Всем привет! Искренне хочу поддержать автора канала. Я сам сварщик с оочень хорошим стажем. Не люблю хвастаться. Но на самом деле я достаточно ХАПНУЛ в этой профессии. Начинал на ТЭЦ, варил паропроводы (кто знает тот поймёт). Потом лет 8 аргон, нержавейка, черняга и алюминий захватил немного. Короче прошел путь от сварщика 3 разряда до ген. директора монтажной фирмы. Сам обучал молодых пацанов. Сейчас дальнобойщик. Короче! Внимание привлек!😊 Теперь главная мысль. Если вы смотрите это видео, вы должны понимать. Что всё что говорит автор, является ценной информацией для начинающих. Речь складная, информация правильная. Остальное только ваша практика. Подписывайтесь не пожалеете. Я с автором даже не знаком, это не реклама. Спасибо, что дочитали! Всем добра и мира!✊😊
@argon_margonАй бұрын
@ANDREIRIAZANTSEVАндрей, сердце мое учащенно бьётся... Спасибо за добрые слова! А вашему опыту - уважение
@ANDREIRIAZANTSEVАй бұрын
@@argon_margon ✊😁
@АлександрХазов-ю6щАй бұрын
А я сейчас на дальнобое и хочу научиться варить и открыть небольшую мастерскую по сварке алюминия. Навыки есть как думаешь есть смысл? Хочу дома жить - надоело мотаться, сына воспитывать надо...
@ANDREIRIAZANTSEVАй бұрын
@@АлександрХазов-ю6щ 👍
@argon_margonАй бұрын
@@АлександрХазов-ю6щПро сына поддерживаю двумя руками. Тут обсуждать нечего. Если руки прямые, а они, я так понял, более чем прямые, то однозначно нужно оседать на одном месте, обрастать оборудованием и становится техподдержкой на местности. Я для себя это ещё в детстве понял.
@sergo4745Ай бұрын
Автору респект!Всё четко, все делу. Но перед началом сварки я всегда прихватываю с внутренней стороны в одном или двух местах. Считаю это нужно обязательно. Всем мира!
Салют. Прихватки ставлю что минимизировать деформацию. Если начинать сваривать от конца запила, вначале шов будет сжиматься. При остывании будет напряжение в шве. P. S Все делают по своему. Главное чтобы клиент был доволен
@ВасильМандатійАй бұрын
Очень грамотно, технологично и понятно вьіполнена работа. Я более 20 лет варю алюминий и хотел бьі дать несколько советов. Аппарат желательно оснастить педалью, тогда лучше контролируешь процесс, а не убегаешь или вьіключаешь кнопку. Зачистку от краски я делаю корд.щеткой, она в отличие от абразива не снимает металл. И шов с внутренней стороньі я вообще не удаляю, оставляю вьісокий валик с плавньім переходом в основной массив.
@argon_margonАй бұрын
Приветствую. Благодарю вас. Не снимаю краску щеткой потому, что она заволакивается в металл. К педали в начале практики не привык, сейчас уже не смогу. Шов внутри оставлять полностью считаю неправильным, так как у него другое сечение и другая жесткость: рядом появляются трещины.
@АлексейСтепанов-б5й29 күн бұрын
Хорошая работа. А из моей практики если позволите - использование любого образива не совсем хорошо так как алюминий мягкий и мелкие зерна просто влипают в свариемый материал. Советую использовать фрезу по цветным металлам с редкой насечкой. Лично я стараюсь зачистить сразу более широкую область перед сваркой ( на 15мм) от шва для того чтобы дым от коаски не мешал хорошему и чистому процессу наслаждения сваркой😊. Так как использую фрезу шов не пропиливаю а просто зачищаю щеткой ( дрель - болгарка) от души так сказать наваливаю😆 с одной стороны потом фрезой выбираю шов с другой стороны после стачиваю что навалил углуляюсь фрезой и провариваю. Очень рекомендую бор машину и фрезы - могу подъехать показать как работает за одно и познакомиться 😊.
@АлексейСтепанов-б5й29 күн бұрын
Ещё я в начале тоже воздушной горелкой пользовался но после того как поставил водяную был в восторге и не только от удобства но и качество почему-то поднялось. Охлаждение себе сделал за 1500р😂 купив водяной насос на 12v с блоком питания на алике в место всех там радиаторов обдувов ( в общем блоков охлаждения за бешеные деньги) взял просто канистру на 5л и использую простую воду из под крана ВСЁ 😂. Чтобы нагреть 5л воды на 185 ампер надо варить интенсивно минут 25 и даже если вода стала горячей то элементарно можно поменять канистру на холодную. Но у меня ни разу за 3 года такого не случалось полет нормальный
@argon_margon28 күн бұрын
Я вам (и не только) искренне верю. Педаль, водяные горелки я пока не использовал не потому, что с ними что-то не так...нет. Я - раздолбай. Вот и весь ответ. Куча параллельных проектов, задумок, заказов. Дома, на работе и тд и тп. Все нужно попробовать. Водяная горелка крайне нужна, но я никак не тупо не прикручу. Поверьте, все что вы мне хотите показать, у меня есть. Просто у всех свои методы. Я вам рассказал про свой, вы мне - про свой. Цель достигнута.
@АлексейСтепанов-б5й28 күн бұрын
@@argon_margon а где вы находитесь? Я так понимаю не далеко от пока?)
@argon_margon28 күн бұрын
Встретиться не готов. Загружен и не уделю вам должного внимания. Извините
@АлексейСтепанов-б5й28 күн бұрын
@@argon_margon да я не говорю что прям сейчас. Иногда бывает работа на которую нет времени или возможности. Может быть вы мой сосед а я и не знал).
@ФедорТеодор-х1к2 сағат бұрын
смотрю на процесс сварки и скорость, на то как плавится металл и формируется шов и трудно поверить что там 185 А при частоте 50 , теоретически и практически все толково, однозначно лайк ,но по опыту там не более 140А, может аппарат врет, не выдает то что на дисплее? Я варю диски с педалью , предварительно прогреваю диск, ставлю максимально 150А , частота около 60 гц вот на подобный диск, иногда ставлю на максималку 200 А и педалью играю ориентируясь по состоянию сварочной ванны, обычно в начале больше нада дальше играешь педалью и при таких токах проход более быстрый а здесь или съемка замедлена или я че то не пойму...
@nikleo67Ай бұрын
Приветствую. Подписался поучусь у профи. Частота как понял 60 не менялась? И ещё я понял так, что первый поверхностный шов для того что бы небыло утяжки? Удачи!
@ПётрВасильев-м1жАй бұрын
По всем законам геометрии угол "толще" быть не может😂
@IgorsMinersАй бұрын
Здравствуйте,не учитываете деформацию и утяжку шва,с изменением окружности диска при таком широком прорезе будет постоянно напряжение самой конструкции диска,что в дальнейшем неизбежно приведет к новым трещинам без конечного ремонта,также присадочный материал судя по сплаву диска требуется с большим содержанием кремния,а не тот,что вы используете и для зачистки желательно использовать коралл 🤷♂️
@argon_margonАй бұрын
Приветствую. То, что вы описываете, в моей практике ни разу не происходило. Швы не расходились. Новые трещины системно после моей сварки не появляются. Присадка свАК5 не сильно отличается от стандартного сплава диска ак7. Чего со мной не случалось, я обсудить, к сожалению, не могу.
@mihsizАй бұрын
@@argon_margonсвак5 это 4043?
@argon_margonАй бұрын
@@mihsiz да
@HarleyrtcАй бұрын
Меня умиляют люди которые варят алюминий на 185 амперах сухой горелкой , пожалейте свои руки , вы так долго не протяните в профессии , я почти за 23 года в тиг сварке опробовал десятки вариантов сварки колесных дисков , этот не оправдал себя как надежный , ну есть разные мнения каждый имеет право на существование , всем добра ✊✊✊
@argon_margonАй бұрын
@@Harleyrtc Приветствую вас. К сожалению, нужно признать, что тот, кто комментирует подробное описание процесса фразой "этот вариант не оправдал себя как надёжный", вызывает не меньшее умиление, оставляя впечатление, что и, возможно, к работе такой же подход, как к комментарию. Вы мне не даёте других вариантов. Руки мои в порядке за 15 лет работы. И вам добра, спасибо
@grey5674Ай бұрын
День добрый,присадка то какая использовалась.
@argon_margonАй бұрын
@@grey5674 свАК5
@grey5674Ай бұрын
Ок
@Abrazive74Ай бұрын
4043
@mihsizАй бұрын
Чистота по звуку 70-80?
@argon_margonАй бұрын
50
@Michael-fr5bqАй бұрын
"Алюминий состарится до более прочного состояния" - это пипец, Нобелевскую этому учёному 😅
@sergiourales8739Ай бұрын
Кто МЫ? Тебя там двое что ли?
@argon_margonАй бұрын
Вас на "вы" называю, и себя тоже )))) Или мы знакомы?
@ЭмигрантПилигримАй бұрын
Колесо для камикадзе вышло...😮 . Пакистан моторс😮Менять нужно диск. . Если треснул цельный металл , что вы хотите там наварить Что когда оно лопнет , и заказчик убьется .,,? Или нескоко людей в аварии убьются Вы понимаете или нет ответственность за жизни людей...Вероятно там есть микротрещинки уходящие в сторону от большой , вы их не запилили понятно и не видите их , сама большая трещина заканчивается микротрещиной дальше видимого глазом места , тоже не запилена не заварена , сама сварка это уже слабое место в этом диске , такой автомобиль явно не ездит 40-60км , а 150-200...Вы заведомо не можете реставрировать такую деталь как положено , берете на себя ответственность и ставите себя в просак😮