Вброс, съем и установка гусятницы

Группа ВК - Мотоциклы из Америки club184822654 вступаем, не стесняемся
usamotoparts
Написать мне как всегда можно тут , в том числе по поводу покупки и подбора мотоцикла
id174695302
Чат плохого канала - велкам
vk.me/join/AJQ1d6jO9hI4Oy92DU...
Отзывы о канале, Bad-баранове и видео. Так же пожелания: чтобы ( кого) вы хотели у видеть в следующих видео
topic-184822654_40090659
Всякие расходники и ссылки
topic-184822654_40011419
специнструмент для снятия ведущего шкива
www.ebay.com/itm/Big-Twin-Cam...
Фиксатор ведущего шкива
www.ebay.com/itm/Sportster-an...

[@user-gt3ic9bb2n]

Ещё одно познавательно видео в коллекцию. Большое спасибо. Всё больше штырит от харлея. Всё таки железо настоящее намного приятнее. Минимум всякого барахла. Лучшая деталь в механизме-это та которой нет, она никогда не поломается.

[@user-nd1cj4mn7t]

Чтож ты творишь?! Еще немного и захочу купить его🤦Гайки крутить и гладить

[@user-wi8dc5wy5u]

Я прям кайфую с этих видосов! Спасибо!

[@user-hj1wl2kx6x]

Отличный видос спасибо.жбу ещё .

[@user-dt6hm6xk3h]

У нас когда мотоциклы ремонтируют то обязательно курят сигареты зажмурив один глаз, и еще частенько при этом выпивают что -то спиртное. А ты нет, - молодец наврено.

[@muranonika2725]

Отлично! Когда ставиль крышку гусятницы на место, можно вставить предварительно болты в крышку, одеть на них прокладку, по длинным сторонам прихватив легким герметиком , тогда все становится гораздо легче на свои места. Как вариант. Всех благ!

[@user-gt3ic9bb2n]

А ещё лучше, в крутить шпильки. И по ним как по направляющие задвигать.

[@SONICK979]

Мне понравилось,спасибо!:-)

[@user-gp5ku8tm2e]

👍👍👍 Спасибо, познавательное видео! У себя на Электре снял сейчас крышку праймери, откручивать внутренний болт платформы-подножки и снимать её целиком не обязательно. Она на нем отодвигается вниз и не мешает. Это немного упрощает процесс.

[@bes3437]

Bed видос отличный. Тебе тоже Привет!!!

[@mr31337x]

Спасибо, мега интересно!!!! ДАваЙЫЩЩООО )))

[@user-qy6zx3og2b]

Когда откручиваешь или затягиваешь эти гайки натяжитель цепи надо ослаблять...Герметик этой фирмы лучший!! Его используют на заводе Rolls-Royce... Конкретно по моим наблюдениям фишка генератора очень ненадежная конструкция... выгорают контакты в самый неподходящий момент поэтому обрезаю верхнюю фишку и впаиваю намертво провода а сверху мажу герметосом)) Выглядит стрёмненько за то надёжно) За 100 тыщ км выгорали контакты дважды

[@borovboy]

спасибо

[@Yozhik125]

Когда выдраиваешь мотоцикл с ним становится проще и приятней работать

[@user-co5hd3dt3n]

И видно косяки

[@Devilcaxa]

Гайка на коленвале при затяжка сперва затягиваешь скоко то нм, потом откручиваешь на 90°и снова затягиваешь так по моему же?или один раз затянул и оставил?

[@Yozhik125]

Андрей добрый день прежде чем что то протирать советую купить несколько балконов карбклинера и обмывать сначала им... Практически любая грязь от летает на ура

[@user-jr5kh5nl8o]

Здраствуйте, подскажите какие масла вы льете в двигатель, первичку и коробку.

[@rokerussr3754]

а красный герметос греть не надо?

[@user-ue7xo3id2i]

😉

[@user-gh7ji1zp5o]

Генератор вроде бы как поджаренный.

[@advokatolimp9587]

Андрей, здравствуй, если есть возможность, покажи как устроенно зажигание на эво, есть ли возможность установки электронного, взамен кулачкового и на оборот, это дополнительный плюс Эво, на Твинкамах только безальтернативное электронное. И еще как дела обстоят с новыми запчастями на двигатель Эво, такими как поршневая, коленвал, коробка. И самое главное, есть ли шестиступка на Эво, возможно кит комплекты, и задняя с кикстартером возможна одновременно на одной коробке, может есть длинные пары пятой передачи? Спасибо за внимание.

[@MrForming]

посмотрите в моих видео таи есть установка электронного зажигания в деталях. оно и с завода электронное просто не регулируется. новые детали есть, 6 ступ есть

[@advokatolimp9587]

Андрей, извините, еще один вопрос: с кулачковым зажиганием на ЭВО вы не сталкивались?

[@user-rg5ne7xd5w]

Скажите пажалуйста,если ремень прошел 50 тыс км,стали бы вы менять его на новый ,если бы предстояло ехать куда-нибудь далеко?

[@Yozhik125]

Не парься посмотри состояние ремня и уже принимай решение я себе ремень запасной взял и с собой в рюкзак на всякий

[@bumroads1974]

Шож ты, Андрей,жиром китовьим не мажешь сальники)))

[@TOPMO3]

чтобы поменять ремень, надо разобрать половину мотоцикла. перед этим купить на круглую сумму инструментов. и по вашему это дешевле японских мотоциклов? ну нет

[@MrForming]

вы глупый?:) какую круглую сумму? 10000 рублей?;) ремень меняется раз в 100 000 километров примерно.

[@user-gi9lu7vt1m]

Андрей я заметил у тебя крышка дежится на трех болтах а у меня на электре на пяти, почему разница?

[@MrForming]

потому что у тебя твинкам

[@user-gi9lu7vt1m]

@@MrForming из за этих трех болтов выгибает крышкк и начинает капать масло, на твинкамах дополнительными болтами видимо решили эту проблемму распределения нагрузки растяжения металла

[@aleksandrgeraskov2939]

@@user-gi9lu7vt1m ни чего там не выгибает если с "молотка" незакручивать

[@user-gi9lu7vt1m]

Aleksandr Geraskov а зачем тогда на твинкамах стали делать по пять болтов если на эволюшинах с тремя ничего не выгибало?

[@aleksandrgeraskov2939]

@@user-gi9lu7vt1m вопрос не по адресу. Это лучше у завода изготовителя спросить. Могу предположить что именно по этому чтобы любители тянуть болты с "молотка" сложнее было крышку изуродовать

[@diha67]

Цепь вместо ремня,не лучше?

[@MrForming]

чем?

[@diha67]

Надёжностью,устойчивостью к механическим повреждениям

[@MrForming]

а ремень не надежный и неустойчивый к механическим повреждениям?;)

[@Sergei-ph9hy]

@@diha67 Цепь, 30 тысяч и умерла, да ещё мыть и чистить каждую неделю, а ремень поставил и забыл тысяч на сто, минимум, натяжку изредка только проверяй. Плюс, трансмиссия работает мягче, ремень-то условно эластичный.

[@user-gi9lu7vt1m]

Дмитрий Долганов ремень расчитан где то на 100 тыс км без обслуживания... сам решай что лучше.