10 ай бұрын
2 жыл бұрын
Пікірлер
@_vitalikkkk__4327 2 күн бұрын
Здравствуйте, столкнулся с проблемой: разлетелся двигатель в работе, тоесть косил и появилась вибрация и услышал звук метала об метал и сразу заглушил, снял косу с плеча и увидел, что двигатель отдельно от штанги, отломалось 2 крепления кожуха маховика, почему так происходит, не качественный материал или что-то случилось внутри?
@GasMasterBenzoTechChannel Күн бұрын
Марка и модель мотокосы?
@_vitalikkkk__4327 Күн бұрын
@@GasMasterBenzoTechChannel Беларусь БК-52
@GasMasterBenzoTechChannel 8 сағат бұрын
@@_vitalikkkk__4327 В данных мотокосах часто встречаются сл. проблемы приводящее к вышеуказанному вами: - обрыв пружины разгонной муфты довольно частое явление причин подобного множество... - Не качественна сборка - Не качественная косильная гарнитура - Выход из строя коренных подшипников ДВС(временной фактор) или маслоголодание(не качественные 2т масло или бензин) или не верная косильная гарнитура. - Попадание посторонних частиц внутрь маховика - Плохо прикручен модуль зажигания - Кривой коленчатый вал - Выход из строя подшипника вариатора - Множество дырок в месте крепления вариатора к штанге или гнутая штанга.
@LKapone111.3 2 күн бұрын
Скажите сколько будет стоить лечение-глаз пучение
@ИльмирШайдуллин-е1у 3 күн бұрын
Очень помог
@medik-u2z 4 күн бұрын
Я всегда считал , что сапун для того чтобы воздух поступал в карб, а не для стравливания воздуха.
@ВикторМаркин-л6р 4 күн бұрын
Талантливо, доброжелательно. Спасибо.
@goodlucker47rus 5 күн бұрын
Приветствую. Подскажите, пожалуйста, какой герметик используете? Как он называется?
@GasMasterBenzoTechChannel 5 күн бұрын
Victor Reinz или Dirko. Остерегайтесь подделок!
@goodlucker47rus 5 күн бұрын
@@GasMasterBenzoTechChannel я думал ABRO посоветуете или еще что-нибудь для искушенных пользователей :)
@GasMasterBenzoTechChannel 5 күн бұрын
@@goodlucker47rus такой гадостью пользоваться не советую...
@goodlucker47rus 5 күн бұрын
@@GasMasterBenzoTechChannel а фиксатор резьбы какой чаще всего используете?
@GasMasterBenzoTechChannel 5 күн бұрын
@@goodlucker47rus Mannol 9925,9926,9927- Резьбовой фиксатор Loxeal 85-21 фиксатор вал втулка
@АндрейЛеванов-б1х 6 күн бұрын
На работе 10 лет ,работает безотказно,не громко ,,вибраций ноль,можно зарядить леску 4.0 !!! Косит любой бурьян.!!! Это просто пулемет Гатлинга!!! Если ей покосишь ,то все остальное детские игрушки.
@GasMasterBenzoTechChannel 6 күн бұрын
Согласен. Здоровья вам и вашему инструменту!
@di35ma 7 күн бұрын
здравствуйте. достался мне такой же аппарат но китаец. но шнурок магнето свободно ходит только при выкрученной свече. как только наживил свечу -невозможно провернуть. может есть версия?
@GasMasterBenzoTechChannel 7 күн бұрын
Либо клин поршня в ВМТ, либо слизана шпонка на маховике, либо не верный зазор между маховиком и катушкой зажигания. Четвертого не дано!
@serjik7777 7 күн бұрын
Нудно
@GasMasterBenzoTechChannel 7 күн бұрын
согласен
@sibulet1 7 күн бұрын
Без ванны не обойтись?
@GasMasterBenzoTechChannel 7 күн бұрын
Если в карб-ре имеется коррозия то без ванны сложно, но попробовать можно вопрос надолго ли...
@sibulet1 7 күн бұрын
@@GasMasterBenzoTechChannel спасибо
@sibulet1 7 күн бұрын
@@GasMasterBenzoTechChannel Пропали совсем , нет видео как восстановить мимбрану
@GasMasterBenzoTechChannel 7 күн бұрын
@@sibulet1 - Если диафрагму восстановить, то бросьте ее в кипящее моторное масло на 20-30 мин ( сие действие проводите на улице), ну или попробуйте размочить в бензине, но как правило она дубеет снова. - Как восстановить мембрану бензонасоса тут: kzbin.info/www/bejne/rnfbe514nsyEmdE&ab_channel=GasMaster
@orange-bz5un 10 күн бұрын
Голову на дырчике сажали ниже, моща увеличивалась ощутимо, но и грелся ощутимо сильнее, наверное воздержусь от таких модификаций
@orange-bz5un 10 күн бұрын
Как найти место утечки, проверяя минусовым давлением, спасибо?
@GasMasterBenzoTechChannel 10 күн бұрын
Подобная утечка возможна только в местах соединения РТИ с металлической частью ДВС. В 90% случаев это сальники, реже соединение коллектора(патрубка карбюратора) с ДВС, или в местах соединения шланга со штуцером импульсного канала. Для проверки утечки разряжением(при отрицательном давлении в ДВС) применяется любые относительно густые трансмиссионные масла в особых случаях используют проникающие смазки, при нанесении их на место утечки наглядно видно как масло(смазка)проникает внутрь соединения, особенно при вращательно-колебательных движениях коленчатого вала, коллектора(патрубка карбюратора) или шланга на штуцерном соединении.
@АлексейДексгеймер-е6ю 11 күн бұрын
Скорей всего Ничего не видно.
@АлександрПодымский-т5к 12 күн бұрын
Пила не пилит,купи мощьнее😂🤗один раз в год распилить бревно сможешь а потом в сарай пилу поставишь,до следующего бревна🤣
@nikolays5804 12 күн бұрын
С трудом досмотрел до момента "два БОЛТА на восемь" Там две ГАЙКИ на пять. И вздохи эти... Паузы..Будто заставили.
@ЕленаПолякова-ы6о 13 күн бұрын
Здравствуйте.А можно косу на диагностику ?Вы в каком городе?
@GasMasterBenzoTechChannel 13 күн бұрын
очень далеко от Вас!
@SlaFern 15 күн бұрын
Спасибо, чел! "Залипал" праймер, назад не возвращался, мотор глох периодически. Не знал с какой стороны подойти. Продул-прочистил, руководствуясь видео и все норм. При всем обилии видео в сети, хорошо, если 30% из них приносят ощутимую пользу. Это именно такое. Без разглагольствования, причем. Спасибо еще раз.
@Василий-с6ж7ц 16 күн бұрын
Ну , мужик , ты даже сам не знаешь какой ты ЧЕЛОВЕЧИЩЕ ! 👍 ! Всё дотошно и ясно !
@rashidn778 16 күн бұрын
Сделал регулировку карбюратора FS-55, работает, но стала много кушать бензина. В чем может быть эта проблема?
@GasMasterBenzoTechChannel 15 күн бұрын
Необходимо отрегулировать топливную камеру, а именно расстояние между диафрагмой и коромыслом, где от карая карбюратора(без уплотнительной прокладки под диафрагму!) до коромысла должен влезать щуп в 0.10мм. Так же возможна проблема с компрессией, которая составляет менее 7 атм.
@ДенисРаговский 17 күн бұрын
Добрый день.Подскажите,fs 55 номера подшипников. Я так понимаю на видео не fs55?
@GasMasterBenzoTechChannel 17 күн бұрын
На видео редуктора с fs120-250, но редуктор fs55 разбирается также. Обычно сначала разбирается (детектируется) редуктор(шестерная пара и подш-ки), затем покупаются ЗП. Как правило если ш.пара в порядке то меняются все подшипники полностью желательно на FAG, sks, nsk, ntn , koyo с необходимым тепловым зазором.
@ДенисРаговский 17 күн бұрын
@@GasMasterBenzoTechChannel А номера подшипников на fs55 не подскажите???
@serg5259 17 күн бұрын
Добрый день! К этой мотокосе есть запчасти в продаже или если в курсе от чего могут подойти (аналоги)?
@GasMasterBenzoTechChannel 17 күн бұрын
Все подходит с F40 или F44 китайской стандартной косы, даже карбюратор подойдет если поменять топливные шланги + колектор + держатель фильтра.
@serg5259 17 күн бұрын
@@GasMasterBenzoTechChannel Спасибо за ответ!
@goodlucker47rus 21 күн бұрын
Восхищаюсь человеком, который снял такое информативное видео :)
@GasMasterBenzoTechChannel 21 күн бұрын
Пиши!. Чем могу тем помогу...
@goodlucker47rus 21 күн бұрын
Второй день подряд впитываю ваш опыт. Незаслуженно мало лайков и подписчиков. :)
@kotborka 21 күн бұрын
Всё это полная шляпа.Самообман.Этими точками при запрессовке подшипника в мягкий картер выгрызет канавки ,и сидеть вскоре все будет еще хуже,чем было.Думать нужно,прежде чем что-то делать!!Если внутренняя обойма сидит на стальном твердом валу,и на него нанести такие точки,то подшипник будет сидеть в принципе очень надежно,если не переборщить с натягом.А в алюминии ни в коем случае так делать НЕЛЬЗЯ!!Это чистое вредительство!!Потом после таких горе-мастеров приходится все менять на новые.
@ВладимиролеговичС 23 күн бұрын
Н 3 пр пол оборота,L 2 раза по пол оборота,не понятно,завод настройки,,,🧐
@ВладимиролеговичС 23 күн бұрын
Здравствуйте,так Н 3 оборота,а L 2 оборота завод настройки или не понятно 😢😏🧐
@danilpytkeev 26 күн бұрын
По данной косе нет регулировке карбюратора как это зделать праверно подскажите
@GasMasterBenzoTechChannel 25 күн бұрын
Заводские настройки при исправном карб-ре и 2ТДВС: Отверткой: Винт L=1(16/16)об. Винт H=1(16/16)об. Тахометром: ХХ=2800 об.м Мах.об - от 11400 до 12800 об.м
@randel1431 26 күн бұрын
Бедолага от переизбытка смазки, аж завизжала 😂😂
@ser5194 26 күн бұрын
Спасибо, добрый человек! Как раз накрылась ЦПГ - неправильно обкатывал получается. Сейчас заказал новую - буду ставить.
@АлександрКруглов-к7й 27 күн бұрын
Спасибо. Поршень в нижнюю точку, в илиндр тряпку и чистим отвёрткой, аккуратно, не опасаясь за мусор.
@GasMasterBenzoTechChannel 27 күн бұрын
Лучше пылесосом из свечного отверстия соскребаемый нагар вытягивать...
@АлександрКруглов-к7й 26 күн бұрын
@@GasMasterBenzoTechChannel Можно. Не совсем удобно.
@tree-service Ай бұрын
так фильтры старого образца они такие и были - толстые милиметров 5 в толщину, только полностью белые
@GasMasterBenzoTechChannel Ай бұрын
Белый синтетический войлок- фильтр нулевого сопротивления устанавливался примерно до 2009 года, фильтрация была получше тонкого фильтра в 2-3 мм, но тоже гадость если не почистить вовремя. Правда в те годы стояла ЦПГ от Mahle из фирменного алюминиевого сплава с довольно качественным напылением в цилиндре, где небольшой опил довольно долго поглощался цилиндром без существенной патологии для ЦПГ.
@tree-service Ай бұрын
@@GasMasterBenzoTechChannel да, у меня такие, купил новые фильтра, они тонкие, пришлось под них ещё войлок подкладывать
@viteoc88 Ай бұрын
Почему на маховике тримера стоят на 180° магниты (почему 2 магнита ведь там один поршегь) Искра идёт только в момент ВМТ!? Или в НМТ тоже идёт искра!?
@GasMasterBenzoTechChannel Ай бұрын
Чтоб произошла искра в ВМТ, необходимы 2ва магнита разной полярности, а именно со знаком (+) и со знаком (-).
@albertnarusk6648 Ай бұрын
Спасибо, как раз меняю ЦПГ. Ругаюсь матом! 😂.
@HEshFudzhes Ай бұрын
609 c3 тоже подойдёт, и сто означает c3
@DmitriyGDS Ай бұрын
С начало регулируют качество смеси!
@GasMasterBenzoTechChannel Ай бұрын
Согласен!
@Ivan-p3i4s Ай бұрын
Здравствуйте, подскажите пожалуйста , какой поршень подходит на эту косу , может можно найти аналог ?
@GasMasterBenzoTechChannel Ай бұрын
AIP
@Ivan-p3i4s Ай бұрын
Подскажите пожалуйста, поршень от какой аппарата идентичный ? Оригинальный дороговат , может лможно найти аналог какой- то ?
@GasMasterBenzoTechChannel Ай бұрын
AIP
@Ivan-p3i4s Ай бұрын
Подскажите пожалуйста, поршень от какой аппарата идентичный ? Оригинальный дороговат , может можно найти аналог какой- то ?
@GasMasterBenzoTechChannel Ай бұрын
AIP
@ЮрийЦветов-и7ч Ай бұрын
Подскажите пожалуйста? Триммер 4тактный, заводится и работает прекрасно Но начинаешь работать обороты за 8т. нагреется больше 6т не поднимается. Винта качества нет. Уже всё промыл. Аппарат новый. Спасибо.
@GasMasterBenzoTechChannel Ай бұрын
модель и марка мотокосы?
@ЮрийЦветов-и7ч Ай бұрын
@@GasMasterBenzoTechChannel JONSER ES4T 5500
@ЮрийЦветов-и7ч Ай бұрын
@@GasMasterBenzoTechChannel поршневая 39куб.
@GasMasterBenzoTechChannel Ай бұрын
@@ЮрийЦветов-и7ч китайская реплика слизанная с HONDA GS 35, Возможные неисправности: - вечная проблема циркуляции 4Т масла, где присуща разгерметизация циркуляционного насоса в поддоне 4ТДВС. Так же как и при несвоевременном замене 4т масла страдают в первую очередь компрессионные и маслосъемные кольца(необходима их замена), при длительной работе 4ТДВС испытывает маслоголодание, где так же возможны задиры на поршне. Перед тем как разбирать 4ТДВС, необходимо поменять 4Т масло, отстроить зазор на клапанах впуск 0.15мм - выпуск 0.15(0.20)мм, а так же проверить правильную работу штанги, косильной шпульки и редукторов со сцеплением, а так же желательно проверить двигатель на герметичность.
@ЮрийЦветов-и7ч Ай бұрын
@@GasMasterBenzoTechChannel нет это другой двс у хонды распредвал в верху, ременный.привод..Здесь внизу толкатель. Масло меняю через 3часа(новый).Больше получаса не кошу. Насчёт клапанов, по мануалу 0.1/0.08. Я сейчас с делал 02/0.15 но ещё не пробовал. Поршневую за это время ухлопать не мог да и заводится он с пол обората. Вроде всё протянул. Спосиба
@vitaliishutko62 Ай бұрын
Спасибо. Перебрал редуктор по вашей подсказке. Все получилось.
@корнейкорнеич-й6щ Ай бұрын
В народе говорят :"Овчинка выделки не стОит".
@oleghome8072 Ай бұрын
Подскажите, после продувки карбюратора, стало переливать бензин. Игла держит.
@GasMasterBenzoTechChannel Ай бұрын
Выставьте правильный зазор между диафрагмой и коромыслом игольчатого клапана. Проверьте работоспособность распылителя(клапан форсунки).
@oleghome8072 Ай бұрын
После продувки карбюратора, стал переливать бензин. Всё вроде целое. Игла держит. Что я мог повредить? Продувал компрессором.
@GasMasterBenzoTechChannel Ай бұрын
Выставьте правильный зазор между диафрагмой и коромыслом игольчатого клапана. Проверьте работоспособность распылителя(клапан форсунки).
@hto7691 Ай бұрын
говно
@outtop74 Ай бұрын
Да это все из-за говеного поддельного двухтактного масла... Кругом одни подделки типа STIL...
@Drem2023 Ай бұрын
А у меня вот вопрос так от выключателя два провода куда короткий подключать?красный?
@GasMasterBenzoTechChannel Ай бұрын
В оригинальной катушке зажигания мс 180 имеется жёлтый и серый кабель, какой из вас интересует?
@Drem2023 Ай бұрын
@@GasMasterBenzoTechChannel у меня красный и черный, чёрный длинный его я подсоеденил к котушки,а вот красный короткий я незнаю куда его?Надо было перед тем как разбирать сфоткать,я тупанул,теперь мучаюсь.И у меня проводки идут от кнопки переключателя,вкл,выкл.
@GasMasterBenzoTechChannel Ай бұрын
@@Drem2023 при замыкании двух вышеизложенных проводов - происходит прекращение искры(инструмент глохнет). Далее думайте сами как это сконектить так, чтоб размыкались и смыкались два этих провода переключателем.
@Drem2023 Ай бұрын
@@GasMasterBenzoTechChannel :))), нормально изложили)