Veja como troquei a bomba, termostato, cinto e maca do Chevrolet Agile

Este sistema é para a correia, Suzuki e alguns veículos com o mesmo motor, espero que funcione para você. #Agile #Chevrolet #Colon

[@mauriciosolis1126]

Allá le están haciendo palanca jajaja como me tente.. sos un groso maestro 👏 como trabajaría gratis con usted para aprender todo lo que sabe

[@CarlosIrigoy234]

Jajjaja, allá le están enseñando y aprende bien. Necesito empleado

[@gustavoromero5168]

Hola Carlos; que grande! Todo tan claro y sin vueltas! Arriba Carlos no dejes de subir videos!👏👏👏👏💪🇺🇾 Abrazo.

[@CarlosIrigoy234]

Gracias, abrazo

[@user-sz9pj4gp4j]

Hola muy buen trabajo gracias por compartir, me paso con este auto una vez hice ditribución y me salto luz check, tuve que llevar a escanear para que sacar error no podia acelerar mas de 3000 rpm, realizaron el reaprendizaje CKP, con eso se soluciono

[@rumiliochamorro7511]

Excelente explicación saludo cordial desde Paraguay 👌🤝🇵🇾

[@ismaelespinoza9838]

Muy bueno tu trabajo Carlos

[@sergiobravo5641]

Excelente vídeo, muy bien explicado!!!!! Espero que con la ayuda de Dios, los amigos de KZbin y tus clientes puedas seguir realizando los mismos!!!! Te agradezco en nombre de todos los que trabajamos duro y no siempre tenemos plata para los repuestos y la mano de obra!!!!!!! Jajajaja Abrazo y gracias desde Lanús Oeste, provincia de Bs As.

[@CarlosIrigoy234]

Gracias, saludos

[@emiliosequeira7495]

"...que no pase por aca porque se lo tiro por la cabeza..." jeje me hiciste reir Carlitos!! Yo me acordé de todos los parientes de los Ingenieros de Chevrolet cuando tuve que cambiar la correa poli V del Corsita de la patrona. Te mando un abrazo desde Fcio Varela Carlitos!!!!

[@CarlosIrigoy234]

Que grande sos Emilio!!! Es una porong. Lo de Chevrolet, el usuario no lo entiende del porque de cuánto cobras, pero los tiras abajo y se vuelven locos

[@javierpaulos8263]

Hola Carlos excelente video colega,le paso un dato sobre el termostato hay una modificación que viene y va directamente en la manguera que se conecta en la entrada del termostato fuciona muy bien y no es cara y ademas te quedas tranquilo por si sr llega a quedar pegado lo tenes a mano,saludos y un abrazo desde Longchamps zona sur del conurbano 👍👍👍👍

[@CarlosIrigoy234]

Perfecto, gracias

[@gonzalosanchez6880]

Soy de long tmb.

[@humbertosantone1831]

Hola me pasó lo mismo con el tensor de la correa del Punto de mi hijo que luche con ese mismo bulón y lo saqué de la misma manera, y lo cambie por uno que viene de reemplazo en las agencias como original exagonal. Saludos buen video y que los "Ingenieros" usen un poco más las neuronas para eso le pagan.

[@ulises6965]

Hola Carlos! Lo ví todo el vídeo, muy bueno, se aprende mucho, gracias!

[@CarlosIrigoy234]

Saludos

[@ulises6965]

Carlos, buen día! Un comentario para aportar. Cuando quites una rueda marcá la masa y la llanta para volver a colocarla en la misma posición porque eso afecta al balanceo y el usuario lo va a notar a velocidad en la ruta. Un saludo!

[@claupoli2006]

Todo correcto, señor. Pero le falta limpieza a este trabajo. Humildemente mi opinión. Un saludo y muy buen año

[@CarlosIrigoy234]

Olvídate, falta limpieza, será por el precio?

[@martingaray535]

Martin d Uruguay,muy buen trabajo y muy bien esplicado,hay cada motores que tienen cada cosas mal diseñada ,no piensan para quien tiene que desarmar ni los mantenimientos ,un saludo grande y xmucho videos mas

[@CarlosIrigoy234]

Gracias, hay cosas que las diseñan extraterrestres parece o creen que para cada cosa uno debe sacar el motor

[@martingaray535]

@@CarlosIrigoy234 hay cosas o tornillos que poco más hay que sacar el motor y que dios quiera y afloje sino quien saca los tornillos , muchas gracias x responder y buena jornada laboral y cuidese mucho, bendiciones

[@CarlosIrigoy234]

Saludos

[@manuelramos1955]

Para cambiar los tapones del block tenés que sacar el motor y para cambiar la correa poli v tenés que aser un curso del Corsa

[@jonitamburrino1233]

Lindo laburo carlos. Saludos, muy buenon el contenido.

[@CarlosIrigoy234]

Gracias

[@hectoranibalmelnik8896]

Excelente como lo explicas .yo estoy con mi 306 diésel qué le tuve que hacer plano del block y tapa de cilindro qué estaba rajado poner otra 🤦🏻‍♂️

[@CarlosIrigoy234]

Bien, me alegra sirva de algo, saludos

[@JosepBuilder]

Excelente explicación, perdón mi ignorancia (quizás es una pavada) pero como moves el piñón de arriba para poner a punto el motor? Muchas gracias

[@arcangellucifer9582]

Amigoo bien video la quitada delosnengranes se acen con. Cambioo o se pone en neuyral ee mi duda gracias ojala me puedan ayudar

[@alvaroreyes9738]

Muy Bien.....

[@josealbertokopecky6812]

Muy bueno el vídeo una consulta yo tengo un Corsa 2007 y cuando cambie el termostato se lo saqué y puse el cuerpo sólo y en la manguera le puse un termostato de un Renault 9 y anda de 10 porque es un dolor de mazo cambiar el termostato

[@leandrorucci2630]

Hola el tensor tensa antihorario?

[@javieralvarez9146]

👏👏👏👏👏👏

[@stefanflores9403]

oiga amigo excelente trabajo, a que temperatura debe abrir el termostato??

[@CarlosIrigoy234]

Hola, entre 90 y 95° debería trabajar

[@leonardocarrizo1519]

Hola Carlos cómo estás me das una mano para sacar alternador Palio 1.7 TD 98 saqué tornillo de arriba 17 y abajo lleva una llave 19 cómo saco ese tornillo así retire mi alternador.Gracias Carlos

[@MegaRom2011]

El vídeo muy bien pero como sacar el engranaje de la leva no lo mostró que es lo más importante

[@sebastianvillegas8782]

No quedo muy claro que opinas de los ingenieros de chevrolet

[@brianburgos7610]

Hola mire el vídeo del Rober gasolero yo tengo un Toyota 2.0 gasoil y no enciende si lo empujó ensegidita prende ya le hice motor burro alternador y siempre prendió en frío y en caliente no ahora ya no lo empujó prende y sale humo blanco solo cuando enciende y con la llave cuando le doy contacto me calienta un cable grueso positivo que va al motor te consulto porque veo que sabes de gasoleros aver si le puedo solucionar algo muchas gracias por los vídeos

[@davidleyes7262]

Pienso lo mismo em cuanto al termostato, ahora me enseñaron a sacarlo solo sacando la polea del arbol de levas... y ya que esta tirale con algo al que le puso alem a la rueda fonica del Volkswagen gooool.

[@fiatduna3258]

Hola. Carlos al bulón del engranaje de la leva lo puedo aflojar con la pistola de impacto? O hay alguna otra forma? Gracias

[@CarlosIrigoy234]

Yo lo aflojo y lo ajusto así, regulada la pistola para que no sea tan brusco el impacto

[@fiatduna3258]

@@CarlosIrigoy234 Gracias

[@pittyrnr6029]

Carlitos ojalá algún día te animes a dar clase online vía zoom , pagaría sin quejarme con tal de aprender con vos

[@CarlosIrigoy234]

Pero mi amigo, me falta mucho para enseñar, gracias de todas maneras

[@pittyrnr6029]

@@CarlosIrigoy234 si entiendo Carlitos , pero para los que queremos aprender desde lo básico nos serviría , que tengas buen viernes querido

[@CarlosIrigoy234]

Ah! Eso sí, pero lo haría gratis en ese caso, está para pensarlo, o que sea para quien quiera colaborar. Tengo u Registra y un gol diesel que me dejaron, dame tiempo y lo veo

[@pittyrnr6029]

@@CarlosIrigoy234 fua me diste una esperanza Carlitos jjj , yo creo que tendrías q animarte y colaborariamos ,voy a estar atento y seguramente se van a sumar mucha gente

[@lucianofare6429]

hola me decis el moldelo de la pistola rotake gracais

[@CarlosIrigoy234]

Hola, se le salió el papel donde tenía las especificaciones, pero esta es la de 700 nm

[@danielyombalakian7534]

Y que para hacer este trabajo tenés que sacar 10 buloncitos todos de la misma medida y usar 3 herramientas diferentes, torx macho, torx hembra y alen 😱🙏🙈

[@chivosdorados]

Muy bueno el video y muy bien explicado. Pero q mugre q tiene ese motor. Escuche alguan ves que Se suele hacer la reforma del termostato afuera, pegado a la manguera. Se coloca uno de Renault 9/ 19 etc. Puede ser?

[@CarlosIrigoy234]

Primero, que mugre no, acá amamos nuestra tierra. Segundo, es la adaptación que sugiero, saludos

[@chivosdorados]

@@CarlosIrigoy234 ahh bien ahi por la sugerencia del termostato. La mugre es tierrita de la linda.

[@veteganzo2721]

Carlitos, entendé, que hay gente que no le gusta ensuciarse las manos, porqué ya de paso no limpias motores, ganarias más dinero, y , todos quedan contentos de ver un motor limpio, jajajaja, que tierrita eehh !! De la buena !

[@nicolasdipietro.]

me suscribi, buen video

[@CarlosIrigoy234]

Muchas gracias Nicolás, espero te sirvan los videos, saludos

[@nicolasdipietro.]

@@CarlosIrigoy234 si, me gusta la mecanica en general, en este caso la mejor parte del video fue cuando se acordó de los ingenieros de chevrolet, eso fue espectacular y con mucha razon

[@CarlosIrigoy234]

Jajaja. Son imbancables sus diseños, abrazo

[@marcoantonioibacache2206]

Hola carlos tengo q hacer lo mismo en um corsa 1.6 ful ful ..varia muy poco verdad en la manera de hacerlo a ese trabajo

[@CarlosIrigoy234]

Poco o nada varia

[@marcoantonioibacache2206]

@@CarlosIrigoy234 gracias carlos sos un capo...abrazo

[@CarlosIrigoy234]

@@marcoantonioibacache2206 En tu foto estas en una plaza y me parece la de Rosario Del Tala

[@marcoantonioibacache2206]

@@CarlosIrigoy234 no carlitos es en la plaza d villa regina rio negro soy de esa provincia..abrazo

[@CarlosIrigoy234]

Ah, bien, conozco Villa Regina, fui conductor de Vía Bariloche, saludos

[@josemiguelcondorisalazar8639]

donde tenes el taller carlos ?

[@davidleyes7262]

En Colón Entre Rios me parece.

[@CarlosIrigoy234]

Hola, se me pasó este comentario. Si, en Colón, Entre Ríos

[@sebastianvillegas8782]

Tenes que ser mitad mecánico y mitad ingeniero agronomo para meter mano a los motores en colon

[@CarlosIrigoy234]

Jajajaja, me voy a comprar un arado, es una deuda

[@veteganzo2721]

Ahora que veo, si no llega a funcionar bien,? Jajaja, seguro que es por la mugre del amortiguador, o de la cubierta, Carlos , dejá !!

[@agustinleiva7616]

Estirador?

[@miguelmendez3727]

La tapa del 1.4 no le va al 1.6

[@eratrosr6222]

Es preferible grabar la postura correa y tensor que mostrar como atornilla pernos que realmente no tiene relevancia

[@CarlosIrigoy234]

Humildemente, creo que lo que no tiene relevancia, para la mayoría es tu comentario, dado que tiene muchos comentarios positivos, pero para la próxima prometo profundizar en tu consejo, saludos

[@jorgedalleva1919]

Siempre fue feo el sistema de Chevrolet para cambiar todo el tema de correa y termostato desde el Corsa

[@jorgeloza7592]

🤣 que sinvergüenza..

[@veteganzo2721]

Una porquería, esos tornillos están hechos para no tocarlos, una porquería, si no arruina el tornillo, jode la llave !!Una miércoles los tornillos tork !! O como les digan a ese veneno, yo, personalmente, los cambio !