Etios Sedan mostra porque mantém fama da Toyota

Um carro para quem não liga pra estilo. Quer mesmo um veículo que não quebre, tenha os equipamentos essenciais, sem muita tecnologia e, acima de tudo, possa rodar por muitos quilômetros sem dor de cabeça.
O Toyota Etios pode ser a sua escolha. Por isso trouxemos este, na versão Sedan XS 1.5 com 60 mil quilômetros para o Guia de Usados. Em uma volta com ele, já foi possível conhecer um pouco sobre o modelo e nós contamos neste vídeo.
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[@marcosbasilio2824]

Perfeita análise! Parabéns pelo video

[@4444PSG]

Já tive 3 Etios, e ainda mantenho um, rodei mais de 100mil km com cada um deles e todos permaneciam como novos. Esse carro é incrível e não vendo o que tenho.

Obrigado pelo relato e parabéns pelo carro.

[@dwm88]

Poderia dizer quais versões vc teve e se achou alguma melhor que a outra ou é tudo a msm coisa?

[@superclean1685]

Que video bom, gostoso de assistir..

Obrigado!

[@mayaramarques1982]

Boa explicação gostei vc falar muito bem

Muito obrigado

[@andersonpaiva5162]

Que vídeo legal, muito bem feito a avaliação!

Obrigado

[@paulocezar795]

Muito bom , parabéns

Obrigado 👍

[@JuniorSantos-xo9go]

Carro perfeito por ser um Toyota e designer dele é feito para durar muito anos carros muito detalhado aparenta fica cara de carro Velho muito rápido agora designes simples poucas curvas dura mais então esse Toyota sem dúvida é um carro para vida toda se cuida bem

[@fabfst6262]

A chapa realmente amassa fácil com frutas caindo em cima, e raspa um pouco em lombadas e rampas com 3 adultos atrás, fora isso nada incomoda, só elogios

[@robsonnascimento8782]

Primeira vez nesse canal ! Comentário generoso e sincero, muito bom . Continua firme .

Muito obrigado

[@gilmarberto1564]

Estou pensando em comprar um desses. Mas tem pouca oferta no mercado de usados. O que pode ser que seja um bom carro e muitos poucos queiram dispor-se dele. No tempo em que carros de 3 cilindros estão se auto destruindo no mercado, carros como esse Etios Sedan se tornou um oásis de segurança, e de manutenção a baixo custo.

[@dwm88]

Comprou?

[@pedrolucaspl7]

Faz um vídeo falando do Fox Connect, é um usado ainda muito procurado hoje em dia.

Assim que aparecer um emprestado, vamos fazer! Em breve vamos ter um Cross Fox pra gravar.

[@hansrb]

A questão da luminosidade do painel quando se liga os faróis realmente é um ponto chato, pois para andar nas rodovias se o dia estiver com muito sol, fica difícil ler as informações. E a proteção acústica dele também é muito boa mesmo. Ótima análise!

Obrigado! Em rodovias e nesses tempos de bastante sol do verão, é quando mais prejudica. Mas no conjunto, o Etios é um carro bem honesto no que se propõe.

[@fabfst6262]

O meu ficou assim quando diminuí a luminosidade no painel. Quando a regulagem do brilho era no máximo não acontecia isso nos modelos 2017 em diante

[@cayofonseca2037]

De lataria ele não é referência, amassa com facilidade, as chapas são finas.. mas de estrutura e mecânica é muito bom.

[@izequielkurzydlowski4172]

faltou o teste de estrada aqui velocidade a 100 por hora ver como ficaria o conta giro e a economia dele como vc fez na palio wekend.mas ta valendo bom vídeo. abraço

Pois é, Izequiel, neste caso, ficamos apenas algumas horas com o Etios emprestado, por isso não conseguimos levar ele pra estrada. Mas vamos fazer sempre que possível.

[@fabfst6262]

Na Estrada veria ele nos 100 km/h em sexta marcha e o giro na casa dos 2000 , 2200 rpm e o consumo bem baixo

[@Brumiani]

@@fabfst6262 Automatico en cuarta 2300 rpm a 100 km/h. 130 km/h a 3000 rpm. Muito confortado

[@alexandrorodrigues2190]

Sobre o brilho do painel, ele tem regularem e é perfeito

[@gabrielabner8520]

nao encontro esse carro pra comprar... queria um xls 2017+ (novo motor)