Ρε τι μου θυμίζει ρε τι μου θυμίζει αυτή η μηχαναρααααα🤣🤣🤣😅🤣🤣 Για ακόμα μια φορά έγραψες!respect
@latosmykonos6 ай бұрын
Μια τέτοια έχει και το motokafenio!!! 😂🤣 😂
@ndk500...........6 ай бұрын
Καλησπέρα Παύλο καλές γιορτές με υγεία ❤.
@alekosvank30956 ай бұрын
Μπράβο δάσκαλε ωραίο βίντεο
@chrisdik53116 ай бұрын
Σωστός φίλε μου πάντα έτσι κάτι θα βάλεις την φτάνεις σε ένα καλό και ασφαλές επίπεδο και για αυτά που δίνει είναι ακόμα value for money στέκεται και την σήμερον ημέρα
@gianniskoutis63596 ай бұрын
Επιτελους γύρισες Παύλο !!! Μας έλλειψες.
@user-yj5wq4yv5u6 ай бұрын
Καλησπέρα, καλές γιορτές με υγεια περιμένουμε live να γελάσουμε 🏍️🎌❤️👍
@fortherideGR6 ай бұрын
Live... για να ΓΟΥΣΤΑΡΟΥΜΕ!
@fortherideGR6 ай бұрын
Motorider... τρέεεελα!Μου λείπουν τα review σου φιλαράκι μου....
@latosmykonos6 ай бұрын
Γειά σου Παυλάρα είσαι δύναμη!!!👏👏👏👏👏
@thanosa22066 ай бұрын
Εκτός απτην κατανάλωση όλα τα άλλα είναι πολύ καλά Γεια σου Παύλο Καλές βόλτες
@giannhslakiss6 ай бұрын
Το έχει φίλος, αποφάσισε να το κρατήσει του έδωσε 2κ σε all around αναβαθμίσεις μέχρι και led pack και αν εξαιρέσεις τη κατανάλωση η μοτοσυκλέτα για εκτός πόλης χρήσης είναι εξαιρετική.
@markosgiochalas85096 ай бұрын
Ένα μεγάλο like στο φίλο μου καλησπέρα Παύλο μου
@MotoRiderGreece6 ай бұрын
Καλησπέρα
@spirosioannou30805 ай бұрын
Εχω mk3 μολις εβαλα ohlins υδραυλική ανάρτηση πίσω και WP μπροστά ελατήρια λάδια!ολο μαμά δεν έχει πειραχτεί βίδα ουτε λάμπες τίποτα απλα αναρτήσεις και φίλτρο αέρος κn!εργαλειο φίλε !
@panosexplorations6 ай бұрын
Εγώ πιστεύω πως αξίζει, ειδικά τώρα που οι τιμές έχουν πέσει πολύ. Το μόνο πρόβλημα είναι η υψηλή κατανάλωση. Ο γείτονας μου το πήρε πέρυσι κ μέσα στην πόλη του καίει 8 λίτρα. Έξω πέφτει στα 6
@anastasiosiliadis17006 ай бұрын
Καλησπέρα Παύλο, ωραία ανάλυση, VFR800 του 2008-09 θεωρείς ότι αξίζει; Ασχέτως κατανάλωσης, στο θέμα αξιοπιστίας - μακροβιότητας.
@MotoRiderGreece6 ай бұрын
Αν εξαιρέσουμε κατανάλωση και πρόβλημα στον ανορθωτη είναι ασπαστη.
@nicolasval87466 ай бұрын
πάντα θα αξίζει η συγκεκριμένη μηχανή!
@polmpil17556 ай бұрын
👍👍👋👌🥇
@kimonefthimioy44146 ай бұрын
Αγαπητέ Παύλο σου εύχομαι να είσαι καλά και χρόνια πολλά με υγεία για της γιορτές. Όσον αφορά την σειρά Varadero πιστεύω ότι στην κατηγορία ήταν το καλύτερο χαρτί της Honda και μεγάλη κουταμάρα της που δεν ανανέωσε το συγκεκριμένο μοντέλο για να προωθήσει το Africa. Ελπίζω να ξαναδούμε συντομα κάποια συνέχεια του μοντέλου της.
@thomasskeparnis45826 ай бұрын
Γειά σου Παύλο το είχα μέχρι το 08 όπου και πειρα το FJR ακόμα το έχει ο γιος μου και χωρίς ποτέ να ζητήσει απόλυτος τίποτα έχοντας κάνει ταξίδια εσωτερικό και εξωτερικό και χωρίς να τσιμπάει λάδι καθόλου στα 110 χιλιάδες χιλιόμετρα που έχει.
@kostassti6 ай бұрын
Το ΜΚ2 έχει 6άρι, ψεκασμό και χαμηλότερο κέντρο βάρους αν και βαρύτερο. Η πραγματικότητα είναι οτι το 2 έχει διορθώσει όλα τα κουσούρια του πρώτου.
@piter.maggen6 ай бұрын
ωραίο βίντεο και ωραία διαδρομή! ( ποια είναι αραγε;)
@MotoRiderGreece6 ай бұрын
Επιστροφή από Λαύριο προς Βάρκιζα.
@user-jk3dz2st7u6 ай бұрын
Οχι ειδικα με την τιμη της βενζινης και την αιθανολη για κανεναν λογο ...mk2 οριακα αξιζει και αυτο με abs .
@fotinatos6 ай бұрын
απλά λιτά και αν τα καρμπιρατέρ τα φροντίσεις πολύ καλό μηχανάκι απλά μεγάλωσα και το έδωσα
@Rider_on_Indian6 ай бұрын
Κατανάλωση, αμορτισέρ και προσοχή στα φρένα...τείνουν να μπλοκάρουν χωρίς Abs.
@leonidasgalanis74236 ай бұрын
Μια χαρα μηχανή ειναι για να κανεις τις βολτες σου . Το μεγάλο θετικο στην Ελλαδα ειναι οτι τα συνεργεια ειναι φτηνα. Στο εξωτερικο τις αλλαζουν τις μηχανες αφου δεν συμφέρει να επισκευάσεις.
@sutzukivstroma26266 ай бұрын
Η μοτοσικλέτα είναι από Μότο Καφενείο? Για όποιον ταξιδεύει, τίμια επιλογή
@MotoRiderGreece6 ай бұрын
Ναι του Motokafeneio είναι η μοτοσικλέτα.
@chrisparaskevaidis7846 ай бұрын
Εισαι οαση!
@spiroskyriakakis6 ай бұрын
Γεια σου Παύλο CRF 1100 suspension! Το Varadero παρουσίαστηκε το 1999! Στην εποχή του ήταν πολύ μπροστά 230 χιλιόμετρα για ανάψει ρεζέρβα στην πόλη σε 25 τεποζιτο! Δεν παθαίνει τίποτα ότι χρήση και να του κάνεις! Εγώ τις άλλαξα πίσω ανάρτηση με ohlins και εκεί καβαλας άλλη μοτοσυκλέτα τελείως πανεύκολη! Μετά είχα και με ψεκασμό και 6 κιβώτιο! Αν μπορείς βρες για τεστ το Crossrunner και θα με θυμηθείς!
@brazilgerojim96346 ай бұрын
Στη εποχή του απλά έφαγε το κράξιμο γενικά από όλες της χώρες και όλο τον ειδικό τύπο. Είχε ένα τεράστιο τεποζιτο στον 4ο όροφο.
@spiroskyriakakis6 ай бұрын
Φίλε μου επειδή είχα και τα δύο μοντέλα πολύ καλά έκαναν για το 25η τεποζιτο η μοτοσυκλέτα δεν είχε κανένα θέμα!
@brazilgerojim96346 ай бұрын
@@spiroskyriakakis Για μια ατέλειωτη ευθεία και εάν έκανες βαθύ κάθισμα χρόνια και ανέπτυξες δύναμη κάτω κορμού εννοείται ότι δεν υπήρχε κανένα θέμα.
@brazilgerojim96346 ай бұрын
@@spiroskyriakakis Το θέμα είναι άλλο. Στην εποχή του Varadero κανένα θετικό δεν είχε και πουθενά μπροστά δεν ήταν. Ούτε η ίδια η Honda δεν θέλει να το θυμάται, ίσα ίσα το Varadero έφαγε μόνο κράξιμο & σε πωλήσεις δεν πήγε πουθενά καλά στην Ευρώπη, ούτε στο νησί Varadero δεν το αγόρασαν. Εκεί στάθηκα εγώ, ότι και καλά ήταν μπροστά για την εποχή του , πουθενά. - Μια αδιάφορη σχεδίαση. - Ένα βαρύ , ψηλό όχημα , που καθόλου ζυγισμένο δεν ήταν , μην αρχίσουμε όταν ξεκινήσει δεν το καταλαβαίνεις, όλα άμα ξεκινήσουν δεν τα καταλαβαίνεις, αδικαιολόγητο βάρος. Ένα μοτέρ από το VTR Firestorm που δεν τεριαξε στην περίσταση αλλά ήταν Bulletproof , αλλά αυτό το Bulletproof το πλήρωσε και με την κατανάλωση. Ίσα ίσα για την εποχή του μια μαλάκια ήταν βαριά και χωρίς διαφορικό, πούλησε επειδή ήταν Honda , και σε καμία χώρα στην βόρεια Ευρώπη δεν θα δεις Varadero στους δρόμους, ίσα ίσα GS θα δεις άπειρα , άπειρα όμως , και στις ανατολικές διπλανές χώρες πάλι θα δεις GS , απλά στην Ελλάδα έχουμε μάθει να αποθεώνουμε μαλακίες.
@spiroskyriakakis6 ай бұрын
Τότε δεν υπήρχε καμία άλλη σοβαρή πρόταση! Το GS 1100 τότε επειδή έχω κάνει ταξίδι με αυτή την κωμωδία δεν έχει καμία σχέση με το varadero λάδια καίει αναρτήσεις γελοίες αν το έβαζες πλαϊνό σταντ και έβαζε μπροστά ντουμανιαζε ο κόσμος από την κάπνα η μοτοσυκλέτα ήταν για γέλια!
@leonidasgalanis74236 ай бұрын
Moto Rider νομιζω οτι το CBS δουλεύει οταν πατας το πίσω φρενο και τοτε ενεργει και στο μπροστινό. Για αυτο τον λόγο το μπροστινό φρενο ειναι 3πιστονο. Δεν γίνεται το αντίθετο.
@spiroskyriakakis6 ай бұрын
Στο varadero το CBS δουλεύει πατώντας και το μπροστινό δουλεύει και το πίσω!
@leonidasgalanis74236 ай бұрын
@@spiroskyriakakis δεν το γνωριζα. Ευχαριστώ
@spiroskyriakakis6 ай бұрын
Η μοτοσυκλέτα με ohlins πίσω μια χαρά έστριβε και εύκολα για την εποχή του!
@theocharisgeorge6616 ай бұрын
Φιλε Παύλε μια ερωτηση. Ποτε η GS εγινε υδρόψυκτη; Παντα όρθιος και ολοι μας.
@MotoRiderGreece6 ай бұрын
2013
@mardad4575 ай бұрын
Από τις καλύτερες μοτοσυκλέτες που κατασκευασε ποτε η Honda και γενικως οι εταιρείες. Τωρα....αν καποιος θελει καταναλώσεις τύπου 4-5 λίτρα/100 χλμ,να αγοράσει ενα 400αρι. Δεν είναι δυνατόν ενας κινητήρας 1000cc + να καταναλώνει οσο ενα παπάκι. Πολύ κακομαθημένοι καταναλωτές έχουμε καταντήσει και τα θέλουμε ολα δικα μας. Με μια αναβάθμιση στις αναρτήσεις εχεις μια εξαιρετική μοτοσυκλέτα για ταξιδια. Εκτος αν υπαρχει η ΤΕΛΕΙΑ μοτοσυκλέτα που τα κανει ολα καλα και μου εχει διαφύγει τοσες δεκαετίες. Ευχαριστούμε για το βίντεο.
@socrmichsocrmich39653 ай бұрын
Καλησπέρα, σκέφτομαι κι εγώ να πάρω mk1 και μου παν για την κατανάλωση ότι καίει πολύ. Πόσα λίτρα καίει ρε παιδιά στα 100 με νορμάλ οδήγηση χωρίς να το πηγαίνεις τάπα...
@MotoRiderGreece3 ай бұрын
Έχω ακούσει κάτι για 7.5/100 . Προσωπικά δεν είμαι ο κατάλληλος να σου απαντήσω .
@healingsounds99606 ай бұрын
Το είχα μέχρι πέρση που το πούλησα , ΜΚ1 2002 πρώτη άδεια. Ένα ντεπόζιτο 200 χιλιόμετρα, (25 λίτρα αν θυμάμαι καλά) μου έτρωγε με λίγο "παιχνίδι" του γκαζιού. Προσωπικά δεν θα το ξανα έπαιρνα. Ειδικά 20 + χρόνια μετά την κυκλοφορία του. Εμένα λόγω ακινησίας στον κωρονοιο , μου έβγαλε ζημιά στο σύστημα ψύξης (σάπισε - σκούριασε η μεταλλική φτερωτή και άλλα μεταλλικά μέρη, και που του συστήματος το οποίο μετέφερε νερό με σκουριά σε όλο το σύστημα και στα 2 ψυγεία....Αυτό το αναφέρω γιατί ένα μηχανάκι 20ετίας ακόμα και αν έχει λίγα χιλιόμετρα, δε σημαίνει ότι δε θα βγάλει φθορές και πολλές φορές αρκετά κοστοβόρες, 500+ η ζημιά μου. Από οδική συμπεριφορά πάλι δεν είμαι ικανοποιημένος, το μηχανάκι δε στρίβει θα περίμενε κάποιος από ένα ταξιδιάρικο μηχανάκι. Φρένα πάλι δεν μου άρεσαν ιδιαίτερα μετά από λίγο ζέσταμα, δεν μου ενέπνεαν εμπιστοσύνη. Το λέω γιατί πριν είχα ένα ΧΤ660 του 2004, του οποίου τα φρένα ήταν φανταστικά.
@gianismarinos28573 ай бұрын
αυτο 200 χιλιομετρα 25 λιτρα φιλε δε τα λες καλα
@healingsounds99603 ай бұрын
@@gianismarinos2857 Φίλε μου τόσο έκαιγε , με λίγο άνοιγμα στα φανάρια, δεν έχω λόγω να πω ψέματα.....
@jorjechrist18896 ай бұрын
δεν υπαρχει καλυτερη μηχανη απο την varadero !!
@Nemesiscrx2 ай бұрын
Στο να καταπίνει βενζίνη συμφωνώ
@jorjechrist18892 ай бұрын
@@Nemesiscrx εσυ να κατουρας στις αλλες τις χλεμπες
@jorjechrist18892 ай бұрын
@@Nemesiscrx οι αλλες τι καταπινουνε κατρουλια??? αν δεν καταπινουνε τα λεφτα της βενζινης τα δινεις για τις ζημιες χαχαχα !!
@stargazer42986 ай бұрын
Πόσο honda είσαι; δεν παλεύεσαι open your mind.
@nikos94376 ай бұрын
δεν υπάρχει τίποτα άλλο πλην honda φίλε μου, μόνο αν καβαλήσεις θα καταλάβεις...
@stargazer42986 ай бұрын
@@nikos9437 honda έχω αλλά οκ έχουν και οι άλλες εταιρείες καλά μηχανάκια...
@fortherideGR6 ай бұрын
Σιγά ρε, άκου μόνο honda....
@stargazer42986 ай бұрын
@@fortherideGR είμαι εγγεγραμμένος στο κανάλι εδώ και έχω παρακολουθήσει αρκετά βίντεο και live...καλά τα λέει έχει άποψη αλλά έχει σφηνωμένη τυρόπιτα στο μυαλό με την honda! Όλοι έχουμε αδυναμία σε μια μάρκα αλλά καλό είναι να μπορούμε να βλέπουμε λίγο πιο πέρα.
@MotoRiderGreece6 ай бұрын
Παλικάρι μου . Δοκιμάζω μια μηχανή που τη βρίσκεις στην αγορά με 2500 ευρώ . Μια μηχανή που με 2500 ευρώ θα κάνεις τουρισμό πανευρωπαϊκό. Με 2 άτομα. Αυτό μόνο τίποτε άλλο. Αν έχεις λεφτά δε θα τη κοιτάξεις. Αν δεν έχεις και θες να κάνεις τουρισμό με μόλις 2500 είναι μάλλον μονόδρομος.