Задняя балка, где фаркоп - ну красота же, волнистая вся такая :) Бортину снимать ты охренеешь, если целиком - она ж точечно приварена к стойкам, плюс точками приварена к соседней боковине. Если часть срезать, то прощё, конечно. К болтам, которыми рессорные кронштейны крепишь, надо что-то для предотвращения откручивания - либо гроверы, либо фиксатор резьбы какой-нибудь красный, сильной фиксации. Можно и то, и другое. Это вообще всех болтов на уазе касается. Да и на любой другой машине. А насчёт логики заниматься таким ржавым ведром - ты ж, как вернёшься из поездки, будешь минимум с парочкой новых профессий :)
@JoniBozoni3 жыл бұрын
Там гайки самоконтрящиеся... Но насчёт фиксатора резьбы эт точно, мне нужно использовать, а то половина гаек может посеяться по дороге)) Бортнину думаю спиливать🤔 Пара профессий и надеюсь на кучу впечатлений😬
@ВладКоротков-ю1в3 жыл бұрын
Твоему упорству можно позавидовать. Молодец.
@urinedelyaev95863 жыл бұрын
все будет с рамой нормалюкс ждем дальнейшей рестораврации лайк
@ЮраРакитин-н1з3 жыл бұрын
Малаток все получается, 👍👍🇺🇦
@GenaBykinOldRusty3 жыл бұрын
Красота, дорогу осилит идущий. В мотор полезешь? Теперь по болтам на раме - самый простой вариант - просверлить в два раза больше отверстий и проварить их, эдакая электрозаклепка в гаражных условиях. Вопрос - почему отказался от углексилоты? И второй вопрос - усиливать раму в местах нагрузки от буксировки (ты или тебя не суть важно) планируешь?
@JoniBozoni3 жыл бұрын
С двигателем нужно будет поработать конечно.. С рамой мне показалось надежней будет электродами, но неправильно настроил сварочник, мой косяк. Потом уже замёрз и не стал переваривать Мой фаркоп вряд ли выдержит большие нагрузки, как его не усиливай)
@ВладКоротков-ю1в3 жыл бұрын
Круги для болгарки лучше hilti бери. С них летит меньше и хватает на дольше.
@АндрейМихайловичМакаров-р4ь3 жыл бұрын
Всем УАЗистам! По мануалу рама варится электродами по чугуну в определенной последовательности, а для защиты от коррозии сендвича сразу горячее соединение поомазывайте смесью битумной мастики, пушсала и мовиля, которая всасывается в зазор и там застывает.
@ВладКоротков-ю1в3 жыл бұрын
И с чем это связанно?
@ВладКоротков-ю1в3 жыл бұрын
Интересно почему на конвейере об этом не знают и продолжают варить полуавтоматами.
@GenaBykinOldRusty3 жыл бұрын
мовиль через несколько месяцев высыхает и перестает работать. так что пушсало или расстоп или их смесь
@АндрейМихайловичМакаров-р4ь3 жыл бұрын
@@ВладКоротков-ю1в Технологичность, неритмичность производства, не требуется высокой квалификации.
@dfgggfg3 жыл бұрын
А вариант с заменой рамы не рассматривается? А то уж больно она побитая жизнью... По поводу ремонта - могу лишь позавидовать тебе, мой 3909 стоит себе в гараже на даче, да ждёт тепла, когда я им смогу заняться. Правда, ещё ужесточение правил тюнинга мне свинью подложило, но есть определённые варианты, как это обойти по части вопросов)
@JoniBozoni3 жыл бұрын
Сейчас бы заменить раму, когда я её всю заварил/скрутил... Нет уж, поеду на ней =)
@dfgggfg3 жыл бұрын
@@JoniBozoni главное, чтобы она в пути не рассыпалась, а это вполне возможно)