ВАЗ 21074 повышенные обороты холостого хода.

Поиск причин повышенного холостого хода на автомобиле ВАЗ 21074.

[@user-hz3yc7hr1k]

Спасибо Сергей ты молодец

[@user-uk8zw2qi8w]

СПАСИБО ОГРОМНОЕ ТЕБЕ ВСЕ ЗДЕЛАЛ ВСЕ РАБОТАЕТ ТОЛЬКО 1000 ДЕРЖИТЬСЯ

[@user-cw7zx8me4n]

Была такая же проблема 2105 инжектор. Иногда были обороты хх нормальные 800, а иногда особенно когда машина прогревалась, хорошо, допустим в пробках, становились 1600. Причем иногда когда газонеш сбрасываются на 800, а иногда нет. Компьютер показал интересные вещи. Значение датчика положения дроссельной заслонки дпдз в хх единичка становилась , а не ноль. Соответственно и высокие обороты. Это совсем маленький угол на дпдз . При нагреве дроссельной заслонки какие то небольшие изменения геометрии наступают думаю. Решил так, ослабил 2 винта крепления дпдз и на нем появляется осевой люфт около 2 мм. Поворачиваю датчик в сторону салона, и вуаля, всё отлично. Уже неделю обороты холостые держатся в районе 800 - 840.

[@user-kw9cw8zw5f]

Возможно походит ещё. На днях ваз 2114 был. Там тоже попытался подправить, поначалу вроде нормально ну а потом до 6 процентов по сканеру начало показывать. Пришлось менять датчик.

[@user-cw7zx8me4n]

@@user-kw9cw8zw5f а вы где находить, далеко от Москвы?

[@Alergio]

Спасибо.Мне тоже помогло!До этого диагностика двигателя показывала подсос воздуха,заменили датчик кислорода,дхх.Без результатно.

[@user-kw9cw8zw5f]

Замечательно.

[@user-wk6gs5ww8e]

Спасибо видео помогло

[@user-pi6pg2eg1g]

Метод " тыка"! Самый верный!

[@anaconda3562]

Благодарю вас уважаемый...

[@user-cb9cu4cv9l]

Молодец

[@user-hx9sf8ff8y]

Шланг отработанных газов должна быть с верху на дросселъном узле, а где подключён эконометр на дросселе там отверстия мо меньше в 3 раза

[@artema2610]

Причина именно в этом

[@user-cy2mf4nv7c]

Да именно это горе мастер

[@user-de2rm4vc1w]

Ты прав перепутаны шланги

[@user-pz8lr5ux6r]

Да ты прав братан я тоже поменял проблему тишина

[@user-pc4pe4tl9r]

Да, тоже перепутал как то, такая же фигня была.

[@vitavas3824]

Спасибо.

[@user-kn2zq7zn6u]

Скажите в чем причина, менял дроссель, датчик холостяка, датчик дроссельной заслонки, ни чего не помогает?

[@dmitrimodin9719]

@@user-kn2zq7zn6u Проверь ДМРВ мультиметром. После замены регулятора холостого хода на новый, обороты могут остаться такими же высокими (2000). Нужно скинуть минусовый провод и подождать несколько минут и проехаться.

[@dmitrimodin9719]

После замены регулятора холостого хода на новый, обороты могут остаться такими же высокими (2000). Нужно скинуть минусовый провод и подождать несколько минут и проехаться. Иначе движок даже может глохнуть от нажатия на педаль газа. После замены РХХ я подключил аккумулятор, но обороты были 2000. Я после этого скинул минусовый провод и подождал.

[@user-ov5ug5oc1t]

Как это сделать???

[@user-hu8lj4rm5q]

После установки, нового РХХ, нужно еще провести инициализацию РХХ, три раза включить и выключить зажигание, но не заводится, и ЭБУ настроит РХХ.

[@fireman1562]

А если ты уже завел машину, без этих манипуляций? Как быть

[@game_party_play8190]

а минус с аккумулятора? или как?

[@user-vg8vj8nt5o]

Может кому и поможет, датчик температуры охлаждающей жидкости тоже влияет, поменял и все норм!!!

[@tornodokg312laive9]

Брат здорова уменя сейчас точна такая сутуатсия ты этот малинкий подрубок заглушил можем ли заглушить 1500 обороты подогрел мотор что нужно сделать первый время езды унас магазины закрыты из за вируса что посоветуете и спасибо за ранее

[@user-do4hz2wp2n]

Отличное видео спасибо, как для жигуля хорошее решение, это не машина а ведро с болтами, не стоит об этом забывать, поглушил, добился своего и катайся! Завтра так же сделаю!

[@zvervu]

Вполне ремонтнопригодный и надёжный автомобиль. Новые иномарки менее надёжны старого Жигуля.

[@sultanoff_0429]

Vaz 2107syper👍👍👍

[@user-wp9ec4hq9d]

Салам Алекум на ваз 2107 не снижается обороты как можем снизиться пробовал как вы делали но реакции нет

[@user-bv2vb7sg6e]

братан а большую шланг как надо заглушить?

[@user-qd5qe8wi9j]

Прошлый год делал кап ремонт двигателя,все меняли,всю зиму не ездил,завёл - выстрелил датчик холостого хода, поменял,завожу все хорошо. Но после того,как проеду небольшой участок, останавливаюсь,и обороты прыгают с 1000 до 1500, глушу, завожу все нормально,а потом опять такая котовасия

[@user-ng4sm5rx7s]

Такая же проблема была, разобрались в чем дело было?

[@user-qd5qe8wi9j]

@@user-ng4sm5rx7s да,я новый датчик холостого купил в другом магазине, поменял,для контрольного выстрела снял дроссельный узел , зубной щеткой и очистителем карбюратора отмыл его и все,забыл про него

[@maratmusafir]

Доброе время суток. Спасибо. Аналогичный случай, повышенные обороты и переодически плавали. Кальяном проверял, не показал подсос. Заткнул тонкий шланг вентиляции картера и всё встало на свои места. Обороты стабильно 800. Бубу проверять поршневую теперь.

[@102rus_Bashkortostan]

Компрессия что показала?

[@maratmusafir]

@@102rus_Bashkortostan компрессия 10 - 11 но не долго длилось счастье. Опять обороты плавать начали

[@102rus_Bashkortostan]

@@maratmusafir я тоже замучался этой проблемой. Уже разные датчики ХХ ставил. На некоторое время обороты успокаиваются. Сейчас опять обороты около 2к держатся.

[@maratmusafir]

@@102rus_Bashkortostan датчик кислорода показывал что неисправный. Обрыв. Заменил. три тысячи км нормально проездила и опять обороты плавать стали

[@andreycherednichenko254]

Здравствуйте.Уменя тонкое на холодную хол. ход держит, как прогреться до 90 % в основном в летний период обороты дв. додхоит до 2000.подсоса воздуха нет. Спасибо.

[@user-se7ir2tn5r]

Здравствуйте, как решили проблему?

[@user-ov5ug5oc1t]

Как заглушку ставит?

[@user-qu1fc7ug1t]

подскажи сергей 2107инжектор холостой есть заливную крышку откручиваю обороты падают как ты говоришь компрессор что получаеться двигателю конец не перегрет 80т пробег

[@user-kw9cw8zw5f]

Чудеса какие-то. Промерий компрессию. Желательно компрессометром который вворачивается. И смотри сколько покажет при первом качке. У исправного авто обычно 8 кг.см. Если меньше берешь 10 кубовый шприц набираеш в него масла и заливаешь масло в цилиндр, опять замеряешь компрессию и смотришь поднялись показания или нет. Инжекторная классика чудный авто, ЭБУ который на нем стоит маскирует многие неисправности по двигателю. Чаще всего приезжают с жалобой на повышенный расход. Начинаешь вникать а там компрессии нет, хотя двигатель работает практически ровно.

[@shaxnozaabduraxmoniva-zf7oz]

Atvet net .... Xalostoy xod

[@user-cb9cu4cv9l]

Такаяже х была пока невыкинул шланг заглушил трубки сеичас ровно работает

[@berikserikmuhametov9799]

Какой шланг?

[@vasilysqme8886]

Вы хотите сказать что 12 атмосфер это мало?

[@rashidkazimov7905]

Подскажите, семерка инжектор обороты держатся на 3000, поменял всё что можно: дмрв, дрос заслонку, датчик хх, регулятор хх даже воздушный фильтр, убавляются только когда вынимаешь фишку дрв, но расход становится больше и тяга пропадает, уже не знаю что делать Может кто сталкивался

[@user-lk8jj7lp9z]

2110 тоже такая проблема

[@user-rk8wb5zf7i]

Сергей, я из кургана и у меня очень похожая ситуация, но двс не перегоевали, можете сказать адрес своего сервиса?

[@user-kw9cw8zw5f]

Здравствуйте. Я нахожусь в 20 км от города по трассе Курган Шадринск с. Иковка. Так что до меня не так просто ещё добраться))) А в городе специалисты что не могут проблему решить? Но если всё таки надумаете для начала напишите сообщение на [e-mail].

[@user-ge1ip8ih5b]

У моей семерки тоже плавают обороты и сильно пахнет бензином, даже просто когда она стоит, уже сутки не ездил! На улице сейчас + 2, ходил посмотреть правильно ли подключены трубки к дросселю, я про то что тут писали советы в коментариях! Всё правильно подключено и около неё пахнет бензином, но когда открываю пробку бензобака шипения нет! Если кто знает, подскажите в чем причина! 🤝

[@user-cb9cu4cv9l]

Какои пробег

[@user-zj8ns2dk7z]

у вас тонкие шланги на дроссельной заслонке перепутаны местами с картера который должен быть сверху

[@alienaliens1881]

Даааа. Косяк не допустимый😊

[@user-nc5zj2sz6m]

У тебя шланги попутаны!!! Ало!!! Верхний тонкий шланг с нижним который ты пережимал поменяй местами. У самого после ремонта попутали механики

[@user-vc1no6vn1j]

Реально у меня так же было шланги перепутал верхний с нижним

[@user-qt4ky7ge5x]

4:30 спасибо у меня раскачка идёт

[@imkon0728]

В Москве где можно найти хорошую мастер моторис???????????

[@user-bz2nx9ni7w]

Какого года машинка?

[@user-ng9tr2us9f]

Да шланги Вы перепутали , вставте шланг который пережимали в дросель в верх , а другой в низ и будет тебе сщастье

[@user-kw9cw8zw5f]

Действительно шланги перепутаны)) Сам хозяин к двигателю неприкасается, странно.... Ну да ладно, ну а если по сути то даже с перепутанными шлангами авто у него работало исправно. До того момента пока он весной, при таянии снега провалился и буксовал пока не заметил что у него антифриз через расширительный бак выгоняет. Вентилятор не сработал так как реле вышло из строя итог движок кипячоный. Вообщем после этого случая он заметил что обороты х.х. стали постепенно расти и в один момент стало вообще невыносимо. Тогда он и приехал, шланги так и были подключены. Если будет подобная машина попробую поэксперементировать с шлангами. Но думаю разницы на исправном двигателе не будет. Ведь как то он ездил. И все было замечательно. Видел его недавно так и ездит, двигатель так и не делал, дымит как подбитый месершмит. Хотя до того момента как вскепятил, движок был идеален . Прям сказка, шептал, а вот кузов уже сгнил.

[@josus1369]

Сергей, можете более подробно обьяснить какие шланги менять местами? У меня ваз 2107 2008 год, такая же проблема, обороты около 1500 тысяч, иногда как то сама на 900 оборотов скидывает

[@user-ey4gh8dl6x]

@@josus1369 насколько я понял, прочитав коментарии тонкий шланг с сапуна нужно подключить к верхнему штуцеру дроссельной заслонки, а тот что с тройником к нижнему. Хотя у меня всегда сапун снизу был с завода. Сегодня видно с регулировкой клапанов косякнул, по причине криво стоящих рокеров, холостые до 2200+ подскочили...

[@user-sl2of6kn6t]

Здравствуйте, скажите этот шланг который идет с дроссельной заслонки на бочек, бочек он для чего?

[@user-kw9cw8zw5f]

Здравствуй. Про какой бочок идёт речь?

[@user-kw9cw8zw5f]

Если на адсорбер, то он предназначен для улавливания паров топлива из бензобака .

[@oleksandrpelyh559]

Що за фільт чи клапан стоіть в багажнику сімки,перед металевою трубкою що йде по під днищем?????

[@user-sp6ej1xh3r]

Сергей, на приоре такая же ерунда была, вылечил заменой датчика хх и даичиком положения заслонки, но опять закономерность, через год опять появляется та же проблема, ставлю старый датчик и все проходит

[@user-kw9cw8zw5f]

Признаки могут быть одни, а причины разные. Универсального средства не бывает. В каждом конкретном случае нужно разбираться. Я РХХ тоже сначала поменял, результата ноль. ДПДЗ тоже через сканер смотрел стоит как вкопанный. А когда начал все смотреть как полагается сначала механику, а потом все остальное тут и наткнулся. Сам обалдел что так бывает. Там через тонкую трубку вентиляции такой поток картерных газов что можно наверное колеса накачивать)) Вот буквально 30 минут назад владельца видел говорит все в норме)) но только он тронулся там шлейф как за подбитым месершмитом ))) Так что сначала ремонт ДВС а потом всё остальное.

[@user-kn2zq7zn6u]

Пробавали все. Ничего не помогали

[@user-qu1fc7ug1t]

как проверить дмрв простым способом на машине не снимая без приборов снимал штекер сдмрв двигатель калбасет вонь бензина стоял как бы троил

[@dmitrimodin9719]

А как ты хотел, чтобы машина работала без ДМРВ? Так и будет без ДМРВ. Самый простой способ не снимая - мультиметром. По опыту знаю. Только распиновку сначала узнай. В разъёмы вставь 2 иглы от шприца на плюс и минус, а к ним касайся щупами мультиметра.

[@shah0959]

Сергей, у меня на ваз 2107 газ на каждую форсунку, обороты 1500, в чем может быть причина, на бензине все норме

[@user-kw9cw8zw5f]

Не знаю, гбо нужно проверять раз на бензине всё нормально.

[@shah0959]

@@user-kw9cw8zw5f в бензине инагда повышает

[@user-cb9cu4cv9l]

Правельно недоход 2мм до вмт лужи по 30куб зажигание познее где он будет ехать

[@user-sy2xc7uj5f]

А на заглушенном шланге можно ездить? Купил классику для работы, такая же ерунда, точь в точь . И как понять перепутаны шланги? Просто никогда не было классики, спасибо

[@user-kw9cw8zw5f]

Про перепутанные шланги: на дроссельную заслонку подходит два тонких шланга. Один это вентиляция картера а второй продувка абсорбера. Так вот шланг с клапана абсорбера должен подходить к дроссельной заслонки с низу в районе регулятора холостого хода. А шланг вентиляции картера должен подходить к верху дроссельной заслонки. По схеме так должно вроде быть. В видео они перепутаны, кто их поменял местами и действительно ли будит толк от того если их поменять на исправном двигателе не понятно (попробуйте на своём, неплохо если отпишитесь о результатах). На счёт заглушки шланга: глушить надо трубку на дроссельной заслонке куда был подключен шланг. А сам шланг думаю необязательно, покрайней мере в моем случае было необязательно с него хороший поток картерных газов валил. Так как в первом цилиндре легли кольца. А это лишнее давление на сальники.

[@user-sy2xc7uj5f]

@@user-kw9cw8zw5f спасибо

[@user-sy2xc7uj5f]

@@user-kw9cw8zw5f глушил трубку дрос. засл , сам шланг снизу не снимал, час обороты были норма, потом опять 1600, заепало 😈😈😈😈

[@user-kw9cw8zw5f]

@@user-sy2xc7uj5f Попробуй отцепить шланг вентиляции картера идущий на ресивер. И заглуши штуцер на рессивере. Посмотри что получится. К стати как шланги были подключены? Шланг вентиляции куда подходил?

[@user-sy2xc7uj5f]

@@user-kw9cw8zw5f вент. карт . К дросселю в верху т.е.правильно уже разобрался и еще то пол дня норм, то полдня нет , газанешь вроде падают , потом опять 1600 -потом сами падают , у меня еще ГБО , но такая хрень и на бензине и на ГБО , один сказал что у него такое было , перепрошил мозги и вроде помогло и спасибо вам огромное за советы и за участие , датчики пречастные к этому ,, преступлению,, 😆😆 вроде живые и еще при заводе бывает хлопок

[@user-cr1kw3uj7r]

Добрый день! Делал диагностику ваз 2107, показал 3 ошибки: р 0363 р 1303 р 1302, нет искры в 2 и 3 цилиндре, в чем может быть причина!? Ошибки не скидывает!

[@user-kw9cw8zw5f]

Попробуй подменить модуль зажигания. 2 и 3 цилиндр работают в паре по зажиганию.

[@user-cr1kw3uj7r]

@@user-kw9cw8zw5fвсе новое стоит.

[@user-kw9cw8zw5f]

@@user-cr1kw3uj7r Если стоит новое, то смотри приходит ли сигнал на модуль с эбу. Возможно дело в проводке или в самом эбу.

[@user-kn2zq7zn6u]

Выдаёт ошибку датчик холостяка

[@german4224]

Сергей здравствуйте ! Когда вы открыли маслозаливную крышку вы сказали (что там какой то компрессор и походу двигателю скоро хана ) почему двигателю хана ?

[@user-kw9cw8zw5f]

Компрессионные кольца легли. В итоге газы прорывались в картер (очень сильно). А это ремонт, как минимум замена колец. Движок был раньше в идеальном состоянии но зелёный змей всё испортил))

[@german4224]

@@user-kw9cw8zw5f Спасибо что ответили . Было интересно узнать .

[@user-hx9sf8ff8y]

Переставляй шланги местами и всё

[@user-sy2xc7uj5f]

Как понять переставить шланги???? У меня такая же проблема , просто никогда не было классики , купил для работы с такой вот херней

[@user-yg8ix7iw8u]

@@user-sy2xc7uj5f переставь нооборот эти маленькие шланги

[@user-qo5dh4hd7d]

Поможет ли? Поменять шланги с местами?

[@user-pi18692]

Можно ли сделать такой вывод, что инжектор выигрывает у карбюратора ровно до тех пор пока не забарахлит? Или инжектор каким бы он не был все равно лучше карба? Я не автолюбитель, просто любопытно.

[@user-kw9cw8zw5f]

Это смотря с какой стороны смотреть. Вообще то идея хорошая но вот исполнение в наших реалиях хромает. Если для глуши чем проще тем лучше и здесь карбюратор выигрывает по надёжности. А там где есть цивилизация уже инжектор на высоте. Была у меня нива карбюраторная проблем с ней по большому счету не было раз в год осенью для профилактики снимал карбюратор промывал его и на этом всё. А с инжектором уже по сложнее будет если начнутся проблемы. Хотя отечественные системы не сложные. Но на коленке в поле тоже сложно починить.

[@user-xk2lz7ii5z]

На Форде инжектор 200 тыс проработал идеально может и больше уже не знаю потому что машину продал, на ВАЗ 2107 с 30 тыс км обороты замучали так что всё дело в реализации, наши умельцы всё испоганят.

[@sayidd7022]

Добрый вечер, Сергей. Получается нужно просто заглушить парубок и так ездить, и всё будет в порядке?

[@user-kw9cw8zw5f]

В данном случая я так и сделал.

[@sayidd7022]

Спасибо, Сергей. Буду пробовать 👍

[@user-dc9wf1lv5o]

@@sayidd7022 суть в том, что через этот патрубок в ресивер поступает воздух. Объём этого воздуха на разных оборотах разный, но при этом постоянный. И этот объём учитывается электроникой при формировании топливной смеси. С двигателем что-то не то, и этот поступающий объём воздуха оказывается лишним. ************************************** Меня в данной ситуации интересует судьба воздуха из штуцера сапуна. Оттуда должны идти отработанные газы с парами масла. Через какое-то время у человека всё в двигательном отсеке в масле будет.

[@magomedkurbanov9223]

@@user-dc9wf1lv5o не стоит да так делать

[@user-hu8lj4rm5q]

@@user-dc9wf1lv5o Все будет в масле и газы из картера еще в салон будут проникать и вонять.

[@user-om4hd6vl8t]

Была такая же причина,оказался дмрв

[@Limbo475]

Кому это не помогло протяните гайки впускного и выпускного коллектора мне помогло стала ровно работать и никакие шланги не глушил

[@user-kw9cw8zw5f]

И такое бывает, дымогениратор в помощь.

[@user-kn2zq7zn6u]

Сергей ответьте на вопрос

[@user-pr2zr7yy1o]

Ты кому вопрос задаваешь, он ничего незнает и не разбирает, просто воздухан, слепому видно шлнаги там перепутали

[@jamshidpardayev6366]

Привет у меня 21,07 Сила нету в машине чём проблема

[@user-px1xe9dp7v]

Двигатель построины так чтоб в нем сила не было и жрал володин бенз

[@RomaRomin]

А когда перезапуска ешь мотор и холостой ход нормализуется тогда в чем причина может быть?

[@kavkaz_chechnya95]

у меня такая проблема.никак не могу понять в чём проблема

[@t-rex2166]

@@kavkaz_chechnya95 нашел ?

[@kavkaz_chechnya95]

@@t-rex2166 нет к сожалению) из-за этого карантина у нас диагностику негде делать

[@user-se7ir2tn5r]

Решили проблему?

[@user-nr8dk4cn2m]

Чистить сапуп

[@user-qu1fc7ug1t]

попчистил дросельную заслонку поставил новый хх дроссльн датчик обороты 1500 поменял на старые поездил все успакоилось нехрена мыть дросель все разьебано незнаю люфты прикипело нагар появился все в норме

[@user-bz3ls5vo1g]

НИ КОГО НЕ ХОЧУ ОГОРЧИТЬ НО МНЕ КАЖЕТСЯ ЧТО РУССКИЙ ИНЖЕКТОР ЭТО ВАЩЕ ТРУБА)))))))))

[@user-kw9cw8zw5f]

Верно. Судорожные попытки выплыть в этом бушуещем море капитализма. Постепенно все равно задушат.

[@ilimnurdur7370]

Всему виноват дмрв. Я месяц искал причину, в конце поменял дмрв, хотя она была новая, и комп показивыла что она работает норм

[@IS-yg1eq]

@@user-kw9cw8zw5f Здравствуйте Уважаемый Сергей!!! У меня ВАЗ 2107 инжектор как купил ее глохла почистил дросельную заслонку поменял датчик холостого датчик дросельной заслонки сразу начали высокие обороты 2000 и плавают 2000 /1500 . Поменял топливный фильтр свечи все так же без изменений думали дмрв тоже проверили сняли с другой машины поставили все равно так же а сегодня посмотрели ваше видео попробовали опять без изменений. Подскажите пожалуйста что это может быть ?

[@ablaykunzamanbek4137]

И то кривой

[@_M_26_]

Как по мне, лучше уж русский инжектор, чем русский карбюратор)

[@goabandonment9359]

У меня наоборот очень низкие и не устойчивые холостые обороты

[@user-fo7tl3nx8c]

Очень много бесполезной болтовни помнеяй местами шланги отсорбера и вентиляции картерных газов на дроселе и все будет чики пуки.

[@zelimdadaev7728]

Всё не так ЭБУ надо было смотреть

[@user-cb9cu4cv9l]

Однимсловом разводняк володин но как умно сделано все я в шоке

[@user-cb9cu4cv9l]

Попоршневои попоршневои

[@wasawasa9860]

Фигня. Не влияет поршневая на ХХ....

[@user-cb9cu4cv9l]

Это небензин плохои это мотро построен так чтоб у него мощности небыло

[@user-qu1fc7ug1t]

если заглушить зтот шланг ездить можно масло не попрет

[@user-kw9cw8zw5f]

Глушится только та часть которая идёт к дроссельной заслонки. Если заглушит ещё и вентиляцию то сальники потекут.

[@user-px1xe9dp7v]

Двигатель совсем тупои

[@ugromah3570]

Определись сам

[@user-cb9cu4cv9l]

11лет наней ник говнотаз ужас нанеи сделано все чтоб она неехала и жрала володин бенз

[@user-yx1nm9lh8e]

Это походу беда семерок.