlei Gonçalves. 😜

[@leonunesj]

qual canal colega?

[@jussaradossantosbarreto]

Boa noite meu guitarrista! Tudo bom? Como fica a relação estequiométrica nas diferentes situações de carga do motor? Isso não pode superaquecer a cabeça do pistão? Pergunto isso porque quando você adapta seu carro para utilizar GNV, por exemplo, está alterando uma característica listada do veículo. Quando passa a utilizar vapor de gasolina, ainda utiliza gasolina líquida comum, apenas adiciona o vaporizador. Isso faz com que seu veículo ainda seja movido ao mesmo tipo de combustível, não havendo necessidade de alterações burocráticas. É importante considerar que a gasolina não é composta por um único tipo de molécula de ligações de hidrogênio com carbono (como ocorre com o álcool), mas sim uma mistura de várias moléculas, das quais certas substâncias evaporam mais facilmente que outras. Essa característica é percebida quando se mantém gasolina no tanque - ou mesmo no reservatório de partida a frio - de um veículo parado por muito tempo e se tenta partir o motor. Como as moléculas de evaporação fácil já se perderam, o motor tem dificuldade de ligar, pois só sobraram moléculas que não se evaporam (misturam-se com o oxigênio) com facilidade. Até a próxima!

[@OpiniãoSincera]

Bah Jussara, cada dia mais tu me surpreende com o seu conhecimento! Sim, pode superaquecer a cabeça do pistão e derreter tudo. Isso porque o vapor não necessariamente virá na mesma demanda que o motor necessita. Digamos que o vácuo vem de forma linear para dentro do motor mas o combustível nem sempre, tem situações como acelerações rápidas onde é necessário colocar um incremento para ele não falhar. Mas enfim, vamos esperar aparecer alguem para a gente testar! Grande abraço minha amiga

[@claytonrlima]

A temperatura de queima é decorrente de dois fatores: a) Do resultado do efeito de compressão da mistura ( a mistura ao entrar no cilindro está na temperatura ambiente - que é variável - mas vamos considerar , neste caso como sendo 20 graus, ok? Então, considerando-se que a taxa de compressão de um carro FLEX esteja na faixa de 12:1 , a temperatura da mistura se elevará na mesma proporção ( 12 vezes maior ) chegando a 240 graus ( existe uma fórmula , chamada de "equação dos gases perfeitos" que é conhecida por "piviti igual a povotó" ( que é uma equação na qual entram os valores iniciais ( índice "zero" ) de Pressão, Volume e Temperatura da mistura ( daí os termos P0,V0, T0 , cahamados de "povotó") e os valores finais ( depois de comprimida ), representados por P1, V1 e T1 ( chamados de "pivití" ). Dentro do cilindro , a quantidade da mistura admitida não se altera ( é a mesma antes e depois da compressão, ou seja, na fórmula citada V0 = V1 e portanto são "cortados" da equação, que desta forma fica resumida a P1 dividido por T1 = P0 dividido por T0, Então , como a pressão - no exemplo citado - se eleva 12 vezes , a temperatura também se elevará na mesma proporção. Entendeu isso ?? Continuando.... assim, quando o pistão chega no topo , a mistura interna ja está acima de 200 graus e quando ocorre a centelha a temperatura final atingida ultrapassa os 800 graus ( em carros a gasolina e 650 graus em carros a alcool / FLEX etc. Parte deste calor é liberado através das superfícies do cabeçote e do coletor de escape ( que é a parte mais quente do motor ) e parte é exaurida pelo escapamento. Agora eu pergunto, como um simples vapor vai conseguir superaquer a cabeça do pistao a ponto de derreter tudo?? Se ja trabalha numa temperatura tao elevada?

[@tocadodavi.youtube]

kzbin.info/www/bejne/a4nCq3ipqZujkK8 30% de economia na cidade, podendo chegar a 70% na estrada ( 100 ~110 km/h ). No texto do outro comentário uma explicação sobre o sistema. Sistema com central eletrônica para ajuste de quantidade de combustível injetado.

[@tocadodavi.youtube]

Boa tarde amigo! Primeiramente eu peço desculpas porque vou deixar um grande texto aqui, mas é necessário para que eu possa passar um pouco do que tenho de entendimento sobre Vapor de Gasolina e Hidrogênio. Eu aceitaria com toda certeza seu (desafio)... mas estamos bem longe em questão de distância, sou da Região Serrana do Estado do R.J, mas não aceitaria com intuito de enfrentar você ou ganhar um tanque de combustível, pois vi que você esta aberto a ver algum sistema de economia de combustível funcionando realmente, então eu teria o prazer de mostrar meu sistema... Vi seu vídeo e opinião sobre o sistema de economia de combustível e respeito seu ponto de vista, até porque existe sim muita gente que se aproveitam para agir de má fé com falsos serviços e inovações prometendo algo que não cumprem. Mas isso não é particular ou isolado deste ramo automotivo, existem em outros ramos serviços e produtos como vitaminas que dizem emagrecer e não funcionam, existem pílula que faz crescer músculos na academia e não funcionam, existe médicos fazendo cirurgias estéticas que não funcionam, existe advogados que prometem algo em processos que não funcionam, existe engenheiros que fazem projetos que também não funcionam... mas isso não quer dizer que não existam profissionais qualificados, pessoas entendidas e preparados para fazer funcionar em todas as áreas. O que quero dizer é que sim! muitas pessoas tentam aproveitar o embalo de inovações, sistemas ou produtos e de má fé ou forma amadora e com pouquíssimo entendimento ( ou as vezes nenhum ), fazem com que projetos de pessoas que são preparados e sabem fazer entrem nessa estatística de fraude, enganação, pilantragem e etc... Eu fui pioneiro no sistema vapor de gasolina no Estado do Rio de Janeiro, estudo desde 2014 sistema automotivo, principalmente injeção eletrônica, visando economia de combustível e também mecânica em geral, pois gosto muito de mecânica. Projetei um sistema ( KIT ) de vapor de gasolina com abastecimento automático e central eletrônica que ajusta todos os sensores do sistema de injeção ( que fazem os cálculos de quantidade e tempo de injeção de combustível no cilindro, e assim diminuindo a quantidade de combustível dos bicos injetores ( com a central fazendo o remapeamento dos sensores ), é inserido o vapor de combustível, mantendo assim a razão estequiométrica, taxa de compressão e poder calorífico para que o veículo não perca potência ou venha a falhar, e assim economize o combustível do tanque, pois a injeção dos bicos estão diminuída. O sistema vapor de gasolina tem que ser composto com peças automotivas de qualidade e principalmente bem elaborado o sistema de quantidade de combustível no reservatório junto com o abastecimento automático ( vindo do tanque ) esse é um dos segredos para se ter boa octanagem sempre no reservatório, eu digo que não errei algumas vezes quando comecei a elaborar o sistema mas sim aprendi várias vezes de como não fazer. Fiz várias instalações sempre testando o resultado no tanque, e vários Ubers, táxis e carros particulares testaram e aprovaram meu sistema depois de vários testes feitos por mim. Eu não fiz o projeto visando ganhar dinheiro instalando ou vendendo, fiz porque eu tinha na época um Subaru Forester de 170 HP fazia 6 km/L ( aqui em minha cidade - Região Serrana) e então começou como Hobby apenas para meu carro e com o kit melhorei para 8km/L no tanque, sem apresentar quaisquer anomalia no veículo. Mas desde então mostrando para amigos e pessoas sabendo do meu sistema começaram a me pedir orçamento, foi então que comecei as instalações e tive vários carros comprovando a economia, nunca fiz propaganda do meu sistema, mas abrangi vasta parte do R.J e também cidades vizinhas apenas com o boca a boca de pessoas que vinham instalar, mas minha intenção sempre foi estudar mais o sistema, elaborar melhor e sempre estar atualizando fazendo upgrade, desde 2015 tenho meu cadastro aqui no KZbin mas nunca postei nada pois logo após apareceram pessoas fazendo e instalando o sistema e difamando o mesmo por não terem sucesso, mas a falta de sucesso é a consequência de falta de entendimento, falta de ter estudado mais o sistema... é necessário saber o que está fazendo, pois acham que é só colocar uma garrafa com uma mangueira enfiada na admissão, ligar o carro e achar que ele vai dobrar a quilometragem, quem nos dera se fosse assim!!! Com o tempo fui evoluindo, estudei tudo sobre hidrogênio ( pois é um gás limpo, que ao reagir junto com o oxigênio na combustão vira água novamente, não poluindo! perfeito para o meio ambiente ), também por ser compatível com todos os combustíveis fósseis, sendo assim ele apresenta mais resultados do que o Vapor de Gasolina. E focando nesse gás, depois de estudos fiz do zero um reator de Hidrogênio, com as partes elétricas, eletrônicas como o controle de PWM ( controla a amperagem do sistema para não sobrecarregar alternador e descarregar a bateria), fusível de segurança para se segurar de algum curto circuito, válvulas antichamas que retém alguma chama caso de um retrocesso, mangueiras e tecalon próprios para combustível, porque o primeiro requisito quando se manipula alguma substância inflamável como combustível fóssil ou gasoso é a SEGURANÇA. Também uso nesse sistema a mesma central eletrônica do kit vapor de gasolina para ajustar a injeção do combustível original, o reator é abastecido com 1,5 litros de água desmineralizada e 40 ml de uma solução feita por um químico ( não é soda cáustica, nem bicarbonato de sódio e etc...) é uma solução biodegradável que não é toxica, não suja a célula do reator, produz ( faz a eletrólise) uma ótima quantidade de Hidrogênio e principalmente com baixa amperagem, meu reator funciona com amperagem de 10 a 12 amp produzindo grande quantidade de Hidrogênio. Então pelos cálculos, com 10 a 12 amp no máximo o alternador não trabalha forçado ou descarregaria uma bateria, existem acessórios automotivos que gastam bem mais de 12 amperes no veículo, sendo assim o que dizem de se gastar mais energia para eletrólise do que se produz de Hidrogênio no meu reator não acontece isso, pois como citei acima são de 10 a 12 amp para uma grande quantidade de Hidrogênio. O sistema então fica da seguinte forma, a central é ligada aos sensores que são ajustados ( necessário entender de injeção eletrônica, razão estequiométrica, taxa de compressão e poder calorífico ) com a injeção diminuída é inserido o hidrogênio via admissão ( que é ajustada a quantidade pelo PWM), o hidrogênio tem o poder calorífico maior do que qualquer outro combustível fóssil, sendo assim no cilindro com a injeção original diminuída, mais o oxigênio e mais o Hidrogênio que vai misturado junto ao oxigênio na admissão se tem uma razão estequiométrica correta pois o que se perde em questão de poder calorífico com a diminuição na injeção de combustível, se ganha no poder calorífico do Hidrogênio. Ai você se pergunta, e o oxigênio em questão de quantidade? o hidrogênio ocupa parte do cilindro junto ao oxigênio, pois ele vai em sua forma ( gasoso ) então a taxa referente a Ar x Combustível em questão de massa ficam corretas para a compressão, pois o hidrogênio entra pra ser comprimido com o ar e o combustível diminuído injetado, e como o hidrogênio é 100% explosivo ele queima por completo tudo que é injetado na câmara de combustão ( pois ele funciona como um combustível auxiliar potencializando a combustão) , sabendo dosar tudo temos a taxa de compressão, razão estequiométrica, poder calorífico corretos para que o veículo funcione dentro dos parâmetros sem apresentar anomalias ( por isso também necessita do ajuste dos sensores). No final do processo acontece, economia de combustível no tanque, potência igual ou superior ( depende da quantidade de Hidrogênio produzido pelo reator ajustado pelo PWM e admitido, por isso é necessário os cálculos certos e ajuste dos sensores), e a magnifica reação do Hidrogênio se transformando em água após a combustão com o oxigênio nos cilindros do motor, pelo escapamento sai apenas vapor de água! O sistema faz a água se tornar um combustível, ele queima no motor gerando energia e após se torna água novamente, é um ciclo perfeito e ecologicamente correto! Tenho um vídeo no meu canal aqui no KZbin, na verdade o primeiro que postei a pouco tempo, o vídeo ficou muito simples, mas dá pra ver instalado em meu carro... um Hyundai Azera 3.3 V6 265cv, com média de 6 km/L original e agora com reator de Hidrogênio e a central 8~8.5 km/L na cidade ( no tanque ), com leve ganho de potência e apenas vapor de água pelo escapamento. Parece pouco, mas para um V6 é uma economia que varia de 30% à 40%. Não estou aqui para fazer propaganda ou querer que acreditem em mim, até porque sei que muitos não acreditarão outros vão debochar... mas entendo que é por conta do que disse lá no início desse grande texto, o oportunismo e a má fé de pessoas acabam denegrindo coisas, produtos e sistemas que beneficiariam muitos. Só estou passando parte de estudos e conhecimentos que venho desenvolvendo, e se falei algo errado ou se me equivoquei com alguma argumentação estou aberto a críticas tanto positivas quanto negativas, até porque minha base e filosofia é que o inteligente não é aquele que sabe, mas sim o que aprende todos os dias. " Se pude ver mais longe, foi porque me apoiei em ombros de gigantes" - Isaac Newton

[@charleslyell3748]

@@tocadodavi.youtube Um motor a combustão tem baixa eficiência. Isso significa que mais da metade da energia gerada pelo hidrogênio queimado é perdida em forma de calor. Você está produzindo hidrogênio utilizando energia elétrica e, segundo lei da física, você não pode criar energia. Portanto, seria mais econômico você utilizar um motor elétrico, que tem uma eficiência maior que 90%, do que gerar hidrogênio e queimá-lo num motor de baixa eficiência.

[@Integra_Palestras]

Que desafio bacana, parabéns pela ideia do pagar pra ver! 👍🏻👏🏻👏🏻

[@OpiniãoSincera]

Valeu Vicente! Eu juro que quero que funcione, mesmo sendo cético a respeito disso. Por isso pago pra ver, gravo o vídeo e coloco no ar mostrando que eu estava com o maior prazer!

[@flaviogobira2983]

O sistema de vapor fuciona sim. No entanto vc nao precisa colacar casolina no recipiente por motivo de segurança, mas o recipiente continua como pulmão ou debulhado, na linha do canister antes da valvula vc coloca um Y com uma eletrovalvula e uma valvula de fluxo. Dai e so ajustar a mistura.

[@viniciusrezendebarreto9711]

Obrigado pelo vídeo e vc aborda um ponto interessante e fundamental para podermos manter os nossos veículos abastecidos. E muito pertinente os cuidados que se ter com estas ditas soluções de consumo mais consciente. E por favor continue com esses vídeos que nos orientam por demais e nos ajudam a evitar riscos desnecessários. Obrigado pela oportunidade. Vinícius Rezende Barreto. Vou ficar atento ao que estiver sendo disponibilizado no Canal.

[@OpiniãoSincera]

Muito obrigado amigo!

[@thiagogama5166]

Compre um Siena tetrafuel que já vem com gnv de fábrica e seja feliz.

[@viniciusrezendebarreto9711]

Opinião Sincera obrigado por sua resposta e temos que ter MUITO CUIDADO com essas soluções "milagrosas". E vou continuar acompanhando o Canal. Vinícius Rezende Barreto.

[@viniciusrezendebarreto9711]

Thiago Gama agradeço por sua gentileza e realmente existe esse modelo da Fiat com essa configuração e nunca vi um de perto. E apenas o conheço por Revista ou vídeos sobre este Siena Tetrafuel. Obrigado por me agregar aprendizado e se sinta a vontade de dialogar comigo pois é assim que nós nos ajudamos e um bom dia. Vinícius Rezende Barreto.

[@herculesanselmogrubergrube2091]

S´gostaria de saber se o consumo duplo, do vapor de do combustível do recipiente, e o combustível do tanque não faria o consumo aumentar? ou seja duas fontes para abastecer o mesmo sistema, pq vc tem que colocar combustivel no tanque e tb no reservatório do vapor, seria economia ou estaria gastando dobrado? a produção de vapor tb tem um custo, eu acho que fica na mesma, os 3 kms a mais vc ganha, perde na compra do combustivel a mais que tem que colocar no recipiente pra fazer o vapor. Só uma pequena explanação.

[@hs1754]

O motor 2017 do Etios já vem com esse sistema. A Toyota aperfeiçoou esse sistema e usa agora. Um Etios 1.5 está fazendo 15 Km na cidade.

[@dieboy2009]

Vixe, tá melhor que o novo Onix 1.0. 🤔🤔🤔

[@eneridacosta136]

Até concordo com sua explicação, agora me explica sobre a conta que vc faz que o salário de anos anterior tinha um melhor pode aquisitivo?

[@adolphereinskrush547]

Vapor de combustível é o mesmo que jogar duas moedas de R1,00 (hum real) dentro da tanque e depois dizer que está economizando combustível. Há cerca de uns 25 anos um amigo, gerente de um posto de combustível em Santo André - SP notou que dois caras chegaram no posto e pediram para encherem o tanque, de uma Kombi, usando a mangueira da torneira de água. Após dois dias chegaram outros dois e mandaram que ele enchesse o tanque, novamente, com água e saíram com o motor da Kombi funcionando. Ele ficou curiosos e na terceira vez que os dois surgiram ele foi perguntar o que eles faziam e teve como resposta que a Volkswagen do Brasil estava testando um novo motor e apresentaram umas pastilhas vermelhas que segundo eles era colocada dentro do tanque e que se dissolvia na água. Após alguns minutos eles venderam para esse amigo cerca de 50 pastilhas e pediram que ele não divulgasse nada a ninguém. Resultado foi que o Gerente perdeu o emprego ao colocar três pastilhas no tanque de um cliente e colocou água para ficar com o dinheiro usado para encher o tanque. Ainda respondeu a um processo por Crime de Estelionato contra o dono do veículo e de Falsidade Ideológica pois se apresentou como um Gerente de Desenvolvimento da Volkswagen do Brasil ao tentar vender as pastilhas, que sobraram, nos postos de São Bernardo do Campo - SP.

[@evandroferreira9111]

Ruberval Profeta Ramos de Araújo Vixe kkkkk Tem que ser bem desinformado pra acreditar numa viagem dessas de pastilhas.

[@GordorBR]

o gerente conseguiu ser pior que os estelionatarios da kombi... aff So Brasil mesmo...

[@arcanjolucifer1910]

Estelionatários exploram a ganância dos trouxas Bastava ele se perguntar por qual motivo não podiam abastecer com água na torneira de casa.

[@OpiniãoSincera]

Bah, tá louco, que absurdo isso! Mas infelizmente isso acontece mesmo pois a gente sofre para abastecer nosso carro...

[@fbsaulo1]

Arcanjo Lúcifer pois não é mesmo. Kkkkkkkk

[@vilelaosorio4125]

Parabéns pela orientação sobre o assunto.😁👍

[@ladyanemiguel581]

Quer economizar, troque marchas em giros menores, calibre os pneus do carro e só ligue o ar condicionado no trânsito quando preciso já economiza bastante

[@necessariovideos6869]

Poderia explicar melhor como trocar as marchas em giros menores? Dirijo a pouco tempo e sou meio leiga rsrs

[@thalessilva5141]

@@necessariovideos6869 vc trocando as machas com o giro menor vc acelera menos e nisso vc injeta menos gasolina , vc pode fazer uma programação de passar primeira, terceira e quinta Ou primeira, segunda, quarta, e quinta. Assim vc vai economiza embreagem e gasolina

[@mecanicaepintura]

Olá fez esse teste ? Com o carro de alguém que tenha o sistema

[@Matheus-kk6dr]

Boa tarde, cara eu acho que o kit de hidrogénio e interessante, só falta uma fonte de energia para gerar hho, onde se pode usar uma placa solar! Valeu!

[@silchioldipena]

Eu fiz a instalação da BRUTUS CAR E ESTOU SUPER FELIZ E SATISFETA... SISTEMA DIRETO DO TANQUE E MUUTO SEGURO

[@VictorPeixoto]

Pode dar mais detalhes? Obrigado.

[@MentirasAutomotivas]

*A BMW vem testando vapor de água na injeção, para melhorar o rendimento. Vocês acham que, se este vapor de gasolina fosse real, os engenheiros alemães já não teriam descoberto?!*

[@OpiniãoSincera]

Eles com certeza já testaram pois conheço os engenheiros de algumas montadoras e eles testam tudo. Sendo assim existe um motivo para não ter sido implementado até hoje...

[@cdthorpe2733]

CARWP by Jonathan Machado #Bolsonaro2018 isso é mais antigo do que se pensa, era um sistema utilizado principalmente nos caças da segunda guerra pra manobras evasivas e ataque , era pulverizado água nas camaras de combustão dos motores

[@lilianfernandes3466]

Kkkkn exatamente....

[@viniciuslimapires9001]

Opinião Sincera , claro, as empresas petrolíferas cairiam matando, pelo mesmo motivo não temos a cura pra diversas doenças, mais viável vender o tratamento ao invés da cura.

[@rea50]

Motor 6 tempos?

[@paulomedeiros4012]

A diferença de economizar combustivo esta entre a direção e o banco do motorista pois evitando passar marchas desnessesario pisar fundo no acelerador e evitar tirar de marcha em decidas

[@marciobernardo238]

Quer fazer 30 km com 1 litro de gasolina? compre uma moto e só use o carro nas necessidades.

[@wheelabartonresende9924]

Marcio Bernardo boa resposta eu concordo

[@thomasguimaraes1430]

Perfeito e funciona em mano ,minha motoca faz 27 por litro molecote

[@jairo9513]

Meu caso, abasteço minha moto uma vez por mês, gasto 40 pila, o carro e só pra os fins de semana.

[@gabrielmirandaGL]

Eu acho moto perigoso demais

[@tiaguinhosanfoneiro8514]

Mas o valor de um caixão e de um velório sai caro viu, tu falou moto ou morte ?

[@joabdavipassosribeiro758]

A questão da estequiometria ou fator lambda é regulada pela ECU com base em dados recolhidos principalmente do sensor de O2 em uma malha fechada. Se eu adiciono ao ar de entrada hidrocarboneto aromático, a mistura ar/combustível irá ficar mais volátil e proporcionará uma queima mais uniforme e direcionada ao pistão, a ECU irá perceber a mistura rica e diminuirá o tempo de abertura dos eletroinjetores - aí está a economia de combustível. O que se perde em tempo de injeção é exatamente a subtração daquilo que está sendo ofertado pelo vapor de gasolina

[@juniorcavalcant27]

Ok, então temos aí pulverização da gasolina X vapor , tu acha mesmo q o vapor vai ser produzido uniformemente acompanhando a demanda e variação de temperaturas ? Tu acho q a central foi projetada para acompanhar este tipo de variação? Creio q funciona, mas os danos a médio curto prazo não vale a possível economia

[@giovaneeseuchevette7750]

Mesmo que desse 1/4 de oconomia de combustível A mistura pobre de combustível faz com que aumente a temperatura na câmara de combustão e por um tempo longo pode até DERRETER OS PISTÕES e olha o preço dos pistões Kit de pistão e anéis AP 1.8 >>> R$800,00 sem o custo da mão de obra

[@OpiniãoSincera]

Bom, isso é verdade mas mistura pobre nem precisa de vapor, é só enganar a sonda...

[@ciromarcelino9923]

Interessante é um conhecido meu; eu levei meu carro pra instalar o kit GNV e ele veio me falar que comprou o kit na internet pra fazer o vapor de gasolina e pagou só 30,00, me disse que o celta dele 1.0 agora está fazendo 12km/l e que jamais gastaria o que eu estava gastando pra instalar e legalizar o carro com GNV, que a economia dele estava sendo muito grande e que ele fez tudo por 30,00. Eu argumentei que o risco de uma explosão era muito grande e que mesmo que o carro fizesse uma economia muito grande eu não colocaria meus filhos dentro de um carro nessas condições. Ele me disse que eu sou muito bobo por pensar assim, mas uma semana depois ele falou que não funcionou e jogou o kit dele fora. Já o meu carro, bem esse graças a Deus deu certinho; é 1.4 e no GNV ele faz na cidade 13,5km/m3,na estrada chega a fazer 20. Kkkkkk Parabéns pelo vídeo, abraço.

[@OpiniãoSincera]

Hahahaha, muito bom.

[@otavioeraquelmarquesmachad9456]

Blz amigo... concordo com algumas teorias que abordou aí inclusive com relação a estequeometria... Mas temos que levar em consideração outros aspectos que já observei... Primeiro é a falta de conhecimento técnicos e certos equipamentos necessários para montagem do projeto... Segundo é que a estequeometria fica adequada quando falamos de combustível puro ( no caso nossa gasolina é das piores ) e terceiro é a qualidade e condições dos componentes sensoriais da maioria dos carros que oferecem uma leitura não muito precisa como de um carro zero devido a uma series de fatores... Portanto, apesar de conhecer a estequeometria, posso concluir tb que faticamente temos margem pra brincar um pouco com isso... tenho o sistema no meu carro e de fato consegui os 25% num carro 2.0... investi componentes seguros, posicionamentos, scanners, multimetro, todo acompanhamento dos dados de gráficos, leitura de sonda, tempo de bico a curto prazo, verificação da queima das velas... no meu caso me serviu de efeito, e não estou fazendo propaganda pois não trabalho com isso, já fiz em mais dois carros de amigos gratuitamente, é tb consegui êxito dentro de uma dirigibilidade normal e não esportiva. Mas concordo que é muito trabalhoso, oneroso e demanda muito tempo e estudo pra se conseguir esses míseros 25% dentro da tolerância mecânica e estequiométrica. Muitos estão sendo charlatões e curiosos... no geral não aconselho, pois não vale o investimento e riscos técnicos e até mesmo de fracasso. Mas parabéns pela sinceridade, pois só vi vídeos sem noção...

[@mikaeldorneles2588]

Muito cringe

[@antonioalmeida2085]

Boa tarde, será que aqui em João pessoa ,tem que faça isso

[@andersonpimentel9476]

Como sempre um otimo video. Eu não poderia esperar algo diferente neste canal. Parabéns!!

[@OpiniãoSincera]

Muito obrigado!!!

[@apenas1click854]

Sobre o sistema de hho, não vejo bomba alguma. O gás que será produzido não é mais perigoso do que carregar litros de gasolina. Coloca uma faísca no tanque de Gasolina e no tanque do hho. Quero ver qual explosão é menor

[@ronaldolopes7202]

Eu pensei que ele iria fazer um teste pra mostrar a realidade , mas oque ele fez foi apenas da a sua opinião.

[@chukupingers]

Opinião sincera

[@MarcosPereira-gk7dy]

Estes sistemas usados acho sim totalmente errado.porem na câmera de combustão do motor o que estoura e movimenta o pistão é o oxigênio e não a gasolina, devido a compressão.os os carros mais novos estão saindo com bicos com injeção direta onde a gasolina sai mais pulverizada aproveitando melhor suas propriedades e deixando o motor mais econômico.

[@fluminense7549]

Ola sou do rio de janeiro, fiz esse kit de vapor somente para saber se funciona , meu carro e gol 99 1.6 ap. Entao sequei o tanque e coloquei 2L de gasolina no tanque e no reservatorio 500ml de gasolina .peguei a estrada andando a 80 e 100km giro ate 2000, andei 46.4km sera que foi sorte? Vou tentar fazer outra vez e tentar fazer um vídeo.

[@geovannycardoso1701]

Vc andou 46km com 2,5 LT de gasolina ??

[@algum519]

Aqui eh o canal ducontra

[@leonardominicreft7712]

Realmente foi real seu carro atingil a 20 por litro.a minha parati club fas 19 5 por litro motor 18.ap.

[@leonardominicreft7712]

@@geovannycardoso1701 vc com 1 litro no evaporador da para atingir faixa 150 km p vc repor novamente se.for na estrada cidade em media 60 km vc precisa repor no evaporador o meu fes uma economia 70 por cento estou mt feliz com o meu evaporador

[@maicongreco6136]

Isso realmente funciona .? E a gasolina do reservatório nunca acaba ??

[@isaacsasson]

Acho que 100% de economia é uma maneira errada de comparar, pois quer dizer que não há gasto. Um tanque de 100 litros economizar 50% quer dizer que usou 50 litros; 90% de economia significa que usou 10 litros. Sendo assim 100% não utilizou nada.

[@OpiniãoSincera]

Pode parecer estranho mas é assim mesmo que se fala...

[@luisrenatodasilva9475]

Bom em nenhum lugar fala que e para tirar o combustível líquido e por do o vapor, é para usar vapor junto . Acho que vc não entendeu. Segundo o carro já usa esse sistema no aproveitamento de vapores do canister. Vc já leu sobre isso? O meu astra mesmo tem o aproveitamento os valores do tanque vem por uma mangueira entra no csnisterve uma válvula solenóide injeta o valor na TVI logo após a borboleta todo astra Vectra tem isso vc nunca viu, se fosse perigoso então porque a montadora faria?

[@thalissonmedeiros155]

Cara gosto muito dos teus vídeos! Porém vcs deveriam fazer esse teste teoria é consequência de testes. Citar um exemplo; tive um fusca 83 motor 1600 fiz esse sistema de vaporizador ficou top demais gasta tempo pra ajustes mais ficou legal demais !!

[@valdeircastro8068]

Outro ponto de vista da estequiometria é que ele é realmente correta porém segundo informações que eu tive é que o vapor não invalida a estequiometria mas ele queima por completo mais fácil na Câmara ao contrário da gasolina pulverizada em gotículas que mesmo pequenas muitas delas não da tempo de queimar totalmente e o pistão ja chegou embaixo e vai ser desperdiçada mas em fim o único jeito mesmo é testar afinal de contas ciência se faz testando e comprovando por isso eu vou fazer pra testar

[@victorlucasm_]

O mais funcional dessas maneiras de economizar é o GNV, mas mesmo assim não compensa muito. Vale mais pra quem usa o carro mais profissionalmente e que roda muito mesmo. Pois senão a economia só chega à muito longo prazo.

[@OpiniãoSincera]

Pra quem roda muito o GNV compensa mas tem que rodar mais de 100 km por dia!

[@calebarcelos1902]

GNV é a única coisa que funciona de verdade. Mas é uma questão de contas, só fazer as contas que saberá se vale a pena ou não. De modo geral o GNV te economiza metade da despesa com combustível. Só ver quanto gasta por mês, dividir pela metade e ver em quantos meses paga o kit.

[@Flailson15]

Opinião Sincera ERRADO! Não é necessário rodar mais de 100 km por dia. Isso é mito. Agora, só vale a pena quem tem postos próximos, sem desvios exagerados da rota tradicional do motorista.

[@marciojs7]

Eu rodo no trânsito de sp cerca de 100 km a 200km dia, tenho kit GNV 5 geração. Vou ser sincero o GNV é o melhor em economia e sem comparações. Tenho cilindro de 25 mts cúbicos e gasto para abastecer 48 reais e percorro 360 km.

[@PauloSaracelli]

Depende. Aqui no rio tem 75% de desconto no ipva. Tá cheio de carro de luxo com kit babe até camaro que é carro de performance!!!

[@jefersonsouza1361]

Bom dia sou o Jeferson de Salvador ,tem um engenheiro aqui na região metropolitana que vende essa tecnologia e inclusive tem vídeos provando com o dono do carro o antes e depois renegade saindo de 7km litros para 12km litro.

[@GabrielOlympic]

Pior que em pleno 2018 ainda tem gente que acredita nisso , quer não passar aperto por conta de combustível ? compra um carro 3 cilindros e já era ou coloca GNV 5ª geração e seja feliz rs

[@vitorieie5570]

Se os motoristas ficassem sem dirigir por um dia, o Estado parava de roubar. Mas para um povo caipira e matudo como o brasileiro, carro é status.

[@OpiniãoSincera]

Mas eu entendo perfeitamente o motivador disso, é um absurdo o que gastamos com combustível. E pensando exatamente nisso é que eu propus o desafio, se funcionar eu pago pra ver, gravo o vídeo e mostro que estava errado.

[@henriquesantos5811]

O que acho mais engraçado é que ninguém faz nada para o governo baixa a gasolina...

[@valdenilsoncruz5778]

O Jetta TSI 1.4 2015 /2016 e bom ou da muita manutenção

[@OpiniãoSincera]

Temos vídeo dele aqui no canal, dá uma olhada. kzbin.info/www/bejne/rISxoH57gLt5sMU

[@augustokuhleis1434]

Muito bacana a iniciativa, lançado o desafio! Estou curioso.... será!?

[@OpiniãoSincera]

Vamos ver, já apareceu um interessado em testar! Tomara que o sistema dele realmente funcione

[@mdvapordegasolina]

Opinião Sincera qual a sua localizade? posso lhe provar a economia com o sistema de vapor, entre em meu canal, ou em contato pelo zap 31989330492

[@waldecirborrachariadopeque9675]

Mais eai ?

[@fabiopontes5157]

Opinião Sincera, pena que eu moro tão longe de Porto Alegre, em Campo Grande -MS, pois eu fiz "exatamente" como vc falou, enchemos o tanque de uma TUCSON até a boca, rodamos cerca de 20 km com o vapor desligado, depois voltamos no mesmo posto, mesma bomba, completamos o tanque da mesma forma e ligamos o sistema, vapor de gasolina. Fizemos o mesmo percurso, sempre procurando manter a mesma velocidade da 1ª vez. Sem o sistema o carro fez 5,9 km/l. Com o sistema fez 7,5 km/l. Na ponta do lápis deu um ganho de 28%, aproximadamente. Outra diferença que percebemos é que o carro ficou com mais arranque, beem mais. O proprietário disse que às vezes cantava pneu em 3ª marcha. Entendo seu ceticismo, pois há uma variedade de "experiências" no youtube e em muitos casos com vídeos editados. Eu também tinha essa dúvida, mas depois de fazer o teste e ver os números com meus próprios olhos, tipo São Tomé rsrs, percebi que de fato existe SIM uma economia. Forte abraço.

[@OpiniãoSincera]

Vamos ver se conseguimos fazer aqui, Fabio. Abraço

[@carlosalbertomorillo8688]

caramba quanta discussão , quer economizar não case

[@tazhugoful]

Puts Carlos você falou tudo e ainda mais 1 pouco e se casar não tenha filhos porque se tiver filhos não sobra nem pra comprar 1 bala 😂😂😂😂😂

[@dionesantana6991]

Kkkkkkkk verdade

[@noahkupfer5007]

casamento é coisa de louco, namorar é coisa de louco, transar sem camisinha é coisa de louco.

[@familiagolg4198]

Esse é lúcido...

[@srDanOver]

Não entendo mto de motores, mas li que motor a álcool era projetado para pulverizar o "vapor" do combustível na câmara, acho que utilizava a alta temperatura do motor para fazer o combustível chegar a esse estado gasoso. O objetivo disso seria a economia de combustível.

[@valmirfigueiredo8362]

Meu vizinho tem a 3 meses e tá fazendo 24 km com 1 litro eu tô querendo colocar no meu mais tô com resseio de a médio prazo da algum problemão pq meu vizinho só usa a 3 meses ! Mais funciona sim

[@snoopdog1000]

E aí, o motor do carro do seu vizinho deu pau?...rsrs

[@fabiacareninamendes5735]

O que ele usa, vapor de gasolina

[@wilsondesousasantos2491]

Funciona sim instalei no meu carro e ficou fazendo 35 km com um litro de álcool tudo depende da regulagem que você coloca em uma transmissão colocada no sistema

[@ValdekWaslanOliveira1967]

Cara.... a única maneira de você economizar gasolina é: compre um carro 1.0, ande sozinho e com o ar desligado. Pronto!!! Claro... nós sabemos que tem 1.0 que bebe um pouquinho, mas é isso... não tem escapatória. O ditado automotivo para isso, é simples: CAVALO ANDA, CAVALO BEBE. Mas tem outra maneira infalível para economizar gasolina e essa, não tem como não funcionar: TROQUE SEU CARRO POR UM QUE NÃO SEJA A GASOLINA. SÓ A DIESEL, SÓ NO ALCOOL OU SÓ ELÉTRICO. Pronto... acabou... Qualquer fórmula mágica, qualquer instrumento mágico, se fosse verdade não existiria ou então, seria febre no mundo inteiro. É como àquelas propagandas que vivem aparecendo na internet onde alguém diz algo parecido com: "Saiba como eu ganho 5.000,00 por dia em casa!". Acha que se isso fosse verdade o cara contaria??? Valeu, um abraço.

[@OpiniãoSincera]

Perfeito Valdek! Obvio que dá para melhorar um pouco a eficiencia com algumas técnicas mas milagre não existe. Mas se esse sistema funcionar de verdade seria ótimo então estou pagando pra ver, literalmente! heheheheeh

[@thiagogama5166]

Compre um Siena tetrafuel que já vem com gnv de fábrica e seja feliz.

[@jefersonsantos1970]

Valdek Waslan Oliveira nao seria o cavalo anda o q o cavalo come!!!

[@ValdekWaslanOliveira1967]

Depende... seu carro tem quantos cavalos? Os cavalos do seu carro, eles comem ou bebem? Sacou?

[@jefersonsantos1970]

Valdek Waslan Oliveira meu carro não come e nem bebe ,ele consome kkkkk

[@Esportesradicais358]

Realmente esse ganha alguma coisa da Petrobras , interessante Pq o canister tbm não explode , sendo que seria pior ainda a mangueira que vem direto do tanque , mas respeito sua posição e seu medo , tenho em meu carro a 4 anos motor 1.8 gasolina , media 13 na cidade 18.8 Estrada , isso varia muito de motores e estado do motor velas sensor de oxigênio ate mesmo do lixo que chamamos de gasolina . Forte abraço .

[@davifiguereido6698]

Voce está de brincadeira... Tu ganha quanto da Petrobrás... O vapor de gasolina funciona sim... Qual o risco... Quantos carros pegou fogo por causa do vapor de gasolina?

[@OpiniãoSincera]

Dá uma olhada no outro vídeo que fizemos, amigo. kzbin.info/www/bejne/nmrUfKR3d6tneJo&lc=Ugw0pHpkafYk5Qx-t9h4AaABAg

[@euleneraulino7873]

A mistura pobre leva a quebra o motor. Caso resista o motor diminuem 60 da vida útil Abraços.jr preparações

[@marcellofalcao6046]

Fico na duvida se coloco ou não

[@andrielporto5199]

Vc utilizou E outra coisa se a recipiente não é aprovado e o ejetador de gasolina

[@arcanjolucifer1910]

Nos anos 80 um dos meus vizinhos resolveu testar um sistema milagroso de economia de combustível em uma Brasília que na época era semi nova e foi comprada ainda zero quilômetro. O resultado foi uma explosão que fez uma biela quebrar e atravessar o bloco do motor quando o carro rodava a 80 km/h na estrada.. Teve que trocar o motor inteiro.

[@OpiniãoSincera]

Putz, não sei o que ele fez mas já imagino o que causou isso...

[@arcanjolucifer1910]

Opinião Sincera Pelo que lembro tinha que adiantar o ponto de ignição do motor, o que já causa pré ignição, e como a Brasília tinha dois carburadores tinha que colocar um reservatório de água ligado a uma mangueira para injetar no motor pelas bases dos carburadores. Coisa de gênio. Pré ignição por adiantar o ponto de fagulha e calço hidráulico por injetar gotas de água no cilindro. Na época não existia internet, então não sei de onde o gênio da engenharia mecânica tirou essa. A promessa era fazer 16 por litro mas fez muita mais andando sobre o caminhão guincho.

[@lucianovinci7056]

Tenho muito interesse nestas ideias muitas vezes malucas. Um artigo técnico na internet sobre: o motor que vez a honda, a tecnologia do CVCC, que explica a economia de combustível em função mistura e ignição, isso pode elucidar mais sobre sobre a viabilidade do vapor de gasolina.

[@EnockSantos]

Parabéns por mais esse vídeo! Realmente o brasileiro é muito criativo, mas nem toda ideia é viável! Fico imaginando o que esses meninos buliçosos vão fazer quando só existir os carros elétricos! No mínimo vão inventar uma maneira de carregar o carro em movimento via gato na rede elétrica por indução! rsrs

[@dakotaaudotiva7050]

Carro a vapor tem de ser a vapor . Tem com fazer mais custa 1000 ate 5000 mil reais . Voce ter de usa caudeiras , fonalha é escapamento para cima ? Tipo os treem de ferros . Mais muita coisa tem que mudar de . No porta mal tem madeiras ou carvão .

[@agoncal1]

Boa noite, faz o teste do Car Vapor, do Carlos de Aracaju. Ele tem vários vídeos no canal dele e vários testes ao vivo. Usando o equipamento dele sem mangueira e etc.

[@josemoura6451]

Olá eu peguei a mangueira de retorno do tanque com uma vauvula direcional cara melhorou a partida acho que economizei 1.5 lá mudando o Chile pra menos .mais não economisa mais que ico boa oite

[@diegovenzon]

Eu tenho outro pensamento. Se não tem dinheiro pra gasolina, vende o carro! Um motor trabalhando "pobre", menos combustível do q o necessário pra quantidade de ar admitida, só prejudica o motor. As montadoras estudam a anos maneiras de economizar combustível, mas o Zé da esquina bota um reservatório e resolve o problema do mundo. Ae o carro anda pobre, esquenta a câmara de combustão, detona as velas, acaba com assentamento de válvulas, entre outros fatores. A longo prazo, desejo sorte pra quem vai ter que refazer um motor inteiro pq quis economizar 3km/l de gasolina.

[@OpiniãoSincera]

Pois é Venzon, tu que é o cara mais experiente que eu conheço em acerto de motores tem propriedade para falar sobre o assunto. E tu sabe melhor do que a maioria de nós que dá para andar mais pobre, o motor aguenta um pouco, mas nunca tanto assim. Mas vamos ver, tu sabe que eu sempre cumpro minhas promessas e se aparecer alguem para me provar que eu estou errado eu gravo e pago a dívida!

[@EACCARDOSO]

Opinião Sincera Realmente vocês estão de parabéns, pois o engenheiro estuda, a montadora investe pesado em estudos de casos, cursos e eventos. Mas o Ze da esquina mestre da lábia consegue obter lucro as custas de um público com pouca informação científica e com embasamento de estudos comprovados. Viva o Brasil. O brasileiro é mestre em querer levar vantagem. Seria ótimo se o Ze da esquina trabalhasse para as montadoras. Já pensaram nisto? Teria um salário de juiz.

[@tocadodavi.youtube]

kzbin.info/www/bejne/a4nCq3ipqZujkK8 30% de economia na cidade, podendo chegar a 70% na estrada ( 100 ~110 km/h ). No texto do outro comentário uma explicação sobre o sistema. Sistema com central eletrônica para ajuste de quantidade de combustível injetado.

[@leandrocouto6085]

Diego Venzon Tem um desses Zé aqui no meu bairro fazendo esse "serviço". Ele teve a cara de pau de falar que os engenheiros não inventam nada, apenas copiam. Quero ver quando chegar dono de carro com o motor quebrado ou, que pegou fogo, por causa dessa gambiarra.

[@neimarseninhabatera6825]

@@leandrocouto6085 axo que os engenheiros sao funcionarios da petrobras, so pode.......os carros estao cada vez mais beberam.........

[@rodrigobrianti9262]

Boa noite, Existe um sistema chamado de Sandecar funciona , inclusive existe um canal do Hélio somente para esse trabalho, custa R$ 1.100,00 a instalação e não vai tambor.Abc.

[@OpiniãoSincera]

Bom Rodrigo, se esse sistema dele funciona e tiver um carro aqui perto eu testo. Seria ótimo se realmente funcionasse mas eu só acredito vendo. E estou pagando para ver! kkkkkkk

[@LeonardoOliveira-pb3hn]

Sem dúvidas meu carro tem esse quit mas não mudou nada já vou tirar

[@amarildocorrea2829]

Tenho vemaguet coloquei 5 quilos de giló e meio litro de gasolina rodei 680 km , como vc explica isso , é fato

[@OpiniãoSincera]

Teu odometro está com problemas

[@affa8053]

Eu aceito o desafio ! Meu carro é o mais econômico aqui na cidade ,é comprovado ..... E o mais leve também, pq não tem motor 😅

[@ademirspredemann7542]

Meu carro é a alcool e tem umas mangueiras de gasosa circulando por ai p chegar no carburador, e mais um reservatorio com um motorzinho eletrico ligado nele, quer mais bomba que isso? Abraço, o bagulho funciona sim, desde q sua sonda esteja funcionando tbm, e é isso que muitos não sabem

[@OpiniãoSincera]

Hehehehehe O seu sistema de partida frio foi testado e retestado milhares de vezes até ser validado pelas montadoras.

[@ademirspredemann7542]

O reservatório de vapor, não passa de um reservatório de partida a frio, logo, homologado tbm e tbm passou por testes para poder ser fabricado em larga escala e vendido Taca le pau, ninguem iria estar fazendo se essa merda de combustivel não estivesse tão caro

[@ademirspredemann7542]

GNV que é uma arma, que ta explodindo direto, pode, porq foi aprovado pelos corruptos q querem ganhar dinheiro com isso

[@oyearai]

Ciência é ciência, não existe mágica. Ponto final.

[@OpiniãoSincera]

Até dá para melhorar um pouco a eficiência mas não é tudo isso, pelo menos do meu conhecimento de anos de experiência no ramo. Mas exatamente por isso eu propus o desafio, se realmente funcionar eu gravo, mostro e ainda pago! Seria ótimo que funcionasse!

[@claudiovillasboas4497]

facebook.com/photo.php?fbid=1426567907496070&set=a.108842855935255&type=3&theater

[@Alebonovox]

@@OpiniãoSincera Seus anos de experiência te traíram! Meu carro fazia 8,5 e passou a 11km/l. Isso não é pouco! Não falha, não aquece nem mais nem menos, não perde rendimento....

[@ivanildomonteiro4733]

Olha eu não consigo entender como vocês não tem economia quando testam o vapor de gasolina. Já vi vários testes que vocês fizeram, e vi que não tiveram resultados. Poxa eu queria muito que vocês viessem fazer o teste comigo. Acabei de somar e meu Renault Kwid no percurso cidade, fez 21.3km/L

[@Rocha02]

Amigo funciona mesmo quero por no meu o rapaz ai nem fez o teste e ja quer bater o martelo

[@S69silva]

Controladora eletrônica é o vapor direito do tanque... Meu Honda Fit 1.4 fazia 11 na cidade e hoje tá fazendo 14... Desafio aceito

[@ARPRJZ]

Sandro-ro e a potencia do carro mudou?

[@S69silva]

Anilson Rodrigues nada tudo igual como original...

[@Daininki]

Vai lá...

[@S69silva]

Daininki Ikehara esperando o contato deles

[@cristian0beck]

tem que dar mais do que 25% de ganho. de 11 pra 14km/l dá 21,42%

[@tocadodavi.youtube]

Boa tarde amigo! Primeiramente eu peço desculpas porque vou deixar um grande texto aqui, mas é necessário para que eu possa passar um pouco do que tenho de entendimento sobre Vapor de Gasolina e Hidrogênio. Eu aceitaria com toda certeza seu (desafio)... mas estamos bem longe em questão de distância, sou da Região Serrana do Estado do R.J, mas não aceitaria com intuito de enfrentar você ou ganhar um tanque de combustível, pois vi que você esta aberto a ver algum sistema de economia de combustível funcionando realmente, então eu teria o prazer de mostrar meu sistema... Vi seu vídeo e opinião sobre o sistema de economia de combustível e respeito seu ponto de vista, até porque existe sim muita gente que se aproveitam para agir de má fé com falsos serviços e inovações prometendo algo que não cumprem. Mas isso não é particular ou isolado deste ramo automotivo, existem em outros ramos serviços e produtos como vitaminas que dizem emagrecer e não funcionam, existem pílula que faz crescer músculos na academia e não funcionam, existe médicos fazendo cirurgias estéticas que não funcionam, existe advogados que prometem algo em processos que não funcionam, existe engenheiros que fazem projetos que também não funcionam... mas isso não quer dizer que não existam profissionais qualificados, pessoas entendidas e preparados para fazer funcionar em todas as áreas. O que quero dizer é que sim! muitas pessoas tentam aproveitar o embalo de inovações, sistemas ou produtos e de má fé ou forma amadora e com pouquíssimo entendimento ( ou as vezes nenhum ), fazem com que projetos de pessoas que são preparados e sabem fazer entrem nessa estatística de fraude, enganação, pilantragem e etc... Eu fui pioneiro no sistema vapor de gasolina no Estado do Rio de Janeiro, estudo desde 2014 sistema automotivo, principalmente injeção eletrônica, visando economia de combustível e também mecânica em geral, pois gosto muito de mecânica. Projetei um sistema ( KIT ) de vapor de gasolina com abastecimento automático e central eletrônica que ajusta todos os sensores do sistema de injeção ( que fazem os cálculos de quantidade e tempo de injeção de combustível no cilindro, e assim diminuindo a quantidade de combustível dos bicos injetores ( com a central fazendo o remapeamento dos sensores ), é inserido o vapor de combustível, mantendo assim a razão estequiométrica, taxa de compressão e poder calorífico para que o veículo não perca potência ou venha a falhar, e assim economize o combustível do tanque, pois a injeção dos bicos estão diminuída. O sistema vapor de gasolina tem que ser composto com peças automotivas de qualidade e principalmente bem elaborado o sistema de quantidade de combustível no reservatório junto com o abastecimento automático ( vindo do tanque ) esse é um dos segredos para se ter boa octanagem sempre no reservatório, eu digo que não errei algumas vezes quando comecei a elaborar o sistema mas sim aprendi várias vezes de como não fazer. Fiz várias instalações sempre testando o resultado no tanque, e vários Ubers, táxis e carros particulares testaram e aprovaram meu sistema depois de vários testes feitos por mim. Eu não fiz o projeto visando ganhar dinheiro instalando ou vendendo, fiz porque eu tinha na época um Subaru Forester de 170 HP fazia 6 km/L ( aqui em minha cidade - Região Serrana) e então começou como Hobby apenas para meu carro e com o kit melhorei para 8km/L no tanque, sem apresentar quaisquer anomalia no veículo. Mas desde então mostrando para amigos e pessoas sabendo do meu sistema começaram a me pedir orçamento, foi então que comecei as instalações e tive vários carros comprovando a economia, nunca fiz propaganda do meu sistema, mas abrangi vasta parte do R.J e também cidades vizinhas apenas com o boca a boca de pessoas que vinham instalar, mas minha intenção sempre foi estudar mais o sistema, elaborar melhor e sempre estar atualizando fazendo upgrade, desde 2015 tenho meu cadastro aqui no KZbin mas nunca postei nada pois logo após apareceram pessoas fazendo e instalando o sistema e difamando o mesmo por não terem sucesso, mas a falta de sucesso é a consequência de falta de entendimento, falta de ter estudado mais o sistema... é necessário saber o que está fazendo, pois acham que é só colocar uma garrafa com uma mangueira enfiada na admissão, ligar o carro e achar que ele vai dobrar a quilometragem, quem nos dera se fosse assim!!! Com o tempo fui evoluindo, estudei tudo sobre hidrogênio ( pois é um gás limpo, que ao reagir junto com o oxigênio na combustão vira água novamente, não poluindo! perfeito para o meio ambiente ), também por ser compatível com todos os combustíveis fósseis, sendo assim ele apresenta mais resultados do que o Vapor de Gasolina. E focando nesse gás, depois de estudos fiz do zero um reator de Hidrogênio, com as partes elétricas, eletrônicas como o controle de PWM ( controla a amperagem do sistema para não sobrecarregar alternador e descarregar a bateria), fusível de segurança para se segurar de algum curto circuito, válvulas antichamas que retém alguma chama caso de um retrocesso, mangueiras e tecalon próprios para combustível, porque o primeiro requisito quando se manipula alguma substância inflamável como combustível fóssil ou gasoso é a SEGURANÇA. Também uso nesse sistema a mesma central eletrônica do kit vapor de gasolina para ajustar a injeção do combustível original, o reator é abastecido com 1,5 litros de água desmineralizada e 40 ml de uma solução feita por um químico ( não é soda cáustica, nem bicarbonato de sódio e etc...) é uma solução biodegradável que não é toxica, não suja a célula do reator, produz ( faz a eletrólise) uma ótima quantidade de Hidrogênio e principalmente com baixa amperagem, meu reator funciona com amperagem de 10 a 12 amp produzindo grande quantidade de Hidrogênio. Então pelos cálculos, com 10 a 12 amp no máximo o alternador não trabalha forçado ou descarregaria uma bateria, existem acessórios automotivos que gastam bem mais de 12 amperes no veículo, sendo assim o que dizem de se gastar mais energia para eletrólise do que se produz de Hidrogênio no meu reator não acontece isso, pois como citei acima são de 10 a 12 amp para uma grande quantidade de Hidrogênio. O sistema então fica da seguinte forma, a central é ligada aos sensores que são ajustados ( necessário entender de injeção eletrônica, razão estequiométrica, taxa de compressão e poder calorífico ) com a injeção diminuída é inserido o hidrogênio via admissão ( que é ajustada a quantidade pelo PWM), o hidrogênio tem o poder calorífico maior do que qualquer outro combustível fóssil, sendo assim no cilindro com a injeção original diminuída, mais o oxigênio e mais o Hidrogênio que vai misturado junto ao oxigênio na admissão se tem uma razão estequiométrica correta pois o que se perde em questão de poder calorífico com a diminuição na injeção de combustível, se ganha no poder calorífico do Hidrogênio. Ai você se pergunta, e o oxigênio em questão de quantidade? o hidrogênio ocupa parte do cilindro junto ao oxigênio, pois ele vai em sua forma ( gasoso ) então a taxa referente a Ar x Combustível em questão de massa ficam corretas para a compressão, pois o hidrogênio entra pra ser comprimido com o ar e o combustível diminuído injetado, e como o hidrogênio é 100% explosivo ele queima por completo tudo que é injetado na câmara de combustão ( pois ele funciona como um combustível auxiliar potencializando a combustão) , sabendo dosar tudo temos a taxa de compressão, razão estequiométrica, poder calorífico corretos para que o veículo funcione dentro dos parâmetros sem apresentar anomalias ( por isso também necessita do ajuste dos sensores). No final do processo acontece, economia de combustível no tanque, potência igual ou superior ( depende da quantidade de Hidrogênio produzido pelo reator ajustado pelo PWM e admitido, por isso é necessário os cálculos certos e ajuste dos sensores), e a magnifica reação do Hidrogênio se transformando em água após a combustão com o oxigênio nos cilindros do motor, pelo escapamento sai apenas vapor de água! O sistema faz a água se tornar um combustível, ele queima no motor gerando energia e após se torna água novamente, é um ciclo perfeito e ecologicamente correto! Tenho um vídeo no meu canal aqui no KZbin, na verdade o primeiro que postei a pouco tempo, o vídeo ficou muito simples, mas dá pra ver instalado em meu carro... um Hyundai Azera 3.3 V6 265cv, com média de 6 km/L original e agora com reator de Hidrogênio e a central 8~8.5 km/L na cidade ( no tanque ), com leve ganho de potência e apenas vapor de água pelo escapamento. Parece pouco, mas para um V6 é uma economia que varia de 30% à 40%. Não estou aqui para fazer propaganda ou querer que acreditem em mim, até porque sei que muitos não acreditarão outros vão debochar... mas entendo que é por conta do que disse lá no início desse grande texto, o oportunismo e a má fé de pessoas acabam denegrindo coisas, produtos e sistemas que beneficiariam muitos. Só estou passando parte de estudos e conhecimentos que venho desenvolvendo, e se falei algo errado ou se me equivoquei com alguma argumentação estou aberto a críticas tanto positivas quanto negativas, até porque minha base e filosofia é que o inteligente não é aquele que sabe, mas sim o que aprende todos os dias. " Se pude ver mais longe, foi porque me apoiei em ombros de gigantes" - Isaac Newton

[@kleberabreu3744]

Falou tudo meu irmão

[@rodrigolacerda3977]

O cidadão coloca essa gambiarra no carro, começa a dirigir com pé leve e depois fala que funcionou.

[@dieboy2009]

Se a ideia é economizar, é claro que tem que dirigir com o pé leve, com ou sem gambiarra. 🤔🤔🤔

[@alexdivino1436]

Eu coloquei estou satisfeito funciona Sim, desde que um mecânico especializado pra fazer este serviço se vc for querer fazer vai se dar mal

[@charleslyell3748]

Quer que outros se fodam também, não é?

[@charleslyell3748]

Alex Divino Além de burro é mal educado.

[@jonasguindani5461]

Onde busco o tanque de combustível? Sou uber e meu carro está no vapor agile 1.4 vapor desligado faz 8 na cidade com o vapor ligado faz 13

[@juniorcicero1913]

Esse cara tá por fora tem pessoas fazendo até fogão a vapor Infelizmente não conhece do assunto

[@juliomilitao7825]

Ele faz parte dos do contra kkkkk

[@emersonmatozo1]

Opa tbm quero! Tenho uma weekend 1.6 16v faz 7 sem vapor e 11 com (Rua)

[@joseirandir9665]

Pois coloquem vídeo no KZbin e dê dicas.

[@sivanildonacarat7650]

Olá, td carro já faz a gasolina virar vapor antes d entrar na Câmara dos pistões. Na propria admissão q chega a mais 150 graus Celsius, no caso de carros carburados, ja acontece. Nos carros atuais com injeção os bicos injetores q são responsáveis por soltar o combustível pulverizado e não exguichando como no carburador. O q esses "engenheiros" tentam fazer é justamente o q já acontece no sistema do motor. Só q como vc msm colocou em seu vídeo, com risco eminente. Não só para eles como tds a sua volta.

[@OpiniãoSincera]

E se me permite complementar, gasolina, etanol, metanol, nitrometano ou qualquer outro combustível líquido só queima quando passa para o estado gasoso.

[@marciopereira8869]

Chama o cara do km2 pra ver se realmente funciona sistema dele ,forte abraço.

[@meulindao8801]

Também queria ver.

[@dgiovani]

Aquele é o maior bico doce, só cai quem não conhece.

[@brluan4170]

Verdade tenho curiosidade também,mas parece ser muito bom pra ser verdade,tem cara de falastrão

[@paulinhocar.arcondicionado]

Assim você ja viu estalar álcool em carros 1,0, e outras cilindras, pois eu sou mecânico na eu morava em santos SP. na época eu estalava ganhei muito dinheiro com isso, uma coisa eu te digo bicho sobre o vapor de gasolina funciona mesmo tenho estalado em meu carro e deu uma baita diferença isso que estalei simples. vc é um cara inteligente sabe que funciona

[@andremartins3881]

Muito bom seu vídeo e vontade de buscar alternativas, até entendo todo esse seu medo! Mas me responde só uma coisa! Vamos lá. Se um carro 2.0, faz em torno de 10 km/l, porque então uma moto de 200cc nao faz 100km/l? Ou vice versa! Há muito mistério,medo e preconceito a respeito de combustível! Qto a possibilidade de incêndio, acho pertinente a preocupação, mas pode-se instalar uma válvula corta chama, reduzir o reservatório enclausurar..... Enfim, meios são vários! Todos absolutamente todos os gênios hoje, são os loucos do passado! Mudar o trajeto do planeta não é fácil! Mas parabéns pelo sua colaboração! Grande abraço!

[@intel2133]

Porque os motores usados em moto, em sua maioria, são arcaicos !

[@dieboy2009]

Um carro com motor 2.0, só faz 10 na estrada. Na cidade faz uns 6...

[@chinad34th]

Meu deus do céu

[@receitasdoviking5324]

O que você fala sobre o sistema "Air Power" da empresa Sandecar? Vi muitos vídeos dessa empresa e muitos clientes satisfeitos com o sistema. Você tem ciência da empresa sobre esse produto?

[@serginhopr10]

tem muita reclamacao no facebook e o canal hightorque fez teste e nao funcionou

[@leandrocampos2918]

Vcs acham mesmo que os engenheiros mesmo que tivessem descoberto como fazer um motor rodar 50 ou 100 km com 1 litro de gasolina iriam jogar isso no mercado ??? Acorda povo !!!!

[@charleslyell3748]

Porque então substituiram o carburador pela injeção já que, segundo o seu pensamento, o objetivo das montadoras não é construir carros mais econômicos?

[@rick-yang]

Pouco combustivel em um sistema que Gere maior tork convertendo em maiores rpm. Se o motor for limitador na camara de combustão acabará no maximo por consumir o mesmo valor em vapor do que mistura de gasolina. Porém sendo vapor força de combustão sendo maior com uma camara de combustão apropriada poderia gerar maior energia mecanica. Após motor aquecido a propria mistura de combustivel também é queimada em vapor. Sendo vapor e a gasolina tendo 25% de alcool ao evaporar teria residuos que nao queimariam. A ideia seria interessante mas na prática acho que não Rola.

[@Jk-zb6oe]

Cara funciona sim, tem pessoas q colocaram e deu certo, talvez vc não esteja ganhando dinheiro pra falar isso

[@TIAGO543211]

kkkkkkkkkkkkkkkk cala boca

[@TheEduventura25]

Truco por parte do Opinião Sincera. Será que vem um 6 do vapor de gasolina? Aguardando o desfecho.

[@OpiniãoSincera]

Hehehehehe Estou aguardando também!

[@Rokraus]

Kkkk pode apostar dois tanques... Eu pago um... Quem acredita nisso eh um tolo... Parabéns por tornar isso público... A HT tbm já fez vídeos assim... E tbm provou por a mais b q n "fununcia" kkk abraços e sucesso!

[@mdvapordegasolina]

Robert Krasauskas olhe em meu canal, provo que funciona

[@1300l]

Relamente não funciona, mas que a HT é picareta nos testes é

[@Rokraus]

1300l Salve Pq vc acha isso sobre a Ht?

[@1300l]

Bom, começa pela natureza sensacionalista do dono, depois os testes que o ví fazer, não tiveram muitos cuidados para trazer um resultado real.

[@1300l]

Isso sem dizer do passado que ele tem conhecido pelo Clube do Marea como Mecânico picareta

[@louvadosejaoeternoocriador]

Pois coloquei no meu carro a economia foi ótima tem que saber estalar e regular si não vai gastar mais

[@joaquimpedro1060]

Acho o risco de incêndio muito grande, porém se funcionasse as fábricas já tinha feito no carro.

[@OpiniãoSincera]

Bom, eu não estou aqui para discutir teorias e por isso coloco o desafio na mesa. Pago para ver, gravo o vídeo e mostro que estava errado se realmente funcionar!

[@Wiiki25]

Engraçado, todo mundo que comenta sobre vapor de combustível no KZbin são vídeos curtos, de depoimentos com carro parado... Não vi um único vídeo de um vlog diário sem manipulação, nunca vi um vídeo sequer com detalhamento maior. Até lá, me manterei séptico sobre esse assunto..

[@fabiofdsilva]

Vapor De Gasolina Divinópolis Se veículos já vem com o vapor de gasolina, que é o canister, pq vc e outros aí ficam vendendo instalação de kit de vapor??? Picaretagem isso, vender algo que já tem nos veículos. Entrei no seu canal e não vi nada de vídeos provando a economia, só vídeos de 1 minuto.

[@mdvapordegasolina]

Fabio F. Silva de uma. olhada em. meu canal, creio que vc tera um entendimento melhor qualquer dúvida entre em contato, 31989330492,economia garantida ou dinheiro de volta, atendo toda a regiao de bh e cidades vizinhas tenho mais de 85 vídeos em. meu canal de instalações e varios prints de conversas com clientes ,estou a total disposição pra esclarecer qualquer duvida

[@ronerribeiro4534]

Querido.. vc está errado... se quiser pode usar até água como um "combustível".... basta ter um reator que possa fazer uma reação que gere hidrogênio... claro que uma tecnologia dessa nunca vai sair em carros ... o petróleo move a economia no mundo

[@igorhair]

Então amigo , deu certo o teste? Alguém ganhou o tanque cheio ?

[@OpiniãoSincera]

Tem outro vídeo no canal que mostramos o resultado... Adivinha! 😂

[@Leouchihavlog]

Sento dedo no like

[@OpiniãoSincera]

Valeu Leo!

[@Manasses-Santos]

Opa se puder pesquisa sobre ele kzbin.info/www/bejne/np2roWqQaspoj7c

[@jairo9513]

Estava vendo agora pouco um anúncio no Facebook, onde um cara falava q vende um aparelho q aumenta o consumo em até 5km a mais. Segundo ele não causa nenhum dano a nenhum componente do carro. O valor e 200 reais instalado. Apesar de toda confiança q ele passou, ainda não tenho coragem de colocar, a não ser que eu vice funcionando em outro carro com um resultado positivo.