O que mais impressiona é que a Cosworth tem tecnologia para desenvolver motores V10, V12 e V16 aspirados em um mundo cheio de regras de poluentes altamente restritas!!!
@ELICIO63213 күн бұрын
A Cosworth fez história com motores DFV, Double Four Valve foram 176 vitórias 13 campeonatos de construtores e 10 de pilotos na F1 e o último título foi em 1994; com a Benetton pilotada por Schumacher. Fora que a preparadora Britânica teve sucesso nos Rallys Britânicos, e no ATCC com o Ford Sierra e Escort além de projetar motores de V12 pra Gordon Murray Automotive.
@jpmerces13 күн бұрын
A Benetton usava o Cosworth ou Ford F1 HB?
@ELICIO63213 күн бұрын
@@jpmercesA Ford tinha seus motores na F1, preparados pela Cosworth. Só os motores Ford na McLaren em 1993; que não eram preparados pela Cosworth e sim preparados pela TAG Techniques Avantgarde, pois a Benetton tinha prioridade em usar o motor vindo de fábrica e a McLaren não em 1993 tinha que usar uma especificação inferior ao da Benetton o déficit de potência variava entre 15 a 20 cv a menos que o Motor usado pela Benetton.
@ELICIO63213 күн бұрын
A Benetton usava o motor F1HB, eram motores preparados pela Ford Cosworth.
@joaocardoso522812 күн бұрын
E venceram também na indycar com sua versão turbo DFX.
@JulioCesar-gr2co10 күн бұрын
@@jpmerces O motor era projetado, fabricado e desenvolvido pela Cosworth. Recebia o nome da Ford, a qual pagou o projeto.
@TheDragnostalgia13 күн бұрын
Assistindo um vídeo desses fica fácil explicar por que motor de verdade é a combustão mesmo.
@rafaelmueller594112 күн бұрын
Mais uma grande história, contada grandemente! Parabéns.
@monteiro530611 күн бұрын
Como já escrevi anteriormente : pesquisa extraordinária, vídeo sensacional. Parabéns Vinicius. LIKE !!!
@ClodoaldoJPollon5 күн бұрын
Ótimo levantamento histórico!!! Me fez lembrar os bons tempos em que ainda acompanhava a F1.
@gabrielbarcellos103613 күн бұрын
Cosworth se provou ser a maior construtora de motores, ainda mais com os V12 da T50 e Valkyrie e V16 do Tourbillon, indo contra tudo que a indústria automotiva tem criado
@MickyOliver13 күн бұрын
Quer dizer que o motor Endura (Kent) do meu Fiestinha já foi usado nas corridas? iiiiiiiiihuuuuuuuu! Socar um turbo nele então. kkkkkkk
@walmirsoares13 күн бұрын
Nem assiti, mas já sei que será mais um videos excepcional!!!!
@joaobatistadejesussilva74988 күн бұрын
Parabéns descobri seu canal du nada pra ser sincero! Só admiração por vc e sua equipe Só produção top parabéns Muito bom mesmo 👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽
@ellenhayclen587213 күн бұрын
É impressionante esses motores aspirados gerar tanta potência e altos RPM.
@marijaneribeiro796813 күн бұрын
Mais um ótimo trabalho de pesquisa e edição V&H!👍🙋♀️
@edilsonmartins665313 күн бұрын
O mais famoso motor dessa empresa sem dúvida nenhuma é o lendário Cosworth DFV. Esse eu conheço desde criança com o Lotus 72D e Mac Laren M23, carros em que nosso grande Emerson Fittipaldi foi Campeão.
@joaostegmann572613 күн бұрын
Realmente esta empresa fez a diferenca no mundo automobilistico.
@TheRacingMemes13 күн бұрын
Cosworth e Ilmor até hj competem entre si na Indy. Eu muito muito a Cosworth e a Judd que tbm fez história. Se puder, faz um vídeo sobre a Judd e outro sobre a Ilmor. Curto muito seu conteúdo
@ELICIO63211 күн бұрын
@The Racing Memes a Cosworth pertence a Gerald Forsythe o mesmo que fundou a Equipe Forsythe na CART, a Ilmor Engineering surgiu na Empreitada de Mario Illien,Paul Morgan e Roger Penske foi acionista principal da Ilmor a Cosworth não acatou as sugestões dos Engenheiros sobre o melhorias do motor DFV. aí decidiram sair criando a rivalidade Cosworth x Ilmor Engineering.
@AirtonCosta-b3k11 күн бұрын
Parabéns pelo belo vídeo e principalmente muito bem detalhado dessa lendária empresa embora nem tudo sejam flores,tenho reportagens dos anos 70 e o quase monopólio da empresa na F-1 fazia com que nem sempre os motores fossem "aquilo" que as equipes esperavam em desempenho. Mas durante muito tempo foi considerada a maior empresa de engenharia de motores do mundo.
@jeanarend374613 күн бұрын
O cabeçote do motor C20XE tbm foi desenvolvido por eles, e até tem versões fabricadas pela COSCAST que parece q era uma divisão da cosworth.
@marceloalves858813 күн бұрын
Interessante, por isso que tem aquele fluxo incrível
@MarcosFerreira-kf8pj5 күн бұрын
Pesquisa espetacular, parabéns!
@filipevasconcelos215613 күн бұрын
O melhor canal de conhecimento geral do mundo de motores e é gostoso ouvir a sua narração simples e bem explicada, sucessos e tudo de bom
@renan290513 күн бұрын
Excelente trabalho, ficaria perfeito se tivesse mencionado a vitória de Ayrton Senna em Donington Park, na Inglaterra, que mesmo com um V8 da Cosworth, venceu as Willians V10 Renault.
@marcoaureliodonascimento49393 күн бұрын
Que vídeo sensacional! Muito bem contada! Parabéns!
@oscarkammanos292012 күн бұрын
Na década de 70 só as Ferrari quebravam a hegemonia dos Cosworth. Infelizmente eles não investiram nos turbo no início da década de 80, dando espaço para os BMW e Renault e, posteriormente, aos Honda.
@rafaeltorino510313 күн бұрын
Muito bom, Amigo.Parabéns pelo bello trabalho 👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
@BacurangoСағат бұрын
Vídeo extraordinário! Parabéns!!
@edera721313 күн бұрын
Pqp que vídeo ótimo! Muito bem produzido e com muita informação,teve partes que tive que voltar e ver de novo porque é muito conteúdo num vídeo só. Parabéns!
@Carlonepapa12 күн бұрын
Excelente materia/video. Obrigado.
@ricardoluiz52712 күн бұрын
muito bom ... queria dar uma volta naqueles modelos dos anos 70... deviam ser muito bons...
@andresalespereira437713 күн бұрын
Trabalho primoroso, sua paixão é contagiante, parabéns, faz matérias, sobre os caças da segunda guerra, principalmente o maravilhoso bf 109
@ramonramossilva800912 күн бұрын
Visionários, muito a frente do seu tempo
@gabrielv.435812 күн бұрын
22:06 Zetec! Wow! Imagine se a mesma Ford dizesse o RoCam ser preparado pela cosworth!
@joaocardoso522812 күн бұрын
A versão turbo DFX também foi dominante na indycar.
@igoramambai765013 күн бұрын
Deixei like antes de assistir, mais tarde só prestigiar.
@lazarosiqueira920712 күн бұрын
Faltou citar a contribuição deles para opel com o C20XE
@gabrielv.435812 күн бұрын
Excelente documetário!
@sterebiaze13 күн бұрын
Mas que maravilha de vídeo. Um documentário.
@edilsonmartins665313 күн бұрын
Sim.
@dr.sandrorodrigues163211 күн бұрын
Nota 10000 para a excelência desse vídeo. ❤
@marceloscudeler664013 күн бұрын
Muita coisa pros pilotos de AP 1.8
@mfcamargo11813 күн бұрын
Excelente conteúdo!!!
@anatolistoessel279713 күн бұрын
Muito bom, parabéns! Excelente produção, contando a história de um monstro da indústria automobilística. E dando-lhe o real valor...
@bastiaoemmiami13 күн бұрын
Não conheço muito os motores de pista/competição, só os motores usados em carros de rua, principalmente nos Ford. Os Cosworth eram baixo torque, alta potência por alta rotação, tipo o motor do Civic Si.
@RacingCuts12 күн бұрын
Parabens pelo conteudo, muito bem explicativo!!!!
@AiltondeSouzaAlmeida13 күн бұрын
Mais um excelente trabalho de pesquisa histórica dos motores Cosworth e seus amigos sócios que revolucionaram o mundo dos motores dos carros de corrida e de rua . 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
@S3D_Daniel_Antonio13 күн бұрын
Parabéns pelo trabalho detalhado. Vc é fera!!!❤
@elenosilva42912 күн бұрын
Vídeo sensacional.
@DonaBenedita-c5m11 күн бұрын
Se alguma montadora pagasse para colocar o nome no motor, certamente a Cosworrh conseguiria entregar um motor competitivo para a Fórmula 1 atual. A mesma coisa vale para a Fórmula Indy, que a tempos busca uma terceira montadora para fornecer motores.
@OpintoSanto13 күн бұрын
Conta a história do motor Judd
@marciojunior160512 күн бұрын
Gostei demais da narração, dos dados históricos e a edição... parabéns 👏👏👏👏
@datafolha-honesto13 күн бұрын
Silhueta do Escort dos anos 70 lembra muito os Dodge 1800 Polara
@brmbll113 күн бұрын
Que video maravilhoso, que trabalho legal.... parabéns e obrigado pelo conteúdo
@wladimiraparecido161013 күн бұрын
Muito bom ,so quem teve a srte de ouvir o ronco deperto sabe💥
@Henrique-wj7ys13 күн бұрын
Esse documentário ficou muito bem feito. Podemos através do seu trabalho compreender porque do sucesso de alguns modelos e a fonte de inspiração das grandes montadoras nós seus modelos exclusivos
@luciolemes386113 күн бұрын
Que aula sobre motores Parabéns pelo conteúdo Como sempre impecável Grande abraço
@TheDragnostalgia13 күн бұрын
Mais um excelente vídeo, pra quem curte motores de verdade. Parabéns.
@tongrandao13 күн бұрын
Vou dizer que dirigi um semi Cossie, pois já guiei um Vectra GSI, que junto com o Calibra usam o motor C20XE que tem o cabeçote projetado pela Cosworth, embora o fornecedor desse cabeçote tenha mudado na Europa, isso só aconteceu depois que esses carros não eram mais vendidos aqui.
@gabrielv.435812 күн бұрын
Caramba, o V6 soa lindo!
@reginacherubini338613 күн бұрын
Que belo vídeo ❤👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼. Bah, que história dessa fábrica, só mortozão e ainda continua. 🔥🚀 nunca guiei um Cosworth , mas creio que seria uma experiência incrível.
@robertoriquelme359013 күн бұрын
Parabens pelo seu canal, no geral gosto muito das informações que voce compartilha. Com relaçao ao motor DFV, foi uma encomenda da FORD para entrar na F1. Ao mesmo tempo a Renault encomendou ao mago dos motores argentino, Orestes Berta, um motor V8 para a F1. Os franceses desistiram do projeto e ainda embargaram tudo o que argentino desenvolveu, desde prototipos, desenhos, tudo, em uma visita surpresa de advogados e oficiais de justiça à fabrica de Berta. Porem ele recebeu uma oferta da ford para visitar a fabrica na inglaterra e opinar, ja que nao podia participar do projeto pelo contrato ainda vigente com a renault. Ele opinou que o prototipo do motor da cosworth, parecia um motor de caminhou e deixou algumas “opinioes” do que deveriam fazer para conseguir um motor leve, potente e resistente, pois queriam integrar o motor ao chassis do f1 e nao pendurá-lo
@andrec843413 күн бұрын
Em minha opinião os V8 DFV foram os motores com ronco mais legal da F1.
@fernandoribeiro11822 күн бұрын
Assistindo de Mococa SP em 18Dez24.
@ricardolock91813 күн бұрын
Aqui eu tive A honra de retirar um vazamento de óleo de um Ford scort com motor corsworth! Que motor .... Que motor! Sem palavras.
@joseluizlaurellijunior879613 күн бұрын
Muito legal
@joaopaulollsouza288813 күн бұрын
Sempre sonhei em por um motor desses num carro de rua. Ainda que temos essas marcas que realizaram meu sonho. Rsrs
@CORTESDETERCEIRA9 күн бұрын
Posso falar? Baita vídeo!
@claudiosouza172012 күн бұрын
Muito bom
@rafaeltorino510312 күн бұрын
Super 👍👏
@marcowillianstransmissaoau321013 күн бұрын
Fantástico!!!!!!Fantástico!!!!!! Fantástico!!!!! Tanto os motores como a história da empresa, e muito mais a Você Marcos Vinicius por nós trazer essas emocionantes histórias!!!!!!
@klebersilva705711 күн бұрын
Esse Escort apareceu no filme velozes e furiosos
@igordsouza9313 күн бұрын
Escort mexico RS1600 ❤
@M_R_Cabral13 күн бұрын
Se não estou enganado, foi a Cosworth quem preparou o cabeçote do Escort XR3, em 1985.
@LeonardoAlmeida-vb8go5 күн бұрын
Tu ta é loko😂😂😂😂😂novela de verdade!!!!!!.........gostei do fato de qwe a categoria de rally acabou por ser perigosa "demais"acontece😅😅😅😅😅empresa pioneira e top parabens pela historicidade
@marcio63488 күн бұрын
o motor m110 da m.benz tem 2 comandos igual o cosworth foi fabricado de 1970 até 83
@5070-z3e12 күн бұрын
dizem que o GT 40 foi a cereja do bolo , mas que o bolo mesmo foi a uniao com a cosworth
@viniciusmorais612413 күн бұрын
Com certeza a Ford baseou-se nesse motor para construir o Zetec Rocam.
@JoseAvena-yo9us3 сағат бұрын
Errado. Pesquise melhor.
@viniciusmorais61243 сағат бұрын
@JoseAvena-yo9us vou pesquisar, senhor engenheiro da Ford.
@joseantonio15807 сағат бұрын
top
@gabrielv.435812 күн бұрын
O que será que a Cosworth poderia fazer com o CHT se a Ford do Brasil a pedisse? Seria muito legal
@ewertonfernandes215011 күн бұрын
Mermão... se inspiraram no cht do del rey pra esse motor!!😂😂
@kleberhenriquedasilva69077 күн бұрын
O Escort cosworth era o Gol GTI da Inglaterra
@gilbertovenancio85993 күн бұрын
NA ÉPOCA FORMULA 1 A MAIORIA ERA MOTORES V8 COWSWORSTH.
@lamarquemartinezoliveira313 күн бұрын
LikeMonarquista Garantido... Não , mas em 1974 o Lotus 72D do Emerson ficou exposto em Franca -SP e eu toquei nele...
@leonardo2040603 күн бұрын
Em 1974 o Ford Escort europeu era equipado com um motor 1.8 aspirado q rendia 115cv.... Em 2024 a Chevrolet Spin 1.8 tem 108cv. Parece piada