¿Se ha roto la correa de distribucion? Comprobacion de daños. ¿Se habra salvado?

-Maquina de diagnosis: amzn.to/3DCHrt9
-Lija para el plano de la Bomba Agua: amzn.to/2G06Vs3
-Formador de juntas profesional Permatex: amzn.to/2nomGiF
-Guantes Nitrilo: amzn.to/33Yio3j
-12 llaves combinadas 6 a 22 CV: amzn.to/2xsfrtr
-12 Llave Combinada Fija Carraca 8-19 : amzn.to/368jvjy
-18 Destornilladores con soporte pared: amzn.to/2flLW1Q
- JBM Maletin Carraca 216 piezas: amzn.to/2xzOYeo
- JBM Maletín Carraca 113 piezas: amzn.to/2yeK6bY
- Maletín Carraca 108 Piezas: amzn.to/2WsirPl
- Juego 40 Puntas hexagonales, Torx: amzn.to/309Ulxk
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[@jcxrt]

Lo que más me sorprende de todo esto es,que después del esfuerzo para grabar esto hayan 200.000 y pico visualizaciones y la gente no agradezca la enorme ayuda de este excelente trabajo dando lides que son gratis!.

[@raulcruz3892]

Buen video ,,,solo una observación ,,en todos los vídeos de mecánicos veo que usan guantes ,,pero en la vida real nadie usa ,yo mismo no los uso ,es pura perdedora de tiempo y además estorban ,no proteje de nada y al contrario se atoran de manera peligrosa ,,,exelente video y ese motor debe ser giro libre por eso no se doblaron válvulas ,pero a mí me ha tocado que aún cuando no es giro libre no se doblan válvulas ,de hecho la semana pasada le ocurrió a uno de mis autos ,un Atos 2003 ,,solo cambie la banda o como dicen aquí "correa" y listo

[@angelmanuelmirandagonzalez3194]

Buen trabajo. Sabía que estos motores 1.8 y 2.0 no tropiezan las válvulas con los pistones cuando se parte la correa . Pero el 1.6 tenía entendido que si tropiezan. Yo he reparado dos motores 1.4 por rotura de correa y eran un desastre, incluso los empujadores hidráulicos , reventados. Un saludo.

[@ManoloRueda]

Se me ocurre que para que el motor gire más fácil, se pueden quitar las bujías para que no haga compresión!.

[@adaygrimanolasco275]

Buenas Diego como amantes de los opel k soy y sobre todo los de las vieja escuela esos motores cuando parten la correa no solían doblar las válvula ya k se quedaba una pequeña cámara entre el pisto y la válvula para k cuando parte la correa no tocarán son como los del kadett 8v es el mismo bloque ami m paso con mi kadett gsi 2.0 8v saludos y m alegrar ver a gente k disfruta y se uluciona con esta oficio 😉

[@420quesada5]

Sabes si en los hyundai accent si se doblan?????

[@adaygrimanolasco275]

@@420quesada5 buenas en los hyundai si doblan válvula cuando rompen la correa los motores de opel chebrolet de 8valvulas tenían esa característica eran y son muy buenos motores lo peor es que suelen gastar mucho aceite cuando ya tienen un cierto kilometraje

[@fabioleonidasromayrubio2218]

Hola, lo que más me gustó de tu video es cuando en el minuto 29:36 dices, "LE VOY A DAR A VER QUE PASA". Eso le infunde emoción al video, teniendo en cuenta de que aún no tienes claro si la válvula está tocando el pistón o no. Es sumamente divertido. Un apunte técnico: esos motores tienen taqués hidráulicos y por lo tanto NUNCA se romperá la válvula en caso de que el árbol de levas deje de girar pues el pistón vencerá el empuje que hace la presión de aceite en el interior del taqué y desplazará la válvula hacia arriba. A pesar de todo, Fantástico video.

[@naxolaguna]

la proxima vez puedes sacar las bujias para quitarle la compresión a los cilindros, y con eso ya gira facilmente el motor

[@edupena5953]

Es un gran profesional y quizás no será necesario?? O que ?? Gracias

[@sint600]

Uno intenta buscar información sobre el motor que está trabajando. Pero siempre está la vieja escuela, y con eso quiero decir unos pasos a seguir para hacer las comprobaciones necesarias. Y es este caso felicito a Diego 😉

[@abrahamolcina9712]

Buen video. Muy práctico, justo buscaba una información de este tipo y no la encontraba, se echan en falta más vídeos de estos...muchas gracias.

[@jaymondcharlie8875]

Solo para felicitar al colega mecanico has dado muy buena explication acerca de como remplasar la banda del tiempo, me ha sido de mucha ayuda el ver tu close que puesto al aire, gracias

[@JoseLuisMartinez-yj1tr]

Muy buen video explicativo y ...... Porque no quitaste la llanta para tener un mejor acceso de forma más facil ?

[@eliotsantos125]

Está muy sos un capo un buen mecánico leal porque hai. Cada uno que miente al cliente. Te felicito hermano saludo 🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷

[@cibodor]

Para descolgar el motor con el gato ¿Va bien apoyar en la parte que sobresale más del cárter con un taco de goma encima del gato o ahí se puede aplastar y hay que andar buscando una esquina más firme?

[@TheGuillemBA]

Me ha encantado el video, mola mucho como explicas todo en detalle!!

[@albertopena3651]

Gracias x el vidio.....pero acaso hay gran dificultad en sacar las bujias? Y DESCOMPRESAR LOS CILINDROS

[@emmanuelp809]

Excelente, Motor sin daños. Felicidades!!

[@manuelrm8691]

Excelente trabajo, como siempre!!

[@eduardoandaluzandaluz2096]

Los Opel gasolina de los 90 tenían en la cabeza del pistón los huecos de las válvulas con lo cual nunca pegaban las válvulas contra el piston

[@miguelon1211]

Exactamente no es ningún "Milagro" esos motores cortaban correa y no rompían nada..

[@87antuu]

Efectivamente. Este tipo de motores se llaman " de no interferencia". El motor del Lada Samara tambien es así.

[@victorjimenez5190]

Juan Diego eres un crack. Util, comprensible, llegas al espectador como nadie .

[@Ja-wp2fp]

Gracias mago este video fue muy buena alluda tengo un problema similar a este carrito boy aplicar lo mismo Gracias 🎉

[@juanpero5275]

Buen video Juan Diego y muchas gracias por compartir tus conocimientos de una forma tan gráfica y práctica. Animos y sigue así campeon

[@fernandovargas7562]

Parece un milagro…. Jejejejeje… el mago de los coches….. cool video

[@j.j.Ganuza]

Me ha encantado tu trabajo, muy entretenido y aprendiendo una vez mas.

[@antoniomorenogarcia4756]

Buen trabajo,enhorabuena

[@automocionmagallanes_fpb8569]

Otra cosa, aunque gire el motor deberías antes de arrancarlo revisar fugas de compresión

[@joseantonioff1torrenonavar246]

Hola juan diego donde puedo buscar informacion del calado de los motores gracias eres un maquina

[@yonimenamoro7287]

Buen diseño de motor, la rotura de la faja no es problema mayor.

[@rs4b768]

Vaya milagro!!!!!!¡ buen trabajo !!!!!!

[@darioaguilar.888]

Quetal buen explicado justo estoy cambiando 1 Astra 2008 solo tengo duda en qué parte pusiste el gato abajo de Carter solo quiero saber pa no dañar

[@riccaro1000]

Amigo, gracias por el tutorial, excelente. Quiero saber, el por qué se corre hacia afuera la correa de tiempo de la polea del árbol de levas, ....gracias, saludos

[@josecordero388]

Hola Juan Diego soy seguidor tuyo me gustaría saber cuál sería el Kit de embrague para hacer la conversión de biomasa a monomasa de un Seat León 1.9tdi 90cv tipo de motor bxf de febrero del 2010 , gracias x tus vídeos eres un crack

[@juanfranciscojimenez4703]

Buen video, vaya emoción le das al final...

[@JMReyes]

Buen trabajo y buen video.

[@martinu9578]

Grande... Doctor Mecánico!

[@gustavodelarosa748]

Muy bueno 👌. Mi gsi era de no interferencia y no pasaba nada. UN Arabrazo máquina.

[@antoniolabrador1306]

Para montar la core tiene que aflojar el tensor la corea

[@garciasgarcias3900]

Saludos, Como esta? Una pregunta, lo que pasa que hice el cambio de banda de una aveo 2014, y me equivoque en la marca de tiempo de árbol de admicion, las de más marcas la del cigueñal y la del árbol de escape si las coloque es sus marcas , y así puse la banda, le di solo una ves marcha yo creo que solo un segundo pero escuche diferente el sonido al darle marcha, y ya no intente más, mejor me puse a revisar, y me di cuenta que una marca no la puse bien, cree que se haya doblado alguna valvula?

[@abdelkabirmallak8486]

Muchas gracias por el buen video

[@javierrodriguezgonzalez8457]

Hola buenas maquina, solo quería saber qué tipo de máquina utilizas para hacer las diagnosis en general, auto com? Pero hay varios modelos? Me puedes recomendar alguno no muy caro? Para diferentes marcas? Un saludo

[@ManoloRueda]

Buen video Diego!. Eres un CRACK.

[@abderrahmanbenalouane2478]

Excelente trabajo chaval has dado alegría al dueño justo lo que esperaba

[@Marcos_C.Z.]

Felicidades, por la arrancada

[@mm-dp6of]

al poner un tornillo de derecha a un tensor de izquierda se aflojara??

[@danirutinapensamientos8857]

Una pregunta el renault megane scenis 1.9 diesel safo la correa distribuciom son de doblar valvulas

[@rocio2012lazaroperez]

Me encanta Juan Diego. Eres un makina tío

[@franciscoalonso5541]

Da gracias que no se dónde encontrarte. Si te pillo el morrillazo que pillas es chiquitillo. Criaturica. Si se te está atrancando como se te ocurre tirarle a la puesta en marcha? Quitale las bujías pa eliminar la compresión y hasta que no estes seguro de que gira libremente no hagas lo que has hecho. Al parecer has tenido suerte. Pero muuuucha suerte. Pero si hubieras tenido una válvula tocailla lo terminas de machacar tooooo. Yo no jugaria tanto con la suerte. Un saludo y espero que valores lo que te digo.

[@jmmm592]

Buen video Juan!!!! Q maravilla de motores son los Opel de gasolina duros no lo siguiente!!!

[@salvadorvaleromastercheese5808]

Auténticas Piedras José María. Una auténtica maravilla. Opel y Gasolina binomio de dureza y fiabilidad.

[@enriquediaz4629]

Doy fe de ello; tengo un Opel Corsa A del '92, 1.2i y aún sigue "dando guerra". Lo quiero con locura.

[@joaquinrs7969]

que capo este hombre por dios

[@danielj5665]

Esto es mejor que muchas pelis de suspense.

[@epa5841]

Bom trabalho 🤠

[@jm2009]

Me ha encantado el vídeo. Eres un crackkkkk. Super pedagógico y super currado. Enhorabuena crack

[@antonioquepasa3474]

Estos motores llevan las válvulas rectas, se suelen romper los balancines que chocan las válvulas contra el pistón, es un contratiempo barato en comparación con los motores de válvulas en ángulo que no sobreviven a la rotura de la correa de distribución. Un saludo amigos 👍

[@Identificador2212]

Ese motor se llama sin interferencia y es el mismo del kadett 8 válvulas y no no pisa vslvulas

[@antoniog75]

Hola con sinceridad creo que con lo que vale un vehículo tendría que tener un marcaje mas efectivo y no en plástico que no deja de ser una tapa,el vídeo muy bien

[@hectorluissenini3538]

Buenas tardes; feliz navidad aun que sea un dia festivo la sangre tira. Muy bueno el video y el trabajo que te as tomado en explicar todo. Solo comento para hacer intercambio.Hay fibras optica para usar con celulares , les sacas 4 bujias y revisando la cabeza del piston sabes si golpeo la valvula. Antes de desarmar y comprar la correa nueva.En 10 minutos reloj! creo que se puede saber el daño que tiene si vale la pena seguir desarmando o no. Un saludo Gracias de nuevo.

[@juanmanuel6159]

Juan Diego eres buen mecánico pero mejor persona por compartir todo esto con nosotros! Si te hace falta un mecánico pa ya que voy jejeje

[@victorsaenz77]

Es verdad que los motores de 8 valvulas casi siempre se salvan?

[@rdelatorre7129]

Hola Juan Diego, te sigo desde hace un tiempo, siempre estoy pendiente a los vídeos que subes, te admiro de corazón, sigue así. Felicidades.👍

[@arielmartinezesteves790]

Hombre, eres un genio, te llevo la scenic 2.0 desde uruguay!!!!!

[@adamantium3094]

como sabe uno si al poner la nueva correa y girar el cigueñal esta el arbol de levas y cigueñal sincronizados perfectamente?

[@capevacanetdenberenguer3280]

Porque antes de poner la correa, ha puesto la polea del árbol de levas en su marca, y la polea del cigüeñal en la marca de sincronización.

[@javicurry8415]

Eres un máquinas un saludo

[@blanquis1623]

Hola! Ayer tarde llendo por la autovia el coche me iba bien no note nada raro (noto enseguida cuando mi coche algo falla) y de golpe me pego como un tiron el coche y se paro y no volvio arrancar, tuve que llamar a grua y demas esta en el taller pero ahora con el puente no puede verlo, no se si habra sido de la correa porque mientras esperaba a la grua lo miraba y no veia nada, al intentar arrancarlo una vez hacia el intento y sonaba igual como cuando se esta quedando sin bateria (cosa que cambie en agosto) el del taller dice si ha sido correa ha partido valvulas o no se que me dijo que mil euros temiendo estoy, gracias

[@alexiscuchu]

buen videos!

[@rubenpescasub7169]

Joder no veas ese a escapado bien jejeje Estas echo un crack y la suerte te acompaña jejeje Menuda alegría le vas a dar al cliente

[@user-gj2wj6hm3j]

Mucha suerte tubo porque casi siempre esos motores al reventarse la correa de Distribución los pistones chocan con las válvulas y las Doblan

[@josemariasaborido5390]

@@user-gj2wj6hm3j No ese tipo de motores... No llega el piston a comprimir tan arriba por eso no choca con las válvulas, quizá lo supiera he hizo el video por ello

[@mariadelcarmenmaciaslozano4086]

Cuanto cuesta la reparación aproximadamente al romper la correa distribucion?

[@David-fz5sm]

Opel gasolina antiguos unas piedras, así se hacían los buenos motores para durar.

[@salvadorvaleromastercheese5808]

Tú lo has dicho compañero. Opel, Gasolina y Bloque de 8V sinónimo de fiabilidad y dureza.

[@castad7696]

No es un milagro es Opel las válvulas no tocan con los pistones por eso la ventaja que si rompes correa se la pones y sigue adelante tengo una una Meriva y se me ha salido varias veces por problemas con el tensor

[@br_11rivas]

Buenísimo 💪🏼💪🏼

[@juanjosantos2239]

Grande!! Muy bueno!!!

[@miguelsanchez2430]

Bueno el vídeo, pero generalmente Chevrolet no rompe válvulas, saludos desde Argentina

[@JuanLopez-pu9cq]

Que pasaria si el arbol de leva y el cigueñal estuvieran mas corrido de los puntos de referencia despues de cortar, para que lado deberia correrlo para no golpear las valvulas antes de poner la correa nueva?

[@gaby427]

hay otra manera mas facil de comprobar q las valvulas no se hallan dañado sin destapar nada del motor, dejando los 4 cilindros en punto púerto es decir todos al mismo nivel cigueñal y arboles de levas en posicion de sincronia en inyectar aire cilindro por cilindro 30 a 40 libras y verificar en el cuerpo de aceleracion y escape no salga dicho aire si es asi no hay daño pues las valvulas estan cerrando correctamente.

[@pedrofontacordoba6959]

Nada montale el kit de didistribución una puesta a punto ya que estas y carretera ese coche se a salvado y si soy el dueño yo te digo ya que se a salvado ale una buena puesta apunto de todo y para rematarlo una pulida de faros y a correr Juan 😊👍👍

[@arielcap1426]

Que bueno el video el video felicidades

[@porteroManucampos1]

El motor gira, pero el coche está para el desguace

[@javicanizares3651]

Al dueño seguro que si le regalas tu un Astra nuevo no sé enfada, pero es el que tiene y puede que no pueda comprarse otro.

[@edupena5953]

@@javicanizares3651 pero tienes razón, pero no lo dice a malas,,,el mio está peor y es la verdad 👍

[@joaquinpv7904]

Al ser andaluces no pueden permitirse otra cosa

[@Vintaginside]

@@joaquinpv7904 A lo mejor ese andaluz tiene billetes para enterrarte y el Astra lo tiene para cargar trastos en su finca.

[@joseguillen3641]

Ale disfruta tu coche nuevo que algunos tenesmos facturas que pagar e hijos que mantener un saludo.@@joaquinpv7904

[@luislorenzodiaz8942]

Me encanta de verte como trabajas en la mecánica eres un crack

[@eusebiodolores9604]

Saludos mui bien

[@automocionmagallanes_fpb8569]

Bueno, lo que puedo aportar es que deberías haber quitado las bujías para eliminar la compresión y así ya sabrías un poco más sobre el daño que han podido sufrir las válvulas.

[@garciasgarcias3900]

Saludos, eres mecánico Una pregunta, lo que pasa que hice el cambio de banda de una aveo 2014, y me equivoque en la marca de tiempo de árbol de admicion, las de más marcas la del cigueñal y la del árbol de escape si las coloque es sus marcas , y así puse la banda, le di solo una ves marcha sin que el motor prendiera, yo creo que solo un segundo le di marcha pero escuche diferente el sonido al darle marcha, y ya no intente más, mejor me puse a revisar, y me di cuenta que una marca no la puse bien, cree que se haya doblado alguna valvula?

[@automocionmagallanes_fpb8569]

@@garciasgarcias3900 sí, es fácil que haya pasado eso. Pon uno por uno cada cilindro en compresión y mete aire por el orificio de la bujía para ver si tienes fugas por alguna válvula

[@josecollado7486]

eres un crack colega te adoramos

[@antoniohonrubialopez5265]

Q maquina👍

[@juliorodriguezdedios7343]

Enhorabuena

[@miguelangelmartinrojo7858]

Ola, cuando se cambia la correa de distribución?!

[@pabloopl30]

Muy buen video se ha salvado y eso es un milagro como dices a mi se me partió en mi astra g y se destrozaron dos válvulas. Muy buen video compañero

[@Identificador2212]

Depende del motor ,Opel monta uno de 8 válvulas es del kadett gsi y ese en especial es un motor sin interferencia y no pisa válvulas si se produce una rotura de correa , te lo digo por experiencia.

[@guillermogonale2638]

Hola. Tengo un vehículo Chevrolet Aveo. Año. 2008. Se. Corto lla correa de distribución. Pase un lomo de toro. En el camino y además iba el auto sin cambios solo con el vuelo del auto. Cree usted. Que se se. Echo a perder. Alguna. Válvula? Gracias

[@ryfya]

Cuántos km llevaba sin cambiar la correa?

[@spectrum997]

pues un amigo mío tiene el mismo y con 160.000km le peto la correa, no se cambio nunca en 20 años.

[@davidluraghi776]

@@spectrum997 que significa le peto?

[@josemariasaborido5390]

@@davidluraghi776 que se la metieron por el callejón del peste

[@jondsconrnelli6948]

@@davidluraghi776 petó, o petar significa en este caso que la correa se rompió por tantos kilómetros que tenía sin cambiar, la correa no pudo aguantar más del deterioro por tantos kilómetros y petó. Es una expresión que se utiliza también para otras cosas, por ejemplo bulgarmente y a mala leche si se dice te voy a petar el ano, esta diciendo te voy a dar por el culo, te voy a reventar el culo, o si un tío está todo supermusculado de estos de gimnasio a lo vestia, en lenguaje coloquial hay gente que dice ese tío está to petao porque parece que va explotar reventar de tanto músculo, jjjkk

[@yahomaralarp]

Que éxito...

[@hevicex]

buen video, te sigo hace años....estás en Jerez verdad?

[@maviman6482]

Grande!!

[@arielalonzo8865]

mi faja de tiempo hasta quebró el tornillo de una polea cuando se reventó... ya arreglé la polea puse mi faja a tiempo pero sigue sin arrancar se escucha sin compresion

[@framark8344]

Me extraña mucho que no halla doblado válvulas,pero bueno,y ni si quiera un balancín partido.Tendriss que darle dos vueltas de cigüeñal completas con la5 puesta y la chicharra.Mago de los Opel sí

[@franmancillamontes1745]

Hola buenas tengo que cambiar la distribución de mí Toyota Corolla d4d mí pregunta es si tengo que bloquear el motor e visto videos pero no lo bloquean en ningunos espero respuesta muchas gracias por los vídeos eres un crack ✌️✌️

[@capevacanetdenberenguer3280]

Si mejor bloqueale, y además hazle unas marquitas con pintura.

[@user-hz3gx5mz7s]

Cómo es posible que los que fabrican autos ponga esa goma si es una parte bien importante... Debí llegar sigue con cadena.

[@capevacanetdenberenguer3280]

Me ha molado el video.

[@jorgesalcedo5869]

Ese motor no dobla válvulas, por lo general

[@edgardojosenoviski1823]

Sacas las bujías y le quitas la compresión... o no???

[@arjtdievocup]

Esos motores son de no interferencia si se parte la correa no los pasa nada...

[@lucianojoaquinprotto2056]

Si el motor no jira con un tubo después de que pusiste la correa es porq hay balbula doblada .y si jira conviene medir compresión

[@Antuanin]

Y como sabes que el cigüeñal esta en la vuelta buena con respecto al arbol de levas? Hay qu recordar que el cigüeñal da 2 vueltas por 1 del árbol de levas.

[@ricardoalejandrotejadacast706]

No lo pusiste en pms del primer cilindro

[@sergio-raulmartinez-martin8521]

y cada vez que un mecanico cambia la correa tiene que cambiar la bomba de agua/ETICA

[@juanantoniofernandezmateo2357]

La correa tiene su postura tambien,a mi me lo hizo un maestro de renault con junta de culata y mi coche va mejor que uno nuevo,no es tan facil hacerlo bien

[@albertosoto3009]

Muy guapo killo