Варим корму уаз 3909. Опять, последние дыры в гнилой раме!

[@fredkruger5622]

Задняя балка, где фаркоп - ну красота же, волнистая вся такая :) Бортину снимать ты охренеешь, если целиком - она ж точечно приварена к стойкам, плюс точками приварена к соседней боковине. Если часть срезать, то прощё, конечно. К болтам, которыми рессорные кронштейны крепишь, надо что-то для предотвращения откручивания - либо гроверы, либо фиксатор резьбы какой-нибудь красный, сильной фиксации. Можно и то, и другое. Это вообще всех болтов на уазе касается. Да и на любой другой машине. А насчёт логики заниматься таким ржавым ведром - ты ж, как вернёшься из поездки, будешь минимум с парочкой новых профессий :)

[@JoniBozoni]

Там гайки самоконтрящиеся... Но насчёт фиксатора резьбы эт точно, мне нужно использовать, а то половина гаек может посеяться по дороге)) Бортнину думаю спиливать🤔 Пара профессий и надеюсь на кучу впечатлений😬

[@ВладКоротков-ю1в]

Твоему упорству можно позавидовать. Молодец.

[@urinedelyaev9586]

все будет с рамой нормалюкс ждем дальнейшей рестораврации лайк

[@ЮраРакитин-н1з]

Малаток все получается, 👍👍🇺🇦

[@GenaBykinOldRusty]

Красота, дорогу осилит идущий. В мотор полезешь? Теперь по болтам на раме - самый простой вариант - просверлить в два раза больше отверстий и проварить их, эдакая электрозаклепка в гаражных условиях. Вопрос - почему отказался от углексилоты? И второй вопрос - усиливать раму в местах нагрузки от буксировки (ты или тебя не суть важно) планируешь?

[@JoniBozoni]

С двигателем нужно будет поработать конечно.. С рамой мне показалось надежней будет электродами, но неправильно настроил сварочник, мой косяк. Потом уже замёрз и не стал переваривать Мой фаркоп вряд ли выдержит большие нагрузки, как его не усиливай)

[@ВладКоротков-ю1в]

Круги для болгарки лучше hilti бери. С них летит меньше и хватает на дольше.

[@АндрейМихайловичМакаров-р4ь]

Всем УАЗистам! По мануалу рама варится электродами по чугуну в определенной последовательности, а для защиты от коррозии сендвича сразу горячее соединение поомазывайте смесью битумной мастики, пушсала и мовиля, которая всасывается в зазор и там застывает.

[@ВладКоротков-ю1в]

И с чем это связанно?

[@ВладКоротков-ю1в]

Интересно почему на конвейере об этом не знают и продолжают варить полуавтоматами.

[@GenaBykinOldRusty]

мовиль через несколько месяцев высыхает и перестает работать. так что пушсало или расстоп или их смесь

[@АндрейМихайловичМакаров-р4ь]

@@ВладКоротков-ю1в Технологичность, неритмичность производства, не требуется высокой квалификации.

[@dfgggfg]

А вариант с заменой рамы не рассматривается? А то уж больно она побитая жизнью... По поводу ремонта - могу лишь позавидовать тебе, мой 3909 стоит себе в гараже на даче, да ждёт тепла, когда я им смогу заняться. Правда, ещё ужесточение правил тюнинга мне свинью подложило, но есть определённые варианты, как это обойти по части вопросов)

[@JoniBozoni]

Сейчас бы заменить раму, когда я её всю заварил/скрутил... Нет уж, поеду на ней =)

[@dfgggfg]

@@JoniBozoni главное, чтобы она в пути не рассыпалась, а это вполне возможно)

[@JoniBozoni]

@@dfgggfg В этом и интерес)

[@ВладКоротков-ю1в]

Эта рама по экватору объедет. Можно не боятся.

[@JoniBozoni]

@@ВладКоротков-ю1в будем надеяться)

[@kz7131]

Здрасти здрасти люди добрые!)

[@JoniBozoni]

Доброго и вам=)