ВАЗ 2114. Мастера установили поршневую задом наперед. O_o Последствия.

[@АлександрВолков-б8ю5ф]

До 3 ремонта за 7 лет мотор ушатать это надо сильно постараться. Масло там по ходу вообще хозяева не знали что надо менять. Да,не повезло машинке,а потом все говорят мол тазы гавно.

[@FromMoscow17]

тазы гавно

[@denchik9978]

Нет просто на пиздюлях гоняли, я тоже капиталку заделал через 25000 двигуну мантана настала, гонял как врага народа.

[@АлександрВолков-б8ю5ф]

FromMoscow17 тазы не гавно,просто есть говнохозяева. Отличный вариант для первого авто,а так же для тех,кто не хочет платить кредиты,страховки, налоги за иномарки, для тех, кому нужно авто для передвижения а не для понтов. Понты нынче дорого стоят.

[@АлександрВолков-б8ю5ф]

Данил Зазуля с нова за 25000 ушатал?

[@FromMoscow17]

Александр Волков извиняй, если обидел. Ты прав. За машиной надо ухаживать

[@sergeyrec]

Поршневая если стоит задом наперед машина работать будет и при нормальной работе не один клапан не заденет поршень. НО! При обрыве ремня или при малейшем несовпадении в метках поршневая встречается с клапанами)

[@ПавелДериглазов-б6л]

Sergei она по работает,но крайне не долго...клапана подгибает практически сразу. Ход у клапанов разный...

[@ПавелМеньшаков]

Здесь разница в смешении оси поршневого пальца и недостаток места для хода клапана. Двигатель должен был стучать и троить

[@ZapiskiSantehnikNiznyiNovgorod]

Ось поршневого пальца смещена относительно оси поршня. Сделано это для перекладки поршня от стенки к стенке в более щадящем режиме. Если его развернуть, то поршень будет барабанить по стенкам цилиндра в самом жестком режиме. И это имеет место быть на любом моторе. Ну и на некоторых моторах еще и клапана начинают доставать до поршня.

[@АнатолийКоновалов-г1и]

При высоких оборотах,тыс 5000 и более клапан может встречаться с поршнем в этом случае

[@ZapiskiSantehnikNiznyiNovgorod]

да, но это совершенно другая неисправность

[@АлексейЛебедев-н2я]

60.000км. за 8 лет? я 30.000 наезжаю за год. Ставлю сразу лайк за грязные руки, а то посмотришь иногда видео про ремонты авто - слесаря ходят чють-ли не в кастюмах аж блевать хочется. Молодец достойное видео, моему знакомому тоже перебрали движок - вот только зажать все больты мозгов не хватило. Пришлось капиталить...

[@Frank_36]

Чтобы проверить клапан на биение можно использовать маркер. Просто рисую на фаске клапана поперек полоски ставлю клапан на место и проворачиваю примерно на 40° и назад. Где риски не стёрты там и биение.

[@koshakk6612]

шатуны конечно желательно ставить замком влево, но даже если поставить наоборот, это не критично. завод это допускает( и практика тоже). положение направленное на шатуне старого образца классики ( есть отверстие в нем). поршня обязательно по меткам.

[@Дмитрий-з8й5я]

а влево это как ? )))) я знаю замками вперед и назад по кузову. завод ставит вперед, но я ставил назад и работает , это точно )

[@СергійБекешко]

А якщо два замка вперед,два назад буде працювати

[@ПРО100ГАРАЖ-л1н]

Нее это французы собирали у них от маховика считается.

[@Garage_For_Friends]

Стопудово!!!!)))

[@andriirublov5567]

и звали этого француза ваня с хуйложопинска

[@vanosuhov2934]

Да было такое дело, но я не припомню чтоб там стрелка была на поршнях И про сварку - это и не сварщик рукожопый, не сварщик тоже - т.к. купил говносварочник

[@ilya_vr]

на левоходных хондах тоже с маховика считается

[@АлексейСемёнов-я3ф]

Vano Suhov везде по разному наверно но метка должна быть наверняка. На моем моторе на поршнях стоит F от forward

[@МихаилКолядный-ц4ч]

Молодец Алексей! А на тупые коменты не обращай внимания, оговориться может каждый. Умный человек глупость не напишет, а на мнение глупцов нам наплевать! И правильно сделал, что удалил тот комментарий!!!

[@Garage_For_Friends]

Я его забанил, т.к. людям которые не умеют общаться и так выражаются на моем канале делать нечего;)

[@user-svf0707]

ДВИЖОК ДЕЛАЛИ САМИ В ДОМАШНИХ УСЛОВИЯХ И СВАРЩИК ПЕРВЫЙ РАЗ ЗАВАРИВАЛ ТРУБУ.НЕКОТОРЫЕ ТАК ДАЖЕ НЕ СМОГУТ.УДАЧИ ВСЕМ.

[@sfdgsfhfhhffs]

А там норм что после ремонта у вас дым из бачка расширительного валит? У меня такого, например, нет, проехал без капремонта около 200 тыс

[@АлексейКузнецов-н7ф]

Была подобная ситуация с поршнями на ваз 2109, 1.5, когда купил, звенели клапана, пробовал отрегулировать, пятак чуть больше ставишь, клапана в поршень упирались,ездил так то попадания в яму на трассе, открутился шкив, слетел ремень грм, в итоге клапана под замену, заодно поршня перевернул

[@VadRov]

Задиры на поршнях и цилиндрах возникли в т.ч. из-за неправильного положения поршня. Ось пальца на поршнях смещена относительно оси поршня. Если не соблюсти направление сборки поршня, то возникает стук при перекладке поршня. Очевидно, поршня постукивали на холодную (?).

[@Garage_For_Friends]

Я тоже думал что на этих поршнях есть смещение пальца, но мне знакомый мастер сказал что на этих поршнях нет смещения. И я смотрел чертежи этих поршней, на них на удивление нет смещения.

[@VadRov]

Интересно. Надо копануть))

[@Дмитрий-з8й5я]

замки на шатуне не важно куда смотрят, назад или вперед, главное чтоб вместе были. работает без проблем

[@ПриключенияАмериканцеввРоссии]

А какой жор масла был при обкатке? Я так понимаю жор масла пропал через 2000км

[@Magadan-1972]

Из маслоприемника... Это сажа от угара масла. Сталкивался с таким при перегреве двс на масле Арал.

[@Enakievo.]

Я по молодости ТНК минералку так залил на новую 099,и через 3 тыс кольца залегли.все сгорело лохмотьями было в моторе

[@СмотрительЮтуба-б4з]

После тебя если отогнать другому мастеру, тоже скажут рукожоп😁

[@Tehnoreanimator]

Здравствуй А где ты находишься ?

[@mossebern]

Поршни какого производителя сейчас качественные?

[@MsIslam8282]

У меня 2006 года выпуска, проехал 300т. км. масло не жрет, едет еще ничего. Но вот характерное постукивание поршней на холодную есть.

[@ЭльдарЯкубов95]

Но это наверное не страшно или?

[@MsIslam8282]

@@ЭльдарЯкубов95 Страшно если развалиться. А так ближе к пробегу 400т сделал капиталку.

[@Сергей-й8ч2н]

Куда ты в салон полез с такими руками?

[@ЛевЗенкин-т1ф]

Что значит несколько клапанов чуть чуть гнутые?!

[@mrChuvack1]

...на прошлой неделе отдал лошадку 2109 на капиталку двигателя, оборвало ремень, погнуло клапана, но при разборке оказалось, что 3-й поршень стоит в обратную сторону, у него вылез палец и продрал цилиндр так, что теперь только гильзовка...при мне поршневая не делалась, и я точно знаю что ничего по поршневой не делалось с 2001 года...вот такая вот грустная история...:)

[@DieselCat222]

Как минимум можно определить тосол по свечам,но пробег там неизвестно какой вообще,у меня пятнарь с пробегом 125000 км был пригнан,машине уже 14-й год,даже по состоянию салона и краски всё видно.

[@kompareuno4549]

так камера звук передаёт или так и есть как будто в мотор болтов с гайками насыпали

[@jacksmith6299]

ты снимаешь для нас, для зрителей. Нам интересно, что же там на призме будет видно. даже если и запчасть 100 % выкидывать все равно показывай дефектовку, замеры всякие разные. Это очень интересно!

[@Garage_For_Friends]

Ок.

[@ВасилийПанин-в7п]

Вообще молодец,всем не угодишь,главное чтоб клиент был доволен.думаю сотку он ещё минимум проедет.

[@максПетров-и9с]

Я такой же двигатель купил на разборе, по словам продавца прошла 15 тыс после капиталки, вскрыли а поршня и шатуны перевернуты на 180 градусов) И поршня в цилиндрах болтаются))

[@нет-з6х]

Похоже спидометр скручен так на 200тыс.км.

[@alexkoh499]

ну да где то так и есть. Хотя мне кажется состояния авто с 70000 пробега и 270т.км отличаются всетаки . )))

[@простойчеловек-щ7ж]

Оаботать будет но 1,5 атмосферы поднимет. Но если что то хреновый бензин даст хорошую детонацию и будет печалька. Опробывал ради эксперимента. Но обрыв ремнч грм будет виден если повезет. Не повезет то дырка в гбц и поршне, если еще шатун не загнет с последствием разлома шейки каленвала. Но это вряд ли. Мелал гбц с поршнями мягкие.

[@андрейзубарев-ч6ж]

У меня 11 2008 года пробег 236000 км. Заливаю шел-юльтра начали сопливить сальники Родные! Двигатель не разу не в скрывался То каждые 10000 км с заменой Всех фильтров. Год назад отрегулировали клапана. До работы 49 км в один конец ездим 5 человек 5 дней в неделю. Хороший уход за двигателем и машиной и не насилие над авто Вот весь секрет долгой работы машины. Живу в пермском крае зимой бывают морозы - запуск без проблем.

[@alex777120]

если после всех ремонтов не вносили изменения в прошивку эбу, то и будет мотор не правильно работать , так как нет катализатора а стоят два датчика кислорода , плюс через супер сварной шов подсасывает воздух. что бы корректно снимать данные о составе смеси выхлопная система должна быть герметична от начала выпуска и как минимум 1 метр после датчика кислорода

[@Garage_For_Friends]

Там мозги перепрошиты и оба датчика отключены.

[@alex777120]

ну раз тут хозяин вариант перекуп то и советовать не чего, вот только не люблю когда так к технике относятся

[@Alesandry]

насчет замков не столь важно.частенько встречается после чудо мастеров...а у поршней направление обязательно! идет смещение от центра поршней помоему на 2мм ось пальца

[@Garage_For_Friends]

Я тоже думал, что на этих поршнях есть смещение, и даже когда снимал видео про этот двигатель рассказывал об этом, но потом порывшись по документациям выяснилось, что эти поршня не имеют смещения пальца, и после этого пришлось видео перемонтировать и про смещение кадры удалить.

[@Alesandry]

смещение есть движка начинает тарахтеть на горячую ,и это не дизеление как на холодную. причину обнаружили после снятия гбц. поменяли кольца,вкладыши,поршневая осталась.звук намного изменился

[@Garage_For_Friends]

Посмотрите информацию по этим поршням, на них нет смещения. Продаются такие же поршня со смещением, но это не завод, считаются тюнинговыми.

[@Alesandry]

да не высота! а смещение от центра оси пальца!!! читайте внимательнее!!! зачем тогда стрелка?

[@Alesandry]

и еще есть отлив на бобышке поршня который указывает на перед ПОРШНЯ

[@СергейРоке]

Смотрю на телефоне. Подскажите,я ошибаюсь или эти "ремонтники" которые других назвали рукожопами ,сами снимают мотор ,и вообще работают под капотом, при подключенной аккумуляторной батарее??? Может конечно я не разглядел!

[@Garage_For_Friends]

Там есть тумблер для отключения массы чтобы клеммы не снимать.

[@СергейРоке]

Garage For Friends Тогда молодцы. Такое бывает. На легковых только обычно это уже самопал. Потому и не заподозрил этого)))

[@AGholmr]

Клемма скинута

[@v_chemsila_brat3155]

Друзья помогиие! Не в тему,но может знаете, ваз 2114 бьёт руль при скорости от 90 ,биение переодическое не всегда проявляется, балансировка в ноль резина новая диски чистые.подскажите!?

[@ТамирланМерзаканов]

Спереди машины стоиш на поршня смотришь а они должны 😊 вот так улыбаться !

[@ВасилийПанин-в7п]

Скажите,на таком же моторе только 1,5л двигатель 2111 тоже пальцы жёстко сидят в шатуне или могут быть как у десятки,плавающие?

[@АминатЮнусова-ь2о]

Василий Панин могут быт меняешь в комплекте шатуны поршня пальцы и стопара.а кольца одинаковые. и еще поршня десяточные идутна О9 под горячую посадку на шатун.а О9 не идут на десятку не как.

[@ВасилийПанин-в7п]

Спасибо,ну то что куда подходит я знаю,меня интересует с завода что у меня стоит в двигателе.вы же занимаетесь ремонтом,должны знать,какие шатуны стоят с завода,жёсткие,плавающие или как масть ляжет.

[@sergeyrec]

Когда приехала она троила из-за клапана!!! компрессии нет, вот и троила... хм странно ,что не знаешь)

[@Garage_For_Friends]

Это я знаю, просто после сборки она работала с подстраиванием, я позже сделал тест эффективности цилиндров мотортестером, оказалось на 1 и 4 цилиндрах сильно забиты форсунки были, хозяин почистил и работа стала ровной.

[@ИсламИсаков-н9ю]

А смысл выемок на поршне хоть они наоборот стоят клапана если не достают , на 8 Кла на ровная поршня разве бывает ! ?

[@MAX-ew1gh]

не ну сварка вообще атас. мне кажется что любой человек впервые пользуясь и то лучше заварит.

[@ДимаПопов-о8ъ8е]

Двигатель климанул, начали делать, тоже было забито такой же херней как и тут. Позвали типа что бы собирал тоже все наоборот ставил, а говорил тип профи, нахуй его послали и все, собрал сам, работает все

[@ВОИНДОБРА-к8н]

Павел Величко маладэсьь!

[@dmitriysamygin5389]

А у шатунов есть наклон. ? Если развернуть со стуком будет работать

[@Garage_For_Friends]

Нету.

[@VladimirPV8]

Ролики хорошие, но пользуйтесь облитыми перчатками, они недорогие, но потом не нужно грязь из под ногтей чистить. Тем более автоблогеру.

[@karnaval4877]

Vladimir P грязные руки, признак чистых денег!!!

[@ВячеславКорніюк-п4и]

У перчатках роботают делетанти, професионалы роботают голыми руками.

[@Сергей-й8ч2н]

Облитые перчатки быстро становятся сколькими, не вариант.

[@alkashbutovo]

Вячеслав Корніюк. Только все на оборот, со временем начинаешь желеть руки.

[@alkashbutovo]

Vladimir P Ты сам то хоть работал с маслом в облитых перчатках?

[@АндрейТитов-з8ж]

а клемы на акб не сняты это нормально?

[@vectomaudio1650]

Зачем с гнутыми клапанами вернули машину клиенту? Ремонтируете двигатель, так доделывайте до конца. Пусть подороже ремонт обошёлся бы клиенту, но это не дело в движок каждый раз лазить, ибо геморно, затратно Это вам не шаровую поменять. Или таким способом удерживаете клиентов в своём сервисе? Типа, движка гавкнется, опять к нам прибежит. Бежать от вас надо, а вы ещё видосики выкладываете про рукожопов. А сами-то вы кто?

[@Garage_For_Friends]

Таким способом удерживаю клиентов в своем сервисе, а еще к батареи их пристегиваю, чтобы не разбежались!;)

[@vectomaudio1650]

Сервис - громко сказано.Упаси Боже от такого гаража.

[@egoregor8072]

От куда вы,блядь,лезете ?Видео жопой смотрел?Хозяин не захотел менять задранные поршни.Может мастеру надо было клапана и поршни за свой счёт купить?

[@Uraxa32]

Egor Egor просто все умные и хотят все на халяву .

[@ВладимирНовиков-щ8и]

У меня кум неделю машину гидро ударом заводил свою машину (ваз 2110 8 кл) говорил "Она 2-3 раза поперхнеться а потом стартер нормально крутить начинает и она заводится и едет в день сего лишь 1-2 литра тосола доливаю" поменяли прокладку теранули головку и уже 2 года кататься 30-40 т. Км прошел

[@radiol9011]

У меня подобная проблема с 99 была. пошел с выхлопной густой белый дым. уровень тосола в бачке начал сказать. печка в салоне перестала греть. поменяли сначала помпу. стало лучше но проблему не решило. как оказалось прокладка, и тосоловые каналы у краёв подъеденные. пришлось подваривать и шлифовать головку. Тосол нынче дерьмо

[@Дмитрий-з8й5я]

покупай Феликс или Синтек - дерьма нет )

[@radiol9011]

Да это прошлые хозяева какоето дерьмо лили, я сразу антифриз залил

[@РожденныйвСоветах]

МОЛОДЕЦ ЧУВАК, ЛАЙК.

[@Ваднепомню]

Интересное видео. Интересно посмотреть на того, кто производил ремонт этой тачки? Сервис мне кажется на такое не способен. Ну даже по коллектору, по сварке понятно, что пацаны в сарайке возились.

[@ТатьянаФролова-о4ы]

Что значит блок выбрасывать-а гильзануть нельзя что ли? И что значит последний ремонт-а до 84 разве нельзя точить?

[@Garage_For_Friends]

Гильзонуть можно, но я это не сильно приветствую. По мануалу 82,8 последний ремонт для этого блока. Под 84 поршня этот блок точат разные мастера, но это уже на свой страх и риск.

[@oleksandrfomenko6572]

Кто может посоветовать качественные поршневые кольца ваз блок 21083. Мне интересно мнение специалистов

[@Ferrum116rus]

что за камера у тебя?

[@rus.lan.2529]

Первый мой опыт ремонта был именно таким ваз 04😂. делал по книге, вод поршни установил как тут. поршни были стёрты с кольцами нахрен, ездил примерно год! а после пришлось капиталить . итог скупой платит дважды. отдай я мастеру первый раз сэкономил бы 13к

[@tyri_ryri606]

а зачем выкидывать блок? можно же расточить и поставить поршня на 84 мм или загильзовать блок

[@УраВперёд]

MixanoiD TankisT что за поршни на 84?

[@tyri_ryri606]

обычные поршни, только на 84 мм. Но не везде они продаются

[@УраВперёд]

MixanoiD TankisT спасибо, двигун 8ка, последний ремонт поршни, думал менять полностью, помог, поищю

[@tyri_ryri606]

1.5 блок у вас?

[@УраВперёд]

MixanoiD TankisT да, мотору 6 лет, масло от замены до замены не меняю, но тяга упала 11,5-12 компрессия

[@ВладимирВолков-ф2м]

Блин у нас две трети таких слесалей в стране.я лично сам делаю.читаю летиратуру и спасибо вам и ютубу.

[@k812spb]

Перчатки одевай!!! Береги свои руки.

[@basmebel9583]

Garage For Friends Бро мне то что теперь делать скажи как жить то теперь дальше буду после твоих видео.Меня и так после поездок к этим супер мастерам колбасит не по детски,удивляюсь только одному что машина после них продолжает жить своей жизнью.

[@grajdanin_igrek]

Кино понравилось, про сварщика вообще.... Это ж шо должно в башке быть, что бы так сделать двиг и так заварить? Недавно сыну Старлетку делал, там тоже "мастера" своё жало засунули, если интересно у меня на канале про ступицу. Вам удачи...

[@fonya2960]

А эти блоки нельзя загильзовать в стандартный размер?Кто в курсе?

[@Garage_For_Friends]

Можно, но это дорого, проще блок на разборке найти.

[@АлександрСкворцов-ъ7м]

Гидроудар называется, когда шатун гнет. У утопленников бывает

[@nik-86]

Ну что вы какие наивные, у всех друзей на приборке за сотку пробег и почти у всех водителей, а именно вы купили почти новый авто 😂😂😂

[@ledokolz]

ну ездить она будет и с развернутыми поршнями вопрос до первого обрыва ремня грм

[@537Bronto]

Дааа, бля, Вот поэтому я предпочитаю свою машину делать сам!!!

[@radiol9011]

Ну давай, давай. Кстати мы земляки, практичесски так сказать. Я со Славянска

[@ПашаР-ц1ж]

Глушак нужно подварить как найти этого сварщика

[@ВладимирНовиков-щ8и]

Приора или 116 мотор возможно а другие моторы не могут силы стартера не хватет

[@Nivavod45]

От руки палец выпресовывается на десятке как и на ниве. Так что ниче не деформируется. Бронзовая втулка в шатуне

[@Garage_For_Friends]

Это не десяточный мотор. Здесь прессованный палец, садится в шатун на горячую.

[@Tolyanich.]

Тут только на горячую

[@МихаилМанютин]

Garage For Friends значит мотор 100%меняный в 2010году поршневая плавающая ставилась

[@ilia28.03.]

Тоже купили 14, пробег 90000 км задумала, запердела, сняли ГБЦ поршневая 82.4 я чуть на жопу не сел. Что нужно делать с машиной чтобы довести её до такого состояния!?

[@Павелместный-о6п]

Замки не принципиально в какую сторону повернуты,главное вкладыш замок к замку

[@satan556satan556]

как так 60 т и ремонтировать мотор ... что за ресурс такой , езжу на vw 1992 года и горя не знаю пробег уже 430 т.

[@Garage_For_Friends]

Тут и дураку понятно, что пробег отмотан.

[@ИванТроль-и1с]

Мне тоже попадался также поршня стояли не правильно но как он работал не знаю привозили уже снятый

[@user-GPcervice]

Если масло будет менять через 5-8 тыщь, мотор ещё тыщь 150-200 пробежит

[@Alexandro_rochas]

Ладно хоть отверстий в поршнях не насверлили.

[@Garage_For_Friends]

Ахаха, точняк!))

[@Garage_For_Friends]

Есть канал на Ютубе, где советуют сверлить отверстия в поршнях, типа смазка лучше.

[@ЕвгенийЛарин-с5п]

дядя сережа чтоли великий колхозник

[@ЕвгенийТерентьев-ц8ъ]

сколько стоит такой ремонт?

[@дмитрийпесоцкий-ц9ц]

Сварщик вообще по царски наср л, от души!

[@vovanbrave8589]

Я думаю грязь в масло преемнике это герметик от предыдущего ремонта .

[@Garage_For_Friends]

Скорее всего.

[@lisicin1705]

А какая разница куда замок?

[@Garage_For_Friends]

В основном производители делают замок по ходу движения шатуна, но на некоторых авто делают наоборот. На ВАЗе как у большинства замки по ходу движения шатуна.

[@89TERRORIST]

Всё правильно, стрелки должны смотреть вперёд. Ну подумали что вперёд автомобиля

[@sasha.p2774]

В конце рука мастер😁,Лайк...

[@ДмитрийМарцелев]

Просто сам собирал, а сказал, что "мастера"... это же надо каким "мастером" быть, чтобы так собрать

[@маратшаймарданов-б9л]

Если замки правильно поставили, а поршня стоят неправильно, значит надо было поршня выпрессовывать. Он не стал этого делать. Поршня поставил правильно, но при этом повернул вместе с шатунами, значит замки встали неправильно.

[@Garage_For_Friends]

Внимательнее видео смотрите! Замки раньше стояли не правильно, сейчас правильно.

[@маратшаймарданов-б9л]

Garage For Friends ведь сами сказали замки правильно поставили.

[@Garage_For_Friends]

Поршня были развернуты в цилиндрах, но шатуны по отношению к поршню стояли правильно. По этому когда поршни были развернуты то и замки были развернуты. Перевернув поршня, замки тоже перевернулись и стали как положено.

[@PavellKoshkin]

Автор ты со Славянска ? или живешь в Славянске ?

[@Garage_For_Friends]

Нет, с Макеевки.

[@PavellKoshkin]

жаль

[@Enakievo.]

на 67 тыс пробега рульвое колево лысым быть не должно!!!!должна быть в структуре!!!это совет тем кто не обращаеться за помощью в подборе авто.

[@romanbyzov9916]

про гильзуйте заново ) под стандарт .

[@недедушка]

А я думаю чего люди так к сварке относятся скептически,типа варёное это не на долго,а теперь понятно.

[@vkgarage]

В натуре это на заводе Рено собирали.)))

[@narodnaya-masterskaya]

брат, блок гильзуется если что.

[@Aleksei_23]

Хотели сказать он кто продавали 60 тысяч с ремонта

[@ВасянВасянский-х5л]

Перчатки!!! не экономьте на себе

[@ТамерланАрсанов]

То что замки по ту сторону это нечего не даёт будет ездить без проблем,а поршня наоборот мне тоже одщ раз попались

[@СергейХилаев-т6ш]

Машинке было плохо, и ей сыпанули пару матрасов активированного угля.)))

[@ВолодяЕрмаков-п1в]

О слабь коробку, верхние болты и элепс 4ого цилиндра уйдет

[@андрейгурковский-ф1ш]

21 век.илон маск запустил автомобиль в космос.а мы до сих пор неправильно собираем двигатель внутреннего сгорания.эволюция остановилась.

[@АндрейПушкаш-ж5з]

Отметины на поршнях от зависания клапанов в следствии перегрева либо рванул ремень . А на гнутых клапанах долго не протянешь прогорят.

[@Garage_For_Friends]

Они совсем немного погнутые, т.е. если допуск 0,03 мм, то у них больше допуска, но эта гнутость компенсируется большим зазором клапана в направляющей, по этому клапан сидит плотно.

[@АминатЮнусова-ь2о]

вот ещё место масло залить туда жидкое мыло и сказать его хозятну что этот мотор уже миллионник вот обрадуется.

[@ИванМутовин-т5ь]

Сжатие тосола и житкость не сжимаема)))))) Противоречие в одной фразе)))) Гидроудар называется.)))))

[@ЛешаФунтик-н2е]

На ушатаную поршневую надо было на размер больше кольца поставить помогает

[@АлексейБеляев-е1х]

Ну во первых не на поршневую тут она в порядке, все таки. А на изношенный блок цилиндров да можно поставить следующий размер дешовых поршневых колец. Но это когда в замке большой зазор, при износе блока цилиндров и их нужно подгонять зазор по ВМТ. Так делают на продажу, то есть чтобы мотора хватило на 20 тысяч километров...

[@ДенисРезник-ж7у]

Скорее всего прежний хозяин сам делал,как мог и на скорую руку)

[@Alex-gg2ko]

Денис Резник врятли. Сейчас мастеров рукажопых больше чем машин...

[@ДенисРезник-ж7у]

Alex может и так.не везет этой машинке,в этот раз нормальный ремонт опять не состоялся,хозяин денег подзажал

[@ruslanvgaragegaragnyi9581]

Мне регулярно такие хозяева попадаются, сами все ремонтируют потом ко мне, был один кадр решивший перебрать кпп калины он ее снимал пять раз потом завел начал проверять скорости и разорвал ее, не вставил полуоси))

[@User-alexandr.2424]

Шорошо что клапана не погнуло.

[@муслимкрымский]

для особо одаренных на поршнях стрелка есть

[@54NSKru]

Ахахах_))) Сварка на пауке супер!!!!)))

[@СергейСердюк-е9ж]

Сварщику респект))))))))))))))))))))))))))))))))))))