Шведский истребитель - как вариант для украинских ВВС

[@bomaev]

Ваши объяснения просты и доступные как сам «Грипен» Спасибо!

[@MrBodunov]

Грипен очень похоже на триппер

[@olegborisov8131]

Дякую за Вашу роботу, шановний пане Сергій!

[@tetyanabova4352]

Дякую, пане Сергію! Знову цікава багато цікавої та абсолютно нової для мене інформації.

[@ВасилийГайдаржи-г7е]

Всегда интересно, кратко и конкретно, по существу. Спасибо

[@vowanych72]

Я не пилот, но как мне кажется по совокупности качеств этот самолет мог бы быть настоящей «рабочей лошадкой» наших ВВС. А возможность нести противокорабельные ракеты и взлетать с автострад это бонус, которым могут похвастаться не все. Ничто не мешает использовать F16 и SAAB Grippen в связке, где они будут дополнять друг друга.

[@maxxnave]

Мешает. Они абсолютно разные и несовместимые. Украина слишком бедна дабы содержать логистику двух настолько разных аппаратов. Израиль долгое время имел ( и имеет ) Ф16 и Ф15 в силу того , что оба они содержат много общих элементов. И опять таки как и в случае с Украиной - это то что дают . Бонус в нашем случае в том , что их допиливают под наши нужды и Израиль может вешать на них что угодно включая свою авионику. В обмен производитель получает испытания в боевых условиях. Хотя поначалу в 60 х был тот еще зоопарк самолетов.🇮🇱

[@МаргаритаНескажу-ф3г]

@@maxxnave Мальчiк... Украина - юзает 4 совершенно разных типа боевых самолей. В 2021-м - их было - ПЯТЬ. А *когда* она была ОЧЕНЬ бедной - этих типов, было ВОСЕМЬ.

[@ЩеголСтриженый]

​@@МаргаритаНескажу-ф3гюноша, часы налета украинских "асов" крайне скудны. Поэтому их уничтожают чуть ли не в первом бою летчики, которые были в Сирии и прочих горячих местах.

[@МаргаритаНескажу-ф3г]

@@ЩеголСтриженый Да,мальчик, ЙА в курсе. Это особ. видно по вашими сыпящимся с неба как куропатки после хорошего группового залпа - Су-35СМ и пр. Полковнику Дронову-мл. - кстати, привет передай, - от Дружэ "Глинка"...

[@ЩеголСтриженый]

@@МаргаритаНескажу-ф3г какие еще там сыпящиеся Сушки? За все время контрнаступа сбили один вертолет и, вроде бы, все. Не знаю, что вам льет в уши укропропаганда. В Луцке вообще каждый день по Аллигатору сбивают. 😂

[@АлександрДзеньдзюк]

Ниастоящее открытие для меня- шведский истребитель! Спасибо, было очень познавательно.

[@СергійСочан]

О, вас ждёт много интересного, если копнете эту тему. Как на счёт серийного поршневого истребителя с толкающим винтом? Сааб очень крутые и независимые

[@LeonidYakovlev85]

Сергей, традиционное спасибо за выпуск, как всегда здорово - интересно и содержательно 👍

[@kirill-kkm]

И как всегда не включаю его ролик у РФ вооружение говно а у НАТО само совершенство.

[@LeonidYakovlev85]

@@kirill-kkm ролик ты не включаешь, но в комменты заходишь. Зачем? 🤔

[@natalyakoval845]

Сергей, как всегда изложение контента замечательное! Спасибо!!! После Вашего видио сразу хочется приобрести такой самолет!👍 Ждём каждый день встречи с Вами! Вы лучший!👍🥰

[@ОлегМонастырев-ж2с]

Шалом, Сергій. Дякую за Вашу працю. Слава Україні і Ізраїлю

[@antonlaptev9612]

Спасибо большое, каждый день жду выпуск!

[@MaxPower-b7w]

По поводу Gripen разговоры шли еще с 2004 года,если я ничего не путаю. Самолёт отличный к слову э, спасибо за видео.

[@arkadynemanov1607]

Сергей, отдельный лайк за качество студии и картинки)

[@ОлегШамотайло]

Дякую за Ваші огляди! Цікаво, по суті і завжди з гарним почуттям гумору🤝!

[@Ефремов-з9е]

Автор видео прекрасно разбирается в темах вооружений. Спасибо, смотрю с удовольствием.

[@nikolaypetrenko2992]

Спасибо и низький земной поклон нашим союзникам,особенно жителям ШВЕЦИИ,с ихним великолепным самолётом,, ГРИППЕН,,

[@ВалерийФролов-о2ж]

Интересно и познавательно

[@andreyvarshavsky414]

Thanks!

[@ЯрославБогдан-о4к]

Perfect 👍. Thanks ❤.

[@MaxMax-qp3ho]

Вот я бы, на месте Шведов, лопнул бы от усилий, но внедрил бы Грипен в ВВС Украины еще в эту войну. Это вот их золотой шанс.

[@dimaauslender1572]

Просто и понятно, лайк каналу

[@eayavorski]

Дякую за інформацію.

[@blade_runner_4393]

СОВЕТ: Сделайте пожайлуста видео про шведскую бронетехнику - танки, бронемашины. Спасибо.

[@еленаомск-у3х]

потрясающий по наполнению контент ! ЛУЧШИЙ

[@michaelaltshuler787]

תודה!

[@Оби-Ван-е9н]

Мне нравится этот самолёт, его планер сделан по довольно редкой схеме утка,к тому же фирмой Сааб у которой были неплохие тачки,но которые к сожалению приказали долго жить, красивый самолёт.

[@СергейСергеев-ж4й2с]

И Вигген был уткой, а Драккен- вообще бесхвосткой. Туннан- реданный такой бочонок Их проекты всегда оригинальны.

[@self1ghter]

Ну не такая и редкая, на eurofighter и rafale

[@Оби-Ван-е9н]

@@self1ghter Рафаль тоже шикардос самолёт.

[@олегсакаев-т3ш]

Стрельба по уткам в России вид спорта.ни на что не намекаю просто факт

[@Koshelev85040]

@@олегсакаев-т3ш кизяками?

[@ВладимирТанчин]

...Просто СПАСИБО..ВЫ ЛУЧШИЙ...

[@РусланБивин-л4ь]

Добрый день Сергей. Сделайте пожалуйста чаще обзор ситуации на фронте.

[@ЮрийКовальчук-ю1у]

Доброго времени суток СЕРГЕЙ. Если брать любую шведскую продукцию, то сделана она очень продумано. Поэтому я думаю можно на перспективу думать о сотрудничестве.

[@aldiskaukis5397]

Здоровье Всем. Что такое шведское качество SAAB в мире вопросов нет. Качество дорог в Украине??? Шведский климат??? Личный опыт, Я за шведов больше, чем за французов или итальянцов. Слава Украине.

[@decapitaidet]

Лучший эксперт!!! Боевой опыт,дает о себе знать! А машина интересная. Но эти клептократы в нем не заинтересованны!!! И так,чуть не сдали Украину!!!

[@igorgalchenko8776]

Они и сейчас не останавливаются.В пошлом году не влезло.Но Оманские договорённости никто не отменял.

[@luka_mudischev911]

@@igorgalchenko8776 Что пердак подгорает макака рошеновская?

[@andrejszermjagin5646]

Насчёт боевого опыта, это где?

[@arturabizgeldin9890]

красивый самолёт :)

[@Валерий-д3г3з]

Это самый лучший самолет для небогатых стран. Час налета намного дешевле чем у F16, приспособлен для полетов с автодорог...

[@Владимир-в3в]

Сам самолётик и не очень дешёвый, особенно последние серии(блоки) для бедных стран есть разные китайские истребители или учебно боевые итальянские. Впрочем даже Тукано дешёвым не назовёшь. Вот Ф-5 Фридом Файтер в последствии Тайгер 2 был действительно ,,народным "самолетом

[@dobryniamikitich8879]

_"Приспособлен для взлётов с автодорог"_ … со шведских автодорог, с участков, специально построенных для самолётов. А с украинских?

[@Lexjee]

​@@dobryniamikitich8879а с украинских уже летают Су-27, грачи и миг29

[@AdeptVVar]

Плевать на автодороги, он может взлететь с повреждённой полосы, это важнее

[@lapserdak24]

​@@dobryniamikitich8879украинцы не могут построить участки дорог?

[@Ryazan-Sugar]

ООгромная благодарность Союзникам по антипутинской коалиции за помощь в борьбе против рашизма! Слава Україні! Героям слава! 🇺🇦

[@-suck1172]

Дякую за ваш канал.Усе по суті і без води.Ще раз дякую.🇺🇦🤝🇮🇱

[@serkiechumaksen9735]

Наконец-то додумались! Шведские самолёты могут взлетать с обычной шоссейки, т. е. для них ВООБЩЕ не нужно создавать ВПП и ангары. Но переговоров на поставку со шведами ещё не было даже так, что.............. ...

[@ВикторВасильченко-э3ш]

Спасибо за инфу. Слава Укрвїні ! Дякую . Київ

[@ihoryurchenko3501]

Самолет хороший, я его увидел в августе 96 года на авиабазе F-7 Королевских ВВС Швеции, самолет мне понравился.

[@Konstantin_lgua]

Это было бы идеальным решением.Как раз такая неприхотливая,безотказная,не дорогая в обслуживании,легко модернизируемая машина,способная сесть на шоссе нам и необходима. А что до колличества,то уверен что ф-16 нам не поставят столько,сколько необходимо,штук 50 в течение первого года это потолок.

[@CordApt]

Я фанат Грипена для Украины. Простота обслуживания, минимум наземного оборудования (1 контейнер), минимум наземного персонала (5 человек, из них 1 специалист, остальные помощники), устойчивое к посадкам на дороги шасси и корпус, совместимость с ракетой Meteor-лучшей ракеты средней дальности. Мне кажется, что низкотехнологичные вещи (фюзеляж, без крыльев) могла бы делать и Украина. У Швеции ещё есть система ДРЛО, вполне на АН можно поставить.

[@valentinloginoff]

F-35 это исключительно послевоенный вопрос. Даже самую базовую версию "А" смогут поставить только после удовлетворения нужд основных партнёров - участников программы.

[@roninisrael]

Крутой выпуск 👍👍👍

[@Koshelev85040]

Еще до войны, когда украинская армия была бесполезной формальностью, а ВВС собирались вечно донашивать советское наследие, мне казалось что именно Гриппен должен стать основой украинских ВВС в будущем. А с 14го года вообще не понятно, почему этот процесс не пошел до сих пор. Заказы на Гриппен, на сколько я знаю, сильно ограничиваются лобби США (которое всех склоняет к тому жe F-16), и SAAB всегда находится на грани закрытия производства самолетов, по этому сотрудничество Швеции и Украины могло бы быть эффективным и очень взаимовыгодным.

[@te7100]

Тут всё гораздо сложней. До начала войны доверия к Украине как к партнёру со стороны западных стран было небольшим. Погрязшая в коррупции страна с непонятными ориентирами впереди. Тогда даже передача банальных Джевелинов была под вопросом, а какие тут самолёты, притом современные. Да, сегодня всё изменилось, но такие вещи не разворачивают за год или два.

[@сашадєгтярьов]

Ціна НАТО-кров українців

[@ИнкогнитоФильмс]

Хуй твой - бесполезная формальность, а не армия Украины

[@starmen.]

Вооружение и запчасти на ф-16 разнообразнее и дешевле , Сам самолёт изначально дешевле но и только в будем расходы на него дороже чем на ф-16, потому особо и не покупают .

[@АлександрДзеньдзюк]

Вот удивитеььно- Вам казалось, а власть предержашие заняты были распилом и распылом... :(

[@vladimirvitlin1166]

Сергей, спасибо за интересный и детальный обзор! Впрочем, как всегда :) Небольшое уточнение - стоимость полета Грипен в час примерно в два раза меньше, чем F-16 ($4700 vs $7000-8000)

[@andrejszermjagin5646]

На войне стоимость полёта имеет самое последнее значение. Выживаемость и успешность важнее. Сколько часов налетает самолёт, пока его не собьют, или он моторесурс не использует. Летать придётся на форсированеых режимах, возможно далеко, садиться на плохие впп. Керосин экономить не получиться.

[@vladimirvitlin1166]

@@andrejszermjagin5646 Безусловно. Однако, в обзоре речь шла о тех. характеристиках и параметрах самолета без привязки к военным действиям.

[@dennisremes4005]

когда час полета стоил $7000? это чисто физически. если брать вооружение и обслуживание то час стоит от $20000.

[@ФаридФарид-в5о]

Очень хорошая боевая воздушная платформа; универсальная, неприхотливая экономичная, проста в обслуживании, может взлетать и садиться на автострады, а самое главное может нести любое самолётное вооружение стандарта НАТО! Однозначно, пригодится на войне, да и шведы испытают своё детище в боевых условиях!

[@СергейЗамудряков-л2т]

МУСОРНОЕ ведро с крылышками -это ВАШ ВЫБОР. Тампакс с крылышками - Райское наслаждение и все сухо и комфортно !!!

[@alexrahmetov2098]

Интересно!

[@ВіталійДемура]

Дуже дякую !

[@БошБош-б9ю]

Получается, что Грипен идеальный самолет для страны, вынужденной защищаться

[@nevata.9927]

На путинской ватной срани никто не умеет делать ничего - только разрушать это да. Всё остальное импортное.

[@peterl499]

...защищаться не воюя!

[@kristofferhellstrom]

@@peterl499 Russia is the one defending it self in Ukraine ^^ 🤣🤷‍♂🤔

[@ВладимирВажный-в2н]

конечно!)) На этом канале всё что есть у украины всё идеальное

[@Дядька-и4е]

У России свои самолёты получше этого! Зачем им шведские?

[@qdfkb]

Спасибо, Сергей! Очень познавательно. Интересовался в своё время шведскими военными самолётами. Отличные машины делают уже много десятилетий. Их немного - это самая большая проблема. Но курочка по зёрнышку… Будем ждать. Если будет возможность, расскажите про артустановку Archer. Их вроде собирались в Украину поставить. Спасибо!

[@ВикторТярт]

спасибо

[@jevgeni1094]

работал в Швеции дороги там мое почтение с системами слежения за полосой можно просто пиво пить

[@sadmonkey3868]

коммент в поддержку канала

[@АдыгПриэтомУкраинец]

Спасибо большое Супер

[@ОлегКараль]

Комментарий поддержки

[@dmitry9479]

Российские ВВС - 3652 самолета. И здесь вдруг появляются такие бравые несколько десятков самолетов частями через год-два и все меняют для ВСУ! 🤣

[@akimiron3848]

Большое спасибо!

[@anreechase8020]

Для Украины - самое то, особенно учитывая что самолет может работать вдали от баз обслуживания и использовать участки автодорог как ВПП, тут дело в том, что в Украине много агентов Кремля, которые постоянно сдают координаты военных баз и ситуацию на них, а если самолеты будут распределены по территории Украины, то уследить за ними сложнее, тем более можно вести учет лиц, которые постоянно появляются вблизи определенных участков дорог, и если какие-то появляются слишком часто в слишком специфических местах, то это однозначно указывает на то, что это - агент Кремля.

[@dobryniamikitich8879]

А автомобильные дороги в Украине такие же как в Швеции? Специально построены под возможность принимать самолёты?

[@anreechase8020]

@@dobryniamikitich8879 А не надо всю такую дорогу, делаете просто в разных регионах Украины усиленные участки автотрасс под взлет-посадку самолетов классом до F-16, с отводами для стоянки и размещения самолета и технических служб. Стоимость такого участка примерно 5 млн $, само собой склады вооружений надо разместить на удалении 1 - 2 Км от этих участков, потому что они будут прорабатываться ракетами России хотя бы для профилактики. Ну и делаете 50 - 100 таких участков. Если прилетит ракета - ничего страшного - убрали обломки, засыпали основание гравием, залили бетоном и через неделю участок можно опять использовать, плюс эти участки будут отвлекать ракеты России на себя. Ну а после войны можете использовать эти участки как туристические базы, для остановки автобусов, разместить там мотели, магазины, если площадки большие можно использовать для разных выставок, да и просто для того чтобы владельцы дорогих автомобилей могли там погонять, отвести душу. Это все очень выгодно и на данный момент и в перспективе.

[@luka_mudischev911]

@@dobryniamikitich8879 Что пердак подгорает гомадрил красножопый?

[@трикстер-ц6ж]

@@dobryniamikitich8879 там военных аэродромов тьма и спрятать на них 20 грифонов и 80, да хоть 180 легко.

[@DM-yi9mj]

@@трикстер-ц6ж чтобы спрятать самолёт на аэродроме, сперва надо спрятать сам аэродром.

[@АндрэйПаўлоўскі]

Мне почему-то кажется, что США перебьют предложение. Как это было с Норвегией. На мой взгляд: Гриппен - современный аналог F-5 Tiger. Того самого дешевого и неприхотливого F-5, который в начале 1970-х на испытаниях в СССР разорвал в клочки ВСЕ советские истребители того времени. Одна проблема: гриппен не американский самолет, а значит - конкурент F-16. При этом конкурент опасный.

[@user-zn9hn4kh6d]

Немного похож на инопланетный корабль 🙂Но симпатичный И неприхотлив А в остальном также военные функции выполняет 👏 Все классно Но они его дадут ли🤔

[@СергейВампир-л6в]

Невозможно переварить тот факт, что премьер-министр Израиля не позволяет руководителям служб безопасности информировать военно-политический кабинет и общественность о положении дел в ЦАХАЛе. Едва ли можно найти более очевидный и скандальный признак наступившей диктатуры, чем этот. Мало того, что они разрушают армию, общество и экономику, они еще пытаются скрыть это от нас. Тот факт, что Нетаниягу запрещает высшим армейским чинам докладывать народу о состоянии народной армии, доказывает, что он гораздо меньше годится для своей работы, чем ЦАХАЛ - для выполнения своих задач. В свое время, еще до "арабской весны" руководители израильских спецслужб говорили о наших нестабильных соседях: "Все, что нам нужно знать - то, что происходит между правым и левым ухом Башара Асада". В тоталитарных странах только это и важно. Нет балансов, нет силовых центров, нет парламента, который уравновешивает правительство. Нет сената, который уравновешивает палату представителей. Нет ничего. Есть только один лидер. Так обстоит дело с Путиным в России, Си в Китае, аятоллой Хаменеи в Иране и в немалой степени с Эрдоганом в Турции. Скоро и мы войдем в этот список. Нетаниягу создал кабинет, но не созывает его, у нас нет двух палат парламента, нет государственного контролера, нет главного инспектора по государственной службе. Скоро не будет юридических советников и Верховного суда. Верхушка армии подчиняется непосредственно верховному лидеру. У нас уже диктатура. Главная проблема в том, что сам диктатор - недееспособен. Тот, кто в последнее время взглянет на него или поговорит с ним понимает это. С широко закрытыми глазами "Друзья, - сказала на прошлой неделе депутат от "Ликуда" Кети Шитрит в передаче канала 103FM, - хватит уже говорить о кризисе в ЦАХАЛе". Я думаю, дама убеждена: если мы не будем говорить о кризисе в ЦАХАЛе, то и кризиса и не будет. А если не говорить о том, что после принятия Основного закона об изучении Торы тысячи родителей откажутся отправлять своих детей в армию, то этого… не произойдет. И если мы не будем говорить об обвале шекеля по отношению к доллару (когда во всем мире доллар падает), если мы не станем упоминать о падении фондового рынка, и если мы не будем замечать, что хай-тек сматывает удочки, и сотни врачей изучают возможность бежать отсюда, то все это будет просто вычеркнуто из протокола. Было и не стало. Не происходи все это с нами, я бы тоже лопнул от смеха. А между тем эта страна, которая была самым удивительным человеческим чудом новой эпохи, разрывается на части. И это еще не все. Скоро не только начальник генштаба и глава ШАБАКа не смогут сообщить гражданам о положении вещей. Даже для СМИ сделать это будет затруднительно. Те, кто закрывает глаза на то, что судебную систему собираются превратить в политический инструмент, должны знать, что и со СМИ сделают то же самое, только гораздо быстрее и хуже. Чтобы в этом убедиться, достаточно беглого взгляда на меморандум нового закона "министра связи" Шломо Караи. Кажется, в этой стране потеряли стыд. Вещи, которые раньше никому и в голову не пришло бы сделать, сегодня совершаются при всем честном народе, на раз-два. Караи распускает все регулирующие советы (кабельного и спутникового ТВ, Второго канала) и учреждает вместо них только один совет, состоящий из девяти членов, очень ограниченный по своим полномочиям. И вот в чем фишка: две трети членов этого совета будут назначать политики. Другими словами, надзор за СМИ переходит из рук профессионалов в руки политиков. Это в точности то же, что они хотят проделать с комиссией по назначению судей. Политики будут назначать судей Верховного суда и надзор за СМИ. Этот совет сможет налагать на медиаканалы драконовские штрафы (которые не будут ниже 1% от выручки канала). Почему? Да потому что они могут. А теперь представьте, что было бы с каналом, который опубликовал расследование о семье Нетаниягу. Или, например, запись разговоров Яира Нетаниягу по дороге к девкам. Или просто вопросы, которые не предназначены для ушей членов правительства. Таким образом удастся прибрать к рукам и стреножить СМИ. А бонусы, я думаю, они приберегут для 14 канала. После того, как в 1999 году Нетаниягу поперли с поста премьер-министра, он заставил свою команду выучить назубок следующее. Когда я вернусь, сказал он им, у меня будут собственные СМИ, и я сумею взять под контроль элиты и судебную систему. Чтобы это пророчество сбылось, добавим - самым чудовищным образом, - потребовалось время. Не все пошло точно по плану. Семейство Адельсонов, разочарованное поведением Нетаниягу, сделало крутой разворот, и издание "Исраэль ха-йом" перестало прославлять Биби. Но его место заняли другие бесчисленные каналы ядовитой машины пропаганды Нетаниягу. Теперь они планируют нанести сокрушительный удар по тому, что осталось от независимых СМИ. Да, это тоже часть государственного переворота, который здесь пытаются совершить.

[@mirodzu9160]

Дякую за аналітику, коротко і ясно.

[@olegmiller8171]

Коментарий для поддержки автора.

[@iliailia5562]

Пока мы смотрим этот прекрасный ролик, один F-16, или один "бородавочник" уходит под пресс, вместо того, чтобы сделать то, ради чего был создан. Безысходность.

[@ArsenyDonoff]

Не давайти никому оружие, и война закончиться через пару недель.

[@СергейВампир-л6в]

Аппетит приходит во время еды Никто не может выбраться из-под прицела этой ядовитой машины. Ни противники правительства, ни те (а их большинство), кто пытался склонить голову, плыть по течению, льстить правительству в надежде, что оно их проглядит, не внесет в тот или иной черный список. Но аппетит приходит во время еды. Неприкасаемых больше нет. И вот уже Герци Халеви - "самый провальный начальник генштаба в истории ЦАХАЛа". Юрсоветник правительства - "самый опасный человек в Израиле". Управляющий Банка Израиля - "дикарь", как и все остальные, не согласившиеся встать в строй бибистов. Высшие офицеры, госслужащие, чиновники, инспектора, регуляторы - всех их унес ураган зла, на всех беспрерывно выливают ведра помоев. Возникает вопрос, как может существовать государство, в котором почти все, кто держит его на своих плечах, объявляются предателями, коллаборационистами или негодяями? От командующего ВВС и до главы ШАБАКа, от генинспектора полиции до председателя Верховного суда. Полусвященные коровы До недавнего времени на израильском лугу еще паслись полусвященные коровы. Они не были застрахованы от критики, как случилось с Даном Халуцем после второй Ливанской войны. Но всем нам было ясно, что они составляют основу всего, что мы здесь построили, ядро того, что именуется "безопасностью Израиля". Но теперь этому пришел конец. Шейминг, который Нетаниягу и его евнухи устраивают высшим офицерам ЦАХАЛа и руководителям служб безопасности, - позорное пятно на всех нас. Как бы ни старался Нетаниягу, ему не удастся дистанцироваться от этой мерзости. То и дело он с неизменным опозданием бормочет какие-то опровержения по поводу грязи, швыряемой в наших силовиков. Но это никого не обманывает. Все знают, кто он и кто его друзья. На прошлой неделе его сынок дал отмашку, поделившись постом, в котором говорилось, что генерал-майор Герци Халеви "самый провальный начальник генштаба в истории Израиля". Просто и ясно. Изначальный пост написал Эрез Тадмор, отсидевший в свое время в военной тюрьме за кражу армейских боеприпасов. Ну, он-то хоть служил. Яир Нетаниягу "служил" в пресс-службе ЦАХАЛа, под охраной двух телохранителей, ожидая (в те дни, когда он появлялся на базе) машину, на которой ему в полдень доставляли поднос суши. За наш счет, надо думать. Если вы попытаетесь сравнить то, что делал Герци Халеви в возрасте от 18 до 31 года, с тем, что делал в те же годы Яир Нетаниягу, то поймете, кто из них представляет истинное лицо страны. Халеви сражался во всех тяжелейших боях, был ранен, награжден высшим знаком отличия, был десантником, командовал элитным спецназом "Сайерет Маткаль", вел своих бойцов на ожесточенные сражения с "Хизбаллой" в полосе безопасности в Южном Ливане. Яир Нетаниягу в том же возрасте веселился в стрип-клубах, просыпался в компании миллиардеров, гулял по миру (обычно за чужой счет). И - участвовал в создании ядовитой машины пропаганды, которая теперь развернулась против Халеви. В чем преступление руководителей силовых структур? В том, что они не подавляют железной рукой распад ЦАХАЛа, не наказывают резервистов, прекращающих нести добровольную службу? Но можно ли подавить это железной рукой? Нет. Потому что это - не маргинальное явление или локальная проблема. Это распад всей конструкции, обрушение ее основ на всех ее обитателей. При этом виновники катастрофы обвиняют ее жертв. Какое бесстыдство. Тем временем Нетаниягу пытается устроить себе алиби. Он "поручает начальнику генштаба" сохранять сплоченность ЦАХАЛа. Вскоре нам сообщат, что он приказал солнцу каждое утро вставать на востоке. Нетаниягу старается не оставлять стенограмм и не позволяет никому выносить официальные предупреждения. Он готовится к следственной комиссии, где он, наверное, еще раз скажет: "ко мне никто не обращался". Одновременно он продолжает переговоры с ультраортодоксами по Основному закону об изучении Торы, который должен быть одобрен кнессетом во время зимней сессии. Этот закон станет контрольным выстрелом в голову "народной армии", этому уникальному израильскому явлению, позволившему нам сохранить чудо, которое наши отцы совершили здесь 75 лет назад. Нет слов. Этот танец между Нетаниягу и ультраортодоксами - не что иное, как танец на крови сионизма. Даже ультраортодоксы вдруг поняли, что разбудили медведя и "требуют" от Нетаниягу немедленно заморозить судебную реформу. Почему? Потому что понимают, что этот мощный протест не утихомирится и обрушится на них с удвоенной силой, когда их сыновья будут освобождены от службы. Что будет после принятия закона, освобождающего ультраортодоксов от военной службы? Они попытаются нас усыпить, успокоить - а тем временем здесь будет происходить самое чудовищное разграбление, которое когда-либо знала страна. Коалиция воров будет вливать десятки миллиардов долларов в "социально близкие" сектора общества. А граждане, несущие на себе основное бремя, окажутся под колесами автобуса, которые не ходит в шабат.

[@svetabatizi]

Спасибо за эфир, за поддержку ВСУ. Слава Украине

[@aprel___6531]

Молодец

[@Sergey_Levin]

Один двигатель вместо 2х нивелирует плюсы практически в ноль

[@СергейВампир-л6в]

С января по июнь 2023 года министр строительства Ицхак Гольдкнопф (Яадут ха-Тора) посетил 47 свадеб и 13 бар-мицв, а также десятки церемоний помолвки, благословений и пр. Судя по дневнику, посещение радостных событий является одним из важнейших направлений в деятельности министра строительства. При этом уточняется, что в рабочий график заносятся лишь наиболее значительные события. Например, те 48 свадеб, которые отмечены в дневнике, - это лишь торжества, устраиваемые для своих детей министрами, депутатами кнессета, авторитетными раввинами. Сколько таких мероприятий Ицхак Гольдкнопф посетил "по-родственному, по-дружески", остается только гадать. Значительную часть рабочего времени у министра строительства занимают встречи с представителями ультраортодоксальной общественности вообще и гурских хасидов в частности. Что касается непосредственно трудовой деятельности, то министр, судя по дневнику, предпочитает общаться с застройщиками и подрядчиками из числа ультраортодоксов, а также высокопоставленными ультраортодоксальными чиновниками в местных органах власти. Анализ записей показывает, что с ними Ицхак Гольдкнопф встречался гораздо чаще, чем с ведущими сотрудниками своего министерства или значимыми фигурами на рынке недвижимости. Так, с выдвиженцем Яадут ха-Тора Яаковом (Янки) Квинтом, который возглавляет Земельное управление, министр встречался 19 раз, тогда как с главой Всеизраильской ассоциации строительных подрядчиков Раулем Сарго - лишь 1 раз. В целом, министр больше занят политикой и делами своей общины, нежели ситуацией на рынке недвижимости. В настоящее время, например, Ицхак Гольдкнопф деятельно занимается продвижением закона об освобождении ортодоксов от службы в армии. При этом кризисные явления на рынке жилья в Израиле его, судя по отсутствию каких-либо заявлений по этому поводу, интересуют гораздо меньше.

[@СергейВампир-л6в]

Аппетит приходит во время еды Никто не может выбраться из-под прицела этой ядовитой машины. Ни противники правительства, ни те (а их большинство), кто пытался склонить голову, плыть по течению, льстить правительству в надежде, что оно их проглядит, не внесет в тот или иной черный список. Но аппетит приходит во время еды. Неприкасаемых больше нет. И вот уже Герци Халеви - "самый провальный начальник генштаба в истории ЦАХАЛа". Юрсоветник правительства - "самый опасный человек в Израиле". Управляющий Банка Израиля - "дикарь", как и все остальные, не согласившиеся встать в строй бибистов. Высшие офицеры, госслужащие, чиновники, инспектора, регуляторы - всех их унес ураган зла, на всех беспрерывно выливают ведра помоев. Возникает вопрос, как может существовать государство, в котором почти все, кто держит его на своих плечах, объявляются предателями, коллаборационистами или негодяями? От командующего ВВС и до главы ШАБАКа, от генинспектора полиции до председателя Верховного суда. Полусвященные коровы До недавнего времени на израильском лугу еще паслись полусвященные коровы. Они не были застрахованы от критики, как случилось с Даном Халуцем после второй Ливанской войны. Но всем нам было ясно, что они составляют основу всего, что мы здесь построили, ядро того, что именуется "безопасностью Израиля". Но теперь этому пришел конец. Шейминг, который Нетаниягу и его евнухи устраивают высшим офицерам ЦАХАЛа и руководителям служб безопасности, - позорное пятно на всех нас. Как бы ни старался Нетаниягу, ему не удастся дистанцироваться от этой мерзости. То и дело он с неизменным опозданием бормочет какие-то опровержения по поводу грязи, швыряемой в наших силовиков. Но это никого не обманывает. Все знают, кто он и кто его друзья. На прошлой неделе его сынок дал отмашку, поделившись постом, в котором говорилось, что генерал-майор Герци Халеви "самый провальный начальник генштаба в истории Израиля". Просто и ясно. Изначальный пост написал Эрез Тадмор, отсидевший в свое время в военной тюрьме за кражу армейских боеприпасов. Ну, он-то хоть служил. Яир Нетаниягу "служил" в пресс-службе ЦАХАЛа, под охраной двух телохранителей, ожидая (в те дни, когда он появлялся на базе) машину, на которой ему в полдень доставляли поднос суши. За наш счет, надо думать. Если вы попытаетесь сравнить то, что делал Герци Халеви в возрасте от 18 до 31 года, с тем, что делал в те же годы Яир Нетаниягу, то поймете, кто из них представляет истинное лицо страны. Халеви сражался во всех тяжелейших боях, был ранен, награжден высшим знаком отличия, был десантником, командовал элитным спецназом "Сайерет Маткаль", вел своих бойцов на ожесточенные сражения с "Хизбаллой" в полосе безопасности в Южном Ливане. Яир Нетаниягу в том же возрасте веселился в стрип-клубах, просыпался в компании миллиардеров, гулял по миру (обычно за чужой счет). И - участвовал в создании ядовитой машины пропаганды, которая теперь развернулась против Халеви. В чем преступление руководителей силовых структур? В том, что они не подавляют железной рукой распад ЦАХАЛа, не наказывают резервистов, прекращающих нести добровольную службу? Но можно ли подавить это железной рукой? Нет. Потому что это - не маргинальное явление или локальная проблема. Это распад всей конструкции, обрушение ее основ на всех ее обитателей. При этом виновники катастрофы обвиняют ее жертв. Какое бесстыдство. Тем временем Нетаниягу пытается устроить себе алиби. Он "поручает начальнику генштаба" сохранять сплоченность ЦАХАЛа. Вскоре нам сообщат, что он приказал солнцу каждое утро вставать на востоке. Нетаниягу старается не оставлять стенограмм и не позволяет никому выносить официальные предупреждения. Он готовится к следственной комиссии, где он, наверное, еще раз скажет: "ко мне никто не обращался". Одновременно он продолжает переговоры с ультраортодоксами по Основному закону об изучении Торы, который должен быть одобрен кнессетом во время зимней сессии. Этот закон станет контрольным выстрелом в голову "народной армии", этому уникальному израильскому явлению, позволившему нам сохранить чудо, которое наши отцы совершили здесь 75 лет назад. Нет слов. Этот танец между Нетаниягу и ультраортодоксами - не что иное, как танец на крови сионизма. Даже ультраортодоксы вдруг поняли, что разбудили медведя и "требуют" от Нетаниягу немедленно заморозить судебную реформу. Почему? Потому что понимают, что этот мощный протест не утихомирится и обрушится на них с удвоенной силой, когда их сыновья будут освобождены от службы. Что будет после принятия закона, освобождающего ультраортодоксов от военной службы? Они попытаются нас усыпить, успокоить - а тем временем здесь будет происходить самое чудовищное разграбление, которое когда-либо знала страна. Коалиция воров будет вливать десятки миллиардов долларов в "социально близкие" сектора общества. А граждане, несущие на себе основное бремя, окажутся под колесами автобуса, которые не ходит в шабат.

[@dmytrovolkov8170]

Как я знаю, его с миру по нитке собирали. Там кресло катапультируемое например взяли у Англии, с мотивацией дескать лучше тут заплатить 100 000$ и использовать чем тратить пару десятков миллионов только на разработку. И всё в таком духе, чтоб вышло дёшево, неприхотливо и надёжно.

[@Balov_Bravo]

Браво

[@iksaliens]

Качество картинки и фон супер!

[@ИгорьШереметьев-л9и]

Я ещё гриппен- самый манёвренный самолёт ! 🇸🇪🇸🇪🇸🇪

[@ГарриГесс]

Для "Повітряні сили" "Гриппен" более предпочителен. Он дешевле в ТО и по общей стоимости. Великолепные взлётно-посадочные характеристики, многофункциональность, высокий интеллект борта, позволяющий работать с большой информацией без применения самолётов ДРЛО. Меньше расходует топлива, чем F-16C. Но его никто не продаст Украине...... .

[@10thmountaindivision-bravo]

*_Сергей, шалом алейхем.. Сделайте пожалуйста обзор на израильский МПРК "Spike".. Он поставляется во многие страны, но почему-то в Украину не поставляется, хотя "Спайк" себя показал очень мегакруто в АТО Азербайджана против армянских сепаратистов в Карабахе.._*

[@SowilTM]

[ВОПРОС]: Вопросов у меня два, если вы не против: 1) Украина долго пыталась разработать ракетный комплекс "Сапсан", вроде как проект был успешно завершен. Что вы можете сказать по поводу этих комплексов, существуют ли они в природе и если да - то почему не применяются? 2) Есть ли у Украины подводные дроны камикадзе? вроде как были разработки, такие "дроны-торпеды" могли стать очень грозным оружием. P.s. Большое спасибо за вашу работу, всегда интересная и адекватная информация, успехов вашему каналу.

[@te7100]

Просто интересно стало, чем торпеда отличается от дрона-торпеды? Торпеды вроде никогда пилотируемыми не были?

[@SowilTM]

@@te7100 Дрон-торпеда - я взял в ковычки, т.е. такого определения вроде нет, торпеды же запускаются с субмарин, которых у Украины нет, к тому же этот дрон мог бы иметь возможность корректировки и двигаться в к заданной точке. Запустил десяток таких дронов по точкам и они идут к своей цели, теоретически, их же сложнее уничтожить чем надводные аппараты.

[@олегсакаев-т3ш]

У РФ есть и субмарины и торпеды,причем для ударов по береговой линии и очень много.если украинские террористы не остановятся их берега запылают.

[@te7100]

@@SowilTM Где-то в конце 70-х- 80-х появились мины-торпеды. Их устанавливают в определённый район и после активации, при прохождении вражеского судна или ПЛ, этот комплекс, состоящий их системы обнаружения и пусковой, даёт данные по цели и производит старт торпеды, которая поражает объект. О боевом применении подобных систем ничего не слышал, но на вооружении они были. То, о чём вы речь ведёте, в теории может работать, но на практике возникают сложности. Дальность хода торпеды небольшая, поэтому вам по любому надо подойти к объекту. Торпеда издаёт достаточно много специфического шума, поэтому сонары её легко обнаруживают и при этом скорость движения торпеды небольшая. А это значит, что уничтожить её несложно. При всём этом, если сравнивать с надводным дроном, эта конструкция намного сложней, значит и дороже. Надводный дрон дешевле, проще, запас хода больше, радар его обнаружить практически не может, да и сонару будет сложно, поскольку это шум обычной моторки.

[@te7100]

@@олегсакаев-т3ш Да поняли мы уже, что вы ещё не начинали, вот помочи мамка пришьёт и начнёте.

[@ДмитрийСуровяткин]

Интерестненько🤩

[@eldomingo2920]

❤ Аминь 🙏

[@ТигранЕганян-ъ9т]

Насколько мне известно грипен может действовать и как полноценный штурмовик а это уже что то значит

[@vasskolomiets41]

Моделирование пирчин выбора и скорости получения новых самолетов для украинской авиации: 1) Форма оплаты (размер кредита). Зависит от наличия и эффективности путинского лобби 2) процесс принятия подразумевает время подготовки персонала и время доставки оборудования. Ф-16 из-за размера его оборота и благоприятности кредитных условий- решенный идеальный вариант. С Гриппеном- то ли это хотелки (а о кредите все ещё торгуются), то ли... Сказать, что Арчер уже поставлен- не сказать ничего. Поставлен он в таком количестве, что неизвестно кто кому будет должен- Украина Цвеции за использования гомерпатической дозы этих карьерных самосвалов с пушкой или наоборот, за предоставление Цвеции испытательного полигона для её не то сомнительных- не то гениальных находок в области вооружений. Словом, ничего конкретного- и это понятно. И в более прохладные времена информационная война не стихала, а уж сейчас, когда торговля идёт с мясным оборотом участвующих сторон...

[@user-Isk815]

Так это всё в будущем. В будущем мы все бессмертные, красивые и умные

[@ИванДубянский-ж9п]

Очень интересный материал. Спасибо большое! Правда, сомневаюсь, что сейчас, год спустя после выхода данного ролика, появление "Грипенов" что-то изменило бы на фронте. Инициатива сейчас у России, - достаточно взглянуть на карту... F-16 уже поступили в украинские ВВС, но, по состоянию на сегодня, не было ни одного воздушного боя с их участием, не было ни одного подтверждённого случая их применения по наземным целям. Зато уже была потеря одного F-16, сопряжённая с гибелью одного из лучших украинских пилотов. Причины гибели самолёта - не ясны. Разные источники сообщают разное. Но в США решили разобраться по-взрослому, - ждём заключения комиссии.

[@ВикторШвец-э1ъ]

Сдаётся мне скоро появяться первые и дальнейшие случаи поражений ф 16 в воздушных боях🎉🎉

[@Сержка-р3ю]

'Скамейка" Надёжно и неприхотливость

[@СергейСергеев-ж4й2с]

Грипен удобен хотя бы тем, что в соседней Чехии он давно. То есть- для помощи рембаза и персонал рядом, а не за Балтикой.

[@MAXlMUS]

ф-16 в польше

[@СергейСергеев-ж4й2с]

​@@MAXlMUSу Грипена пониже требования к инфраструктуре. Понятно, что F16 получше, но нам после МиГ29 и Грипен хорошо пойдет. Тем более, что КР и ПКР может нести только Су24, а их мало и взять негде- в соцстраны они не поставлялись, запасов нет.

[@te7100]

@@СергейСергеев-ж4й2с При всём желании сегодня нет такого количества свободных Грипенов, которые можно было бы передать Украине. Произвести новые, это не один год, поэтому очень логично, что предпочтение отдано F-16.

[@andrejszermjagin5646]

Соседняя для кого? Чехословакия распалась лет 30 назад.

[@СергейСергеев-ж4й2с]

@@andrejszermjagin5646 Чехия не граничит с Украиной, но Словакия- да. Обе они дружны меж собой и союзны Украине.

[@te7100]

Как всегда интересно. Самолёт к хитам в мировой военной сфере не относится, но явно заслуживает внимания.

[@nevata.9927]

На путинской ватной срани никто не умеет делать ничего - только разрушать это да. Всё остальное импортное.

[@mrbrown9456]

Хит в смысле тиража? По техническим возможностям Грипен по ряду характеристик всех превосходит.

[@TamrikoGurgenidze]

❤❤❤

[@КорольДжеймс-г8ж]

7:41 "иначе бы его никто не покупал" так его никто и не покупает, он проиграл конкуренцию каждому тендеру - это не самый дешевый самолёт не с точки зрения покупки за единицу не с точки зрения эксплуатации (на него уходит столько же человеко-часов) - он не садится на любую дорогу вместо взлётной полосы, в швеции делают (делали) участки дорог- качества аэродрома, так что там может сесть и F16 и любой миг или су. и этот бред повторяет каждый, ну тоесть буквально- поверхносная инфа с вики. Он не на грамм не дешевле любого конкурента а учитывая что их сделано "5 штук" еще и дороже.

[@bpwarrior1]

Уже сказали, что их не поставят. Тема закрыта

[@robotnikkkk001]

=К СТАТИ да,ТАКОВА бы МНОГ куда,ЫЫЫЫЫЫЫЫЫ =НО........ССАБ ЩАС МАШЫН СВАИХ не ПРОИЗВОДТ,НЕ ТРАВи ДУШУ......БЛИН.................

[@РустемИсмаилов-щ1ю]

Надо внимание обратить на самолёты Республики Корея тоже не плохой вариант

[@galgal1954]

спасибо. очень интересно. ашдод

[@SergiyKomyakov]

💯👍

[@ДимМавлютов]

По крайней мере шведы не будут указывать бомбить или нет ; сбивать или не сбивать российские самолеты как американцы.

[@maxstukalo7785]

Найкращий аналітик . Більше року слухаю , все профі . Дякую!

[@MrTvistor-z5d]

При всём уважении! Пишу письмо! Как бы объяснить разницу 4-го и 5-го поколения? Я тупой в России! Например, что 5-й прятает (прячет) весь боезапас в крылья или фезюляшь? Скорость - секрет! А щё, про РЛР, это так, ушёл в перёд. Смотрю ваши все выпуски, мне очень нравится, но что-то не договариваете, причём, постоянно! Лайк! Всегда лайк!

[@fatumless]

Ха,такой🤔 партизанский✌️ самолёт.😊

[@АлександрГоловин-щ3т]

Совместное использование двух разных истребителей здорово улучшит логистику .

[@трикстер-ц6ж]

Как дети с этой логистикой. Как до этого на одном аэропорту обслуживали мирнве боинги, эйрбасы, саабы, бомбардье...? Щас мануалы и тестирование отработаны и после инструктажа для техников проблем не будет. Да и довольно неприхотливый он

[@te7100]

@@трикстер-ц6ж Вы это серьёзно? Не стоит путать межполётное обслуживание гражданских самолётов, которые делают в любом аэропорту с подготовкой военного самолёта к боевому вылету. Для выполнения таких работ вам понадобиться полный курс обучения с последующим тестированием и получением соответствующего допуска, даже если этот самолёт и несложный в этом обслуживании.

[@АлександрГоловин-щ3т]

@@трикстер-ц6ж обслуживали их не от хорошей жизни , но пассажиры подождут . А тут война , противник ждать не будет , его надо обслуживать получше клиента .

[@трикстер-ц6ж]

@@АлександрГоловин-щ3т что ф16, что грифоны это неприхотливые машины с капремонтом движка во многие сотни часов налета, так что соблюдай мануал и меняй агрегаты в сборе - будет счастье. Напильником ничего не надо допиливать. А еще пресловутые метеоры на грифонах позволят украинцам иметь как минимум паритет по дальности боя в-в

[@jeffsirota4915]

❤️🇺🇸🇺🇦🇮🇱

[@Павел65]

В Украине были намерения купить Гриппены до 2008 года но потом грянул кризис и с тех пор Украина в постоянном положении кризиса.