ЛиАЗ-677 #38 1976г. 3-х фазная электрика на Советском автобусе!!!

Финансовая помощь проекту «ЖИЗНЬ СОВЕТСКОМУ АВТОБУСУ» www.donationalerts.com/r/vegabus
Карта Сбербанк 5484 3800 1058 4886 Пётр К.
Карта Тинькофф 5536 9140 0766 8753 Пётр К.
Информацию о Советских автобусах и запчастям к ним сообщайте по тел. [phone] WhatsApp, Viber, SMS. Заранее благодарен!
АРТТИМ Российский производитель качественных абразивных материалов www.arttim.su/
Сотрудничество [e-mail]
ВегаБус в Телеграмм t.me/VegaBus
VegaBus в ВК club197780665

[@divmich]

Электрик, явно специалист - о селеновых выпрямителях знают немногие. И о алгоритме света в салоне. Берегите таких людей.

[@JR19941]

Алгоритм света в руководстве по эксплуатации написан)) а вот с люминисцентным светом разобраться это большая работа, молодцы!

[@user-mu9kl9ur3h]

Блин, Петрович, смотрю все выпуски и все больше проникаюсь чувством уважения и благодарности к работе твоей команды. Даже без замечаний руководителя всех проектов по сборкам автобусов, эти мужики сами все соображают и сами все делают. Респект всем членам бригады и бригадиру моему тезке! Удачи и настойчивости в вашем благородном деле!

[@user-dz7gp8un1g]

Охренеть, всю жизнь хаили советское,а проводка это нечто,вся изоляция на проводах цела, и не ломкая !!!

[@pere-svet]

Хм.. У нас советское уважают и берегут. А где это его хаят?

[@user-bq3xz7cr5g]

Пусть Ютуб платит за ваше старания ,за память СССР!!!! И пусть люди помнят!!!!!

[@user-nx3hf9xh3q]

Петрович и Команда, добрый вечер! Поражает Ваше трудолюбие, неутомимимость , скрупулезный подход к тем мелочам , которые никто кроме Вас и не увидит!!! С огромным уважение к Вам и Вашим Золотым Рукам!

[@afaf1336]

Ребята из команды - Супер ! Они всё знают ...как делать и что делать ! Главное не отвлекать от работы ! И почаще прислушиваться к ним ! Они Толк Знают ! ...Петрович , не болей ! 🤨☝️

[@divmich]

Всем спасибо за такую кропотливую работу. А Володя дело говорит.

[@alex_tv_01]

Игорь грамотный электрик по автобусу ;)

[@sergeymokrushin2119]

Какой дядя электрик знающий, хорошее пополнение в команде 👍

[@user-dd4gt1ri1b]

Приехал с работы ,дай посмотрю а тут Петрович , добрый вечер , я и не думал что в проводке такие ящики и трансформаторы , лет пять назад камазовскую восстанавливал из двух одну собирал,все по заводу сделал ,все релюшки ,тумблера, каждый провод на своем месте в кабине, а по раме два жгута новых положил, вашей команде здоровья и удачи , люблю советскую технику!!!!!!!!!!!!!!

[@vladvlad6002]

Всем привет. Спасибо за интересные серии. Воссоздать не просто что-то похожее, а настоящий аутентичный автобус - это дело весьма не простое! За это большое уважение всем Мастерам команды Петровича! Пожелание - не уставайте!

[@user-mi9iz6hn5p]

Петрович и Всей Вашей Команде Респект и Уважение !!! Володя Маэстро , таких мастеров мало . Электрик Красава

[@user-hl9oi7rs1g]

владимир на коленке делает шедевры на раз два

[@Nik_Silver]

Красавцы! Грамотный электрик у вас! Петр Петрович, здоровья!

[@Fedorov1990tatarsk]

Петрович и команда, я уже думал не будет ролика! Сегодня вторник только вторник а я работаю на жд и весь день был хороший- знаю что вечером меня ждет ролик! И вот выложили. Вставать в 5 утра , сейчас 22:16 а я рад! Команда вегабус в эфире! Спасибо вам за хороший вторник!

[@Sakmara_Orenburg]

Приветствую, коллега! Если не секрет, кем и где работаете?

[@user-zr1fl1lu6u]

Петрович и вся команда огромный привет. Вы классные ребята. Я на лиазе работал с 91 по 94 года но они все были после капиталки и все автобусы отличались друг от друга.

[@pleypley9497]

Мужики просто супер а дядя Вова просто чуда. Низкий поклон вам

[@user-wd9oo8rs5c]

Привет Петрович.Как всегда интересно.Респект Мужикам.Отдельно Володе .)))

[@vovan-lv5mj]

Добрый вечер Петрович спасибо за очередную интересную серию 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

[@reddemon6705]

Это колоссальный труд респект вам большое одно удовольствие смотреть кайф 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

[@Turbien76]

Петрович спасибо что вы все показываете. Многие ругали Максима Красильникова почему так долго реставрирует технику. А у вас это наглядно все видно. И каждая серия все интересней. Где вы будете находить детали?Как ремонтировать старые? 158 будет ещё сложнее и интересней. Интересно вы обгоните Санту Барбару по количеству серий😂?. Вам и вашей команде удачи. Володя как оператор тоже не плохо снимает.

[@DimaDerevyanko]

Красильников популист , слово реставрирует к его поделкам не применимо

[@Turbien76]

@@DimaDerevyanko все блогеры популисты. Пока были деньги покупал технику. На ремонт ещё больше надо чем на покупку. Сейчас денег нет проекты остановились.

[@valeravasilev1128]

Петрович,Игорёк и вся бригада Чебоксары с вами! Очень интересно! Смотрю с удовольствием каждый выпуск,и жду с нетерпением!

[@xoldorsaydaliev202]

ВАМ СПАСИБО БОЛЬШОЙ БРАТ ЗА ВИДЕО Я ВАС ОЧЕНЬ УВАЖАЮ Я ИЗ ТАШКЕНТ

[@zvezda1131]

Когда такие автобусы еще ездили на маршрутах люминесцентное освещение не работало ни на одном автобусе и самих ламп ЛБ 20 уже не было, в плафонах стояли лампы накаливания и освещение салона было тусклым

[@user-ie2rv1ju7h]

Пока ещё есть мужики ,работавшие и рождённые в СССР,будет у Петровича подмога реальная!

[@exel8293]

Спасибо за интересные сюжеты, не пропускаю ни одной серии. Чтобы лобзик и циркулярка при распиле не вышибали полотном наружный слой, можно проклеить место разреза малярным скотчем.

[@kalmar965]

Очень крутая у Вас команда! Работаете слажено, аккуратно с душой, смотреть прям очень приятно. Вы огромные молодцы.

[@alyi01]

Володька молодец. Петрович, купи ему мягкие кожаные перчатки для аргонщика. Они удобные, сам в таких п/а варю. Цена 300-400р

[@user-kv2ss9rk3o]

Автобус преображается... Молодцы ребята!

[@user-nn2go1gf3m]

Класс Петрович. Бригада у тебя супер,спасибо вам мужики.... .. Возрождаете легенду.

[@user-lz9fb1mr7c]

ПЕТРОВИЧ ПРИВЕТ со ЛЬВОВА. Хорошее получилось кино благодаря тому , что все ребята при деле и работа в колективе кипит. Електрик знает все , что связано с поставленим обьемом и каждий сантиметр проводки в надежних руках. ИГОРЕК електрик достаточно компетентин во всех вопросах которие возникают в процесе сборки проводки. ВОЛОДЯ вертуозно пользуясь инструментом и камерой творит чудеса с металом ,фанерою и герметиком такие руки многово стоят и в етом проекте он дирежор оркестра . ИГОРЕК тот , что на подхвате имеет опит и не отстает от наставника. ПЕТРОВИЧ бережно относись к таким самородкам и прислушивайся к их советам они желают сделать как можно лучше имея богатий жизнений опит. Сюжет на 200 процентов получился интересним и познавательним, так держать до конца сериала . Ждем встречи в следующей серии.

[@IZSIBIRIYA77]

Петрович, говорю как столяр. Два раза промажь ребро фанеры столярным клеем тайтбонд D4 или аналоги тайтбонда ,но главное D4. Хрен когда влагу пропустит в себя фанера в этом месте. Кстати на пол фанеру по торцам промажьте как я уже говорил выше. Кухонные разделочные доски клею на этот клей ,а там влага постоянно. Пс. Когда пилите паркетной то пильный диск миллиметров пять должен выходить за толщину фанеры. И что бы не было сколов как у вас ,приклеивайте бумажный скотч на линию пила. Сколов не будет таких.

[@VegaBusTV]

Спасибо Вам за подсказку

[@user-mt1bo2mx3g]

Петрович спасибо за позитивчик и человечность!

[@Sakmara_Orenburg]

1:15 "Хто заказывал такси на Дуброуку?"))) Доброго всем вечера!

[@user-ot3ey8tu6v]

Молодцы, Петррвич и мастера. Все у вас супер. По радиаторам незнаю как делает сейчас Шааз. Но одно производство осталось в Оренбурге, медные радиаторы. Для автомобилей, а возможно и автобусов. Удачи вам.😀👍

[@hgdhhjc4007]

Петя мне кажется ты больше мишаешь людям, лезешь зная и не зная.

[@sergeyponomarenko2950]

Да ладно ....что вы ? Он же не постоянно мешает, а только когда там находится. Если бы постоянно находился то где-то серии на пятисотой - шестисотой автобус бы выглядел как сейчас. А так всё хорошо, работа движется........

[@VegaBusTV]

Серия 50 мин. Это по 10 мин в день) Всё ради Вас👍😃

[@user-gm7ev5wl8q]

Петрович респект всей вашей компании терпения вам.

[@user-ry9yv7sv1y]

Великая синяя изолента. Везде и вся. Сила СССР.

[@user-ry9yv7sv1y]

Красная , синяя , зелёная , одинаково. Черная для обмотки. Типа защиты

[@user-ur3uz9qy2b]

Петрович, доброй ночи! Смотрю 37,38 выпуск очередной. Просто смакую, всё интересно. Всем респект!

[@user-by6sg4mr3v]

Хороший электрик, большая редкость в наше время, а ещё найти такого по Лиазам - это можно сказать очень повезло! Отлично работаете ребята. С нетерпением жду каждую серию. Единственное порекомендовал бы чёрной изолентой мотать. Эстетичнее бы было... 😉

[@user-ht3wv1lo8y]

Поздравляю Вас Ребята, Вега Бус!! Спасибо, Рад Всех Видеть, Всех! Петрович, Так держать

[@user-ht4gd2iv6l]

У нас тоже в городе специалист по радиаторам ездит на 21волге белой)))

[@user-wk4bj5gm1e]

По-ходу без Волги нельзя считаться настоящим специалистом. Она как диплом.

[@user-mh9nk1jh2m]

Да не ужели раньше ролик вышел. Спасибо большое за такой подарок. Не ну реально ждать каждую пятницу видео это жесть. Молодцы трудитесь не покладая рук

[@TonyMontana-hh5sc]

Петрович моё почтение- это не восстановление, а новый ЛиАЗ ))))

[@user-ze2ye8gi3l]

Привет. Добрый. Вечер.Петрович. супер. Видео молодц. И владир. Жестянщик. Привет иму. Здела. Корпус для. Окумулятора.👋👍 только очки не надевает кагда. Сваривает детали. Что скажут сварщики если. Смотрят. Техника безопасности. Ты говарил схема нужна. Есть. Максим красельников. Кузница. Дравь. У него есть лиаз. Мадель незнаю. Но 1988 г 1990 года. Ты спраси. У него. Есть. Спасиба. Сергей. Казахстан 📝🎥

[@user-ob1uu8wm3e]

Респектище,Петрович! Привет всем мужикам- Владимиру, обоим Игорям!

[@user-tl3jo6uu1c]

Петрович лучше использовать Хлопчатобумажную изоленту. А то изолента из ПВХ в морозе будет ломаться

[@javanshirmammadov5801]

Всем мастерам Здоровья. Петровичу тоже.

[@user-cz5cg9gh7u]

Привет Петрович и команда! Проводку хоть и замотали в изоленту но засуньте её в гофру,её всё равно не видно и гнить и тереться так не будет,изолента на морозе лопаеться.(гофра есть автомобильная с продольным прорезом,стоит копейки)

[@CTAPyXu_CMOTPuAT]

ребята удачи! спасибо всем за интересный контент)

[@dmkryk]

Как всегда крутой выпуск! Спасибо Игорю, что откликнулся!

[@ivanpopov8107]

Володю в операторы!!))) Знает как снимать и что снимать зрителям😁👍

[@wtfpeech]

всегда приятно смотреть на труд людей создающих ценность. !

[@user-fd1nt7jz1x]

Неутомимые вы, респект и лайк 👍👍👍

[@user-mz4im9qy4k]

Молодцы ребята 👍👍👍 Работа выполнена на высшем уровне, понимаю как это всё сложно так как сам работал 7 лет в рестоврации автобусов. Желаю дальнейших успехов и развития канала

[@RomanParaplan]

Петрович, пожалуйста не мотай синей изолентой провода! Черная тряпочная самый лучший вариант! На всех старых мерсах в такой изоляции! И смотритмя хорошо, и защищает от перетираний! Аккамуляторный ящи супер!Успехов!

[@NordLineOST]

Чёрная тряпочная есть в двух вариантах: или для подкапотного пространства или для салона. Подкапотка стоит 700 рублей за моток. Обычная тряпочная какой то мере негативно влияет на состояние изоляции. Вообще, самое лучшее - это чёрная полиамидная гофротруба: не горит, хорошо защищает проводку от температуры и механического воздействия, позволяет защитить от атмосферных воздействий. На индустриальных двигателях сейчас всё в этой гофре. Тойота для США тоже а ней делает. Это намного лучше. Но если возрождать СССР - бандажирование капроновыми нитками и ПВХ кембрики.

[@RomanParaplan]

@@NordLineOST согласен, гофра практичней всего, но нитки это жёстко! По 700р самый идеальный вариант! Она схорошим коеем и выглялит достаточно хорошо!

[@user-ce6xl7hz6u]

@@NordLineOST никогда не видел ниток в автомобильной проводке...

[@ZohLayer]

@@user-ce6xl7hz6u он походу с магнитофонами и телевизорами тех лет спутал. там было,да

[@user-iq8gi5bv]

ПЕТРОВИЧ Дякую, супер так тримати,привет из Житомирской обл

[@Petrovich19868]

Петрович привет тебе из Краснодара 👍👍👍 от Петра Петровича. Очень понравился мне в этом выпуске Володя, действительно человек на своём месте! Железо это его дело. А когда он ещё и камеру в руки взял, ну здесь лично ему жирный лайк 👍👍👍🤝🤝🤝 И естественно лайк вашему каналу

[@AlexGurzuf]

Петрович с циркуляркой это круто))))))

[@user-uu9jx1ll9z]

Владимир лучший. Петрович красавчик. Всего самого лучшего вам ребята.

[@Ilya94.]

Я всё серии смотрю тоже внекаюсь в процесс проект реставрация автобусов

[@user-zb2by4ku9p]

Ребята,смотрю с удовольствием ваши выпуски.Удачи Вам!

[@user-ue8ji7uk1z]

Мужики! Кромки фанеры отпилите с "дымом" большой болгаркой кругом по металлу, промка пригорит, станет как залитая лаком Удачи!

[@TheRepconn]

Главное чтобы диск в голову не прилетел

[@user-zr6ri1mc2v]

Доброй ночи Петрович, было бы по фэншую если бы проводку по длинным участкам уложить в гофру , пластиковую автомобильную

[@LEXEY1986]

Всем добра, команде Петровича лайк за труды!)

[@TAXIST177]

классное восстановление, но проводку изолентой мне кажется не стоит, проще да и функциональные было сделать синий термоусадкой

[@user-bf4od7uq8s]

Вольдемар молодец. Петрович, надеюсь ты его не обижаешь зарплатой. Успехов вам.

[@user-tx5lw5kj8u]

Классный Автобус с мотором от Зила Я любил Зади сидеть Там Тепло и Вопще зимой он Теплый👍

[@technic_43]

Генератор у 677 свой, на 1кВт. Большая тяжелая штука. Он повышенной мощности для того, чтобы работало люминисцентное освещение. Был у меня, долго мешался. Отдал соседу по гаражу. Свет работающий я только в двух автобусах видел вживую. Обычно на холостых идет просадка, и лампы мерцают или тухнут, поэтому все пользовались так называемым "дежурным" светом( две маленькие лампочки в плафонах)

[@VegaBusTV]

Сгласен с Вами. Есть такой генератор на 50А я не знаю сколько в кВт?

[@technic_43]

По напряжению 14 вольт умножить на 50А получаем 0,7кВТ. Это уже зиловский. Их ставили, когда родные выходили из строя в нашем ПАТП. Но умножитель напряжения с ним будет плохо работать. Для стабильной работы ламп нужно именно заводской мощный на 70А. И да, современные аналоги ламп ЛБ-20 свободно продаются. Только теперь они выпускаются на 18 Ватт вместо 20 и имеют чуть меньший диаметр трубки. У меня как раз дома два плафона от ЛиАЗ-677 в комнате подключены

[@VegaBusTV]

@@technic_43 Спасибо Вам

[@user-ui2qi4db8m]

За свежее видео благодарю, смотреть интересно

[@user-fx4xv8yw5u]

Ура! Новая серия! Петрович и ребята молодцы!👍

[@alekseialeksei8444]

Привет Петрович и команда вегабус!!!респект Володе и Игорькам работа у них кипит полным ходом я думаю к майским праздникам его соберёте.такие же генераторы вроде на зилах стояли ,но это не точно могу и ошибаться.спасибо за видео и конечно же лайки👍👍👍👍👍🤝

[@user-bc7qs3co7x]

VegaBus Автобусная Мастерская Петрович доброго вам и вашей команде !!! Электрик знает что говорит за освещения в салоне,люминесцентное освещение очень редко работало от слова совсем .Вы молодцы как всегда 👍

[@user-jf1cw9iv8y]

Молодцы ребята, удачи вам👍👍👍

[@user-ce8et1qw7b]

С большим удовольствием посмотрел. Привет с Кемерово.

[@dimitriivan3558]

Привет Петрович и удачи и успехов и счастья и здоровья и спасибо за видео

[@davkul]

Насчёт обмотки проводов можно вообще не париться, они всё равно скрыты от глаз, поэтому хоть синяя изолента, хоть чёрная, хоть зелёная, неважно! Главное, чтобы внешне он выглядел аутентично!

[@Muzmid]

Петрович, очень классные у вас проекты, вы все молодцы! Слежу за Лёней, жду Лиаз 158, очень интересно у вас всё на канале!!!))) Но очень хочется попросить вас протирать объектив время от времени, по возможности😄

[@sashokorlov]

Очень интересно смотреть

[@Sakmara_Orenburg]

Пётр Петрович, там у вас не просто мастерская, там авторемзавод! Причём, не просто тяп-ляп и отъ...бись, а всё по-серьёзному!

[@qunaq1]

8:58 *_Стоял в отсеке радиатора на ЛАЗе , когда перегорал , то запах был тухлых яиц , сразу электрик нюхал сначала в радиаторном отсеке , а потом начинал искать , почему нет зарядки , тогда уже ставьте и механический реле регулятор РР-5 , раз уж селен оставить хотите . чтобы все , как в 1975 году_*

[@iliavorotovov3691]

Смотрю с удовольствием, Петрович. Спасибо.

[@user-fj9sd1jj8s]

Вове 👍

[@user-nl1pk6cq5w]

Селеновые выпрямители стояли еще на ЗАЗ-965. Грелись реально, на них даже воздух для охлаждения направляли. Ну и при появлении германиевых выпрямителей, а потом и кремневых, водители старались их заменить

[@Kharun.A]

Без синей изоленты точно не будет работать 🤣

[@user-id1nr9tj3t]

Да нет...синяя для жигулей,другую надо😂

[@user-jh4sm9po8h]

Да. Володя все таки молодец.

[@user-nd2jm8zt1s]

Поехали погнали и так дальше 🤘✌️

[@user-if6vl2lv9f]

петроич вы супер удачи вам а самое главное берегите себя и здоровья вам

[@user-sm1dp8er2s]

Петрович и вся Команда, привет! Так вот, согласно информации Краткого Автомобильного Справочника НИИАТ от 1978 года акб для ЛиАЗ-677: 6СТ-78, 2 штуки. Для ЛАЗ-699Н : 3СТ-135, 2 штуки.

[@maksim_suz]

20:32 Этот звук очень напоминает когда ты у зубного врача лечишь зубы👍😂🤣

[@VegaBusTV]

👍🤣

[@user-hw5fo8pb8y]

Петрович!!! Спасибо, за ролик!!! Лайк!!!)

[@TonyMontana-hh5sc]

жгут тряпочной черной лентой надо мотать, Петрович!

[@user-tx4hl3nt8c]

Привет из Питера. Вы лучшие.

[@Rk3ARF]

я последний ЛИАЗ видел 1992 года рождения и катался на нем по маршруту

[@servisru596]

У нас в городе к 98 году заменили все ЛИАЗы на Мерседесы турецкой сборкиа, а три года назад убрали даже маршрутки и закупили новые ЛИАЗы и МАЗы и наесли брендирование, теперь приятно ездить оплата и наличными и без наличными и во всех автобусах кондиционеры.

[@yandexch]

в 2003 ездил

[@skrab90]

Урааа новая серия будет приятно посмотреть я хоть не умру со скуки.

[@niknik2773]

Обстановка по кайфу)))

[@user-hs1pe1sj9y]

Петр Петрович спасибо после покраски второй интересный ролик. Игорю респект. Передний буксир поставьте. Как будете ставить мотор. Гусь высокий. В парке ставили вилами.

[@sergeipoceluko8472]

Петрович так держать

[@maximl.790]

Плохая идея мотать старую проводку устаревшими материалами (изолентой), тем более в моторном отсеке. Есть современные надежные материалы

[@user-rx3sg4pz2w]

Петрович приемно дивитися твою творчість. Інші не зрозуміють!