А в начали эксперимента с наждачкой все кинулись засерать умельца.Красавчик, наглядно показал.что такое хон и зеркало.и нехер деньги платить супер спецам за их забубённые станки.
@Pioneer856 жыл бұрын
Как же я люблю Копеечку,первая моя машина, Отец с детства учил меня на ней ездить! 35 лет верой и правдой прослужила,только положительные воспоминания оставила, всю Россию объездила! Хоть эта ваз 21011 но всё равно копейка вспомнилась))
@Nikolaevich586 жыл бұрын
Юра насчёт брусков ты прав , на авторемонтном заводе раньше так и делали , сам видел . Этими оправками проходили после расточки с маслом . Лайк 👍 !
@555036 жыл бұрын
Жаль у меня нет этих хонов.
@-SU-matrix20236 жыл бұрын
РЕСПЕКТ И УВАЖЕНИЕ ЗА ПОНИМАНИЕ СВОЕГО ДЕЛА
@user-es5lw2oi6d6 жыл бұрын
надо было кольца снять и посмотреть на сколько они износились в хоне и в зеркале тогда было бы круто!)
@user-zy4rt7uq7s6 жыл бұрын
И что за 15000 ей будет? Вы 150 000 проедьте и разберите, это будет интересно.
@andreyandreev37176 жыл бұрын
Немного ликбеза... В 4-х Тактном двигателе температура за каждый рабочий цикл меняется так: всасывание-80-120 град. Цельсия; сжатие-300-400; рабочий ход-до 2000; выхлоп-600-900. Температура сгорания моторного. минерального масла-около 315 градусов. Практически пара трения "цилиндр-поршневое кольцо" работает в условиях масляного голодания. Ни о какой постоянной масляной пленке говорить не приходиться-она сгорает и превращается в золу (нагар), часть которой удаляется через выхлопной клапан, а часть остается в камере сгорания на тарелках клапанов и стенках цилиндров. О хонинговании... Процессе механической обработке абразивными материалами цилиндров для снижения шероховатости (по-научному-уменьшения величины микронеровностей поверхности). Профиль поверхности цилиндра при большом увеличении представляет из себя чередование выступов и впадин (как резьбовая поверхность с мелким шагом) с разницей по глубине от 0.030 мм. до 0.01мм., в зависимости от предыдущей мехобработки. Хонингование позволяет снизить величину микронеровностей до 0.01-0.005 мм., что приведет к быстрой приработке поверхностей, уменьшению времени обкатки, увеличению моторесурса.
@МЕРТВЫЙ ГРОБОВЩИК Гашик Напасович Ты по ходу из тех, кто прочитал за всю жизнь только две книги?)). Букварь....и синюю...)))
@user-gw1bf2gl1u5 жыл бұрын
@МЕРТВЫЙ ГРОБОВЩИК Гашик Напасович нуу, как бы шаришь!)))) Только там всё ещё проще.)). Если повысить обороты двигателя в два раза (от задуманного тобой), то по законам физики износ увеличится от 4х до 8и раз. И так по геометрической прогрессии ..вверх.)))
@Sam-sebe-REMONT3 жыл бұрын
Это же машина из Павлика)) ниче се👍
@user-jr8ek9bs8k6 жыл бұрын
я так понял хон он сам наждачкой сделал?
@user-hq4fk9vs5f6 жыл бұрын
Доброго Пути Тебе Копеечка .
@user-vj4ze2ue4p6 жыл бұрын
Скутер Питер Спасибо, отмахала почти 1000км добралась и всё в норме.
@Sam-sebe-REMONT3 жыл бұрын
У моего соседа салатовый москвич,до сих пор ездит, и при этом валит дай боже... Купил он его ещё кажись при Сталине😄ниче так, ухоженный, таксует по району)) а мне нравятся такие машины с историей)
@avtodoktor21096 жыл бұрын
Мелким хоном нужно проходить но так чтобы остались глубокие риски от крупного хона (это и есть плосковершинное хонингование ) . Правильный хон это и есть зеркало с глубокими рисками под определенным углом , и не какой наждачкой хон сделать не получится . Если не проходить финишными брусками то кольца сами отполируют вершины но это не очень полезно для колец и требует обкатки . Если сравнивать хон с зеркалом то правильный заводской хон , на пример купить на мотор змз-402 новые качественные гильзы , две оставить как есть а две заполировать в зеркало.
@user-de7wv7dl9k Жыл бұрын
хорошо сказал!👍👍👍
@DieselCat2226 жыл бұрын
Была у меня 6-ка 91-го с таким двигателем,по осени продал в хорошие руки,хоть и кузов начал уставать.Пригнали с Мариинска в мае 14-го года,по своей дотошности перетрясли всю за эти годы,в 2015-м в октябре ездил на ней в Новосибирск,одометр за день намотал 697 км. До кап. ремонта пройдено 7500 км,после ещё 58000 км и до сих пор иногда ездит,масло синтетика везде,на мутных азс не заправлялся,один раз только в Скале и то про запас. Судя по номерам на ниве область Новосибирская вроде,привет из Кандинки Томской области)))Удачи.
@kotomtos6 жыл бұрын
Спасибо за честный эксперимент с зеркалом и не поленились дернуть головку хотя можно было и эндоскопом посмотреть (на али от 300руб) и утечки тоже можно померить прибором неснимая головы
@555036 жыл бұрын
Самому пощупать интересней .
@alexanatem72186 жыл бұрын
Запрограмированное страрение-хон, алюминивые блоки, приора поршни. Двигатель ваза -это ресурс до 200, если зеркало это исправит, то смысл в этом есть. Ресурсные двигатели имеют лучшие материалы изготовления-это не заслуга хона.
@DieselCat2226 жыл бұрын
При нормальном обслуживании и хорошем масле он уйдёт за 200000 км.Ещё больше ходят двигателя от 8-ки,купил с пробегом 125000 км,компрессия везде по 12, 8-ми клапанный.
@user-yg3ns9cf5h3 ай бұрын
Мужики, копейка до сих пор ездит. Без ремонтов. Сделал её всю в 2016г. Сейчас 2024г .9мая всех с праздником Великой Победы @
@555033 ай бұрын
👍🤝
@user-if8zd2hu6x6 жыл бұрын
Это не хон у Вас а ппц... Конечно с таким хоном двиг много не пройдет.
@user-gw1bf2gl1u5 жыл бұрын
Да.... Дерьмо такой хон.... Я ещё песок в картер сыплю. Так лучше.... И двигателя по 10 миллионов выхаживают))). Вся хитрость заключается в том, что каждая писчинка обволакивается маслом и прилипает к стенкам цилиндра. Общая толщина масляной плёнки увеличивается на столько, что ИЗНОСУ СТАНОВИТСЯ СТЫДНО и он убегает насовсем.....
@user-uw3bk4pj3r4 жыл бұрын
Согласен там не хон а наждак какой то
@user-tg6me9eh2i6 жыл бұрын
Спасибо было очень интересно.
@MrAndrey84936 жыл бұрын
Двигатель 100 баллов))))) Тянет на ура!!!))))) Супер раритет копейка:)
@nik-866 жыл бұрын
В общем зеркало рулит. Хон если честно тоже рулит но когда его делают на заводу с правильным оборудованием, но у нас денег хватает только на дешёвый ремонт))
@user-gg5gz7jt6w4 жыл бұрын
Хоном доводим до пред оконечного размера с запасом на шлифовку 2,3 сотки, а шлифовкой доводим до точного размера снимая 2,3 сотки не обращая внимания на то что останится в итоге сетка или зеркало.
@Professorlopux6 жыл бұрын
А зачем скоблить нагар с поршней и тут же скидывать его в каналы блока? 16:30
@dron87456 жыл бұрын
Надо на энту копэйку ещё добавить одну разварку на переднюю ось на заднюю ось от Волги колесо воткнуть . Ну а потом наблюдать что будет ))))))))
@Milow146 жыл бұрын
Это павлодарская машина
@user-24a676m2 жыл бұрын
О копейка с Павлодара с Казахстана? Номера то ...😳😁✌️
@user-kn4wt7ty7q5 жыл бұрын
Ну дела с карманами. У меня вообще ели ели мокреют. До тираю до того чтобы не было мокроты. Юр, а за консультацию спасибо. Знания и опыта еще не хватает. Ну и скоро я может первое видео сделаю
@user-so4uq9kj3h6 жыл бұрын
Не надо сравнивать ХОН сделанный на заводе, с какой нибуть сеткой в виде хона, сделанной каким нибуть дядей на древнем станке.
@user-gw1bf2gl1u5 жыл бұрын
Правильно ты их.... Я так вообще ХОН делаю на станках не старше недели. Так движки по 10 000 000км выхаживают и даже масло не надо менять потом. Вообще...
@user-mv3uf6eq2f6 жыл бұрын
Парни а головку проаерить не катит.Клапан пропускет комресия менятся.То что вы делаеете это бред,а хон нужен.
@dalnoboy57rus46 жыл бұрын
а после чистки клапанов не стали замеряться в плане компресссии еше разок?!
@555036 жыл бұрын
А смысл , ну упадет оно маленько
@user-mn8el6up1d6 жыл бұрын
Не понимаю смысл таких экспериментов, давно уже доказано, что нужен хон, зачем время тратить
@user-sl3dl1jm1x6 жыл бұрын
Кто доказал и зачем он нужен? Хон применим в крупносерийном производстве из-за быстроты обработки поверхности до нужного класса, а не ввиду его эффективности против износа.
@user-mn8el6up1d6 жыл бұрын
Александр Балашов хон нужен для удерживания масляной пленки на поверхности цилиндра, все японские моторы идут с хоном, а они явно не дураки
@user-sl3dl1jm1x6 жыл бұрын
Конечно не дураки, хон производительнее других видов обработки.
@555036 жыл бұрын
Не вижу смысла в этой сетки всё равно зеркало набивается и кому там что доказано мне не важно для себя я сделал выводы.
@user-sl3dl1jm1x6 жыл бұрын
Шкода Октавия А7 Куда вдруг денется масленая плёнка из мотора если хона не будет? Хон - напильник ,ускоряет обкатку 100% информация. Кольца не способны снять масло из царапин хона, поэтому инженеры закладывают на мотор норму расхода масла. Когда логика есть, не нужно уши " развешивать" .
@user-rn2wx6mo3k6 жыл бұрын
у меня мотор 220 тыщ пробегу собран, с хоном, и ездит долго капиталку не просит, всё очень сильно зависит от качества расточки ( у нас мастер отличный оборудование отличное) этот хон не правильно наносят вот и проблемы получаются. Как же старые японские немецкие авто собирали с хоном со всеми делами и двигатели их ходили по 700-800 тыщ без КР (современные иномарки это породия конечно столько они в жизни не выходят)
@hvam706 жыл бұрын
Юрок по свечами видно была резьба в масле значит это колпачки а резерв очень хорошие хоть и дубовые но масло не пропускают я сам был жертвой подделки Гёц колпачков
@555036 жыл бұрын
ну да
@user-nv3vt7uq4y2 жыл бұрын
Надо было замерит копресию после притирки клапанов. Ведь первая вобше текла и то показала 11 очков
@user-rm1iv9qd8m6 жыл бұрын
Реальная тема проверки. А то везде типа хон шмон, а в итоге не кто не проверял. Уперлись в тупую натуру так работает и больше не как. Это так же как и намишники сами не проверяли и говорять что это не работает или не будет работать. Бездари кабинетные.
@user-dh1xy2hb8d6 жыл бұрын
Че за глупый вопрос! Нагару много! Да потому что масло она жрёт как лошадь!
@hvam706 жыл бұрын
Алексей Михайлов это не поршня это колпачки жрут
@user-dh1xy2hb8d6 жыл бұрын
Вова Зуев какой ты умный! Даже слов на тебя подобрать не могу, понятно что из за колпачков! А на нагар та на поршнях образовался от жора масла, или опять какую нибудь глупость на пишешь?
@user-vj4ze2ue4p6 жыл бұрын
Алексей Михайлов Как хозяин машины могу точно сказать, она масло не жрёт.
@user-vj4ze2ue4p6 жыл бұрын
Разве что по началу самую малость, но после замены масла всё ништяк.
@user-to3je9er8k6 жыл бұрын
Вова Зуев Сальники клапанов?
@romanga644 жыл бұрын
Всё в принципе хорошо, как говорят!! Масло черное в принципе тоже хорошо!!!
@user-oy7ql7mk1x6 жыл бұрын
Здаствуйте почему движок все время дергаеться форсунки поставил новые, вроде арига бош машина изменилась стала луче разгон набирать. А вот дергаться не перестала. Буду благодарин за совет.
@user-qf1vb8lr8w2 жыл бұрын
посмотри видео .В гостях у моториста ".там есть ответ .почему в четвёртом элепс ...он отпускал болты крепления КПП и элепс пропадал .
@user-kk3vu5qi1j2 жыл бұрын
Зеркало лучше только в одном-ресурс двигателя выше...Я таких перлов давно не слышал...а нах тогда делают Хон,если он снижает ресурс?!шкрябать поршень какой-то заточкой-я досмотреть не смог...слабое сердце...тут притерать не буду,ну и шо,шо в масле...Ху...
@kazahtv6696 жыл бұрын
Юра молодец
@yurich65186 жыл бұрын
Хон делается для того что бы в этих рисках масло оставалось, зеркало это пиздец
@user-yl1es9bv2e4 жыл бұрын
Почему это не увидим больше эту копейку, надо будет, поедем в Павлодар и увидим, не надо быть категоричным,
@detroitdiesel24814 жыл бұрын
князь - Готов спонсировать такие действия?
@TheLivesLeo6 жыл бұрын
Почему это авто с Казахстана Павлодара делает у вас?)
@deafbonce79086 жыл бұрын
все колхозники в ютубе только за зеркало. хахахахах
@nik-866 жыл бұрын
Отверстия в юбки поршня наделай как у блогера ремонт двигателя и интересное.
@555036 жыл бұрын
Нет спасибо )))
@nik-866 жыл бұрын
Юрий Рогоцкий да ладно, можно как эксперимент 😀
@dron87456 жыл бұрын
Ник86 авто-стройка точно :)))
@user-so4uq9kj3h6 жыл бұрын
Я сделал дырки в поршне, 21124 мотор, не дымит, масло не ест, компрессия 16, пробег 70т.км. после ремонта, отсечка 7200 об. в мин. мне нравиться.
@user-by9tv5yn2s5 жыл бұрын
Хон, не хон,этот блок сделан из советского херового чугуна,я свой нивовский блок гильзонул качественными гильзами,сделали грамотный хон,на станке,с правильным углом,а не дрелью с наждачкой, пробег уже 200 000км,компрессия 13-14,так что металл металлу рознь....
@555035 жыл бұрын
Согласен,но на этом блоке зеркало показало себя лучше .
@valerijkostyan8549 ай бұрын
Это не копейка..
@MrSibiryak1545 жыл бұрын
Скажите,а кто вам такой хон делал? Это не хон,это халтура! Я не точу моторы но настоящий хон видел и он не наждачкой сделан и не под таким углом!
@hvam706 жыл бұрын
Значит Серёжа был прав зеркало круче
@555036 жыл бұрын
Точно,только дырки не надо делать в поршнях .
@user-sy5rk4wo4d6 жыл бұрын
Юра у тебя зрителей кручёных завались,одни специалисты широкого профилю,хоть отстреливай
@user-yq3no4jo3i4 жыл бұрын
А где зеркало то?
@vosram16 жыл бұрын
какая компресия с такими клапанами ?а???
@Anatoliy.21076 жыл бұрын
👍👍👍
@user-qf1vb8lr8w2 жыл бұрын
надо было .хотя бы тысяч 150 проехать .а не 15
@user-oy7ql7mk1x6 жыл бұрын
Про 190 мерс поснимай как на родной колектор ставют карбер от жиги
@555036 жыл бұрын
нет такой возможности щас
@adamgrozny81554 жыл бұрын
😁😁😁😀😀😀😂😂😂👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👌
@user-kd8vx7ur1b6 жыл бұрын
О Казахстанские номера
@user-rc5le4tf9i Жыл бұрын
Казахская копейка
@ry7kv6 жыл бұрын
Какое масло заливали и когда меняли?
@555036 жыл бұрын
Консол полусинтетика ,первый раз поменяли где то через 1000 потом через 5-7 т
@user-tv9bw6dq3d6 жыл бұрын
В наше время 15000км это ничто
@user-yl1es9bv2e4 жыл бұрын
Все как раз наоборот
@yurich65186 жыл бұрын
Вы там хон наждачкой что ли делали
@user-tv9bw6dq3d6 жыл бұрын
А если 100000?
@user-wl4sd5io2t6 жыл бұрын
Хон делают для лучшей смазки колец. А всякие колхозники начинают придумывать свои методы создания неубиваемого ведра. Покажите мне ваш зеркальный двигатель с 200-300-400 тыс км. пробега. А так это все пустой треп.
@alexwot55355 жыл бұрын
Я бы такие ведра вобще не ремонтировал ,на металлолом только.проживете дольше и людей не угробите!
@sergeyguschin33823 жыл бұрын
Юра а номера с павлодара
@555033 жыл бұрын
Да и машина оттуда
@antonpian46536 жыл бұрын
Я бы вам ни когда свою машину не доверил на ремонт. Мастер вы пипец. Как вам люди ещё лицо не набили. Без обид. Примите к сведению что так делать нельзя как вы.
@555036 жыл бұрын
Как ?
@user-gw1bf2gl1u5 жыл бұрын
Ты для начала КУПИ МАШИНУ, а потом думай кому "отдавать на ремонт. (а твоя помойка с крейсером 90 это НЕ МАШИНА)))