VARIO 160 | TOUR ĐÀ LẠT PHẦN 2 | Nhược điểm chí mạng khi lên đèo

Chào mọi người, hiện tại mình bận nhiều việc quá nên ra video hơi chậm, mọi người thông cảm nha. Tiếp tục tour Đà Lạt Vario 160 mình chia sẽ cảm nhận chạy đèo bằng tay ga và trãi nghiệm đón bình minh khi đi tour có gì thú vị, mọi người cùng theo dõi nha.
Các bạn thấy video này của mình như thế nào ? hãy cho mình biết qua comment nhé !
Cảm ơn các bạn đã xem video này. Nếu các bạn thấy thích nội dung này thì cho mình xin 1 like và subscribe để mình có động lực ra thêm nhiều video về nội dung touring và chụp ảnh hơn nữa.
KZbin : / vufire
CÁM ƠN CÁC BẠN RẤT NHIỀU !
Track :
Fluffing a Duck by Kevin MacLeod is licensed under an Attribution license
Creative Commons 4.0. creativecommons.org/licenses/...
Nguồn: incompetech.com/music/royalty-...
Nghệ sĩ: incompetech.com/
Scheming Weasel (faster version) by Kevin MacLeod
Link: filmmusic.io/song/4326-schemi...
License: creativecommons.org/licenses/...
Thiết bị : Gopro Hero 7
#vario160 #phuotdalat #điphượt #vufire

[@Lyvi997]

Chạy phê quá bạn ơi..chia sẻ và khuyên ae đi đèo không vượt khi xe yếu và cẩn thận vậy là quá ok bạn ơi..chút bạn luôn thành công

[@VuFire]

Cảm ơn bạn rất nhiều ❤️

[@NguyenCongKhanh889]

Cuối cùng anh cũng ra phần 2, đợi mãi.

[@VuFire]

Cảm ơn bạn nè

[@ryanp-thecollector4659]

Hóng mãi cũng ra phần 2

[@VuFire]

Tuần sau mình up phần 3 nha :3

[@thienhung6995]

Lần đầu xem video của A.... Cảm thấy A nch rất thiện cảm và chia sẽ hành trình rất thú vị.... FL A nhé chúc A nhiều sức khỏe để ra nhiều clip hay như thế này nữa nhé

[@VuFire]

Cám ơn bạn rất nhiều, mong bạn ũng hộ những video sắp tới

[@thienhung6995]

@@VuFire vâng ủng hộ a hết mình ạv😊

[@TuanPham-if3gk]

Vui qua e oi

[@user-rz1el9lr1l]

Gần tết rồi, mình chúc bạn thật nhìu sức khoẻ, an khang thịnh vượng, làm ăn phát đạt hơn năm 2023 nha

[@VuFire]

Cảm ơn bạn rất nhiều, chúc bạn và gia đình năm mới sức khỏe và hạnh phúc nha

[@dinhdaomanh5568]

Ôi vui quá.

[@BinhTran-ej4hl]

Á à b ở homestay Ga xe lửa đúng hem, có mấy bạn nhân viên dễ thương lắm nè 😊😊

[@VuFire]

Đr á bạn, năm trước mình vô tình tới rồi quen anh chủ, xong cứ lần nào ra cũng nhậu tới khuya :v

[@user-rz1el9lr1l]

mình thấy xe có abs thì tiện lợi thật, lúc phanh gấp thì vẫn ko bị té, tuy nhiên mọi người ko nên thần thánh quá, đôi khi một số trường hợp phanh gấp vẫn bị ngã mặc dù có abs nên suy ra thì quan trọng là kĩ năng của mỗi người, chạy từ từ thì abs sẽ thấy hiệu quả đó

[@VuFire]

Mình chơi xe hơn 10 năm nay chưa bao giờ tin vào abs , mấy cái đấy chỉ phụ trợ thôi, không phải nó ko có tác dụng mà chính người chạy nên ý thức đc tốc độ của mình chứ đừng trông chờ abs

[@nguyenhoanghuy5009]

xe bạn đi tốc độ cao thấy cặp bi cầu nó chiếu gần quá kh thể thấy từ xa để xử lí kịp tình huống phía trước, mình góp ý nên lên thêm cây trợ pha, giảm 1 bóng bi cầu , vừa có xa vừa có gần, cũng tương đối kh nặng điện nữa. Mình rất thích xem những video bào tour của bạn

[@VuFire]

Cám ơn bạn rất nhiều, mình gắn công tắc bi Tun vào đèn pha zin luôn,mn xem thấy tối là do lúc đi mình quên set độ sáng gopro í. Mắt thường nhìn đc mà trong clip nó tối thui à

[@phihaiho7004]

đi phượt bằng xe gì không quan trọng...chủ yếu đi tới nơi về tới chốn và quan trọng là đi với ai

[@VuFire]

Chuẩn luôn người ae

[@thienthanhnguyen2105]

Ad nên gắng thêm cây kenzo v4 hay m60 cho an toàn, chứ mấy cái bi cầu nó không pha xa đc,bi cầu đi tốc độ cao không an toàn 😊

[@VuFire]

Cám ơn bạn, trước giờ mình toàn gắn Tun, có lần này là gắn Tun nhưng bi cầu nhỏ, độ sáng không bằng mấy cây Tun lớn hay Kenzo nhưng đủ chạy í bạn. Do trong clip mình quên set độ sáng gopro nên nhìn nó tối

[@NamNguyen-mk9ip]

có anh 7 là e mê rồi

[@VuFire]

anh 7 mãi đỉnh :v

[@coviofficial3261]

Độ thêm động cơ điện, thay con ghẹ khác tầm 40 kí thoi.

[@CanhNguyen-jp9dt]

chủ yếu là là sự chú ý và kinh nghiệm

[@VuFire]

Chuẩn

[@khoabu1710]

Đèo sacom đi ban ngày cũng đẹp lắm. Mà ko có xe tải lớn nữa.

[@VuFire]

Lần sau mình sẽ đi đèo Sacom quay lại bình minh mới đc ❤️

[@anlangthang4164]

Mô phẹt em tính đi tour với con xe Jupiter 115 2022 nhìn ah leo vậy chắc xe leo về làm máy lại luôn =))

[@VuFire]

Xe số leo đèo khỏe hơn tay ga á bạn, con Va này 4 valve đi đèo chạy bt ok, nhưng vướng xe tải ko có trớn vượt xe rất khó chịu . Về fix lại nồi là đi mượt mà luôn . Nồi zin honda đi rất chán

[@QuocHuy-jh1gh]

Nghe tiếng gió rít mà đi 1 mình chắc nghỉ luôn quá😆😆😆

[@VuFire]

Phê tới óc luôn người anh em 🤣

[@BonPig]

Anh ơi anh kể chuyện gặp ma khi đi vệ sinh tour đà lạt đi anh

[@VuFire]

Tiếc là cái toilet cây xăng đó bây giờ xăng lại mất tiu rồi em

[@ryanp-thecollector4659]

Đợi 1 tháng chưa có phần 3 luôn Vũ ơi

[@VuFire]

Mình dựng sắp xong rồi bạn, tại cuối năm cty mình nhiều việc quá không có tg ngồi edit cho ae xem

[@HuyTruong-tm3iq]

chạy tốc độ bàn thờ v anh Vũ :D

[@VuFire]

Share cho anh đi :))

[@huuduc223]

Người anh em chạy xe rát thiệt ! coi phê ❤

[@VuFire]

Cảm ơn bro nha, vài bữa mình ra clip mới

[@huuduc223]

@@VuFire Vài bữa của người anh em là hơn 1 tháng rồi đó 😂

[@danyusnguyen7962]

đang nghiên cứu để mua xe, giữa con Vario 160 vs NVX vẫn chưa biết chọn em nào clip này đáng giá ghê

[@VuFire]

NVX cho người cá tính xíu, Vario thì trẻ già gì cũng chọn được. 2 con này mạnh ngang nhau, nhưng nước đề máy SOHC của NVX nó lanh hơn, riêng nước hậu Vâ mình thấy khỏe do đi 4valve cam đôi, với dùng máy treo giống sh Ý nên độ rung của máy vào sườn rất ít

[@vinhtruong3104]

Bạn biết chỗ nào làm bố nồi future led kg? Mình đã làm 1 lần chỗ quen nhg còn tệ hơn lúc chưa làm, cũng đã bảo hành rồi thay mới bố khác nhg cũng như cũ, vì tay nghề bạn ấy kém quá.

[@VuFire]

Bạn ở khu vực Miền Tây ( Mỹ Tho ) thì có thể liên hệ Garage Thanh Sang nhé. Uy tín chất lượng, có bán tải ship xe tận nhà luôn

[@tynho8502]

23:23 vạch kẻ đường màu vàng là đường hai chiều

[@VuFire]

Đó giờ mình đi chưa bao giờ thấy xe ngược chiều trong này, mình xem map thấy map báo là 1 chiều . Nên người ta mới xây mấy đường vòng cung để chuyển làn trong này

[@ktcr8013]

Sao không ra video nữa anh chờ mãi ❤

[@VuFire]

Sắp có tập mới rồi bạn, do cuối năm mình bận nhiều việc quá nên dựng không kịp , sr các bạn nhiều nha

[@KjngSaiyan]

hôm tết tui cũng Va160 zin chở đồ lên đèo bảo lộc cũng như vậy đó k dám vượt luôn haha về úp bộ nồi đi 2 chở đồ chạy ok lắm vượt xe luôn

[@VuFire]

Tình trạng chung của ae :)) , mình về là up full nồi trước sau luôn

[@ALEDEEN]

@@VuFire up nồi hãng hay tiệm vậy bạn

[@VuFire]

@@ALEDEEN bẽ độ mặt nhôm, thay bi vs phay rảnh bi + làm bố nồi carbon nha bạn

[@ALEDEEN]

@@VuFire đang phân vân mua con này hay con NVX, đàng tìm hiểu về 2 con này

[@ALEDEEN]

@@VuFire bạn thay bi mấy gram

[@tienatlai]

Bạn ơi . b đi tour v thi nhớt thay như nào bạn . minh var 125 tính tour phú yên sg 500km . đi sg lên py rồi thay nhớt hay đi vs về r thay ạ . phân vân quá :(

[@VuFire]

Đi tour xa cứ nhớt xịn mà đi nha bạn, nhớt xịn bạn cứ đi thoãi mái. Nếu bào liên tục thì cứ 2000km mới thay nhớt mới. Không cần phải 500km là thay đâu, vừa phí vừa không có tác dụng gì hết. 1 số dòng nhớt mình thấy ok nhất ( xe ODO dưới 30 000km thì đi cấp w30 , còn trên 30 000km thì đi cấp w40 nha ) - Bluechem protech ( nhớt này đi rất đã luôn ) - Repsol racing tem mới - Fuchs Silkolene Mình ít dùng motul vì thấy nó nóng quá, các dòng trên đã test qua nhiều tour khác nhau thấy oki nhất

[@ToanNguyen-hc9nu]

Cho mình hỏi. Xe bạn đã làm nồi chưa. Đã độ bi cầu kenzo s600 hay 500 gì chưa. Phuộc bạn độ chưa. Tính chất tham khảo để mình xem xe mình cần nên độ gì nữa

[@VuFire]

Thứ nhất bạn chỉ nên độ những cái mà xe zin bạn cảm thấy không tốt Riêng mình thì đi tour chủ yếu nên mình lắp thêm trợ sáng, mình không chọn bi cầu trong chóa vì đi lâu đồ chế nhựa mình không an tâm về độ kín. Nồi zin honda đi tệ quá nên tour về là mình làm nồi độ lại ngay, vừa êm vừa mạnh hơn zin. Phuộc sau thì cá nhân mình đi chưa thấy dấu hiệu sàng lắc gì , dù chở nặng nên mình chưa có ý định thay. Nếu thay mình cân nhắc cây YSS Gtx

[@MRVNphanthanhnhan]

Lâu quá k thấy p3 v a

[@VuFire]

Đang làm xin đừng dí aaaaa

[@fernandez6078]

Tính mua con này bản màu đen cbs thấy màu đen nhìn xe cứng hơn

[@VuFire]

Đẹp xấu do cảm quan cá nhân thôi bạn, thích màu nào dứt màu đó, giá xe đang rẻ nữa

[@manhtrung7344]

vd mình đi tour đêm nv thì nên độ mạch đèn hay là mua đèn trợ sáng ok hơn nhỉ

[@VuFire]

Trợ sáng ok hơn mạch nha bạn, tuỳ sở thích nữa. Giá mạch giờ đắt hơn giá 1 cây Tun 40 rồi

[@KietNguyen-of6rs]

ra clip tiếp đi bn

[@VuFire]

Mình đang dựng đây, bạn thông cảm mình ra clip hơi chậm vì nhiều việc quá

[@anhtunguyen561]

Xe gì cũng được trong túi có tiền đằng sau có Ghệ là đi được hết

[@VuFire]

Chuẩn của chuẩn luôn bro

[@minhthiennguyen2206]

Cốp con này bỏ được mấy cái nón 3/4 to như kiểu LS2 OF600 không ta, tìm không thấy chổ nào nói về cốp con này hết

[@VuFire]

đủ 1 cái 3/4 thôi bạn, do có cái bình xăng 5,5 lít dưới yên

[@khoabu1710]

Đợt đi Va125 đi 2 chở 1 balo. Leo đèo vặn mún nhỏng đích ráng ráng bò 30 40 lên tàn tàn :))))

[@VuFire]

Vậy mà nhiều bạn không biết tưởng đâu lên đèo vặn là nó lên đường trường bạn :v . Thật ra nếu chạy bình thường thì xe nào cũng đi được hết. Nhưng kéo nạp thì xe côn tay lợi thế

[@khoabu1710]

@@VuFire chuẩn nè.chưa kể đi sau mấy xe lớn rồi thắng rồi trớn mất nữa.mà đổi lại dc cái cốp để đồ khỏe với chạy trường ngồi là chỉ vặn là đi.

[@VuFire]

@@khoabu1710 Bởi vậy trước khi lên đèo mình dặn mấy anh em lần đầu đi đèo nên chú ý là vậy

[@NguyenPhamcong-ig8fh]

Đi xe ga phải biết kéo theo trớn ga thì mới mạnh đc

[@anlangthang4164]

Vậy sao em dám đi đây jumpier 115 =))) em mà leo chắc lụm 2 cái bánh đi về quá kkk

[@TrungLe-xi4hd]

Nào có phần 3 vậy anh

[@VuFire]

Tuần sau nha bạn ơi

[@linhhq8014]

cho mình xin cảm nhận của bạn về vario 160 này đi ạ. Mình định mua mà sợ mua về hối hận:)))

[@VuFire]

Bạn xem clip Vario 160 tour Cần Thơ sẽ cụ thể hơn nha

[@Sapiens2694]

Mình đi NVX155 leo đèo BL ko dưới 4 lần cũng từng gặp mấy bạn Vario160 thấy đi khỏe mà, bạn cứng ga ko tới 60kmh lí do có thể tổng trọng lượng nặng quá ko? Nếu có dịp trải nghiệm thử NVX xem khác biệt ko bạn, tổng 2 người mình + đồ đạc khoảng 120kg, vượt xe khỏe, leo đèo kéo cứng ga cũng 60 70 và còn tăng nữa nhưng mình ko dám giữ lâu :)) nói chung nên trải nghiệm thử.

[@VuFire]

Nồi NVX bốc bơn Vario á bạn, với Vario 2 valve mình thấy đi đèo khoẻ hơn Vario 4valve . Do tổng trọng lượng của mình lúc leo đèo hơn 140kg cả 2 người và 3 balo , lúc tới đèo chuối không khí lạnh là xe mình bắt đầu xăng gió có vấn đề rồi, mấy ae đi chung cũng bị y hệt .

[@snoweelee6391]

A lắp cam ntn để thấy đc đồng hồ ạ, e đi var 150 lắp cằm ko thấy đồng hồ đc 😢

[@VuFire]

Mình lắp cam dưới cằm nón fullface nha bạn, góc này là góc tối ưu nhất

[@trucle3473]

ông này rớt nài r hay sao ko thấy ra clip tiếp ta 🥲

[@VuFire]

Bận công việc , thi cử các thứ nữa nên mình chưa dựng clip xong bác ơi :))

[@ThanhTrungU60]

👍

[@NnguyenCcuong]

Trong nhóm có bạn chạy vario hay click 125 vậy bạn? Mà thấy có khúc vượt mặt lou6n, quá ác. Mà con 125 đó leo dốc nổi 60km ko bạn

[@VuFire]

click 125 bạn, xe đó yếu nhất team rồi. Bạn nói vượt khúc nào dạ ? Xe tay ga nhỏ lên đèo không con nào kéo nỗi hết bạn, ai cũng chở nặng, mỗi anh đi 350i trong nhóm là kéo khỏe thôi

[@NnguyenCcuong]

@@VuFire khúc ngay ngã 3 gì đó bạn :))

[@VuFire]

@@NnguyenCcuong à , lúc đi mình dặn ae chạy cách xa nhau ra vs đừng vượt mình chạy đầu, khúc ngã 3 đó tối thui nguy hiểm mà ku em nó lao lên nên mình la nó í mà

[@thanhminh5902]

Cho tui ké tem đi phượt chung với chứ đi solo hoài bùn quá

[@VuFire]

Tụi mình đi chơi thôi à chứ không phải phượt thủ gì hết :v

[@duyanhevisu1369]

mình thấy nhìu bạn nói xe tay ga đi đèo nguy hiểm ư ? không, nguy hiểm hay ko chủ yếu là do kĩ năng thôi, chứ mình thấy xe tay ga đi đèo cx đc mà có cái là ko đc mạnh như ex, winner...đồ thôi

[@VuFire]

Chạy bình thường như bao người thôi, ăn thua do mình chạy, cần mạnh thì mua côn tay hay pkl là mạnh liền

[@user-dz3tw7og1t]

Lâu quá kh ra video mới vậy chủ kênh 😢😢

[@VuFire]

@@user-dz3tw7og1t nhiều tour quá mình dựng lâu đó bạn. Trong tuần này mình cố gắng hoàn thành hết video tour này

[@user-rz1el9lr1l]

sao lâu rồi e ko thấy a ra video mới vậy ạ

[@VuFire]

Mình đang dựng đây bạn, từ đầu năm tới giờ công việc bận quá nên mình ko làm video đc

[@thanhminhvo7661]

tôi cũng mới lấy cách đây 2 tháng ,odo mới có 1200km, cái phuộc sau hơi cứng , mới chạy dc có 200km đổi qua oh231 chạy cũng oke ,xe đầm chắc chạy phố ổn , đầm chưa đi tour , xe bác Roda tới mấy km là bắt dầu đi tour thế bác?

[@VuFire]

Xe mình rodai 1200 km là mình bào rồi bạn, xe ok hết chỉ có phuộc sau đi 1 nó cứng. Cái nồi zin nếu nhu cầu đi bt thì để chạy ok, nhưng kéo nạp kiểu như mình thì nên làm nồi lại, nồi zin Va 160 chỉ bốc 1 ga đầu sau đó lì lại rất khó chịu

[@tamletriphat0999]

Trời tối, tầm nhìn hạn chế! Anh thấy em chạy hơi nhanh lắm!

[@VuFire]

Tại tụi mình quen đường vs có trợ sáng nên mấy đoạn trống chạy hơi nhanh xíu

[@coviofficial3261]

Tụi nhỏ đang máu. Nên hết ga hết số. Mọi việc có abs lo.

[@TACOMPUTER]

@@coviofficial3261 sống chết có số, mà vario số nó tự động :)))

[@coviofficial3261]

Về bán bỏ xe máy đi. Lên hẳn con I8, lamboghini, Lexus,... gì đi cho con ghẹ đỡ lạnh coi.

[@Darthlord1]

Đây có Civic Type R , ADV350 và CB400SF chuẩn bị về nhưng vẫn lấy AB160 đi vẫn bình thường nhóc mới là thằng ngu đó

[@TuanAnhNguyen-yf3dd]

Xin link gương chíu hậu đi a ơi

[@VuFire]

Bạn lên Shoppe tìm Kính hậu Mview 009 nha, loại này dùng ok lắm luôn

[@quocoanchi3058]

Đi vario nên chế thêm đèm trợ sáng cao

[@VuFire]

Đèn zin đi chậm ok, chứ tour nó tối. Mình có up 2 cái Tun X5 mà so độ sáng vẫn không bằng 1 cây đèn lớn. Đủ chạy thôi à bạn

[@hiennguyenquang6488]

​@@VuFirebạn lên mạch tăng sáng là tối ưu nhất, nó sáng gấp 8 lần đèn trợ sáng

[@VuFire]

@@hiennguyenquang6488 Mình có thữ qua xe bạn mình rồi, Sáng thì sáng thật , nhưng độ sáng và độ gơm nó không tối ưu như 1 cây Kenzo hoặc Tun á bạn. Cái này tùy sở thích mỗi người thôi, tại mình gắn trợ sáng Tun 4 chiếc xe rồi nên mình an tâm hơn

[@QuanTran-tt7yb]

cho mình xin kinh nghiệm đổ đèo bằng tay ga với bạn, tại đó giờ mình toàn đi xe số, còn tay ga thì chưa bao giờ, sắp tới cũng định đi mà hk biết đổ đèo với tay ga như thế nào cho an toàn.

[@VuFire]

Bạn đi tour nhiều với đi nhiều xe sẽ tự làm chủ đc hết mấy tình huống này à, riêng đổ đèo bằng tay ga nguy hiểm hơn xe số xíu Nói nguy hiểm vậy thôi chứ cứ chạy bình thường trong tốc độ an toàn là oki hết à bạn. Đừng tắt máy thả trớn với giữ tốc độ nhẹ nhàng chậm rãi là đc, canh thắng đều trước sau giữ tốc là oki

[@giolanhtq]

Xe b xó lắp đèn trợ sáng gì k b

[@VuFire]

Cặp TUN X5 nha bạn

[@ninhle9109]

Xe e bị rĩ nước mát không biết có ảnh hưởng gì ko a?

[@VuFire]

Xe zin nó có 1 lỗ xã nước mát á bạn, xe đi cứ 5000km kiểm tra bình nước phụ trong cốp , thấy ít thì châm thêm . Miễn là bạn thay nhớt xe ko bị màu cà phê sữa hay máy đang chạy phát ra tiếng kêu lạ thôi. Chứ rĩ nước mát chỗ lỗ xã là bình thường, xe bị lòn nước mới sợ

[@ctp613]

Cái abs lúc xuống mấy cái dốc đứng có bị trượt ko a

[@VuFire]

Abs nó chỉ chống bó cứng phanh để giãm tốc ko sàng đầu xe thôi chứ đi dốc ko bóp phanh cứng nha e

[@nguyeninh9978]

mấy con xe ga mà làm lại nồi thì lên đèo có ok hơn nhiều không anh, với anh chạy medley chưa ạ, em phân vân mua cũ medley với mua mới vario quá

[@VuFire]

Medley cao cấp hơn Vario nha em, có dư giã thì mua Medley nhưng chịu khó chăm xe xíu là ok. Xe làm lại nồi tất nhiên là mạnh hơn nhiều, cảm giác đc ngay á em

[@Darthlord1]

Medley nó lạ lắm bác. Nó là dòng xe để đi phố, nhưng đi phố lại ko ngon , nhưng khi đem ra đường trường thì nó lại ngon hơn SH về đồ đầm và độ giữ ga của nó

[@VuFire]

@@Darthlord1 Chuẩn

[@Darthlord1]

@@VuFire nhưng medley mình ghét là chi phí bảo dưỡng và sửa chữa cao , nó cực kỳ uống xăng toàn là 30 đến 40km trên lít và độ rớt giá rất cao hơn cả yamaha. Nếu chấp nhận những điểm đó Medley cực kỳ ngon

[@VuFire]

@@Darthlord1 Bỡi vậy mình mới nói dư giã thì chơi luôn Medley, con này chạy đường dài sướng thật luôn

[@CuongPham-ql6ny]

Ra clip mới đi anh hóng

[@VuFire]

Mình đang dựng đây bạn, hiện trong máy còn quá trời tour chưa edit hết

[@CuongPham-ql6ny]

@@VuFire 8 tháng chư ra video anh ơi kkk nên nhắc anh kk

[@VuFire]

@@CuongPham-ql6ny từ tết giờ mình bận vừa học vừa đi làm nên không có tg dựng , hiện mình còn 4-5 tour chưa up nữa

[@Tranduytan79]

Nghe đồn em ấy hay bị rò rỉ nước mát xe e có bị không 😢

[@VuFire]

Mấy xe đợt mới ra mình cũng nghe nói, nhưng lỗi này hiện xe mình không bị, mấy ae mua xe sau này cũng không thấy ai bị nữa bạn

[@NguyenPhamcong-ig8fh]

Xe này ko phải yếu nhưng phải biết cách kéo

[@VuFire]

Nồi zin ga đầu yếu lắm bạn, nhất là đi đèo ko có trớn mà vặn ngang là nó lên chậm cực kì . Hậu thì ziin vẫn mạnh bt

[@NguyenPhamcong-ig8fh]

@@VuFire xe máy hãng Honda đa phần đều hãm tua với hạ chuẩn ở thị trường Việt Nam hết nên mới cần thay nồi

[@VuFire]

@@NguyenPhamcong-ig8fh Đr bạn, mình chạy 2 con VA160 VN và Indo , ga đầu nồi indo êm và bốc hơn hẵn

[@DuyHuu-nw6ev]

​@@VuFirecòn hậu thì 2 con y chang nhau hả bạn

[@VuFire]

@@DuyHuu-nw6ev y như nhau bạn

[@coviofficial3261]

Nhóc dũ này chắc học bằng lái loại giỏi rồi. Vô đường cong là bật nhan.

[@Darthlord1]

Thế nhóc đi xe gì roi

[@coviofficial3261]

@@Darthlord1 xin hỏi bé MINH QUANG năm nay nhiêu tuổi dậy? Mình thì năm nay 36 tuổi thoi. Ko biết xưng hô bé Minh Quang sao nhỉ???

[@Darthlord1]

@@coviofficial3261 :)) phải hiểu tại sao người ta phải nói vậy với mình. Ko phải ko có gì tự nhiên cả

[@coviofficial3261]

@@Darthlord1 thì hiệu ứng mà. Giang hồ hay đồn là cờ hó hùa á.

[@Darthlord1]

@@coviofficial3261 well. Người lớn mà nói chuyện như trẻ trâu thì ko khác cờ hó là mấy. Nhưng phải hiểu đi phượt ko phải phải bắt buộc chạy côn. Thế thì dân đà Lạt phải chạy côn tay hoặc số hết rồi thì tại sao họ vẫn thích đi tay ga

[@quanglam5387]

cu chay can than la ok❤

[@conbo6941]

Ab 160 đề vọt hơn đấy anh

[@VuFire]

Chuẩn ! Ab máy 2 val và cả 4 val hãng đều tinh chỉnh lanh ga đầu hơn Vario 160 . Hậu Va160 lại nhỉnh hơn, 2 con này thuộc 2 tuýp người dùng khác nhau

[@nguyentam2715]

A zai cho e xin cách a chạy rodai khi mới mua xe về đc kh ạ

[@VuFire]

Thật ra xe bây giờ hãng ng ta rodai cho mình hết rồi bạn, kỹ tính thì mua về 1500km đầu đừng vặn cứng ga lâu là đc. Quan trọng là thay nhớt ngưỡng 500km vs 1000km đầu tiên cho sạch máy thôi à

[@nguyentam2715]

@@VuFire e cảm ơn a zai

[@tutranvan5925]

Hồi mình đi vision 2 ngưòi lên đèo có 19 😅

[@VuFire]

Trước mình có 1 lần cầm Sh125 đi hết ga đc 50 :)) Vs 1 lần cầm Liberty vặn hết ga cũng 50 :v

[@tutranvan5925]

@@VuFire mình cũng đang phân vân k biết nên mua sh125 hay var160 nữa

[@kaothu87]

​@@tutranvan5925do bộ nồi zin 1 phần nữa bạn. Var 160 làm nồi đúng bài leo đèo mới có sức kéo hơn so với zin

[@VuFire]

@@kaothu87 Nồi zin tay ga Honda nó lì ga đầu lắm, đặc biệt là mấy xe 4valve

[@VuFire]

@@tutranvan5925 Sh sang trọng , Va thì thể thao. Tuỳ nhu cầu mà chọn xe thôi bạn .

[@huynhan2159]

anh review đèn trợ sáng i ah

[@VuFire]

Mình sẽ làm 1 clip review chi tiết nha

[@JS.Scooter]

Bi nồi zin của nó nặng quá muốn nhẹ hơn thì canh lại nồi trước là ngon

[@VuFire]

Xe mình tour về là làm lại full nồi rồi bạn, nồi zin honda đi chán quá

[@tuduong0999]

Nồi zin chạy tà tà gần gần thì được chứ đi xa chán lắm với có tải nữa thì thôi rồi

[@VuFire]

@@tuduong0999 Đường trường đi vẫn ok, nhưng tải nặng leo dốc nó đuối, gặp thêm 4valve ga đầu nó chán lắm luôn

[@khanhluu90]

@@VuFirebạn làm full nồi ở đâu vậy

[@VuFire]

@@khanhluu90 mình ở Bến Tre chạy qua Mỹ Tho làm nồi í. Bạn lên fb tìm Garage Thanh Sang, chổ này uy tín chất lượng á bạn

[@Artie1412]

bác cho em xin info kính chiếu hậu với ạ, cám ơn bác

[@VuFire]

Kính M view 009 nha bạn, shopee có ý , mình gắn nay 1 năm còn ngon chán

[@Artie1412]

cám ơn bác nha @@VuFire

[@duyuc2786]

anh đi vậy có bắn tốc độ hay gì hong a

[@VuFire]

Dạo này tình hình đang căng á e, lựa mấy lúc nới nới chuyên đề ra đi cho êm nha e, đi kéo nạp nên đi giờ khuya, với đá đèn hỏi mấy xe đi ngược chiều cho an toàn. Thường anh hay xuất phát sg lúc 2h, sáng sớm tới Đà Lạt là đẹp

[@t0ri28]

anh với người đi chung tổng tải nặng bao nhiêu vậy anh, với có thêm túi gì nữa không anh? em thấy anh nói gì mà vặn hết ga có 60 hơi hoang mang

[@VuFire]

Mình 84kg + ny 48kg + 3 balo đồ á bạn. Tải nặng mà lên dốc ko có trớn nữa , trong khi xe 4 valve nó rất lì ga đầu

[@kaothu87]

Đi con future 125 chở 2 tải nặng leo đèo Bảo Lộc còn hài nữa. Mất trớn là về số 1 cà lết cà lết. Đèo này phải chạy xe côn 150cc trở lên mới phê dc

[@VuFire]

@@kaothu87 Xe nào đi bình thường chạy cũng được hết, có khoản kéo nạp thì thì xe côn đi đèo vẫn lợi thế hơn

[@hoango1388]

Xe này 1m60 đi thoải mái không nhỉ

[@VuFire]

Vô tư nha bạn, nhìn vậy thôi chứ ko to đâu, bạn nên ra Head chạy thử

[@locvuongvinh4903]

Cho mình hỏi đi đà lạt vậy có đặt khách sạn trước hk vậy bạn.

[@VuFire]

Đl giờ nhiều ks va home lắm bạn, nhưng tốt nhất là nên đặt trước để tìm đc chỗ ưng ý nha bạn

[@haiphung2674]

xin info, muốn tham gia nhóm chạy tour cùng

[@VuFire]

Tụi mình ở Bến Tre bạn ơi

[@jin9832]

tính ra vairio yếu thệt =)) nvx 155 chở 2 hơn trăm 120kg vượt phà phà

[@VuFire]

Nồi NVX bốc hơn nha bạn, còn chạy đường trường thấy 2 xe maxspeed như nhau Trong clip tổng tải của mình hơn 140kg á

[@duyanhevisu1369]

​@@VuFiretải nặng vậy thấy động cơ con vario 160 này có đuối và sàng lắc ko bạn

[@VuFire]

@@duyanhevisu1369 Cang2 ga cuối càng khỏe nha bạn, máy vẫn mượt. Mỗi tội leo dốc ko có trớn là 4val nó vô dụng ga đầu

[@ngocngan9854]

Ông xài gopro mấy vậy?

[@VuFire]

7 black nha bạn

[@ngocngan9854]

@@VuFire um tui thấy đời này cũng được, từ 8 trở lên lỗi nhiều quá

[@VuFire]

@@ngocngan9854 Hoặc là 5 , 7 , 9 luôn chứ mấy đời giữa không cãi thiện gì nhiều á bạn , 10 trở lên thì quá oki rồi

[@duonghuutri_travelphotos]

Lead 4v 50kg đèo ổn nha

[@VuFire]

Đi bình thường nha bạn, chạy bt không sao hết, nhưng tay ga tải nặng chạy đèo thì không kéo nạp đc thôi

[@duonghuutri_travelphotos]

lên nhiều video ga nhe. ga đang hot

[@VuFire]

@@duonghuutri_travelphotos Ok bạn, mình sẽ làm nhiều video hơn về tay ga

[@Race-299]

A đi nhớt gì v

[@VuFire]

Mình đi qua nhiều dòng nhưng đang ưng nhất là Blue Chem Protech 5w-30

[@user-vx7uu6ph6p]

Giống như oto số sàn và số tự động đi đèo vậy 😅😅😅

[@VuFire]

Mình chưa chạy oto nên hông biết cảm giác ra sao luôn :v

[@user-vx7uu6ph6p]

@@VuFire số tự động yếu nên giá rẻ hơn số sàn

[@VuFire]

@@user-vx7uu6ph6p Mình có tiền chắc cũng quay vlog đi tour bằng oto quá :v

[@fernandez6078]

​@@user-vx7uu6ph6psố tự động cvt giống xe tay ga còn số bánh răng mình thấy đi xe mạnh mà

[@user-vx7uu6ph6p]

@@VuFire vậy thì quá ok vừa an toàn lại thoải mái...nhưng tài chính phải dư kha khá mới đủ nuôi xe oto

[@trungvan6414]

con vario 160 anh chở nặng chạy có cảm giác bị ì ko ạ

[@VuFire]

Ga đầu không lanh như xe 2 valve nha e, đc cái càng hậu càng khoẻ ko đuối Xe nào chở nặng cũng ì hơn đi 1 hết nha em

[@trungvan6414]

@@VuFire em ở sg, ko biết con này chạy phố có hao xăng nhiều ko a

[@VuFire]

@@trungvan6414 trung bình 48-55 tuỳ cách chạy nha em

[@trungvan6414]

@@VuFire Dạ oke anh, cám ơn a đã trl nha

[@tienat9420]

Lâu quá k ra video huynh

[@VuFire]

Đang tranh thủ bạn ơi, gần cuối năm cty mình nhiều việc quá. Mn thông cảm

[@tienat9420]

@@VuFire anh làm nghề gì á, chắc cũng liên quan đến quay phim chụp ảnh hả, thấy anh quay video đẹp quá trời

[@VuFire]

@@tienat9420 Mình làm nhân viên công ty bt à, rảnh thì nhận show chụp hình này nọ . Cảm ơn đã xem video của mình nhé

[@tienat9420]

​@@VuFire Ra video review lại Vario sau vài ngàn km những điểm còn hạn chế đi anh

[@VuFire]

@@tienat9420 Ok, bạn. Mình mới đi mấy tour về mà chưa kịp lên video, từ đầu năm tới giờ bận quá

[@coviofficial3261]

Đèo nguy hiểm thì bật chế độ máy bay đê. Mà bé dũ công nhận tay ga yếu chưa??? Cấm cãi. Vậy ném đá mình chi.

[@TanThu2004]

Tại m lớn mà m nói chuyện nguu quá hiểu chưa chỉ lớn thể xác thôi chứ không lớn về mặt trí tuệ nói chuyện mà cấm cãi như lũ già ngu không chịu thay đổi tư tưởng

[@thuanchungvominh1643]

Bao tay đẹp nha, cho xin thông tin đi bạn

[@VuFire]

Taichi RST 390 nha bạn

[@thuanchungvominh1643]

@@VuFire cảm ơn bạn

[@_CaoPhamKhoiNguyen]

Đi tay ga mà đi đèo nản thôi rồi :))

[@VuFire]

😂 chịu thôi bạn, chạy bt thì oki, chứ kéo nạp thì thua. Bực quá về mình làm nồi lại luôn

[@_CaoPhamKhoiNguyen]

@@VuFire kéo nạp thì ko lên mà xổ dốc ghì tay ga mỏi như gì, còn phải canh lúc nào bóp thắng :)) xe vs chả xuồng :))

[@VuFire]

@@_CaoPhamKhoiNguyen mình đỗ dốc thì ok , tại xe nó nặng mà có thắng đĩa sau. Còn lên dốc đuối thấy rõ

[@linhhq8014]

con vario 160 này tốc độ vs sức mạnh động cơ của nó chắc chỉ thua mấy xe côn tay 150 như ex, winner x, sonic, satria...thôi hả bạn còn xe số như wave, sirius, future 125, jupiter 115 thì vario 160 ăn đứt về tốc độ hả bạn. Hỏi thừa xíu mong bạn đừng gạch đá ạ 😊😊😊

[@VuFire]

Yup ! Mình chạy rất nhiều xe với Va 160 thì thấy chỉ ko bằng xe côn tay thôi chứ xe số phổ thông dưới 150cc Va 160 ăn ngọt

[@toxicman4144]

Hầu như tay ga dù là bằng cc hoặc lớn hơn 10cc nhưng vẫn thua xe côn nước Hậu

[@duyanhevisu1369]

​@@toxicman4144tay ga mà âu bằng xe côn đâu. Tại hp xe côn cao hơn tay ga vs số

[@DuyHuu-nw6ev]

​@@VuFirevậy vario 160 tốc độ ăn đứt wave 125i từ đề đến hậu luôn hả bác

[@nguyenphung3198]

Xe này hậu đâm ổn k bạn...

[@VuFire]

Mình 84kg + ny 48kg + 3 balo đồ maxspeed không núp gió 110 . Còn đi 1 chụp gió mình vặn đc 124

[@minh3358]

Tính mang var 150 đi ĐL mà xem clip này phải snghi lại😂

[@VuFire]

Chạy bình thường nha bạn, nhưng tải nặng leo đèo thì không thể kéo nạp như xe côn đc thôi

[@khoabu1710]

Gửi vali hành lí hết. Đi người ko mang những cái cần thiết thôi là búa khỏe re à.làm cái nồi + đi nhớt xịn xíu với đi w30 thôi cho nó nhẹ máy.xe Tui Va125 còn chạy phà phà dc mà.

[@VuFire]

@@khoabu1710 Trong tour Đà Lạt ex 135 năm trước mình cũng có nói vấn đề này. Hành lý mà nhiều quá thì cứ gửi xe ra đó lấy, chỉ mang theo vật dụng cần thiết thôi Mình đi xe chủ yếu vặn hết công suất để biết nó ưu nhược điểm ra sao, chứ không có khái niệm xe zin, về mình làm lại hết mấy cái không hài lòng

[@khoabu1710]

@@VuFire chuẩn nè. chơi để trải nghiệm nhiều cái mới cái hay.

[@manhbanh4179]

Leo kiểu này thì cái ông chạy 125 có leo nổi ko a :v

[@VuFire]

Xe 125 hành lí chuyển qua xe Ex155 chở hết nên cũng nhẹ đc xíu, nói chung xe nào cũng leo nỗi hết á e, đi bình thường. Chỉ có là xe ga nhỏ đi đèo không kéo nạp được như mấy xe côn tay các kiểu thôi à

[@manhbanh4179]

@@VuFire thế lúc xuống đèo có nguy hiểm ko a, a có phải rà phanh nhiều ko?

[@VuFire]

@@manhbanh4179 Không rà phanh nhiều đâu e, độ dốc đèo này lúc đỗ xuống không quá dốc , nhưng đi tay ga đỗ đèo nên chú ý hơn xe số , đừng có tắt máy thả trớn là đc :v

[@manhbanh4179]

@@VuFire thanks a ạ :v

[@tachinguyen4dev]

Nhược điểm là gì vậy anh

[@VuFire]

Leo đèo và đỗ đèo nguy hiểm

[@duyanhevisu1369]

​@@VuFiretay ga chỉ phù hợp đi phố vs đường trường thui chứ leo đèo rén liền

[@VuFire]

@@duyanhevisu1369 Thật ra chạy bình thường nó vẫn đi vô tư, nhưng chạy kéo nạp thốc ga như côn tay thì thua rồi

[@T-Mr114]

Mình chưa chạy Vario, nhưng chắc chắn ko qua SH đc phải ko nhỉ? Đi phượt bằng tay ga cảm giác ko phê bằng xe số. Và đi tay ga mình rất sợ gặp phải tình huống chạy nhanh mà phanh gấp, lúc đó chỉ trời cứu.

[@louisnguyenquang]

lên 90 mới thấy thấy khác biệt. đi bình thường thì vario lanh hơn nhiều. mình chỉ ko thích cái là vario đòn ngắn quá. vô đường dằn chạy như bay bay khó chịu

[@VuFire]

Sh trên thông số mạnh hơn Vario , nhưng ra chạy chênh lệch không quá nhiều. Bạn có thể mượn 2 xe ra thử để cảm nhận Mình đi tour xe côn chán rồi mới lấy tay ga đi tour, thoãi mái hơn rất nhiều, nhưng bù lại đi dốc đuối và phanh không dồn số đc Mỗi xe mỗi cái hay riêng, phê hay không phê do cách mình cảm nhận

[@VuFire]

@@louisnguyenquang Đi tour xa không ê mông mà mõi lưng đó bạn , trục xe ngắn

[@T-Mr114]

@@VuFire thanh niên tự mãn về chiếc Vario ghẻ. Hạ thấp con SH ghê vậy. Giá bằng 1/2 cứ đòi ngang ngửa. Ngang cc. Ko lẻ giờ bảo con AB150 ra đường cũng ngang ngửa SH? So phải so nhiều yếu tố.

[@VuFire]

@@T-Mr114 Thì bạn cứ lấy 2 xe ra chạy đi, gõ phím chi dài dòng . Mình chạy 2 con cặp rồi nhé ! Biết nói so nhiều yếu tố mà cmt cc này cc nọ, đọc cmt thấy mình hạ thấp Sh chổ nào vậy thanh niên ? Xe rẻ hơn là chạy yếu hơn hả ? Tự mãn ? tự mãn là lên video chê Vario đi đèo đuối hả :)). Xe ghẻ nhưng đc cái mình mua nhiều xe đi trãi nghiệm quay clip các thứ chứ không phải cmt mõm trên mạng như bạn :v

[@cooltran1446]

mình cũng đi var 160 bản ko abs xe zin mình leo đèo thấy khá mạnh ko đuối như xe của bạn. Không hiểu sao xe bạn hết ga mà đc 50 60 đuối thế nhỉ? khó hiểu thật. mình chạy leo đèo suôt đèo cao và dốc nhưng vẫn rất mạnh lên vèo vèo luôn ấy @@

[@VuFire]

Mình nặng 84kg + ny 45kg + 2 ba đồ + 1 balo máy ảnh nữa bạn . Có trớn thì xe vặn lên , còn không trớn mà vặn là leo nó ì ạch như trong clip á bạn

[@cooltran1446]

@@VuFire à thì thế cũg nặng quá nhỉ. Mình đi thì riêng mình 80kg + ny mình 48 2 balo. Mà thấy đu đèo cũg đã lắm 🤣 lên vi vu luôn. Mà dốc đèo hải vân thì hơi bị cao lên cũg khoẻ chứ ko đuối hẳn như bác. Chắc bộ nồi đi lâu cũg hao kha khá rồi

[@VuFire]

@@cooltran1446 Có trớn mình vặn nó lên, còn đang sau xe tãi mình vặn cái là nó ì à ì ạch , xe mình từ lúc mua về là mình toàn vặn hết tay, tour nào cũng vặn vậy. Nồi zin đi chán quá sau tour này về là mình làm nồi luôn

[@quichuong6667]

hiện tượng trượt dây curoa đó, thực chất với lực máy đó khi hết ga ở đường bằng là 120km/h còn đường đèo dốc cao phải biết cách giảm ga cho pulley nồi trước ép dây curoa lại rồi sau đó vặn ga lên tiếp mục đích là để dây nó bắt lại, giống như việc xe số muốn vượt xe phải giảm số sau đó thốc ga thì xe tay ga cũng giống vậy. Nồi tay ga dễ bị trượt dây curoa lắm nên mấy xe có phân khối quá cao thì thật sự hãng không bao giờ trang bị cho nó hộp số biến thiên vô cấp cvt, cả xe ô tô cũng vậy

[@VuFire]

@@quichuong6667 kiến thức rất bổ ích, cảm ơn bạn rất nhiều. Trước giờ mình đi côn tay quen dồn số trên đèo rồi vặn ,lần đầu chuyển qua đi tour bằng tay ga thốc ga trên đèo nó cứ y như bạn nói

[@duythanh1729]

Nvx leo đèo khỏe hơn

[@VuFire]

Khỏe hay không mình không biết , chứ xe tay ga pkn tải nặng mà leo đèo con nào cũng yếu như nhau hết

[@minhphat2519]

@@VuFire hihi, mình đi con tay ga 125cc đời 2011 nè :) cũng chạy Dallas suốt, đèo 80-90 khỏe ru hà, đường bằng phẳng phang 110 cũng khỏe ru hà bạn :) Chắc do tùy dòng xe thôi á => Mình đi Suzuki Hayate 125cc Còn khi đi bằng con tay ga Suzuki 4valve thì khỏe hơn nữa, đèo khỏe ru - vượt đèo khỏe lắm bạn. Chỉ là dòng cũ đi bxc nên ko tiện bằng các xe Fi sau này

[@VuFire]

​@@minhphat2519 Su đi cực thích luôn, trước mình cũng chạy Hayate 125 suốt . Còn chạy đèo nói thật mấy con Va 160 4val này ko có trớn là nó vặn ko đi. Gặp xe mình chở hơn 140kg cả 2 người + đồ , Quan trong là cái ngưỡng 7-80 trờ đi, xe vặn lên khỏe, máy không gào hay rung sườn nhiều

[@hoten12345]

góc quay thấp quá

[@VuFire]

vừa chuẩn tầm đồng hồ xe í bạn

[@dungvuba139]

xe bạn lên đèn ko ạ

[@VuFire]

Xe mình đi cặp bi Tun X5 giấu dưới hốc đèn chính, độ sáng vừa đủ à, nếu muốn sáng mạnh thì nên chơi 1 cây trợ sáng lớn nha bạn

[@dungvuba139]

@@VuFire vario 160 đèn zin đủ đi ko ạ

[@VuFire]

@@dungvuba139 chạy bt thì đèn zin vẫn đủ dùng nha bạn, xe Vn đèn sáng hơn xe Indo

[@dungvuba139]

@@VuFire thanks bro

[@dungvuba139]

@@VuFire chạy dưới 100 thì đèn zin vẫn ổn ạ

[@ngao9337]

phút 23:20, ông có thực sự học luật không á? Vạch nét đứt vàng mà bảo ng ta đi ngược chiều là thua luôn rồi...

[@VuFire]

Bạn có thể check đường đó 1 chiều hay 2 chiều nhé, google không tính phí đâu :)

[@ngao9337]

@@VuFire vậy do cái thằng làm đường nó vẽ vạch nét đứt vàng, đúng luật thì vạch đó chia 2 chiều mà?

[@ngao9337]

@@VuFire đúng là google map nó 1 chiều đó, nhưng ông bật vệ tinh lên xem, nó là vạch đứt trắng, giờ là vạch vàng, google map nó update ~5 năm 1 lần biết đúng hay không

[@VuFire]

@@ngao9337 Đó giờ 2 bên đường dẫn ql 20 tới chân đèo mình chưa thấy ai đi ngược chiều hết. CSGT ở đây cũng đi có 1 chiều thôi, đường đó đi 2 chiều rất nguy hiểm, đặc biệt là buổi tối

[@ngao9337]

@@VuFire mà ông có thấy đúng là vạch đứt vàng không?

[@thaisonnguyen5318]

5:08 4val yếu hơn 2val à ae

[@VuFire]

Ga đầu xe 2 valve lanh hơn 4valve đó bạn

[@thaisonnguyen5318]

@@VuFire hồi nào làm thêm clip chạy ab 160 đi fen, coi ab của mấy kênh khác chạy không đã

[@VuFire]

@@thaisonnguyen5318 ok bạn, mình mua xe là để trãi nghiệm nên con nào mình cũng vặn hết máy

[@truongtruong1329]

Vario 160 này ga đầu yếu như 110 vậy Tôi có mượn 1 chiếc bản abs đỏ nhám Nói thật thua vario 150

[@VuFire]

Lấy 2 xe ra chạy thử 400m biết à bạn, ga đầu 2 valve nó lanh thôi, qua ga đầu 4valve nó bõ xa . Nhưng chung quy nồi zin honda ga đầu thua Yam :))

[@truongtruong1329]

@@VuFire ga hậu thì ngon mạnh lắm bạn Có điều 160cc mà ga đầu vậy thì cũng không ok lắm

[@VuFire]

@@truongtruong1329 4valve nó vậy, mua về chuyện đầu tiên mình làm là up nồi liền, vặn cái có liền, nhẹ xe mà chi phí lại thấp

[@truongtruong1329]

@@VuFire nói chung vario 160 vậy là quá ok trong tầm giá ,có hao xăng không bạn Chứ vison cá tính 100km khoãng 2,4L khá hao xăng

[@VuFire]

@@truongtruong1329 Tầm 48-60km/l tùy theo cách chạy mỗi người. Mình toàn kéo nạp thì 50km/l

[@Casihoicho618]

Xe phuộc cùi lắm,ai mà mập mập nặng nặng thì không nên mua xe này,chạy ít bửa là banh cây phuộc ngay

[@VuFire]

Phuộc zin đèo 2 đi 14 000km từ tour ngắn tới dài đây bạn. Chưa thấy cây phuộc cùi của bạn nói là cùi dữ chưa, bạn đã chạy ít bữa banh cây phuộc ngay chưa ? hay nghe nói Kỹ sư người ta thiết kế ra đảm bảo hay hơn mấy người phán mồm nha bạn :)

[@Casihoicho618]

@@VuFire cùi thật mà,chở thằng mập tầm 100kg đổ lên cho nó ngồi sau là cây phuộc nó toang ngay.

[@VuFire]

@@Casihoicho618 Từng đi 2 người vặn cứng ga đây , mình 84kg + ku em 110kg :)) Méo thấy toang kiểu gì

[@Casihoicho618]

@@VuFire hôm rồi mình mới cho thằng mập chạy,chạy sao trầy cây phuộc nhìn đúng tội cây phuộc haha

[@VuFire]

@@Casihoicho618 Trên xe có ghi thông số chịu tải mà bạn, phuộc zin nói ko ngon bằng phuộc độ tăng chỉnh thì ok, chứ nói banh cây phuộc thì không dễ gì banh đc đâu bạn