Огромное спасибо вам за ваши видео! С нетерпением жду продолжения.
@pavelsanych2960 Жыл бұрын
Долго искал объяснение, как вычисляется направление вращения по этим векторам!!! Супер !!!! Спасибо!!!!
@aleks-mar3 жыл бұрын
Не все понял, но кое что все же понял. Надо пересмотреть ещё раз.... Спасибо, очень интересно!
@arct_last2 ай бұрын
Очищуеть... Даже до меня дошло. Огромное спасибо!
@htd78143 жыл бұрын
Профессор очень хорошо преподавал, очень помогал. Я многому научился из ваших видео. Спасибо большое !
@Palto2314 жыл бұрын
просто ИДЕАЛЬНОЕ ОБЪЯСНЕНИЕ !!! огромное спасибо.
@user-qq5dv9wr1k3 жыл бұрын
Офигенно! Только у вас понял что происходит после первого преобразования. Спасибо!
@1ouanderson4 жыл бұрын
великое дело - описать все доходчиво и простыми словами. До просмотра видео прочитал несколько статей с огромными математическими формулами, с преобразованиями координат чуть ни не с матрицами, разными терминами, потом еще просмотрел пару видео, где с ученым видом пересказываются те же самые научные статьи... Теория и математика это круто, но они не фига не помогают в том как мне запрограммировать микроконтроллер и как устроить схему, а это видео просто ТОП ! => посылаю лучи благодарности и процветания автору! спасибо
@pswru4 жыл бұрын
Ну при постижении арктангенса внутри мелкопроца - сразу начинаешь думать "нафик эти вектора". И вообще - повторюсь - от красивых экзерсисей мат и матиков / геометров на бумаге до реального железа статора (особо когда с магнитной редукцией) через дебри двоичных упрощений и погрешностей - от истинно-true "векторного управления" останется лишь компенсация нагрузки на валу мотора в снижение напруги на обмотках. Что в датчиковом PMSM моторе можно делать и без вычисления векторов, преобразования координат и прочих запутываний гордиева узла.
@vasiliyhotovchik4 жыл бұрын
Мужчина! Чётко и на пальцах .
@user-bt4gk1lf2u2 жыл бұрын
Ждем продолжения ваших трудов)
@AndryG10004 жыл бұрын
Как раз то, что надо! Спасибо...
@user-zz4so8cf6d4 жыл бұрын
Круто большая работа проделана все очень доступно!!! С учётом того что приближается эра электротранспорта это очень полезная инфа!!
@vovaedge4 жыл бұрын
Класс. Спасибо. Жду еще видео.
@vladimirzibtsev28894 жыл бұрын
Спасибо за видео!
@leosaf84093 жыл бұрын
Интересным делом занят Человек
@withyou49223 жыл бұрын
Здравствуйте, спасибо за доходчивое объяснение материала и вопрос, что за программа 1:26, на ТОЭ очень кстати была бы?
@user-ow3op7gl7g3 жыл бұрын
Вобще супер, давно хотел это знать
@user-eq7ss8rk7t3 жыл бұрын
Иногда измеряют ток только в звене постоянного тока и из него определяют токи в фазах двигателя. Метод требует четкой синхронизации состояния ключей и измерения. Применяется для удешевления устройства. Определение угла поворота вектора потокосцепления ротора можно выполнить с помощью син-косной микросхемы и магнита
@TheDiscoLux4 жыл бұрын
А можно вычислить положение ротора имея только фазные токи с acs712 и напряжения. Я вычитаю один угол от другого и смотрю как он меняется под нагрузкой.
@OleksandrDekhtiar4 жыл бұрын
Класс! Правильно я понимаю? Такое управление по-умолчанию применино во всех драйверах для электро-велосипедов, даже в самых дешевых с алиэкспресс?
@madmax28723 жыл бұрын
очень детальный анализ работы движка , и способа его запитки.... плюсы то какие - свободный ход без газа ? я на любом управлении это сделаю . кпд двигателя максимально в области 70 проц нагрузки (электро) на векторном 150 должно быть чтобы так заморочится. очень круто , очень сложно , непонять накуя ? мощность габаритная растёт на векторном или момент или кпд ?
@Wtf955 ай бұрын
Часто вижу токовые трансформаторы в схемах а не шунты, почему?
@igorosetrov3569 Жыл бұрын
Большое вам спасибо!
@user-rg5gd9td8w4 жыл бұрын
Спасибо за предоставленный материал, сжато но понятно, будет ли ещё что-то подобное с работой контроллера с датчиками холла и управление моторами BLCD?
@user-vf5wf4lq2x4 жыл бұрын
У него есть форум, там всё разжеванно очень подробно, рекомендую.
@avislab71804 жыл бұрын
Да, думаю будут видео и по теории и практические заметки и даже ... про самодельный "деревянный" BLDC мотор.
@user-fd7fj4ii8g3 жыл бұрын
@@user-vf5wf4lq2x Дайте пожалуйста ссылку на форум .
@user-vf5wf4lq2x3 жыл бұрын
@@user-fd7fj4ii8g да нет проблем www.avislab.com/ , я на примерах автора изучал stm32 и учился работать с бк двигателем. Сейчас уже сам пишу программы для двигателей. Автору большое спасибо, разобрался досконально.
@user-fd7fj4ii8g3 жыл бұрын
@@user-vf5wf4lq2x У вас нет конкретного примера в коде определение вектора тока и угла ?
@user-wn6ht5sm2w4 жыл бұрын
В двигуні Nissan Leaf використовується резольвер, за його допомогою можна краще визначити положення ротора?
@avislab71804 жыл бұрын
Звісно, якщо мова йде саме про двигун з Liaf або щось схоже. В інших випадках треба брати калькулятор і рахувати чи зможе датчик забезпечити необхідно точність з урахуванням кількості полюсів мотора. Але в цілому - так резолвер або абсолютний енкодер то є сила.
@TheDiscoLux4 жыл бұрын
сейчас играюсь с корреляцией перемножением тока и напряжения. можно по нему отслеживать отставание ротора.
@leosaf84093 жыл бұрын
Автор Спасибо за Труд
@diy63505 ай бұрын
Добрый день есть мотор на 2 кВт 60 вольт на постоянных магнитах при вращение в одну сторону батарейный ток 12 ампер но если обучить контроллер в другую сторону ток возрастает до 50 ампер, и звук и з мотора просто ужас, датчики холла целые обмотки тоже, короткого замыкания и пробоя на корпус нет, проверял контроллер с другим мотором всё в норме, подкидывал другой контроллер такая-же беда. Есть предположение что угол контроллера не подходит, контроллер на 60 и 120 градусов
@Dmytro_2018 Жыл бұрын
Величезне дякую!
@nicksitukha66334 жыл бұрын
У меня назрел вопрос. Есть двигатель у которого ротор это магнит двигатель без датчиков хола. Если я резко раскручиваю его то возможен срыв вращения. можно ли как-то определить когда двигатель подходит к этому моменту срыва, по датчикам тока обмоток?
@romanetz553 жыл бұрын
в отсутствие выходного тока померять ЭДС с обмоток
@statstopfinish4 жыл бұрын
Спасибо за отличные уроки! У меня к вам вопрос , стоит задача медленно вращать (3 об/мин) двигатель гироскутеро ( насколько я понимаю там стоит PMSM двигатель) и резко его останавливать(тормозить) и удерживать в положении, как реализовать резкую остановку и удержание положения ротора и реально ли это вообще для такого типа мотора ? Если нельзя удерживать то хотя бы резко остановить
@igormorozov68014 жыл бұрын
При рабочем вращении - шимировать сигнал под требуемую скорость. В требуемый момент остановки - резко подать весь напряг на требуемые обмотки. Не снимать с них напряг. Они будут греться. На ЧПУ шаговик оси z, который длительное время работы тупо фиксирует нужную высоту шпинделя - тоже таким образом греется. Тк старается удержаться на определенной высоте ходового винта. Странная задача честно говоря :) - для чего?
@user-fd7fj4ii8g2 жыл бұрын
Как это применить к асинхронному двигателю, ведь у него ротор не отстаёт на определенный угол?
@user-wn6ht5sm2w4 жыл бұрын
Класно!
@user-eo8uv9yl2p4 жыл бұрын
Токовое управление интересное но негде не видел в применении , в стиральных машинах где тоже пользуют для отслеживание положения ротора датчики холла ток измеряется только общий а не на каждой фазе отдельно. А в квадрокоптерах измеряется эдс на свободном выводе .
@user-hv2bj7wk2f4 жыл бұрын
Как на счет электротранспорта? Я бы нормально ездить не смог на своем электромото.
@gendolf24543 жыл бұрын
Спасибо хорошо объяснили. Получается при векторном управлении оптимальный 90град угол между полем (положением) ротора и результирующим полем статора поддерживается автоматически, за счет автоматического изменения фазы (опережения) прикладываемого 3-фазного напряжения. Получается , если контроллер предполагается применять под один конкретный двигатель, то можно не делать векторное а оставить простое PMSM управление (без измерения фазных токов), подобрав оптимальные опережения (сделать таблицу или формулу) для получения максимальных параметров мотора (фактически получения оптимального угла 90 град) для всего диапазона его рабочих оборотов и фазных токов.
@user-kn8xo9jd7l Жыл бұрын
здається ви забули за динамічне навантаження, яке змістить вектор фазного струму
@ytryhrtey55314 жыл бұрын
Спасибо! А можно ссылочку на платы измерения тока?
@avislab71804 жыл бұрын
Датчики тока acs712. Продаются везде.
@ahtungs62744 жыл бұрын
Не совсем понятно. Каким образом можно поменять угол вектора тока относительно положения ротора?(При условии если вектор тока меньше 90 градусов относительно ротора) Шимом навалить бОльший ток? Или сместить вектор напряжения на бОльший угол относительно положения ротора?
@shlemkin4 жыл бұрын
внимательно слушать нужно) kzbin.info/www/bejne/oYK7maOZnqujmdE сказано: нужно пересчитать вектор напряжения. то есть, нам важен вектор тока, а вектором напряжения мы его регулируем.
@user-yu5ml5ks6r4 жыл бұрын
хорошее видео, мне вот интересно что лучше использовать для определения угла ротора инкрементный или абсолютный энкодер?
@avislab71804 жыл бұрын
Это провокационный вопрос из разряда "Какой мне сегодня костюм одеть?". Какую точность обеспечивает каждый из энкодеров? Сколько полюсов у мотора? Учитывайте, что точность энкодера нужно разделить на количество пар полюсов мотора. Тогда получите ту точность с которой будет работать контроллер. Нужно брать калькулятор и считать. Цифры Вам все скажут. А без цифр я не смогу ответить.
@user-yu5ml5ks6r4 жыл бұрын
я имел в виду не просто точность а возможность знать угол поворота ротора даже после отключение питания!! Или данная проблема не актуальна?
@avislab71804 жыл бұрын
@@user-yu5ml5ks6r Я ж не Ванга, я ж не знаю актуально Вам знать положение после выключения или нет. Все зависит от конкретной задачи. Вы же ничего не говорите. Может там энкодер будет как мертвому припарка. Или подходящий энкодер будет дороже мотора в несколько раз. Но если Вы хотите "выжать" из меня ответ, вот он - "абсолютный энкодер - однозначно круче...но это не точно".
@user-vf5wf4lq2x4 жыл бұрын
@@user-yu5ml5ks6rЯ использую энкодеры из этой серии ams.com/as5040, отлично работают. А вообще вопрос в задаче, что надо решить.
@user-yu5ml5ks6r4 жыл бұрын
Вот конкретная задача: запуск асинхроника после пропадания питая с максимальным крутящим моментом. Абсолютный энкодер понятное дело нам даст понимание положение ротора. А вот как такая ситуация будет решаться с инкриментным? На сколько я понимаю нужно иметь нулевую точку для начала отсчёта угла поворота. Так вот вопрос как скоро мы можем выйти на максимальную нагрузку на инкриментном? Я конечно понимаю что вопрос не совсем про тему блдц, но может у кого есть понимание (лично я его вижу что произойдет только после прохождения точки отсчёта и это максимум оборот).
@user-xq3qy4qv5z Жыл бұрын
А зачем знать вектор положения ротора если регулируем только угол между током и напряжением?
@user-xt3pv7zr3n3 жыл бұрын
Не сходиться, если сложить векторы по "классике" и методом Кларк то получаеться разний результат. При токах: +70 А, -20 А, -50 А, по класике получим модуль 109.2 и угол 15.9 градусов. Метод Кларк дает модуль 72.1 и угол 13.9 градусов. Где правда?
@SaihoS14 жыл бұрын
Спасибо за популярный рассказ. Поделитесь пожалуйста информацией по какой литературе изучали?
@avislab71804 жыл бұрын
Внятной литературы по этой теме очень мало и она вся не на русском и раздроблена. Приходилось выискивать по кусочкам по всему инету. В РУ-нете можно найти только отдельные статьи и книги, но они, как правило, глубоко теоретические... и, мягко говоря... короче, промолчу. Цельного курса я не нашел.
@Diamond88223 жыл бұрын
Тут явно просится контроллер поинтересней
@user-cw9iy8fm7w3 жыл бұрын
Почему только 60 комментариев при всего 8 тыс просмотров и 10 тыс подписчиков? Чего не комментируем? Сложно что ли сильно и языки в зад засунули и сказать нечего для поддержки активности под видео, а значит и канала автора? Или интереснее тупть глядя видосики доктора дью, наташки+ или вообще побединского? Махом все отписались и поблагодарили автора за видео и написали сами то поняли что он рассказывал!
@user-fd7fj4ii8g4 жыл бұрын
А если мерить ток в эмитерах ключей тогда ка ? Мы ж не увидим отрицательное направление тока.
@avislab71804 жыл бұрын
Да, отрицательного не будет. Но мы знаем на какую фазу какое подается напряжение и можем вычислить, так сказать, что куда втекает и где вытекает...
@user-fd7fj4ii8g4 жыл бұрын
@@avislab7180 Перечитал много литературы по векторному управлению.И всё как бы понятно , что угол надо держать и т.д. Но вот как на практике реализовать бездатчиковое векторное . Меря только ток по двум датчикам не совсем понимаю . Подскажите может пример какой , может литературу . Буду очень благодарен.
@Tymmmmi3 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста, если нет датчика тока на каждую фазу, значит контроллер не векторный? У меня вот такой контроллер интересно насколько он хороший в плане управления)) kzbin.info/www/bejne/rXWTlaGZqtStY7M
@avislab71803 жыл бұрын
Тот регулятор, что на видео, похоже без векторного управления. У регулятора с векторным управлением должно быть 2 изолированных датчика тока или 3 шунта.
@user-vm7onclav3 жыл бұрын
я только понял что на часах ровно три
@olexangrstetsiuk30924 жыл бұрын
Ух-ты! Настоящая видео-лекция по мало-интересной теме для аматора -электронщика. Но сыну моему, наверняка должно пойти впрок, учится на радиоинженера.
@shlemkin4 жыл бұрын
да ладно. такой бесполезный и мало-интересный коммент. но кому-то пойдет впрок, может пропагандистам. для меня этот видос мегаполезен, очень интересен, и нужен, я как раз пилю пмсм мотор. и я аматор-электронщик. заебись так за всех расписаться. уволен.
@user-vf5wf4lq2x4 жыл бұрын
Мне вот интересно, дизлайк то кто влепил и за что?)) видать нихрена не понял и расстроился.
@motrdi75123 жыл бұрын
А что если в моторе 4 фазы 8 проводов?
@geraappolonov3 жыл бұрын
Такие моторы попадаются на столько редко, что, можно сказать, их не существует. 4 провод - скорее всего отвод от центра, либо это 2-х фазный двигатель, либо 1 фазный с пусковой обмоткой
@user-wk2vq8eo7f2 жыл бұрын
ещё бы понимать про что ты говоришь . лучьше схему и прошивку выложи. и видео как собрать инастроить.. я пока слушал и вникал уснул 2 раза. ИНТЕРЕСНО ! но тягомотно.
@pon4ick323 жыл бұрын
Мне книга Колачева не понравилась, очень тяжко и малопонятно
@Biolis Жыл бұрын
Чувак что то пробубанил себе под нос, читая учебник...а своими словами слабо рассказать? без датчика оборотов , хоть ты скалярное хоть векторное , не получить ровный момент по всему диапазону ..
@avislab7180 Жыл бұрын
Чувак написал комментарий лишь бы написать. Причем здесь, "ровный" момент, к координатным и фазным преобразованиям? Чувак точно писали комментарий к этому видео? P.S. Спасибо за комплимент про учебник. (Кто в теме - тот поймёт :) )
@andreasromanov76196 ай бұрын
В чём преимущество векторного контроллера над синусным? Объясните простыми словами