Vectra C 1.9cdti NO ARRANCA 🤦🏻‍♂️!!!

[@pacom7148]

A mi me pasó que fue un cable partido del zócalo del relé que alimentaba la ECU, se sulfato y estaba partido, pero todo apuntaba a la centralita . Finalmente reparando el cable todo volvió a funcionar. Pero en ese caso que a veces funciona, es más probable la centralita, pero repasa el cableado por si acaso, saludos y pedazo de artista que eres.

[@manuelrm8691]

Eres un crack!

[@adrijimenezmartinez78]

Muestra el proceso de clonado, a ver cómo las clonas tu.

[@pabsak6729]

El cable neutro de chasis al motor o suelto o rajau algo por ai ,

[@CrastyGarage]

Ecu motor 100x100 en Opel e visto caer muchas tanto 1.9 como 1.7 y hacen lo mismo fallos esporádicos hasta que muere y no arranca más parece que mueran por horas de uso

[@Jesuslopez-jt3fd]

Yo también apostaría por centralita! Eres un maquina! Cuando Talavera?

[@Mundialitee]

Claro desde el sofa es todo tan bonito

[@goyoman1978]

Pues tengo ese coche con ese motor y de tarde en tarde me hace fallo de arranque pero sacas llave y arranca bien. Esperando respuesta a ver qué es... Esperando que no sea centralita 😢

[@Mundialitee]

La cerradura del maletero seguro

[@goyoman1978]

@@Mundialitee alguna vez ha fallado sí... Hay que cambiarla entonces?

[@vbl9775]

Hay fallo de comunicación con el CIM. Funciona el pito?

[@Mundialitee]

Creo que no es la ecu creo que es por falta de presion en una rueda 😅

[@joserentero8956]

Buenas tengo un Mégane II con turbo cambiado, segmentos nuevos y válvulas. Todo se hizo porque "consumía aceite". Tras varios cambios de aceite después consume como 5L de aceite por 10.000km a que se puede deber??. No echa humo de ningún tipo tampoco tira aceite y el coche responde perfectamente, mucho mejor después del cambio de turbo y segmentos. Hablo de motor 1.9dci 120cv año 2004. Gracias de antemano, espero que me puedas guiar.

[@imanuky]

REVISA: El sistema de PCV (ventilación positiva del cárter): El sistema de PCV es responsable de regular la presión del cárter y evitar la acumulación de gases y aceite. Si hay una obstrucción o una falla en este sistema, podría generar un consumo excesivo de aceite.

[@federicomartinezmartinez2552]

@@imanukyse vería humo por el escape , cualquier aceite echa humo .

[@adriannp.]

O traga el aceite o lo tira, o un compendio de ambas, si no ves nada visualmente ni deja gotas, se lo está tragando. Saludos

[@joserentero8956]

@@imanuky pero y donde termina ese aceite??

[@joserentero8956]

@@federicomartinezmartinez2552 es eso no se ve nada de humo

[@kamalkasri79]

es un fallo de relé