Варианты стопора поршня на бензокосе бензопиле что лучше

Как и чем застопорить поршень для снятия сцепления или маховика

[@interceptor_714]

Главное преимущество штатного стопора в том, что он обеспечивает упор ближе к краю поршня. Соответственно вероятность пролома днища поршня минимальна... Вероятность повреждения шатуна у всех способов одинакова...

[@ВикторЯлюга]

У промальмпов веревки - статика жёсткая,динамика помягче и диаметры 9;10;10,5;11 мм можно подобрать.За науку Спасибо!

[@user-xt1id7ql2h]

Два раза уснул пока смотрел

[@Джей-г1ы]

Уважаемый Gas с чего у вас такая плотная, красная верёвка, что в конце видео? в каком магазине такую поискать:? Спасибо!)

[@GasMasterBenzoTechChannel]

В леруа брал, по метру продавалась. Сейчас не знаю есть ли там такая...

[@Джей-г1ы]

@@GasMasterBenzoTechChannel понял спасибо!)

[@ДмитрийПрокапчук-ч1й]

Толковое поямнение

[@ІгорДуда-у6ч]

Тупі інженера видумали якісь стопора, мотузка найкраща 😊, мотузка від стартера - ручку зняв вузликів навязав і сунеш до поршня, ну якщо закусить сам виний

[@interceptor_714]

Кстати, наверняка бензомаслостойкий армированный (желательно старый дубовый) шланг десятка - для этого подошел бы, как нельзя лучше...

[@GasMasterBenzoTechChannel]

Ударный шуруповерт (где ньютонов поменьше) со спец съемниками предварительно нагрев крестовину, мне нравятся больше перечисленных вариантов снятия сцепления по средству стопор поршня. Единственное неудобство в этом можно сколоть крестовину , но далеко не на всех моделях пил,

[@ЮрийЕвдокимов-л3у]

Взял лёгкий молоток . Резкий удар по ключу , и всё прекрасно отворачивается .

[@GasMasterBenzoTechChannel]

Вы это скажите в авторизованном С.Ц. - уверен они Вас правильно поймут...

[@3qzz2]

Ну, конечно, резкий удар, и шпонка маховика срезана, ура, новая проблема!

[@Inkognito0777]

@@3qzz2 какая шпонка Вы о чём..ничто не надо стопорить..просто это дедовский способ старый...старые мастера так сцепление откручивали...бумаги напихают немного в цилиндр и свечу еще закрутят для большего сопротивления...и резким ударом по сцеплению разгонная муфта откручивалась

[@kotborka]

@@Inkognito0777 Разгонная)?А кого и куда она разгоняет)?Может-центробежная всё-таки))?

[@руслантрин]

доброго дння а фіксатор поршня подходить і для бензопили китайськоіі

[@GasMasterBenzoTechChannel]

Я пользуюсь чаще всего обычной веревкой в 3-5мм диаметром. Главное уложить веревку хорошо, чтоб поршень фиксировало по всему днищу поршня.

[@ЮраТомайлы-ю9ю]

А стартер не надо снимать?

[@GasMasterBenzoTechChannel]

Стартер на мс 180 снимается в обязательном порядке.

[@Inkognito0777]

Если мотузка пролезла через выхлопное окно..результат обломанный край поршня...и два кольца...

[@АндрейИгумнов-п4ш]

Нет. Разбирал 250. Торопился. и конец веревки попал в выхлопное. Мутузку просто отрезало. Я потом её из глушителя достал.

[@Inkognito0777]

@@АндрейИгумнов-п4ш хлипенький шнурок у Вас был)) у меня жесткий был ..я даже не знаю из чего я его взял...этот шнурок мне делов натворил..результат изогнутый коленвал и поломанный поршень))) я этот шнур на колотке изрубал на милиметровые пятаки)) после того купил себе гайковёрт и горя не знаю)) секундное время и всё откручено

[@Inkognito0777]

Тут главное что мотузка не вскочила в выхлопное окно...я так новенькую поршневую угробил..печальный опыт ..тоже опыт..опыт как и половое бессилие ..приходит с годами))

[@GasMasterBenzoTechChannel]

ну да, такова судьба человека...

[@АлександрНосиков-ч4п]

👍

[@leksandr79]

этот штопор универсальный для всех пил штиль вы просто не знаете 16:01

[@GasMasterBenzoTechChannel]

Не один поршень сломал им, именно тогда когда инструмент хранили в сыром месте... Иногда даже веревка не спасала - приходилось греть муфту.

[@АлександрКруглов-к7й]

Б. У разных пил, бывают разные диаметры свечных отверстий. И соответственно, разные размеры стопоров.

[@Sergo0122]

✋привет 👍

[@ПётрБ-с2ц]

13:35 а как выхлопное окно пройти?

[@GasMasterBenzoTechChannel]

кручением коленвала, до тех пор пока днище поршня не перекроет верхнюю границу выхлопного окна(поршень должен прикрыть выхлопное окно полностью, где компрессионные кольца должны визуально просматриваться в выхлопном окне).

[@Lazercutting907]

Ещо вариант резиновьій шланг диаметром 8-9 мм.

[@Inkognito0777]

Ну ну....не в коем случае....я туда впихнул полоску от транспортерной ленты...она амортизирует...когда поршень упираеться в резину..резина ужимается...не хватает жесткости ..что бы сорвать сцепление..поверьте. я так тоже делал...результат согнутый шатун))

[@Lazercutting907]

@@Inkognito0777 постоянно так делаю и ничего не ужимается.

[@Inkognito0777]

@@Lazercutting907 значит сцепление у тя нормально открутилось..у меня так прикипело..что ели открутил..согнув приэтом шатун..

[@Lazercutting907]

@@Inkognito0777 Уже не одно открутил... Иногда без тех.фена и не открутиш. Занимаюсь ремонтом бензоинструмента ...

[@ПавелВоля-ъ9и]

Отлично подходят бронепровода от авто вместо стопора поршня

[@МихаилСорокин-у4м]

Держать.за.гайку.моховика.